stringtranslate.com

Специальные маршруты US Route 27

В Грузии существует как минимум 16 нынешних и 19 бывших специальных маршрутов 27-го маршрута США (US 27), а также 10 нынешних и шесть бывших специальных маршрутов государственного маршрута 1 (SR 1).

Альтернативный маршрут Себринг – Эйвон-Парк

Альтернативное шоссе США 27 ( US 27 Alt. ) существовало от Себринга до Эйвон-Парка , Флорида. Она была удалена в 1979 году и теперь является частью государственной дороги 17 (SR 17).

Временный маршрут Себринг – Лисбург

Альтернативный маршрут Хейнс-Сити – Санрей Дели Эстейтс

Альтернативное шоссе США 27 ( US 27 Alt. ) существовало в округе Полк от Хейнс-Сити до Санрей Дели-Эстейтс, Флорида. Этот отмеченный баннером маршрут был удален в 1998 году, поскольку северный конец находился по адресу US 17 / US 92 вместо US 27. На некоторых дорожных картах и ​​атласах он продолжал отображаться до 2011 года. Теперь дорога известна как SR 17 .

Альтернативный маршрут Леди Лейк – Белвью

Альтернативное шоссе США 27 ( US 27 Alt. ) — это альтернативный маршрут US 27 , который существует вокруг озера Вейр , от Бельвью до Леди-Лейк , существовавший до 1980 года. Это также было одновременно с US 441 Alt. и сегодня это участок дороги округа 25 (CR 25), обслуживаемый двумя округами . [1] США 27 Альт. был основным маршрутом US 441 / US 27 до 1960 года. [2]

Альтернативный маршрут Уиллистон – Перри

Альтернативный маршрут US Highway 27 ( US 27 Alt. ) — альтернативный маршрут US 27 длиной 93,281 мили (150,121 км), проходящий в северо-центральной части американского штата Флорида . Он подписан с севера на юг, но в основном это маршрут с востока на запад, проходящий между Уиллистоном и Перри . США 27 Альт. одновременно с US 19 / US 98 от Чифленда до Перри, а также имеет скрытое обозначение SR 55 Министерства транспорта Флориды . Между Уиллистоном и Чифлендом он имеет скрытое обозначение SR 500 .

США 27 Альт. Это один из основных маршрутов между Северо-Западом и Центральной Флоридой, который недавно был модернизирован до четырех полос по всей длине. Учитывая обозначенное ограничение скорости 65 миль в час (105 км/ч), это дает ему большую пропускную способность, чем на магистральном маршруте, состоящем в основном из двух полос.

Основные перекрестки

Бизнес-петля Аттапульгуса

US Highway 27 Business ( US 27 Bus. ) — бизнес-маршрут US 27 длиной 3,473 мили (5,589 км), который частично существует в черте города Аттапульгус , штат Джорджия . Он совпадает с государственным маршрутом 1 Business ( автобус SR 1 ) на всей своей длине. Автобус США 27./Автобус SR 1. начинаются на пересечении с US 27 / SR 1 к востоку-юго-востоку от Аттапульгуса. Он идет на запад-юго-запад и поворачивает на северо-запад. На границе города Аттапульгус он изгибается в западном направлении. Он проходит к югу от начальной школы Лилиан Э. Уильямс, а затем пересекает северную конечную точку SR 241 (Южная главная улица). Прежде чем покинуть город, он поворачивает почти строго на север. Он проходит через сельские районы округа и поворачивает на северо-восток. Он пересекает свою северную конечную точку, второе пересечение с US 27/SR 1 (шоссе Таллахасси), которое также является южной конечной точкой Ходжес-Райли-роуд. По всей длине автобуса US 27/SR 1. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [7]

Дорога, которая в конечном итоге превратилась в автобус US 27/SR 1. был создан как минимум еще в 1919 году как часть SR 1. [8] В первой половине 1936 года этот сегмент имел «завершенное твердое покрытие». [9] [10] В период с начала 1953 по 1960 год SR 1 был проложен по более прямому пути между Амстердамом и Аттапульгусом, с «поверхностью почвы». [11] [12] В 1989 году восточный обход Аттапульгуса, обозначенный как SR 831 , был предложен с востока-юго-востока города на северо-северо-запад от него. [13] [14] В 1995 году US 27/SR 1 был переведен на этот обход. Его прежний путь был переименован в Автобус SR 1. [5] [6] С начала 1996 по начало 2011 года автобус US 27. был обозначен на пути автобуса SR 1. [15] [16]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Декейтер .

Деловой цикл Бейнбриджа

US Highway 27 Business ( US 27 Bus. ) — бизнес-маршрут US 27 длиной 3,064 мили (4,931 км), который полностью находится в пределах города Бейнбридж , штат Джорджия . Он совпадает с государственным маршрутом 1 Business ( автобус SR 1 ) на всей своей длине. Он начинается на развязке с US 27 / US 84 / SR 1 / SR 38 , которая является объездной дорогой на уровне автострады в центре Бейнбриджа. Автобус США 27./Автобус SR 1. едет на северо-северо-запад по шоссе Таллахасси. Название меняется на Скотт-стрит на пересечении с Колледж-стрит. На Шотвелл-стрит они начинают работать одновременно с автобусом US 84. / Автобус СР 38. Четыре шоссе идут строго на запад. На Саут-Брод-стрит, автобус US 27/SR 1. прекращает работу с автобусом US 84/SR 38. и начинается с SR 97 / SR 309 . Они проезжают Уиллис-парк, а затем разделяются на Калхун-стрит: SR 97/SR 309 направляются на восток, а автобус US 27/SR 1. направляясь на запад. Они поворачивают на запад-северо-запад и пересекают реку Флинт . После этого пересечения местное название меняется на Дотан-роуд. На Ньютон-роуд они начинают непродолжительное совмещение с SR 253 ; на Спринг-Крик-роуд шоссе SR 253 расходится. Затем они достигают своей северной конечной остановки, еще одной развязки с объездной дорогой US 27/US 84/SR 1/SR 38. Здесь US 84/SR 38 получает название Дотан-Роуд; US 27/SR 1 использует название Colquitt Highway. Дорога, которая в конечном итоге превратилась в автобус US 27/SR 1. был создан по крайней мере еще в 1919 году как часть SR 1. [8] К концу 1934 года США 27 были обозначены на SR 1 в этом районе. [19] [20] К концу 1939 года этот сегмент US 27/SR 1 имел «завершенное твердое покрытие». [21] [22] Между началом 1960 и началом 1965 года US 27 (и, возможно, SR 1) в районе Бейнбриджа был переведен на объездную дорогу, в то время обозначенную как SR 38 Loop. Прежний путь US 27 был переименован в US 27 Bus. [12] [18] К началу 1977 года автобус СР 1. было указано, что он обозначен на автобусе US 27. в городе. [18] [23] В 1976 году кольцо SR 38 было выведено из эксплуатации , а магистральная линия SR 38 была назначена на прежний путь. Бывший путь SR 38 был переименован в Автобус SR 38. [24] [25]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Бейнбридже , округ Декейтер .

Бизнес-цикл Блейкли

US Highway 27 Business ( US 27 Bus. ) — это бизнес-маршрут US 27 длиной 4,315 миль (6,944 км), который полностью находится в пределах города Блейкли , штат Джорджия . Он курсирует одновременно с бизнес-маршрутом 1 ( автобус SR 1 ) на всем своем протяжении. Автобус США 27./Автобус SR 1. начинается на пересечении с US 27 / SR 1 в юго-восточной части города. Они едут на северо-запад по Саут-Мейн-стрит и поворачивают почти строго на север прямо перед пересечением с SR 39 (Восточно-Южный бульвар). Автобус US 27./Автобус SR 1./Автобус SR 39. Продолжайте движение на север. К востоку от средних и средних школ округа Эрли к параллелизму присоединяется улица SR 62 (Колумбия-стрит). Этот перекресток также отмечает западную конечную точку авеню Боба Уайта. Два квартала спустя параллелизм начинает путешествовать по городской площади . На восточной стороне этой площади от параллелизма отходит SR 62. Совпадающие автомагистрали продолжаются на север, пересекая некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка и пересекая SR 62 Byp. (Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего). На этом пересечении SR 39 покидает параллелизм. Автобус США 27./Автобус SR 1. начинает поворачивать на северо-запад и направляться на восток-юго-восток непосредственно перед достижением их северной конечной остановки, второго пересечения с US 27/SR 1. Между началом 1920 и концом 1921 года участок Колкуитт – Катберт , который раньше проходил через Арлингтон и Эдисон были переведены на запад, чтобы путешествовать через Блейкли. [8] [28] К концу 1934 года US 27 был обозначен на всех SR 1. [19] [20] К концу 1939 года все US 27/SR 1 в районе Блейкли имели «завершенный жесткий поверхность". [21] [22] В 1992 году восточный обход Блейкли, обозначенный как SR 838 , был предложен с юго-юго-востока города на северо-северо-восток от него. [29] [26] В следующем году US 27/SR 1 в районе Блейкли был перенесен на восток, на путь SR 838. Прежний путь через город стал US 27 Bus./SR 1 Bus. [26] [27]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Блейкли , графство Эрли .

Бизнес-цикл Катберта

US Highway 27 Business ( US 27 Bus. ) — бизнес-маршрут US 27 длиной 3,297 мили (5,306 км), который частично существует в черте города Катберт , штат Джорджия . Он совпадает с государственным маршрутом 1 Business ( автобус SR 1 ) на всей своей длине. Автобус США 27./Автобус SR 1. начинается на пересечении с US 27 / SR 1 к югу от Катберта. Они едут по Блейкли-стрит на северо-запад и поворачивают на северо-северо-восток. К югу от городской черты они пересекают северную конечную точку шоссе Эдисон, ведущего к SR 216 . Они пересекают некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка . В центре города они пересекают шоссе US 82 / SR 50 на городской площади (которая действует как развязка вокруг мемориального парка). Четыре шоссе на короткое время пересекаются вокруг городской площади. Покинув городскую площадь, шоссе US 27/SR 1 поворачивает на северо-северо-запад, а затем возобновляет свое движение на северо-северо-восток. После пересечения Таун-Бранч, автобус US 27./ Автобус SR 1. покидает пределы города. Он поворачивает на северо-восток и достигает своей северной конечной остановки, второго пересечения с шоссе US 27/SR 1. Дорога, которая в конечном итоге станет автобусом US 27/SR 1. была основана, по крайней мере, еще в 1919 году как часть SR 1 от Эдисона , через Катберта и до Лампкина . [8] К концу 1921 года сегмент Колкуитт -Катберт был смещен на запад, чтобы пройти через Блейкли . [8] [28] К концу 1934 года номер US 27 был обозначен на всей длине SR 1. [19] [20] В 1938 году северные две трети части округа Рэндольф сегмента Блейкли-Катберт имели «завершенная твердая поверхность». [32] [33] В третьем квартале 1939 года южная часть округа Рэндольф, часть сегмента Катберт-Лампкин, также имела законченное твердое покрытие. [34] [21] В 1993 году юго-восточный обход Катберта, обозначенный как SR 847 , был предложен с юго-юго-запада города на северо-северо-восток от него. [26] [27] В следующем году путь US 27/SR 1 через район Катберта был перенесен на восток, на SR 847. Прежний путь был переименован в US 27 Bus./SR 1 Bus. [30] [31]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Рэндольф .

Маршрут соединителя Lumpkin

Соединитель State Route 1 ( SR 1 Conn. ) — это соединительный маршрут SR 1 длиной 0,719 мили (1,157 км), который почти полностью находится в пределах города Лампкин , штат Джорджия . Он начинается на пересечении с SR 27 (Брод-стрит) в западно-центральной части города. Он идет почти строго на север по Честнат-стрит и проходит один квартал до пересечения с восточной конечной станцией SR 39, Коннектикут (Флоренс-стрит). Он поворачивает на северо-северо-восток и пересекает некоторые железнодорожные пути CSX Transportation, прежде чем покинуть город. Почти сразу же она поворачивает на северо-запад и достигает своей северной конечной точки, пересечения с US 27 / SR 1 . В 2001 году SR 1 Conn. был основан на своем нынешнем пути. [36] [37]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Стюарт .

Деловой цикл Колумбуса

State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) — деловой маршрут SR 1 , который существовал в основном в Колумбусе, штат Джорджия . Проезжая часть, которая в конечном итоге станет автобусом SR 1. была создана, по крайней мере, еще в 1919 году как часть SR 1 в агломерации Колумбуса . [8] В период с конца 1926 по конец 1929 года вся длина шоссе в этом районе имела «завершенное твердое покрытие». [41] [42] С начала 1953 по начало 1964 года в восточной части Колумбуса строилась автострада от US 27 / US 280 / SR 1 (Victory Drive) к юго-востоку от города до SR 357 (Buena). Виста Роуд). Отсюда он был спроектирован на US 27/SR 1 к северо-северо-востоку от города. [43] [44] В 1966 году на этой автостраде был обозначен SR 1. Его прежний маршрут через Колумбус был переименован в Автобус SR 1. [38] [39] В 1975 году эта автострада была переименована в часть межштатной автомагистрали 185 (I-185; с беззнаковым обозначением SR 411 ). SR 1 был возвращен на прежний маршрут, заменив автобус SR 1. [40] [24]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил в Колумбусе , округ Маскоги .

Колумбус, маршрут 1

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) — ответвление от SR 1 , которое полностью существовало в округе Маскоги, штат Джорджия . Между концом 1921 и концом 1926 года проезжая часть, которая в конечном итоге стала SR 1 Spur, была проложена как дорога без номера с «завершенным твердым покрытием» от юго-западной части форта Беннинг на северо-северо-востоке до SR 1 к юго-востоку от Колумбус . [28] [41] В 1934 году северная конечная остановка этой дороги была перенесена с северо-запада на юго-восток от Колумбуса. [49] [19] В начале следующего года эта дорога строилась. [20] [50] В конце года у него снова было готовое твердое покрытие. [51] [9] С начала 1945 года по ноябрь 1946 года он был обозначен как SR 1 Spur. [45] [46] К февралю 1948 года он был продлен на северо-запад до Колумбуса, на Кассета-роуд, затем направо на 10-ю авеню, а затем налево на 8-ю улицу и закончился на US 27 / US 280 / SR 1. [46] [52] ] В период с апреля 1949 года по август 1950 года его северная конечная остановка была перенесена с востока на северо-восток, на Браун-авеню, и заканчивалась на SR 103 (Буэна-Виста-роуд). [53] [54] Между началом 1953 и началом 1964 года северная конечная остановка SR 1 Spur была усечена до исходной точки, на US 27/US 280/SR 1 к северу от Форт-Беннинга. Его прежний путь к северу от US 27/US 280/SR 1 на Форт-Беннинг-роуд был переименован в SR 357 ; его путь на Кассета-роуд и Браун-авеню был переименован в SR 103 Spur . [43] [44] В 1969 году SR 357 был продлен на юго-юго-запад, заменив все SR 1 Spur. [47] [48]

Основные перекрестки
В этой таблице показан отрог SR 1 в наибольшей степени (с 1948 по 1949 год). Весь маршрут проходил по округу Маскоги .

Колумбус, маршрут 2

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) — ответвление от SR 1 , которое полностью существовало в пределах города Колумбус , штат Джорджия . В период с июня 1960 по июнь 1963 года он был основан на 4-й улице от границы штата Алабама до US 27 / US 280 / SR 1 (4-я авеню). [55] [56] Между началом 1953 и началом 1964 года US 280 в Колумбусе был смещен на юго-запад на путь SR 1 Spur. [43] [44] В 1967 году путь US 80 в Колумбусе был смещен на юго-восток, на путь US 27/SR 1, затем на US 280/SR 1 Spur. [39] [58] В 1988 году SR 55 в агломерации Колумбуса и SR 1 Spur были переименованы в часть SR 520 . В это время шоссе US 80 было смещено на север, с этого пути. [57] [13]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил в Колумбусе , округ Маскоги .

Альтернативный маршрут Колумбус – Кэрроллтон

Альтернативное шоссе США 27 ( US 27 Alt. ) — альтернативный маршрут шоссе US 27 от Колумбуса до Кэрроллтона в американском штате Джорджия . В то время как основная линия US 27 проходит через Лагранж , US 27 Alt. поворачивает на восток, чтобы обслуживать города Уорм-Спрингс , Гринвилл и Ньюнан .

Подъездная дорога Лагранжа

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) — недолговечная ответвление SR 1 , которое существовало полностью в пределах города Лагранж , штат Джорджия . В период с июня 1963 года по конец 1965 года он был основан от US 27 / SR 1 / SR 219 (Гамильтон-роуд) в юго-центральной части центра города Лагранж на северо-северо-западе до US 29 / SR 14 / SR 109 (Брод-стрит). в западной части. [56] [38] В 1971 году SR 1 в городе был перенесен на запад, заменив подъездной маршрут. [59] [60]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил в Лагранже , графство Труп .

Деловой район Бремена

US Highway 27 Business ( US 27 Bus. ) — бизнес-маршрут US 27 длиной 4,748 миль (7,641 км), который почти полностью находится в пределах города Бремен , штат Джорджия . Он совпадает с государственным маршрутом 1 Business ( автобус SR 1 ) на всей своей длине. Автобус US 27./SR 1 начинается на пересечении с US 27/ SR 1 в южной части города, к северу от I-20 , в северо-центральной части округа Кэрролл . Деловые маршруты направляются на северо-восток, входят в округ Харалсон и ненадолго покидают пределы города. Сразу после возвращения они проезжают под железнодорожным мостом , по которому проходят железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка . Они поворачивают на северо-северо-запад и проходят мимо больницы общего профиля Хиггинса к западу от средней школы Бремена . Они пересекают US 78 / SR 8 (Атлантик-авеню/Пасифик-авеню). Сразу на северной стороне перекрестка проходят железнодорожные пути Южной и Южной железных дорог Норфолка. Они продолжают движение на северо-северо-запад и снова покидают город, прежде чем достичь своей северной конечной остановки, второго пересечения с шоссе US 27/SR 1 к северо-северо-западу от города. По всей длине автобуса US 27/SR 1. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [7]

Дорога, которая в конечном итоге превратилась в автобус US 27/SR 1. был создан по крайней мере еще в 1919 году как часть SR 1. [8] К концу 1934 года US 27 был обозначен на всей длине SR 1. [19] [20] Во втором квартале 1935 года часть в северной части Бремена было «завершенное твердое покрытие». [50] [61] В период с сентября 1938 года по июль 1939 года часть южной части города также имела твердое покрытие. [33] [34] Примерно 50 лет спустя, в 1988 году, западный обход Бремена, обозначенный как SR 793 , был предложен с юго-юго-запада города на северо-северо-запад от него. [57] [13] В 1993 году US 27/SR 1 в районе Бремена был перенесен на запад, на путь SR 793. Прежний путь был переименован в US 27 Bus./SR 1 Bus. [26] [27]

Основные перекрестки

Бизнес-цикл Бьюкенена

US Highway 27 Business ( US 27 Bus. ) — бизнес-маршрут US 27 длиной 2,397 мили (3,858 км), который частично существует в черте города Бьюкенен , штат Джорджия . Он совпадает с государственным маршрутом 1 Business ( автобус SR 1 ) на всей своей длине. Автобус США 27./Автобус SR 1. начинается на пересечении с US 27/ SR 1 к юго-востоку от Бьюкенена. Здесь дорога продолжается как Hilltop Drive. Деловые маршруты идут на северо-запад, параллельно некоторым железнодорожным путям Южной железной дороги Норфолка . Они входят в Бьюкенен и поворачивают на северо-северо-запад. Пересекая SR 120 , он движется по мосту через железнодорожные пути, которые переходят на западную сторону деловых маршрутов. Они едут к западу от начальной и начальной школы Бьюкенена и к востоку от городского кладбища Бьюкенена. Они покидают Бьюкенен и поворачивают на северо-северо-восток, прежде чем достичь своей северной конечной остановки, второго пересечения с шоссе US 27/SR 1 к северу от города. По всей длине автобуса US 27/SR 1. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [7]

Дорога, которая в конечном итоге стала US 27/SR 1, была проложена как минимум еще в 1919 году как часть SR 1. [8] В период с апреля по октябрь 1934 года часть южной части Бьюкенена имела «завершенное твердое покрытие». [49] [19] К концу года США 27 был обозначен на SR 1. [19] [20] В третьем квартале 1939 года часть в северной части города имела законченное твердое покрытие. [34] [21] Примерно 50 лет спустя, в 1989 году, SR 811 был предложен от US 27/SR 1 к юго-юго-востоку от Бьюкенена к северо-северо-западу через US 27/SR 1 и огибал восточную часть города до точки. к северо-северо-западу от него. [13] [14] В 1992 году US 27/SR 1 был перенаправлен на предложенный путь SR 811 и был перенесен к востоку от города. Прежний путь был переименован в Автобус US 27./Автобус SR 1. [29] [26]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Харалсон .

Деловой цикл Сидартауна

US Highway 27 Business ( US 27 Bus. ) — бизнес-маршрут US 27 длиной 4,222 мили (6,795 км), который полностью находится в пределах города Сидартаун , штат Джорджия . Он совпадает с бизнес-маршрутом 1 штата ( автобус SR 1 ) на всей своей длине. Автобус США 27./Автобус SR 1. начинается на пересечении с US 27/ SR 1 / SR 100 (шоссе Марты Берри) в южной части города. Этот перекресток находится к северу от загородного клуба Cedar Valley. Деловые маршруты идут на юго-восток и изгибаются на северо-запад. Они едут по эстакаде через US 27/SR 1/SR 100, поворачивают на северо-северо-запад и ненадолго параллельны некоторым железнодорожным путям Южной железной дороги Норфолка . Они пересекают US 278 / SR 6 / SR 100 (Канал-стрит/бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего). Они проезжают Центр приема Сидартауна и пересекают железнодорожные пути компании CSX Transportation . В центре города Седартаун они проезжают мимо здания № 2 суда округа Полк. Они поворачивают на северо-северо-восток и направляются к западу от кладбища Гринвуд. Затем они отправляются на восток к лесному парку Пик и озеру Спрингдейл . Они поворачивают на северо-восток и достигают своей северной конечной остановки, второго пересечения с US 27/SR 1 (шоссе Марты Берри). Здесь проезжая часть продолжается как Дэвис-роуд. По всей длине автобуса US 27/SR 1. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [7]

Дорога, которая в конечном итоге превратилась в автобус US 27/SR 1. был создан, по крайней мере, еще в 1919 году как часть SR 1. [8] К концу 1934 года US 27 был обозначен на всей длине SR 1. [19] [20] В первой половине 1936 года часть US 27/SR 1 в южной половине города имел «завершенное твердое покрытие». [9] [10] В период с сентября 1938 года по июль 1939 года часть в северной части города также имела законченное твердое покрытие. [33] [34] В 1987 году восточный обход Сидартауна, обозначенный как SR 744 , был предложен с юго-юго-запада города на северо-северо-восток от него. [63] [57] В 1991 году US 27/SR 1 в районе Сидартауна был перенесен на восток, на путь SR 744, с US 278/SR 6, который также был перенесен из основной части города. Бывший путь US 27/SR 1 был переименован в US 27 Bus./SR 1 Bus. [62] [29]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Сидартауне , округ Полк .

Подъездная дорога округа Флойд

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) — недолговечная ответвление SR 1 , существовавшее в южно-центральной части округа Флойд, штат Джорджия . Дорога, которая в конечном итоге стала SR 1 Spur, была проложена как минимум еще в 1919 году как часть SR 1. [8] К концу 1934 года на всей длине SR 1 был обозначен US 27. [19] [20] В конце 1937 года часть к юго-юго-западу от Рима имела «завершенное твердое покрытие». [66] [32] В следующем году вся часть округа Флойд на шоссе US 27/SR 1 имела твердое покрытие. [32] [33] С начала 1945 года по ноябрь 1946 года путь SR 1 к юго-юго-западу от Рима был смещен на восток. Его прежний путь по шоссе US 27 был переименован в SR 1 Spur. [45] [46] В период с июня 1954 по июнь 1955 года SR 1 вернулся на свой старый путь, заменив SR 1 Spur. Его прежний путь, к востоку от US 27, был переименован в SR 1E . [64] [65]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил по округу Флойд .

Кольцевой маршрут Рима

Петля State Route 1 ( SR 1 Loop ) — кольцевой маршрут SR 1 длиной 11,758 миль (18,923 км), который существует в восточно-центральной части округа Флойд, штат Джорджия , почти полностью в пределах городской черты Рима . Он начинается на пересечении с шоссе US 411 / SR 20 в крайнем юго-восточном углу Рима. Здесь проезжая часть продолжается как Матис-роуд. Он направляется на северо-северо-восток и пересекает реку Этова . Петля SR 1 поворачивает на северо-северо-запад, выходит за пределы города и пересекает SR 293 (Кингстон-роуд). Он поворачивает на северо-запад и проходит по мосту через некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка, прежде чем снова войти в черту города Рима. Почти сразу же находится пересечение с SR 53 (шоссе Нью-Калхун). Он поворачивает на запад-юго-запад и проходит мимо стадиона AdventHealth , домашнего стадиона бейсбольной команды Малой лиги Rome Emperors . Петля пересекает реку Останаула и пересекает шоссе US 27 /SR 1 на юго-восточном углу Берри-колледжа . В юго-западном углу он пересекает Литл-Драй-Крик. Шоссе поворачивает на северо-запад и ведет к северу от AdventHealth Redmond . Он идет на запад и поворачивает на юг. Он пересекает некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка. Петля SR 1 поворачивает на юго-запад и пересекает другие железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка, прежде чем достичь своей северной конечной остановки, второго пересечения с SR 20. Здесь проезжая часть продолжается как Кусаватти-авеню. Вся текущая длина петли SR 1 (и вся длина незастроенной части между двумя участками) является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, определенных как наиболее важные для национальной экономики, мобильности и обороны. . [67]

В 1985 году SR 53 Spur был построен от US 27/SR 1 к югу от горы Берри до SR 53 к северо-востоку от Рима; его предлагалось продлить на запад-северо-запад и юго-юго-запад до SR 20 на запад-северо-запад от Рима. SR 746 было предложено от US 411/SR 20 к юго-востоку от Рима, к северо-северо-востоку и северо-западу, чтобы врезаться в путь SR 53 Spur на пересечении с SR 53. [68] [69] В следующем году часть к западу от US 27 /SR 1 был отменен. [69] [63] В 1990 году SR 746 был построен от US 411/SR 20 до SR 293 к востоку-северо-востоку от Рима. [14] [62] В 1992 году все завершенные участки SR 53 Spur и SR 746 были переименованы в SR 1 Loop, а также завершен сегмент между SR 293 и SR 53 между ними. [29] [26] В следующем году SR 1 Loop был завершен от SR 20 к западу-северо-западу от Рима до США 27/SR 1 в Маунт-Берри. [26] [27]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Флойд .

Римская подъездная дорога

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) — ответвление от SR 1 Spur , которое существовало полностью в пределах города Рима , штат Джорджия . В период с июля 1957 года по июнь 1960 года он был основан на 12-й восточной улице от US 27 / US 411 / SR 1 / SR 53 (Cave Spring Road) с востока на юго-восток до SR 101 (Дин-авеню). [70] [55] К июню 1963 года US 411 в восточной части города был направлен на SR 101 на восточной конечной остановке SR 1 Spur. [55] [56] В 1966 году он был переименован в SR 53 Spur. [38] [39]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходил через Рим , округ Флойд .

Деловой цикл Лафайета

US Highway 27 Business ( US 27 Bus. ) — это бизнес-маршрут US 27 длиной 3,344 мили (5,382 км), который полностью находится в пределах города Лафайет , штат Джорджия . Он совпадает с бизнес-маршрутом 1 штата ( автобус SR 1 на всей его длине. Автобус US 27/SR 1 начинается на пересечении с US 27/ SR 1 в юго-восточной части города. Они едут на запад. - на северо-запад и поворачивают на северо-запад. Деловые маршруты пересекают Таун-Крик и поворачивают на северо-северо-восток. Они начинаются одновременно с SR 193 (Западная главная улица). Чуть более чем через 1000 футов (300 м) SR 193 разделяется. на Ист-Вилланоу-стрит. Этот перекресток находится к юго-западу от кладбища Лафайет. Они проезжают Мемориальный парк Джо Стока и едут к западу от средней школы Лафайет, прежде чем добраться до своей северной конечной остановки, пересечения с шоссе US 27/SR 1/ SR 136 (Lyle Jones Parkway/North). Main Street) в северной части города. Автобус US 27/SR 1 по всей длине является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и безопасности страны. защита [7]

Дорога, которая в конечном итоге превратилась в автобус US 27/SR 1. была создана по крайней мере еще в 1919 году как часть SR 1 в районе Лафайета. [8] В период с октября 1929 года по июнь 1930 года часть южной части Лафайета имела «завершенное твердое покрытие». [42] [71] К концу 1930 года US 41W был обозначен на SR 1 от Рима до Лафайета. [71] [72] К началу 1932 года часть US 41W/SR 1 в северной части города имела законченное твердое покрытие. [72] [73] К концу 1934 года US 41W был выведен из эксплуатации , а US 27 получил обозначение на всей длине SR 1. [19] [20] Почти 50 лет спустя восточный обход Лафайета, обозначенный как SR 730 г. , предполагалось от юго-востока города до северо-северо-востока от него. [74] [75] В 1988 году US 27/SR 1 в этом районе был перенесен на восток, на путь SR 730. Его прежний путь через город был переименован в US 27 Bus./SR 1 Bus. [57] [13]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Лафайете , округ Уокер .

Деловой маршрут Чаттануги

Деловой маршрут Дейтона

Деловой маршрут Николасвилля

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) — бизнес-маршрут US 27 длиной 3,890 миль (6,260 км), существующий в Николасвилле, штат Кентукки . Он проходит через центр города, а основной маршрут US 27 проходит к западу от города.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Николасвилле , округ Джессамин .

Бизнес-цикл Синтианы

Американский маршрут 27 Business ( автобус US 27 ) в Синтиане, штат Кентукки , проходит через центр города, в то время как основной маршрут US 27 проходит по объездной трассе к западу от города.

Маршрут соединителя Синтианы

US Route 27 Connector ( US 27 Conn. ) — соединительный маршрут в Синтиане, штат Кентукки . Он соединяет США 27 с шоссе Кентукки 36 .

Городской маршрут Ньюпорт – Цинциннати

Временный маршрут Ньюпорт – Цинциннати

Маршрут грузовика в Цинциннати

Маршрут грузовика в Форт-Уэйне

Мичиган

В дополнение к вышеуказанным маршрутам в Мичигане был ряд специальных маршрутов США 27 , которые в основном были перенумерованы как специальные маршруты разных родителей. Деловой маршрут в Шарлотте теперь имеет номер I-69 . Маршруты в Лансинге , Сент-Джонсе , Итаке , Алме , Сент-Луисе , Маунт-Плезанте , Клэр и Харрисоне были переименованы в деловые маршруты US 127 . Кроме того, был маршрут US 27A , который стал бизнес-маршрутом Альмы, и грузовик US 27 , который стал частью бывшей магистрали US 27 через Лансинг. Бывший деловой маршрут в Маршалле был передан под местный контроль и никогда не менял номер на другое шоссе.

Рекомендации

  1. ^ Участники OpenStreetMap (18 декабря 2023 г.). «ЦР 25» (Карта). OpenStreetMap . OpenStreetMap . Проверено 18 декабря 2023 г.[ самостоятельный источник ]
  2. ^ Канал для барж через Флориду (карта). Джексонвилл, Флорида : Инженерный корпус армии США . 25 июля 1997 года . Проверено 18 декабря 2023 г.
  3. ^ Прямые диаграммы ab FDOT. Архивировано 6 марта 2014 г., в Wayback Machine , по состоянию на февраль 2014 г.
  4. ^ abcdefghijklmnopqrs «Шейп-файлы/базы геоданных базовой карты ГИС округа (зависит от округа)» . Департамент транспорта Джорджии . Проверено 14 декабря 2012 г.
  5. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 13 мая 2017 г.
  6. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 13 мая 2017 г.
  7. ^ abcde Национальная система автомобильных дорог: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 г. . Проверено 31 августа 2019 г.
  8. ^ abcdefghijk Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая собой 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 12 мая 2017 г.
  9. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  10. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  11. ^ Министерство транспорта Джорджии (1953). Общая карта автомагистралей: округ Декейтер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  12. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1960). Общая карта автомагистралей: округ Декейтер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  13. ^ abcdefg Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 13 мая 2017 г.
  14. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 13 мая 2017 г.
  15. ^ Министерство транспорта Джорджии (1996). Общая карта автомагистралей: округ Декейтер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  16. ^ Министерство транспорта Джорджии (2011). Общая карта автомагистралей: округ Декейтер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  17. ^ Google (15 мая 2017 г.). «Обзорная карта автобуса US 27./SR 1» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 мая 2017 г.
  18. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1965). Общая карта автомагистралей: округ Декейтер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  19. ^ abcdefghij Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  20. ^ abcdefghi Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия.
  21. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. ОСЛК  5673161.
  22. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. ОСЛК  5673161.
  23. ^ Министерство транспорта Джорджии (1977). Общая карта автомагистралей: округ Декейтер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  24. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  25. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  26. ^ abcdefghijk Министерство транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии.
  27. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии.
  28. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия.
  29. ^ abcdefg Министерство транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии.
  30. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1994). Общая карта автомагистралей: округ Рэндольф, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  31. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1995). Общая карта автомагистралей: округ Рэндольф, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  32. ^ abc Управление шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. ОСЛК  5673161.
  33. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. ОСЛК  5673161.
  34. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. ОСЛК  5673161.
  35. ^ Google (17 мая 2017 г.). «Обзорная карта автобуса US 27./SR 1» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 мая 2017 г.
  36. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (2001). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  37. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (2002). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  38. ^ abcdef Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  39. ^ abcde Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  40. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 13 мая 2017 г.
  41. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 12 мая 2017 г.
  42. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 12 мая 2017 г.
  43. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1953). Общая карта автомагистралей: округ Маскоги, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  44. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1964). Общая карта автомагистралей: округ Маскоги, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  45. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 13 мая 2017 г.
  46. ^ abcde Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 13 мая 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  47. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  48. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  49. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  50. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  51. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  52. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 13 мая 2017 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  53. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 13 мая 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  54. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 13 мая 2017 г.(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  55. ^ abcde Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 14 мая 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  56. ^ abcde Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 14 мая 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  57. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  58. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 14 мая 2017 г.
  59. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  60. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  61. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 12 мая 2017 г.
  62. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  63. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  64. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 13 мая 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  65. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 13 мая 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  66. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 13 мая 2017 г.
  67. ^ Национальная система автомагистралей: Рим, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 21 августа 2019 г.
  68. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  69. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  70. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 13 мая 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  71. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 12 мая 2017 г.
  72. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 12 мая 2017 г.
  73. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 12 мая 2017 г.
  74. ^ Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  75. ^ Министерство транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  76. ^ ab «Транспортный кабинет Кентукки - Отдел планирования» . Проверено 15 июля 2014 г.
  77. ^ ab Содружество Кентукки. «Официальный журнал маршрутов DMI» . Проверено 5 июля 2016 г.