HMS Defence был броненосным крейсером класса Minotaur , построенным для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века, последним броненосным крейсером, построенным для Королевского флота. Он находился в Средиземном море , когда началась Первая мировая война , и участвовал в преследовании немецкого линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера SMS Breslau . Корабль был переведен в Гранд-Флит в январе 1915 года и оставался там до конца своей карьеры.
Defence был потоплен 31 мая 1916 года во время Ютландского сражения , крупнейшего морского сражения войны. Сопровождая основные силы Гранд-Флита , корабль был обстрелян одним немецким линейным крейсером и четырьмя дредноутами , когда он пытался вступить в бой с поврежденным немецким легким крейсером . Он был поражен двумя залпами с немецких кораблей, которые взорвали его задний погреб . Огонь от этого взрыва распространился на вторичные погреба корабля, которые в свою очередь взорвались. Считается, что весь экипаж погиб, хотя газеты того времени делали непроверенные заявления о возможных выживших. [1] [2]
Defense водоизмещение 14 600 длинных тонн (14 800 т) в заводском состоянии и 16 630 длинных тонн (16 900 т) при глубокой загрузке . Длина судна составляла 519 футов (158,2 м), ширина — 74 фута 6 дюймов (22,7 м), средняя осадка — 26 футов (7,9 м). Оно приводилось в движение парой четырехцилиндровых паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что в общей сложности развивало 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт) и обеспечивало максимальную скорость 23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч). Двигатели приводились в действие 24 водотрубными котлами Yarrow . Корабль перевозил максимум 2060 длинных тонн (2090 т) угля и дополнительно 750 длинных тонн (760 т) мазута , который распылялся на уголь для увеличения скорости его сгорания. При полной загрузке он мог пройти 8150 морских миль (15090 км; 9380 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Defense был рассчитан на перевозку 779 офицеров и рядовых. [3]
Основное вооружение корабля состояло из четырех орудий BL 9,2-дюймового Mark X в двух двухорудийных башнях , по одной на носу и корме. Вторичное вооружение из десяти орудий BL 7,5-дюймового Mark II было установлено в средней части корабля в одиночных башнях. Противоторпедная защита обеспечивалась шестнадцатью орудиями QF 12-pounder (три дюйма) 18-cwt . [Примечание 2] Защита также устанавливалась на пяти подводных 17,7-дюймовых торпедных аппаратах , один из которых был установлен на корме. [4]
Пояс ватерлинии состоял из 6 дюймов (152 мм) цементированной брони Круппа примерно между носовой и кормовой 7,5-дюймовыми орудийными башнями, но был постепенно уменьшен до трех дюймов к концам корабля. Орудийные башни и барбеты были защищены 6–8 дюймами (152–203 мм) брони. Толщина нижней палубы составляла 1,5–2 дюйма (38–51 мм). Броня боевой рубки была толщиной 10 дюймов (254 мм). [5]
Defence был заказан как часть военно-морской строительной программы 1904–05 годов как последний из трех броненосных крейсеров класса Minotaur . Он был заложен 22 февраля 1905 года на Королевской верфи в Пембрук-Доке , Уэльс. Он был крещен 27 апреля 1907 года леди Кавдор и введен в эксплуатацию 3 февраля 1909 года [6] за сумму 1 362 970 фунтов стерлингов. [7] Корабль ненадолго был назначен в 5-ю крейсерскую эскадру Флота метрополии, пока не был переведен во 2-ю крейсерскую эскадру, когда Флот метрополии был реорганизован 23 марта 1909 года. Три месяца спустя Defence был переведен в 1-ю крейсерскую эскадру. [8] Она сопровождала океанский лайнер RMS Medina в 1911–1912 годах, в то время как последний корабль служил королевской яхтой для поездки недавно коронованного короля Георга V в Индию для участия в Делийском Дурбаре . [9] После того, как корабль вернулся в Плимут в начале 1912 года, Defence был переведен на Китайскую станцию , где он оставался до декабря, когда ему было приказано присоединиться к 1-й крейсерской эскадре в Средиземном море в качестве флагмана. [10]
В начале Первой мировой войны он участвовал в преследовании немецких военных кораблей Goeben и Breslau , но контр-адмирал Эрнест Трубридж решил не вступать в бой с Goeben из-за более мощных орудий последнего, более тяжелой брони и более высокой скорости. [11] Затем он блокировал немецкие корабли внутри Дарданелл , пока 10 сентября кораблю не был отдан приказ идти в Южную Атлантику, чтобы принять участие в охоте на Восточно-Азиатскую эскадру адмирала графа фон Шпее . Приказ был отменен 14 сентября, когда стало ясно, что немецкая эскадра все еще находится в восточной части Тихого океана, и Defence вернулся в Дарданеллы. [12] Адмиралтейство снова приказало кораблю идти в Южную Атлантику в октябре, чтобы присоединиться к эскадре контр- адмирала Кристофера Крэдока , ищущей немецкие корабли. Однако Defence достиг Монтевидео , Уругвай, только 3 ноября 1914 года, когда он получил известие, что большая часть эскадры адмирала Крэдока была уничтожена двумя днями ранее в битве при Коронеле . Корабль встретился с линейными крейсерами HMS Inflexible и HMS Invincible позже в том же месяце и переместил свое радиооборудование дальнего действия на Invincible, прежде чем отправиться в Южную Африку , чтобы сопровождать конвой с войсками в Великобританию. Defence покинул Table Bay , Кейптаун , 8 декабря и присоединился к 1-й крейсерской эскадре Гранд-Флита в качестве ее флагмана по прибытии. [10]
Defence получил зенитную (AA) пушку QF 12-pounder (3 дюйма) 12 cwt и зенитную пушку QF 3-pounder (47 мм) в 1915–16 годах. 12-фунтовая пушка была установлена на кормовой надстройке, а 3-фунтовая на квартердеке в крайней задней части. [13]
Во время Ютландского сражения 31 мая 1916 года он был флагманом контр-адмирала сэра Роберта Арбетнота , возглавлявшего Первую эскадру крейсеров. Эскадра образовала правый фланг крейсерского экрана, впереди основных сил Гранд-Флита. Defence находился справа от центра линии. В 17:47 [Примечание 3] Defence и HMS Warrior , два ведущих корабля эскадры, заметили немецкую II разведывательную группу и открыли огонь. Их снаряды не достигли цели, и два корабля повернули влево для преследования, прорезав перед собой линейный крейсер HMS Lion , который был вынужден отвернуть, чтобы избежать столкновения. Вскоре после этого они заметили поврежденный немецкий легкий крейсер SMS Wiesbaden и приблизились, чтобы вступить в бой. Когда два корабля достигли расстояния в 5500 ярдов (5000 м) от Висбадена, они были замечены по очереди в 18:05 немецким линейным крейсером SMS Derfflinger и четырьмя линкорами, которые находились менее чем в 8000 ярдах (7300 м) от него. [14] Огонь с немецких кораблей был сильным, и Defence был поражен двумя залпами с немецких кораблей, в результате чего кормовой 9,2-дюймовый магазин взорвался. В результате пожар распространился по проходам для боеприпасов на соседние 7,5-дюймовые магазины, которые взорвались в свою очередь. [10] [15] Корабль взорвался в 18:20, потеряв весь экипаж; [14] от 893 до 903 человек погибли. [16]
В то время считалось, что «Дефенс» был уничтожен взрывом, но обломки были обнаружены в середине 1984 года Клайвом Касслером и исследователями NUMA в Северном море и Ла-Манше в точке с координатами 56°58′02″ с. ш. 05°49′50″ в. д. / 56.96722° с. ш. 5.83056° в. д. / 56.96722; 5.83056 . [17] В 2001 году к нему подплыла группа под руководством морского археолога Иннеса Маккартни , и было обнаружено, что судно в значительной степени нетронуто, несмотря на силу его затопления. [18] [19] «Дефенс» , наряду с другими затонувшими кораблями Ютландии, был с опозданием объявлен охраняемым местом в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года , чтобы предотвратить дальнейший ущерб месту захоронения приблизительно 900 человек. [20]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )