Дуэйн Клод Картер-младший [1] (родился 11 июня 1950 года), по прозвищу «Панчо » , — американский отставной гонщик на автомобилях с открытыми колёсами . Наиболее известен по участию в гонках Championship Car , выиграл поул-позицию на Indianapolis 500 в 1985 году и выиграл Michigan 500 в 1981 году .
Национальная карьера Картера началась с гонок на малолитражных автомобилях . Он выиграл чемпионат USAC среди малолитражных автомобилей в 1972 году. Он выиграл Hut Hundred в 1972 и 1975 годах . К моменту ухода из серии в 1978 году у него было 23 победы на малолитражных автомобилях. [2]
Картер выиграл национальные чемпионаты USAC по спринтерским автомобилям 1974 и 1976 годов . Он был первым гонщиком, выигравшим два чемпионата USAC — среди карликовых и спринтерских автомобилей. Он одержал победы в трех дивизионах USAC — среди карликовых, спринтерских и Silver Crown (ранее известных как dirt cars).
30 мая 1977 года Картер выиграл два USAC Midget feature, один USAC sprint feature и занял второе место во втором USAC sprint feature на Salem Speedway в день, когда температура была около 100 градусов. Это произошло через день после того, как он финишировал 15-м в Indianapolis 500. [2]
Картер хорошо бежал по грунту и асфальту, но был исключительным на мощеных высоких берегах в Винчестере и Сейлеме, Индианаполис, и Дейтоне, Огайо. Он выиграл гонку памяти Джо Джеймса/Пэта О'Коннера на полмили в Сейлеме, Индиана, четыре раза подряд.
Картер получил серьезную травму во время аварии на тестах на Phoenix International Speedway в ноябре 1977 года. Травмы оставили его с постоянной инвалидностью в одной из ног, что помешало ему хорошо выступать на шоссейных трассах. Он по-прежнему очень хорошо выступал на овалах. Он вернулся в гонки в конце марта 1978 года, выиграв гонку USAC Sprint на асфальтированной трассе Indianapolis Raceway Park на пять восьмых мили в субботу вечером и на высоко расположенной полумиле Winchester Speedway на следующий день — его первые гонки в кабине гоночного автомобиля.
В 1990 году Картер был включён в Национальный зал славы гонок на малолитражных автомобилях [2] , а в 1991 году — в Национальный зал славы спринтерских автомобилей .
.jpg/1280px-1987_Indianapolis_500_(50043381707).jpg)
Картер проехал свой первый Indianapolis 500 в 1974 году . Он финишировал седьмым и был награжден званием « Новичок года» . В 1981 году он занял третье место в чемпионате CART и одержал свою единственную победу в Indy Car на Michigan International Speedway . Он занял третье место в Indianapolis 500 1982 года, уступив теперь уже знаменитой дуэли Гордону Джонкоку и Рику Мирсу . В 1985 году Картер привел совершенно новый двигатель Buick V6 к поул-позиции Indianapolis 500 1985 года . Он сошел с дистанции из-за механических проблем, проехав всего шесть кругов, став первым обладателем поул-позиции после Клиффа Вудбери , который финишировал последним. Его последний год в качестве постоянного гонщика Indy Car был 1990, а его последнее появление в Indy Car было неудачей в квалификации Indianapolis 500 1994 года . В последние годы Картер был наблюдателем за Сэмом Хорнишем-младшим , Витором Мейрой , Диллоном Баттистини , Дэном Уэлдоном , Мартином Плауменом и Адрианом Кампосом-младшим. В 2019 году он был наблюдателем за новичком Сантино Ферруччи , который занял седьмое место, став Новичком года , на гонке Indianapolis 500. Это было то же самое, что и у Картера в его дебютном заезде на 500 миль.
С 1985 по 1995 год Картер участвовал в 14 гонках серии NASCAR Winston Cup Series для нескольких владельцев. Его первый старт состоялся на гоночной трассе Darlington Raceway в 1985 году, которая называлась Southern 500. Гонка была наиболее известна тем, что Билл Эллиотт заблокировал Winston Million , Картер финишировал 22-м. Картер начал сезон 1986 года, выступая за Elmo Langley ; на гонке Daytona 500 1986 года он и Кайл Петти попали в аварию на первом повороте, таким образом, заняв 34-е место. После трех гонок с командой Лэнгли он перешел в гонки за Roger Hamby [3] , участвуя еще в шести гонках в том году; он показал свой лучший результат в NASCAR в карьере с Hamby, заняв семнадцатое место на Michigan International Speedway . В 1990 году он выступал на Atlanta Motor Speedway , выступая за Paul Romine; [4] В 1992 году он выступал за команду Donlavey Racing на автодроме Charlotte Motor Speedway , [5] а его последние две гонки в соревнованиях Winston Cup состоялись за команду Triad Motorsports на автодроме Atlanta Motor Speedway в 1994 году, где он повторил свой лучший результат в карьере, и на автодроме Pocono Raceway в 1995 году. [6]
В 1995 году Панчо также принял участие в двух гонках серии Craftsman Truck Series [7] , выступая за команду Enerjetix Motorsports. [8]
В настоящее время Картер работает наблюдателем в команде Dale Coyne Racing . [9]
Дуэйн «Панчо» Картер-младший — сын гонщика Indy Car Дуэйна Картера-старшего. Он родился, когда его родители были на пути к гонке на Милуоки-Майл . [9] Прозвище его отца было «Паппи». Паппи называл беременность своей жены «маленьким брюшком», поэтому они прозвали ребёнка Панчо. [2] Картер — единокровный брат Джонни Парсонса . Их мать, Азра, развелась с Джонни Парсонсом и в конечном итоге снова вышла замуж за Дуэйна Картера-старшего. [10]
Его родной брат, Дана Картер, также участвовал в гонках USAC midgets, спринтах и Silver Crown. Дана квалифицировался, но был выбит в 1979 году на Indianapolis 500. Он вернулся в 1980 году , но попал в аварию на тренировке. После перерыва в гонках он снова сел за руль в 1982 году. Дана умер от сердечного приступа 6 мая 1983 года, на следующее утро после того, как занял второе место в гонке USAC midget race Indianapolis Speedrome . [11] [12]
Картер — выпускник Калифорнийского государственного университета в Лонг-Бич . [3] Он женат на Карле; у них двое детей, а их сын Коул — начинающий гонщик. [9]
( ключ ) ( Жирным шрифтом выделены гонки , указывающие на поул-позицию )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
