US Route 52 ( US 52 ) — крупная автомагистраль США в центральной части США , которая простирается с севера на юго-восток . В отличие от большинства других четных автомагистралей США , US 52 в основном следует по маршруту с северо-запада на юго-восток и обозначается как север-юг или восток-запад в зависимости от местной ориентации маршрута. Северо-западная конечная точка шоссе находится в Портале, Северная Дакота , на границе Канады и США , где оно продолжается как Saskatchewan Highway 39. Его юго-восточная конечная точка находится в Чарльстоне, Южная Каролина , на Meeting Street, номер 2, и White Point Garden вдоль гавани Чарльстона.
В Северной Дакоте US 52 продолжается от шоссе 39 от границы Канады и США в Норт-Портале, Саскачеван , и Портале, Северная Дакота , до реки Ред-Ривер в Фарго , расстояние составляет 361 милю (581 км). US 52 совпадает с US 2 около Майнота , где она также пересекается с US 83. US 52 также совпадает с US 281 на протяжении 44 миль (71 км) между Джеймстауном и Каррингтоном . US 52 совпадает с межштатной автомагистралью 94 (I-94) между Джеймстауном и границей штата Миннесота , совпадает между Джеймстауном и Фарго ; однако все развязки на участке маршрута Фарго– Уэст-Фарго не обозначены .
В штате Миннесота шоссе US 52 входит в штат с I-94 в Мурхеде и следует по I-94 на юго-восток до городов-побратимов . Часть шоссе, которая пересекает I-94, не имеет знака. От центра города Сент-Пол шоссе US 52 продолжается на юго-восток через мост Лафайет в Сент-Поле, продолжаясь как скоростная автомагистраль до Рочестера и границы штата Айова. Департамент транспорта Миннесоты имеет долгосрочную цель сделать шоссе US 52 автомагистралью с развязками с ограниченным доступом между Сент-Полом и I-90 к югу от Рочестера. К югу от I-94 в Сент-Поле есть участок автомагистрали к югу от бульвара Конкорд в Инвер-Гроув-Хайтс . Часть шоссе между Инвер-Гроув-Хайтс и Пайн-Айлендом построена по стандартам скоростных автомагистралей . Другой сегмент автострады начинается от Пайн-Айленда, через Рочестер, достигая своей наибольшей единичной пропускной способности в Миннесоте через Рочестер в качестве автострады с шестью-восьмью полосами, к I-90, где она превращается в сельскую двухполосную автостраду. Затем автострада продолжается до границы штата Айова.
US 52 входит в Айову к северу от некорпоративного сообщества Burr Oak . Она проходит мимо колледжа Лютера на западной стороне Decorah . В Calmar дорога поворачивает на юго-запад-северо-восток. Она соединяется с US 18 чуть западнее Postville . Два шоссе пересекаются до точки к востоку от некорпоративного сообщества Froelich. US 52 примерно параллельна реке Миссисипи на оставшейся части своего пути через Айову до Dyersville , где она пересекается и соединяется с US 20 и поворачивает на восток к Dubuque .
К западу от Дубьюка шоссе US 52 сливается с югом в Southwest Arterial , четырехполосную скоростную автомагистраль, направляющую движение по южной окраине города. US 52 направляется на юго-восток к перекрестку с US 61 и US 151. Все три маршрута идут на север (даже US 52, который обозначен как южное направление) как скоростная автомагистраль, пока US 52 не отходит в Ки-Уэсте, чтобы оставаться близко к реке Миссисипи. Пройдя через холмистый и живописный регион, включая небольшой речной город Белвью , шоссе поворачивает на восток-запад около Сабулы на перекрестке шоссе Iowa Highway 64 и северной конечной точки US 67. В Сабуле шоссе становится дорогой с встречным движением; движение на север движется на юг, и наоборот, от Сабулы до моста Dale Gardner Veterans Memorial Bridge , где US 52 пересекает реку Миссисипи и попадает в Иллинойс .
К северу от Дубьюка US 52 раньше проходил по узкой и извилистой дороге, одновременно с шоссе Iowa Highway 3. Несмотря на то, что дорога живописна, на протяжении многих лет она была местом многочисленных аварий из-за своей природы. Между 1964 и 1967 годами этот участок маршрута был обозначен как Alternate US 52 , а US 52 был перенаправлен на юг от Люксембурга до Дайерсвилля вдоль шоссе Iowa Highway 136 и на восток от Дайерсвилля до Дубьюка вдоль шоссе US 20; однако в 1967 году US 52 был восстановлен на трассе Iowa Highway 3. [2] После завершения строительства Юго-Западной магистрали в 2020 году произошло аналогичное изменение: шоссе US 52 снова убрали с трассы шоссе Iowa Highway 3 и снова проложили от Люксембурга до Дайерсвилля и Дубьюка, а затем по Юго-Западной магистрали до шоссе US 61/US 151, и, наконец, оно достигло своего прежнего маршрута в Ки-Уэсте.
Большая часть 52-й автомагистрали США в Айове расположена в пределах не покрытой льдом зоны дрейфовых ледников .
В Иллинойсе US 52 проходит на юго-восток от моста Dale Gardner Veterans Memorial Bridge на конечной точке Iowa Highway 64 и Illinois Route 64 в Саванне , проходя через города Диксон , Амбой и Мендота . Затем US 52 поворачивает на юг, а затем на восток, пересекая I-39 около Troy Grove . Затем он продолжается на восток, проходя через Shorewood , а затем через южную часть Joliet , где он является главной магистралью в городе Joliet (Jefferson Street), избегая самого города Чикаго . Он соединяется с US 45 через Канкаки , после чего идет одновременно с US 24 , к востоку от Watseka до границы штата Индиана .
В Индиане US 52 проходит в направлении с северо-запада на юго-восток. Он проходит через Лафайет и Индианаполис . К северо-западу от Индианаполиса US 52 проходит по той же общей территории, что и I-65 , и считается альтернативным маршрутом для нее . В районе Индианаполиса он пересекается с I-865 , I-465 и I-69 . К востоку от Индианаполиса он считается альтернативой I-74 перед присоединением к ней около границы с Огайо.
Когда US 52 проходила через центр Индианаполиса, она выходила на Brookville Road, затем поворачивала налево на English Avenue. Затем она соединялась с US 421 , когда поворачивала на Southeastern Avenue. US 52/US 421 соединялась с US 40 , когда поворачивала на Washington Street. Затем она разделялась на Washington Street (в западном направлении) и Maryland Street (в восточном направлении). Затем US 52 поворачивала на West Street (с West Street она поворачивала на Maryland Street). US 52 поворачивала на 16th Street, где пересекала US 136. Затем она поворачивала на Lafayette Road, которая становилась Indianapolis Road по достижении Zionsville . Когда I-65 была завершена через центр Индианаполиса, US 52 вышла на I-65 с развязки Lafayette Road и проезжала по I-65 оставшуюся часть пути. В 1970 году маршрут был перенаправлен на южный пояс I-465 с Brookville Road на I-65. В 2000 или 2001 году его снова перенаправили на нынешний маршрут вокруг Индианаполиса.
US 52 входит в Огайо одновременно с I-74 в северо-западном округе Гамильтон . Затем US 52 сливается с I-75 от конечной остановки I-74 и выходит на Hopple Street в Цинциннати . Она проходит вдоль Central Parkway и Central Avenue через центр города, а затем огибает набережную Цинциннати вдоль Mehring Way мимо стадиона Paul Brown , парка Great American Ball Park и центра Heritage Bank Center (ранее US Bank Arena) на Pete Rose Way и Riverside Drive. Из Цинциннати на восток US 52 в основном следует вдоль реки Огайо . Существует краткое совпадение с I-275 около Калифорнии , района на дальнем восточном краю города Цинциннати. Города на ее пути включают Нью-Ричмонд , Абердин , Рипли и Манчестер . Участок между I-275 и Нью-Ричмондом был модернизирован в 1960-х годах; части старого маршрута проходят параллельно новому шоссе. Около Портсмута и Айронтона US 52 имеет несколько участков автострад или скоростных автомагистралей . В Портсмуте US 52 пересекает US 23. В Чесапике US 52 пересекает реку Огайо в Хантингтоне, Западная Вирджиния .
Участки US 52, которые следуют вдоль реки Огайо, известны как Ohio River Scenic Byway, который является частью Национального проекта Scenic Byway . Участок между State Route 125 (SR 125) и SR 73 (около Портсмута) также обозначен как Scenic Scioto Heritage Trail . Эта часть US 52, вдоль реки Огайо между Цинциннати и Хантингтоном, является единственной частью, где она попадает в географическую последовательность, южнее US 50 и севернее US 60.
Трасса US 52 проходит мимо места рождения президента Улисса С. Гранта в Пойнт-Плезанте .
US 52 обслуживает западные и южные части Западной Вирджинии , пролегая от Хантингтона до Блуфилда . Шоссе находится в стадии крупного проекта расширения, который начался в 2007 году и при текущем уровне финансирования, вероятно, займет много лет, чтобы закончить.
Во время своего прохождения через Западную Вирджинию, US 52 дважды ненадолго входит в Кентукки , вдоль объездной дороги Уильямсон, Западная Вирджиния , чтобы предотвратить взрыв нескольких склонов в Западной Вирджинии. Эти участки были завершены в 1996 году в рамках проекта Corridor G ( US Route 119 ). Ограничение скорости в Западной Вирджинии составляет 65 миль в час (105 км/ч), но снижается до 55 миль в час (89 км/ч) на участках Кентукки, поскольку закон Кентукки гласит, что любая не-автомагистраль (как US 52) не должна иметь более высокого ограничения скорости. Однако в каждом случае US 52 снова входит в Западную Вирджинию.
US 52 входит в Вирджинию из Западной Вирджинии, и в Вирджинии близко следует I-77 . Он входит в юго-западную Вирджинию около Блуфилда и проходит через Уайтвилл и Хиллсвилл, прежде чем покинуть штат к югу от Каны .
US 52 входит в Северную Каролину к северо-западу от горы Эйри . Она проходит мимо горы Пилот , одной из самых отличительных природных особенностей Северной Каролины. Через регион Пьемонт-Триад US 52 в основном представляет собой автомагистраль с контролируемым доступом . Маршрут соединяет I-85 Business с Лексингтоном и пересекает I-85 вокруг Солсбери . Участок US 52 от I-40 в Уинстон-Сейлеме до Лексингтона был модернизирован до стандартов межштатных автомагистралей ; I-285 совместно подписана вдоль этого участка. Ожидается, что участок от северного Уинстон-Сейлема до юга горы Эйри станет частью коридора I-74 через Северную Каролину.
К югу от района Триад, после отделения от I-85 в Солсбери , US 52 обычно представляет собой двухполосную трассу, соединяющую некоторые из небольших городов и поселков штата. Альбемарл — крупнейший муниципалитет вдоль этого сегмента US 52 до границы штата Южная Каролина.
US 52 входит в Южную Каролину к северо-востоку от Черо . От Дарлингтона на юг это многополосное шоссе и автомагистраль , проходящая через Флоренс , Лейк-Сити , Кингстри , Монкс-Корнер и Северный Чарльстон до конечной остановки US 52 на пересечении улиц Митинг и Лайн в Чарльстоне .
Исторически шоссе US 52 проходило по University Avenue между Миннеаполисом и Сент-Полом . В 1980-х и 1990-х годах шоссе постепенно переместили на его нынешний маршрут вдоль Interstate 94. Однако в течение нескольких лет до 1995 года в определении шоссе существовал пробел. С тех пор оно было проложено вдоль межштатной автомагистрали между городами-побратимами , хотя по состоянию на 2007 год на University Avenue при въезде в округ Хеннепин все еще был знак, сообщающий водителям следовать по шоссе County Highway 36 и 37, чтобы добраться до US 52, что удерживало их на University, а затем на 4th St. для исторического западного направления US 52. Затем историческое западное направление US 52 пересекало мост Central Avenue (нынешнее шоссе штата Миннесота 65 ) и поворачивало на текущий маршрут шоссе County Highway 81 на северо-запад до Osseo . Затем оно следовало по текущему маршруту шоссе US 169 на север до Anoka .
В Рочестере, штат Миннесота , шоссе US 52 недавно было расширено до шести полос. Долгосрочные планы предусматривают, что шоссе US 52 от Сент-Пола до Interstate 90 станет скоростной автомагистралью, и некоторые предполагают, что после завершения преобразования скоростная автомагистраль должна стать ответвлением для Interstate 90 (I-X90). В настоящее время Interstate 90 не имеет ответвлений в Миннесоте.
10 апреля 2015 года оползень сбросил валун размером с дом на западные полосы шоссе US 52 в округе Лоуренс, к востоку от моста через реку Огайо в Эшленд, штат Кентукки , что привело к перекрытиям и объездам на время двухдневной уборки. [3]
Основанная в 1926 году, US 121 проходила от Лексингтона, Северная Каролина , до Макс-Медоуз, Вирджиния , ее длина оценивалась в 107 миль (172 км). В Северной Каролине она пересекалась с NC 66 ; в Вирджинии она пересекалась с SR 15. В 1934 году US 52 была продлена на юго-восток в Вирджинию и Северную Каролину и заменила всю US 121. [4] [5]
Долгосрочные планы предусматривают расширение I-74 на восток вдоль текущего коридора US 52 от его нынешнего восточного конца I-75 в Цинциннати до US 23 , который предлагается модернизировать до стандартов межштатных автомагистралей и обозначить как I-73 в Портсмуте . Отсутствие достаточного финансирования препятствует модернизации строительства обеих автомагистралей в Огайо.
[6]