USS Childs (DD-241/AVP-14/AVD-1) — эсминец класса «Клемсон» , состоявший на вооружении ВМС США с 1920 по 1945 год. Был отправлен на слом в 1946 году.
Эрл Уэйн Фрид Чайлдс родился 1 августа 1893 года в Филадельфии , штат Пенсильвания . Он был членом Военно-морской академии США 1915 года выпуска. Он женился на мисс Гертруде Буше 27 июня 1917 года, придя на свою свадьбу с забинтованной головой после автомобильной аварии тем утром, когда он ехал в шторм. Он был порезан осколками лобового стекла.
Окончив Военно-морскую академию в звании энсина , он был назначен на USS Culgoa , рефрижераторное судно снабжения. Его следующим назначением было USS Celtic, еще одно рефрижераторное судно снабжения. [1] В июне 1916 года он был назначен на крейсер USS Montana .
Получив звание лейтенанта , он служил в Первую мировую войну на подводной лодке USS L-2 . Однако, служа наблюдателем на британской подводной лодке HMS H5 , Чайлдс погиб 2 марта 1918 года, когда британское торговое судно приняло H5 за немецкую подводную лодку у берегов Уэльса . [2] SS Rutherglen преднамеренно протаранил H 5 , отправив подводную лодку на дно с потерей всего экипажа.
«Childs» (DD-241) был спущен на воду 15 сентября 1920 года корпорацией New York Shipbuilding Corporation при финансовой поддержке г-жи Э. В. Ф. Чайлдс и вступил в строй 22 октября 1920 года.
Прибыв в Гибралтар 14 февраля 1921 года, Чайлдс присоединился к Военно-морским силам США в Европе , чтобы крейсировать в Средиземном, Адриатическом, Северном и Балтийском морях до 25 ноября, когда он прибыл в Константинополь . Здесь он присоединился к миссии по оказанию помощи, отправленной в Россию в начале 1922 года, оставаясь в Черном море с дипломатическими обязанностями до 1 апреля. 8 июля он отбыл из Шербура в Филадельфию и вернулся в Соединенные Штаты 29 июля.
Чайлдс проводил учебные операции и присоединился к другим кораблям в учениях флота вдоль Атлантического побережья и в Карибском море до 14 февраля 1925 года, когда вместе с разведывательным флотом он вышел из залива Гуантанамо для крупномасштабных учений флота на Гавайских островах, а затем вернулся на восточное побережье США. 6 апреля 1929 года он столкнулся с американской четырехмачтовой шхуной A. Ernest Mills в Атлантическом океане у Северной Каролины ; шхуна затонула. [3]
В 1932, 1933 и 1934 годах ежегодная концентрация флота для боевой практики снова проводилась на Западном побережье, и Чайлдс принимал в ней участие. С изменением порта приписки на Сан-Диего, Калифорния 9 ноября Чайлдс служил флагманом 8-го ротационного резерва дивизии эсминцев, разведывательных сил, с 5 января по 15 июня, когда он снова был в полном составе. Лето 1935 года он провел, крейсируя у северо-запада Тихого океана и Аляски.
В следующем году Чайлдс вернулся на восточное побережье для капитального ремонта, затем вернулся на службу в Сан-Диего, несколько раз совершая круизы на Гавайские острова до 14 мая 1938 года, когда он был очищен для Филадельфии и преобразован в тендер на гидросамолеты . Переклассифицированный в AVP-14 , он впервые встретил свою новую роль во время ежегодной проблемы флота 1939 года, действуя между побережьем Флориды и Сан-Хуаном, Пуэрто-Рико , и после окончательной подготовки в Филадельфии, отплыл на свою новую базу в Перл-Харбор , прибыв туда 29 июня. Там он обслуживал гидросамолеты и на станциях охраны самолетов у Мидуэя , острова Уэйк и Гуама до 1 октября 1940 года, когда он был переклассифицирован в AVD-1 и направлен на Азиатскую станцию . На следующий день он покинул Гавайи и направился в Кавите , Филиппины, прибыв 1 ноября, чтобы начать свою службу в эскадрильях воздушного патрулирования.
Когда началась война с Японией, Childs стоял на ремонте на военно-морской верфи Кавите , и во время опустошения верфи японской авиацией 10 декабря 1941 года избежал повреждений, маневрируя в ограниченном районе гавани. Она обслуживала свои летающие лодки патрульного крыла 10 из Манилы [4] еще 4 дня, затем начала длительный отход с базы на базу. Покинув гавань Кендари 24 января 1942 года, она уклонилась от вторгшегося японского флота в дождевом шквале и пережила воздушную атаку. [5] В Сурабае тендеры Childs , Heron и Preston по мере необходимости сменялись для обслуживания VP101, патрулировавшего Макассарский пролив . Наконец , 28 февраля 1942 года она достигла базы гидросамолётов Эксмут в заливе Эксмут , Австралия. [4] Из Фримантла и других портов Западной Австралии Чайлдс продолжал выполнять свои обязанности до 12 августа 1944 года. В это время её самолёты разведывали и бомбили японские позиции и суда, минировали воды у Баликпапана , Борнео, и выполняли воздушно-морские спасательные операции.
Чайлдс вернулся на западное побережье 19 сентября 1944 года и после капитального ремонта проводил учебные операции у западного побережья до конца войны. Он был выведен из эксплуатации 10 декабря 1945 года и продан 3 января 1946 года.
Чайлдс получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.