Железнодорожная станция Тонбридж находится на Юго-Восточной магистрали в Англии, обслуживая город Тонбридж , графство Кент. Она находится в 29 милях 46 цепях (47,6 км) от лондонского вокзала Чаринг-Кросс через Севеноукс . Поезда, останавливающиеся на станции, обслуживаются компаниями Southeastern и Southern .
Тонбридж образует узел между линиями South Eastern Main Line , Hastings Line и Redhill–Tonbridge Line . Имеется четыре платформы. Платформа 4 является конечной.
С восточной и западной сторон станции имеются обширные складские помещения и подъездные пути.
Юго -Восточная железная дорога (SER) впервые достигла Тонбриджа (тогда известного как Танбридж ) в мае 1842 года. [2] Место первоначальной станции было на восточной стороне автомобильного моста через железную дорогу, напротив ее нынешнего местоположения к западу от моста. [3] Строительство станции уничтожило последние остатки монастыря Тонбридж . [4] В то время линия шла к Лондонскому мосту через Редхилл и Кройдон, используя главную линию Брайтона . Она служила временной конечной станцией до декабря 1842 года, когда линия достигла Эшфорда . Пару лет спустя открылась сквозная линия до Дувра. Было построено небольшое паровозное депо; дата открытия неизвестна, но предполагается, что она датируется открытием линии. 20 сентября 1845 года открылась ветка до Танбридж-Уэллс . Позднее станция была переименована в Танбридж-Джанкшен . В течение следующих семи лет ветка была продлена до Гастингса . Доступ к линии до Гастингса осуществлялся через непрямую связь, которая требовала обратного хода. Такое расположение сохранялось до 1868 года, когда был открыт круто поднимающийся прямой маршрут. [2]
Однако, вынужденная делить пути со своим конкурентом, London, Brighton & South Coast Railway , а также конкуренция со стороны London, Chatham & Dover Railway означали, что SER решила построить новый маршрут от London Bridge, который проходил через Chislehurst и Orpington . Отрезок соединялся с главной линией в Tonbridge. [5] Это побудило перестроить станцию, и в 1864 году она была перестроена на ее нынешнем месте с четырьмя платформами. Первоначальная станция была снесена в 1865 году [6] после закрытия, но входные ворота все еще на месте. Вход с нижней стороны находится на Vale Road напротив Sainsbury's, а вход с верхней стороны — на Priory Road, образуя вход в магазин по продаже подержанных автомобилей.
Отрезок открылся в 1868 году. Вскоре после этого было построено большее паровозное депо, но все еще на противоположной стороне моста от основной части станции. [7] В мае 1893 года станция изменила свое название на Тонбридж-Джанкшен , после смены названия города, чтобы избежать путаницы с более крупным Танбридж-Уэллсом . В то время было две сквозные платформы, две сквозные дороги и две платформы отсеков на западном конце станции. Эти платформы отсеков обслуживали линии до Редхилла и Севенокса . [8] Непрямая линия до Танбридж-Уэллса оставалась в эксплуатации примерно до 1913 года, после чего она была закрыта, а пути разобраны. [9] К ноябрю 1919 года на крыше верхней платформы станции белыми буквами было написано название TONBRIDGE . Эта особенность была навигационным средством для самолетов. [10]
В июле 1929 года под руководством Южной железной дороги станция была переименована в Тонбридж. В 1935 году она была перестроена, а залив на южной стороне станции был преобразован в сквозную платформу. [8] Это повлекло за собой строительство новой секции моста под дорогой за пределами станции. [11]
К маю 1958 года кирпичное здание вокзала, выходящее на главную дорогу, было перестроено с облицованным плиткой фасадом. [11] Линия Севеноукс — Дувр через Тонбридж была электрифицирована в 1961 году, когда Южный регион улучшил частоту движения поездов и сократил время в пути по программе British Railways в рамках программы электрификации побережья Кента. [12] Линия на юг до Танбридж-Уэллс и Гастингс была электрифицирована в 1986 году компанией British Rail , [13] и, наконец, линия до Редхилла была электрифицирована в 1993 году также компанией British Rail в рамках работ по улучшению маршрута Eurostar / Channel Tunnel . [ требуется ссылка ]
Поезда Eurostar ходили через станцию Tonbridge, пока не был построен первый участок высокоскоростной линии через Кент, чтобы сократить время поездки из Лондона в туннель под Ла-Маншем. Передача произошла 28 сентября 2003 года. Станция была отремонтирована в 2011–2012 годах. [ необходима цитата ]
В 2015 году на станции появилась кошка по имени Саффи. 8-летнему животному нужен был новый дом, когда ее хозяева переехали. Сотрудники станции усыновили ее. [14] Саффи умерла в марте 2018 года. [15]
Платформы 1 и 2 представляют собой островные платформы с путями, обозначенными для движения поездов в обоих направлениях.
Платформа 3 представляет собой островную платформу, а платформа 4 представляет собой залив, обращенный на запад.
Обслуживанием Тонбриджа занимаются компании Southeastern и Southern, использующие электропоезда классов 375 , 377 , 465 и 466 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [16]
Дополнительные рейсы, включая поезда до/из станции London Cannon Street , Ramsgate через Deal и Strood через Maidstone West, останавливаются на станции в часы пик.
С восточной и западной сторон станции имеются обширные складские помещения и подъездные пути.
К востоку от станции находятся Tonbridge East Sidings, четыре подъездных пути и двухпутное депо, используемое Network Rail для хранения оборудования для технического обслуживания и доставки материалов. Они занимают часть территории бывшего паровозного депо.
Дальше по линии в сторону Paddock Wood находится ныне заброшенная почтовая ветка Tonbridge Postal Siding. Она была открыта в 1995 году с новой «медленной» линией для обработки почты и посылок для близлежащего сортировочного отделения Royal Mail. В последний раз она использовалась 25 июля 2003 года из-за потери большей части почтового трафика из-за автомобильных перевозок.
На западе, между линией Редхилл и станцией West Yard, четыре электрифицированных подъездных пути «Jubilee» используются для стоянки поездов. Соседняя станция West Yard, которой управляет GB Railfreight, имеет шестнадцать неэлектрифицированных путей и в настоящее время в основном используется для стоянки поездов инженеров. West Yard была построена в 1941 году в рамках усовершенствований, необходимых для движения грузовых поездов во время Второй мировой войны, и через нее проложен длинный пешеходный мост, по которому проходит общественный пешеходный маршрут между Douglas Road и Clare Avenue.
Tonbridge Power (signal) Box стоит у восточного входа в подъездные пути Jubilee и West Yard. Построенный в 1962 году, он до сих пор находится в ограниченном рабочем использовании. [17]
Рядом с главной лондонской линией находятся две короткие электрифицированные подъездные пути (подъездные пути Tonbridge Down Main).
(нажмите для просмотра).