Паркер Клигерман (родился 8 августа 1990 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей и репортер NASCAR на канале NBC . В последний раз он принимал участие в гонках NASCAR Xfinity Series на Chevrolet Camaro № 48 для Big Machine Racing . Клигерман — бывший водитель-разработчик Team Penske . С 2015 года он работает на NBC в качестве телевизионного аналитика и репортера. [1] В 2023 году Паркер стал соучредителем медиакомпании по автоспорту «The Money Lap» вместе с Лэндоном Кассиллом . [2]
В рамках программы развития водителей Penske в 2008 году Клигерман управлял Dodge № 77 Cunningham Motorsports в двух гонках серии ARCA RE/MAX . Он управлял автомобилем постоянно в 2009 году, заняв второе место по очкам в своем дебютном сезоне. В том же году он дебютировал в серии Nationwide за Penske за рулем автомобиля № 22 на Kansas Speedway и завоевал поул. Затем он управлял в финале сезона за Team 42 Racing .
Он должен был принять участие в первых пяти гонках сезона NASCAR Nationwide Series 2010 года с командой Team 42, с возможными дополнительными выступлениями. [3] Однако он не смог пройти квалификацию в Дайтоне и Бристоле . После пропуска шоу в Бристоле он был вне машины до возвращения на восьмую гонку сезона в Талладеге , где он разбился на 113-м круге. Он заработал свой первый финиш в первой десятке во второй гонке в Бристоле, заняв девятое место. Клигерман также заработал место в первой десятке, заняв 8-е место на Circuit Gilles Villeneuve . [4]
Клигерман соревновался за звание Новичка года в NASCAR Camping World Truck Series в 2011 году, управляя Ram № 29 для Brad Keselowski Racing . Он вернулся к грузовику № 29 в 2012 году, а также управлял Penske Racing № 22 в Nationwide Series по ограниченному графику, разделяя место с Брэдом Кеселовски и Жаком Вильнёвом . [5]
После первых одиннадцати гонок сезона 2012 года Клигерман был освобожден от участия в гонках Brad Keselowski Racing. [6] Вскоре после этого Red Horse Racing объявили, что подписали контракт с Клигерманом на управление Toyota № 7 до конца сезона. [7]
Клигерман тренировался и квалифицировался на Dodge № 22 для Penske Racing на автодроме Michigan International Speedway в серии Sprint Cup в августе 2012 года, в то время как постоянный гонщик Сэм Хорниш-младший участвовал в гонке Nationwide Series на автодроме Circuit Gilles Villeneuve в те выходные, вернувшись для участия в гонке. [8]
Клигерман выиграл свою первую гонку Camping World Truck Series на Talladega Superspeedway 6 октября 2012 года. [9] Будучи второстепенным претендентом на титул в конце сезона, Клигерман официально выбыл из борьбы за чемпионство после того, как попал в аварию в Финиксе и занял 27-е место. На следующей неделе он сделал свой последний старт за Red Horse Racing в финале сезона 2012 года на Homestead-Miami Speedway , выиграв свой второй поул в карьере и заняв 7-е место. [10] Он занял 5-е место в зачете серии.
Объявив в 2013 году, что он не вернется в Red Horse Racing или Camping World Truck Series, Клигерман подписал контракт с Kyle Busch Motorsports, чтобы постоянно управлять их Toyota Camry под номером 77 в NASCAR Nationwide Series в 2013 году. [11] Он разочаровался в KBM, финишировав в пятерке лучших лишь трижды и закончив год на 9-м месте по очкам.
В ноябре 2013 года Клигерман дебютировал в гонке Sprint Cup на Texas Motor Speedway в гонке AAA Texas 500 , выступая за команду Swan Racing . [12] Он финишировал 18-м в гонке, что стало лучшим результатом Свона в 2013 году. [13] Два уик-энда спустя, на Ford 400 , Клигерман снова произвел впечатление, финишировав 25-м на лидирующем круге.
В 2014 году Swan Racing объявила о найме Клигермана на весь сезон 2014 года в рамках расширения до двух постоянных команд, наряду с Коулом Уиттом . [14] Во время тренировочной сессии для Daytona 500 2014 года Клигерман попал в аварию, в результате которой его автомобиль перевернулся и врезался в ограждение, но не пострадал. [15]
Из-за проблем со спонсорами и проблем на трассе, включая множество сходов и разбитых гоночных автомобилей в первых восьми гонках, Swan была вынуждена продать обе свои команды перед Ричмондом, а очки № 30 были куплены Xxxtreme Motorsport , у которой уже был водитель в лице JJ Yeley . [16] Таким образом, Клигерман остался без машины. Тем не менее, Swan продолжала держать Клигермана по контракту на оставшуюся часть года в случае, если они возобновят работу. [17] 14 мая Stewart-Haas Racing объявила, что Клигерман будет тренировочным и запасным водителем для Курта Буша в № 41 в гонке Sprint All-Star Race и Coca-Cola 600, когда Буш пытался принять участие в 600- Индианаполисе 500 " Double Duty ". [18] Клигерман начал работать с NBC Sports Network (NBCSN) в качестве аналитика в конце сезона 2014 года. В сентябре он объявил, что будет тестировать автомобиль Indy Lights для Schmidt Peterson Motorsports . [19]
В 2015 году Клигерман продолжил свою работу с NBCSN, включая комментирование трансляций K&N Pro Series с задержкой записи. В сентябре в Дарлингтоне он вернулся к соревнованиям, управляя Chevrolet № 97 для Obaika Racing в серии Xfinity .
3 февраля 2016 года было объявлено, что Клигерман будет управлять Ford F-150 № 92 за RBR Enterprises в Дайтоне в серии Truck Series. [20] В июле Клигерман присоединился к Athenian Motorsports для гонки Truck в Кентукки, заменив травмированного Джона Уэса Таунли . [21] Перед гонкой в Мартинсвилле Клигерман и RBR расстались, оставив Клигермана без машины. Клигерман был призван управлять Toyota № 75 за Henderson Motorsports в Талладеге. Клигерман не смог принять участие в гонке из-за проблем с тормозами во время квалификации.
В 2017 году Клигерман вернулся в Henderson Motorsports, чтобы провести 8–10 гонок, а также работать репортером Cup Series и Xfinity Series для NBC Sports. [22] Начав год с DNQ в Дайтоне, [23] Клигерман одержал победу на второй по расписанию трассе Талладега в октябре. [24]
После трех лет отсутствия в серии, в мае 2018 года, Клигерман присоединился к Gaunt Brothers Racing для возвращения в серию Cup Series в Coca-Cola 600. [ 25] В 2019 году он провел 14 гонок за GBR, зафиксировав лучший результат — 15-е место в Daytona 500 и 1000Bulbs.com 500. Он не вернулся в команду в 2020 году. [26]
Несмотря на то, что он не вернулся в серию Кубка в 2020 году, Клигерман присоединился к Хендерсону для 10 стартов серии Truck в том году на Silverado № 75 , не пройдя квалификацию в своих первых двух попытках, но успешно пробившись в поле в своих других попытках. Он выступил хорошо, его худшим результатом было 34-е место в Дувре из-за отказа двигателя после 94 кругов, а его лучшим результатом стало 4-е место в Бристоле.
Килигерман увеличит свой график гонок с 10 до 12 в 2021 году. Он дважды войдет в пятерку лучших в Уоткинс-Глене и Дарлингтоне. Он также вернется в Gaunt Brothers Racing на гонку Fall Kansas Race , где ему удалось привести 96 к 20-му месту. Клигерман сказал, что эта машина была одной из лучших машин Кубка, которыми он когда-либо управлял. [27]
27 декабря 2021 года в ответ на твит фаната Клигерман сообщил, что вернется в Henderson Motorsports, чтобы выступить на грузовике под номером 75 в 8–12 гонках в 2022 году. [28]
9 июля 2022 года на гонке O'Reilly Auto Parts 150 в Мид-Огайо Клигерман одержал свою третью победу в серии Truck Series, которая также стала решающей победой над Зейном Смитом . [29]
29 октября 2022 года Big Machine Racing объявили, что Клигерман будет управлять автомобилем № 48 на постоянной основе в сезоне Xfinity Series 2023 года. [30] Клигерман начал сезон с 23-го места в Дайтоне . Он оставался в основном стабильным на протяжении всего регулярного сезона и впервые в своей карьере попал в плей-офф, а также в первый раз вышел в плей-офф для Big Machine Racing. [31] Клигерман выбыл по завершении гонки Charlotte Roval . [32]
24 августа 2023 года было объявлено, что Клигерман вернется в BMR на сезон 2024 года . [33] После гонки в Мичигане на машину № 48 был наложен штраф L1 после того, как предгоночная инспекция обнаружила незаконные модификации заднего спойлера; в результате с команды было снято 20 очков владельца и водителя, а руководитель экипажа Патрик Донахью был оштрафован на 25 000 долларов США . [34] 11 сентября Клигерман объявил в своем подкасте, что он не вернется в BMR и закончит с постоянными гонками в конце сезона 2024 года. [35]
12 октября 2024 года Клигерман лидировал в конце гонки Charlotte Roval , когда 42-й номер Leland Honeyman врезался в барьер из шин, когда оставалось 2 гонки. NASCAR не выносила предупреждение, пока, по-видимому, Клигерман не взял белый флаг, после чего он и его команда начали праздновать свою первую победу в Xfinity. Однако было объявлено, что Клигерман не вернулся к белому флагу до предупреждения, и повтор показал, что он не дотянул менее чем до 5 футов. На финальном рестарте Клигерман затем пропустил на 7-м повороте будущего победителя гонки Сэма Майера и откатился на 6-е место, выбив его из плей-офф.
Первая попытка Клигермана проникнуть в медиа началась в 2013 году с Jalopnik [36], где он публиковал статьи, основанные на его личном опыте участия в NASCAR и любви ко всему, что связано с автомобилями.
В 2013 году Клигерман начал свою карьеру за микрофоном, запустив подкаст Kicking it with Kligerman. Первоначально это был еженедельный выпуск, который транслировался на канале NASCAR Sirius XM , но вскоре он стал полноценным подкастом, где Клигерман общался с деятелями автоспорта. [37]
Клигерман начал работать на NBC Sports в 2014 году в качестве телевизионного аналитика. Два года спустя Паркер дебютировал в качестве репортера на пит-стопе гонки NASCAR Cup. [38]
Паркер Клигерман был одним из ведущих популярного автомобильного телесериала «Испытательные площадки» с 2018 по 2020 год. Шоу, охватывающее три сезона, дебютировало 1 октября 2018 года, в нем участвовали Клигерман и другие ведущие Сэм Смит и Лех Кин. Сериал был посвящен исследованию высокопроизводительных автомобилей. [39]
Клигерман расширил свое присутствие в СМИ, организовав "#InTheWall" для NBC Sports на их канале YouTube, шоу, нацеленное на более глубокое погружение в самые важные темы автоспорта каждую неделю. Шоу проходило с 2019 по 2022 год. Среди гостей были AJ Allmendinger , Logan Sargeant и Rob Smedley . [40]
В 2023 году Паркер основал «The Money Lap», бренд, посвященный освещению, обсуждению и исследованию различных аспектов автоспорта. Слоган бренда — «Самые крутые вещи в автоспорте». [41]
Ключевой особенностью "The Money Lap" является его подкаст, который ведут Паркер и Лэндон Кассилл. Подкаст затрагивает ряд тем из различных дисциплин автоспорта. Среди гостей были Дейл Эрнхардт-младший, Джеймс Хинчклифф, Коул Кастер, Уилл Бакстон и другие деятели автоспортивной индустрии. Подкаст Money Lap дебютировал в Топ-60 спортивных шоу США в Apple Charts. [42]
Клигерман родился в Гринвиче и жил в Стэмфорде до 11 лет, а затем переехал в соседний Уэстпорт, штат Коннектикут , где оставался до перехода в NASCAR. В настоящее время Клигерман проживает в Стэмфорде. [43]
Клигерман является соучредителем и президентом Focus Now Solutions, производителя напитка Focus7 Shot, улучшающего концентрацию внимания. [44]
Клигерман также является частью Lime Rock Group, LLC, группы, которой принадлежит Lime Rock Park .
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )