stringtranslate.com

Белл H-13 Сиу

Bell H-13 Sioux — американский одномоторный лёгкий вертолёт , построенный компанией Bell Helicopter и выпускаемый компанией Westland Aircraft по лицензии для британских военных под обозначениями Sioux AH.1 и HT.2 .

Разработка

В 1947 году ВВС армии США (позже ВВС США ) заказали улучшенный Bell Model 47A . Большинство из них получили обозначение YR-13 , а три зимних варианта получили обозначение YR-13A . Армия США впервые заказала Bell 47 в 1948 году под обозначением H-13 . Позже они получили название Сиу . [2]

Первоначально ВМС США закупили несколько Bell 47, получивших обозначение HTL-1 , в период с 1947 по 1958 год. Береговая охрана США оценила эту модель и закупила два HTL-1 для многоцелевой поддержки в гавани Нью-Йорка. Самая распространенная версия 47-го ВМС США получила обозначение HTL-4 и не имела тканевого покрытия хвостовой балки. Береговая охрана США закупила три HTL-5 в 1952 году (похожих на HTL-4, но с двигателем Franklin O-335-5) и использовала их до 1960 года. [3] Береговая охрана закупила два самолета Bell Model 47G и в 1959 году они получили обозначение HUL-1G. [3]

H-13 был одним из основных вертолетов, использовавшихся армией США во время Корейской войны , при этом вариант H-13D был наиболее распространенным. Во время войны он использовался в самых разных целях, включая наблюдение, разведку и медицинскую эвакуацию. Он также использовался в качестве наблюдательного вертолета в начале войны во Вьетнаме , а затем был заменен на Hughes OH-6 Cayuse в 1966 году.

Bell 47 был заказан британской армией как Sioux, соответствующий спецификации H.240, с лицензионным производством Westland Helicopters . Чтобы выполнить условия лицензионного соглашения с Sikorsky Aircraft , которое не позволяло ей строить самолеты американского конкурента, Westland лицензировала Модель 47 у Agusta , которая приобрела лицензию у Bell. [4] Первый контракт был на 200 вертолетов. Первые 50 вертолетов по контракту были построены компанией Agusta в Галларате в Италии, а затем 150 - компанией Westland в Йовиле. Первый Вестленд Сиу совершил свой первый полет 9 марта 1965 года .

Дизайн

Sioux — трехместный вертолет наблюдения и базового обучения . В 1953 году была представлена ​​конструкция Bell 47G. Его можно узнать по полному фонарю «мыльного пузыря» (как назвал его конструктор Артур М. Янг ), [6] открытой хвостовой балке из сварных труб, седельным топливным бакам и полозковому шасси. В версии UH-13J, основанной на Bell 47J, он имел металлическую хвостовую балку и фюзеляж, а также закрытую кабину и кабину.

H-13 и его военные варианты часто оснащались кофрами для медицинской эвакуации , по одной на каждую раму, со щитком из акрилового стекла для защиты пациента от ветра.

На вариант 47G устанавливался один поршневой двигатель Lycoming VO-435 мощностью 260 л.с. Топливо подавалось из двух высокорасположенных подвесных баков. На «Сиу» использовался одиночный двухлопастной несущий винт с короткими инерционными стабилизирующими малыми лопастями. [5]

Варианты

Военный

H-13 с корзинами для медицинской эвакуации
ЯР-13
[a] 28 вертолетов Bell 47A закуплены ВВС США для оценки. YR-13 был оснащен поршневым двигателем Franklin O-335-1 мощностью 175 л.с. (130 кВт). 10 самолетов были переданы ВМС США для оценки как HTL-1 , а два HTL-1 позже были переданы береговой охране США. [8]
ЯР-13А
3 самолета YR-13 подготовлены к зиме для испытаний в холодную погоду на Аляске. В 1948 году переименован в YH-13A . [9]
ХТЛ-2
Эквивалент коммерческой модели 47D ВМС США. 12 построено. [10]
ХТЛ-3
Эквивалент коммерческой модели 47E ВМС США, оснащенный двигателем Franklin 6V4-200-C32 мощностью 200 л.с. (149 кВт). Девять построено.
Н-13Б
65 самолетов заказаны в 1948 году армией США. [9] Все армейские версии позже были названы Сиу.
YH-13C
Один H-13B использовался в качестве инженерного испытательного стенда. Оснащен рамной ходовой частью и открытой, непокрытой хвостовой балкой. [9]
Н-13С
16 самолетов H-13B, переоборудованных в 1952 году для перевозки внешних носилок, с полозковым шасси и открытой хвостовой балкой, как у YH-13C. [9]
H-13D
Армейский двухместный вариант на базе коммерческой модели 47Д-1 с полозковым шасси, носилками и двигателем Франклин О-335-5. построено 87. [9]
ОН-13Е
Конфигурация H-13D с трехместным самолетом с двойным управлением. построено 490 штук. [9]
XH-13F/ Белл 201
Модифицированный Bell 47G с турбовальным двигателем Continental XT51-T-3 ( Turbomeca Artouste ). [9] Первый вертолет Bell с газотурбинным двигателем.
ОН-13Г
Трехместный автомобиль на базе коммерческой модели 47-Г. Введен небольшой руль высоты на хвостовой балке. 265 доставлено в армию США. [11]
ОН-13Х/УХ-13Х
На базе 47Г-2. Оснащен двигателем Lycoming VO-435 мощностью 250 л.с. (186 кВт). Не менее 453 приобретено армией США. [11] UH-13H использовались ВВС США.
UH-13J
Два Bell 47J-1 Rangers приобретены ВВС США для VIP-перевозки президента США. Первоначально обозначался H-13J .
ОН-13К
Два переоборудованных H-13H с ротором большего диаметра и двигателем Franklin 6VS-335 мощностью 225 л.с. (168 кВт) для оценки испытаний.
ТХ-13Л
Первоначально обозначался как Navy HTL-4 .
ХТЛ-5
Использовался двигатель Франклин О-335-5.
ТХ-13М
Включен небольшой передвижной лифт. Первоначально обозначался как Navy HTL-6 .
HH-13Q
Первоначально HUL-1G использовался береговой охраной США для поисково-спасательных операций.
UH-13R
Оснащен турбовальным двигателем Allison YT63-A-3. Первоначальное обозначение ВМС США HUL-1M .
ОН-13С
Трехместный наблюдательный вертолет на базе 47Г-3Б на замену ОН-13Н. 265 поступило в армию США. [11]
ТХ-13Т
Двухместный тренажер для армии США на базе 47G-3B-1 с двигателем Lycoming TVO-435-D1B мощностью 270 л.с. (201 кВт). 411 куплено. [11]
Сиу AH.1
Вертолеты общего назначения для британской армии, 50 построены компанией Agusta (Agusta-Bell 47G-3B1) и 250 построены компанией Westland (Westland-Agusta-Bell 47G-3B1). [12] Небольшое количество также используется 3-й авиационной эскадрильей бригады коммандос Королевской морской пехоты.
Сиу HT.2
Учебный вертолет для Королевских ВВС , построено 15 штук компанией Westland.
Техасский вертолет M74 Wasp
Одноместная переоборудование вертолетов OH-13E для сельскохозяйственного использования Texas Helicopter Corporation с двигателями Lycoming TVO-435-A1E мощностью 200 л.с. (150 кВт) . Сертифицирован в 1976 году. [13]
Техасский вертолет M74A
Одноместная переоборудование вертолетов OH-13H для сельскохозяйственного использования Texas Helicopter Corporation с двигателем Lycoming TVO-435 мощностью 240 л.с. (180 кВт) в течение 2 минут. Сертифицирован в 1977 году. [13]
Техасский вертолет M79S Wasp II
Переоборудование Texas Helicopter Corporation для использования в сельском хозяйстве, с тандемными сиденьями и топливными баками с коротким крылом. Оснащен двигателем Lycoming TVO-435 мощностью 270 л.с. (200 кВт) в течение 5 минут. [13]
Техасский вертолет M79T Jet Wasp II
Texas Helicopter Corporation переоборудовала вертолеты Bell 47G для использования в сельском хозяйстве с двигателями Soloy-Allison 250-C20S мощностью 420 л.с. (310 кВт) .

Операторы

A1 Bell 47G Sioux (A1-398) австралийской армии , используемый для тренировок на базе RAAF в Вагге .
 Аргентина
 Австралия
 Австрия
 Бразилия
 Канада
 Чили
 Колумбия
 Куба
 Эквадор
 Франция
 Германия
Мальтийское авиакрыло H-13
 Греция
 Гондурас
 Исландия
 Индонезия
 Индия
 Италия
 Ямайка
 Япония
 Малайзия
 Мальта
 Мексика
Сиу RNZAF в 2009 году
 Новая Зеландия
 Норвегия
 Парагвай
 Пакистан
 Перу
 Филиппины
 Сенегал
 Южный Вьетнам
 Южный Йемен
 Испания

Шри-Ланка

 Тайвань
 Таиланд
 Турция
Agusta Sioux AH.1 из Великобритании - исторический полет самолета армии.
 Великобритания
 Соединенные Штаты
 Уругвай
 Венесуэла
 Замбия

Выживший самолет

Канада

Германия

Новая Зеландия

Пакистан

Южная Африка

Южная Корея

H-13 на выставке в Военном мемориале Кореи в Сеуле.

Испания

Тайвань

Таиланд

Великобритания

Годен к полетам

На экране

Соединенные Штаты

H-13 в окраске M*A*S*H в музее Пуэбло.
OH-13 в Музее полетов Кавано
Годен к полетам
ОН-13H
ТХ-13Т
На экране
Н-13Б
H-13D
ОН-13Д
ОН-13Е
ОН-13Г
H-13H
ОН-13H
UH-13H
ОН-13С
ТХ-13Т
ХТЛ-2
ХТЛ-4
ХТЛ-6
ХТЛ-7
Неизвестный

Технические характеристики (Сиу AH.1)

Данные Ньюаркского музея авиации, [99] Маленькие войны Британии. [100]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение Спаренные пулеметы
калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) [б]

Популярная культура

H-13 появлялся и играл ключевые роли во многих фильмах и телепередачах. Он был связан как с сериалом M*A*S*H (1972–1983), так и с одноименным фильмом (1970), в первых титрах которого широко использовался H-13, и играл центральную роль в финал сериала , который до сих пор удерживает рекорд по рейтингу транслируемого одиночного эпизода в Америке. [102] [103] Этот сериал помог популяризировать H-13 как вертолет, который у большинства людей теперь ассоциируется с Корейской войной . [104] H-13 также сыграл ключевую роль в сериале Whirlybirds (1957–1959). [105] [106]

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ↑ В вооруженных силах США до 1962 года Bell 47 имел несколько обозначений. R-13 был первым обозначением ВВС США , в то время как ВМС США обозначили свою учебную версию как HTL . В 1948 году ВВС США изменили обозначение на H-13 , которое также было принято на вооружение армии, добавив название Sioux . Военно-морской флот и береговая охрана обозначили полезные модели как HUL . В 1962 году в соответствии с совместной системой обозначений, созданной Министерством обороны, обозначения всех вертолетов были изменены на символ миссии, за которым следовал указатель типа машины, образующий двухбуквенный префикс (OH, UH, XH и т. д.). , но Bell 47 сохранил свой первоначальный серийный номер 13 и популярное армейское название. Для обозначения разных моделей к обозначению добавляли буквенный суффикс. [7]
  2. ^ OH-1 был способен нести спаренные пулеметы M37C калибра .30 или спаренные пулеметы M60 . [101] Однако они делали это редко, поскольку, согласно документальному фильму Military Channel об ударном вертолете AH-1 (серия «Самый смертоносный самолет в мире»), отдача орудий оказывала слишком большую нагрузку на двигатели.

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Ганстон 1986, с. 117
  2. ^ Дональд, Дэвид, изд. «Белл Модель 47». Полная энциклопедия мировой авиации . Книги Barnes & Nobel, 1997. ISBN  0-7607-0592-5 .
  3. ^ Аб Пирси, Артур (1989). История авиации береговой охраны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-261-3.
  4. ^ Джеймс 1991, с. 55
  5. ^ abc "Вестлендские сиу — база данных вертолетов" . Проверено 17 января 2009 г.
  6. ^ Артур М. Янг. Артур Янг на вертолете (Часть 2) (YouTube) (YouTube). Артур М. Янг. Мероприятие происходит с 10:15 до 11:45. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Проверено 8 апреля 2016 г. Я подумал, что пузырь — отличная идея, и мы ее попробовали. Он заключался в том, что взяли большой лист оргстекла и фанерную форму, вырезанную по окончательному размеру внешней части пузыря, затем нагрели оргстекло, поместили его под фанерную форму, позволили давлению воздуха подняться через середину и лопнет, как мыльный пузырь . И затем у нас был манометр, показывающий, насколько далеко нужно дуть, и когда он достиг этой точки, мы отключили давление воздуха.
  7. ^ Дерек Бриджес. «Обозначения военных самолетов и вооружения США». Архивировано из оригинала 6 марта 2007 года . Проверено 17 апреля 2007 г.
  8. ^ Пеллетье 1992, стр. 63, 70, 72.
  9. ^ abcdefg Хардинг 1990, стр. 30
  10. ^ Пеллетье 1992, с. 72
  11. ^ abcd Хардинг 1990, с. 31
  12. ^ Джеймс 1991, стр. 484–485.
  13. ^ abc Taylor 1980, стр. 446–447.
  14. ^ "Армейская авиация Аргентины" . Проверено 7 февраля 2013 г.
  15. ^ abcd «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal – 1968». Рейс Интернешнл . п. 48 . Проверено 5 февраля 2013 г.
  16. ^ "Аргентина - Береговая охрана" . Спрос на СМИ . Проверено 7 февраля 2013 г.
  17. ^ "AAF Bell OH-13H Sioux (47)" . Спрос на СМИ . Проверено 7 февраля 2013 г.
  18. ^ "Мировой рынок вертолетов FlightGlobal - 1968 "B"" . Рейс Интернешнл . Проверено 7 февраля 2013 г.
  19. ^ "Bell 47G HTL-6" . technomuses.ca. Архивировано из оригинала 9 апреля 2008 года . Проверено 7 февраля 2013 г.
  20. ^ abc «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal – 1968, стр. 50» . Проверено 5 февраля 2013 г.
  21. ^ abcd «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal – 1968, стр. 51» . Проверено 5 февраля 2013 г.
  22. ^ Буле 1984, с. 5
  23. ^ Веттер 2005, с. 20
  24. ^ "Немецкий музей" . Проверено 7 февраля 2013 г.
  25. ^ abcdefgh «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal – 1968, стр. 52». Рейс Интернешнл . Проверено 5 февраля 2013 г.
  26. ^ "Белл-47G ВВС Греции" . Спрос на СМИ . Проверено 7 февраля 2013 г.
  27. ^ Хагедорн 1993, с. 78
  28. ^ "Белл-47G ВВС Италии" . авиалайнеры . Проверено 7 февраля 2013 г.
  29. ^ abcde «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal – 1968, стр. 53» . Проверено 5 февраля 2013 г.
  30. ^ "Тентара Удара Дираджа Малайзия Белл 47-G" . Проверено 7 февраля 2013 г.
  31. ^ "Типы самолетов ВВС Мальты" . aeroflight.co.uk. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 7 февраля 2013 г.
  32. ^ "B47G-3B-2 Сиу" . airforce.mil.nz . Проверено 7 февраля 2013 г.
  33. ^ abcde «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal – 1968, стр. 54» . Проверено 5 февраля 2013 г.
  34. ^ "World Air News: Колокола ВМС Перу" . Воздушная картина . Том. 25, нет. 2. Февраль 1963 г. с. 41.
  35. ^ Купер 2017, с. 31
  36. ^ abcd «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal – 1968, стр. 55» . Проверено 5 февраля 2013 г.
  37. ^ Фонтанеллаз, Адриан; Купер, Том (2018). Рай в огне: Война в Шри-Ланке, 1971–1987 гг. Гелион Лимитед. п. 18, 24. ISBN 9781912390342.
  38. ^ ab "二樓懸掛展示區-航空教育展示館" . www.aeeh.com.tw. _ Проверено 7 февраля 2021 г.
  39. ^ «История RTAF» (PDF) . thai-aviation.net. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2016 года . Проверено 7 февраля 2013 г.
  40. ^ "Тайский колокол-OH-13H-Сиу" . Спрос на СМИ . Проверено 7 февраля 2013 г.
  41. ^ ФЛАЙТ Интернешнл . 23 ноября 1972 г. с. 754.
  42. ^ "Вертолет Bell H-13 Sioux - ВВС США" . www.armforcesmuseum.com. Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года . Проверено 7 февраля 2013 г.
  43. ^ "Армия США OH-13" . Olive-Drab.com . Проверено 7 февраля 2013 г.
  44. ^ "Воспоминания Монтана". dhc-2.com . Проверено 7 февраля 2013 г.
  45. ^ "История самолетов USCG" . Проверено 7 февраля 2013 г.
  46. ^ abc «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal – 1968, стр. 60» . Проверено 5 февраля 2013 г.
  47. ^ "ВВС мира, 1975, стр. 314" . Flightglobal.com . Проверено 1 июля 2014 г.
  48. ^ "BELL 47G HTL-6" . Канадский музей авиации и космонавтики . Канадская корпорация музеев науки и техники . Проверено 2 марта 2017 г.
  49. ^ "Bell 47G-2 (H-13 SIOUX)" . Музей Хубшраубермузей в Бюкебурге . Проверено 2 марта 2017 г.
  50. ^ "[Домашняя страница]" . Flugausstellung (на немецком языке) . Проверено 2 марта 2017 г.
  51. ^ "Досье планера - Bell47 / H-13 Sioux, серийный номер XT548 RAF, серийный номер WA-437" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 2 марта 2017 г.
  52. ^ "Bell 47G-3B-1 Сиу" . Музей ВВС Новой Зеландии . Проверено 22 июня 2020 г.
  53. ^ «История музея SAAF Порт-Элизабет». Музей ВВС Южной Африки . Проверено 2 марта 2017 г.
  54. ^ 幸美 (кимидодо). "LongTan@龍潭運動公園A飛彈坦克直升機(桃園) @ 蝸牛漫步"@_Kimidodo's Taipei Free Walk :: 痞客邦 ::".蝸牛漫步"@_Kimidodo's Taipei Free Walk (на китайском языке) (Тайвань)) . Проверено 7 февраля 2021 г.
  55. ^ 白鷺鷥 (кимидодо) (10 декабря 2016 г.). «【陸軍】教練直升機TH-55C».隨意窩 Xuite日誌. Проверено 7 февраля 2021 г.
  56. ^ «Корпус 5: Вертолеты и последний винтовой истребитель» . Музей Королевских ВВС Таиланда . Архивировано из оригинала 26 октября 2013 года . Проверено 19 августа 2016 г.
  57. ^ "Досье по планеру - Bell OH-13H Sioux, серийный номер H7-9/15 RTAF, серийный номер 1894" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 19 августа 2016 г.
  58. ^ "Сиу".
  59. ^ «Экспонаты». Северо-восточный музей авиации . Северо-восточные музеи суши, моря и воздуха . Проверено 2 марта 2017 г.
  60. ^ "Коллекция [Европа]" . Вертолетный музей . Архивировано из оригинала 9 мая 2015 года . Проверено 2 марта 2017 г.
  61. ^ "Досье планера - Bell47 / H-13 Sioux, серийный номер XT190 RAF, серийный номер WA-349" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 2 марта 2017 г.
  62. ^ «Список самолетов». Ньюаркский музей авиации . Проверено 2 марта 2017 г.
  63. ^ "Досье по планеру - Bell OH-13H Sioux, серийный номер 58-1528 США, регистрационный номер 2292, регистрационный номер N9025" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 15 декабря 2020 г.
  64. ^ "РЕЕСТР ФАУ [N9025]" . Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США . Проверено 15 декабря 2020 г.
  65. ^ "Самолет". Музей полетов Кавано . Проверено 2 марта 2017 г.
  66. ^ "РЕЕСТР ФАУ [N55ER]" . Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США . Проверено 2 марта 2017 г.
  67. ↑ Салливан, Коул (1 января 2024 г.). «Исторический музей полетов Аддисона объявляет о закрытии» . ВФАА . Даллас, Техас . Проверено 4 января 2024 г.
  68. ^ "Вертолет H-13B "Сиу"" . Военный музей Южной Каролины . Военный музей Южной Каролины . Проверено 19 августа 2016 г.
  69. ^ "Досье по планеру - Bell H-13D Sioux, серийный номер 48-0796 США, серийный номер 101, регистрационный номер N8310" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 19 августа 2016 г.
  70. ^ abc "Вращающееся крыло". Музей авиации армии США . Фонд музея армейской авиации, Inc. Архивировано из оригинала 5 ноября 2016 года . Проверено 19 августа 2016 г.
  71. ^ "Досье по планеру - Bell H-13C Sioux, серийный номер 48-0845 США, серийный номер 129" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 19 августа 2016 г.
  72. ^ «Транспортные средства». Музей медицинского департамента армии США . Проверено 19 августа 2016 г.
  73. ^ «Вертолеты». Эвергринский музей авиации и космонавтики . Эвергринский музей. Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года . Проверено 2 марта 2017 г.
  74. ^ "Досье по планеру - Bell47 / H-13 Sioux, серийный номер 51-13934 Армия США" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 2 марта 2017 г.
  75. ^ "Досье по планеру - Bell OH-13E Sioux, серийный номер 51-14010 США, серийный номер 0775" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 3 марта 2017 г.
  76. ↑ Баугер, Джо (1 февраля 2017 г.). «Серийные номера ВВС США 1951 года». ДжоБаугер.com . Проверено 3 марта 2017 г.
  77. ^ "Bell 47D-1 Sioux (OH-13E)" . Музей авиации Янкса . 04 февраля 2017 г. Проверено 22 декабря 2019 г.
  78. ^ "Досье по планеру - Bell OH-13E Sioux, серийный номер 51-14175 США, регистрационный номер 940, регистрационный номер N55230" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 19 августа 2016 г.
  79. ^ "Досье по планеру - Bell OH-13E Sioux, серийный номер 51-14193 США, серийный номер 958" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 19 августа 2016 г.
  80. ^ "Досье по планеру - Bell OH-13E Sioux, серийный номер 51-14218 США, серийный номер 993" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 19 августа 2016 г.
  81. ^ "Bell H-13G "Сиу"" . Музей авиации «Крылья свободы» . Музей авиации «Крылья свободы» . Проверено 19 августа 2016 г.
  82. ^ "Досье по планеру - Bell OH-13G Sioux, серийный номер 52-7833 США, серийный номер 1060" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 19 августа 2016 г.
  83. ^ «Экспонаты». Музей авиации и космонавтики Южной Дакоты . Архивировано из оригинала 6 августа 2017 года . Проверено 15 декабря 2020 г.
  84. ^ "Самолет на выставке". Замок-музей авиации . Замковый музей авиации. Архивировано из оригинала 14 ноября 2016 года . Проверено 19 августа 2016 г.
  85. ^ "Серийный номер Bell UH-13H 'Sioux': 56-2217" . Уголок любителей авиации . Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Проверено 19 августа 2016 г.
  86. ^ "Bell OH-13S Sioux 63-9085 N9263Z" . Техасский музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Проверено 19 августа 2016 г.
  87. ^ ab «Список самолетов» (PDF) . Летающие кожаные шеи . Проверено 15 декабря 2020 г.
  88. ^ "Досье по планеру - Bell OH-13S Sioux, серийный номер 64-15393 США" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 3 марта 2017 г.
  89. ^ «Настоящий самолет, выставленный в Пуэбло» . Музей авиации Пуэбло-Вейсброд . Архивировано из оригинала 25 декабря 2016 года . Проверено 19 августа 2016 г.
  90. ^ "Досье по планеру - Bell47 / H-13 Sioux, серийный номер 67-15963 USAF, c/r N14941" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 19 августа 2016 г.
  91. ^ "Колокол TH-13T "Сиу"" . База ВВС Хилл . Проверено 19 августа 2016 г.
  92. ^ "СИУ". Музей авиации и космонавтики Пима . PimaAir.org . Проверено 19 августа 2016 г.
  93. ^ ab "Сиу на выставке". Национальный музей морской авиации . Фонд Музея морской авиации. 16 декабря 2013 года . Проверено 19 августа 2016 г.
  94. ^ "СИУ". Музей авиации и космонавтики Пима . PimaAir.org . Проверено 19 августа 2016 г.
  95. ^ "Белл 47G 1954 года" . Фантазия полета . Фантазия полета . Проверено 2 марта 2017 г.
  96. ^ "Досье по планеру - Bell47 / H-13 Sioux, серийный номер 56-143170 Армия США, c/n 1685, c/r N147DP" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 3 марта 2017 г.
  97. ^ "РЕЕСТР ФАУ [N147DP]" . Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США . Проверено 3 марта 2017 г.
  98. ^ "Вертолет Bell H-13D" . Мемориальный музей ветеранов США . Мемориальный музей ветеранов США . Проверено 19 августа 2016 г.
  99. ^ "Музей авиации Ньюарка - Вестленд Сиу AH.1" . Проверено 17 января 2009 г.
  100. ^ «Маленькие войны Британии». Архивировано из оригинала 31 декабря 2008 года . Проверено 17 января 2009 г.
  101. ^ Подсистемы вооружения вертолетов США
  102. ^ «100 лучших телешоу всех времен» . Телевидение в цифрах . 21 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2020 г. . Проверено 1 апреля 2020 г.
  103. ^ «Победа Сэйнтс над Кольтами в Суперкубке XLIV - самая просматриваемая телепрограмма за всю историю» . США сегодня . 8 февраля 2010 г.
  104. ^ Хьюз, Кейлин. «Армейские вертолеты в Корее, 1950-53 годы». армия.мил . Проверено 1 июля 2021 г.
  105. ^ "М*А*С*Ч". Rotatoraction.com. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 года . Проверено 6 апреля 2016 г.
  106. ^ "Вихри птицы". Rotatoraction.com. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Bell 47 .