stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 89

New York State Route 89 ( NY 89 ) — это шоссе штата с севера на юг в центральной части Нью-Йорка в Соединенных Штатах. Оно простирается на 62,35 мили (100,34 км) от пересечения с NY 13 , NY 34 и NY 96 в округе Томпкинс города Итака до развязки с NY 104 в округе Уэйн города Уолкотт . Маршрут охватывает в общей сложности три округа, соединяя сердце региона Фингер-Лейкс с точкой в ​​6 милях (10 км) к югу от озера Онтарио . По пути NY 89 пересекает две важные в региональном масштабе автомагистрали: объединенные маршруты US Route 20 (US 20) и NY 5 в Сенека-Фолс и NY 31 в Саванне . NY 89 проходит вдоль западного края озера Каюга от Итаки до Сенека-Фолс.

NY 89 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году по значительно иному маршруту, чем сегодня. В то время маршрут начинался в Варике и проходил через Сенека-Фолс и Клайд , прежде чем закончиться около Норт-Роуз . Он был продлен на юг до Итаки около  1933 года и перенаправлен на север от Сенека-Фолс 30 апреля 1959 года, чтобы обслуживать Саванну и Уолкотт. Последнее изменение вытеснило часть NY 414 , которая впоследствии была перемещена на первоначальный маршрут NY 89 от Сенека-Фолс до Норт-Роуз . NY 89 изначально простирался до деревни Уолкотт ; однако он был сокращен до своей нынешней северной конечной точки после того, как в начале 1970-х годов был построен супер-два NY 104 .

Описание маршрута

Техническое обслуживание NY 89 разделено между Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) и городом Итака . Большая часть NY 89 обслуживается государством; однако она обслуживается на местном уровне в Итаке от входа в озеро Каюга до северной городской черты. [3] [4] [5] Часть NY 89 вдоль западного берега озера Каюга от Итаки до пересечения с US 20 и NY 5 около Национального заповедника дикой природы Монтесума является частью живописного маршрута озера Каюга, кольцевого маршрута, проходящего через Итаку, водопады Сенека и Юнион-Спрингс . [6]

округ Томпкинс

NY 89 начинается на пересечении улиц North Meadow и West Buffalo Street (по первой проходят северные NY 13 и NY 34 ) в Вест-Энде города Итака. Здесь NY 96 выходит из North Meadow Street и перекрывает NY 89 на запад вдоль Buffalo Street. Два маршрута пересекают North Fulton Street (NY 13 и NY 34 в южном направлении) и пересекают рукав залива озера Каюга, прежде чем разделиться на бульваре Тауганнок. [1] [ необходима цитата ] В то время как NY ​​96 продолжается на запад по улице Бауфанлок, NY 89 направляется на север по бульвару Тауганнок, пересекая залив и проходя вдоль западного берега озера Каюга, когда он покидает город и входит в одноименный город. [ необходима цитата ]

За пределами Итаки NY 89 направляется в основном на северо-запад вдоль западной стороны долины, окружающей озеро Каюга. Из-за крутого рельефа окружающей местности эта часть маршрута проходит через малонаселенные и в основном лесные районы. В Улиссесе , самом северном городе, через который проходит NY 89 в округе Томпкинс , шоссе обслуживает государственный парк Taughannock Falls , в основном линейный парк, который следует по ручью Taughannock Creek на запад до деревни Трумэнсбург . NY 89 пересекает самую северную часть парка на своем пути в округ Сенека . [ требуется ссылка ]

округ Сенека

В округе Сенека NY 89 остается относительно изолированным по отношению к другим государственным маршрутам, хотя он покидает долину озера на южной границе округа для выравнивания, которое ведет его вдоль западного края оврага. На протяжении своих первых 11 миль (18 км) в округе NY 89 близко идет параллельно NY 96, последний из которых расположен на немного более высокой местности на небольшом расстоянии к западу. В то время как NY ​​96 обслуживает несколько деревень и деревню Интерлакен , NY 89 направляется через в основном безлюдные районы городов Коверт и Овид и пересекает лишь немногим больше сельскохозяйственных угодий. Маршруты расходятся на городской границе Ромула , где NY 96 поворачивает на запад к деревне Овид . [ необходима ссылка ]

Тем временем NY 89 продолжается на север в Ромулус, где постепенно приближается к западному берегу озера, спускаясь обратно в долину озера. Он достигает береговой линии около деревушки Элм-Бич, откуда маршрут продолжается вдоль озера Каюга на протяжении 7 миль (11 км) в город Варик . По пути NY 89 обслуживает десятки домов на берегу озера и несколько небольших общин, включая Восточный Варик. 7-мильный участок заканчивается на границе города Файетт , где маршрут отходит от озера, чтобы немного больше пройти вглубь страны через город. В результате дома на берегу озера снова уступают место сельскохозяйственным угодьям, а холмистая местность следует за NY 89 на север в город Сенека-Фолс . [ необходима цитата ]

NY 89 в южном направлении от US 20/NY 5 у Национального заповедника дикой природы Монтесума

Маршрут идет в основном на север через водопады Сенека, обслуживая государственный парк озера Каюга и небольшую деревню Бриджпорт перед пересечением канала Каюга-Сенека (часть реки Сенека ) около северной оконечности озера Каюга. За каналом NY 89 начинает идти вдоль западной стороны болота Монтесума , основного компонента Национального заповедника дикой природы Монтесума . Недалеко от канала находится пересечение с US 20 и NY 5 , которые соединяют NY 89 с близлежащей деревушкой Сенека-Фолс . NY 318 заканчивается на US 20 и NY 5 всего в 0,1 мили (0,16 км) к западу от этого перекрестка. NY 89 продолжается в городе Тир , проходя над скоростной автомагистралью штата Нью-Йорк и пересекая часть заповедника, прежде чем пересечь канал Эри и войти в округ Уэйн . [ требуется ссылка ]

округ Уэйн

Сразу в пределах округа Уэйн, NY 89 покидает свою северную трассу и поворачивает на восток на Armitage Road, которая проходит вдоль границы округа Сенека–Уэйн. Чуть более чем в 1 миле (1,6 км) к востоку, NY 89 пересекает NY 31 на коммерческом перекрестке в сельской местности города Саванна . В то время как NY ​​31 в восточном направлении идет на юго-восток в округ Сенека и близлежащее болото Монтесума, NY 31 в западном направлении присоединяется к NY 89 в северном направлении через Саванну. Первоначально маршруты проходят по сельскохозяйственным угодьям; однако открытые поля постепенно уступают место домам и предприятиям по мере приближения дороги к деревне Саванна. [ необходима цитата ]

Нью-Йорк 31 и Нью-Йорк 89 в западном направлении через Саванну.

NY 31 и NY 89 входят в Саванну на Хай-стрит, которая несет оба маршрута на северо-восток через принадлежащий CSX Transportation район Рочестера . К северу от путепровода маршруты проходят мимо двух кварталов домов, прежде чем повернуть на запад на Ист-Черч-стрит. Перекрытие заканчивается одним кварталом позже в центральном деловом районе Саванны, где NY 89 разделяется с NY 31, чтобы следовать по Норт-Мейн-стрит из деревни. Открытые поля возвращаются в 0,5 мили (0,8 км) от центра деревни, а NY 89 направляется на север через смесь открытых полей и болот примерно на 10 миль (16 км) до городов Батлер и Уолкотт . Здесь маршрут заканчивается к югу от деревни Уолкотт на частичной ромбовидной развязке с NY 104. Пересечение обеспечивает доступ к NY 104 в западном направлении и с NY 104 в восточном направлении; другие соединения осуществляются через Countryman Road, шоссе с востока на запад, расположенное к северу от развязки. [ необходима ссылка ]

История

Бывшая трасса NY 414, а затем NY 89 у шлюза 25 в Мейс-Пойнт

NY 89 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . Первоначально он начинался на стыке NY 44 (современный NY 414 ) и Ernsberger Road в городе Варик и следовал по последней на восток до озера Каюга , где NY 89 поворачивал на север на свое современное направление. [7] В Сенека-Фолс маршрут отходил от своего нынешнего маршрута и продолжался на запад по тому, что сейчас называется NY 318, до Маги . Здесь NY 89 поворачивал обратно на север, следуя по современным NY 414 и Lake Bluff Road до Ridge Road (тогда US 104 ) к северу от Норт-Роуз . В то время нынешний маршрут NY 89 к северу от Сенека-Фолс и продолжение NY 89 вдоль Оберн-стрит до Ридж-роуд в Уолкотте были частью NY 44, в то время как участок от Итаки до Варика еще не был построен. [2]

Прибрежное шоссе было завершено от Варика до Овидия около  1932 года . Примерно в то же время началось строительство участка от Итаки до государственного парка Тауганнок-Фолс около Трумэнсбурга . Участок Варик–Овид стал частью расширенного NY 89, который соединялся с тогдашним NY 15 (теперь NY 96 ) на своем южном конце через дороги Blew, Potter и Footes Corners. Участок к югу от Трумэнсбурга изначально был обозначен как NY ​​325; [8] [9] он стал частью NY 89, когда остальная часть прибрежного шоссе к югу от Овидия была завершена около  1933 года . [9] [10]

US 44 был назначен в долине реки Гудзон около  1935 года ; в результате, NY 44 был перенумерован в NY 414, чтобы исключить численное дублирование с новым шоссе США . [11] [12] Оба маршрута NY 89 и NY 414 оставались неизменными до 30 апреля 1959 года, когда трассы обоих маршрутов к северу от Сенека-Фолс были поменяны местами, в результате чего NY 89 оказался на своем нынешнем маршруте от Сенека-Фолс до Уолкотта. [13] [14] [15] NY 89 был усечен на юг до своей нынешней северной конечной точки в начале 1970-х годов после строительства шоссе US 104 super two к югу от Уолкотта. [16] [17] Прежний маршрут NY 89 вдоль улицы Оберн теперь поддерживается деревней. [5]

Нью-Йорк 89А

NY 89A был ответвлением NY 89 в городе Сенека-Фолс . Он начинался на пересечении с US 20 и NY 5 к западу от деревни Сенека-Фолс и шел на север до деревни Маги , где заканчивался на пересечении с NY 89. NY 89A был назначен в начале 1950-х годов [ 18] [19] и заменен перестроенным NY 414 в конце 1950-х годов. [13] [14]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "2008 Traffic Volume Report for New York State" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 146. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 г. . Получено 30 января 2010 г. .
  2. ^ ab Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  3. ^ "Seneca County Inventory Listing" (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г. Получено 12 февраля 2011 г.
  4. ^ "Tompkins County Inventory Listing" (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г. Получено 12 февраля 2011 г.
  5. ^ ab "Wayne County Inventory Listing" (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г. Получено 12 февраля 2011 г.
  6. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание маршрутов для хайвеев, велосипедных маршрутов, живописных объездных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 9 января 2017 г.
  7. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1930.
  8. ^ Нью-Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  9. ^ ab Карта дорог Texaco – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1932.
  10. ^ Карта дорог Texaco – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1933.
  11. ^ Карта дорог Texaco – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
  12. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Sun Oil Company . 1935.
  13. ^ abc New York со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1958 г.). Картография General Drafting. Esso . 1958.
  14. ^ abc Карта Нью-Йорка и Нью-Джерси Tourgide (Карта). Картография Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1960.
  15. ^ "Штат изменит номера автомагистралей". The Rochester Democrat and Chronicle . 10 апреля 1959 г. стр. 13. Получено 2 мая 2018 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  16. Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (ред. 1969–70 гг.). Картография Diversified Map Corporation. Sun Oil Company. 1969.
  17. ^ Карта Нью-Йорка и Нью-Джерси Tourgide (карта) (ред. 1972 г.). Картография Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1972.
  18. ^ ab Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Sunoco . 1952.
  19. ^ ab New York со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1955–56 гг.). Картография General Drafting. Esso. 1954.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 89 штата Нью-Йорк
KML из Wikidata