Маршрут 167 штата Нью-Йорк ( NY 167 ) — автомагистраль штата с севера на юг в районе долины Могавк в Нью-Йорке , США. Он простирается на 26,17 миль (42,12 км) от пересечения с шоссе 20 США (US 20) в деревне Ричфилд-Спрингс округа Отсего до пересечения с шоссе 29 штата Нью-Йорк в деревне Долгевилл в округе Херкимер . На полпути между двумя конечными точками шоссе NY 167 проходит через город Литл-Фолс , где встречается с NY 5 и косвенно соединяется с автомагистралью штата Нью-Йорк через NY 169 . Большая часть Нью-Йорка 167 представляет собой двухполосную сельскую автомагистраль; однако в Литл-Фолс, штат Нью-Йорк, ширина полосы движения 167 составляет от двух до четырех полос, поскольку она обслуживает коммерческие и промышленные районы города.
Участок Нью-Йорка 167 между Ричфилд-Спрингс и Пейнс-Холлоу, штат Нью-Йорк, небольшой деревней к юго-западу от Литл-Фолс, изначально был частью неподписанного законодательного маршрута в начале 20 века. Дальше на север участок между Литл-Фолсом и Долджевиллем был добавлен к законодательной системе маршрутов в 1910 году. В 1924 году маршрут Ричфилд-Спрингс – Пейнс-Холлоу стал частью Нью-Йорка 28 ; однако этот маршрут был изменен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году , чтобы следовать по новому направлению на запад. Бывший маршрут Нью-Йорка 28 между Ричфилд-Спрингс и Пейнс-Холлоу стал частью нового Нью-Йорка 167, который продолжался на север через Литл-Фолс до Долгевилля, как и сегодня.
Нью-Йорк 167 начинается на пересечении с США 20 (Западная Мейн-стрит) недалеко от северной оконечности озера Канадараго в деревне Ричфилд-Спрингс . Маршрут идет на север по двухполосному шоссе вдоль Черч-стрит, проходит через жилую северную часть деревни, затем покидает Ричфилд-Спрингс и пересекает линию округа Отсего - Херкимер всего в полумиле (0,8 км) от перекрестка с шоссе US 20. жилые районы следуют по шоссе Нью-Йорк 167 до города Уоррен ; однако они уступают место более открытым, незастроенным территориям, когда маршрут пересекает Миллстоун-роуд ( маршрут округа 78 или CR 78, номер без знака ) примерно в полумиле (0,8 км) от линии округа. От Миллстоун-роуд маршрут вьется на северо-восток через Уоррен, проходя через все более сельские районы, поскольку он обслуживает деревню Каллен и пересекает дороги Каллен и Хогсбэк ( CR 183 ) в центре небольшого поселка. [3]
Мимо Каллена, штат Нью-Йорк, 167 делает постепенный поворот на северо-восток, проезжая мимо ряда ферм на пути к деревне Джорданвилл . Здесь шоссе пересекается с Джорданвилл-роуд ( CR 18 ), двухполосной дорогой с востока на запад, по которой ненадолго следует улица Нью-Йорка 167, проходящая через поселок. Недалеко к востоку от Джорданвилля, штат Нью-Йорк 167 отделяется от Джорданвилл-роуд и направляется на северо-восток в виде двухполосной сельской дороги. Он пересекается с проселочными дорогами, такими как Рок-Хилл-роуд (CR 135) и Робинсон-роуд (CR 46). Следующие 4 мили (6,4 км) маршрут извивается через Уоррен, следуя хаотичным северо-восточным курсом через в основном неосвоенные районы, чтобы достичь сельская деревня Пейнс-Холлоу, расположенная на пересечении улиц NY 167 и NY 168 . [3]
После выезда из Пейнс-Холлоу шоссе Нью-Йорк 167 продолжает путь на северо-восток в город Литл-Фолс . Маршрут остается сельским через город, пересекаясь с дорогами Джонни Кейка и Орегона ( CR 136 и CR 120 соответственно), поскольку он вьется на северо-восток. Чуть менее чем в 2 милях (3,2 км) от Пейнс-Холлоу шоссе ненадолго поворачивает на юго-восток перед крутым поворотом , ведущим на север к перекрестку с Ньювилл-роуд ( CR 45 ). [3]
Нью-Йорк 167 обычно направляется на север через Литл-Фолс, поворачивая на восток и запад в различных точках, пересекая город. Примерно в 3 милях (4,8 км) к югу от города Литл-Фолс шоссе проходит под автомагистралью штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 90 или I-90) и не имеет выхода к дороге. После эстакады Thruway шоссе NY 167 направляется в жилой район вокруг пересечения с шоссе NY 5S . Два маршрута ненадолго пересекаются , прежде чем Нью-Йорк 167 повернет на север в менее населенную, в основном лесистую местность вдоль южного берега реки Могавк (здесь это часть канала Эри ). Нью-Йорк 167 следует вдоль реки в промышленную часть города Литл-Фолс, где становится Оверхед-стрит и вскоре пересекает Ирокез через мост Оверхед-стрит. [3]
К северу от реки шоссе проходит над Нью-Йорком 5 и пересекает Олбани-стрит к западу от центра города Литл-Фолс. Олбани-стрит - это восточная половина двустороннего купе с близлежащей Мейн-стрит; в результате два направления шоссе Нью-Йорк 167 разделились и следовали по разным направлениям через западную часть Литл-Фолс. От Оверхед-стрит дорога Нью-Йорк 167, идущая на север, поворачивает на восток и проходит два квартала по Олбани-стрит до коммерческого центра Литл-Фолс, где она пересекается с идущей на юг улицей Нью-Йорк 169 на Саут-Энн-стрит. Здесь Нью-Йорк 169 поворачивает на восток, следуя по Олбани-стрит, а Нью-Йорк 167 направляется на юг по двусторонней улице Саут-Энн-стрит и проходит один квартал до Нью-Йорка 5, четырехполосного шоссе на северном берегу реки Могавк. В этот момент маршрут Нью-Йорка 167, идущий на север, снова соединяется с маршрутом, идущим на юг, который следует по Нью-Йорку 5 на запад от Саут-Энн-стрит до перекрестка Нью-Йорка 5 с западным концом Олбани-стрит. [3]
К востоку от Саут-Энн-стрит оба направления Нью-Йорка 167 пересекаются с Нью-Йорком 5, следуя по четырехполосной дороге вдоль южной окраины центра города до перекрестка с Ист-Мейн-стрит на восточной стороне города. Здесь Нью-Йорк 167 соединяется с Нью-Йорком 169, в результате чего Ист-Мейн-стрит ненадолго следует за Нью-Йорком 5 и Нью-Йорком 167 вдоль прибрежной артерии. В результате перекрытие между Нью-Йорком 167 и Нью-Йорком 169 является неправильным параллелизмом : Нью-Йорк 169, идущий на юг, перекрывает Нью-Йорк 167, идущий на север, и наоборот. Нью-Йорк 169 отделяется от шоссе всего через один квартал и движется на юг через реку Могавк, в то время как Нью-Йорк 5 и Нью-Йорк 167 остаются параллельными восточной окраине города. Здесь Нью-Йорк 167 разветвляется от Нью-Йорка 5 и идет на восток как улица с двумя полосами движения через незастроенную восточную окраину Литл-Фолс. Шоссе поднимается вверх по мере того, как оно выходит из долины реки Могавк и переходит в соседний город Манхейм . [3]
Теперь известная как Должвилл-Роуд, Нью-Йорк 167 направляется на северо-восток через густые леса к деревне Манхейм-Сентер, небольшому жилому поселению в 3 милях (4,8 км) от Литл-Фолс. Здесь маршрут соединяется с Доки-роуд ( CR 42 ). После выезда из Манхейм-центра маршрут снова становится сельским, направляясь на несколько миль на север мимо ферм, линий электропередач и конечной остановки Снеллс-Буш-роуд ( CR 23 ). К северу от Снеллс-Буш-роуд, штат Нью-Йорк, 167 имеет тенденцию на северо-восток, примерно параллельно Ист-Канада-Крик , направляясь к деревне Долгевилл как Южная Мейн-стрит. Сельские районы вдоль маршрута постепенно уступают место домам, которые, в свою очередь, ведут к центральному деловому району Должевиля. В центре Долгевилля дорога Нью-Йорк 167 проходит вдоль ручья на протяжении нескольких кварталов и заканчивается на пересечении с улицей Нью-Йорк 29 (Стейт-стрит). [3]
Два участка того, что сейчас называется Нью-Йорком 167, были включены в законодательные маршруты , когда Законодательное собрание штата Нью-Йорк в 1908 году создало общештатную систему законодательных маршрутов. От Ричфилд-Спрингс до Пейнс-Холлоу он был обозначен как часть Маршрута 5, который продолжался на юго-восток до Кингстон через Онеонту и на северо-запад до Мохока . Участок того, что сейчас является Нью-Йорком 167, к северу от Литл-Фолс , стал частью Маршрута 26, который пролегал от Литл-Фолс до Ремсена через Долгевилль. [4] [5] В 1910 году Маршрут 26 был перестроен, чтобы следовать по более прямому маршруту между Литл-Фолсом и Ремсеном через Миддлвиль и Польшу . [6] Бывшая трасса Маршрута 26 между Литл-Фолсом и Долгевиллем не имела номера до 1 марта 1921 года, когда она стала частью Маршрута 37, который был продлен на юго-запад от Долгевилля до Литл-Фолс. [7]
Трасса Нью-Йорка 167 проходит по дороге Пейнс-Холлоу, построенной между Литл-Фолс и Пейнс-Холлоу. Эта новая дорога сократит время между двумя общинами через округ Херкимер . Дорога Пейн-Холлоу открылась 4 октября 1921 года, открыв новую дорогу через молочную страну долины могавков . Новая дорога имела разветвления в направлении Онеонты , Куперстауна и Ричфилд-Спрингс . В тот же день в 13:00 (18:00 по всемирному координированному времени ) колонна транспортных средств проехала по маршруту на юг от Литл-Фоллс с группой на большом грузовике и карете с шестью лошадьми. Когда группа достигла Пейнс-Холлоу, состоялась церемония, которую возглавили президент Торговой палаты Литтл-Фолс и Х.П. Снайдер, местный законодатель округа Херкимер. [8] Новый участок между Пейнс-Холлоу и Джорданвиллем стоил 123 136,25 долларов (что эквивалентно 2,02 миллиона долларов в 2024 году) и был обозначен как шоссе штата 1363. [5]
Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , большая часть законодательного Маршрута 5 к северу от Онеонты, включая участок между Ричфилд-Спрингс и Мохоком, стала частью Нью-Йорка 28 , который первоначально начинался в Онеонте и направлялся на север через Ричфилд-Спрингс. и ирокез, прежде чем закончиться в Ютике . [9] [10] В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке участок Нью-Йорка 28 между Ричфилд-Спрингс и Мохоком был перенесен на новое шоссе на западе, которое шло непосредственно между этими двумя местами. Часть его прежнего маршрута между Ричфилд-Спрингс и Пейнс-Холлоу стала частью новой автомагистрали Нью-Йорка 167, [2] которая продолжалась на север от Пейнс-Холлоу до Долгевилля через Литл-Фолс и старый законодательный маршрут 37. [11]
В июне 2003 года начался проект по замене моста, который ведет Нью-Йорк 167 через канал Эри, остров Мосс, реку Мохок, железную дорогу CSX и Нью-Йорк 5 в Литл-Фолс. 15 сентября 2005 года был открыт новый мост стоимостью 17,4 миллиона долларов (что эквивалентно 27,7 миллионам долларов в 2024 году) и заменил две ветхие конструкции, которые были построены в два этапа с 1936 по 1962 год. Новый мост также устранил опасный одноуровневый переезд на CSX. Железная дорога, на которой часто застревали низкопрофильные автомобили. Мост был посвящен доктору Бернарду Дж. Берку, местному врачу, которого более 35 лет помнят за его полную преданность своим пациентам и обществу. Подрядчиком этого проекта была Lancaster Construction Company из Ричмондвилля . [12] [13]
