stringtranslate.com

Авианка Бразилия

Avianca Brasil SA ( португальский : Avianca Brasil ), официально Oceanair Linhas Aéreas S/A , была [3] бразильской авиакомпанией, базирующейся в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу , Бразилия. [4] [5] По данным Национального агентства гражданской авиации Бразилии (ANAC), которое отменило свою деятельность до прекращения деятельности, с января по декабрь 2018 года Avianca Brasil занимала 13,4% внутреннего и 7,3% международного рынка . доля пассажиров на километр полета, [6] что делает ее четвертой по величине авиакомпанией как во внутренних, так и в международных перевозках в Бразилии. Слоты компании (разрешения на посадку и взлет) были перераспределены Анаком. На аукционе 10 июля 2019 года было собрано 555,3 миллиона реалов, чего недостаточно для погашения долга в 2,7 миллиарда реалов, хотя официальное постановление о банкротстве Avianca не было принято. [7]

История

ОкеанВоздух

Бывший OceanAir Fokker 100 рулит в международном аэропорту Афонсу Пенья в 2007 году.

Авиакомпания была основана 30 июня 1998 года как компания воздушного такси для обслуживания нефтяных компаний в бассейне Кампос . Тогда его название было OceanAir , и в 2002 году он начал выполнять регулярные рейсы между Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро, Макаэ и Кампосом . Вскоре после этого он стал более известен публике благодаря регулярному рейсу (больше не выполняющемуся), соединяющему аэропорт Сан-Паулу-Конгоньяс в Сан-Паулу и аэропорт Сантос-Дюмон в Рио-де-Жанейро через международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс , что позволило международным пассажирам из обоих городов. легкий доступ к крупнейшему международному узлу страны из более удобных центральных аэропортов этих городов. В то время стоимость проезда OceanAir между аэропортами Сан-Паулу была дешевле, чем на такси, и соответствовала поездке на роскошном автобусе.

В 2004 году Synergy Group , владелец авиакомпании, купила колумбийскую авиакомпанию Avianca , которая проходила судебную реорганизацию. В результате OceanAir стала перевозчиком рейсов Avianca в Гуарульюс. Это партнерство между двумя авиакомпаниями увеличило поток пассажиров между Колумбией и Бразилией. Synergy Group также купила VIP в рамках стратегии по созданию общеконтинентальной авиакомпании под брендом Avianca. В ноябре 2005 года совместное предприятие, образованное OceanAir (49%) и Fondo de Inversiones Sustentables (51%), создало новую перуанскую авиакомпанию под названием Wayraperú , но через несколько месяцев авиакомпания приостановила свою деятельность, пока не была восстановлена ​​позже в 2018 году.

OceanAir начала выполнять международные рейсы в 2007 году на трех самолетах Boeing 767-300ER и Boeing 757-200 , но к апрелю 2008 года полеты были прекращены из-за увеличения эксплуатационных расходов. С тех пор авиакомпания сосредоточила свои усилия только на внутреннем рынке Бразилии. В 2010 году было заказано 5 самолетов Airbus A330 и 30 самолетов Airbus A320 на сумму 2,5 миллиарда долларов США . Благодаря такому росту парка самолетов Ефромович намеревался в следующем десятилетии контролировать 15% бразильского воздушного рынка, включая маршруты в Мексику, Колумбию, Африку и США. [8]

Авианка Бразилия

Бывший Airbus A318-100 Avianca Brasil в международном аэропорту Салгаду Филью Порту-Алегри в 2012 году.
Бывший Airbus A320-200 Avianca Brasil в международном аэропорту Салгаду Филью в 2015 году.

9 октября 2009 года Synergy объявила о слиянии TACA Airlines и Avianca. Это слияние увеличило фидерные операции OceanAir, уже реализованные с Avianca в Сан-Паулу , и теперь включает TACA в Сан-Паулу, международный аэропорт Рио-де-Жанейро-Галеан , аэропорт Сантос-Дюмон , международный аэропорт Сальгаду Филью в Порту-Алегри и международный аэропорт Президента Жуселину Кубичека в Бразилиа .

26 марта 2010 года Герман Ефромович объявил о ребрендинге OceanAir на Avianca Brasil . Однако OceanAir Linhas Aéreas осталось официальным названием авиакомпании. [9] Это позволило группе Synergy еще больше скоординировать деятельность OceanAir и Avianca. [10] Первый самолет с новым названием начал полеты 27 апреля 2010 года. [11] Единственными заметными различиями между самолетами Avianca Colombia и Avianca Brasil являются бразильские регистрации последних и небольшой бразильский флаг под окнами кабины.

10 ноября 2010 года Star Alliance решила принять AviancaTaca Holding в качестве авиакомпании-члена сети. Однако в то время Avianca Brasil была отклонена из-за ее устаревших ИТ-платформ и возражений со стороны TAM Linhas Aéreas , которая с тех пор покинула Star Alliance, чтобы присоединиться к Oneworld после слияния с LAN Airlines . [12] После выхода из TAM Avianca Brasil официально присоединилась к Star Alliance 22 июля 2015 года в качестве филиала. [13]

11 октября 2016 года авиакомпания получила первый из 8 самолетов Airbus A320neo , арендованных у GECAS . [14] Независимо от Avianca , авиакомпания увеличила свою долю рынка с 3% в 2009 году до 14% в 2018 году, став четвертым по величине перевозчиком Бразилии. [15]

Банкротство

10 декабря 2018 года Avianca Brasil подала заявление о защите от банкротства , задолженность перед аэропортами составила 100 миллионов реалов (26 миллионов долларов США), а банковский долг вырос на 50% в 2018 году, а United Airlines предоставила кредит в размере 456 миллионов долларов США владельцу Avianca Synergy Group. . [15] Общая задолженность составляет 493 млн реалов (127 млн ​​долларов США), тогда как за первое полугодие 2018 года убытки составили 175,6 млн реалов. [16] 18 апреля 2019 года Azul отменила свое предложение о покупке Avianca Brasil, но повторно подала предложение 13 мая. [17] [18] 24 мая 2019 года ANAC приостановила полеты Avianca Brasil по соображениям безопасности. [4] 24 июня 2019 года о его приостановке было официально написано Анаком в официальном дневнике. [3] 10 июля 2019 года в результате аукциона было получено 147,32 миллиона долларов США или 555,3 миллиона реалов от Gol Linhas Aéreas Inteligentes и LATAM Brasil , если оно действительно, однако долг составляет 2,7 миллиарда реалов. [19]

20 августа 2019 года Star Alliance объявил о выходе Avianca Brasil из альянса с 1 сентября 2019 года. Однако выход не повлиял на членство Avianca. [20]

14 июля 2020 года Avianca Brasil подала в суд заявление о банкротстве. [21]

По корпоративным связям

Несмотря на то, что официальное название авиакомпании осталось OceanAir , она была переименована в Avianca, поскольку принадлежала Synergy Group , которой принадлежит Avianca Holdings . [22] Первоначальные Avianca of Colombia и Avianca Brasil оставались отдельными юридическими лицами, но в феврале 2017 года сообщалось, что Avianca Holdings планировала получить необходимые разрешения регулирующих органов для объединения Avianca Brasil в Avianca Holdings. [23] Ее нынешний генеральный директор, Фредерико Педрейра, вступил в должность в апреле 2016 года. Хосе Эфромович , младший брат Германа Эфромовича , президента Avianca Holdings, который руководил компанией с 2008 года, вступил в должность председателя совета директоров того же года. дата. [24]

Направления

На момент приостановки работы в мае 2019 года компания Avianca Brasil выполняла следующие рейсы: [25] [26]

В список включены направления, выполнявшиеся под прежним названием OceanAir .

Бывшие соглашения о совместном использовании кодов

Avianca Brasil имела соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями: [27]

Флот

По состоянию на май 2019 года парк Avianca Brasil включал следующие самолеты. [30]

Списанный флот

Avianca Brasil ранее эксплуатировала следующие самолеты: [32] [33]

Программы часто летающих пассажиров

У Avianca Brasil была программа для часто летающих пассажиров под названием Programa Amigo.

Аварии и происшествия

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Авианка Бразилия". Звездный союз . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  2. ^ «Avianca Brasil deve demitir cerca de 1 mil funcionários em junho» (на португальском языке). Г1. 1 июня 2019 г.
  3. ^ ab "Concessão da Avianca Brasil é официально приостанавливается в Анаке" . Панротас. 24 июня 2019 года . Проверено 24 июня 2019 г.
  4. ^ ab "Объявление о приостановке работы Avianca Brasil". G1 (на португальском языке). 24 мая 2019 г.
  5. ^ "Справочник: World Airlines". Рейс Интернешнл . 10 апреля 2007 г. с. 58.
  6. ^ «Спрос и предложение по воздушной транспортировке» (на португальском языке). Национальное агентство гражданской авиации (ANAC). 23 января 2019 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Проверено 29 января 2019 г.
  7. ^ «Право на перераспределение слотов Anac da Avianca» (на португальском языке). ДН. 6 июля 2019 г.
  8. ^ Журнал Exame, 18 декабря 2006 г.
  9. ↑ Лагуна, Эдуардо (26 апреля 2010 г.). «OceanAir passa a se chamar Avianca» (на португальском языке). Сан-Паулу: Доблесть онлайн . Проверено 27 апреля 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ↑ Жардим, Лауро (17 марта 2010 г.). «Панорама: Радар: Авиасан». Веджа (на португальском языке). п. 53.
  11. ^ "OceanAir Agora é Avianca" (на португальском языке). Авианка. 27 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2010 года . Проверено 27 апреля 2010 г.
  12. ^ «Изменит ли партнерство Azul-TAP динамику альянса в Бразилии, когда Avianca Brazil присоединяется к Star?». CAPA Центр авиации . Проверено 26 февраля 2016 г.
  13. ^ Лейро, Роберто. «Avianca Brasil присоединяется к Star Alliance». Новости авиалиний . Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 года . Проверено 26 февраля 2016 г.
  14. ^ "Авианка Бразилия". Airliner World (декабрь 2016 г.): 17. 25 ноября 2016 г.
  15. ^ аб Ричард Педичини (12 декабря 2018 г.). «Avianca Brasil подает заявление о банкротстве». АЙН онлайн .
  16. ^ «Бразильская авиакомпания Avianca Brasil объявляет о банкротстве» . Джакарта Пост . 12 декабря 2018 г.
  17. ^ «Azul предлагает новую заявку на приобретение активов Avianca Brazil | Новости | Flight Global» .
  18. ^ "Azul отказывается от предложения по продаже Avianca Brasil e acusa rivais de protecionismo" . G1 (на португальском языке). 18 апреля 2019 г.
  19. ^ "Gol e Latam arrematam direitos de vôo da Avianca em leilão" . G1 (на португальском языке). 10 июля 2019 г.
  20. ^ «Avianca Brasil выходит из Star Alliance» . Звездный союз. 19 августа 2019 года . Проверено 25 августа 2019 г.
  21. ^ "Avianca Brasil tem falência decretada pela Justiça" . G1.globo.com (на португальском языке). 14 июля 2020 г. Проверено 14 июля 2020 г.
  22. ^ «Avianca Costa Rica | Бронируйте авиабилеты и экономьте» . www.alternativeairlines.com . Проверено 22 января 2023 г.
  23. ^ «Avianca Holdings: партнерство United Air и вливание Synergy вызывают больше вопросов, чем ответов» . КАПА . 15 февраля 2017 года . Проверено 16 февраля 2016 г.
  24. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 3 — Мажоритарные акционеры Avianca арестованы в Бразилии по обвинению в коррупции» . Рейтер . 19 августа 2020 г. Проверено 22 января 2023 г.
  25. ^ «Avianca: Mapa de rotas» (на португальском языке). Авианка Бразил. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года . Проверено 31 марта 2019 г.
  26. ^ «Обновление Avianca» (на португальском языке). Авианка Бразил. 20 апреля 2019 г. Проверено 20 апреля 2019 г.
  27. ^ "Профиль Avianca Brazil" . КАПА . Центр авиации. Архивировано из оригинала 1 ноября 2016 года . Проверено 1 ноября 2016 г.
  28. ^ «Код-шеринг Nuovo для Alitalia, Accordo con Avianca Brasil» [Новое код-шеринговое соглашение для Alitalia с Avianca Brazil]. ttgitalia.com (на итальянском языке). 28 июня 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
  29. ↑ Дрон, Алан (17 июня 2016 г.). «Etihad, Avianca Brasil подписывает новый код-шеринг». Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 17 июня 2016 года.
  30. ^ "Подробности и история флота Avianca Brasil" . planespotters.net . Проверено 19 декабря 2019 г.
  31. ^ "Производственный список Airbus A318" . planespotters.net . Проверено 19 декабря 2019 г.
  32. ^ "Подробности и история флота OceanAir" . planespotters.net . Проверено 31 марта 2021 г.
  33. ^ "Флот OceanAir" . aerobernie.bplaced.net . Проверено 20 февраля 2021 г.
  34. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности . Проверено 12 августа 2010 г.
  35. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности . Проверено 28 марта 2014 г.
  36. ^ Жоао Мачадо. «Интервью: списанный Fokker 100 станет рестораном в стиле Pan Am». Airlinegeeks.com . Проверено 22 августа 2020 г.
  37. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности . Проверено 4 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Avianca Brasil .