HMS Warrior — броненосный крейсер класса Warrior , построенный для Королевского флота в первом десятилетии 20 века. Он дислоцировался в Средиземном море , когда началась Первая мировая война , и участвовал в преследовании немецкого линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера SMS Breslau . Уорриор была переведена в Великий флот в декабре 1914 года и оставалась там до конца своей карьеры. Он был сильно поврежден во время Ютландской битвы в 1916 году, после чего отступил, а позже был брошен и затонул в поднимающемся море.
Водоизмещение Warrior водоизмещением 13 550 длинных тонн (13 770 т ) в построенном состоянии и 14 500 длинных тонн (14 700 т) при полной загрузке . Корабль имел общую длину 505 футов 4 дюйма (154,0 м), ширину 73 фута 6 дюймов (22,4 м) и осадку 27 футов 6 дюймов (8,4 м). Он был оснащен четырехцилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения с приводом на два вала, которые развивали в общей сложности 23 650 лошадиных сил (17 640 кВт ) и обеспечивали максимальную скорость 23,3 узла (43,2 км/ч; 26,8 миль в час). [1] Двигатели приводились в движение 19 водотрубными котлами Ярроу и шестью цилиндрическими котлами . Корабль перевозил максимум 2050 длинных тонн (2080 т) угля и еще 600 длинных тонн (610 т) мазута, который распылялся на уголь для увеличения скорости его горения. На полной мощности он мог пройти 7960 морских миль (14740 км; 9160 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [2]
Ее основное вооружение состояло из шести 9,2-дюймовых орудий BL Mk X в одиночных башнях Mk V ; два по центральной линии (по одному спереди и сзади) и четыре по углам около воронок. Дополнительное вооружение из четырех 7,5-дюймовых орудий BL Mk II или Mk V в одиночных башнях Mk II располагалось в миделе корабля, между крыльевыми 9,2-дюймовыми орудиями. Было установлено двадцать шесть 3-фунтовых орудий Vickers QF : десять на крыше башни и по восемь на носовой и кормовой надстройках. Последние четыре корабля крейсеров типа «Герцог Эдинбургский» имели дополнительное вооружение в виде башенных 7,5-дюймовых орудий, а не 6-дюймовых (152-мм) орудий в казематах первых двух кораблей; эти последние четыре иногда назывались классом Воинов . [3] Из-за большего веса башен по сравнению с их сводными сестрами их устойчивость была снижена, что делало их очень хорошими морскими лодками и устойчивыми артиллерийскими платформами. [1] На корабле также были установлены три подводных 17,7-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата , один из которых был установлен в корме. [2]
Warrior был заказан в рамках программы военно-морского строительства 1903–04 годов как первый из четырех броненосных крейсеров и заложен 5 ноября 1903 года на верфи Пембрук . Ее эпоним, некогда инновационный бронефрегат (в то время переоборудованный в корабль-базу) HMS Warrior , был переименован в HMS Vernon III в 1904 году, чтобы освободить название. Он был спущен на воду 25 ноября 1905 года и завершен 12 декабря 1906 года . [5] 15 сентября 1909 года одна из труб котла «Уорриор » вышла из строя во время стрельбы, и ее отремонтировали на верфи Девонпорта . [6] В 1913 году корабль был передан в состав 1-й крейсерской эскадры Средиземноморского флота . В начале Первой мировой войны он участвовал в преследовании немецкого линейного крейсера « Гебен» и легкого крейсера «Бреслау» , но ему было приказано не вступать с ними в бой. [5] Воин участвовал в зачистке союзников, которая привела к потоплению австро-венгерского лёгкого крейсера СМС Зента во время битвы при Антивари в августе 1914 года. [7] Несколько дней спустя ей было приказано отправиться в Суэц , чтобы защищать Суэцкий канал от любое турецкое нападение и оставался там до 6 ноября, когда ему было приказано отправиться в Гибралтар , чтобы присоединиться к эскадре французских и британских кораблей для поиска немецких военных кораблей, все еще находящихся в море у африканского побережья. Это было отменено 19 ноября после того, как выжившие в битве при Коронеле раскрыли местонахождение немецкой восточноазиатской эскадры . [8]
Уорриор присоединился к Великому флоту в декабре 1914 года и был направлен в 1-ю крейсерскую эскадру под командованием контр-адмирала сэра Роберта Кейта Арбутнота . [9] В Ютландском сражении 31 мая 1916 года 1-я крейсерская эскадра находилась перед Великим флотом, с правой стороны. В 17:47 [Примечание 1] флагман эскадрильи HMS Defense и Warrior заметил 2-ю немецкую разведывательную группу и открыл огонь. Их снаряды оказались короткими, и два корабля повернули влево, преследуя их, прорезав перед линейным крейсером HMS Lion , который был вынужден отвернуться, чтобы избежать столкновения. Вскоре после этого они заметили вышедший из строя немецкий легкий крейсер «СМС Висбаден» и приблизились к бою. Когда два корабля достигли дальности 5500 ярдов (5000 м) от Висбадена , в 6:05 они были, в свою очередь, замечены немецким линейным крейсером SMS Derfflinger и четырьмя линкорами, находившимися на расстоянии менее 8000 ярдов (7300 м). Огонь немецких кораблей был сильным, и в 6:20 «Дефенс» взорвался. [10] Воин был поражен как минимум пятнадцатью 28-сантиметровыми (11 дюймов) и шестью 15-сантиметровыми (5,9 дюйма) снарядами, [11] но был спасен, когда немецкие корабли переключили огонь на линкор HMS Warspite , когда у него заклинило рулевое управление. и заставил Варспайта сделать два полных круга в пределах видимости большей части Флота открытого моря . [10]
«Уорриор» был сильно поврежден немецкими снарядами, что вызвало крупные пожары и сильные наводнения, хотя экипаж машинного отделения, из которого выжили только трое, поддерживал работу двигателей достаточно долго [12] , чтобы позволить ему отойти на запад. [13] Ее взял на буксир тендер-гидросамолет HMS Engadine , который забрал ее выживший экипаж из 743 человек. Она была брошена в поднимающемся море в 8:25 утра 1 июня [14] , когда ее верхняя палуба составляла всего 4 фута ( 1,2 м) над водой [15] и впоследствии затонул . [5]
8 сентября 2016 года доктор Иннес Маккартни из Борнмутского университета объявил, что он и команда из Музея морской войны в Ютландии обнаружили обломки «Уорриор » . Затонувший корабль был обнаружен в ходе поисков 24 августа 2016 года. [16] Корабль лежит полностью перевернутым, на глубине 80 метров, на участке мягкого морского дна , до уровня верхней палубы . [17] Судно, по-видимому, практически не повреждено, без каких-либо признаков незаконного сбора металла, который произошел на других затонувших кораблях в Ютландии. Warrior - последний из 25 кораблей, затонувших в Ютландской битве, который удалось обнаружить. Существуют опасения, что затонувший корабль может быть использован нелегальными сборщиками металлов, несмотря на то, что затонувший корабль находится под защитой Закона о защите военных останков 1986 года . [16]
СМИ, связанные с HMS Warrior (корабль, 1905 г.) на Викискладе?