State Route 10 ( SR 10 ) — автомагистраль штата длиной 172,3 мили (277,3 км) в американском штате Джорджия . Он путешествует от центра Атланты до границы штата Южная Каролина в Огасте . Эта автомагистраль, наряду с шоссе 78 США (US 78), соединяет три крупнейших агломерации штата: Атланту , Афины и Огасту . Он путешествует одновременно с US 78 по трем участкам: от Атланты до Друид-Хиллз ; от Каменной горы до Афин ; и от Афин до восточной конечной точки, в общей сложности 149,2 миль (240,1 км), или примерно 86,6 процента его маршрута.
На западном конце SR 10 является продолжением международного бульвара Эндрю Янга (NE) и Эллис-стрит (NE) на восток и имеет развязку с I -75 / I-85 ( Downtown Connector ) на восточной окраине центра Атланты . Он поворачивает на северо-восток и имеет неполную развязку с соединителем SR 42 , который действует как восточное ответвление бульвара Свободы . После этого SR 10 начинает поворачивать на север и проходит к западу от Библиотеки и музея Джимми Картера и Центра Картера ; он поворачивает на северо-северо-запад и пересекается с US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 ( авеню Понсе де Леон, северо-восток). [1]
Пять автомагистралей одновременно едут на восток и пересекают шоссе US 23 / SR 42 . Здесь к параллелизму присоединяется US 23. Шесть автомагистралей едут вместе, пока не достигнут южной окраины парка Дипден, где шоссе US 278/SR 10 отходит от совмещения на юго-восток. US 278/SR 10 пересекает SR 155 в Декейтере . SR 155 присоединяется к параллелизму примерно на три блока. В Маунтин-Драйв трасса SR 10 отправляется от шоссе US 278 на северо-восток. Это пересечение также отмечает западный конец SR 12 . Короткий участок Маунтин-Драйв SR 10 проходит к северу от станции Kensington MARTA . В восточном конце Маунтин-Драйв находится пересечение с восточным концом SR 154 ( Мемориал-Драйв ). На этом перекрестке SR 10 поворачивает на Мемориал-Драйв и имеет развязку с I-285 . [1]
SR 10 огибает северо-западный край Стоун-Маунтин и имеет развязку с проспектом Ист-Понсе-де-Леон, непосредственно перед пересечением с шоссе US 78/ SR 410 ( шоссе Стоун-Маунтин ). На этой развязке заканчивается SR 410 и одновременно движутся US 78/SR 10. Немного позже у них будет развязка с южным концом SR 236 . Полосы западного и восточного направления расходятся друг от друга. Переулки, идущие на восток, изгибаются на юго-восток и пересекаются с главным входом в парк Стоун-Маунтин. [1]
В Маунтин-парке есть развязка с бульваром Вест-Парк-Плейс и Рокбридж-роуд; последний указан только на вывесках, идущих на запад. После этой развязки шоссе Стоун-Маунтин заканчивается, и пронумерованные шоссе продолжаются на восток-северо-восток. Они пересекают северный конец SR 264 у капрал. Мемориальная развязка Джонатана Райана Айерса. Параллельные движения въезжают в Снеллвилл , где они пересекают SR 124 (Живописное шоссе) на развязке Мемориала Джеймса Д. Мейсона . Перед выездом из города они пересекают SR 84 . [1]
В центре города Логанвилль совпадающие автомагистрали пересекают SR 20 . Затем они пересекают SR 81 , который присоединяется к параллелизму. На Ли Берд-роуд шоссе SR 81 расходится на юго-юго-восток. US 78/SR 10 объезд основной части Монро по объездной автостраде. Их первый выход — SR 10 Business . Далее следуют развязки с SR 138 и SR 11 . Еще одна развязка с восточным концом SR 10 Business отмечает конец объездной автострады. US 78/SR 10 пересекают SR 83 перед выездом из Монро. [1]
US 78/SR 10 продолжают движение на северо-восток и пересекают SR 53 . Они пересекают Марс-Хилл-роуд, бывшую SR 209 , прямо перед развязкой с US 29/SR 8/ SR 316 , а также западный конец US 78 Business . Здесь SR 10 начинает совместную работу с US 78 Business перед входом в Афины ; в то время как США 29/США 78/SR 8/SR 316 едут на восток-юго-восток. [1]
US 78 Business/SR 10 направляйтесь на юго-восток от Богарта и поверните на восток по шоссе Атланта. Они встречаются с развязкой с кольцом SR 10 (шоссе по периметру Афин). и пройдите Мемориальный парк Эвергрин; затем они изгибаются на северо-восток. Проехав к северу от начальной школы Тимоти-Роуд, у них есть незавершенная развязка с северной конечной точкой бульвара Эппс-Бридж. После этого они переходят реку Средний Окони . Здесь заканчивается шоссе Атланты, и шоссе US 78 Business/SR 10 получает название West Broad Street. Они проходят к северу от больницы Святой Марии, средней школы Кларка, средней школы Классик-Сити и Центральной средней школы Кларка . На Милледж-авеню они пересекают SR 15 Alternate . Чуть более пяти кварталов спустя они огибают северную окраину Университета Джорджии и поворачивают на юго-восток, пересекая реку Норт-Окони . Чуть более 3000 футов (910 м) спустя совпадающие автомагистрали пересекаются с US 29/US 78/US 129/US 441/SR 8/SR 10 Loop/SR 15, а также с беззнаковым SR 422 (всего восемь автомагистралей). . На этой развязке шоссе US 78 Business заканчивается, и шоссе US 78/SR 10 направляется на юго-восток. Они изгибаются на восток-юго-восток и проходят к югу от афинского аэропорта Бен Эппс . На пересечении Чероки-роуд они проезжают к юго-западу от парка Саттерфилд. Они огибают северо-восточную окраину юго-восточного парка Кларк, прежде чем пересечь Шоал-Крик. Незадолго до пересечения Биг-Крик параллелизм начинает поворачивать на юго-юго-восток. Они поворачивают на восток-юго-восток, а затем на юго-восток, прежде чем покинуть городскую черту Афин и войти в округ Оглторп . [1]
US 78/SR 10 продолжают движение на юго-восток, пересекая Мосс-Крик. После короткого участка с востока на северо-восток они направляются к югу от городской черты Арнольдсвилля , в направлении восток-юго-восток. Незадолго до входа в Кроуфорд они пересекают Барроу-Крик. В городе они поворачивают на восток-северо-восток, направляются к северу от кладбища Кроуфорд и поворачивают на северо-восток. На северо-восточной окраине города параллелизм начинает плавно поворачивать на юго-восток, двигаясь к северу от озера Брукс и плотины озера Брукс и к юго-западу от филиала библиотеки округа Оглтроп. Они также проходят среднюю школу округа Оглторп . Сразу после въезда в Лексингтон шоссе US 78/SR 10 пересекает шоссе SR 22 (Comer Road), которое соединяется с Валютой. Три шоссе идут на юго-юго-восток до пересечения с SR 77 (Union Point Road), которая также присоединяется к параллелизму. Четырехмагистральная дорога поворачивает на юго-восток и проходит мимо городского магистрата. Примерно за 1000 футов (300 м) до выезда за пределы города SR 77 выезжает из слияния на северо-северо-восток по Элбертон-роуд. Три шоссе начинают поворот на восток-юго-восток, а SR 22 отходит от слияния на юго-юго-восток от Кроуфордвилл-роуд. US 78/SR 10 пересекают Лонг-Крик, затем поворачивают на юго-юго-восток, а затем на восток-юго-восток. Они пересекают Буффало-Крик, поворачивают обратно на юго-восток и совершают прогулку на восток. К юго-востоку от озера Фарм Университета Джорджии шоссе пересекают Драй-Форк-Крик и ведут в округ Уилкс . [1]
Сразу после того, как шоссе US 78/SR 10 начинает плавный поворот на юго-восток, они пересекают Бивердам-Крик. Они едут к югу от Рок-Кладбища. Чуть более чем через 1000 футов (300 м) после пересечения южной конечной остановки Сентервилл-роуд и северной конечной остановки Ричардсон-роуд они начинают движение через Рэйл . В центре города они поворачивают на восток. К востоку от города автомагистрали поворачивают на восток-северо-восток, затем поворачивают обратно на восток-юго-восток и ведут к югу от озера Вашингтон-Уилкс-Орчард и плотины Вашингтон-Уилкс-Орчард. Они снова поворачивают на восток-северо-восток и поворачивают на юго-восток, минуя аэропорт округа Вашингтон-Уилкс. Чуть более чем за 1 милю (1,6 км) до въезда в черту города Вашингтона они пересекают западную конечную станцию US 78 Business / SR 10 Business . В городе, к западу от пересечения с северной конечной точкой Кэмпбелл-стрит, основные маршруты начинают поворачивать на восток-юго-восток. Они пересекают SR 44 (Норт-Мерсер-стрит), которая присоединяется к параллелизму. Эти три автомагистрали имеют почетное обозначение Мемориального шоссе Бенджамина Винна Фортсона-младшего , названного в честь Бенджамина В. Фортсона-младшего , бывшего государственного секретаря Джорджии . Пересекая Тримайл-Крик и пересекая Саут- Элайджа Кларк- Драйв, они поворачивают на восток-северо-восток. На пересечении с Кэри-стрит они начинают поворачивать обратно на восток-юго-восток. Они пересекают SR 17 Business (известную как Поплар Драйв на юге и Тигналл Роуд на севере). Здесь SR 44 отходит от параллелизма на север. После этого пересечения шоссе US 78/SR 10 начинает поворачивать на юго-юго-восток. Они поворачивают на восток и пересекают SR 17 , где перекресток поворачивает направо, и все три шоссе идут на юго-юго-восток. Одновременные маршруты огибают восточную часть города Вашингтона и проходят к западу от озера Бут и плотины озера Бут, прежде чем на короткое время снова войти в сам Вашингтон. Незадолго до перекрестка с улицей Энн Денар они снова начинают огибать черту города. На юго-восточной окраине города они пересекают восточную конечную станцию US 78 Business/SR 10 Business и южную конечную станцию SR 17 Business (все три носят название проспекта Роберта Тумбса ), а также западную конечную станцию US 378 ( Линкольнтон-роуд). Оба направления также несут SR 47 . США 78/SR 10/SR 17 едут на юго-юго-восток, известный как Мемориальный бульвар Сэма МакГилла . Практически сразу они начинают изгибаться на восток-юго-восток. Они пересекают южную конечную точку беззнакового соединителя SR 47.(Томсон-роуд) и восточная конечная остановка Денар-роуд. Они поворачивают на юго-юго-восток и проходят через сельские районы графства и огибают северо-восточную окраину загородного клуба Вашингтон-Уилкс. В юго-восточном углу поля для гольфа три шоссе пересекают северную конечную остановку SR 80 ( Райтсборо-роуд ). Они изгибаются на восток-юго-восток и обратно на юго-восток. Они пересекают Литл-Ривер и попадают в округ Макдаффи . [1]
США 78/SR 10/SR 17 продолжают движение на юго-восток и пересекают Харт-Крик и Биг-Крик. Они поворачивают на юго-юго-восток и пересекают южную конечную точку SR 43 (Линкольнтон-роуд). Примерно через 500 футов (150 м) они проезжают кладбище Пайн-Гроув. Сразу после пересечения Дилижанс-роуд они огибают восточную окраину загородного клуба Бель Мид, а затем аэропорт округа Томсон-Макдаффи. Незадолго до входа в Томсон они пересекают северную конечную станцию объездной дороги SR 17 (объездная дорога Томсона). На этом перекрестке шоссе US 78/SR 10 поверните налево и следуйте по объездной дороге вокруг восточной части города, а шоссе SR 17 продолжит движение в направлении основной части города. Три шоссе поворачивают на юго-юго-восток и пересекаются с I-20 ( шоссе Карла Сандерса ), но не имеют развязки. Трио путешествует через северо-восточную часть Томсона и пересекает шоссе SR 150 (Коббэм-роуд). Они покидают немаркированные пределы города и поворачивают на восток, а затем возвращаются на юго-юго-восток и пересекают SR 223 (Уайт-Оук-роуд). Параллельная линия изгибается на юго-юго-запад и пересекает железнодорожную линию CSX, а затем пересекает шоссе US 278 / SR 12 (Огаста-роуд). На этом перекрестке SR 12 встречает свою восточную конечную остановку, а шоссе US 78/US 278/SR 10 направляется на юго-восток по шоссе Огаста . Обход SR 17 также идет на юго-юго-запад. Три шоссе ведут на юго-восток, пересекая Суитуотер-Крик и направляясь недалеко от Бонвилля . К юго-западу от Бонвилля они пересекают ручей Бонвилл. К югу от Бонвилля они путешествуют к юго-западу от Бонвиллского пруда. Незадолго до пересечения с Уайр-роуд и Эллингтон-Эйрлайн-роуд они поворачивают на восток-северо-восток. К западу от Олд-Огаста-роуд шоссе US 78/US 278/SR 10 поворачивает на восток-юго-восток. Они поворачивают на юго-восток и входят в Диринг . В городе они поворачивают на восток и пересекают Скул-Драйв, которая ведет к Центру образования взрослых Технического колледжа Огасты и начальной школе Диринг. Параллелизм изгибается на северо-восток, а затем обратно на восток-юго-восток, прежде чем они пересекают ручей Богги-Гат и входят в округ Колумбия . [1]
Примерно через 600 футов (180 м) после въезда в графство US 78/US 278/SR 10 входят в западную часть города Гарлема . К юго-востоку от Вест-Баундэри-стрит они проезжают примерно в двух с половиной кварталах к югу от средней школы Гарлема. В основной части города они пересекаются с шоссе US 221 /SR 47 (Луисвилл-стрит). На юго-восточной окраине города проезжая часть становится известной как шоссе Гордон , которое является основным городским коридором дальше на восток. Шоссе проходят через Кампанию и Берзелию . Несколько тысяч футов спустя они поворачивают на северо-восток, входя в округ Ричмонд (и городскую черту Огасты ), и начинают идти параллельно северной окраине форта Эйзенхауэр . [1]
_Augusta,_GA_(6788306980).jpg/1280px-Kmart_(Gordon_Highway)_Augusta,_GA_(6788306980).jpg)
US 78/US 278/SR 10 служат точкой доступа к гоночной трассе Гордон-Парк и государственной медицинской тюрьме Огаста . Немного позже находятся ворота 3 форта Эйзенхауэр, ворота для коммерческого транспорта на армейскую базу , и ворота 2, ворота с переменным часовым поясом. На пересечении с воротами 2 шоссе также пересекает восточную конечную остановку SR 223 (Ист-Робинсон-авеню). Примерно через 3,4 мили (5,5 км) происходит пересечение с южной конечной станцией SR 383 (бульвар Джимми Дайс) и северной конечной дорогой, ведущей к воротам 1 форта Эйзенхауэра, круглосуточным главным воротам базы. Примерно на полпути между этим местом и развязкой с I-520 ( скоростная автомагистраль Бобби Джонса ) три шоссе покидают окраину форта Эйзенхауэр и начинают переходить в городской коридор. После межштатной автомагистрали дорога входит в основную часть Огасты, направляясь к югу от средней школы Аквинского , и поворачивает на юго-юго-восток, минуя ныне закрытый торговый центр Regency Mall . Сразу после небольшого поворота на восток находится пересечение с US 1 / SR 4 (Динс-Бридж-роуд). US 1 присоединяется к параллелизму, а SR 4 продолжает движение на северо-восток в сторону центра города . Параллельная дорога с четырьмя автомагистралями слегка поворачивает на восток-юго-восток к развязке с US 25 / SR 121 (Peach Orchard Road), которые обе присоединяются к параллельной дороге. Шесть автомагистралей идут на восток-северо-восток и пересекают северную конечную точку бульвара Дуг Барнард (бывшая SR 56 Spur ) и южную конечную точку Молли Понд-роуд. Шоссе поворачивают на северо-северо-восток и пересекают бульвар Лейни Уокер , фактически въезжая в центр города. Они едут к северо-западу от кладбища Магнолия , кладбища Сидар-Гроув и Мэй-парка и к юго-востоку от арены Джеймса Брауна . Немного позже они едут на восток от Старого Медицинского колледжа и Старого Дома правительства , затем у них происходит развязка с US 25 Business / SR 28 ( Брод-стрит ). Вот автобус US 25. встречает свою южную конечную точку. Сразу после этой развязки шоссе пересекают реку Саванна и ведут в Южную Каролину . На границе штата заканчивается SR 10, а US 1/US 25/US 78/US 278, совпадающий с SC 121, поворачивает на северо-восток в сторону Северной Огасты . [1]
Следующие части SR 10 являются частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:
Дорога, которая в конечном итоге будет обозначена как SR 10, была проложена как минимум еще в 1920 году как часть SR 8 от центра Атланты до Декейтера; SR 45 от Логанвилля до Монро;; SR 8 из района Богарта в Афины; SR 10 из Афин в Вашингтон; SR 17 от Вашингтона до Томсона; и SR 12 от Томсона до Огасты. Кроме того, SR 24 был основан в Огасте одновременно с SR 12. [2] К концу 1921 года SR 45 был продлен от Логанвилля на запад-юго-запад до Декейтера и на северо-восток от Монро до района Богарта. [2] [7] К концу 1926 года США 29 были обозначены на участке SR 8 между центром Атланты и Декейтером; эта часть также была заасфальтирована. SR 45 между Декейтером и Логанвиллем был переименован в часть US 78/SR 10, при этом участок от Декейтера до севера от Стоун-Маунтин был заасфальтирован. SR 45 между Логанвиллем и Монро был переименован в часть SR 13 (и предположительно US 78); SR 45 между Монро и районом Богарта был переименован в US 78/SR 10. US 29 (и предположительно US 78/SR 10) были обозначены вдоль части SR 8 между районом Богарта и Афинами; эта часть была заасфальтирована. US 78 обозначался вдоль SR 10 от Афин до Вашингтона, SR 17 от Вашингтона до Томсона и SR 12 от Томсона до Огасты. Был заасфальтирован короткий участок US 78/SR 10. Короткий участок US 78/SR 10 к северо-западу от Вашингтона и короткий участок US 78/SR 17 к юго-востоку от Вашингтона были заасфальтированы. Вся стыковка SR 12/SR 24 в Огасте была проложена. Кроме того, US 1 был обозначен вдоль SR 24 и создавался одновременно с US 78/SR 12 в Огасте. [7] [8] До начала 1932 года весь участок SR 13 от Логанвилля до Монро был заасфальтирован. Почти половина шоссе US 78/SR 10 между Афинами и Лексингтоном была заасфальтирована. SR 10 был продлен вдоль US 78/SR 17 от Вашингтона до Томсона и US 78/SR 12 от Томсона до Огасты. Вся дорога US 78/SR 10/SR 12 (и US 1/SR 24) от Томсона до Огасты была заасфальтирована. [8] [9]
В январе 1932 года SR 13 был переименован в часть SR 20. Кроме того, SR 24 был переименован в SR 4. [9] [10] К маю следующего года весь участок US 78/SR 10 между Лексингтоном и Вашингтоном был заасфальтирован. . [11] [12] В феврале 1934 года все США 78/SR 78/SR 10 между Афинами и Лексингтоном были заасфальтированы. [13] [14] Ближе к концу года весь SR 20 между Логанвиллем и Монро был переименован в часть SR 10 (и предположительно США 78). [15] [16] К апрелю 1937 года вся дорога US 78/SR 10 от центра Атланты до Снеллвилля была заасфальтирована. [17] [18] В августе 1938 года вся дорога US 78/SR 10 от центра Атланты до линии округа Уолтон-Окони была заасфальтирована. [19] [20] К июлю следующего года вся длина SR 10 на тот момент была заасфальтирована. [20] [21] В конце 1941 года SR 42A был обозначен вдоль авеню Понсе де Леон в Атланте. [22] [23] К концу 1946 года он был выведен из эксплуатации . [24] [25] К середине 1960 года US 278 был обозначен вдоль US 78/SR 10 от центра Атланты до Декейтера и вдоль US 78/SR 10/SR 12 от Гарлема (или, возможно, Томсона) до Огасты. [26] [27] К 1966 году I-485 была предложена от I-75/I-85 (Downtown Connector) до бульвара . В Афинах шоссе US 29/US 78/SR 8/SR 10 вело в основную часть города, а шоссе US 29 разделялось на US 129/US 441 Temporary/SR 15 (Милледж-авеню; теперь альтернативное шоссе SR 15). SR 8 выехал из параллели на улицу Пуласки. Альтернативный маршрут SR 15 путешествовал одновременно с US 78/SR 10 от Саут-Халл-стрит до Томас-стрит. [28] [29] Позже в том же году предложение I-485 было продлено на восток и север, чтобы закончиться на I-85, наряду с ранее предложенным маршрутом для SR 410, при этом SR 400 предлагалось проложить как к северу, так и к югу от это расширение. В Афинах US 29/SR 8 были обозначены вдоль северной части автомагистрали по периметру Афин с автобусом US 78/SR 8. /SR 10 путешествует по городу. В районе Монро маршруты US 78/SR 10 были изменены к северу от основной части города. Прежний маршрут стал SR 10 Business. [29] [30] В следующем году часть предлагаемого I-485 с севера на юг больше не имела SR 410 в качестве скрытого параллельного маршрута; Предложенный маршрут SR 400 был расширен по всему этому предложению. SR 410 было предложено проехать от восточного конца сегмента восток-запад автомагистрали I-485 до места, где US 29/SR 8 отделяется от US 78/US 278/SR 10 в Друид-Хиллз. Кроме того, он был предложен по нынешнему маршруту. [30] [31]В 1969 году была построена северная объездная дорога Вашингтона, получившая обозначение SR 10 Bypass, в то время как US 78/SR 10 продолжали проходить через основную часть города. [32] [33]
В 1970 году маршруты US 78/SR 10 были проложены по кольцу SR 10 в северной части Вашингтона, а прежний маршрут стал автобусом US 78. (и предположительно автобус SR 10). [33] [34] К 1975 году предложение I-485 было удалено из SR 410 и SR 400. [35] [36] В 1976 году предложение по SR 400 к югу от I-85 и западному сегменту SR 410 были упал, и осталась только короткая автострада от I-75/I-85 до бульвара. [37] [38] На карте GDOT 1980-1981 годов было обнаружено, что эта короткая автострада была обозначена как западный сегмент SR 410. [39] [40] В 1980 году SR 12 была усечена и закончилась в Томсоне, нет. дольше одновременно с US 78/US 278/SR 10 оттуда до Огасты. [41] [42] В 1986 году SR 10 Loop был выведен из эксплуатации. [43] [44] В 1988 году шоссе США 78 было проложено вдоль шоссе по периметру Афин, но въезжало с выезда с шоссе Атланта; проезжая часть внутри периметра была переименована в US 78 Business, а SR 10 по-прежнему обозначен на этом участке шоссе. [45] [46] В 1991 году западный сегмент SR 410 был переименован в часть SR 10 с предложением продлить автостраду на северо-восток до US 23/SR 42. [47] [48] В 1993 году расширение SR 10 на восток в Атланта была достроена до авеню Понсе де Леон. [49] [50] В период с 1994 по 1996 год часть US 78 между районом Богарта и северо-западом Афин была переименована в западное продолжение US 78 Business, а SR 10 все еще находится на этом сегменте. [50] [51]
Участок SR 10 на бульваре Свободы использует полосу отчуждения отмененного проекта межштатной автомагистрали в центре города I-485, которая должна была идти на восток (а на более позднем маршруте - на север) от центра Атланты до развязки с I. -85. Первоначальная развязка I-485 с I-75/I-85 в центре Атланты теперь используется для доступа к бульвару Свободы, хотя из-за уменьшенного количества полос движения (по сравнению с тем, что планировалось изначально) развязка выглядит несколько слишком большой для ее нынешней цели. . Восточная часть I-485 была завершена как автострада Стоун-Маунтин , по которой также проходит SR 10 (а также US 78/SR 410) к Стоун-Маунтин .
Земля, которую бульвар Свободы использует вокруг Центра Картера, а также земля, на которой расположен Центр Картера, изначально планировалось использовать для развязки I-485 с I-475 (теперь известной как SR 400 дальше на север и I-675). южнее), если бы эти дороги были построены через сам город Атланту. Общественная оппозиция положила конец планам строительства дорог в 1970-х годах, когда Джимми Картер был губернатором Джорджии , но только после того, как сотни домов уже были захвачены выдающимися владениями и снесены .
Объездная дорога State Route 10 ( SR 10 Byp. ) была объездной дорогой для SR 10, которая частично существовала в черте города Монро . Между 1949 и 1961 годами была предложена объездная дорога основной части Монро, получившая обозначение SR 10 Byp., между двумя развязками с US 78 /SR 10 (одна к западу от города, а другая в северо-восточной части города.) [52] ] [53] В 1966 году путь US 78 через город был перенесен на этот предложенный путь, на котором был обозначен SR 10 Byp. [29] [30] В 1985 году путь SR 10 в городе был переименован в SR 10 Bus. , который разрезал SR 10 на две части. [54] [55] В 1988 году SR 10 Byp. был переименован в часть SR 10. [44] [45]
Весь маршрут проходил по округу Уолтон .
State Route 10 Business ( SR 10 Bus. ) — бизнес-маршрут SR 10 длиной 4,0 мили (6,4 км) , который почти полностью существует в пределах центральной городской черты Монро , в округе Уолтон . На всей своей длине она известна как Спринг-стрит .
Оно начинается к северо-западу от основной части Монро, на неполной развязке с US 78 / SR 10. Шоссе идет на юго-восток и пересекается с SR 138 (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего). Он поворачивает на восток-северо-восток и пересекает Маунтин-Крик. В основной части города он пересекает SR 11 (Брод-стрит). Деловой маршрут проходит к югу от кладбища Рест-Хейвен и поворачивает на северо-восток, достигая восточной конечной остановки, еще одной неполной развязки с шоссе US 78/SR 10. [56]
Автобус СР 10. не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [4]
Автобус СР 10. был обозначен в 1966 году, когда шоссе US 78/SR 10 было изменено к северу от основной части города. Прежний маршрут стал Бизнес-маршрутом. [29] [30]
Весь маршрут проходит по округу Уолтон .
Петля State Route 10 ( SR 10 Loop , также известная как Loop 10 , Paul Broun Parkway или Афинское шоссе по периметру ) — это государственная автомагистраль длиной 19,1 мили (30,7 км) в виде кольцевой дороги вокруг Афин в штате США. Грузии . После того как частичный перекресток на уровне внутренних полос будет преобразован в перекресток с частичным клеверным листом, весь маршрут будет построен в соответствии со стандартами автострад . [58] Большая часть дороги совпадает с другими маршрутами (такими как US Route 29 (US 29), US 78 , US 129 , US 441 , SR 8 и SR 15 ), которые проходят через территорию Афин. Он также имеет беззнаковое обозначение SR 422 . Только автобус US 78. /СР 10 и СР 15 Альт. путешествие по центру Афин. Внутренние/внешние направления часто используются для подписи цикла.
State Route 10 Business ( SR 10 Bus. ) — бизнес-маршрут SR 10 длиной 4,6 мили (7,4 км) , который существует почти полностью в пределах центральной городской черты Вашингтона , в округе Уилкс . Он известен как Лексингтон-авеню и Роберт Тумбс-авеню . Это одновременно с автобусом US 78. на всю его длину.
State Route 10 Loop ( SR 10 Loop ) — кольцевой маршрут SR 10, который существовал почти полностью в пределах центральной городской черты Вашингтона , в округе Уилкс . Он совпадал с US 78 (и, предположительно, SR 10) на всей своей длине.
В 1970 году маршрут US 78/SR 10 был изменен из центральной части города на кольцевую дорогу SR 10 в северной части Вашингтона, при этом прежний маршрут стал автобусом US 78. (и предположительно автобус SR 10). [33] [34] В период с 1984 по 1986 год SR 10 Loop был выведен из эксплуатации. [54] [55]
СМИ, связанные с шоссе штата Джорджия 10, на Викискладе?
