Министерство обороны Боскомб-Даун ( ИКАО : EGDM ) — это полигон для испытаний военных самолетов , расположенный на юго-восточной окраине города Эймсбери , Уилтшир , Англия. Сайт управляется QinetiQ , [2] частной оборонной компанией, созданной в результате распада Агентства оборонной оценки и исследований (DERA) в 2001 году Министерством обороны Великобритании (МО). [2]
База изначально была задумана, построена и эксплуатировалась как Королевские ВВС Боскомб Даун , более известная как RAF Боскомб Даун , и с 1939 года проводила оценку самолетов для использования британскими вооруженными силами . Аэродром имеет две взлетно-посадочные полосы: одну длиной 3212 метров (10 538 футов), а вторую - 1914 метров (6 280 футов). В оценочном центре аэродрома в настоящее время размещаются эскадрилья испытаний и оценки винтокрылых самолетов (RWTS), испытательная эскадрилья быстрых реактивных самолетов (FJTS), испытательная эскадрилья тяжелых самолетов (HATS), эскадрилья управления и Имперская школа летчиков-испытателей (ETPS). [4]
Аэродром открылся на территории Боскомб-Даун в октябре 1917 года и служил учебной базой Королевского летного корпуса . [5] Известная как станция Королевского летного корпуса «Красный дом-Ферма» , она готовила летные экипажи для оперативных действий во Франции во время Первой мировой войны . [2] С момента открытия и до начала 1919 года на станции располагалось Учебное депо № 6, Учебное депо № 11 и Учебное депо № 14. [6] Когда Соединенные Штаты вступили в войну в апреле 1917 года, Королевский летный корпус начал подготовку наземных и летных экипажей авиационной секции армии США на аэродроме. В 1918 году присутствовали 166-я авиационная эскадрилья и 188-я авиационная эскадрилья. [6] В конце войны, в ноябре 1918 года, аэродром стал местом хранения самолетов до 1920 года, когда он был закрыт и территория вернулась в сельскохозяйственное использование. [5]
В 1930 году этот объект вновь открылся под названием Королевских ВВС Боскомб-Даун , бомбардировочной станции командования ПВО Великобритании , предшественника истребительного командования Королевских ВВС . [5] Первым подразделением, действовавшим с нового аэродрома, была 9-я эскадрилья , которая 26 февраля 1930 года начала эксплуатировать тяжелые бомбардировщики «Виккерс Вирджиния». Второе подразделение Вирджинии, 10-я эскадрилья , прибыло 1 апреля 1931 года и также эксплуатировало « Хэндли» . Пейдж Хейфорд . [7]
Следующие эскадрильи британских ВВС базировались в Боскомб-Дауне в период с 1930 по 1939 год:
Экспериментальный институт самолетов и вооружения (A&AEE) прибыл из Королевских ВВС Мартлшам-Хит , Саффолк , 9 сентября 1939 года, вскоре после начала Второй мировой войны . [6] Этот шаг ознаменовал начало работы A&AEE в Боскомб-Дауне, а также исследований и испытаний самолетов на станции, и эту роль она сохранила и в 21 веке. К середине сентября 1939 года прибыло около пятидесяти самолетов, а также военный и гражданский персонал . станцию в незапланированном порядке. [5]
На протяжении всей войны аэродром продолжал иметь только травяные взлетно-посадочные полосы и оставался в довоенных границах. [5]
Боскомб использовался для испытаний и оценки многих самолетов, которыми пользовались британские вооруженные силы во время холодной войны . Первые полеты известных самолетов включают English Electric P 1, предшественник English Electric Lightning , Folland Gnat and Midge , Hawker P.1067 (прототип Hunter ), Westland Wyvern и BAC TSR.2 . [22] Часть базы также использовалась Школой авиационной медицины Королевских ВВС . [23]
Первая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием открылась в октябре 1945 года, за ней последовали еще две взлетно-посадочные полосы с параллельными рулежными дорожками, чтобы создать современную планировку. [5] Взлетно-посадочные полосы простираются до округов Идмистон и Аллингтон . [24]
После окончания холодной войны в 1992 году это место было переименовано в Центр оценки самолетов и вооружения (AAEE). Все экспериментальные работы были переданы Агентству оборонных исследований (DRA). В 1993 году ответственность за объект перешла от Управления закупок Министерства обороны к Организации по оборонным испытаниям и оценке (DTEO), которая в 1995 году была объединена с Агентством оборонной оценки и исследований (DERA). [25] 15 августа 1995 года первый Dominie T .2 для ВВС Великобритании прибыли на испытания. [26] 31 октября 1997 года первый Panavia Tornado GR.4 в ВВС Великобритании прибыл для оценки. [27]
В этот период радиостанция могла участвовать в оказании помощи Соединенным Штатам в их черных проектах . 26 сентября 1994 года, после того как самолет разбился при посадке из-за разрушения носового колеса, на станцию был перенаправлен самолет C5 Galaxy ВВС США . Предполагается, что разбившийся самолет был гиперзвуковым самолетом-разведчиком «Аврора» . [28] Что бы это ни было, оно было разобрано и возвращено в США компанией C5 Galaxy. Правительства Великобритании и США отказались комментировать инцидент. [29] [30]
После создания QinetiQ в 2001 году с Министерством обороны было заключено 25-летнее долгосрочное партнерское соглашение (LTPA), охватывающее 16 объектов, включая Боскомб-Даун. [31] Согласно соглашению, Боскомб-Даун остается правительственным военным аэродромом , но им управляет компания QinetiQ от имени Минобороны. Объединенная группа испытаний и оценки (JTEG) была создана под контролем Воздушного командования Королевских ВВС и вместе с QinetiQ образует Центр воздушных испытаний и оценки (ATEC). [32]
С 1 мая 2007 года Боскомб-Даун стал базой Объединенной эскадрильи по восстановлению и транспортировке самолетов (JARTS), которая была объединена из двух подразделений Королевского флота и Королевских ВВС, которые отвечали за перемещение самолетов и управление после аварий. [33]
В октябре 2007 года было объявлено, что с начала 2008 года RAF Boscombe Down станет аэродромом быстрого реагирования (QRA), обеспечивающим круглосуточное прикрытие истребителей юга и юго-запада воздушного пространства Великобритании, когда это необходимо. [34]
В апреле 2022 года Центр авиационной медицины Королевских ВВС списал два своих самолета BAE Systems Hawk T.1 , базировавшихся в Боскомб-Дауне. Самолеты использовались для испытаний авиационным медицинским полетом центра. Рейс перешел в RAF Scampton , чтобы продолжить работу на самолетах Hawk, которыми управляет Red Arrows . [35]
Испытательная эскадрилья тяжелых самолетов (HATS) на авиабазе RAF Boscombe Down отвечала за летные испытания тяжелых самолетов (многомоторных типов). Впоследствии отдел стал известен как Испытательная эскадрилья фиксированного крыла (FWTS); однако в конце 1980-х годов название снова изменилось на Испытательную эскадрилью тяжелых самолетов. [36]
В какой-то момент на базе располагались следующие подразделения:
Следующие летающие и нелетающие подразделения базируются в MOD Boscombe Down. [40] [41] [42] [43] [44]
Группа № 1 (воздушного боя) Королевских ВВС
Группа № 2 (воздушная боевая поддержка) RAF
СМИ, связанные с RAF Boscombe Down, на Викискладе?
