Маршрут США 19 или шоссе США 19 ( US 19 ) — это пронумерованное шоссе с севера на юг США на востоке США . Несмотря на вторжение на межштатные автомагистрали , маршрут оставался длинной дорогой, соединяющей Мексиканский залив с озером Эри .
Южная конечная остановка шоссе находится в Мемфисе, штат Флорида , который находится к югу от Санкт-Петербурга , на пересечении с шоссе US 41 . Его северная конечная остановка находится в Эри, штат Пенсильвания , на пересечении с шоссе US 20 , примерно в двух милях (3,2 км) от берегов озера Эри. [1]
Длина шоссе составляет 1438,2 миль (2314,6 км), включая трассы US 19E/US 19W через Северную Каролину и Теннесси .
.svg/1280px-US_19_(FL).svg.png)
US 19 проходит 262 мили (422 км) вдоль западного побережья Флориды от развязки с US 41 в Мемфисе , к югу от Санкт-Петербурга , и продолжается до границы с Джорджией к северу от Монтичелло . US 19 остается независимым от межштатной автомагистрали 75 (I-75), даже несмотря на то, что маршруты сходятся в районе залива Тампа . Маршрут согласован с I-275 через Sunshine Skyway Bridge , вантовый мост через устье залива Тампа , US 98 между Национальным заповедником дикой природы Чассаховицка и Перри , альтернативный US 27 (US 27 Alt.) между Чифлендом и Перри. и США 27 между Перри и Кэппсом .
Неподписанное обозначение шоссе US 19 во Флориде, между Мемфисом и Перри, — State Road 55 ( SR 55). Между Перри и Кэппсом он следует по SR 20 , а между Кэппсом и границей Джорджии — по SR 57.
Согласно отчету Dateline NBC за 2005 год , часть шоссе US 19 во Флориде может быть самой опасной дорогой в США . В США 19 от Паско до округа Пинеллас в среднем происходит около 52 смертей в год, или 262 смертей за пятилетний период исследования; 100 из этих смертей были связаны с пешеходами, что делает дорогу US 19 худшей для пешеходов в этих двух округах. [11] Министерству транспорта Флориды было предложено множество попыток улучшить шоссе US 19 , в том числе эстакада строго для полос левого поворота. [12]
В настоящее время шоссе US 19 между Клируотером и Санкт-Петербургом модернизируется по типу автострады в связи с отменой продления I-375 в конце 1970-х годов. [13] [14]
US 19 въезжает в Джорджию к югу от Томасвилля по шоссе Ли, одновременно с шоссе штата 3 (SR 3). Он продолжается на север, проходя через Олбани , Америкас , Эллавилл , Батлер , Томастон и Зебулон . Он становится одновременно с US 41 в Гриффине . Затем он проходит через западную оконечность округа Генри , проходя через Хэмптон , где находится автодром Атланты , и продолжается на север через округ Клейтон и Джонсборо , въезжая в Атланту .
US 19/US 41 проходит через южную часть Атланты как Metropolitan Parkway (ранее Stewart Avenue) и через центр Атланты как Northside Drive . Совпадения с US 41 и SR 3 заканчиваются, когда US 19 поворачивает на восток на 14-ю улицу в Мидтауне , начиная совмещение с SR 9 . Затем он поворачивает на север по Пичтри-стрит , пока не пересекается с SR 141 в Бакхеде и не становится Розуэлл-роуд. Затем US 19 продолжает движение на север через Сэнди-Спрингс , пока не достигнет северной стороны I-285 . Там совпадение с SR 9 заканчивается, и US 19 ненадолго совпадает с I-285, примерно на 1,5 мили (2,4 км).
US 19 покидает I-285 и направляется через северные пригороды Атланты по SR 400 . Большая часть этого участка представляет собой дорогу с ограниченным доступом с четырьмя полосами движения в каждом направлении, которые становятся двумя полосами движения в каждом направлении по мере того, как шоссе продолжается от северного пригорода Атланты. Это снова начинается как шоссе Ли к северу от Атланты. Он прибывает в Далонегу , где больше не совпадает с SR 400, примерно через 37 миль (60 км) по чрезвычайно извилистой дороге, которая включает в себя совмещение с US 129 . Последний крупный город, через который он проезжает в Джорджии, — Блэрсвилл .
US 19 подписан совместно с US 129 от линии Джорджии до Мерфи как Lee Highway, затем подписан с US 74 , а также с US 129 до округа Грэм . US 129 отклоняется от US 19, направляясь на север в Роббинсвилл и далее в Мэривилл, штат Теннесси . US 19 и US 74 направляются до Элы , после чего US 74 поворачивает на юг, оставляя US 19 в направлении Грейт-Смоки-Маунтинс . США 19 проходят через границу Куалла . На короткое время US 19 подписался с US 276 . Затем US 19 соединяется с US 23 от озера Джуналуска до Марс-Хилла (и с US 70 в Эшвилле ), что близко соответствует I-40 , а затем Future I-26 .
К северу от Марс-Хилла шоссе US 19 в одиночку продолжает путь к реке Кейн , где шоссе US 19 разделяется: US 19E в сторону Бернсвилля и US 19W в сторону Эрвина, штат Теннесси .
Пройдя 75,9 миль (122,1 км) от Кейн-Ривер, Северная Каролина , до Блафф-Сити, Теннесси , США 19E сначала идут на восток к Бернсвиллю и Спрус-Пайн , затем на север вдоль берегов реки Норт-Тоу до Крэнберри и Элк-Парка , прежде чем пересечь реку. Граница штата Северная Каролина – Теннесси . Направляясь на северо-восток, он проходит через гору Роан , Хэмптон и Элизабеттон , встречаясь с шоссе US 19W в Блафф-Сити.
Пройдя 62,6 миль (100,7 км) от реки Кейн, штат Северная Каролина , до Блафф-Сити, штат Теннесси , США, 19W идет сразу на север вдоль берегов реки Кейн к общинам Рэмситаун и Сиу , затем на северо-запад через хребет Унака , пересекая север. Каролина – граница штата Теннесси . В Эрневилле шоссе US 19W соединяется с I-26 / US 23 и следует через Эрвин , Юникой и Джонсон-Сити . В Джонсон-Сити он переключает партнеров на шоссе US 11E вдоль Бристольского шоссе, встречаясь с шоссе US 19E в Блафф-Сити.
US 19 снова начинается в Блафф-Сити , направляясь на северо-восток вдоль Volunteer Parkway (и одновременно с US 11E ) в Бристоль . В центре Бристоля шоссе US 19 пересекает границу штата Теннесси – Вирджиния на Стейт-стрит.
США 19 идет на северо-восток от Бристоля , параллельно I-81 , до Абингдона . Затем он направляется на север в Ливан , через гору Клинч , затем снова на северо-восток через города Клейпул-Хилл , Тейзвелл и, наконец, в Блюфилд , где впадает в Западную Вирджинию .
_in_Lewis_County,_West_Virginia.jpg/1280px-2017-09-08_17_22_13_View_south_along_U.S._Route_19_at_Interstate_79_(Jennings_Randolph_Highway)_in_Lewis_County,_West_Virginia.jpg)
US 19 въезжает в Западную Вирджинию как четырехполосное шоссе в Блуфилде , где по мере поворота на север оно сужается до двух полос. Позже он идет параллельно I-77 / I-64 , пока не достигнет Бекли , где идет на северо-восток по четырехполосному шоссе скоростного типа . Пересекая реку Нью-Ривер через мост через ущелье Нью-Ривер недалеко от Фейетвилля , он проходит через Саммерсвилл и Берч-Ривер , а затем достигает шоссе I-79 , в пяти милях (8,0 км) к югу от Саттона . Оттуда он идет одновременно с I-79 от съезда 57 до съезда 67 во Флэтвудсе . Затем он съезжает и возвращается на двухполосное шоссе, более или менее следуя маршруту I-79, проходя через Уэстон , Кларксбург , Фэрмонт и Моргантаун , прежде чем пересечь Пенсильванию . Расстояние от Бекли от I-79 также известно как коридор L системы автомагистралей развития Аппалачей (ADHS). Он позволяет движению транспорта в район Питтсбурга, штат Пенсильвания , в обход Чарльстона , и, таким образом, является частью основного сообщения из Шарлотты, Северная Каролина . и Миртл-Бич, Южная Каролина , в Питтсбург.
US 19 по всей своей длине близок к I-79 . От границы штата он идет на север до Вашингтона , а затем через Питтсбург . В центре Питтсбурга шоссе US 19 пересекает реку Огайо через мост Вест-Энд . В городке Крэнберри , к северу от Питтсбурга, шоссе US 19 является основным перекрестком между I-76 ( Пенсильванская магистраль ) и I-79 через разъём Cranberry Connector. US 19 пересекает I-80 в городке Ист-Лакаваннок . Рядом с Эри он пересекает I-90 , а затем проходит через центр города и заканчивается на шоссе US 20 (26-я улица).
US 19 пересекается с тремя коридорами, входящими в состав ADHS , входящей в состав Региональной комиссии Аппалачей (ARC). Целью ADHS, принятой в 1965 году, является стимулирование экономического развития в ранее изолированных районах, дополнение системы межштатных автомагистралей, соединение Аппалачей с межштатной системой и обеспечение доступа к территориям внутри региона, а также к рынкам в остальной части штата. нация. [15]
US 19 впервые вошел во Флориду в 1929 году. Он претерпел два изменения маршрута: первый в 1933 году и второй в 1946 году, что привело к его нынешнему расположению. US 19 был продлен до южной конечной остановки в Мемфисе в сентябре 1954 года, когда первоначальный мост Sunshine Skyway Bridge открылся для движения транспорта.
Примерно с 1956 года шоссе US 19 было четырехполосным, первоначально в районе Перри и двигалось на север, к границе с Джорджией. К 1972 году весь маршрут во Флориде был четырехполосным.
Запланированная скоростная автомагистраль Санкт-Петербург – Клируотер, или кольцевая дорога Пинеллас, должна была следовать нынешнему маршруту шоссе US 19 Alt. от I-275 до Клируотера, Флорида . Пересечение бульвара Семинол и бульвара Бэй-Пайнс является остатком этой предлагаемой дороги. Кольцевая дорога была предложена в 1974 году, но к 1980 году ее закрыли .
В Северной Каролине номер 19 был шоссе Северной Каролины 10 (NC 10) от границы штата Джорджия до Эшвилла, штат Северная Каролина 29, от Эшвилла до округа Мэдисон , шоссе NC 69 до точки рядом с границей штата Теннесси, а также NC 194 или NC 694 для недалеко к югу от границы штата Теннесси.
Первоначальный маршрут US 19 в округах Янси , Митчелл и Эйвери в основном следовал по маршруту, который теперь обозначен как US 19E. США 19W в округе Янси были США 19-23 в 1935 году, а то, что сейчас является США 19E, было США 19А. Обозначения US 19E и US 19W используются с 1930 года.
До 1948 года дорога US 19 между Элой и Уэйнсвиллем по существу следовала по маршруту современной US 74. Тогда эта дорога называлась US 19A и участком NC 28 . От Элы до Чероки , а участок NC 293 от Чероки до района Уэйнсвилля стал US 19. Были внесены улучшения, включая новый участок шоссе к западу от озера Джуналуска .
Примерно в 1956 году шоссе US 19/US 23 было расширено до четырех полос движения от озера Джуналуска до Кантона .
К 1970 году участок US 19 к западу от Мерфи , также обозначенный как US 64 (а позже и US 74 ), был расширен до четырех полос движения. [21]
В январе 1983 года, после того как улучшения US 19A сделали ее похожей на межштатное шоссе , штат предложил обозначить US 19A как объездную дорогу US 19. В какой-то момент рассматривалась возможность изменения US 19A на US 19, но предприятия в Мэгги-Вэлли выступили против идеи изменения их шоссе на US 19A. US 19A стала скоростной автомагистралью Грейт-Смоки-Маунтинс . [22]
Первоначально US 19 шел от границы штата Северная Каролина до US 511 . В 1928 году шоссе US 19 было продлено на US 511 до Бристоля и Вирджинии. В 1930 году шоссе US 19 на юг было сокращено до Блафф-Сити (нынешний перекресток State Route 44 [SR 44] / SR 390 ), а шоссе US 19E было присвоено шоссе US 19 на юг до Северной Каролины.
Это по-прежнему US 19E, за исключением Old Highway 19E/Buck Creek Road к востоку от Шелл-Крик; Картер-стрит, Мейн-стрит, Конвей-стрит и Клауд-Лэнд-Драйв в Роан-Маунтин; Дороги Крэбтри и карьер Олд-Рок к западу от горы Роан; Маленькая Маунтин-Черч-роуд; Холтскло-роуд; Петля Германа Джонсона; Джей Ди Уайтхед Роуд; Старое шоссе 19E, Скулхаус-роуд и Дэйв Саймерли-роуд в Тайгер-Вэлли; Риттертаун-роуд к югу от Хэмптона; Церковь и 1-я улица Хэмптона; и Милл-Понд-роуд в районе Вэлли-Фордж.
Довольно извилистая трасса, где она дважды пересекает реку Доу, полностью заброшена; Стейт-Лайн-роуд/Джонсон-авеню/Сикамор-стрит/Брод-стрит через Элизабеттон, а также сегодняшние шоссе SR 400 и Бристоль/Элизабеттон/Олд-Элизабеттон до Блафф-Сити.
В 1931 или 1932 году южная автомагистраль US 19 была продлена через US 19W до нового разделения US 19E/US 19W в Хиллкресте (нынешний перекресток SR 44 и Элизабеттонского шоссе) [23]
Хотя это оригинальное шоссе США, US 19 не фигурирует ни в официальном атласе дорог 1926 года (на котором показаны другие автомагистрали США), ни в атласе дорог Клейсона 1927 года . Он действительно присутствует на официальной карте середины 1927 года. В целом все шло так же, как и сегодня. В этом маршруте US 19 был добавлен к US 11 и State Route 10 (SR 10) от границы штата Теннесси до Абингдона , SR 106 от Абингдона до Хансонвилля , SR 112 от Хансонвилля до Ливана и SR 11 от Ливана до Западной Вирджинии. государственная линия.
Первоначально шоссе US 19 въехало в Вирджинию через Пенсильвания-авеню в Бристоле, штат Теннесси, затем по Стейт-стрит на запад до Фронт-стрит на север до Спенсер-стрит на северо-восток до Мэри-стрит на восток до Гудсон-стрит на север до Дэнвилл-авеню на восток до Фэрвью-стрит на север до Массачусетс-авеню на восток до Техас-авеню. на севере, которое стало шоссе Олд-Абингдон, возвращалось к шоссе US 11/US 19 возле развязки I-81.
US 19 следовал за сегодняшним US 11, приближаясь к Абингдону, затем использовал Колониал-авеню и пересек железную дорогу до современного US 11 примерно в районе Битт-стрит, а затем до US 58 Alt. северо-Запад. US 19 последовал за сегодняшним US 19/US 58 Alt. в Хансонвилл, за исключением SR 766 возле Абингдона, петли SR 633 в Баттсе, SR 775 в Гриндейле и SR 876/SR 802 в Холтоне.
Покидая Хансонвилл, США 19 использовали сегодняшнюю дорогу США 19 до SR 674, затем отказались от трассы на северной стороне до Сансет Драйв, США 19, SR 841 (за исключением первоначально использовавшейся петли SR 758) до US 19 Business (автобус US 19), некоторые автобуса US 19, Гилберт-стрит / Олд-Финкасл-роуд, SR 82 и автобуса US 19. через Ливан.
К востоку от Ливана US 19 использовала петлю SR 656 обратно к US 19. После короткого отрезка сегодняшнего US 19, US 19 следовала по петле SR 872 возле SR 80 в восточном направлении. US 19 следовал в большей степени за сегодняшним US 19, но около SR 80 в западном направлении оставался к северу от ручья на шоссе Олд-Роуздейл и некоторых заброшенных трассах примерно до SR 644. К востоку отсюда US 19 более внимательно следовал по текущему пути, хотя в поле он кажется старым. детали выравнивания видны с северной стороны.
До SR 369 US 19 первоначально использовал SR 770 для перехода в округ Тейзевелл, затем SR 609 на север обратно в US 19. US 19 следовал по своему нынешнему пути к Клейпул-Хилл, за исключением того, что использовал петлю SR 705. На Pounding Mill компания US 19 использовала SR 637, но в остальном следовала по US 19/ US 460 , а затем по автобусу US 19. / Автобус США 460. до SR 16 Альт.
Первоначально шоссе US 19 следовало за старой магистралью Финкасл в западном Тейзевелле, а затем по нынешнему автобусу US 19. через Тейзевелл, затем по Бен-Болт-роуд на восток до SR 61. Затем США 19 следовали по SR 61 на север до SR 678 (Маркет-стрит). US 19 следовал по SR 678 на север до SR 645 на восток, который раньше соединялся с современным US 19/US 460.
US 19 последовал за сегодняшним US 19 до Блуфилда, Западная Вирджиния, за исключением петель SR 781, SR 680 в Спрингвилле , SR 665 и SR 744/SR 1520 в Шаннандейле. Есть и другие видимые ненумерованные петли, которые видны с северной стороны US 19/US 460. В Блюфилде US 19 использовала улицы Гривер и Ист. [24]
Появилось в декабре 1926 года как оригинальное шоссе США, заменив Маршрут 4 Западной Вирджинии (WV 4) от Блюфилда до Вестовера и WV 30 от Вестовера до Пенсильвании.
В первоначальном описании США 19 в годовом отчете Министерства транспорта Западной Вирджинии (WVDOT) за 1925 год США 19 заканчивались на США 60 в Голи-Бридж , и официальные карты Вирджинии и Западной Вирджинии 1926 года показывают это, но к тому времени, когда США Система пронумерованных автомагистралей была введена в эксплуатацию в конце 1926 года, шоссе US 19 простиралось на всю территорию Западной Вирджинии.
Дорога от Беквита до US 60 была завершена как новая постройка в 1926 году. Неясно, была ли US 19 на какое-то время частью старого маршрута через водопад Канава, который стал частью WV 61 (ныне Маршрут 13 округа или CR 13).
В 1929 году шоссе US 19 было перенаправлено в Бельве на нынешний переход WV 39 через Твентимайл-Крик. Старый маршрут использовал сегодняшний маршрут CR 16/6, который больше не пересекает железную дорогу, и отказался от маршрута на северо-запад к перекрестку Крик, который оставался много десятилетий назад, но теперь идет вдоль WV 16 к северу от перекрестка WV 39.
Примерно в 1931 году, согласно ежегодному отчету WVDOT за тот год, номер US 19/US 21 был удален из CR 19/19 (Серкл Черри-Крик) и CR 119/8 (Серкл Ламар) в Черри-Крик; CR 19/17 (Маршалл-Серкл) между Гентом и Шейди-Спринг ; также CR 19/28 (Рэнсом-Драйв), CR 119/20 (Литл-Вайн-Драйв) и CR 19/14. Старые петли США на 19 выше Шейди-Спринг.
Кроме того, примерно в 1931 году, согласно годовому отчету WVDOT за тот год, шоссе US 19/US 21 было перестроено из Скелтона в Маунт-Хоуп и удалено из CR 19/5 и CR 4 (Дорога Просперити) через Просперити ; CR 16/68 (Брэдли Скул Роуд); и CR 19/1 (Мэйпл-лейн; больше не соединяется с), CR 1/25, CR 19/43 (Шервуд-роуд) и CR 21/8 (Шервуд-Хайтс-роуд).
Примерно в 1934 году US 19 получил новый маршрут между Блюфилдом и Принстоном . Старый маршрут стал CR 25 (Олд Принстон-роуд) из Блюфилда; CR 25 (Mercer Mall Road) до Эдисона (часть из них теперь называется WV 123); Этап WV 71 (ныне CR 19/33 [Maple Acres Road] до Гленвуда; дороги Гленвуд/Грин-Вэлли/Олд-Блюфилд [CR 19/29] от Гленвуда до Принстона).
Кроме того, примерно в 1934 году, согласно годовому отчету WVDOT за тот год, была завершена первоначальная объездная дорога Бекли. По крайней мере, до 1936 года он назывался «Альтернативным маршрутом». Затем, к 1940 году, похоже, на него была перенесена основная магистраль US 19, оставив позади US 19 Alt. (сейчас WV 16, CR 21/5, еще WV 16 и вся WV 210) через Бекли.
Кроме того, примерно в 1934 году, согласно годовому отчету WVDOT за тот год, US 19/US 21 был размещен в основном на новом строительстве от Оук-Хилла до Фейетвилля , оставив после себя CR 19/2 (Бродвей-авеню) и CR 19/1 (Никельвилл-роуд). .
Примерно в 1935 году, согласно ежегодному отчету WVDOT за тот год, дороги US 19/US 21 были удалены с дорог Ковингтон и Пайни-Крик возле Роли (южная окраина Бекли).
Кроме того, примерно в 1935 году, согласно годовому отчету WVDOT за тот год, US 19/US 21 был построен на новом строительстве между Глен-Джин и Оук-Хилл, оставив после себя CR 20 (теперь CR 21/20) от Глен-Джин до Уиппл-Джанкшен и CR 15. от Уиппл-Джанкшен до Оук-Хилл.
Кроме того, примерно в 1935 году, согласно годовому отчету WVDOT за тот год, номера US 19/US 21 были удалены из CR 21/4 (Олд-Корт-стрит) к северу от Фейетвилля.
Кроме того, примерно в 1935 году, согласно годовому отчету WVDOT за тот год, шоссе US 19 было удалено с Коласессано Драйв, который больше не пересекает Буффало-Крик до Олд-Пенсильвания-авеню к северу от Фэрмонта .
Примерно в 1936 году, согласно ежегодному отчету WVDOT за тот год, номер US 19/US 21 был удален из сегодняшних CR 119/6 (Круг Шело) и CR 119/2 (Круг Мэдок) в Кул-Ридж .
В 1936 или 1937 году номер США 19 был удален из CR 19/9 и CR 19/10 (Robinson Run Road) в Боулби .
Между 1947 и 1949 годами маршрут US 19 был перенаправлен на прямой маршрут из Бекли в Саммерсвилл в качестве дополнения к WV 41. Старый маршрут через Фейетвилл к мосту Голи остался частью US 21 (теперь WV 16, за исключением US 19, использовал WV 211 через Маунт-Хоуп). в то время как река Голи до Саммерсвилла стала расширенной WV 39. [25]
В течение многих лет Тропа Венанго была тропой коренных американцев между развилками Огайо (современный Питтсбург) и заливом Преск-Айл . Этот маршрут следует по современной автомагистрали US 19 от Питтсбурга через реку Аллегейни до Перрисвилля . Он продолжает путь до Уэксфорда и пересекает Браш-Крик в Уоррендейле . Здесь тропа и современная дорога на время разделяются. Путь проходит через поля, а дорога идет параллельно ему - на расстоянии 0,75 мили (1,21 км) к западу - примерно на 3,5 мили (5,6 км) до Огла. [26]
США 19 в Пенсильвании сохраняли аналогичную структуру на протяжении большей части своей истории. В 1928 году шоссе US 19 было переведено на нынешний маршрут между Питтсбургом и Мидвиллем . Мост Вест-Энд в Питтсбурге был завершен в 1932 году, и шоссе US 19 было переоборудовано для пересечения моста. В 1936 году US 19 была перенесена на нынешнее место между Зелиенополем и Гармонией . В течение 1940-х и 1950-х годов различные части США 19 были расширены.
В 1987 году проект первой фазы начал соединять два участка бульвара реки Огайо возле Вестерн-авеню и Шато-стрит. Второй этап проекта включал в себя новую развязку между скоростной автомагистралью Пенсильвании Route 65 (PA 65) (одновременно с шоссе US 19 к западу от развязки) и мостом Вест-Энд. Мост был закрыт на два года на строительство, но вновь открыт в 1991 году, а строительство завершилось в 1992 году.
В 2003 году Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) начало проект по строительству туннеля US 19 под Южной железной дорогой Норфолка , а также совмещению объездной дороги Вест-Энда с Вест-Эндским кругом, пересечением US 19, PA 51 , PA. 60 и PA 837 . Проект был завершен в 2010 году.
В 2016 году на пересечении автомагистралей US 19 и I-70/I-79 в городке Саут-Стратейн была построена расходящаяся алмазная развязка .
PennDOT начал строительство многополосной кольцевой развязки на пересечении улиц US 6 , US 19, US 322 и PA 98 в Вернон- Тауншип, недалеко от Мидвилля. Ожидается, что строительство будет завершено в октябре 2019 года. [ требуется обновленная информация ]
PennDOT также начал строительство проекта улучшения перекрестка на северном перекрестке US 19 и PA 97 . PA 97 будет перестроен так, чтобы пересекать US 19 под углом 90 градусов, а также будут установлены новые полосы левого поворота и светофоры. Ожидается, что строительство будет завершено в октябре 2019 года. [ требуется обновленная информация ]
США 41 в Мемфисе
I-275 в Терра-Сейя . Магистрали ведут одновременно в Санкт-Петербург .
США 98 в Шугармилл-Вудс . Шоссе одновременно ведут в Перри .
США 129 в Чифленде
США 221 в Перри
США 27 к западу от Перри
I-10 к северо-северо-востоку от Кэппса
США 90 в Монтичелло
США 84 к востоку от Томасвилля . Шоссе одновременно идут к северо-востоку от Томасвилля.
США 82 в Олбани . Шоссе проходят через город одновременно.
США 280 к юго-западу от Америки . Шоссе одновременно ведут в Америку.
США 80 к юго-западу от Салема . Автомагистрали проходят одновременно примерно на 2,1 мили (3,4 км). США 41 к югу от Гриффина . Шоссе одновременно ведут в Атланту .
I-75 к западу от Морроу
I-285 в Форест-парке I-75 на городской линии Атланта – Хейпвилл .
I-85 в Атланте
США 29 в Атланте. Шоссе проходят через город одновременно.
США 29 / США 78 / США 278 в Атланте. США 19/США 78/США 278 едут по городу одновременно. I-285 в Сэнди-Спрингс . Шоссе проходят через город одновременно. США 129 в Тернерс Корнер. Шоссе одновременно ведут в Топтон, Северная Каролина .
США 76 в Блэрсвилле .
США 64 / США 74 в Рейнджере. США 19/США 64 одновременно едут в Мерфи . США 19/США 74 одновременно едут на юго-запад от Брайсон-Сити .
США 441 в Чероки . Шоссе проходят через город одновременно.
США 276 в Деллвуде . Шоссе ведут одновременно к озеру Юналуска .
США 23 / США 74 на озере Джуналуска. США 19/США 23 одновременно направляются к северо-востоку от Марсова холма . США 19/США 74 едут одновременно к западу от Клайда .
I-40 / США 74 в Эшвилле.svg/1280px-I-26_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая I-26 / I-240 в Эшвилле. I-26/US 19 одновременно направляются к северо-востоку от Марсова холма . I-240/US 19 одновременно едут по городу.
I-240 / США 70 в Эшвилле. США 19/США 70 одновременно едут в Уивервилл .
США 25 в Вудфине . Шоссе одновременно ведут в Уивервилл .
США 19E / США 19W в реке Кейн
США 11E / США 19E / США 19W в Блафф-Сити . US 11E/US 19 одновременно едут в Бристоль, штат Вирджиния .
США 421 в Бристоле . Шоссе одновременно ведут в Бристоль, штат Вирджиния .
США 11 в Бристоле . Шоссе одновременно ведут в Абингдон .
I-81 / США 58 в Бристоле
США 460 в Клейпул-Хилл . Шоссе одновременно ведут в Блюфилд .
США 52 в Блуфилде . Шоссе проходят через город одновременно. США 460 к северо-востоку от Блюфилда. Шоссе одновременно идут к юго-западу от Принстона .
I-77 к юго-юго-востоку от Кэмп-Крик
США 60 в Хико
I-79 к юго-юго-западу от Саттона . Шоссе одновременно идут на юго-юго-запад от Флэтвуда . I-79 к северо-западу от Уокерсвилля
США 33 / США 119 в Уэстоне . Шоссе проходят через город одновременно.
США 50 в Кларксбурге
250 долларов США в Fairmont . Шоссе проходят через город одновременно. I-79 к юго-западу от Вестовера США 119 в Моргантауне I-79 в Вашингтонском городке I-79 в городке Саут-Стратейн
США 40 в городке Саут-Страбейн. Шоссе ведут одновременно в Вашингтон .
I-70 / I-79 в городке Саут-Стратейн
I-376 / US 22 / US 30 в Питтсбурге . I-79 в городке Маршалл
I-76 в поселке Крэнберри I-79 к югу от Зелиенополя
США 422 в городке Мадди-Крик
I-80 в городке Финдли
США 62 в Мерсере . Шоссе одновременно идут к северу от Мерсера.
США 6 / США 322 в городке Вернон . США 6/США 19 одновременно едут в городок ЛеБёф . США 19/США 322 одновременно едут в Мидвилл . I-79 в городке Вернон
США 6 / США 6N в городке ЛеБёф
I-90 в Саммит-Тауншип
США 20 в Эри[27]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
СМИ, связанные с шоссе 19 США, на Викискладе?