HMS Black Prince — броненосный крейсер класса Duke of Edinburgh , построенный для Королевского флота в начале 1900-х годов. Он дислоцировался в Средиземноморье , когда началась Первая мировая война , и участвовал в преследовании немецкого линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера SMS Breslau . После того, как немецкие корабли достигли вод Османской империи , в середине августа корабль был отправлен в Красное море для защиты конвоев с войсками, прибывающих из Индии, и для поиска немецких торговых судов. После захвата двух кораблей «Черный принц» в декабре 1914 года был переведен в состав Великого флота. Он был потоплен 1 июня 1916 года во время Ютландского сражения с потерей всех рук.
.jpg/1280px-Lot-11259-2_(30324658245).jpg)
Два броненосных крейсера новой конструкции, « Герцог Эдинбургский » и «Черный принц» , названный в честь Эдварда, «Черного принца» , были заказаны для Королевского флота в рамках Военно-морской сметы на 1902–03 годы. Это были первые корабли, спроектированные для Королевского флота под руководством нового директора военно-морского строительства сэра Филипа Уоттса . Новая конструкция была значительно крупнее, чем предыдущие крейсеры классов «Монмут» и «Девоншир» , и имела более тяжелое основное вооружение из шести 9,2-дюймовых (234-мм) орудий в одиночных башнях. [1] [2]
Водоизмещение Black Prince составило 12 590 длинных тонн (12 790 т) в построенном состоянии и 13 965 длинных тонн (14 189 т) при полной загрузке. Корабль имел общую длину 505 футов 6 дюймов (154,1 м), ширину 73 фута 6 дюймов (22,4 м) и осадку 27 футов (8,2 м). Он был оснащен четырехцилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения с приводом на два вала, которые производили в общей сложности 23 000 лошадиных сил (17 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час). В качестве двигателей использовались 20 водотрубных котлов Babcock & Wilcox и шесть цилиндрических котлов. Корабль перевозил максимум 2150 длинных тонн (2180 т) угля и еще 600 длинных тонн (610 т) мазута, который распылялся на уголь для увеличения скорости его горения. На полной мощности он мог пройти 8 130 морских миль (15 060 км; 9 360 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Состав корабля составлял 789 офицеров и рядовых. [3]
Ее основное вооружение состояло из шести 9,2-дюймовых орудий BL Mk X в одиночных башнях , двух по центральной линии и двух на каждой балке, что давало бортовой залп из четырех 9,2-дюймовых орудий. Ее дополнительное вооружение из десяти 6-дюймовых орудий BL Mark XI располагалось в одиночных казематах. Они были установлены в миделе главной палубы и могли использоваться только в безветренную погоду. Было установлено двадцать 3-фунтовых орудий Vickers QF : шесть на крыше башни и четырнадцать в надстройке. На корабле также были установлены три подводных 18-дюймовых торпедных аппарата . [4]
«Черный принц» был заложен 3 июня 1903 года на верфи Thames Ironworks and Shipbuilding Company в Блэкволле, Лондон . Он был спущен на воду 8 ноября 1904 года и закончен 17 марта 1906 года . ) с 1908 по 1912 год и Третья с 1912 по 1913 год. [5]
В начале Первой мировой войны « Черный принц» был одним из четырех броненосных крейсеров, входивших в состав 1-й крейсерской эскадры Средиземноморского флота, которой командовал контр-адмирал Эрнест Чарльз Томас Трубридж . Она участвовала в погоне за Гебеном и Бреслау . После бегства двух немецких кораблей в нейтральную Турцию « Черный принц» и «Герцог Эдинбургский» были отправлены в Красное море на поиски немецких торговых судов, при этом « Черный принц» захватил немецкие океанские лайнеры «Зюдмарк » и «Истрия ». [5] 6 ноября ему было приказано отправиться в Гибралтар , чтобы присоединиться к эскадре французских и британских кораблей для поиска немецких военных кораблей, все еще находящихся в море у африканского побережья. Это было отменено 19 ноября после того, как выжившие в битве при Коронеле раскрыли местонахождение немецкой восточноазиатской эскадры . [6] «Черный принц» присоединился к Великому флоту в декабре 1914 года и был направлен в 1-ю крейсерскую эскадру под командованием контр-адмирала сэра Роберта Кейта Арбутнота . [7]
«Черный принц» был модифицирован в марте 1916 года в результате уроков, извлеченных в битве при Коронеле : 6-дюймовые орудия были удалены из казематов и заменены шестью 6-дюймовыми орудиями, установленными индивидуально за щитами между балочными 9,2-дюймовыми башнями. [5] [8]
Корабль участвовал в Ютландском сражении , где затонул с потерей всего экипажа. Обстоятельства, при которых она затонула, еще несколько лет спустя оставались загадочными. Поскольку британцы потеряли связь и не видели уничтожения корабля, они не были уверены, кто виноват в потоплении « Черного принца» — подводная лодка или надводный корабль . [9] Во время боя 1-я крейсерская эскадра была развернута как часть прикрывающих сил в нескольких милях впереди основных сил Великого Флота, [10] но Черный Принц потерял связь с остальной частью эскадры, когда она вступила в контакт. с немецкими войсками, около 17:42. [11] Вскоре после этого два других члена 1-й крейсерской эскадры, « Дефенс » и «Уорриор» , подверглись интенсивному бою с немецкими линкорами и линейными крейсерами, при этом « Дефенс» взорвался, а «Уорриор» получил тяжелые повреждения, из-за чего он позже затонул. [12]
После этого британский флот не заметил никаких положительных наблюдений «Черного принца» , хотя в 20:45 от нее был получен беспроводной сигнал, сообщающий об обнаружении подводной лодки. [11] В ночь с 31 мая на 1 июня британский эсминец «Спитфайр» , сильно поврежденный после столкновения с немецким линкором « Нассау », заметил нечто похожее на немецкий линейный крейсер с двумя широко расставленными воронками, описанными как «... масса огня от фок-мачты до грот-мачты, на палубе и между палубами. Пламя вырывалось из каждого угла». Таинственный корабль взорвался около полуночи. Позже было высказано предположение, что горящий корабль мог быть «Черным принцем» , поскольку две трубы на миделе рухнули или были отстрелены. [13]
Однако недавние историки придерживаются немецкой версии затопления корабля. Примерно в 23:35 по Гринвичу «Черный принц» ненадолго вступил в бой с немецким линкором « Рейнланд» , сделав два попадания 6-дюймовыми снарядами. [14] Отделенный от остального британского флота, «Черный принц» подошел к немецким позициям вскоре после полуночи. Она отвернулась от немецких линкоров, но было уже поздно. Немецкий линкор «Тюринген» нацелил прожекторы «Черного принца» и открыл огонь. До пяти других немецких кораблей, в том числе линкоры «Нассау» , «Остфрисланд » и «Фридрих дер Гроссе» , присоединились к бомбардировке, при этом ответный огонь « Черного принца» оказался неэффективным. Большинство немецких кораблей находились на расстоянии от 750 до 1500 ярдов (от 700 до 1350 м) от « Черного принца» [15] — фактически дальность прямого наведения для современной морской артиллерии. В корабль попало как минимум двенадцать тяжелых снарядов и несколько более мелких, [16] он затонул в течение 15 минут. Из ее экипажа из 857 человек выживших не осталось. [17]
Место крушения признано охраняемым местом в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года . [18]
В первом эпизоде 4-й серии сериала SBS-TV (Австралия) « Кто ты себя считаешь?» Австралийский писатель, актер и комик Шон Микаллеф обнаружил, что среди убитых был его прадед Джованни (Джон) Микаллеф, стюард на корабле «Черный принц» . [19]
Большой флот 1914-1916 гг.
СМИ, связанные с HMS Black Prince (корабль, 1904 г.) на Викискладе?