USS Yorktown (CV/CVA/CVS-10) — один из 24 авианосцев класса «Эссекс» , построенных во время Второй мировой войны для ВМС США . Первоначально носивший название Bonhomme Richard , во время строительства он был переименован в Yorktown в честь авианосца класса Yorktown USS Yorktown (CV-5) , который был потоплен в битве за Мидуэй . Это четвертый корабль ВМС США, носящий это имя, хотя предыдущие корабли были названы в честь битвы при Йорктауне 1781 года . «Йорктаун» был введен в строй в апреле 1943 года и участвовал в нескольких кампаниях на Тихоокеанском театре военных действий , заработав 11 боевых звезд и награду Президентского подразделения .
Выведенный из эксплуатации вскоре после окончания войны, он был модернизирован и вновь введен в строй в феврале 1953 года в качестве ударного авианосца (CVA) и с отличием служил во время Корейской войны. Позже корабль был снова модернизирован с наклонной палубой, в конечном итоге стал противолодочным авианосцем (CVS) и много лет служил на Тихом океане, включая участие во Вьетнамской войне , во время которой он заработал пять боевых звезд. Авианосец служил спасательным кораблем для космической миссии «Аполлон-8» в декабре 1968 года , первого корабля с экипажем, достигшего Луны и вращавшегося вокруг нее, и использовался в фильме 1970 года « Тора!». Тора! Тора! , в котором воссоздана атака японцев на Перл-Харбор , и в научно-фантастическом фильме 1984 года «Филадельфийский эксперимент» .
«Йорктаун» был выведен из эксплуатации в 1970 году, а в 1975 году стал кораблем-музеем в Патриотс-Пойнт , Маунт-Плезант, Южная Каролина , где он был признан национальным историческим памятником .
Работы над Bonhomme Richard начались , когда ее киль был заложен 1 декабря 1941 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Drydock Company, за шесть дней до нападения на Перл-Харбор . Он был переименован 26 сентября 1942 года в USS Yorktown в ознаменование потери USS Yorktown (CV-5) во время битвы за Мидуэй в июне 1942 года и спущен на воду 21 января 1943 года при поддержке Элеоноры Рузвельт . Йорктаун был введен в строй 15 апреля 1943 года под командованием капитана Джозефа Дж. Кларка .
_on_15_April_1943.jpg/1280px-Commissioning_of_USS_Yorktown_(CV-10)_on_15_April_1943.jpg)
«Йорктаун» оставался в районе военно-морской базы Норфолк до 21 мая 1943 года, когда он отправился на тренировку в окрестностях Тринидада . Она вернулась в Норфолк 17 июня и стала доступна после вымогательства. Авианосец завершил ремонт 1 июля и начал воздушные операции из Норфолка до 6 июля, когда он вышел из Чесапикского залива на пути к Тихому океану . Она прошла транзитом через Панамский канал 11 июля и покинула Бальбоа, Панама , 12 июля. Военный корабль прибыл в Перл-Харбор 24 июля и начал месяц учений на Гавайских островах . 22 августа она вышла из Перл-Харбора, направляясь на свой первый бой за всю войну. Ее оперативная группа , TF 15, прибыла к точке запуска примерно в 128 милях (206 км) от острова Маркус рано утром 31 августа. Большую часть этого дня она провела, нанося удары истребителей и бомбардировщиков по острову Маркус, а вечером того же дня отправилась на пенсию на Гавайи. Авианосец вернулся в Перл-Харбор 7 сентября и оставался там два дня.
9 сентября он вышел в море, направляясь к западному побережью США . Он прибыл в Сан-Франциско 13 сентября, загрузил самолет и припасы и вернулся в море 15 сентября. Четыре дня спустя авианосец снова вошел в Перл-Харбор. Йорктаун вернулся в море для ведения боевых действий 29 сентября. Рано утром 5 октября она начала двухдневные авиаудары по японским объектам на острове Уэйк . Удалившись на ночь на восток, она возобновила воздушные налеты рано утром 6 октября и продолжала их большую часть дня. В тот же вечер оперативная группа начала отход на Гавайи. Йорктаун прибыл на Оаху 11 октября и в течение следующего месяца проводил воздушные тренировки из Перл-Харбора.
10 ноября «Йорктаун» покинул Перл-Харбор вместе с оперативной группой 38 — оперативной группой быстрых авианосцев Тихоокеанского флота — для участия в своей первой крупной штурмовой операции — оккупации островов Гилберта . 19 ноября он прибыл к стартовой точке вблизи Джалуита и атолла Мили и рано утром совершил первый из серии рейдов по подавлению авиации противника во время десантных высадок на Тараву , Абемаму и Макин . На следующий день она отправила рейды обратно на аэродром в Джалуите; некоторые из ее самолетов также поддерживали войска, отбивающие Макин у японцев. 22 ноября ее авиагруппа снова сконцентрировалась на объектах и самолетах в Мили. Прежде чем вернуться в Перл-Харбор, авианосец 4 декабря совершил мимолетные рейды на объекты на атоллах Вотье и Кваджалейн . Военный корабль вернулся в Перл-Харбор 9 декабря и начал месяц воздушных тренировок на Гавайских островах.
16 января 1944 года военный корабль снова покинул Перл-Харбор, чтобы поддержать десант — операцию «Кремневый замок» — вторжение на Маршалловы острова . Затем оперативная группа быстрых авианосцев была присоединена к Пятому флоту и переименована в TF 58, а оперативная группа Йорктауна была переименована в оперативную группу 58.1 (TG 58.1). Когда TG 58.1 прибыл в точку старта рано утром 29 января, авианосцы Йорктаун , Лексингтон и Коупенс примерно в 05:20 начали наносить воздушные удары по аэродрому Тароа, расположенному на атолле Малоэлап . В течение дня ее самолет наносил удары по Малоэлапу, готовясь к штурму Маджуро и Кваджалейна, запланированному на 31 января. 30 января «Йорктаун» и ее родственные авианосцы переместили цели на Кваджалейн, чтобы начать ослабление одной из целей. Когда 31 января войска высадились на берег, авиаторы Йорктауна продолжили наносить удары по Кваджалейну в поддержку войск, атакующих этот атолл. Такая же занятость занимала авиагруппу Йорктауна в течение первых трех дней февраля. Однако 4 февраля оперативная группа удалилась на якорную стоянку флота на недавно захваченном атолле Маджуро.
В течение следующих четырех месяцев Йорктаун участвовал в серии рейдов, в которых он простирался от Марианских островов на севере до Новой Гвинеи на юге. После восьми дней в Маджуро она 12 февраля со своей оперативной группой вылетела для нанесения воздушных ударов по главной японской стоянке на атолле Трук . Эти весьма успешные рейды произошли 16–17 февраля. 18 февраля авианосец взял курс на Марианские острова, а 22 февраля провел однодневные налеты на аэродромы и объекты противника на Сайпане . В тот же день она очистила территорию на обратном пути в Маджуро. Военный корабль прибыл в лагуну Маджуро 26 февраля и остался там. 8 марта авианосец вышел из Маджуро, встретился с остальной частью TF 58 и взял курс на Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах . Она достигла пункта назначения 13 марта и оставалась там в течение 10 дней, прежде чем отправиться в новую серию рейдов на среднюю линию обороны Японии. 30–31 марта она нанесла авиаудары по японским объектам, расположенным на островах Палау ; а 1 апреля ее авиаторы направились вслед за островом Волеаи . Пять дней спустя она вернулась на свою базу в Маджуро, чтобы провести неделю пополнения сил и отдыха.
13 апреля «Йорктаун» снова вернулся в море. Однако на этот раз он взял курс на северное побережье Новой Гвинеи. 21 апреля она начала совершать рейды в поддержку нападения генерала Дугласа Макартура на район Голландии (ныне известный как Джаяпура) . В тот день ее авиаторы атаковали объекты в районе Вакде - Сарми на севере Новой Гвинеи. 22–23 апреля они перебрались в районы высадки в Голландии и начали оказывать непосредственную поддержку десантам. После этих атак она удалилась с побережья Новой Гвинеи для нового налета на лагуну Трук, который ее самолеты совершили 29 и 30 апреля. Авианосец вернулся в Маджуро 4 мая; однако два дня спустя она снова двинулась в путь, направляясь на Оаху. Военный корабль вошел в Перл-Харбор 11 мая и в течение следующих 18 дней проводил тренировочные операции на Гавайских островах. 29 мая она вернулась в центральную часть Тихого океана. Йорктаун снова вошел в лагуну Маджуро 3 июня и начал подготовку к своей следующей крупной операции по поддержке десанта — штурму Марианских островов.
6 июня авианосец с TF 58 вышел из Маджуро и взял курс на Марианские острова. После пяти дней плавания он достиг точки запуска и начал поднимать самолеты для предварительного смягчения целей в рамках подготовки к вторжению на Сайпан . Экипажи Йорктауна сосредоточились в основном на аэродромах, расположенных на Гуаме . Эти рейды продолжались до 13 июня, когда Йорктаун с двумя оперативными группами TF 58 двинулся на север, чтобы поразить цели на островах Бонин . Результатом этого движения стал однодневный рейд 16 июня, после чего две оперативные группы направились обратно на Марианские острова, чтобы принять участие в битве в Филиппинском море . TF 58 воссоединился 18 июня и начал короткое ожидание приближающегося японского флота и его самолетов.
Утром 19 июня авиация Йорктауна начала наносить удары по японским авиабазам на Гуаме, чтобы лишить их доступа к приближающейся палубной авиации и не допустить в бой наземных самолетов. Дуэли с авиацией, базирующейся на Гуаме, продолжались до середины утра. Однако примерно в 10:17 она получила первые признаки атаки самолета-носителя, когда на экране ее радара появилось большое призрак . В этот момент она разделила свое внимание, отправив часть своей авиагруппы обратно на Гуам, а другую часть - навстречу приближающемуся с запада рейду. На протяжении всего боя самолеты Йорктауна продолжали наносить удары по аэродромам Гуама и перехватывать налеты авианосцев. В первый день битвы в Филиппинском море авиация Йорктауна уничтожила 37 самолетов противника и сбросила 21 тонну бомб на авиабазы Гуама.
Утром 20 июня Йорктаун вместе с TF 58 направился на запад, в то время как поисковые самолеты нащупывали убегающую оперативную группу противника. Контакт с противником был установлен примерно в 15:40, когда пилот « Хорнета» заметил отходящие подразделения Объединенного флота. Йорктаун начал забастовку 40 самолетов с 16:23 до 16:43. Ее самолеты обнаружили силы адмирала Джисабуро Одзавы примерно в 18:40 и начали 20-минутную атаку, в ходе которой они преследовали Дзуйкаку , в ходе которой им удалось нанести несколько ударов. Однако потопить этот авианосец им не удалось. Они также атаковали несколько других кораблей японских войск, хотя никакие записи не свидетельствуют о подтвержденном затоплении авиагруппы Йорктауна . 21 июня авианосец присоединился к тщетной погоне за противником, которую проводил TF 58, но сдался в тот вечер, когда поиски с воздуха не смогли связаться с японцами. Йорктаун вернулся в район Марианских островов и 22–23 июня возобновил авиаудары по острову Паган . 24 июня она предприняла серию рейдов на Иводзиму . 25 июня она взяла курс на Эниветок и прибыла туда через два дня. 30 июня авианосец направился обратно к Марианским и Бонинским островам. 3–4 июля она возобновила боевые действия серией атак на Иводзиму и Чичидзиму . 6 июля военный корабль возобновил удары по Марианским островам и продолжал их в течение следующих 17 дней. 23 июля она направилась на запад для серии набегов на Яп , Улити и Палаус . Она совершила эти нападения 25 июля и вернулась на Марианские острова 29 июля.
31 июля он покинул Марианские острова и направился через Эниветок и Перл-Харбор обратно в Соединенные Штаты. Йорктаун прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 17 августа и начал двухмесячный капитальный ремонт. Она завершила ремонт 6 октября и покинула Пьюджет-Саунд 9 октября. С 11 по 13 октября она остановилась на авиабазе ВМС Аламеда для загрузки самолетов и припасов, а затем взяла курс обратно в западную часть Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе с 18 по 24 октября «Йорктаун» вернулся в Эниветок 31 октября. Она покинула лагуну 1 ноября и прибыла в Улити 3 ноября. Там она явилась на дежурство с ТГ 38.4. Оперативная группа покинула Улити 6 ноября.
7 ноября авианосец сменил оперативное управление на TG 38.1 и в течение следующих двух недель наносил авиаудары по целям на Филиппинах в поддержку вторжения в Лейте . Выделенный из оперативной группы 23 ноября, Йорктаун вернулся в Улити 24 ноября. Он оставался там до 10 декабря, после чего вышел в море, чтобы присоединиться к TF 38. Он встретился с другими авианосцами 13 декабря и начал наносить воздушные удары по целям на острове Лусон в рамках подготовки к вторжению на этот остров, запланированному на вторая неделя января. 17 декабря оперативная группа начала вывод сил после ударов по Лусону. Во время выхода на пенсию TF 38 прошёл через центр знаменитого тайфуна в декабре 1944 года. Этот шторм потопил три эсминца — «Спенс» , «Халл » и «Монаган », а «Йорктаун» участвовал в некоторых операциях по спасению выживших на этих трёх эсминцах. Военный корабль вернулся в Улити 24 декабря.
«Йорктаун» заправлялся и снабжался продовольствием в Улити до 30 декабря 1944 года, после чего он вернулся в море, чтобы присоединиться к TF 38 для нанесения ударов по целям на Формозе (теперь известной как Тайвань) и на Филиппинах в поддержку высадки в Лингайене . Авианосцы начали с налетов на аэродромы 3 января на острове Формоза и продолжили налеты на различные цели на следующей неделе. 10 января Йорктаун и остальная часть TF 38 вошли в Южно-Китайское море через пролив Баши, чтобы начать серию рейдов на внутреннюю оборону Японии. 12 января ее самолеты посетили окрестности Сайгона и Турана (ныне Дананг) в Индокитае в надежде перехватить основные соединения японского флота. Несмотря на то, что их главное желание было сорвано, авиаторам TF 38 все же удалось набрать исключительный результат — 44 корабля противника , из которых 15 были боевыми. 15 января были начаты рейды на Формозу и Кантон в Китае. На следующий день ее авиаторы снова нанесли удар по Кантону и также направились в Гонконг . 20 января он вышел из Южно-Китайского моря с TF 38 через пролив Балинтанг . Она участвовала в рейде на Формозу 21 января и в рейде на Окинаву 22 января, прежде чем очистить территорию для Улити. Утром 26 января он снова вошел в лагуну Улити с TF 38.
_underway_during_the_Marianas_operation,_in_June_1944_(80-G-238298).jpg/1280px-USS_Yorktown_(CV-10)_underway_during_the_Marianas_operation,_in_June_1944_(80-G-238298).jpg)
Йорктаун оставался в Улити, вооружая, снабжая продовольствием и проводя техническое обслуживание до 10 февраля. В то время он совершил боевой вылет в составе TF 58, 3-й флот стал 5-м, когда Раймонд А. Спруэнс сменил Уильяма Хэлси-младшего в серии набегов на японцев, а затем для поддержки нападения и оккупации Иводзимы. Утром 16 февраля авианосец начал наносить удары по токийскому району Хонсю . 17 февраля она повторила эти удары, прежде чем отправиться в сторону Бонинов. 18 февраля ее авиаторы бомбили и обстреливали объекты на Чичи Джиме. Высадка на Иводзиму состоялась 19 февраля, а 20 февраля самолеты Йорктауна начали операции по поддержке над островом. Эти миссии продолжались до 23 февраля, когда Йорктаун разрешил Бонинсам возобновить удары по самой Японии. Она прибыла к месту запуска 25 февраля и совершила два рейда для бомбардировки и обстрела аэродромов в окрестностях Токио. 26 февраля экипажи Йорктауна провели одиночную очистку объектов на Кюсю перед тем, как TG 58.4 начал вывод на Улити. Йорктаун снова вошел на якорную стоянку в Улити 1 марта.
Она оставалась на якорной стоянке около двух недель. 14 марта авианосец покинул лагуну, направляясь возобновить рейды на Японию и начать предварительные работы по поддержке операций на Окинаве, запланированных на 1 апреля. 18 марта он прибыл в зону боевых действий у берегов Японии и начал наносить удары по аэродромам на Кюсю, Хонсю и Сикоку .
Оперативная группа подверглась воздушному нападению почти сразу после начала операции. Примерно в 08:00 с левого борта атаковал двухмоторный бомбардировщик , вероятно Yokosuka P1Y «Фрэнсис». Корабль почти сразу открыл огонь и начал быстро наносить попадания. Самолет начал гореть, но продолжил свой путь, пролетая над носовой частью Йорктауна и плескаясь в воде с правого борта. Всего семь минут спустя еще одна Фрэнсис попыталась это сделать, но тоже упала, став жертвой совместного огня строя. До полудня дальнейших атак не последовало; Тем временем Йорктаун продолжал воздушные операции. В тот же день три пикирующих бомбардировщика Yokosuka D4Y «Джуди» атаковали авианосец. Первые двое потерпели неудачу в своих атаках и были застрелены. Третьему удалось заложить бомбу на сигнальный мост. Он прошел через первую палубу и взорвался возле корпуса корабля. Он пробил ей бок две большие дыры, убил пять человек и ранил еще 26. Однако «Йорктаун» оставался в полной боевой готовности, и ее зенитчики сбили нападавшего. Она продолжила воздушные операции против трех самых южных островов Японии и 20 марта вышла на пенсию для заправки топливом.
21 марта она направилась на Окинаву, где 23 марта начала смягчающие удары. Эти атаки продолжались до 28 марта, когда она вернулась в воды Японии для нанесения дополнительного удара по родным островам. 29 марта авианосец совершил два рейда и одну фоторазведку в воздухе над Кюсю. В тот же день, около 14:10, одиночная «Джуди» совершила очевидное самоубийственное погружение в Йорктауне . Зенитные орудия нанесли многочисленные попадания. Самолет пролетел над кораблем и разбился примерно в 60 футах (18 м) от его левого борта.
,_31_August_1943_(80-G-K-14833).jpg/1280px-F6F-3_Hellcats_aboard_USS_Yorktown_(CV-10),_31_August_1943_(80-G-K-14833).jpg)
30 марта «Йорктаун» и другие авианосцы ее оперативной группы начали концентрироваться исключительно на острове Окинава и окружающих его островках. В течение двух дней они наносили по острову смягчающие удары. 1 апреля десантники высадились на берег; и в течение почти шести недель она отправляла на остров свои самолеты для оказания непосредственной поддержки войскам, действующим на берегу. Примерно каждые три дня она отправлялась на восток, чтобы провести заправку или перевооружение и пополнение запасов. Единственным исключением из этого правила стало 7 апреля, когда было обнаружено, что японская оперативная группа, созданная на базе неуловимого линкора «Ямато» , направлялась на юг для последнего отчаянного наступления. Йорктаун и другие авианосцы быстро нанесли удары по этой ценной цели. Авиаторы 9-й авиагруппы заявили о нескольких попаданиях торпед в Ямато незадолго до того, как линкор взорвался и затонул. По крайней мере, три попадания 500-фунтовой (230 кг) бомбы в легкий крейсер «Яхаги» также потопили его. Пилоты также совершили обстрел эсминцев сопровождения и заявили, что один из них загорелся в то время, когда он тонул. По завершении этой акции Йорктаун и ее самолеты возобновили поддержку войск на Окинаве. 11 апреля она снова подверглась воздушной атаке, когда на нее пролетел одномоторный самолет. Зенитчики Йорктауна сбили самолет. Спорадические воздушные атаки продолжались до ее отъезда 11 мая с « Рюкюса» , но «Йорктаун» не понес дополнительных повреждений и заявил только об одном дополнительном уничтожении своей зенитной батареей. 11 мая TG 58.4 был отправлен в Улити для обслуживания, отдыха и релаксации.
Yorktown вошел в лагуну Улити 14 мая и оставался там до 24 мая, после чего он совершил вылет с TG 58.4, чтобы воссоединиться с силами у Окинавы. 28 мая TG 58.4 стал TG 38.4, когда Хэлси сменил Спруэнса, а 5-й флот снова стал 3-м флотом. В тот же день авианосец возобновил операции по воздушной поддержке над Окинавой. Эта рутина продолжалась до начала июня, когда она двинулась с TF 38, чтобы возобновить удары по территории Японии. 3 июня ее самолет совершил четыре различных зачистки аэродромов. На следующий день она вернулась на Окинаву, чтобы выполнить дополнительные миссии поддержки, прежде чем отправиться спасаться от тайфуна. 6–7 июня она возобновила забастовки на Окинаве. Она отправила своих авиаторов обратно на аэродромы Кюсю и 9 июня запустила их в первый из двух дней налетов на Минами Дайто Сима. После забастовок второго дня «Йорктаун» начал сходить с TG 38,4 в сторону Лейте. Она прибыла в залив Сан-Педро в Лейте 13 июня и начала пополнение запасов, содержание, отдых и расслабление.
Военный корабль оставался в Лейте до 1 июля, когда он и TG 38.4 отправились в путь, чтобы присоединиться к остальным быстроходным авианосцам в последней серии рейдов на родные японские острова. К 10 июля он находился у побережья Японии, нанося авиаудары по токийскому району Хонсю. После энергичной встречи 11–12 июля она возобновила удары по Японии, на этот раз по южной части самого северного острова Хоккайдо . Эти забастовки продолжались с 13 по 15 июля. Выход из строя и плохая погода не позволяли воздушным операциям до 18 июля, когда ее авиаторы атаковали японскую военно-морскую базу в Йокосуке . С 19 по 22 июля она произвела заправку и пополнение запасов, а затем, 24 июля, возобновила воздушные удары по Японии. Два дня самолеты ее авиагруппы наносили удары по объектам вокруг военно-морской базы Куре . Очередной выход на заправку произошел 26 июля, а 27–28 июля ее самолеты снова поднялись в воздух над Куре. 29–30 июля она переместила цели обратно в район Токио, прежде чем очередной выход на пенсию и еще один тайфун вывели ее из строя до начала первой недели августа. 8–9 августа авианосец запустил свои самолеты на севере Хонсю и юге Хоккайдо. 10 августа она отправила их обратно в Токио. На 11 и 12 августа был запланирован очередной выход на заправку и уклонение от тайфуна. 13 августа ее самолет в последний раз поразил Токио. 14 августа он снова ушел в отставку на топливные эсминцы; а 15 августа Япония согласилась капитулировать, чтобы все запланированные на этот день удары были отменены.
С 16 по 23 августа «Йорктаун» и другие авианосцы TF 58 курсировали по водам к востоку от Японии, ожидая инструкций, пока продолжались мирные переговоры. Затем она получила приказ направиться к водам к востоку от Хонсю, где ее самолет должен был обеспечивать прикрытие сил, оккупирующих Японию. Она начала обеспечивать прикрытие с воздуха 25 августа и продолжала это делать до середины сентября. После официальной капитуляции на борту линкора «Миссури» 2 сентября авианосец также начал сбрасывать с воздуха грузы военнопленным союзников, все еще живущим в своих лагерях. 16 сентября «Йорктаун» вошел в Токийский залив с TG 38.1. Она оставалась там, занимаясь содержанием и отдыхом экипажа до конца месяца. 1 октября авианосец вышел из Токийского залива и направлялся на Окинаву. Он прибыл в Бакнер-Бей 4 октября, загрузил пассажиров и 6 октября отправился в Соединенные Штаты.
.jpg/1280px-Mothballed_aircraft_carriers_at_the_Puget_Sound_Naval_Shipyard_in_1948_(80-G-428458).jpg)
После беспосадочного плавания «Йорктаун» 20 октября вошел в залив Сан-Франциско , пришвартовался на военно-морской авиабазе Аламеда и начал высадку пассажиров. Она оставалась на аэродроме до 31 октября, после чего перебралась на военно-морскую верфь Хантерс-Пойнт для завершения мелкого ремонта. 2 ноября, еще находясь на верфи, она явилась в Военно-морские силы Тихоокеанского флота для прохождения службы в связи с возвращением американских военнослужащих в Соединенные Штаты. В тот же день она вышла из залива Сан-Франциско, направляясь на Гуам именно с такой миссией. Он прибыл в гавань Апра 15 ноября и через два дня отправился в путь с грузом пассажиров. Она вернулась в Сан-Франциско 30 ноября. 8 декабря корабль направился обратно на Дальний Восток. Первоначально направлявшийся в Самар на Филиппинах, по пути он был направлен в Манилу . Она прибыла в Манилу 26 декабря и уехала оттуда 29 декабря. Она снова достигла Сан-Франциско 13 января 1946 года. Позже в том же месяце она двинулась на север, в Бремертон, штат Вашингтон , где 21 июня, еще находясь в строю, была помещена в резерв. В этом статусе она оставалась до конца года. 9 января 1947 года «Йорктаун» был выведен из эксплуатации и поставлен на якорь Бремертонской группы Тихоокеанского резервного флота .
В июне 1952 года ее приказали реактивировать, и над ней начались работы в Пьюджет-Саунд . 15 декабря 1952 года он был переведен в резерв в Бремертоне. Ее обращение продолжалось до 1953 года, и в конце января она провела испытания после обращения. 20 февраля 1953 года «Йорктаун» был введен в полную эксплуатацию в качестве ударного авианосца (CVA) под командованием капитана Уильяма М. Нэйшна. Большую часть лета 1953 года авианосец вел обычные операции вдоль западного побережья. 3 августа он покинул Сан-Франциско по пути на Дальний Восток. Она прибыла в Перл-Харбор и оставалась там до 27 августа, после чего продолжила свое путешествие на запад. 5 сентября перевозчик прибыл в Йокосука , Япония. 11 сентября он снова вышел в море, чтобы присоединиться к TF 77 в Японском море . Перемирие в Корейской войне было подписано двумя месяцами ранее; и, следовательно, авианосец выполнял скорее учебные операции, чем боевые задачи. Она служила в TF 77 до 18 февраля 1954 года, после чего покинула Йокосуку по пути домой. По пути она сделала остановку в Перл-Харборе, а затем 3 марта снова пришвартовалась в Аламеде.
_underway_July_1953.jpg/1280px-USS_Yorktown_(CVA-10)_underway_July_1953.jpg)
После непродолжительного ремонта на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт «Йорктаун» вышел в море, чтобы служить платформой для съемок номинированного на премию Оскар короткометражного документального фильма «Реактивный авианосец» . Дальнейшие, более рутинные операции она проводила вдоль западного побережья до 1 июля, после чего вернулась на Восток. Она остановилась в Перл-Харборе с 8 по 28 июля, а затем продолжила свой путь в Манилу, куда прибыла 4 августа. Йорктаун действовал из района Манила- Субик-Бей , проводя маневры 7-го флота на время развертывания. Однако она периодически делала перерывы в этом графике, чтобы часто посещать порт Йокосука; а во время рождественских каникул она совершила визит в Гонконг на китайском побережье. В январе 1955 года ее призвали помочь прикрыть эвакуацию китайцев-националистов с островов Тачен , расположенных недалеко от контролируемого коммунистами материка. Йорктаун в последний раз вошел в Йокосуку 16 февраля 1955 года, но снова отправился 18 февраля, чтобы вернуться домой. После ночевки в Перл-Харборе 23–24 февраля он возобновил свое путешествие на восток и 28 февраля прибыл в Аламеду.
21 марта 1955 года он был переведен в резерв, пока еще находился в эксплуатации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, где ему предстояло получить обширные модификации - в первую очередь, наклонную полетную палубу для увеличения возможностей запуска ее реактивных самолетов. Той осенью она завершила свое преобразование и 14 октября снова была введена в строй. Авианосец возобновил нормальную работу на западном побережье вскоре после ввода в эксплуатацию. Это задание продлилось до середины марта 1956 года. 19 марта он вышел из залива Сан-Франциско по пути в свою третью службу в составе 7-го флота с момента возобновления его работы в 1953 году. Йорктаун останавливался в Перл-Харборе с 24 марта по 9 апреля. а затем продолжила свое путешествие на запад. Она прибыла в Йокосуку, Япония, 18 апреля и снова улетела 29 апреля. Следующие пять месяцев военный корабль действовал в составе 7-го флота. За это время она провела операции в Японском, Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях. Она также посетила такие места, как Сасебо , Манила, Субик-Бей и Бакнер-Бэй на Окинаве.
7 сентября авианосец вышел из Йокосуки и направил нос на восток. После беспосадочного путешествия она вернулась в Аламеду 13 сентября. Она возобновила операции на западном побережье примерно на два месяца. 13 ноября она отправилась в Перл-Харбор туда и обратно, из которого вернулась в Аламеду 11 декабря. По возвращении Йорктаун возобновил нормальную работу из Аламеды и оставался там до марта 1957 года. 9 марта она покинула Аламеду для очередной командировки на Дальний Восток. По пути она сделала остановки на Оаху и Гуаме и 19 апреля прибыла в Йокосуку. 25 апреля она вышла в море, чтобы присоединиться к TF 77, и прослужила в этой оперативной группе следующие три месяца. 13 августа военный корабль в последний раз покинул Йокосуку, сделал короткую остановку в Перл-Харборе и 25 августа прибыл в Аламеду. 1 сентября ее порт приписки был изменен с Аламеды на Лонг-Бич, штат Калифорния , и он был реклассифицирован в противолодочный авианосец (ПЛО) с новым обозначением CVS-10. 23 сентября он покинул Аламеду и четыре дня спустя прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для капитального ремонта и модификации в противолодочный авианосец. Тот дворовый период продолжался до начала февраля 1958 года.
_aft_view_in_1960.jpg/1280px-USS_Yorktown_(CVS-10)_aft_view_in_1960.jpg)
Она покинула склад боеприпасов ВМФ в Бангоре, штат Вашингтон , 7 февраля и через пять дней вошла в Лонг-Бич. В течение следующих восьми месяцев Йорктаун проводил обычные операции на западном побережье. 1 ноября она покинула Сан-Диего, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе 8–17 ноября «Йорктаун» продолжил свое путешествие на запад и 25 ноября прибыл в Йокосуку. За время этого развертывания авианосец трижды квалифицировался к Экспедиционной медали Вооруженных сил . Первый раз это произошло 31 декабря и 1 января 1959 года, когда она участвовала в американской демонстрации силы в ответ на обстрел коммунистическими китайцами прибрежных островов Кемой и Мацу , удерживаемых националистическими китайскими силами.
В январе она также присоединилась к резервным силам у Вьетнама во время внутренних беспорядков, вызванных коммунистическими партизанами в южной части этой страны. В том же месяце она получила экспедиционную медаль за службу в Тайваньском проливе . Остальная часть командировки — за исключением еще одного визита во вьетнамские воды в конце марта — состояла из обычного цикла тренировок и посещений портов. Свою службу она завершила в Сан-Диего 21 мая. Военный корабль возобновил нормальную работу вдоль западного побережья, и эта служба заняла остаток 1959 года. В январе 1960 года Йорктаун направился обратно на Дальний Восток через Перл-Харбор. Во время этого командирования она получила дополнительные звезды к своей экспедиционной медали Вооруженных сил за службу в водах Вьетнама в разное время в марте, апреле, мае и июне. Он вернулся на западное побережье в конце лета и в конце сентября начал четырехмесячный капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.
«Йорктаун» покинул верфь в январе 1961 года и вернулся в Лонг-Бич 27 января. 30 марта 1961 года 5-й сезон 26-й серии шоу Эрни Форда в Теннесси был снят на борту «Йорктауна» в ознаменование 50-летия авиации ВМС США . Гостями Теннесси были Джо Флинн и команда военного корабля США «Йорктаун». [3] Затем она провела переподготовку, а затем возобновила нормальные операции на западном побережье до конца июля. 29 июля авианосец вышел из Лонг-Бич и снова направился в западную часть Тихого океана. В августе она сделала длительную остановку на Гавайских островах и, следовательно, прибыла в Йокосуку только 4 сентября. Эта служба на Дальнем Востоке состояла из обычного графика учений по противовоздушной и противолодочной борьбе, а также обычного посещения портов. Она завершила развертывание в Лонг-Бич 2 марта 1962 года. Обычные операции на западном побережье занимали ее все лето и осень.
26 октября 1962 года военный корабль покинул Лонг-Бич и взял курс на Перл-Харбор, Гавайи, а затем на Японию, Гонконг и Филиппины на Дальнем Востоке. Во время этого развертывания она служила флагманом 19-й авианосной дивизии. Она участвовала в нескольких учениях противолодочной обороны и противолодочной обороны, включая противолодочные учения SEATO , операцию «Морской змей». Развертывание продолжалось до 6 июня 1963 года, после чего авианосец взял курс обратно на Лонг-Бич. Йорктаун вернулся в свой порт приписки 18 июня 1963 года и возобновил нормальную работу до осени, а затем вошел в сухой док на военно-морской верфи Лонг-Бич в Лонг-Бич, Калифорния. «Йорктаун» покинул верфь весной 1964 года. Эти операции продолжались на протяжении большей части 1964 года. Однако 22 октября он снова направил свой нос на запад и отправился в командировку в составе 7-го флота. Очередной период операций на Гавайских островах отложил ее прибытие в Японию до 3 декабря.
Развертывание в 1964 и 1965 годах принесло Йорктауну ее первое реальное участие во Вьетнамской войне . В феврале, марте и апреле она провела серию специальных операций в Южно-Китайском море в водах вблизи Вьетнама; Услуги по противолодочной борьбе «ПЛО» для быстрых авианосцев, наносящих воздушные удары по целям во Вьетнаме в поддержку растущего участия Америки в гражданской войне в этой стране. Свою службу на Дальнем Востоке она завершила 7 мая 1965 года, вылетев из Йокосуки, Япония, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Авианосец прибыл в Лонг-Бич 17 мая.
На протяжении оставшейся части ее активной карьеры участие Йорктауна в боевых действиях во Вьетнаме оказывалось доминирующей чертой ее деятельности. После семи месяцев нормальной работы из Лонг-Бич 5 января 1966 года он снова отправился в западную часть Тихого океана. Он прибыл в Йокосука, Япония, 17 февраля и позже в том же месяце присоединился к TF 77 на станции Янки . В течение следующих пяти месяцев авианосец провел три продолжительных дежурства на станции Янки, обеспечивая противолодочную борьбу «ПЛО» и услуги по спасению с моря и воздуха для авианосцев TF 77. Он также участвовал в нескольких учениях «ПЛО», в том числе Крупнейшие учения СЕАТО — Operation Sea Imp. Военный корабль завершил свою последнюю службу на станции Янки в начале июля и после остановки в Йокосуке, Япония, 15 июля направился домой. 27 июля она высадила свою авиагруппу в Сан-Диего и в тот же день снова вошла в Лонг-Бич. Она возобновила нормальную работу - квалификацию авианосца и учения противолодочной обороны - до конца года и в течение первых двух месяцев 1967 года.
24 февраля 1967 года «Йорктаун» прибыл на военно-морскую верфь Лонг-Бич для семимесячного капитального ремонта. Она завершила ремонт в начале октября и после переподготовки возобновила нормальные операции на западном побережье на протяжении большей части того, что осталось от 1967 года. 28 декабря она покинула Лонг-Бич, направляясь в свой последний военный тур в западной части Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе он прибыл на Дальний Восток в конце января 1968 года. Вместо того, чтобы зайти в японский порт для перевалки, « Йорктаун » направился прямо в Японское море, чтобы обеспечить противолодочную и поисково-спасательную поддержку «САР». Оперативная группа 71 , резервная группа, созданная после захвата Северной Кореей Пуэбло . Она оставалась в задании « Звезда операции «Формирование »» в течение 30 дней. 1 марта ее освободили для выполнения других обязанностей, и она направилась в Субик-Бей на Филиппинах. В течение оставшейся части развертывания Йорктаун совершил еще три дежурства в составе TF 77 на станции Янки. В каждом случае она обеспечивала противолодочную и поисково-спасательную поддержку быстроходным авианосцам, наносившим воздушные удары по целям во Вьетнаме. Свой последний срок службы во вьетнамских водах она завершила 16 июня и взяла курс на Сасебо, Япония, где остановилась с 19 по 21 июня, прежде чем отправиться обратно в Соединенные Штаты.
Йорктаун вернулся в Лонг-Бич 5 июля и в тот же день прибыл на военно-морскую верфь Лонг-Бич для почти трехмесячного ремонта. 30 сентября она завершила ремонт и возобновила нормальную работу. В конце ноября и начале декабря она послужила площадкой для съемок еще одного фильма « Тора!». Тора! Тора! который воссоздал нападение Японии на Перл-Харбор. В декабре 1968 года он служил одним из спасательных кораблей космического корабля «Аполлон-8» . Две упомянутые выше миссии проводились из Перл-Харбора. Он покинул Перл-Харбор 2 января 1969 года и после двухнедельной остановки в Лонг-Бич продолжил свое путешествие, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту США . Обогнув Южную Америку, авианосец 28 февраля прибыл в свой новый порт приписки — Норфолк, штат Вирджиния . До конца лета она проводила операции вдоль восточного побережья и в Вест-Индии . 2 сентября «Йорктаун» покинул Норфолк для круиза по Северной Европе и участия в крупных учениях флота «Операция Миротворец». В ходе учений она обеспечивала противолодочную и поисково-спасательную поддержку оперативной группы. Учения завершились 23 сентября, и Йорктаун начал серию посещений портов Северной Европы. После посещения Бреста (Франция ) и Роттердама (Нидерланды ) «Йорктаун» вышел в море для проведения серии противолодочных учений «Охотник/убийца» с 18 октября по 11 ноября. Она возобновила свой маршрут посещения порта 11 ноября в Киле , Германия. После этого она остановилась в Копенгагене (Дания) и Портсмуте (Англия), а 1 декабря отправилась домой. Она вернулась в Норфолк 11 декабря и начала отпуск.
В первой половине 1970 года Йорктаун действовал за пределами Норфолка и начал подготовку к дезактивации. 27 июня 1970 года «Йорктаун» был выведен из эксплуатации в Филадельфии , штат Пенсильвания , и поставлен на якорь Филадельфийской группы Атлантического резервного флота . Она оставалась там почти три года, прежде чем ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ 1 июня 1973 года. В 1974 году военно-морское министерство одобрило передачу Йорктауна в дар Управлению развития Патриотс-Пойнт , Чарльстон, Южная Каролина . Его отбуксировали из Байонны, штат Нью-Джерси , в Чарльстон в июне 1975 года. Он был официально посвящен в качестве мемориала к 200-летию военно-морского флота 13 октября 1975 года.
Йорктаун был объявлен национальным историческим памятником в 1986 году .
На протяжении большей части 1990-х годов в Йорктауне располагалась местная общественная радиостанция WSCI-FM , 89.3, входящая в состав образовательной радиосети Южной Каролины. Офисы и библиотека WSCI находились внутри, а его вещательная кабина находилась в «прилетной» зоне основного управления полетом корабля, в диспетчерской вышке авианосца с видом на воду, обращенную к полуострову Чарльстон. Образовательное радио Южной Каролины закрыло местное вещание WSCI в 1998 году.
Патриотс-Пойнт продолжал расти, служа местом посадки для туристических лодок Форт-Самтер , домом для нескольких других судов (в том числе класса Аллена М. Самнера , «Лаффи» , «корабля, который не умрет»; [5] ), а также Мемориал подводных лодок времен холодной войны, точная копия базы поддержки Вьетнама, а также музей Общества Почетной медали, расположенный на ангаре Йорктауна . 2 сентября 2003 года Йорктаун послужил фоном для официального объявления кандидатуры сенатора Джона Керри , поскольку он добивался и в конечном итоге выиграл выдвижение от Демократической партии на пост президента Соединенных Штатов на выборах 2004 года .
9 ноября 2012 года Университет Маркетта должен был встретиться с Университетом штата Огайо на площадке Йорктауна во втором ежегодном баскетбольном матче колледжей Carrier Classic . В игре приняли участие более 8000 ветеранов и действующих военнослужащих. Однако импровизированные корты стали слишком влажными из-за конденсата, что задержало начало матча. В конечном итоге игра была отменена. [6]
В 2015 году компания Collins Engineers, Inc. подсчитала, что в ближайшем будущем потребуется ремонт корпуса корабля на 40 миллионов долларов. Первым этапом проекта было удаление старого топлива из нефтяных резервуаров. По состоянию на конец 2015 года было удалено около 60 000 галлонов.
_panorama_2012.jpg/1280px-USS_Yorktown_(CVS-10)_panorama_2012.jpg)
Йорктаун заработал 12 боевых звезд и Президентскую награду во время Второй мировой войны, а также пять боевых звезд за службу во Вьетнаме.
