SMS Thüringen [a] — третий корабль класса линкоров -дредноутов « Гельголанд » немецкого Kaiserliche Marine (Императорский флот) .Киль « Тюрингена » был заложен в ноябре 1908 года на верфи AG Weser в Бремене.Спущен на воду 27 ноября 1909 года. Корабль был оснащен двенадцатью 30,5-см (12-дюймовыми) орудиями в шести спаренных башнях и имел максимальную скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час) . Большую часть своей карьеры, включая Первую мировую войну , я была в боевой эскадрилье Флота открытого моря .
Вместе со своими тремя родственными кораблями , Гельголандом , Остфрисландом и Ольденбургом , Тюрингия участвовала во всех основных операциях флота Первой мировой войны в Северном море против Великого британского флота . Это включало Ютландское сражение 31 мая и 1 июня 1916 года, крупнейшее морское сражение войны. Тюрингия участвовала в тяжелых ночных боях в Ютландии, включая уничтожение броненосного крейсера HMS Black Prince . [1] Корабль также участвовал в боевых действиях против Российского императорского флота в Балтийском море , где он участвовал в первом неудачном вторжении в Рижский залив в августе 1915 года.
После краха Германии в ноябре 1918 года большая часть флота открытого моря была интернирована в Скапа-Флоу во время мирных переговоров. Четырем кораблям класса «Гельголанд» было разрешено остаться в Германии, и поэтому они избежали уничтожения флота в Скапа-Флоу . Тюрингия и ее сестры в конечном итоге были переданы победившим союзным державам в качестве военных репараций ; Тюринген был передан Франции в апреле 1920 года и использовался в качестве корабля-мишени для французского флота. Он был потоплен у Гавреса и разобран на месте в 1923–1933 годах, хотя некоторые части корабля остались.
Корабль имел общую длину 167,2 м (548 футов 7 дюймов) , ширину 28,5 м (93 фута 6 дюймов), осадку 8,94 м (29 футов 4 дюйма) и водоизмещение 24 700 метрических тонн (24 310 длинных тонн ) на полная нагрузка . Он был оснащен тремя паровыми машинами тройного расширения и пятнадцатью водотрубными котлами . Двигатели имели мощность 27 617 л.с. (20 594 кВт) и могли развивать максимальную скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час). Тюрингия хранила до 3200 метрических тонн (3100 длинных тонн) угля, что позволяло ей преодолевать 5500 морских миль (10200 км; 6300 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). После 1915 года котлы были модифицированы для распыления масла на уголь для увеличения скорости его горения; Корабль мог перевозить до 197 метрических тонн (194 длинных тонны) мазута. [2] У нее был экипаж из 42 офицеров и 1071 рядового. [3]
Тюрингия была вооружена главной батареей из двенадцати 30,5-см (12 дюймов) орудий SK L/50 [b] в шести спаренных орудийных башнях : одна башня в носу, одна в корме и по две на каждом фланге корабля. [5] ПМК кораблясостоял из четырнадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L/45 , все из которых были установлены в казематах сбоку верхней палубы. Для защиты от торпедных катеров он нес четырнадцать орудий SK L/45 калибра 8,8 см (3,5 дюйма) . [2] После 1914 года два 8,8-см орудия были сняты и заменены 8,8-см зенитными орудиями. Тюрингия также была вооружена шестью подводными торпедными аппаратами диаметром 50 см (19,7 дюйма) ; один был в носу , один в корме и два на каждом борту .
Ее основной броневой пояс имел толщину 300 мм (11,8 дюйма) в центральной цитадели и состоял из крупповской цементированной брони (KCA). Орудийные башни главного калибра были защищены КСА такой же толщины по бортам и граням, а также барбетами , поддерживавшими башни. Палуба Тюрингена имела толщину 63,5 мм (2,5 дюйма). [2]
Тюринген был заказан Императорским флотом Германии ( Kaiserliche Marine ) под временным названием Ersatz Beowulf , [c] в качестве замены старого корабля береговой обороны «Беовульф» . Контракт на корабль был заключен с верфью AG Weser в Бремене под строительным номером 166. [2] Работы начались 2 ноября 1908 года с закладки его киля , а год спустя, 27 ноября 1909 года, корабль был спущен на воду. [6] ] Ее крестила герцогиня Адельхайда фон Саксен-Альтенбург, и великий герцог Вильгельм Эрнст произнес речь. [7] Достройка , включая завершение надстройки и установку вооружения, продолжалась до июня 1911 года. После ее завершения к новому линкору были прикреплены шесть понтонных барж, чтобы уменьшить его осадку и позволить его отбуксировать по реке Везер. до Северного моря . [1] Тюрингия , названная в честь Тюрингии , земли в центральной Германии, была введена в состав Флота открытого моря 1 июня 1911 года, менее чем через три года после начала работ. [3]
После ввода в строй 1 июля 1911 года «Тюрингия» провела ходовые испытания , которые завершились к 10 сентября. 19 сентября она была направлена в I боевую эскадру Флота открытого моря вместе со своими сестрами. [1] Затем она приступила к проведению индивидуальных учений по кораблям, за которыми последовали учения I эскадрильи, а затем маневры флота в ноябре. [8] Ежегодный летний круиз в июле и августе, который обычно отправлялся в Норвегию, был прерван Агадирским кризисом . В итоге круиз зашёл только на Балтику. [9] В течение следующих двух лет Тюрингия и остальная часть флота приступили к учениям отдельных кораблей, эскадрилий и всего флота. [1] В октябре 1913 года Уильям Михаэлис стал командиром корабля; он занимал этот пост до февраля 1915 года .
14 июля 1914 года начался ежегодный летний круиз в Норвегию. [11] Во время последнего круиза Имперского флота в мирное время флот провел учения у Скагена , а затем 25 июля направился к норвежским фьордам. На следующий день флот начал возвращаться в Германию в результате ультиматума Австро-Венгрии Сербии . 27 июля весь флот собрался у мыса Скуденес перед возвращением в порт, где оставался в повышенной готовности. [12] На следующий день разразилась война между Австро-Венгрией и Сербией, и в течение недели к конфликту присоединились все основные европейские державы. [13] К 29 июля Тюрингия и остальная часть I эскадрильи вернулись в Вильгельмсхафен . [14] В первый год войны на борту корабля в качестве офицера служил будущий лютеранский пастор -антифашист Мартин Нимёллер . [15]
Тюрингия присутствовала во время первой вылазки немецкого флота в Северное море, которая состоялась 2–3 ноября 1914 года. Никаких британских войск во время операции обнаружено не было. Вторая операция последовала 15–16 декабря. [8] Этот вылет стал началом стратегии, принятой адмиралом Фридрихом фон Ингенолем , командующим Флотом открытого моря. Ингеноль намеревался использовать линейные крейсеры I разведывательной группы Контерадмирала(контр-адмирала) Франца фон Хиппера длянабегов на британские прибрежные города, чтобы выманить части Великого флота, где они могли быть уничтожены Флотом открытого моря. [16] Рано утром 15 декабря флот покинул порт, чтобы совершить набег на города Скарборо, Хартлпул и Уитби на английском побережье. В тот вечер немецкий боевой флот, состоящий из примерно двенадцати дредноутов, включая Тюринген и трех ее сестер , и восьми преддредноутов приблизился к изолированной эскадре из шести британских линкоров в пределах 10 миль (19 км; 12 миль). Стычки между экранами эсминцев- соперниковв темноте убедили Ингеноля, что он столкнулся со всем Великим Флотом. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать ненужного риска для флота, Ингеноль разорвал бой и повернул боевой флот обратно в сторону Германии. [17]
Битва при Доггер-Банке , в которой 1-я и 2-я эскадрильи линейных крейсеров вице - адмирала Дэвида Битти устроили засаду на линейные крейсеры I разведывательной группы, произошла 24 января 1915 года . I эскадрилья покинула порт в 12:33 CET , [d] вместе с дредноутами II эскадрильи. Флот открытого моря опоздал и не смог обнаружить британские силы. К 19:05 флот вернулся на дороги Шиллиг возле Вильгельмсхафена. [8] Тем временем броненосный крейсер «Блюхер» был подавлен сосредоточенным британским огнем и затонул, а линейный крейсер « Зейдлиц» был серьезно поврежден огнем боеприпасов. В результате Вильгельм II отстранил Ингеноля от своего поста и 2 февраля заменил его адмиралом Гуго фон Полем . [19]
Восемь кораблей I эскадры отправились на Балтику 22 февраля 1915 года для обучения подразделений, которое продолжалось до 13 марта. После возвращения в Северное море корабли приняли участие в серии боевых вылетов без происшествий 29–30 марта, 17–18 апреля, 21–22 апреля, 17–18 мая и 29–30 мая. Затем Тюрингия и остальная часть флота оставались в порту до 4 августа, когда I эскадра вернулась на Балтику для очередного раунда учебных маневров. Оттуда эскадра была придана военно - морским силам, пытавшимся в августе 1915 года прочесать Рижский залив русских военно-морских сил . , несколько легких крейсеров , 32 эсминца и 13 тральщиков . План предусматривал прочистку каналов на российских минных полях, чтобы можно было ликвидировать российское военно-морское присутствие, в том числе и «Славу» , существовавшую до дредноута . Затем немцы установили бы собственные минные поля, чтобы не допустить возвращения российских кораблей в Персидский залив. [20] Тюрингия и большинство других крупных кораблей Флота открытого моря оставались за пределами Персидского залива на протяжении всей операции . Дредноуты «Нассау» и «Позен» были отправлены 16 августа для сопровождения тральщиков и уничтожения « Славы» , но потопить старый линкор им не удалось. Через три дня российские минные поля были разминированы, и 19 августа флотилия вошла в Персидский залив; сообщения о подводных лодках союзников в этом районе побудили немцев уйти из Персидского залива на следующий день. [21] К 26 августа I эскадрилья вернулась в Вильгельмсхафен. [8]
23–24 октября Флот открытого моря предпринял свою последнюю крупную наступательную операцию под командованием Поля, но она завершилась без контакта с британскими войсками. [8] К январю 1916 года рак печени ослабил Поля до такой степени, что он больше не мог выполнять свои обязанности, и в январе его заменил вице-адмирал Рейнхард Шеер . [22] Шеер предложил более агрессивную политику, призванную вызвать конфронтацию с Великим британским флотом; он получил одобрение кайзера в феврале. [23] Первой операцией Шеера был выход в Северное море 5–7 марта, за которым последовали еще две 21–22 марта и 25–26 марта. [8] Во время следующей операции Шеера Тюрингия поддержала рейд на английское побережье 24 апреля 1916 года, проведенный немецкими линейными крейсерами. Линейные крейсеры покинули Нефритовый устье в 10:55, а остальная часть Флота открытого моря последовала за ними в 13:40. Линейный крейсер «Зейдлиц» на пути к цели подорвался на мине и был вынужден отойти. [24] Другие линейные крейсеры беспрепятственно бомбардировали город Лоустофт, но при подходе к Ярмуту они столкнулись с британскими крейсерами Харвичского отряда . Последовала короткая перестрелка, прежде чем Харвичские силы отступили. Сообщения о британских подводных лодках в этом районе вызвали отступление I разведывательной группы. В этот момент Шеер, который был предупрежден о вылазке Великого флота со своей базы в Скапа-Флоу, также отошел в более безопасные воды Германии. [25]
Тюрингия присутствовала во время операции флота, завершившейся Ютландской битвой , которая произошла 31 мая и 1 июня 1916 года. Немецкий флот снова стремился оттянуть, изолировать часть Великого флота и уничтожить его до того, как основной британский флот сможет отомстить. В ходе операции «Тюринген» был вторым кораблём в I дивизии I эскадры и десятым кораблем в строю, прямо позади флагмана эскадры « Остфрисландия» и впереди ещё одного родственного «Гельголанда ». I эскадра находилась в центре немецкой линии, позади восьми линкоров классов «Кёниг » и «Кайзер» III эскадры. Шесть старых дредноутов III и IV дивизий II боевой эскадрильи образовывали тыл строя. [26]
Незадолго до 16:00 линейные крейсеры I разведывательной группы столкнулись с 1-й британской эскадрой линейных крейсеров под командованием Дэвида Битти. Корабли противника начали артиллерийскую дуэль, в результате которой были уничтожены « Неутомимый » вскоре после 17:00 [27] и «Куин Мэри» менее чем через полчаса. [28] К этому времени немецкие линейные крейсеры двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам Флота открытого моря. В 17:30 экипаж ведущего немецкого линкора « Кёниг » заметил приближение I разведывательной группы и 1-й эскадры линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры двигались по правому борту, а британские корабли — по левому. В 17:45 Шеер приказал развернуться на два пункта влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам, а через минуту был отдан приказ открыть огонь. [29] [е]
В то время как ведущие линкоры вступили в бой с эскадрой британских линейных крейсеров, « Тюринген» и десять других линкоров, находившиеся слишком далеко от досягаемости, чтобы атаковать британские линейные крейсеры, открыли огонь по 2-й британской эскадре легких крейсеров. Тюринген и Кронпринц вступили в бой с крейсером «Дублин» , но оба корабля не смогли поразить противника. [30] Тюрингия стреляла в течение восьми минут на дальности от 18 600 до 20 800 ярдов (от 17 000 до 19 000 м), израсходовав двадцать девять 30,5-сантиметровых снарядов. [31] Британские эсминцы «Нестор» и «Кочевник» , выведенные из строя ранее в ходе боя, встали прямо на пути наступающего флота открытого моря. [32] «Тюринген» и три других линкора уничтожили « Нестора» своими основными и вспомогательными орудиями, а несколько линкоров III эскадры потопили «Кочевника» . [33] Вскоре после 19:15 в зону досягаемости вошел британский дредноут «Варспайт» ; Тюрингия открыла огонь в 19:25 из орудий своей главной и вспомогательной батареи на дальностях от 10 600 до 11 800 ярдов (от 9 700 до 10 800 м). Корабль выпустил двадцать один 30,5-см и тридцать семь 15-см снарядов в течение пяти-шести минут, после чего артиллеристы Тюрингии потеряли Варспайт из виду , не добившись ни одного попадания. Затем они перенесли огонь на Малайю . [34] Тюрингия выпустила двадцать выстрелов из главной батареи по Малайе , также безуспешно, в течение семи минут на дальность 14 100 ярдов (12 900 м), прежде чем выполнить поворот на 180 градусов по приказу Шеера, чтобы выйти из боя с британским флотом. [35]
Около 23:30 немецкий флот перестроился в ночной крейсерский строй. Тюринген был седьмым кораблем, стоявшим в начале линии из 24 кораблей. [36] Час спустя передовые части немецкой линии столкнулись с британскими легкими силами, и завязалась ожесточенная перестрелка с близкого расстояния. Где-то около 01:10 броненосный крейсер «Черный принц» наткнулся на немецкую линию. «Тюрингия» осветила судно своими прожекторами и в упор полила по кораблю залпы 30,5-см снарядов. Первый залп прозвучал возле задней артиллерийской башни «Черного принца » , которая, судя по всему, была сброшена за борт. Всего Тюрингия выпустила десять снарядов калибра 30,5 см, двадцать семь снарядов калибра 15 см и двадцать четыре снаряда калибра 8,8 см. К нему присоединились еще три линкора, и вскоре «Черный принц» был уничтожен огромным взрывом боеприпасов. [37] Примерно через полчаса Тюрингия заметила нечто похожее на крейсер типа «Биркенхед» . Она выпустила звездчатый снаряд , чтобы осветить британский крейсер, и открыла огонь из вспомогательных орудий. Корабль на самом деле был эсминцем Турбулент . Тюринген выпустил восемнадцать снарядов калибра 15 см и шесть снарядов калибра 8,8 см, а затем выпустил еще один звездообразный снаряд. Судя по всему, «Турбулент» перевернулся на правый борт, но остался на плаву и позже был отправлен крейсером « Регенсбург» и эсминцами V71 и V73. [38]
Несмотря на ожесточенность ночных боев, Флот открытого моря пробил силы британских эсминцев и к 04:00 1 июня достиг рифа Хорнс . [39] Через несколько часов флот прибыл в «Нефрит»; Тюрингия , Гельголанд , Нассау и Вестфалия заняли оборону на внешнем рейде , а четыре неповрежденных корабля III эскадры встали на якорь недалеко от входных шлюзов в Вильгельмсхафен. Остальные восемь дредноутов вошли в порт, где те, что еще находились в боевом состоянии, пополнили запасы боеприпасов и топлива. [40] В ходе боя Тюрингия выпустила сто семь 30,5-см, сто пятнадцать 15-см и двадцать два 8,8-см снарядов, [41] при этом она и ее экипаж вышли из боя невредимыми. . [1]
18 августа адмирал Шеер попытался повторить операцию 31 мая. Два исправных немецких линейных крейсера ( «Мольтке» и «Фон дер Танн ») при поддержке трех дредноутов будут бомбардировать Сандерленд , пытаясь выманить и уничтожить линейные крейсеры Битти. [f] Остальная часть флота, включая Тюрингию , будет следовать сзади и обеспечивать прикрытие. Позднее в тот же день британская радиоразведка сообщила Джеллико об отбытии немцев, и он послал Большой флот на перехват немцев. [44] На подходе к английскому побережью во время боевых действий 19 августа 1916 года Шеер повернул на север после получения ложного сообщения от дирижабля о британском подразделении в этом районе. [45] В результате бомбардировка не была проведена, и к 14:35 19 августа Шеер был предупрежден о приближении Великого флота, поэтому развернул свои силы и отступил в немецкие порты. [46]
25–26 сентября Тюрингия и остальная часть I эскадрильи прикрывали наступление второго командира флотилии миноносцев (II Führer der Torpedoboote ) к банке Терсхеллинг . [47] 18–20 октября Шеер провел еще одну операцию флота в направлении Доггер-банки, хотя повреждение руля направления помешало Тюрингии принять в ней участие. [48] Большую часть 1917 года Тюрингия была назначена на караульную службу в Немецкой бухте . Во время операции «Альбион» десантного десанта на удерживаемые русскими острова в Рижском заливе Тюрингия и три ее сестры были переброшены в датские проливы , чтобы заблокировать любую возможную попытку британского вмешательства. 28 октября четыре корабля прибыли в Путциг-Вик , а оттуда 29-го направились в Аренсбург . 2 ноября операция была завершена, и «Тюринген» и ее сестры отправились обратно в Северное море. Последний неудачный вылет флота состоялся 23–24 апреля 1918 года. [47] Тюрингия , Остфрисланд и Нассау были сформированы в специальное подразделение для операции «Шлюссштайн» — запланированной оккупации Санкт-Петербурга . Три корабля достигли Балтики 10 августа, но операция была отложена и в конечном итоге отменена. [8] Специальное подразделение было расформировано 21 августа, а 23 августа линкоры вернулись в Вильгельмсхафен. [49]
Тюрингия и три ее сестры должны были принять участие в последнем сражении флота в конце октября 1918 года, за несколько дней довступления в силу перемирия . Основная часть Флота открытого моря должна была выйти со своей базы в Вильгельмсхафене, чтобы вступить в бой с Великим британским флотом; Шеер - к тому времени гросс-адмирал ( Großadmiral ) флота - намеревался нанести как можно больший ущерб британскому флоту, чтобы улучшить позицию Германии на переговорах, несмотря на ожидаемые потери. Но многие из уставших от войны моряков считали, что операция нарушит мирный процесс и продлит войну. [50] Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ отплыть из Вильгельмсхафена на следующий день. Начиная с ночи 29 октября моряки на Тюрингии , а затем и на нескольких других линкорах подняли мятеж . [51] Кочегары выключили котлы и отказались работать. На следующий день к ним подошли торпедные катера B110 и B112, а подводная лодка U-135 направила свои орудия на корабль. Значительная часть экипажа — 314 матросов и 124 кочегара — была арестована и снята с корабля. Этого было недостаточно, чтобы остановить мятеж, который быстро распространился по всему флоту. [48] Беспорядки в конечном итоге вынудили Хиппера и Шеера отменить операцию. [52] Узнав о ситуации, кайзер заявил: «У меня больше нет военно-морского флота». [53]
После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большая часть Флота открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Рейтера была интернирована на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу . [52] Тюрингии и ее трем сестрам, а также четырем линкорам класса «Нассау » было разрешено остаться в Германии во время мирных переговоров. [54] Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, и в их отсутствие Рейтер приказал экипажам затопить десять линкоров и пять линейных крейсеров, интернированных в Скапа-Флоу. [55] Тюринген был выведен из эксплуатации 16 декабря 1918 года и использовался в качестве казарменного корабля, пока оставался в Германии. [48] Он был исключен из военно-морского регистра 5 ноября 1919 года и выведен из строя. [3] Судьба восьми оставшихся немецких линкоров была определена в Версальском договоре , в котором говорилось, что корабли должны были быть разоружены и сданы правительствам основных союзных держав. [56] Тюрингия была сдана французскому флоту 29 апреля 1920 года под названием «L» . Основная команда доставила корабль в Шербур для официальной передачи. [3] «Тюринген» некоторое время использовался в качестве корабля-мишени французским флотом, прежде чем затонуть у Гавра . Корабль был частично разбит на месте в 1923–1933 годах, хотя значительная часть корабля осталась у берегов Франции. [3] [48]