Seacat — британский зенитно-ракетный комплекс малой дальности, предназначенный для замены вездесущей 40-мм пушки Bofors на борту военных кораблей всех размеров. Это был первый в мире действующий корабельный комплекс точечной обороны , который был спроектирован таким образом, чтобы орудия Bofors можно было заменить с минимальной модификацией корабля-получателя и (первоначально) с использованием существующих систем управления огнем. Мобильная наземная версия системы была известна как Tigercat .
Первоначальная версия GWS.20 управлялась вручную, что соответствовало необходимости быстро разработать и развернуть систему. Последовало несколько вариантов; В GWS.21 добавлено ручное управление с радиолокационным управлением для использования в ночное время и в плохую погоду, в GWS.22 добавлен режим автоматического наведения SACLOS , а последний GWS.24 имел полностью автоматическое включение. Tigercat прослужил относительно недолго, прежде чем был заменен на британской службе Rapier , тогда как Seacat прослужил дольше, пока не был заменен Sea Wolf и более новыми технологическими системами ближнего боя .
Seacat и Tigercat добились успеха на экспортном рынке, а некоторые из них продолжают эксплуатироваться и по сей день.
Seacat ведет свою историю от экспериментов Short Brothers из Белфаста SX-A5 по переоборудованию противотанковой ракеты Malkara на радиоуправление в качестве ракеты класса «земля-воздух» малой дальности . Это привело к дальнейшим модификациям прототипа «Зеленый свет» [1] и, наконец, к появлению Seacat.
Поскольку Seacat был основан на противотанковом оружии, он был небольшим и летал на относительно медленных, дозвуковых скоростях. Считалось, что он будет полезен против реактивных самолетов первого и второго поколения 1950-х годов с характеристиками Hawker Sea Hawk , которые оказалось слишком сложно для успешного перехвата 40-мм / L60 орудий Bofors времен Второй мировой войны. В конечном итоге она заменила программу разработки « Оранжевой Нелл » на более легкое оружие, чем огромная ракета «Сислаг» . [ нужна цитата ]
Первое публичное упоминание названия Seacat произошло в апреле 1958 года, когда Шортс получил контракт на разработку ракеты класса «земля-воздух» малой дальности. Принятие Seacat Королевским флотом в качестве точечной системы защиты, [a] для замены 40/L60 или более нового и более эффективного Bofors 40mm/L70 со снарядами с неконтактным взрывателем. Это также было бы полезно против больших, медленных противокорабельных ракет, таких как « Стикс» , которые были развернуты Варшавским договором и различными клиентами Советского Союза. Также считалось, что он предлагает полезные второстепенные роли в качестве легкого оружия, которое можно использовать против легких коммерческих судов и быстрых ударных кораблей. [ нужна цитата ]
Ракета была впервые показана широкой публике на авиасалоне в Фарнборо в 1959 году . Первые приемочные испытания Seacat на военном корабле прошли в 1961 году на борту HMS Decoy . Seacat стала первой боевой управляемой ракетой, выпущенной военным кораблем Королевского флота. Позже она была принята на вооружение ВМС Швеции, что сделало ее первой британской управляемой ракетой, выпущенной иностранным флотом. [2]
Seacat — небольшая дозвуковая ракета с двухступенчатым твердотопливным ракетным двигателем. В полете он управляется четырьмя крестообразными стреловидными крыльями и стабилизируется четырьмя небольшими хвостовыми килями. Он управляется по линии прямой видимости (CLOS) по радиоканалу; т.е. команды полета передаются на него от удаленного оператора, когда в поле зрения находится и ракета, и цель. [3] В некотором смысле это была не более чем изначально неуправляемая дозвуковая ракета, которой диспетчеру требовалось около 7 секунд или время полета 500 ярдов (460 м) для обнаружения и фиксации радиолокационного слежения и оптического направления, что делало ее непригодной для ближнего боя. ПВО защиты. [4]
Seacat был установлен на четырехзарядной пусковой установке, которая была меньше, чем Mark 5 Twin Bofors и установки типа STAAG, которые она заменила. Кроме того, он был легче, проще в обслуживании и очень прост в использовании. [б]
Первоначально на всех установках Seacat использовалась обучаемая пусковая установка с четырьмя снарядами массой 6600 фунтов (3000 кг), но позже была разработана пусковая установка с тремя снарядами массой 2800 фунтов (1300 кг). Обе пусковые установки имели ручную перезарядку и имели антенну радиокомандной линии. Все, что требовалось для установки системы на корабль, — это установка пусковой установки, помещение для обращения с ракетами и подходящая система наведения. Seacat использовался военно-морскими силами НАТО и Содружества , которые закупали британское оборудование и экспортировались по всему миру. Он также был интегрирован с множеством альтернативных систем наведения, наиболее распространенными из которых являются голландские системы HSA . Ниже описаны четыре системы, используемые Королевским флотом.
Это — «Система управляемого вооружения 20» — была исходной системой, которая должна была заменить спаренную 40-мм пушку Bofors Mark V и связанные с ней системы управления огнем. Первоначальный директор был основан на простом тахиметрическом директоре (STD) и работал полностью визуально. Обнаружение цели осуществлялось визуально, наведение ракеты по радиоканалу осуществлялось оператором, вводящим команды на джойстике. Вспышки на хвостовом оперении ракеты помогли идентифицировать ракету.
GWS-20 корабля HMS Eagle прошел испытания на борту эсминца класса Daring HMS Decoy в 1961 году ; впоследствии он был удален. На его вооружении находились десантные корабли класса «Бесстрашный », фрегаты Тип 12М ( класс «Ротсей ») и Тип 12I ( класс « Леандер ») , фрегаты ПВО Тип 61 (класс «Солсбери») HMS Lincoln и HMS Salisbury , а также первая группа эсминцев класса «Каунти» . HMS Kent и HMS London обновились до GWS22 в начале 1970-х годов. Изначально предполагалось, что все эсминцы класса C должны получить GWS20, и класс подготовили соответствующим образом. В действительности его получили только HMS Cavalier и HMS Caprice , прошедшие ремонт в 1966 году.
GWS-20 принимал активное участие в войне за Фолклендские острова на борту класса Fearless и фрегатов Rothesay HMS Plymouth и HMS Yarmouth , которые сохранили директор GWS-20 при обновлении до GWS-22.
GWS-21 представляла собой систему Seacat, связанную с модифицированной аналоговой системой управления огнем ближнего действия вслепую (CRBFD) с радаром Тип 262. Он предлагал режимы ручного слежения и наведения с помощью радара ( Dark Fire ), а также визуальные режимы «глазного яблока». Он использовался в качестве проектного зенитного оружия фрегата Тип 81 (класс Tribal) , четырех модификаций AD класса Battle , первых четырех эсминцев класса County, HMNZS Otago и HMNZS Taranaki , а также авианосца HMS Eagle . Последний раз он использовался после продажи ВМС Индонезии и переоборудования компанией Vosper Thornycroft в 1984 году самолетов Type 81 Tartar , Ashanti и Gurkha .
GWS-22 была системой Seacat, связанной с полной системой управления огнем MRS-3 с радаром Тип 904, и была первой системой Seacat с поддержкой ACLOS (автоматической, командной прямой видимости). Он был установлен на большинстве кораблей эскорта классов Leander , Rothesay и County, которые были переоборудованы и модифицированы в 1970-х годах, а также на авианосце HMS Hermes . Он мог работать в режимах автоматического радиолокационного наведения (« Blindfire» ), ручного радиолокационного наведения, ручного наведения с помощью системы видеонаблюдения или, в экстренных случаях, режима «глазного» наведения. На борту всех этих классов он принимал действительную службу на Фолклендских островах.
Последний вариант Seacat Королевского флота, в котором использовалась итальянская система управления огнем Alenia Orion RTN-10X с радаром Type 912, устанавливался только на фрегат Type 21 . Этот вариант проходил действительную службу на Фолклендских островах.
Наземная мобильная версия Seacat на основе трехзарядной прицепной пусковой установки, буксируемой автомобилем Land Rover со вторым прицепом, оснащенным оборудованием управления огнем. Tigercat использовался исключительно 48-й эскадрильей полка Королевских ВВС в период с 1967 по 1978 год, прежде чем был заменен на Rapier . Tigercat также эксплуатировалась Аргентиной, Индией, Ираном, Иорданией, Южной Африкой [5] и Катаром.
«Hellcat», версия класса «воздух-поверхность», дающая британским вертолетам Westland Wasp или Westland Wessex HU.5 возможность борьбы с быстрыми ударными кораблями и другими высокоскоростными военно-морскими целями, рассматривалась в конце 1960-х годов. [6] Две ракеты будут размещаться на паре пилонов вертолета, а оптический прицел будет установлен через крышу кабины. Hellcat также рассматривался для целей борьбы с повстанцами (COIN): четыре ракеты были установлены на военизированном Short Skyvan . [7] Несмотря на то, что Shorts предлагал его в течение нескольких лет, похоже, он так и не был продан. [ нужна цитата ]
«Seacat Target» представляет собой специализированную мишенную машину на базе Seacat и используется для имитации ракет морского плавания для отработки противовоздушной обороны корабля. Представленная в 1986 году, она использует первую и вторую ступени Seacat с добавлением специальной мишени. Головка на месте боевой части ракеты. Ракета-мишень может запускаться из штатной пусковой установки Seacat. [8]
Первым военным кораблем, на котором была установлена эта система, был эсминец боевого класса HMS Corunna в феврале 1962 года . ракеты . В этих случаях дозвуковой Seacat с ручным управлением был совершенно непригоден для чего-либо, кроме лобового перехвата, да и то только с соответствующим предупреждением. Версия Seacat испытывалась для перехвата целей, летящих на высокой скорости у поверхности воды. В этой версии использовался радиолокационный высотомер, который не позволял ракете наводиться ниже определенной высоты над поверхностью и, следовательно, не позволял оператору направить ракету в воду. Эта версия никогда не заказывалась. [ нужна цитата ]
Несмотря на то, что Seacat устарел, в начале Фолклендской войны он все еще широко использовался Королевским флотом и был основным средством противовоздушной обороны многих кораблей. Она оказалась более надежной , чем недавно представленная более современная ракета Sea Wolf , хотя пусковая установка HMS Ardent вышла из строя в критический момент, когда корабль подвергся воздушной атаке. В первоначальных британских послевоенных отчетах утверждалось, что Seacat уничтожил восемь самолетов, но они не выдержали проверки, и ни одно «убийство» не могло быть приписано исключительно Seacat, несмотря на то, что он неоднократно стрелял. [10]
Компания Seacat, возможно, была причастна к уничтожению трех аргентинских самолетов A-4C Skyhawk , хотя эти самолеты подверглись полному обстрелу ПВО Сан-Карлоса ; другие претензии к тем же убийствам включают армейские ракеты Rapier и Blowpipe , а также 40-мм артиллерийский огонь корабельного базирования . [11] 12 июня HMS Glamorgan запустил Seacat по приближающейся ракете Exocet , которая, возможно, была отклонена из-за близкого взрыва, но недостаточно, чтобы вызвать промах. В результате атаки эсминец был подбит и серьезно поврежден. [12]
Аргентина развернула Tigercats из состава GADA 601 . Семь пусковых установок Tigercat были захвачены британцами после войны, некоторые из них принадлежали бывшим подразделениям Королевских ВВС.
После Фолклендского конфликта Королевский флот провел радикальную и срочную переоценку зенитного вооружения. В результате Seacat был быстро выведен из эксплуатации и заменен современными системами вооружения, такими как Goalkeeper CIWS , более современными 20-мм и 30-мм зенитными орудиями и новыми эскортными ракетами Sea Wolf, включая версию с вертикальным запуском .
Ракеты были установлены на четыре шведских эсминца класса Östergötland , заменив три орудия Bofors L/70 (более современный и тяжелый вариант, чем L/60 Королевского флота) одной пусковой установкой на каждом корабле. Эсминцы класса Östergötland , появившиеся в конце 1950-х годов, были выведены из эксплуатации в начале 1980-х годов.
Seacat устанавливался на всех шести эскортных эсминцах класса River Королевского флота Австралии и был выведен из эксплуатации, когда в конце 1990-х годов был выведен из эксплуатации последний корабль этого класса. В окончательном варианте управление огнем обеспечивалось радиолокационно-оптическими направляющими HSA M44. Также имелись запасные огневые позиции, основанные на визуальном сопровождении цели через бинокль, установленный на установке с синхронной обратной связью. HMAS Torrens был последним кораблем, который застрелил систему перед выводом ее из эксплуатации; и это также был единственный раз, когда три ракеты находились на пусковой установке и были выпущены последовательно, в результате чего произошел один промах и два попадания в буксируемые цели.
Аргентина.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Австралия
Бразилия
Чили
Германия
Индонезия
Индия
Иран
Иордания
Ливия
Малайзия
Новая Зеландия
Нидерланды
Нигерия
Филиппины
Пакистан
Катар
Южная Африка
Швеция
Таиланд
Великобритания
Венесуэла
Зимбабвепервоначально опубликовано Яном Алланом, 1989 г.
