stringtranslate.com

Полярис (ядерная программа Великобритании)

Британская программа «Поларис» , официально названная «Британская военно-морская баллистическая ракетная система» , предоставила первую систему ядерного оружия подводного базирования . Polaris находился на вооружении с 1968 по 1996 год.

Сама «Поларис» представляла собой действующую систему из четырех подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Резолюшн» , каждая из которых была вооружена 16 баллистическими ракетами «Поларис А-3» . Каждая ракета была способна доставить три термоядерные боеголовки ET.317 . Эта конфигурация позже была модернизирована, чтобы нести две боеголовки, устойчивые к воздействию радиации и ядерного электромагнитного импульса , а также ряд ложных целей.

Британская программа «Полярис» была объявлена ​​в декабре 1962 года после подписания Нассауского соглашения между США и Великобританией. Соглашение о продаже Polaris обеспечило формальную основу для сотрудничества. Строительство подводных лодок началось в 1964 году, а первое патрулирование состоялось в июне 1968 года. Все четыре лодки вступили в строй в декабре 1969 года. Они эксплуатировались Королевским флотом и базировались на военно-морской базе Клайд на западном побережье Шотландии, в нескольких милях от Глазго . По крайней мере, одна подводная лодка всегда находилась в патрулировании, обеспечивая постоянное сдерживание в море.

В 1970-е годы считалось, что боеголовки уязвимы для советской противоракетной завесы, сосредоточенной вокруг Москвы . Чтобы обеспечить поддержание надежного и независимого ядерного сдерживания, Великобритания разработала улучшенную переднюю часть под названием Chevaline . Когда в 1980 году этот проект стал достоянием общественности, возникли разногласия, поскольку четыре правительства подряд держали его в секрете, хотя это потребовало огромных расходов. Патрулирование Polaris продолжалось до мая 1996 года, когда был завершен поэтапный переход на замену системы Trident .

Фон

В начале Второй мировой войны в Великобритании существовал проект создания ядерного оружия под кодовым названием Tube Alloys . [1] На Квебекской конференции в августе 1943 года премьер-министр Уинстон Черчилль и президент Соединенных Штатов Франклин Рузвельт подписали Квебекское соглашение , согласно которому компания Tube Alloys объединилась с американским Манхэттенским проектом для создания объединенного британско-американского проекта. и канадский проект. Британское правительство надеялось, что Соединенные Штаты продолжат делиться ядерными технологиями, которые оно считало совместным открытием, но Закон США об атомной энергии 1946 года (Закон Мак-Магона) положил конец техническому сотрудничеству. [2]

Британское правительство опасалось возрождения изоляционизма Соединенных Штатов , как это произошло после Первой мировой войны , и в этом случае Великобритании, возможно, придется сражаться с агрессором в одиночку; [3] или что Великобритания может потерять свой статус великой державы и свое влияние в мировых делах. Поэтому компания возобновила собственные разработки [4] под кодовым названием High Explosive Research . [5] Первая британская атомная бомба была испытана в ходе операции «Ураган» 3 октября 1952 года. [6]

В 1950-е годы ядерное сдерживание Великобритании базировалось на V-бомбардировщиках Королевских ВВС (RAF), но развитие радаров и ракет класса «земля-воздух» ясно показало, что бомбардировщики становятся все более уязвимыми и вряд ли смогут проникнуть в советское воздушное пространство в 1970-х годах. [7] Ядерное оружие свободного падения теряло авторитет средства сдерживания. Чтобы решить эту проблему, Великобритания приступила к разработке баллистической ракеты средней дальности под названием Blue Streak . [8] К 1959 году — еще до того, как он был принят на вооружение — возникли серьезные опасения по поводу его собственной уязвимости, поскольку он работал на жидком топливе и размещался над землей и, следовательно, чрезвычайно уязвим для превентивного ядерного удара . [9]

Королевский флот и Полярис

Ядерные амбиции

Адмирал Арли Берк , командующий военно-морскими операциями ВМС США с 1955 по 1961 год.

Королевский флот начал искать возможности использовать ядерное оружие еще в 1945 году, когда штаб ВМФ предложил возможность запуска ракет с атомными боеголовками с кораблей или подводных лодок. [10] В 1948 году было предложено использовать палубную авиацию для доставки ядерного оружия , хотя атомных бомб, достаточно маленьких, чтобы их можно было нести, еще не существовало. Дебаты между авианосцами и бомбардировщиками с ВВС Великобритании напоминали аналогичный спор между службами в Соединенных Штатах того времени, который привел к « восстанию адмиралов ». [11] Спрос на бомбардировщик-носитель, способный нести ядерное оружие, привел к разработке Blackburn Buccaneer . [12] Требовалась небольшая боеголовка, что послужило толчком к разработке « Красной Бороды» . [13] Комитет по политике оборонных исследований (DRPC) рассматривал перспективу вооружения подводных лодок ядерными ракетами, но в его отчете за март 1954 года были выявлены технические проблемы, решения которых он не ожидал в течение многих лет. [14]

Исследования ядерных реакторов для ядерных морских силовых установок начались в декабре 1949 года, но исследования в Научно-исследовательском институте атомной энергии (AERE) в Харвелле были направлены на разработку реактора с газовым охлаждением и графитовым замедлителем, который, как показали исследования в январе 1952 года, был слишком большим для использования. Королевским флотом, а не в реактор с водой под давлением (PWR) того типа, который разрабатывался ВМС США, поскольку Управление по атомной энергии Соединенного Королевства не считало этот тип реактора имеющим гражданское применение. [15] Исследования подводных двигателей были приостановлены в октябре 1952 года, чтобы сохранить производство плутония для ядерного оружия, а к 1954 году Королевский флот пришел к выводу, что это будет невозможно до 1960-х годов. [16] Первая атомная подводная лодка ВМС США, USS Nautilus ,  вступила в строй 17 января 1955 года. [17]

Одной из причин отставания Королевского военно-морского флота от своего американского коллеги было отсутствие высокопоставленного лидера, который бы продвигал разработку атомных подводных лодок. [18] Ситуация изменилась, когда адмирал лорд Маунтбаттен стал Первым морским лордом в апреле 1955 года. [19] В июне он добился одобрения Адмиралтейского совета на постройку атомной подводной лодки. [16] Это совпало с назначением адмирала Арли Бёрка на должность начальника военно-морских операций (CNO) ВМС США в августе. [20] Маунтбеттен посетил Соединенные Штаты в октябре и благодаря своей дружбе с Бёрком организовал сотрудничество ВМС США в разработке подводных лодок. [21] Поддержка Берка имела решающее значение, поскольку Объединенный комитет Конгресса США по атомной энергии не был уверен в законности передачи такой технологии Великобритании, а контр-адмирал Хайман Дж. Риковер , руководитель проекта ВМС США по ядерной силовой установке, был против. Но Министерство обороны США поддержало запрос Великобритании, и Маунтбеттен убедил Риковера во время визита в Великобританию в августе 1956 года. Риковер отозвал свои возражения в начале 1957 года .

В декабре 1957 года Риковер предложил разрешить Вестингаузу продать Королевскому флоту реактор атомной подводной лодки, что позволило бы ему немедленно приступить к строительству собственной атомной подводной лодки. Британское правительство поддержало эту идею, поскольку она позволила сэкономить много денег. [22] [23] Британская разработка водородной бомбы и благоприятный климат международных отношений, созданный кризисом спутника , способствовали внесению поправки в Закон Мак-Магона, разрешающей это, [16] и передача технологии подводных реакторов была включена в Соглашение о взаимной обороне между США и Великобританией 1958 года , которое позволило Великобритании приобретать системы ядерного оружия у Соединенных Штатов, тем самым восстанавливая особые отношения в ядерной сфере . [24] [25]

Разработка Полярис

Адмирал флота лорд Маунтбаттен , первый морской лорд с 1955 по 1959 год и начальник штаба обороны с 1959 по 1965 год.

Одним из первых действий Берка в качестве CNO было требование предоставить отчет о ходе исследований по баллистическим ракетам . ВМС США участвовали в совместном проекте с армией США по разработке ракеты «Юпитер» , хотя существовали опасения по поводу жизнеспособности и безопасности жидкотопливной ракеты в море. [20] Для реализации совместного проекта со стороны военно-морского флота министр военно-морских сил США Чарльз Томас создал Управление специальных проектов (SPO), во главе с контр-адмиралом Уильямом Ф. Рэборном-младшим , военно-морским летчиком . директор. [26] Помимо ядерной силовой установки, необходимых для подводной лодки с баллистическими ракетами технологий — твердотопливной ракеты большой дальности, легкой термоядерной боеголовки, компактной системы наведения ракеты и инерциальной навигационной системы для подводной лодки — не существовало. в 1955 году. [27]

Поворотный момент наступил во время проекта «Нобска» летом 1956 года, когда Эдвард Теллер предсказал, что к 1963 году станет доступна 270-килограммовая (600 фунтов) боеголовка. Она была намного легче, чем 730-килограммовая (1600 фунтов) боеголовка Юпитера. и заставил ВМС США выйти из совместного проекта «Юпитер» в конце 1956 года, чтобы сконцентрироваться на разработке твердотопливной ракеты , которая стала «Полярис» . [27] В мае 1958 года Берк организовал назначение офицера связи Королевского флота, командующего Майкла Симеона, в штаб SPO. [28] [29] В 1955 году штат СПО состоял из 45 офицеров и 45 гражданских лиц; к середине 1961 года оно выросло до 200 офицеров и 667 гражданских лиц. К тому времени в проекте было задействовано более 11 000 подрядчиков, а бюджет проекта составил 2 миллиарда долларов. SPO пришлось преодолеть огромные технологические проблемы; [30] , но его успех был также обусловлен Берком, продвигавшим Полярную звезду как оружие второго удара . В этой роли были подчеркнуты его возможности и сведены к минимуму его ограничения. [31] Первый катер «Поларис», военный корабль США  «Джордж Вашингтон» , выпустил ракету «Поларис» 20 июля 1960 года, [32] и начал свое первоначальное оперативное патрулирование 16 ноября 1960 года. [33]

Идея перенести средства ядерного сдерживания из густонаселенной Великобритании в море имела в Великобритании значительную привлекательность. Он не только косвенно устранял недостатки Blue Streak, поскольку он был неуязвим для превентивного ядерного удара, но и сослался на традиционную роль Королевского флота, а его способность нанести второй удар сделала его более надежным средством сдерживания. [34] В феврале 1958 года Маунтбеттен создал рабочую группу для изучения эффективности, стоимости и времени разработки Polaris по сравнению с Blue Streak и V-бомбардировщиками. Рабочая группа действительно увидела явные преимущества в Polaris. [35] В этот момент министр обороны Дункан Сэндис запросил документ о Полярисе и получил документ, в котором убедительно доказывались аргументы в пользу Полярной звезды. [36] Сэндис осторожно относился к Polaris, поскольку он все еще находился в стадии разработки, поэтому его стоимость была неопределенной. [35] [36] Министерство авиации, по понятным причинам, было встревожено, распространив документ, который опровергал позицию Адмиралтейства по пунктам, нападая на Полярную звезду как имеющую такую ​​же ударную мощь, но меньшую точность и меньшую боеголовку, чем Blue Streak, в 20 раз цена. ВМС США уже отточили контраргументы, отметив, что оружие второго удара должно поражать только города, для которых размер и точность боеголовки Polaris достаточны. Более того, отмечалось, что хотя дальность действия ракеты ограничена, подводная лодка может бороздить океаны и атаковать, например, Китай. [37]

Переговоры

Президент Джон Ф. Кеннеди (слева) встречается с премьер-министром Соединенного Королевства Гарольдом Макмилланом (справа) в Доме правительства в Гамильтоне, Бермудские острова , 22 декабря 1961 года.

После отмены проекта Blue Streak в воздухе Британская группа по изучению средств ядерного сдерживания (BNDSG) 23 декабря 1959 года подготовила исследование, в котором утверждалось, что Polaris была дорогой и непроверенной, и, учитывая время, необходимое для постройки лодок, не может быть развернут до начала 1970-х годов. [38] Поэтому Комитет начальников штабов рекомендовал в 1970-х годах закупку американской баллистической ракеты воздушного базирования «Скайболт » с «Полярис» в качестве возможного преемника. [39] Британское правительство решило отменить Blue Streak, если оно сможет приобрести Skybolt. [40] Премьер-министр Гарольд Макмиллан встретился с президентом Дуайтом Эйзенхауэром в Кэмп-Дэвиде в марте 1960 года и договорился о покупке Skybolt. Взамен американцы получили разрешение разместить катера ВМС США «Поларис» в Холи-Лохе в Шотландии. [41] Финансовое соглашение было особенно благоприятным для Великобритании, поскольку США взимали только стоимость единицы Skybolt, поглощая все затраты на исследования и разработки. [42] Вместо того, чтобы воспринять это как поражение, планирование Королевского флота возможной покупки Polaris было ускорено. [43] В июне 1960 года в документе генерального директора по вооружению контр-адмирала Майкла Ле Фаню рекомендовалось создать проект Polaris по тем же принципам, что и SPO. [44]

Администрация Кеннеди выразила серьезные сомнения по поводу Skybolt. Министр обороны Роберт Макнамара резко критиковал американский бомбардировочный флот, который, по его мнению, был экономически эффективным в эпоху ракет. [45] «Скайболт» страдал от роста цен и предлагал мало преимуществ по сравнению с крылатой ракетой воздушного базирования «Хаунд Дог» , которая была дешевле, точнее и действительно работала; [46] [47] Все первые пять испытательных запусков Skybolt закончились неудачей. [48] ​​Макнамара также был обеспокоен сохранением Великобританией независимых ядерных сил и обеспокоен тем, что Великобритания может втянуть США в ядерную войну. Он стремился вовлечь Великобританию в Многосторонние силы (MLF), американскую концепцию, согласно которой ядерное оружие Организации Североатлантического договора (НАТО) останется под контролем США, тем самым предотвращая распространение ядерного оружия внутри НАТО, но все страны НАТО будут держать палец под контролем. на ядерном триггере посредством многонационального экипажа кораблей, несущих ядерные ракеты. [46] 7 ноября 1962 года Макнамара встретился с Кеннеди и рекомендовал отменить Skybolt. Затем он проинформировал посла Великобритании в США Дэвида Ормсби-Гора . [48]

На конференции в Карибском бассейне Макмиллан настаивал на том, что Великобритания сохранит независимый потенциал сдерживания. [49] Предложение Кеннеди о Hound Dog было отклонено; британское правительство хотело Polaris. [50] Кеннеди отступил и отказался от своих попыток убедить Великобританию принять MLF в обмен на обещание Макмиллана передать британские катера Polaris в НАТО. Два лидера заключили Соглашение Нассау , которое предусматривало закупку американских ракет для обслуживания на борту подводных лодок, построенных в Великобритании, 21 декабря 1962 года. [51] Это заявление позже было официально оформлено как Соглашение о продаже Polaris , которое было подписано 6 апреля 1963 года. [ 52 ] Британские политики не любили говорить о «зависимости» от США, предпочитая описывать особые отношения как «взаимозависимость». [53]

Реакция

Как и опасались, президент Франции Шарль де Голль наложил вето на заявление Великобритании о приеме в ЕЭС 14 января 1963 года, сославшись на Соглашение Нассау в качестве одной из основных причин. Он утверждал, что зависимость Великобритании от Соединенных Штатов в результате покупки Polaris делает ее непригодной для членства в ЕЭС. [54] Политика США, направленная на принуждение Великобритании к участию в MLF, оказалась провальной в свете этого решения, и другие союзники по НАТО не вызвали большого энтузиазма по этому поводу. К 1965 году концепция MLF начала исчезать. Вместо этого Группа ядерного планирования НАТО дала членам НАТО право голоса в процессе планирования без полного доступа к ядерному оружию, а Постоянные военно-морские силы Атлантики были созданы как совместная военно-морская оперативная группа, в которую страны НАТО предоставили корабли, а не корабли с многонациональными экипажами. . [55]

В Палате общин не было особого разногласия по поводу политики правительства в области ядерного оружия; до 1960 года у нее была двухпартийная поддержка, и только либералы временно выразили несогласие в 1958 году. Несмотря на противодействие со стороны своего левого крыла, Лейбористская партия поддерживала британское ядерное оружие, но выступала против испытаний, а лидер лейбористской оппозиции Хью Гейтскелл и теневой министр иностранных дел Анейрин Беван согласились с Сэндис по поводу важность снижения зависимости от американских средств сдерживания. Беван сказал своим коллегам, что их требование об одностороннем ядерном разоружении отправит будущее лейбористское правительство «голым» в конференц-зал во время международных переговоров. [56] Лейбористская партия Гайтскелла прекратила поддержку независимых средств сдерживания в 1960 году посредством своей новой «Политики мира», после того как отмена «Голубой полосы» сделала ядерную независимость менее вероятной. Лейбористская партия также приняла резолюцию в поддержку одностороннего разоружения. Хотя Гейтскелл выступил против резолюции, и в 1961 году она была отменена в пользу продолжения поддержки общих западных средств ядерного сдерживания, оппозиция партии британским средствам сдерживания сохранилась и стала более заметной. [57]

Правительство Макмиллана проиграло серию дополнительных выборов в 1962 году [58] и было потрясено делом Профьюмо . [59] В октябре 1963 года Макмиллан заболел неоперабельным раком простаты , [60] и воспользовался возможностью уйти в отставку по причине плохого здоровья. [61] Его сменил Алек Дуглас-Хьюм , который выступал за британское ядерное сдерживание на выборах 1964 года . [62] Хотя Дуглас-Хьюм не имел большого значения в сознании избирателей, он был тем, к чему Дуглас-Хьюм относился страстно, и по которому большинство избирателей согласились с его позицией. [63] Предвыборный манифест Лейбористской партии призывал к пересмотру Нассауского соглашения, а 5 октября 1964 года лидер Лейбористской партии Гарольд Вильсон раскритиковал независимый британский фактор сдерживания как ни независимый, ни британский, ни сдерживающий фактор. [63] Дуглас-Хоум едва не проиграл Уилсону. [64] Находясь у власти, Лейбористская партия сохранила за собой Polaris, [65] и передала лодки Polaris НАТО в соответствии с Соглашением Нассау. [66]

Проектирование, разработка и строительство

Дизайн

Первое необходимое решение заключалось в том, сколько лодок Polaris следует построить. В то время как Avro Vulcans , несущие Skybolt, уже находились на вооружении, подводные лодки, несущие Polaris, еще не были, и в оборонном бюджете на них не было ассигнований. [67] Некоторые военно-морские офицеры опасались, что их строительство отрицательно повлияет на программу подводных лодок-охотников-убийц . [68] Требуемое количество ракет было таким же, как и количество ракет «Скайболт», которых считалось достаточным для разрушения сорока городов. По расчетам BNDSG, для достижения этой цели потребуется восемь подводных лодок Polaris, каждая из которых будет оснащена 16 ракетами с боеголовками по одной мегатонне. [69] Впоследствии было решено вдвое сократить количество ракет и, следовательно, подводных лодок, основываясь на решении, что возможность уничтожить двадцать советских городов будет иметь почти такой же сильный сдерживающий эффект, как и способность уничтожить сорок. [70] Адмиралтейство рассматривало возможность создания гибридных подводных лодок, которые могли бы действовать в качестве охотников-убийц, неся при этом восемь ракет «Поларис», [71] но Макнамара отметил, что это будет неэффективно, поскольку для поддержания на стоянке потребуется вдвое больше подводных лодок. сдерживания и предупредил, что эффект от изменений в схеме ВМС США из 16 ракет будет непредсказуемым. [67] Казначейство оценило флот Polaris из четырех лодок в 314 миллионов фунтов стерлингов к 1972–1973 годам. [72] Заседание кабинета министров по обороне 23 января 1963 года одобрило план строительства четырех лодок, при этом министр обороны Питер Торникрофт отметил, что построить четыре лодки будет дешевле и быстрее, чем восемь. [73]

Ракета Polaris A-1 (слева) и ракета Polaris A-3 (справа) в музее подводных лодок USS  Bowfin в Гонолулу, Гавайи.

Миссия под руководством сэра Солли Цукермана , главного научного советника Министерства обороны , отправилась в Соединенные Штаты для обсуждения Полярной звезды 8 января 1963 года. В ее состав входили заместитель начальника штаба ВМФ вице-адмирал сэр Варил Бегг ; заместитель министра Адмиралтейства Джеймс Маккей; Контр-адмирал Хью Маккензи ; физик сэр Роберт Кокберн ; и Ф. Дж. Доггетт из Министерства авиации. [74] Его основной вывод заключался в том, что американцы разработали новую версию ракеты «Поларис» — А-3. Имея дальность действия 2500 морских миль (4600 км), он имел новый оружейный отсек, в котором размещались три возвращаемые машины (REB или возвращаемые тела на языке ВМС США) и новая 200-килотонная тротиловая установка (840 ТДж). Ожидалось, что боеголовка W58 станет доступной примерно в 1970 году. [75] Необходимо было срочно принять решение о том, покупать ли старую ракету А-2 или новую А-3, поскольку производственные линии А-2 должны были закрыться в течение двух лет. [76] Миссия Цукермана решительно высказалась в пользу последнего, хотя она все еще находилась в стадии разработки и, как ожидается, поступит на вооружение не раньше августа 1964 года, поскольку средства сдерживания будут оставаться надежными гораздо дольше. [75] Решение было одобрено Первым лордом Адмиралтейства лордом Кэррингтоном в мае 1963 года и официально принято Торникрофтом 10 июня 1963 года. [77]

Пока миссия Цукермана находилась в Вашингтоне, Р. Дж. Дэниэл из Королевского корпуса военно-морских конструкторов возглавил глубокую техническую миссию в Соединенные Штаты для изучения последних разработок в проектировании подводных лодок с баллистическими ракетами. Они встретились с контр-адмиралом Питом Галантином , [78] преемником Рэборна на посту главы SPO, [79] и руководителями компании Electric Boat Company , которая строила американские лодки Polaris. [78] Хотя было желательно следовать американскому проекту, это потребовало бы переоснащения британских верфей и закупки американского оборудования. Альтернативное предложение заключалось в том, чтобы взять недостроенную атомную подводную лодку HMS  Valiant , разрезать ее пополам и вставить в ее мидель ракетный отсек «Поларис». Это был путь, по которому американцы пошли с классом Джорджа Вашингтона , чтобы как можно быстрее построить корабли и решить проблему ракетного отставания , предполагаемого численного превосходства ракетных сил Советского Союза, которое оказалось иллюзорным. [80] [81]

Дэниел был против этого на том основании, что это неоправданно нарушит программу подводных лодок-охотников-убийц и добавит больше новых функций к конструкции, которой уже было достаточно. Выбранный дизайн был предложен начальником Дэниела Сидни Палмером. Реакторная секция будет аналогична секции реактора Valiant , которая будет соединена машинным отделением с ракетным отсеком, спроектированным американцами, но в основном построенным в Великобритании. Передняя часть будет иметь новую конструкцию. 130-метровая (425 футов) лодка будет иметь водоизмещение 7600 тонн (7500 длинных тонн), что более чем в два раза больше, чем у HMS  Dreadnought , первой атомной подводной лодки Королевского флота. [81] Следуя британской практике, лодки будут идентичными, без каких-либо отклонений. Ценность этого проекта стала очевидной после посещения тендера подводных лодок USS  Hunley , где стоимость нестандартных компонентов была очевидна. [82]

Организация

Высшее руководство Polaris [83]
Главный исполнительный директор Polaris
Технический директор
  • Роуленд Бейкер (1963–1968)
  • Контр-адмирал CWH Шепард (1968–1971)
Помощник генерального директора Polaris
Главный администратор
  • Р. Н. Левин (1963–1966)
  • П. Нейлор (1966–1967)
  • МГ Пауэр (1967–1969)
Заместитель директора по военно-морскому строительству (Полярис)
  • С. Дж. Палмер (1963–1967)
  • Х. Дж. Табб (1967–1969)
Заместитель директора по вооружению (Полярис)
  • Капитан CWH Шепард (1963–1968)
Сотрудник по логистике Поларис
  • Капитан Л. Бомфорд (1963–1969)
Руководитель проекта Polaris, Министерство авиации
  • Контр-адмирал Ф. Доссор (1963–1967).
  • С.А. Ханвикс (1967–1969)
Офицер связи Королевского флота (специальные проекты)
  • Капитан П.Г. Ла Племянница (1963–1969)
  • Капитан Ч. Х. Хаммер (1963–1969)
Сотрудник по связям со специальными проектами
  • Капитан П.А. Роллингс, ВМС США (1963)
  • Капитан У.П. Мерфи, USN (1963–1966)
  • Капитан Дж. Лав, USN (1966–1968)

Официальное название проекта — Британская военно-морская баллистическая ракетная система . [84] Совет Адмиралтейства собрался 24 декабря 1962 года и решил принять предложение Ле Фаню о создании специальной организации для управления проектом. Однако это создало не копию SPO, а меньший административный и организационный состав . [85] Маккензи, флагман подводных лодок (FOSM), был проинформирован 26 декабря 1962 года, что он будет назначен руководителем Polaris Executive (CPE); [86] отныне этот термин использовался для обозначения как человека, так и его организации. [87] Роуленд Бейкер, который был главой проектной группы «Дредноут», был назначен техническим директором. Капитан CWH Шепард, который работал над проектом ракеты Seaslug , стал заместителем директора по вооружению, а капитан Лесли Бомфорд был назначен офицером по логистике Polaris. Создание этой должности было единственным существенным отклонением от первоначального плана Ле Фаню. [88] Некоторые сотрудники были закреплены за Исполнительным директором Polaris и отвечали только за CPE; но были также «выделенные сотрудники», которые были прикомандированы к Исполнительному директору Polaris, но оставались ответственными перед другой организацией, такой как Генеральные директора кораблей и вооружений; и «назначенный персонал», который не работал в проекте «Полярис» на постоянной основе и оставался частью своих материнских организаций. [89]

Маккензи открыл свой собственный офис и офис своего непосредственного персонала в Лондоне, что, по его мнению, было необходимо для того, чтобы поддерживать непосредственный контакт с Адмиралтейством, министрами и ключевыми ведомствами. Первоначально ему выделили в Адмиралтействе две комнаты и чулан. Большая часть руководства Polaris располагалась в Бате, Сомерсет , куда в 1938 году были перенесены технические и логистические отделы Адмиралтейства, [90] «связь между баней, водой и лодками не ускользнула от административных умов Уайтхолла». [91] Первоначально они были размещены в комплексе Адмиралтейства, расположенном на трех разных объектах. Чтобы позволить разместить Polaris Executive в одном месте, в Фоксхилле на южной стороне Бата, который был оккупирован в феврале 1964 года, был построен блок одноэтажных сборных офисов. К 1966 году, включая выделенный, но не назначенный персонал, Polaris Executive имело 38 сотрудников в лондонском офисе, 430 в Бате, 5 в Министерстве авиации и 31 в Вашингтоне. [90]

Первая проблема, которая возникла, касалась связи между программой «Полярис» и программой «Охотник-убийца». В это время Valiant находился в стадии строительства, но вторая лодка этого класса, HMS  Warspit , еще не была заложена в Барроу. Была предусмотрена возможность конкуренции двух проектов за ресурсы, но Адмиралтейство решило продолжить его строительство. [92] Взаимозависимость между двумя проектами простиралась далеко за пределы верфи; Valiant станет первой лодкой с водо-водяным реактором Rolls-Royce , который также будет использоваться в новых подводных лодках с баллистическими ракетами Polaris. В начале 1963 года реактор в Дунрее все еще находился на стадии прототипа . [93] [94] Перекрытие между двумя проектами было достаточно существенным, что в мае 1963 года было решено, что CPE будет нести ответственность за оба. [94]

Объединенная руководящая рабочая группа (JSTG) была создана в соответствии со статьей II Соглашения о продаже Polaris. [95] Он был создан по образцу Руководящей целевой группы, которая курировала Управление специальных проектов. [96] Впервые оно встретилось в Вашингтоне 26 июня 1963 года. [97] Соответствующие офицеры связи действовали в качестве секретарей JSTG. [98] Они были назначены в апреле 1963 года, когда капитан Питер Ла Племянница заняла эту должность в Вашингтоне, а капитан Фил Роллингс - в Лондоне. [97] Повестка дня встреч обычно согласовывалась примерно за три недели путем обмена телетайпными сообщениями, а позиционные документы обменивались примерно за неделю. Заседания обычно проводились в течение трех дней. Первоначально JSTG собиралась ежеквартально, но в 1965 году это число сократилось до трех раз в год. Поток информации, как правило, направлялся в Великобританию. JSTG не был форумом состязаний, но с самого начала возникли разногласия по поводу объема Соглашения о продаже Polaris, которое сотрудники CPE считали бессрочным, а сотрудники SPO считали ограниченным по своему характеру. [98]

Строительство

Выбор компании «Виккерс-Армстронг» в качестве судостроителя был предрешен, поскольку ее верфь в Барроу-ин-Фернесс в Камбрии была единственной в Великобритании, имевшей опыт строительства атомных подводных лодок. [99] Фирма была хорошо знакома с повышенными требованиями, предъявляемыми к строительству атомных подводных лодок с точки зрения чистоты, безопасности и контроля качества, и правительство уже потратило 1,5 миллиона фунтов стерлингов на модернизацию объектов верфи. [100] Единственное беспокойство заключалось в том, смогут ли большие лодки Polaris перемещаться по мелководному каналу Уолни . [82] Официальное письмо о намерениях было отправлено компании «Виккерс» 18 февраля, [101] а о ее выборе в качестве ведущей верфи было публично объявлено 11 марта 1963 года . лодки. Учитывая размер верфи и ее рабочую силу, а также желаемую скорость строительства, Адмиралтейство решило, что «Виккерс» построит две лодки, а остальные будут построены в другом месте. 25 марта были объявлены тендеры от двух фирм, имеющих опыт строительства обычных подводных лодок: Cammell Laird в Биркенхеде и Scotts в Гриноке . Был выбран Кэммелл Лэрд, и 7 мая 1963 года было отправлено письмо о намерениях. [101] Для подготовки верфи к работе Polaris потребовалось около 1,6 миллиона фунтов стерлингов нового оборудования. Были восстановлены два причала и пристань, также потребовались работы на дорогах и речной стене. Перемычка длиной 9,4 метра (31 фут) была построена, чтобы позволить строительство нового эллинга и другие работы выполнять в сухих, а не в приливных условиях. Новые объекты были также добавлены в Барроу, и канал Уолни был углублен. [102] [103]

Модель HMS  Резолюция в разрезе в Музее науки, Лондон.

Для лодок Polaris были выбраны традиционные названия линкоров или линейных крейсеров , что означало, что они были крупными кораблями своего времени. [104] Все они были названы в честь кораблей, на которых служил Маунтбаттен. [105] Первая лодка, HMS  Резолюция , была заложена компанией Vickers 26 февраля 1964 года; [81] [106] вторая, HMS  Renown , принадлежит Каммеллу Лэрду 26 июня 1964 года. [107] В следующем году за ними последовали еще две лодки, по одной на каждой верфи: [81] HMS  Repulse в Барроу, 16 июня 1965 года. , [108] и HMS  Revenge в Биркенхеде 19 мая 1965 года. [109] Лодки Polaris стали известны как класс «Резолюшн» . « Резолюшн» была спущена на воду 15 сентября 1965 года и введена в эксплуатацию 2 октября 1967 года. [81] Резолюшн провела испытательные стрельбы на Восточном полигоне Америки 15 февраля 1968 года. Февраль 1967 года. Вторая лодка «Виккерс», Repulse , была спущена на воду 11 ноября 1967 года. [111] Опасения по поводу канала Уолни оказались оправданными; когда запуск был отложен на полчаса из-за протеста Кампании за ядерное разоружение , из-за прилива осталось недостаточно места, и лодка застряла в грязи. [108]

Более опытная верфь Vickers работала быстрее, чем Кэммелл Лэрд, и, несмотря на проблемы с рабочей силой, Repulse был сдан в эксплуатацию 28 сентября 1968 года, раньше Renown 15 ноября 1968 года. [ 111 ] Это достижение было тем более примечательным, что верфь Vickers все еще управляла завершить работу над «Охотником-убийцей Валиантом» в 1966 году и «Варспайтом» в следующем году. [81] Последняя лодка, «Месть» , была построена 4 декабря 1969 года. [111] В 1966 году возникли опасения, когда было обнаружено, что расстояние между переборками в отделении хранения торпед на «Славе» отличалось от расстояния на «Резольюшн» на 1 дюйм ( 25 мм). Еще более тревожное открытие произошло в ноябре 1966 года, когда в контурах реактора было обнаружено одиннадцать осколков металла. Их удаление отбросило программу на два месяца назад. [112] Лодки Cammell Laird имели репутацию не так хорошо построенных, как лодки Vickers, [113] что стало фактором, повлиявшим на последующее решение Министерства финансов и Королевского флота в 1969 году ограничить будущее строительство атомных подводных лодок одной верфью. . Revenge и охотник-убийца HMS  Conqueror были последними, построенными на заводе Cammell Laird. [114]

Пятая лодка

Когда в январе 1963 года было принято первоначальное решение о строительстве четырех лодок Polaris, ни финансовые, ни эксплуатационные последствия этого решения не были определены, поэтому был предусмотрен вариант приобретения пятой лодки, а решение должно было быть принято позже в этом году. . К сентябрю 1963 года CPE пришла к выводу, что пятая лодка абсолютно необходима. Из-за необходимых циклов переоборудования отряд из пяти лодок в определенное время может иметь в море только одну лодку. Учитывая стандартный 56-дневный цикл патрулирования ВМС США, две лодки будут находиться на стоянке 250 дней в году. Также не допускалась возможность временного прекращения эксплуатации одной лодки из-за аварии. С оперативной точки зрения наличие двух патрульных лодок означало возможность уничтожить двадцать городов; можно будет уничтожить только семь или восемь ракет, исходя из предположения о 70-процентной надежности, а Ленинграду и Москве потребуется две и четыре ракеты соответственно. Два катера также усложняют задачу противоракетной обороны, поскольку ракеты летят с двух разных направлений. Покупка дополнительной лодки не обязательно требовала еще шестнадцати ракет или даже двух дополнительных экипажей, а вторая строительная линия в Каммелл-Лэрде позволила продолжить работу над пятой лодкой, не влияя на графики остальных лодок. Стоимость пятой лодки оценивалась в 18 миллионов фунтов стерлингов; плата за отмену составит менее 1 миллиона фунтов стерлингов. [115] [116] Этот вопрос был рассмотрен Комитетом Кабинета министров по обороне и внешней политике 25 февраля 1964 года, а затем тем же утром всем кабинетом министров, и было принято решение утвердить пятую лодку при условии, что будут найдены деньги. в другом месте оборонного бюджета. [117]

После вступления Вильсона в должность одним из первых действий нового министра обороны Дениса Хили было обращение к ВМФ с просьбой о строительстве пяти лодок Polaris. Это было представлено Первым морским лордом адмиралом сэром Дэвидом Люсом 19 октября 1964 года. [118] На правительство оказывалось сильное давление с целью сократить ежегодные расходы на оборону ниже 2 миллиардов фунтов стерлингов, и Хили размышлял, будет ли достаточно трех лодок. Люси и Маунтбеттен посоветовали, что этого не произойдет. Вильсон знал, что правительство имеет лишь незначительное большинство и что нападки Дугласа-Хьюма на политику ядерного сдерживания его партии стоили голосов. [119] Кабинет наконец решил 12 января 1965 года, что должно быть четыре лодки. [120] Решение было официально объявлено 15 февраля. [115] Одним из важных вопросов, поднятых SPO, было то, что производство А-3 со временем будет закрыто, а ракета будет заменена новой разрабатываемой моделью, тогда известной как B3, которая в конечном итоге стала «Посейдоном » . Таким образом, требовалось окончательное решение о количестве ракет и запасных частей. [121] Это серьезно обеспокоило британское правительство. Если USN модернизируется до Poseidon, Великобритании придется либо последовать этому примеру, либо оставить Polaris в одиночку. «Верные своей форме, — прокомментировал Патрик Гордон Уокер , — мы либо покупаем несуществующее оружие, либо покупаем то, что предназначено для свалки компании Steptoe & Son ». [122]

Ракета

Британская ракета Polaris на выставке в Имперском военном музее в Лондоне

В соответствии со статьей XI Соглашения о продаже Polaris Великобритания внесла пять процентов затрат на исследования и разработки Polaris, понесенных после 1 января 1963 года, плюс любые расходы, понесенные в результате чисто британских требований. [123] Это увеличило стоимость системы примерно на 2 миллиона фунтов стерлингов. [124] Правительство опровергло слухи о том, что Соглашение Нассау разрешает добавление электронных механизмов в ракету, что дает Соединенным Штатам право вето на ее использование. [125]

Ракета А-3, пришедшая на смену более ранним моделям А-1 и А-2 в ВМС США, имела дальность действия 2500 морских миль (4600 км) и новый оружейный отсек Mark 2, в котором размещались три возвращаемые машины. Первоначально эта конструкция описывалась как «кассетная боеголовка», но была заменена термином «машина залпового огня» (MRV). Они не были нацелены независимо друг от друга (как ракета с РГЧ ), но три боеголовки были распределены вокруг общей цели, приземляясь на расстоянии примерно 1 морской мили (1,9 км) друг от друга и с интервалом в одну секунду, чтобы не подвергаться воздействию импульса излучения друг друга . Было заявлено, что по разрушительной силе они эквивалентны одной боеголовке мощностью в одну мегатонну. Считалось, что устройство MRV также затруднит перехват боеголовки противоракетой ( ПРО), аналогичной той, что используется в американской системе Nike Zeus . [126] [127]

Испытания А-3 с его новыми пакетами наведения и спуска в атмосферу начались 7 августа 1962 года и продолжались до 2 июля 1964 года. Было проведено тридцать восемь испытательных стрельб, при этом наибольшая дальность полета составила 2284 морских мили (4230 км). ). Первый запуск из подводного положения был проведен 26 октября 1963 года. Большинство возникших проблем были связаны с неправильным отделением возвращаемого тела. А-3 вступил в строй 28 сентября 1964 года, когда военный корабль США  Дэниел Вебстер начал свое первое оперативное патрулирование. [128]

Боеголовка

После решения о приобретении А-3 была создана американо-британская совместная рабочая группа по системам возврата в атмосферу (JRSWG) для изучения проблем, связанных с боеголовкой и возвращаемым средством. Американцы сообщили, что ведутся работы по добавлению средств проникновения в возвращаемый аппарат, но пообещали, что это не окажет никакого влияния на интерфейс между ракетой и возвращаемым кораблем Великобритании. Британская команда не считала их необходимыми, и в конце концов американцы так и не использовали их на А-3. Первоначально Адмиралтейство предполагало, что Исследовательский центр по атомному оружию (AWRE) в Олдермастоне изготовит копию W58. Однако для этого потребуются методы и оборудование, ранее не применявшиеся в Великобритании, [129] и Координационный комитет по безопасности боеголовок AWRE (WSCC) сообщил в декабре 1963 года, что конструкция первичной обмотки W58 не соответствует стандартам безопасности Великобритании. [130]

Поэтому в марте 1964 года было принято решение заменить британскую первичную обмотку деления под кодовым названием «Кэти», используемую в WE.177 B, разработанном для Skybolt. Вторичный термоядерный реактор имел кодовое название «Реджи». Он стал известен как ET.317 . [131] [132] [133] Его разработка включала увеличение примерно на 500 сотрудников в Олдермастоне по сравнению с ожидаемым для Skybolt, при этом ожидается, что к 1969 году над ядерным оружием будут работать 4500 сотрудников. [134] Когда дело дошло до Re- Система входа (RES) ВМС США использовали Mark 2 Mod 0 RES, но разрабатывалась новая версия Mark 2 Mod 1. Чтобы уложиться в срок ввода Polaris в эксплуатацию в мае 1968 года, компоненты необходимо было заказать к маю 1964 года. Поэтому Министерство авиации и Адмиралтейство остановили свой выбор на Mark 2 Mod 0 RES. [135]

Для проверки конструкции потребовалась программа ядерных испытаний , стоимость которой оценивалась примерно в 5,9 миллиона фунтов стерлингов. Это было санкционировано Дуглас-Хоумом 28 ноября 1963 года. [136] На полигоне в Неваде в США была проведена серия подземных испытаний , начиная с Уэтстоуна/Баклана 17 июля 1964 года. Следующее испытание, Уэтстоун/Курсер 25 сентября 1964 года произошел сбой из-за неисправности американских нейтронных инициаторов , и 10 сентября 1965 года его пришлось повторить как Flintlock / Charcoal. Это тестировало конструкцию ET.317 с использованием меньшего количества плутония. С четырьмя лодками «Поларис», каждая из которых несла по 16 ракет с тремя боеголовками, всего было 192 боеголовки. Таким образом, эта модификация сэкономила 166 кг плутония на сумму 2,5 миллиона фунтов стерлингов. Дополнительные необходимые активные материалы были получены из США. [132] В период с 1960 по 1979 год около 5,37 тонн плутония, произведенного в Великобритании, было обменено на 6,7 кг трития и 7,5 тонн высокообогащенного урана. [137] Производство боеголовок началось в декабре 1966 года. [132]

Операции

Первоначально предполагалось, что для «Полярис» потребуется 6000 офицеров и солдат. [138] Хотя это было меньше, чем то, что требовалось для V-бомбардировщиков, это все же было существенным, и необходимый хорошо обученный персонал должен был быть найден в Королевском флоте. [139] Первый морской лорд, адмирал флота сэр Каспар Джон , осудил «жернов Полярной звезды, висящий у нас на шеях» как «потенциальных вредителей настоящего военно-морского флота». [140] Даже среди подводников наблюдалось заметное отсутствие энтузиазма к скрытию на глубине, избегая неприятностей, в отличие от более активных миссий подводных лодок-охотников-убийц. [141] Раньше строительство подводных лодок занимало последнее место в списке приоритетов Королевского военно-морского флота, и Служба подводных лодок Королевского военно-морского флота сформировала, как и Военно -воздушные силы флота , что-то вроде частного военно-морского флота в составе Королевского флота. Однако, в отличие от авиации флота, она не имела представительства в Совете Адмиралтейства, как авиация флота через Пятого морского лорда , и единственным флагманским офицером подводной лодки был FOSM. Лишь немногие подводники рассчитывали достичь флагманского звания, но ситуация уже менялась с приходом к власти таких офицеров, как Маккензи и Люс. [139]

Военно-морская база Фаслейн

В марте 1963 года было решено, что лодки «Поларис» будут базироваться в Фаслейне на заливе Ферт-оф-Клайд , недалеко от базы ВМС США в Холи-Лохе. Обычные подводные лодки 3-й эскадры подводных лодок уже имели там передовую базу с причалами, сооружениями и кораблём-базой подводных лодок HMS  Maidstone . Проектирование и строительство новой базы было осуществлено Министерством общественного строительства и работ . Строительство было непростым, так как земля была каменистой и выпадало много осадков. [142] Работы включали в себя строительство нового причала, жилых помещений, объектов для отдыха, мастерских, аварийных источников питания, передвижной ремонтной базы и калибровочной лаборатории. Новая база открылась в августе 1968 года. Ее обслуживал оружейный магазин в соседнем Коулпорте . [110] Верфь HM, Rosyth , была назначена верфью для ремонта лодок Polaris, поскольку там уже велись работы по поддержке дредноута . Верфь HM, Chatham , впоследствии была модернизирована для обслуживания подводных лодок-охотников-убийц, а Rosyth был зарезервирован для 10-й эскадрильи подводных лодок , как и лодки Polaris. [142]

Для подготовки необходимых экипажей рядом с базой в Фаслейне была построена Школа Королевского военно-морского флота Полярис (RNPS), хотя было признано, что обучение, по крайней мере, первых двух экипажей должно будет проводиться в Соединенных Штатах, и были приняты меры для этого. были сделаны с помощью SPO. [143] SPO также убедила ВВС США в том, что соглашение о продаже Polaris означает, что Королевский флот должен иметь доступ к Восточному испытательному полигону, за который с него будет взиматься такая же плата, как и с ВМС США. [144] ВМС США располагали двумя тренировочными базами: в Дам-Нек в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , и в Перл-Харборе недалеко от Гонолулу , Гавайи . Они не были идентичными и были ориентированы на обучение техническому обслуживанию, а не эксплуатации. Группа Шепарда настаивала на том, чтобы RNPS имела оборудование, которое выглядело бы идентично настоящей подводной лодке Polaris и выполняло или моделировало ее работу. [143] Будущие капитаны подводных лодок прошли курс управления подводными лодками , известный как «Перишер». Это всегда было чрезвычайно трудным курсом; теперь стало еще жестче. Он был разработан для того, чтобы максимально проверить кандидатов и дать им возможность изучить и принять свои ограничения. [145] Несмотря на прохождение курса, некоторые офицеры все же отказались от возможности командовать лодкой «Поларис», хотя это положило конец их карьере. [146] Королевский флот принял практику ВМС США, согласно которой на каждую лодку приходилось иметь по два экипажа, но вместо того, чтобы называть их «Золотыми» и «Синими» экипажами, как в ВМС США, они были известны как «Порт» и «Правый борт». "Экипажи. Командиры первой лодки, HMS Резолюция , были назначены в октябре 1965 года. Командир Майкл Генри командовал экипажем левого борта, а командир Кеннет Фрюэр — экипажем правого борта. [147]

HMS  Repulse в заливе Ферт-оф-Клайд

16 октября 1964 года, в разгар избирательной кампании, которая привела к власти правительство Вильсона, Китай провел свое первое ядерное испытание . Это привело к опасениям, что Индия может последовать этому примеру. [148] Поэтому была рассмотрена возможность базирования лодок Polaris на Дальнем Востоке. Документ планирования был составлен в январе 1965 года. Военно-морское министерство сообщило, что с пятью лодками можно будет иметь одну для патрулирования в Тихом или Индийском океане, но только с четырьмя потребуется корабль-база, который будет стоить около £. От 18 до 20 миллионов фунтов стерлингов. Потребовалась бы база, и был предложен Фримантл в Австралии. [149] В любом случае это было бы невозможно, пока все четыре лодки не были бы в рабочем состоянии. Это предложение встретило сопротивление со стороны Верховного главнокомандующего объединенными вооруженными силами в Европе (SACEUR) генерала Лаймана Лемницера , который 2 января 1967 года настаивал на передаче лодок Polaris НАТО, как было обещано в соответствии с Соглашением Нассау. [150] В январе 1968 года этот вопрос стал спорным, когда кабинет министров решил вывести британские войска с востока от Суэца . Обсуждалась также перспектива отмены Polaris, но Уилсон боролся за ее сохранение. [151] В конце концов, «экономические, стратегические и дипломатические выгоды от системы Полярной звезды оказались даже достаточно велики, чтобы убедить лейбористское правительство в необходимости сохранения британских сил Полярной звезды». [152] В июне 1968 года было решено, что лодки «Поларис» будут переданы НАТО. [150] 14 июня 1969 года командующий Генри Эллис, глава отдела планов Королевского флота, официально уведомил своего коллегу из британских ВВС о том, что Королевский флот принимает на себя ответственность за стратегическое ядерное сдерживание Великобритании. [153]

Для капитанов подводных лодок, привыкших к патрулированию на других подводных лодках, патруль Полярной звезды требовал иного мышления. Вместо того, чтобы обнаруживать, преследовать и приближаться к предполагаемым целям, лодка «Поларис» сама была объектом охоты и должна была избегать любого контакта с другими судами. Для подводников, привыкших к дизельным лодкам, лодки «Поларис» действительно были очень приятны. Не было необходимости экономить воду, так как имелась лишняя дистилляционная емкость, поэтому экипаж мог иметь горячий душ и прачечную. Не было также необходимости экономить заряд батареи, поскольку реактор давал достаточно энергии для небольшого города. [154] Лодка Polaris имела экипаж из 14 офицеров и 129 рядовых. У каждого матроса была своя койка, поэтому горячей койки не было . [155] Питание осуществлялось в столовой. В состав экипажа входили врач и офицеры снабжения. [154] Перед началом восьминедельного патрулирования подводная лодка была снабжена продовольствием, достаточным для 143 человек. Запасы для типичного патруля могут включать 1587 кг (3500 фунтов) говядины, 2268 кг (5000 фунтов) картофеля, 5000 яиц, 1000 кур, 3,2 км (2 мили) колбас и 1 тонну (0,98 LT) фасоли. [156] Капитаны Polaris уделяли большое внимание моральному состоянию своих лодок, которое имело тенденцию проседать примерно на пятой и шестой неделях патрулирования. [157]

Обновления

Первоначальный вариант «Полярис» ВМС США не был предназначен для прорыва противоракетной обороны, но Королевский флот должен был гарантировать, что его небольшие силы «Полярис», действуя в одиночку и зачастую только с одной подводной лодкой в ​​патрулировании сдерживания, смогут прорвать завесу ПРО вокруг Москвы. [158] Американцы модернизировали ракету «Посейдон» с боеголовками РГЧ. Хотя у него были проблемы с надежностью, которые не были полностью решены до 1974 года, [159] он представлял собой явное улучшение по сравнению с Polaris и стал предпочтительным вариантом AWRE и Адмиралтейства. Хотя его нельзя было перевозить на десяти лодках класса Джорджа Вашингтона и Итана Аллена , его можно было разместить на борту класса British Резолюция . Цукерман присутствовал на встрече с контр-адмиралом Леверингом Смитом , директором SPO, и Джоном С. Фостером-младшим , директором Ливерморской национальной лаборатории имени Лоуренса , на которой обсуждалась поставка «Посейдона» Великобритании. Хотя стоимость была решающим фактором, главное препятствие было политическим, и правительство Вильсона публично исключило покупку «Посейдона» в июне 1967 года. Без соглашения об усовершенствовании «Особые отношения» начали приходить в упадок. [160] Американцы не желали делиться информацией об уязвимости боеголовки, если только британцы не собирались приступить к ее применению. [161]

Ракета Polaris в музее Королевских ВВС в Косфорде с Шевалином (в центре, на желтой тележке)

Результатом стал Chevaline , улучшенная передняя часть (IFE), которая заменила одну из трех боеголовок несколькими ложными целями, соломой и другими средствами защитного противодействия , [162] в так называемом носителе для помощи при проникновении (PAC). [163] Это был самый технически сложный оборонный проект, когда-либо реализованный в Соединенном Королевстве. [164] Система также включала «упрочнение» боеголовок, делая их устойчивыми к воздействию ядерного электромагнитного импульса (ЭМИ). [163] Американцы использовали материал, известный как 3DPQ, фенольный термореактивный материал с кварцевыми волокнами , в тепловом экране боеголовок, который также действовал как защита от облучения . Его принятие на вооружение британской боеголовки сэкономило на исследованиях, но потребовало перепроектирования их боеголовки. [165] Новая боеголовка получила обозначение А-3ТК, старая — А-3Т. [166] В 1972 году стоимость Chevaline оценивалась в 235 миллионов фунтов стерлингов. [167] С американцами была достигнута договоренность о проведении еще одной серии испытаний в Неваде. Первый из них, Арбор/Фаллон, был проведен 23 мая 1974 года. [168]

К 1975 году стоимость Chevaline выросла до 400 миллионов фунтов стерлингов, но он был защищен от сокращений бюджета, которые повлияли на остальную часть расходов на оборону, благодаря своей собственной секретности. [169] Основная техническая проблема заключалась в том, что PAC был тяжелее боеголовки, которую он заменил, что уменьшало дальность действия всей ракеты. Это вызвало споры о количестве необходимых приманок. [170] Начальник штаба обороны фельдмаршал сэр Майкл Карвер предложил отказаться от «московского критерия» и перенацелить Полярную звезду на разрушение менее защищенных городов. [171] Это считалось проблематичным с политической и военной точки зрения, но было принято неохотно. В то же время правительство решило продолжить разработку Chevaline. Другое испытание, « Энвил/Бэнон » , было проведено в Неваде 26 августа 1976 года . Канаверал от Славы , а также еще одна серия ядерных испытаний в Неваде. [172]

Существование Chevaline, наряду с его ранее секретным кодовым названием, было раскрыто министром обороны Фрэнсисом Пимом во время дебатов в Палате общин 24 января 1980 года. [173] Ходовые испытания были проведены в ноябре 1980 года. [174] Система вступила в строй в середине 1982 года на корабле «Слава» , за ним последовали «Месть» в 1983 году, «Резолюшн» в 1985 году и «Отражение» в 1987 году. В период с 1979 по 1982 год было произведено сто боеголовок А-3ТК. Окончательная стоимость достигла 1025 миллионов фунтов стерлингов. [175] Однако Комитет по государственным счетам отметил, что из-за инфляции 1 миллиард фунтов стерлингов в апреле 1981 года (что эквивалентно 3,2 миллиарда фунтов стерлингов в 2019 году) не был значительно больше, чем 235 миллионов фунтов стерлингов в апреле 1972 года (что эквивалентно 2,78 миллиардам фунтов стерлингов в 2019 году). . [176] Больше всего комитет обеспокоило то, что крупный проект осуществлялся в течение десяти лет без какого-либо раскрытия его затрат парламенту или каких-либо требований, которые они должны быть. Дальность действия системы Chevaline составляла 1950 морских миль (3610 км) по сравнению с дальностью действия исходной системы в 2500 морских миль (4600 км), что уменьшало морское пространство, в котором могли прятаться британские подводные лодки. [177]

Система Polaris также была модернизирована за счет замены твердотопливных двигателей после некоторых неудачных испытаний. Программа модернизации двигателей началась в 1981 году, и к 1988 году на все ракеты были установлены новые двигатели. [162] Это обошлось в 300 миллионов фунтов стерлингов. [178]

Оппозиция

Manchester Guardian и другие газеты, критикующие консервативное правительство, поддержали британские меры сдерживания. [179] В 1962 году он заявил, что предстоящее появление у Китая ядерного оружия стало причиной появления более чем одной западной ядерной державы. С 1955 года правительство решило сделать упор на ядерное сдерживание и уменьшить акцент на обычных силах. [180] The Economist , New Statesman и многие левые газеты поддержали опору на ядерное сдерживание и ядерное оружие, но, по их мнению, считали, что достаточно будет и США, и затрат на «ядерный зонтик». лучше всего оставить это дело на плечах одних Соединенных Штатов. [181]

Антиядерное движение в Соединенном Королевстве состояло из групп, выступавших против ядерных технологий, таких как ядерная энергетика и ядерное оружие . На протяжении многих лет в антиядерных демонстрациях и протестах принимало участие множество различных групп и отдельных лиц . Одной из наиболее известных антиядерных группировок Великобритании является Кампания за ядерное разоружение (CND). Это национальное движение было основано в конце 1950-х годов, первоначально против ядерных испытаний. Своего пика оно достигло примерно в 1960 году, к тому времени оно превратилось в более широкое движение, призывающее Великобританию в одностороннем порядке отказаться от ядерного оружия, выйти из НАТО и положить конец базированию американских бомбардировщиков, вооруженных ядерным оружием, в Великобритании. [182]

После этого прекращение атмосферных ядерных испытаний, внутренние раздоры и активисты, сосредоточившие свою энергию на других целях, привели к быстрому спаду, но он возобновился в начале 1980-х годов после решения в декабре 1979 года разместить американские крылатые ракеты в Великобритании. и объявление о решении о покупке Trident в июле 1980 года. Число членов подскочило с 3000 в 1980 году до 50 000 год спустя, а митинги за одностороннее ядерное разоружение в Лондоне в октябре 1981 года и июне 1982 года привлекли 250 000 участников марша, что стало крупнейшей за всю историю массовой демонстрацией в Великобритания до того времени. [182] Лагерь мира Фаслейн был основан в 1982 году. [183]

Конференция Лейбористской партии 1982 года приняла платформу, призывающую к отказу от крылатых ракет, отказу от «Полярной звезды» и отмене «Трайдента». Это было подтверждено конференцией 1986 года. Хотя у партии было мало шансов на победу на выборах 1983 года после Фолклендской войны , опросы показали, что лейбористы опережали консерваторов в 1986 и 1987 годах. После неудачного выступления лейбористов на выборах 1987 года лидер Лейбористской партии Нил Киннок , несмотря на свои собственные односторонние убеждения, решил отказаться от политики партии в области разоружения, которую он считал фактором, способствующим ее поражению. [184] [185] Партия официально проголосовала за это в октябре 1989 года. [186]

В Шотландии в 1961 году были протесты против базирования американских подводных лодок «Поларис» в Холи - Лохе . 1992. [187] Противодействие ядерному оружию стало ассоциироваться с шотландской национальной идентичностью. К 1980-м годам шотландские политические партии, выступавшие за независимость, — Шотландская национальная партия (ШНП), Шотландская партия зеленых , Шотландская социалистическая партия (ССП) и «Солидарность» — выступали против размещения подводных лодок «Поларис» так близко к Глазго, крупнейшему городу Шотландии. [188]

Замена

Ракета Polaris запускается с затопленного корабля HMS  Revenge у побережья Флориды, 1986 год.

15 июля 1980 года Пим объявил о намерении правительства приобрести ракету Trident I C-4, которая тогда находилась на вооружении ВМС США, для замены Polaris. [189] Когда правительство США решило перейти на новый Trident II D-5, правительство Великобритании, принимая во внимание опыт Chevaline, решило вместо этого приобрести Trident II. [190] Юридическое соглашение приняло форму внесения поправок в Соглашение о продаже Polaris посредством обмена нотами между двумя правительствами, так что «Polaris» в оригинале теперь также охватывало покупку Trident . [191]

В соответствии с соглашением Великобритания закупила 65 ракет Trident II, [192] Они были взяты из общего пула вооружений, базирующегося на базе военно-морских подводных лодок Кингс-Бэй в США. [192] Как и в случае с «Поларисом», Великобритания производила боеголовки и подводные лодки класса «Вэнгард » в Великобритании, но в отличие от «Полярной звезды» США будут обслуживать ракеты. [193]

Первое патрулирование Трайдента состоялось в декабре 1994 года, и новые лодки постепенно вводились в эксплуатацию в течение следующих шести лет. [194] 28 августа 1996 года на Фаслейне прошла специальная церемония, посвященная выводу из эксплуатации Repulse , последней боевой подводной лодки класса «Резолюшн », и окончанию эры «Полярной звезды». [195] В своей речи по этому случаю премьер-министр Джон Мейджор сказал:

Мы собрались здесь сегодня, чтобы воздать должное работе Силы Полярной звезды.

Наш долг очень велик. В течение последних 28 лет эти Силы осуществляли непрерывное патрулирование, которое имело жизненно важное значение для обеспечения мира и безопасности в этой стране. Благодаря этим патрулям любой возможный агрессор знал, что нападение на Великобританию вызовет ужасную реакцию.

В частности, мы собрались здесь сегодня, чтобы воздать должное последней из четырех подводных лодок Polaris, HMS Repulse , которая вернулась из своего шестидесятого и последнего развертывания в мае.

Но не только Repulse , конечно. Я также отдаю должное трем другим лодкам и их командам этого класса: самой «Резольюшн» , «Славности» и «Мести» . Каждый из них внес свой уникальный и неоценимый вклад в выдающийся опыт поддержания подводной лодки Polaris в море в режиме сдерживания, незамеченной для друзей и врагов, каждый день, каждый год, с 1969 года по май этого года. [196]

В 1960-е годы истребители V-бомбардировщиков потребляли до 6 процентов общего оборонного бюджета. Десять лет спустя доля Polaris составляла всего 1,5 процента. [110] Общая стоимость британской программы «Полярис» с декабря 1962 года, включая текущие расходы, по 30 июня 1974 года составила 520 миллионов фунтов стерлингов. Четыре подводные лодки обошлись в 162 миллиона фунтов стерлингов, ракеты — в 53 миллиона фунтов стерлингов, а база в Фаслейне, включая хранилище в Коулпорте, — в 47 миллионов фунтов стерлингов. Текущие расходы составляли около 25 миллионов фунтов стерлингов в год. С учетом инфляции стоимость программы оказалась меньше, чем первоначально предполагалось. [197] Сюда не входит Chevaline, стоимость которого составляет еще 1 миллиард фунтов стерлингов. [198] То, что проект «был завершен вовремя и в рамках бюджета», было, по утверждению The Daily Telegraph , «беспрецедентным достижением в британской военно-морской истории». [199]

Примечания

  1. ^ Гоуинг 1964, стр. 108–111.
  2. ^ Джонс 2017a, стр. 1–2.
  3. ^ Гоуинг 1964, стр. 94–95.
  4. ^ Гоуинг и Арнольд 1974, стр. 181–184.
  5. ^ Кэткарт 1995, стр. 23–24, 48, 57.
  6. ^ Джонс 2017a, с. 25.
  7. ^ Браун 1964a, стр. 294–296.
  8. ^ Джонс 2017a, с. 37.
  9. ^ Мур 2010, стр. 42–46.
  10. ^ Янг 2002, с. 59.
  11. ^ Бэйлис 1995, стр. 78–79.
  12. ^ Навиас 1991, стр. 82–83.
  13. ^ Мур 2001, стр. 101–107.
  14. ^ Янг 2002, стр. 59–60.
  15. ^ Hennessy & Jinks 2015, с. 135.
  16. ^ abcd Grove 1987, стр. 230–231.
  17. ↑ Уилкинсон, Юджин П. «Деннис» (17 января 2005 г.). «События USS Nautilus». Музей подводных сил и библиотечное объединение. Архивировано из оригинала 3 июля 2019 года . Проверено 14 марта 2018 г.
  18. ^ Hennessy & Jinks 2015, с. 138.
  19. ^ Мур 2001, с. 109.
  20. ^ Аб Мур 2001, стр. 153–154.
  21. ^ Гроув 1987, с. 234.
  22. ^ Ботти 1987, с. 203.
  23. ^ Бэйлис 2008, стр. 441–442.
  24. ^ Навиас 1991, стр. 193–198.
  25. ^ Бэйлис 2008, с. 446.
  26. ^ Конверс 2012, с. 538.
  27. ^ ab Converse 2012, стр. 527–528.
  28. ^ Джонс 2017a, с. 155.
  29. ^ Мур 2010, с. 137.
  30. ^ Конверс 2012, стр. 542–543.
  31. ^ Мур 2001, с. 154.
  32. ^ Конверс 2012, с. 523.
  33. ^ Конверс 2012, с. 539.
  34. ^ Янг 2002, с. 61.
  35. ^ ab Jones 2017a, стр. 155–156.
  36. ^ ab Young 2002, стр. 62–63.
  37. ^ Янг 2002, стр. 63–65.
  38. ^ Джонс 2017a, стр. 178–182.
  39. ^ Джонс 2017a, с. 185.
  40. ^ Мур 2010, стр. 46–48.
  41. ^ Мур 2010, стр. 64–68.
  42. ^ Харрисон 1982, с. 27.
  43. ^ Янг 2002, с. 57.
  44. ^ Гроув 1987, с. 237.
  45. ^ Роман 1995, стр. 219–226.
  46. ^ Аб Харрисон 1982, стр. 29–30.
  47. ^ Роман 1995, стр. 212–229.
  48. ^ Аб Мур 2010, стр. 168–169.
  49. ^ Джонс 2017a, стр. 364–365.
  50. ^ Джонс 2017a, стр. 376–378.
  51. ^ Джонс 2017a, стр. 381–393.
  52. ^ Джонс 2017a, с. 444.
  53. ^ Миддеке 2000, стр. 69–70.
  54. ^ Джонс 2017a, с. 420.
  55. ^ Священник 2005, с. 788.
  56. ^ Эпштейн 1966, с. 145.
  57. ^ Эпштейн 1966, стр. 146–156.
  58. ^ Каннингем 2010, с. 344.
  59. ^ Джонс 2017a, с. 507.
  60. ^ «После Профумо: Тори в смятении» . Курьер . 29 сентября 2013 года . Проверено 5 ноября 2017 г.
  61. ^ Лексден 2013, стр. 37–38.
  62. ^ Эпштейн 1966, стр. 148–150.
  63. ^ аб Эпштейн 1966, стр. 158–162.
  64. ^ Мур 2010, с. 193.
  65. ^ Стоддарт 2012, стр. 21–24.
  66. ^ Стоддарт 2012, стр. 121–124.
  67. ^ ab Jones 2017a, стр. 406–407.
  68. ^ Мур 2001, с. 170.
  69. ^ Джонс 2017a, стр. 291–292.
  70. ^ Джонс 2017a, стр. 295–297.
  71. ^ Джонс 2017a, с. 347.
  72. ^ Джонс 2017a, с. 409.
  73. ^ Джонс 2017a, с. 410.
  74. ^ Джонс 2017a, стр. 410–411.
  75. ^ ab Jones 2017a, стр. 413–415.
  76. ^ Нейлор 1988, с. 16.
  77. ^ Мур 2010, с. 231.
  78. ^ аб Дэниел 2004, стр. 155–156.
  79. ^ Джонс 2017a, стр. 411–412.
  80. ^ Симпсон 1969, с. 46.
  81. ^ abcdefg Grove 1987, с. 242.
  82. ^ аб Дэниел 2004, стр. 159–160.
  83. ^ Нейлор 1988, стр. 118–119.
  84. ^ Нейлор 1988, с. 55.
  85. ^ Симпсон 1969, с. 48.
  86. ^ Нейлор 1988, стр. 10–12.
  87. ^ Нейлор 1988, с. VII.
  88. ^ Нейлор 1988, стр. 25–27.
  89. ^ Нейлор 1988, с. 12.
  90. ^ ab Nailor 1988, стр. 27–29.
  91. ^ Дэниел 2004, с. 10.
  92. ^ Нейлор 1988, стр. 27–28.
  93. ^ Дэниел 2004, стр. 135–136.
  94. ^ abc Nailor 1988, с. 73.
  95. ^ Нейлор 1988, с. 107.
  96. ^ Нейлор 1988, с. 69.
  97. ^ ab Priest 2005, с. 358.
  98. ^ ab Nailor 1988, стр. 70–72.
  99. ^ Нейлор 1988, с. 14.
  100. ^ Нейлор 1988, с. 31.
  101. ^ ab Nailor 1988, с. 32.
  102. ^ Нейлор 1988, с. 74.
  103. ^ Армстронг и Физи 1968, стр. 28–29.
  104. ^ Редфорд 2015, стр. 190–199.
  105. ^ Хиткот 2002, с. 184.
  106. ^ «Резолюция (S22)» . Ассоциация подводников Барроу . Проверено 17 марта 2018 г.
  107. ^ «Отпор (S26)». Ассоциация подводников Барроу . Проверено 17 марта 2018 г.
  108. ^ ab «Отпор (S23)». Ассоциация подводников Барроу . Проверено 17 марта 2018 г.
  109. ^ «Месть (S27)». Ассоциация подводников Барроу . Проверено 17 марта 2018 г.
  110. ^ abc Grove 1987, стр. 243.
  111. ^ abc Parker 2001, стр. 229–230.
  112. ^ Hennessy & Jinks 2015, стр. 251–252.
  113. ^ Hennessy & Jinks 2015, стр. 622–623.
  114. ^ Hennessy & Jinks 2015, стр. 300–301.
  115. ^ ab Nailor 1988, стр. 50–54.
  116. ^ Джонс 2017a, стр. 513–515.
  117. ^ Джонс 2017a, стр. 518–519.
  118. ^ Джонс 2017b, с. 20.
  119. ^ Джонс 2017b, стр. 32–36.
  120. ^ Джонс 2017b, стр. 44–45.
  121. ^ Нейлор 1988, стр. 64–66.
  122. ^ Священник 2005, с. 366.
  123. ^ Нейлор 1988, с. 112.
  124. ^ Джонс 2017a, с. 422.
  125. ^ Браун 1964b, стр. 359–360.
  126. ^ Джонс 2017a, стр. 280–281.
  127. ^ Спинарди 1994, стр. 66–68.
  128. ^ Спинарди 1994, стр. 71–72.
  129. ^ Мур 2010, стр. 236–239.
  130. ^ Джонс 2017a, стр. 466–467.
  131. ^ Джонс 2017a, стр. 468–469.
  132. ^ abc Stoddart 2012, стр. 32–33.
  133. ^ Мур, Ричард. «Истинное значение слов: очень педантичный справочник по кодовым названиям британского ядерного оружия» (PDF) . Центр международных исследований Маунтбеттена. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2012 года . Проверено 14 марта 2012 г.
  134. ^ Джонс 2017a, с. 489.
  135. ^ Джонс 2017a, стр. 469–472.
  136. ^ Джонс 2017a, с. 488.
  137. ^ «Плутоний и Олдермастон - исторический отчет» (PDF) . Министерство обороны Великобритании . 4 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 декабря 2006 г. . Проверено 15 марта 2007 г.
  138. ^ Нейлор 1988, с. 10.
  139. ^ ab Nailor 1988, стр. 37–38.
  140. ^ Мур 2010, с. 188.
  141. ^ Гроув 1987, с. 236.
  142. ^ ab Nailor 1988, стр. 91, 96.
  143. ^ ab Nailor 1988, стр. 47–49.
  144. ^ Нейлор 1988, с. 66.
  145. ^ Паркер 2001, с. 232.
  146. ^ Hennessy & Jinks 2015, стр. 265–266.
  147. ^ Hennessy & Jinks 2015, стр. 248–249.
  148. ^ Jones & Young 2010, стр. 849–851.
  149. ^ Jones & Young 2010, стр. 854–856.
  150. ^ аб Стоддарт 2012, стр. 119–120.
  151. ^ Джонс и Янг 2010, с. 866.
  152. ^ Священник 2005, с. 369.
  153. ^ Hennessy & Jinks 2015, стр. 260–261.
  154. ^ ab Hennessy & Jinks 2015, стр. 262–264.
  155. ^ Паркер 2001, с. 230.
  156. ^ Паркер 2001, с. 233.
  157. ^ Hennessy & Jinks 2015, стр. 267–268.
  158. ^ Стоддарт 2012, стр. 153–160.
  159. ^ Бэйлис и Стоддарт 2003, стр. 130.
  160. ^ Стоддарт 2012, стр. 128–130.
  161. ^ Бэйлис и Стоддарт 2003, стр. 131.
  162. ^ ab «История британского ядерного арсенала». Архив ядерного оружия . Проверено 16 марта 2018 г.
  163. ^ аб Бэйлис и Стоддарт 2003, стр. 128.
  164. ^ Стоддарт 2014a, с. 94.
  165. ^ Бэйлис и Стоддарт 2003, стр. 135.
  166. ^ Стоддарт 2014a, с. 157.
  167. ^ Стоддарт 2014a, стр. 140–143.
  168. ^ Стоддарт 2014a, стр. 157–161.
  169. ^ Бэйлис и Стоддарт 2003, стр. 136.
  170. ^ Бэйлис и Стоддарт 2003, стр. 137–138.
  171. ^ аб Стоддарт 2014a, стр. 146–149.
  172. ^ Стоддарт 2014b, стр. 21, 22 94–99.
  173. ^ Стоддарт 2014a, стр. 100–101.
  174. ^ Стоддарт 2014b, стр. 94–99.
  175. ^ Стоддарт 2014b, стр. 97, 105.
  176. ^ Показатели дефлятора валового внутреннего продукта Соединенного Королевства соответствуют «последовательному ряду» MeasuringWorth , поставляемому в Томасе, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2018). «Какой тогда был ВВП Великобритании?». Измерительная ценность . Проверено 2 февраля 2020 г.
  177. ^ Стоддарт 2014b, стр. 102–105.
  178. ^ Дойл 2017, стр. 870–871.
  179. ^ Арнольд и Пайн 2001, с. 65.
  180. ^ Эпштейн 1966, с. 140.
  181. ^ Жених 1974, стр. 131–154.
  182. ^ ab Bowie & Platt 1984, стр. 63–70.
  183. ^ ab «Ненависть, которую мы разделяем». Вестник Шотландии . 14 июля 2013 года . Проверено 18 декабря 2018 г.
  184. ^ Скотт 2012, стр. 116–118.
  185. ^ "Политика 97". Би-би-си . Проверено 13 июля 2018 г.
  186. ^ Чалмерс 1999, с. 62.
  187. ^ Лавери 2001, с. 143.
  188. ^ Ричи 2016, стр. 658–659.
  189. ^ Стоддарт 2014b, с. 143.
  190. ^ Дойл 2017, стр. 3–5.
  191. ^ Стоддарт 2014b, стр. 154–155.
  192. ^ аб Стоддарт 2014b, стр. 197–199.
  193. ^ Стоддарт 2014b, стр. 245–246.
  194. ^ Специальный комитет по обороне. «Стратегическое ядерное сдерживание Великобритании». Восьмой отчет (Отчет). Парламент Великобритании . Проверено 19 марта 2018 г.
  195. ^ История британской программы ядерного оружия (PDF) (Отчет). Будущее средств ядерного сдерживания Соединенного Королевства. Министерство обороны . Проверено 19 марта 2018 г.
  196. ↑ Майор, Джон (28 августа 1996 г.). «Речь г-на Майора на церемонии, посвященной концу Полярной звезды». johnmajor.co.uk . Проверено 7 января 2019 г.
  197. ^ Нейлор 1988, с. 68.
  198. ^ Стоимость стратегических средств ядерного сдерживания Великобритании (Отчет). Парламент Великобритании. 8 декабря 2017 года . Проверено 13 декабря 2018 г.
  199. ^ Хокинс 1994, с. 218.

Рекомендации