US Route 99 ( US 99 ) была главной пронумерованной автомагистралью с севера на юг на западном побережье США до 1964 года, пролегавшей от Калексико, Калифорния , на границе с Мексикой до Блейна, Вашингтон , на границе с Канадой . Она была назначена в 1926 году и просуществовала до тех пор, пока ее по большей части не заменила межштатная автомагистраль Interstate 5. Известная также как «Шоссе Золотого штата» и «Главная улица Калифорнии», US 99 была важна на протяжении большей части 1930-х годов как маршрут для рабочих-иммигрантов из Пыльной бури, пересекавших штат. Большие ее части сейчас являются California State Route 99 (SR 99), маршрутами Орегона 99 , 99W и 99E и SR 99 Вашингтона . Шоссе в Вашингтоне соединялось с шоссе Британской Колумбии 99 , номер которого был получен из номера US 99, на границе Канады и США.
Основной бывший маршрут US Route 99 в Калифорнии начинался на границе Мексики и США в Калексико , а затем шёл на север через долину Империал и вдоль западного берега моря Солтон до долины Коачелла (примерно современные California State Route 86 и California State Route 111 ). Затем US 99 направлялся на запад в Лос-Анджелес (современная Interstate 10 ), а затем снова на север в Центральную долину (современная Interstate 5 ). Затем US 99 продолжался по современному коридору California State Route 99 до Бейкерсфилда , Фресно и Сакраменто . В Сакраменто шоссе разделилось на два суффиксных маршрута, 99W и 99E. US 99W примерно следовал маршруту современной Interstate 5 на западной стороне долины Сакраменто , а US 99E следовал по современному State Route 99 на восточной стороне долины. Оба шоссе снова слились в Ред-Блаффе , и US 99 продолжилось вдоль современного коридора межштатной автомагистрали 5 до границы с Орегоном.
Бывший маршрут US Route 99 в Орегоне в основном следует маршрутам, которые в настоящее время обозначены как Oregon Route 99 , 99E и 99W . Основное исключение составляет от границы штатов Калифорния и Орегон на север до Эшленда, штат Орегон , где US 99 в настоящее время обозначен как Oregon Route 273 от границы штата до съезда 6 с межштатной автомагистрали 5. Бывший маршрут совпадает с межштатной автомагистралью 5 от съезда 6 до перекрестка с Oregon Route 99 в Эшленде.
В отличие от Калифорнии и Орегона, большая часть бывшего маршрута US Highway 99 в Вашингтоне существует как местные дороги и обычные городские улицы; только маршрут от Файфа до Эверетта все еще сохраняет тот же номер, что и State Route 99. US 99 прошел два этапа реконструкции в Вашингтоне. Первый был общей заменой оригинального двухполосного шоссе на четырехполосное шоссе с ограниченным доступом. В то время шоссе с ограниченным доступом было обозначено как US 99, и любой параллельный оригинальный маршрут был обычно известен как «старый 99». Второй этап был развитием межштатного шоссе, большая часть которого следовала новому маршруту 99 и известна как I-5 .
Обширный участок этой автомагистрали (более 600 миль [970 км]), примерно от Стоктона, Калифорния до Ванкувера, Вашингтон , очень близко следует по следу тропы Сискию . Тропа Сискию была основана на древней сети индейских троп, соединяющих Тихоокеанский северо-запад с Центральной долиной Калифорнии . К 1820-м годам трапперы из компании Hudson's Bay Company стали первыми некоренными американцами, которые использовали маршрут шоссе США 99 для перемещения между сегодняшним штатом Вашингтон и Калифорнией. Во второй половине 19-го века тропы поездов мулов, дороги для дилижансов и путь железной дороги Central Pacific (позже Southern Pacific railway) также следовали по маршруту тропы Сискию. К началу 20-го века вдоль тропы Сискию были построены первые автомобильные дороги, включая, в частности, Тихоокеанское шоссе . [ необходима цитата ] Тихоокеанское шоссе проходило от Британской Колумбии до Сан-Диего и является непосредственным предшественником большей части шоссе 99 в США . [3] К середине 1930-х годов шоссе имело сплошное покрытие. [ необходима цитата ]
К 1968 году шоссе US 99 было полностью выведено из эксплуатации с почти завершенным строительством I-5 в Вашингтоне и Калифорнии, но постепенное прекращение эксплуатации шоссе фактически началось 1 июля 1964 года, когда 20 сентября 1963 года был принят законопроект Collier Senate Bill No. 64. Законопроект запустил крупную программу, призванную значительно упростить все более сложную систему нумерации шоссе Калифорнии и исключить параллельные посты. Шоссе, которые заменили его,
В 1972 году AASHTO дала разрешение Комиссии по автомагистралям штата Орегон вывести из эксплуатации дороги US 99W, US 99E и US 99. [2] Затем последние участки дороги US 99 были выведены из эксплуатации и реорганизованы в дороги OR 99W , OR 99E и OR 99 .
Все три штата заменили некоторые участки трассы US 99 на государственные автомагистрали с тем же номером:
US 99W в Калифорнии шла от Сакраменто , где она ответвлялась от шоссе 99E, до Ред-Блаффа . Этот участок шоссе проходил через такие города, как Корнинг , Орланд , Уиллоус , Артуа , Уильямс и Максвелл . Этот участок шоссе проходил параллельно с нынешней межштатной автомагистралью Interstate 5. [9]
US 99E в Калифорнии проходила от Сакраменто до Ред-Блафф и частично совпадала с шоссе California State Route 36. Этот участок шоссе проходил через такие города, как Чико , Дарем , Ричвейл и Юба-Сити . Этот участок шоссе в настоящее время используется как часть шоссе California State Route 99. [9]
US 99W в Орегоне шла от Джанкшен-Сити , где она ответвлялась от шоссе 99E, до Портленда . Обозначение в США было переименовано в Oregon Route 99W в 1972 году. В 1994 году Oregon 99W была усечена до Interstate 5 в Тигарде на съезде 294. Таким образом, шоссе 99W и 99E больше не сходятся.
US 99E в Орегоне шла от Джанкшен-Сити , где она ответвлялась от шоссе 99W, до Портленда , но по другому маршруту, нежели шоссе 99W. Участок между Олбани и Сейлемом совпадает с межштатной автомагистралью 5. Как и ее западный аналог, US 99E была изменена на государственное шоссе 99E в 1972 году. Ее нынешняя северная конечная точка находится на межштатной автомагистрали 5 в парке Дельта около выставочного центра Портленда на съезде 307.
Два маршрута в Вашингтоне были обозначены как US Route 99 Alternate; оба проходили через части Беллингхэма и в течение примерно двенадцати лет имели это обозначение одновременно.
В 1931 году новый маршрут для US 99 был построен около восточной стороны озера Сэмиш (похожий на маршрут сегодняшней межштатной автомагистрали 5 ), и US 99 был перемещен на эту новую дорогу. В результате старый маршрут 99 после залива Беллингхэм (Chuckanut Drive) был обозначен как альтернативный маршрут US 99. Сегодня этот старый маршрут называется Washington State Route 11. [ требуется цитата ]
Начиная с 1952 года, другой альтернативный маршрут 99 в США начинался в центре Беллингхэма и шел на север вдоль Guide Meridian до Линдена , а затем в Канаду. [10] Это шоссе было выведено из эксплуатации в 1969 году и сегодня известно как маршрут штата Вашингтон 539. [ 11]
Оба эти маршрута были перенумерованы в 1960-х годах, когда штат вывел из эксплуатации всю трассу US Route 99 и отменил всю систему нумерации автомагистралей, заменив ее новой системой . [ необходима ссылка ]
Путешествие по шоссе 99 в США описано в длинном стихотворении Гэри Снайдера «Ночное шоссе 99». [12] В видеоигре Sega Sonic Advance 3 есть зона под названием «Шоссе 99», но это может быть совпадением. [ требуется цитата ]
Трасса 99 планировалась к показу в «Тачках 3 » студии Pixar , что подтвердил Майкл Уоллис . [13] Однако этого так и не произошло.