stringtranslate.com

Протесты на Гран-при Бахрейна 2012 года

Гран -при Бахрейна 2012 года вернулось в Бахрейн после того, как гонка 2011 года была отменена из-за антиправительственных протестов . [1]

Решение провести гонку, несмотря на продолжающиеся во время гонки протесты и насилие [2], было описано как «спорное» телеканалами Al Jazeera English , [3] CNN , [4] AFP [5] и Sky News . [6] The Independent назвал его «одним из самых спорных в истории спорта». [7]

События, предшествовавшие гонке

Отмена в 2011 году и восстановление в 2012 году

Гран -при Бахрейна 2011 года был отменён из-за гражданских беспорядков 21 февраля 2011 года [8] по просьбе наследного принца Салмана бин Хамада бин Исы Аль Халифы и Федерации автогонок Бахрейна. [9] Спустя месяц после того, как попытка Всемирного совета по автоспорту FIA восстановить гонку с датой в октябре потерпела неудачу, [10] [11] FIA опубликовала предварительный календарь на сезон 2012 года, восстановив Гран-при Бахрейна. Первоначально мероприятие было назначено на ноябрь, чтобы позволить стабильности вернуться в страну. [12] Второй предварительный календарь был опубликован в июле, и Гран-при Бахрейна было перенесено на 22 апреля. [13] Это было позже подтверждено выпуском окончательного календаря сезона в декабре 2011 года. [14]

С началом предсезонных тестов для сезона 2012 года в феврале 2012 года будущее Гран-при Бахрейна снова стало предметом спекуляций. Несколько команд выразили обеспокоенность по поводу состояния страны еще на Гран-при Японии 2011 года , [15] в то время как Бахрейнский центр по правам человека призвал команды бойкотировать гонку на фоне возобновившихся политических беспорядков в стране, [16] утверждая, что правительство Бахрейна пытается использовать гонку, чтобы представить страну как стабильную. Берни Экклстоун сохранил свою позицию относительно предстоящей гонки, в то время как чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл заявил о своей вере в то, что Формула-1 может вернуться в Бахрейн «с чистой совестью» после посещения страны. [17] Однако Хилл изменил свою позицию всего две недели спустя, заявив, что гонка может «создать больше проблем, чем решить». [18] Он более подробно остановился на этом, предостерегая от «равнодушия» и призывая спорт не принимать политические решения. [19] Бывший чемпион мира Джеки Стюарт выразил свою поддержку проведению гонки, предупредив, что отмена Гран-при может нанести еще больший ущерб спорту, чем его проведение. [20]

«FIA, как и многие в дипломатическом сообществе королевства, основная политическая оппозиция [...] считает, что проведение Гран-при будет полезным для преодоления некоторых трудностей, которые переживает Бахрейн. FIA не имеет возможности влиять на политические вопросы в суверенной стране, такой как Бахрейн, и мы можем только желать долгосрочного мирного решения».

Позиция FIA относительно будущего Гран-при Бахрейна по состоянию на 19 февраля 2012 года. [ 17]

Граффити против F1 в деревне Барбар

«Превыше всего мы должны поставить то, каковы будут последствия с точки зрения человеческих потерь, если гонка состоится. Было бы плохо, и плохо для Формулы-1, если бы ее считали применяющей военное положение для проведения гонки. Это не то, чем должен заниматься этот вид спорта».

Бывший чемпион мира Дэймон Хилл выразил обеспокоенность по поводу проведения гонки, как и планировалось. [18]

«Нужно быть очень осторожным, потому что если вы скажете, что Гран-при Бахрейна не должен состояться, то будет ли оказано давление на Россию, например, на зимние Олимпийские игры, когда они пройдут в 2014 году? Будут ли демонстрации, потому что Россия все еще пытается создать демократию? [...] Нужно быть очень осторожным. Если эта гонка будет отменена, то, я думаю, это очень отсталая позиция в спорте. У нас уже есть модель в Северной Ирландии, где продолжали играть в футбол, а также в регби и в мотоспорт».

Бывший чемпион мира Джеки Стюарт о последствиях отмены гонки. [20]

Гражданские протесты против гонки

В январе 2012 года правозащитные группы в стране призвали команды бойкотировать гонку 2012 года на фоне продолжающегося конфликта в стране. [21] В феврале протестная организация, называющая себя Коалицией молодежи 14 февраля , написала Берни Экклстоуну письмо, в котором угрожала «сделать все возможное, чтобы обеспечить провал гонки», если она состоится. [22] Они также добавили, что не могут гарантировать безопасность команд, водителей и зрителей, если гонка состоится. [23] Экклстоун не был обеспокоен этой угрозой, заявив, что не считает, что протестующие должны прибегать к насилию, и выразил уверенность, что организаторы мероприятия не будут отвечать силой на любое сопротивление. Чемпионы мира по вождению Себастьян Феттель и Михаэль Шумахер также поддержали проведение гонки. [24]

28 марта 2012 года Экклстоун подтвердил, что мероприятие состоится. [25] Четыре дня спустя протестующие возобновили свою кампанию против гонки, полиция разогнала демонстрации в Абу-Саибе и Тубли . Активисты также обратились к Twitter , пытаясь добиться отмены мероприятия. [24] К концу первой недели апреля стало известно, что фокус протестного движения сместился на гонку, и активисты обвинили правительство в использовании гонки, чтобы «[попытаться] обмануть международное сообщество, заявив им, что все вернулось к норме». [26] Правительство отвергло эти заявления, а председатель округа Заид аль-Заяни заявил, что гонка отвечает интересам всех участников и что она принесет региону экономические выгоды, которые нельзя игнорировать. Аль-Заяни далее заявил, что не понимает, почему гонка превратилась в политический вопрос, и вместо этого был процитирован, заявив, что «гонка проводится, потому что Бахрейн был домом автоспорта на Ближнем Востоке» [27] , и обвинил «диванных наблюдателей» и «панихидных экстремистов» в попытке создать моральную панику из-за гонки. [28] Активисты отвергли эти заявления, повторив свою веру в то, что правительство пыталось использовать гонку, чтобы «сказать внешнему миру, что все вернулось на круги своя» и что «они хотят вернуться из изоляции и сказать, что все вернулось на круги своя». [19]

После антирасовых протестов Экклстоун признал, что у него нет полномочий заставлять команды участвовать в гонках в Бахрейне, если они этого не хотят. [29] В тот же день The Guardian процитировала неназванного руководителя команды, который сказал, что ему «некомфортно» ехать в Бахрейн, и «единственный способ, которым они [организаторы] могут провести эту гонку без инцидентов, — это ввести там полный военный карантин. И я думаю, что это было бы неприемлемо как для F1, так и для Бахрейна. Но я не вижу другого способа, которым они могут это сделать». [30] Он признал, что, хотя за две недели до гонки Министерство иностранных дел и по делам Содружества не ввело никаких ограничений на поездки в Бахрейн , [31] и страховые компании, которые страхуют команды, не возражали против поездок в страну, [32] несколько команд поделились схожими опасениями по поводу предстоящей гонки. [32] Поскольку гонка должна была состояться через неделю после Гран-при Китая , было также заявлено, что командам были выданы два обратных билета — один из Шанхая напрямую в Англию и один из Шанхая в Англию через Бахрейн — на случай отмены Гран-при Бахрейна. [30] Экклстоун преуменьшил эти комментарии, заявив, что ни одна из двенадцати команд не высказывала ему никаких возражений по поводу гонок, и добавив, что любая команда, которая не примет участия в гонке, нарушит Соглашение Согласия и потенциально столкнется с финансовым штрафом. [33]

Ответ FIA

Во время подготовки к Гран-при Китая, за неделю до гонки в Бахрейне, Заид аль-Заяни обратил внимание на отчет, заказанный Lotus F1, в котором предсказывалось, что протесты по поводу гонки будут ограничены мирными демонстрациями, и, за исключением небольшого увеличения присутствия полиции, зрители «не заметят разницы» между событиями 2010 и 2012 годов. [28] Отчет Lotus был подтвержден брифингом Джона Йейтса , бывшего помощника комиссара Лондонской столичной полиции и советника Министерства внутренних дел Бахрейна , в котором говорилось, что протесты были незаконными и были искажены в СМИ. [34] Позже Йейтс признал, что правительство Бахрейна не может гарантировать чью-либо безопасность на протяжении всего гоночного заседания, и силы безопасности могут быть вынуждены использовать боевые патроны и смертоносную силу в случае инцидента во время Гран-при. [35] После этого и предупреждений о том, что протесты могут привести к жертвам, [36] Набиль Раджаб — президент Бахрейнского центра по правам человека — заверил, что никто из сообщества Формулы-1 не пострадает в результате протестов, и что протесты не являются личным нападением на спорт, а скорее направлены против политических последствий предстоящей гонки. [37]

«Я особенно обеспокоен тем, что те, кто тесно связан с Формулой-1 — гонщики, команды, спонсоры, СМИ и болельщики, желающие присутствовать, — получают искаженную картину. Эта картина формируется огромным количеством неточной и часто заведомо ложной информации, распространяемой через форумы социальных сетей. Некоторые проблемы все еще существуют. Почти еженощные стычки, которые происходят в некоторых деревнях, являются потенциальным препятствием для прогресса и подвергают значительной опасности тех, кто участвует в охране порядка, и невинных членов общества. Однако, несмотря на то, как эти события могут быть изображены посредством YouTube и других каналов, их значение не следует преувеличивать. Теперь это законные протесты, которые разрешены, но агрессивное поведение очень небольшого меньшинства — часто групп из 15–20 молодых людей. Это преступные действия, совершаемые против безоружных полицейских, которые, столкнувшись с такими нападениями, действуют с удивительной сдержанностью. Эти люди намерены причинить вред полиции и сообществам, в которых они живут. Они не являются представителями подавляющего большинства восхитительных, законопослушных граждан, которые представляют настоящий Бахрейн, который я вижу каждый день. Вместе со своей семьей я чувствую себя в полной безопасности. Действительно, безопаснее, чем я часто чувствовал себя в Лондоне».

Брифинг Джона Йейтса , бывшего помощника комиссара Лондонской столичной полиции , для команд FIA и Формулы-1 от 12 апреля 2012 года. [34]

Члены Ассоциации команд Формулы-1 ответили на предположения СМИ о том, что они увидят отмену гонки, заявив, что у них нет полномочий отменять Гран-при, [38] в то время как Берни Экклстоун объявил, что гонка будет отменена только по просьбе властей Бахрейна. [39] Когда их спросили об их чувствах по поводу Гран-при Бахрейна, гонщики McLaren и Red Bull Racing Дженсон Баттон и Марк Уэббер призвали к единству в спорте по этому вопросу, призвав FIA принять максимально обоснованное решение. [40] [41]

13 апреля FIA опубликовала заявление, в котором говорилось, что она удовлетворена положением дел в Бахрейне и что Гран-при Бахрейна 2012 года пройдет, как и планировалось. [2] После встречи команд с Экклстоуном в Шанхае команды заявили, что довольны решением провести гонку. [42] Это решение вызвало возражения со стороны защитников прав человека, а Amnesty International описала ситуацию как «не лучше», чем в 2011 году, [43] в то время как The Times сообщила, что команды освободили от должностей сотрудников, которые возражали против участия в Бахрейне. [44] McLaren и Mercedes заявили о своей поддержке проведения гонки, а руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш заявил, что McLaren будет участвовать в гонке в Бахрейне до тех пор, пока мероприятие останется в календаре. [45]

Сравнения с политическим инцидентом на Гран-при Турции 2006 года

На Гран-при Турции 2006 года победителю гонки Фелипе Массе вручил свой трофей Мехмет Али Талат , которого называли «президентом Турецкой Республики Северного Кипра » [46] , государства, признанного только Турцией . [47] [48] [49] FIA провела расследование после того, как правительство Республики Кипр официально пожаловалось, оштрафовав организаторов гонки на 5 миллионов долларов (2 787 068 турецких лир ) , а представитель FIA прокомментировал, что «политический нейтралитет имеет основополагающее значение для роли FIA как руководящего органа международного автоспорта. Никакие компромиссы или нарушения этого нейтралитета недопустимы», [46] что отражено в статье 1 Устава FIA , в которой говорится, что «FIA должна воздерживаться от проявления расовой, политической или религиозной дискриминации в ходе своей деятельности и от принятия каких-либо мер в этом отношении». [50]

В преддверии Гран-при Бахрейна 2012 года комментаторы отметили [51], что организаторы гонки продвигали гонку под лозунгом UNIF1ED — One Nation In Celebration , где «fi» в слове «unified» стилизовано под «F1». [52] В статье, опубликованной на своем веб-сайте, журналист Кит Коллантайн описал кампанию как политическую по своей природе, и что ответ FIA был «[высмеиванием] заявления FIA о политическом нейтралитете» в соответствии с их собственными уставами, [51] в то время как репортер Sky Sports по пит-лейну Тед Кравиц прокомментировал, что «каждый руководитель команды и каждый человек, с которым я говорил в Формуле-1, говорили: «Но я вам вот что скажу: они не должны были делать этого, UniF1ed» — не в последнюю очередь потому, что вам не разрешено использовать Формулу-1 в каких-либо политических целях». [53] Когда Жана Тодта спросили о кампании «UNIF1ED», он уклонился от ответа. [54]

Журналисты, освещавшие конфликт, высказали мнение, что кампания «UNIF1ED» не смогла представить страну как единую, а вместо этого имела противоположный эффект. [55]

Давление со стороны международного дипломатического сообщества

По мере приближения гонки несколько британских членов парламента — включая Джереми Корбина , Питера Боттомли , Боба Рассела и Энди Слотера [56] [57] — призвали к немедленной отмене гонки, выразив опасения, что «гонка Формулы-1 будет использована правительством Бахрейна в качестве одобрения его политики подавления инакомыслия». [57] Лейбористская партия также напрямую обратилась к британским гонщикам Дженсону Баттону , Льюису Хэмилтону и Полу ди Ресте с просьбой бойкотировать гонку. [58] Лидер лейбористов Эд Милибэнд и теневой министр внутренних дел Иветт Купер открыто призвали к отмене гонки. [59] [60]

В письме, адресованном генеральным директорам Red Bull и News Corporation Дитриху Матешицу и Руперту Мердоку , теневой министр иностранных дел Дуглас Александр призвал команды, СМИ и спонсоров бойкотировать мероприятие. [56] Хотя Белый дом прямо не ссылался на Гран-при, он осудил насилие с обеих сторон конфликта. [34] 19 апреля выяснилось, что несколько спонсоров, включая Royal Dutch Shell , Vodafone и UBS , не будут использовать гонку для развлечения клиентов и партнеров. [61] Корпоративные гостиничные агентства также отказались от участия в мероприятии, а некоторые из них столкнулись с падением бизнеса до восьмидесяти процентов. [61]

Президент FIA Жан Тодт сохранил свою позицию, что страна находится в безопасности, и был процитирован, заявив: «Очевидно, что Гран-при может состояться. По этому поводу были некоторые разногласия, но FIA — спортивная организация. Нас интересует только спорт, а не политика». [57] Берни Экклстоун продолжал описывать страну как «тихую и мирную», несмотря на то, что полиция по борьбе с беспорядками атаковала толпу протестующих светошумовыми гранатами , а продемократические активисты призывали к «дням гнева» в дни, предшествующие гонке. [62]

Команды прибывают в Бахрейн

«Я верю в FIA, что они знают всю информацию — лично я нет — поэтому мы должны доверять их решению. Я не думаю, что они когда-либо захотят подвергнуть нас риску. Они много делают для безопасности водителей, в плане трасс, машин и всего остального, и это для них приоритет. Поэтому я верю в решение FIA. Если все будет просто и ничего не произойдет, то это даже не будет у меня в голове».

Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон выразил уверенность в решении FIA провести гонку. [63]

Первые члены команды прибыли в Бахрейн 17 апреля на фоне сообщений об аресте шестидесяти лидеров шиитских протестов перед гонкой. [64] [65] Готовясь к прибытию в Бахрейн, команды приняли дополнительные меры предосторожности, включая найм местных экспертов по безопасности и планирование специальных маршрутов из столицы Манамы до трассы, [66] расположенной примерно в 40 километрах (24,9 мили). Информационное агентство Agence France-Presse сообщило, что их журналистам и фотографам был запрещен въезд в Бахрейн, и что нескольким иностранным журналистам задержали выдачу виз, чтобы не допустить их въезда в страну. AFP также сообщило, что весь персонал, работающий с камерами, должен был постоянно носить хорошо видимые маркировки, чтобы их можно было легко идентифицировать и не допустить освещения событий за пределами трассы. [67] Те журналисты, которым разрешили въезд в Бахрейн, обратились к сайтам социальных сетей, чтобы обойти цензуру прессы. [68] [69] Сообщалось о значительном присутствии полиции вдоль дороги от Манамы до трассы, включая бронетехнику и полицию по борьбе с беспорядками . [70]

Ксеви Пухолар, гоночный инженер гонщика Williams Пастора Мальдонадо , [71] загрузил фотографию в Twitter, сообщая, что «всё [нормально] снаружи», [65] в то время как гонщик HRT и председатель Ассоциации водителей Гран-при Педро де ла Роса заметил, что его не беспокоит безопасность мероприятия. [72] Действующий чемпион мира Себастьян Феттель добавил, что, по его мнению, Бахрейн не более опасен, чем Бразилия ; [73] на Гран-при Бразилии 2010 года в Сан-Паулу чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон был вовлечён в инцидент, в котором вооружённые боевики попытались задержать его дорожный автомобиль после того, как он покинул трассу. [74] Комментарии Феттеля вызвали критику со стороны бывшего гонщика Рубенса Баррикелло , который сказал, что не было никакого сравнения между Бразилией и Бахрейном. [73] Несколько водителей, включая Баттона, Михаэля Шумахера и Ромена Грожана, отказались комментировать политическую ситуацию в Бахрейне, повторив свою убежденность в том, что спорт и местная политика должны быть разделены. [73] [75] В статье для The Independent журналист Роберт Фиск обрушился с резкой критикой на водителей за их нейтральную позицию, назвав Себастьяна Феттеля «бессмысленным» и обвинив Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона в двойных стандартах, заключив, что спортсмены в 21 веке больше не могут позволить себе дистанцироваться от моральных ценностей. [76]

Команда Porsche Supercup MRS Racing, которая должна была принять участие в первом раунде сезона Porsche Supercup 2012 в рамках законопроекта о поддержке Гран-при, снялась с мероприятия 18 апреля, сославшись на опасения по поводу безопасности в стране в качестве причины своего отказа. [77]

Инцидент с зажигательной бомбой Force India

«Мы смотрим на это с точки зрения обеспечения благополучия и комфорта каждого. И это наша главная цель. У нас были проблемы, как вы все знаете, с вещами, и мы должны убедиться, что команда чувствует себя комфортно в этой среде, и именно над этим мы работаем. Но команда полностью настроена на квалификацию и гонку — и если для этого потребуется ограниченная или отсутствующая вторая тренировочная сессия, это решение, которое нам придется принять. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить безопасность команды. У нас есть гарантии, и я не верю, что возникнут какие-либо проблемы. Будут протесты, и я думаю, что это был досадный инцидент, но досадные инциденты случаются. Когда это происходит с вашей командой, вы должны разобраться с этим надлежащим образом, что мы и делаем».

Заместитель руководителя команды Force India Боб Фернли о решении не принимать участия во второй пятничной тренировке. [78] [79]

18 апреля бывший механик McLaren , ставший журналистом Марк Пристли, сообщил в Twitter, что арендованный автомобиль, используемый механиками Force India, был замешан в подрыве бензиновой бомбы, [80] хотя обошлось без травм или повреждений. [81] Члены команды ехали в машине без опознавательных знаков [82] и были задержаны импровизированным заграждением, которое они не смогли расчистить, прежде чем неподалеку взорвалась бензиновая бомба. [83] Дальнейшие сообщения об инциденте показали, что механики на короткое время подверглись воздействию слезоточивого газа, выпущенного силами безопасности против протестующих. [84] Один из членов команды, участвовавших в инциденте, вылетел из страны на следующий день. [85] Механик, имя которого не было названо, решил уехать, поскольку больше не чувствовал себя комфортно в стране. [86] Второй механик уехал несколько часов спустя. [87] Пилот Force India Нико Хюлькенберг был встревожен цепочкой событий, он заявил, что «неправильно», что члены команды должны бояться за свою личную безопасность. [88]

Вскоре после окончания первой тренировочной сессии в пятницу утром в СМИ появились предположения, что Force India пропустит вторую полуторачасовую сессию, которая должна была состояться позже в тот же день, поскольку им было неудобно возвращаться в Манаму после наступления темноты. [89] [90] [91] Хотя вторая сессия должна была закончиться в 15:30 по местному времени, время, необходимое для уборки боксов, заставило бы команды отправиться с трассы в столицу во время пятничных дневных молитв, которые стали свидетелями некоторых или самых крупных организованных демонстраций — или «дней гнева» — как в Бахрейне, так и на протяжении всей Арабской весны . [92] [93] [94] Даррен Хит, давний фотограф этого вида спорта, описал похожее чувство беспокойства вверх и вниз по пит-лейну. [95] Позже команда подтвердила, что они «рассматривают» возможность выхода из второй сессии и оценивают возможность принять участие в ограниченной программе перед ранним уходом на пенсию, [78] [96] прежде чем решили вообще не принимать участия во второй сессии. [79] Команда продолжила поддерживать решение о проведении гонки. [97] Берни Экклстоун был ошеломлен решением команды отказаться от участия во второй тренировочной сессии, заявив, что ни одна из других команд не выразила обеспокоенности по поводу их безопасности, и что он предложил сопровождать персонал Force India обратно в Манаму в качестве гарантии, но они отклонили это предложение. [98]

Члены команды Sauber также подтвердили, что столкнулись с похожей ситуацией: микроавтобус, полный персонала команды, наткнулся на огонь посреди дороги, и к нему приблизилась группа людей в масках, прежде чем водитель успел уехать. [68] [69] Бразильский журналист также сообщил о том, что стал свидетелем того, как полиция применила слезоточивый газ против демонстрантов. [98]

Аль Халифа обращается к критикам расизма

Вскоре после окончания второй тренировочной сессии 20 апреля наследный принц Бахрейна Салман бин Хамад бин Иса Аль Халифа сделал заявление перед собравшимися на мероприятии представителями СМИ, в котором он отказался отменять гонку и назвал ее жизненно важной для будущего Бахрейна. [99]

«Я думаю, что отмена гонки просто усиливает экстремистов. Я думаю, что для тех из нас, кто пытается найти выход из этой политической проблемы, проведение гонки позволяет нам наладить связи между сообществами и заставить людей работать вместе. Это позволяет нам праздновать нашу нацию как идею, которая позитивна, а не как идея, которая разделяет. Поэтому я на самом деле думаю, что проведение гонки помешало экстремистам делать то, что, по их мнению, им нужно делать, вдали от внимания мира.

«Я абсолютно точно могу гарантировать, что любые проблемы, которые могут возникнуть или не возникнуть, не направлены против Формулы-1. Это показывает, что есть люди, которые хотят посеять хаос. У вас [в Великобритании] были такие проблемы в прошлом году в вашей стране, и есть очень большая разница между протестами за политические права и беспорядками, а нападение, которое произошло возле Force India, было направлено на полицию. Оно было неспровоцированным и довольно опасным. Но ни разу никто из Формулы-1 не подвергался опасности.

«Я надеюсь, что, приехав сюда, вы поймете, что в отличие от того, что сообщалось, мы не пытаемся сказать, что мы идеальны. Мы реальная страна с реальными проблемами, и мы надеемся, что вы получите шанс увидеть все наши сложности и все наши оттенки. Я искренне верю, что эта гонка — сила добра».

Наследный принц Бахрейна Салман бин Хамад бин Иса Аль Халифа в заявлении, сделанном для СМИ, собравшихся в округе Сахир 20 апреля 2012 года. [99]

Во время выступления Аль Халифы напряженность между протестующими и правительством была описана как наивысшая со времен «Кровавого четверга» [100] — серии ночных рейдов, проведенных полицией против протестующих на кольцевой развязке Pearl Roundabout в Манаме в марте 2011 года, в результате которых погибли четыре протестующих. [101] Его комментарии подверглись критике по нескольким направлениям, при этом группы по защите свободы СМИ указали, что , ограничивая доступ журналистов, правительство «хочет привлечь международное внимание к проведению Гран-при, но не хочет, чтобы иностранные журналисты уходили с гоночной трассы, где они могли бы увидеть политические протесты», тем самым превратив гонку в «пропагандистское упражнение». [102]

В пятницу перед гонкой в ​​столкновениях с полицией погиб протестующий. [103]

Сообщество хактивистов Anonymous выразило возмущение гонкой и начало «Операцию Бахрейн», угрожая превратить сайт Формулы-1 в «дымящийся кратер в киберпространстве» на время гоночного уик-энда. [104] Сайт был ненадолго отключен после распределенной атаки типа «отказ в обслуживании» , но был восстановлен несколько часов спустя. [105] Представитель Anonymous взял на себя дополнительную ответственность за запуск аналогичных атак на сайты нескольких министерств правительства Бахрейна. [106]

Отчет о гонке

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Джонатан Нобл (17 февраля 2011 г.). «Гонка Bahrain GP2 Asia отменена». Autosport . Получено 25 марта 2012 г.
  2. ^ ab "Пресс-релиз: FIA Formula One World Championship – Bahrain Grang Prix". FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 13 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 г. Получено 13 апреля 2012 г.
  3. ^ "Столкновения в Бахрейне перед гонкой Формулы-1". Al Jazeera . Qatar Media Group. 20 апреля 2012 г. Получено 21 апреля 2012 г.
  4. ↑ Фредерик Пляйтген (18 апреля 2012 г.). «Босс автодрома Бахрейн: гонка не является большим риском». CNN . Получено 30 июня 2012 г.
  5. ↑ News Wires (21 апреля 2012 г.). «Безопасность в Бахрейне, столкновения протестующих перед Гран-при». AFP . France 24. Получено 30 июня 2012 г.
  6. ^ "Протесты по мере роста гнева из-за гонки Формулы-1 в Бахрейне". Sky News Online . 20 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2012 г. Получено 21 апреля 2012 г.
  7. ^ Тейлор, Джером; Тремейн, Дэвид (21 апреля 2012 г.). «Ярость против машины Формулы-1». The Independent . Архивировано из оригинала 12 июля 2020 г. Получено 21 апреля 2012 г.
  8. ^ "Гран-при Бахрейна отменен после антиправительственных протестов". BBC Sport . BBC. 21 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 24-02-2011 . Получено 2 апреля 2012 г.
  9. ^ "Гран-при Бахрейна отменен после антиправительственных протестов". BBC Sport . 21 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 24-02-2011 . Получено 21 апреля 2012 г.
  10. ↑ Noble, Jonathan; Rencken, Dieter (19 мая 2011 г.). «F1 обдумывает слот 4 декабря для Гран-при Индии». Autosport . Получено 25 марта 2012 г.
  11. ↑ Noble, Jonathan (9 июня 2011 г.). «Бахрейн отказывается от гонки 2011 года». Autosport . Получено 25 марта 2012 г.
  12. ^ "FIA раскрывает календарь из 21 гонки на 2012 год". gpupdate.net . GPUpdate. 3 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2011 г. Получено 25 марта 2012 г.
  13. ↑ Элисальде, Пабло (29 июля 2011 г.). «Открытие сезона Формулы-1 2012 года сохранит слот 18 марта, несмотря на перестройку». Autosport . Получено 25 марта 2012 г.
  14. ^ Коллантайн, Кит (7 декабря 2011 г.). «Гран-при США остается в неизменном календаре Формулы-1 2012 года». F1 Fanatic . Кит Коллантайн. Архивировано из оригинала 1 марта 2012 г. . Получено 25 марта 2012 г. .
  15. ↑ Нобл, Джонатан (9 октября 2011 г.). «Команды выражают обеспокоенность текущей политической ситуацией в Бахрейне». Autosport . Получено 25 марта 2012 г.
  16. ^ Ferris-lay, Claire (8 января 2012 г.). «Команды F1 призвали бойкотировать Гран-при Бахрейна». Arabian Business . Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Получено 25 марта 2012 г.
  17. ^ ab Meenaghan, Gary (19 февраля 2012 г.). «Берни Экклстоун не изменил свою позицию по Бахрейну». The National . Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 г. Получено 25 марта 2012 г.
  18. ^ ab Weaver, Paul (4 апреля 2012 г.). «Дэймон Хилл выражает новую обеспокоенность по поводу проведения Гран-при Бахрейна». The Guardian . Получено 5 апреля 2012 г. .
  19. ^ ab Noble, Jonathan (7 апреля 2012 г.). «Дэймон Хилл говорит, что Формула 1 не может позволить себе быть «равнодушной» к ситуации в Бахрейне». Autosport . Получено 8 апреля 2012 г.
  20. ^ ab Duffy, Marissa (11 апреля 2012 г.). «Джеки Стюарт просит спасти Гран-при Бахрейна». The Glasgow Herald . Newsquest . Получено 11 апреля 2012 г. .
  21. ^ Феррис-лей, Клэр (8 января 2012 г.). «Команды Формулы-1 призвали бойкотировать Гран-при Бахрейна». Arabian Business . Получено 25 марта 2012 г.
  22. ↑ Noble, Jonathan (17 марта 2012 г.). «Босс Формулы-1 Берни Экклстоун верит, что Гран-при Бахрейна будет безопасным». Autosport . Получено 25 марта 2012 г.
  23. ^ Керр, Симеон (8 апреля 2012 г.). «Бахрейнская молодежная группа нацелена на Формулу 1 (требуется регистрация)». Financial Times . Получено 9 апреля 2012 г.
  24. ^ ab "Молодежь Бахрейна протестует против Формулы-1". Google News . Agence France-Presse . 1 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 г. Получено 2 апреля 2012 г.
  25. ^ Бакстон, Уилл (29 марта 2012 г.). «О Бахрейне». Блог Бакстона . Уилл Бакстон . Получено 30 марта 2012 г.
  26. ↑ Mackey, Robert (7 апреля 2012 г.). «Голодовка активиста из Бахрейна опровергает образ спокойствия перед гонкой Формулы-1». The New York Times . Получено 8 апреля 2012 г.
  27. ↑ Noble, Jonathan (7 апреля 2012 г.). «Руководитель автодрома Сахир говорит, что Гран-при Бахрейна поможет стране восстановиться». Autosport . Получено 8 апреля 2012 г.
  28. ^ ab Beer, Matt (10 апреля 2012 г.). «Председатель Бахрейна Заид Аль Заяни говорит, что причиной тревоги из-за событий в Сахире являются «запугивающие экстремисты». Autosport . Получено 10 апреля 2012 г.
  29. ^ "Экклстоун отступает от Бахрейна (требуется подписка)". The Times . 9 апреля 2012 г. Получено 10 апреля 2012 г.
  30. ^ ab Weaver, Paul (9 апреля 2012 г.). «Команды F1 хотят, чтобы FIA отложила Гран-при Бахрейна». The Guardian . Получено 10 апреля 2012 г.
  31. ^ Аллен, Джеймс (9 апреля 2012 г.). «В центре внимания Гран-при Бахрейна». Джеймс Аллен о Формуле-1 . Джеймс Аллен. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 10 апреля 2012 г.
  32. ^ ab Collantine, Keith (10 апреля 2012 г.). «Балансирование на грани Гран-при Бахрейна в Формуле-1 — это все о деньгах». F1 Fanatic . Получено 10 апреля 2012 г.
  33. ↑ Уивер, Пол (10 апреля 2012 г.). «Берни Экклстоун говорит командам Формулы-1 платить или заткнуться из-за Бахрейна». The Guardian . Guardian News and Media . Получено 10 апреля 2012 г.
  34. ^ abc Noble, Jonathan (12 апреля 2012 г.). «FIA заверила, что Гран-при Бахрейна будет безопасным». Autosport . Получено 12 апреля 2012 г. .
  35. ↑ Уивер, Пол (18 апреля 2012 г.). «Бахрейн не в состоянии гарантировать безопасность гонок Формулы-1, говорит бывший офицер Метрополитена». The Guardian . Получено 19 апреля 2012 г.
  36. ^ Кэри, Том (17 апреля 2012 г.). «Гран-при Бахрейна 2012: тысячи людей вышли на мирный протест, поскольку бывший политик признался в опасениях по поводу жертв». The Daily Telegraph . Получено 19 апреля 2012 г.
  37. ^ «Никто в Формуле-1 не пострадает» – лидер движения Human Rights». GPUpdate.net . GPUpdate. 19 апреля 2012 г. . Получено 19 апреля 2012 г. .
  38. ↑ Noble, Jonathan (11 апреля 2012 г.). «Ассоциация команд Формулы-1 заявляет, что решение по Гран-при Бахрейна принимает FIA». Autosport . Получено 11 апреля 2012 г.
  39. ↑ Болдуин, Алан (12 апреля 2012 г.). «Экклстоун говорит, что гонка в Бахрейне началась». Reuters . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  40. ↑ Noble, Jonathan (12 апреля 2012 г.). «Дженсон Баттон говорит, что F1 должна оставаться единой в отношении Гран-при Бахрейна». Autosport . Получено 12 апреля 2012 г.
  41. ↑ Noble, Jonathan; Straw, Edd (12 апреля 2012 г.). «Уэббер говорит, что у гонщиков F1 нет выбора, кроме как довериться FIA и принять правильное решение по Бахрейну». Autosport . Получено 12 апреля 2012 г.
  42. ↑ Noble, Jonathan (13 апреля 2012 г.). «Команды F1 рады проведению Гран-при Бахрейна». Autosport . Получено 13 апреля 2012 г.
  43. ↑ Бир, Мэтт (13 апреля 2012 г.). «Amnesty International заявляет, что кризис в Бахрейне не лучше, чем отмена Гран-при Формулы-1 2011 года». Autosport . Получено 16 апреля 2012 г.
  44. ^ "Экклстоун и Тодт не будут прислушиваться к предупреждениям (требуется подписка)". The Times . 15 апреля 2012 г. Получено 16 апреля 2012 г.
  45. ↑ Стро, Эдд (14 апреля 2012 г.). «Mercedes и McLaren удовлетворены решением по Гран-при Бахрейна». Autosport . Получено 16 апреля 2012 г.
  46. ^ ab "Турки оштрафованы всего на 5 млн долларов". GrandPrix.com . 19 сентября 2006 г. Получено 21 апреля 2012 г.
  47. ^ Обзор Европы , Коган Пейдж, 2003, стр.79
  48. ^ Нуршин Атешоглу Гюней, Спорные вопросы безопасности и будущее Турции , Ashgate Publishing, 2007, стр. 161
  49. ^ The CIA World Factbook 2010 , Центральное разведывательное управление (США), стр. 182
  50. ^ "FIA STATUTES" (PDF) . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2012 года . Получено 21 апреля 2012 года .
  51. ^ ab Коллантайн, Кит (18 апреля 2012 г.). «Гран-при Бахрейна: дело совести». F1 Fanatic . Кит Коллантайн . Получено 21 апреля 2012 г. .
  52. ^ "BIC ВСЕ ГОТОВЫ К 'UNIF1ED' GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX". BahrainGP.com . Bahrain International Circuit . 19 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2015 г. Получено 21 февраля 2012 г.
  53. ↑ Кравиц, Тед (23 апреля 2012 г.). «Гоночный блокнот Теда». Sky Sports F1 . BSkyB . Получено 24 апреля 2012 г. .
  54. ^ Аллен, Джеймс (21 апреля 2012 г.). «Тодт наконец-то высказался по поводу Бахрейна». Джеймс Аллен о F1 . Джеймс Аллен . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 22 апреля 2012 г.
  55. ^ Де Сибель, Розамунд (21 апреля 2012 г.). «Анализ Бахрейна: как план Формулы-1 мог обернуться против правящей семьи королевства Персидского залива». The Telegraph . Получено 22 апреля 2012 г.
  56. ^ ab Кэри, Том (19 апреля 2012 г.). «Гран-при Бахрейна 2012: британские политики усиливают давление, чтобы добиться отмены воскресной гонки». The Daily Telegraph . Получено 19 апреля 2012 г. .
  57. ^ abc "Депутаты начинают кампанию, призывающую отменить Гран-при Бахрейна". The Guardian . Press Association . 18 апреля 2012 г. Получено 19 апреля 2012 г.
  58. ^ «Бойкотируйте Гран-при Бахрейна, — говорят лейбористы британским водителям». BBC UK . 20 апреля 2012 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  59. ^ "Эд Милибэнд призывает отменить Гран-при Бахрейна". The Daily Telegraph . 20 апреля 2012 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  60. ^ «Иветт Купер призывает отменить Гран-при Бахрейна перед новыми насильственными протестами». London Evening Standard . ES London Limited. 20 апреля 2012 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  61. ^ ab Бергин, Том; Вейр, Кит (19 апреля 2012 г.). «Компании избегают гостеприимства на Гран-при Бахрейна». Reuters . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 19 апреля 2012 г.
  62. ↑ Уивер, Пол (18 апреля 2012 г.). «Активисты призывают к дням гнева, поскольку F1 прибывает в Бахрейн». The Guardian . Получено 19 апреля 2012 г.
  63. ^ "Гран-при Бахрейна 2012: я доверяю FIA в решении провести гонку Формулы-1, говорит Дженсон Баттон". The Daily Telegraph . 19 апреля 2012 г. Получено 19 апреля 2012 г.
  64. ^ Хаммонд, Эндрю (18 апреля 2012 г.). «Бахрейн арестовывает лидеров протеста перед F1 под пытками». Reuters Africa . Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 г. Получено 18 апреля 2012 г.
  65. ↑ Аб Пуйолар, Ксеви (17 апреля 2012 г.). «@xevipujolar — 17 апреля». @xevipujolar . Твиттер . Проверено 18 апреля 2012 г.
  66. ↑ Купер, Адам (19 апреля 2012 г.). «@adamcooperf1 — 19 апреля». @ Адамкуперф1 . Твиттер . Проверено 19 апреля 2012 г.
  67. ^ "Бахрейн отказывает в выдаче виз иностранным журналистам для участия в F1". Yahoo! News . Yahoo! . Agence France-Presse . 19 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  68. ^ ab Кэри, Том (20 апреля 2012 г.). "@tomcary_tel — 20 апреля". @tomcary_tel . Twitter . Получено 20 апреля 2012 г. .
  69. ^ ab Parkes, Ian (20 апреля 2012 г.). "@ianparkesf1 — 20 апреля". @ianparkesf1 . Twitter . Получено 20 апреля 2012 г. .
  70. ↑ Исон, Кевин (20 апреля 2012 г.). "@easonF1 — 20 апреля". @easonF1 . Twitter . Получено 20 апреля 2012 г. .
  71. ^ "Xevi Pujolar – Race Engineer, Maldonado". Williams F1 . Williams Grand Prix Engineering. Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 года . Получено 20 апреля 2012 года .
  72. ↑ Стро, Эдд (19 апреля 2012 г.). «Де ла Роса: Не стоит беспокоиться о безопасности водителей в Бахрейне». Autosport . Получено 19 апреля 2012 г.
  73. ^ abc Noble, Jonathan (19 апреля 2012 г.). «Рубенс Баррикелло критикует тех, кто сравнивает безопасность Бахрейна и Бразилии». Autosport . Получено 20 апреля 2012 г.
  74. ^ "Дженсон Баттон невредим после того, как вооруженные люди угрожали ему". BBC Sport . 7 ноября 2010 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  75. ^ "Пресс-конференция в четверг – Бахрейн". Autosport . 19 апреля 2012 . Получено 20 апреля 2012 .
  76. ^ Fist=work= The Independent , Роберт (21 апреля 2012 г.). «Роберт Фиск: Это политика, а не спорт. Если водители этого не видят, они — пит-стопы». Архивировано из оригинала 01.05.2022 . Получено 21 апреля 2012 г.
  77. ↑ Тремейн, Сэм (18 апреля 2012 г.). «Команда Porsche Supercup MRS снимается с гонки в Бахрейне из-за опасений по поводу безопасности». Autosport . Получено 18 апреля 2012 г.
  78. ^ ab Noble, Jonathan; Elizalde, Pablo (20 апреля 2012 г.). «Force India рассматривает возможность пропуска второй FP2 в Бахрейне из-за опасений по поводу безопасности». Autosport . Получено 20 апреля 2012 г.
  79. ^ ab Cary, Tom (20 апреля 2012 г.). "Гран-при Бахрейна 2012: заставить Индию пропустить тренировочную сессию из-за опасений по поводу безопасности". The Daily Telegraph . Получено 20 апреля 2012 г.
  80. ↑ Пристли, Марк (18 апреля 2012 г.). "@f1elvis — 18 апреля". @f1elvis . Twitter . Получено 18 апреля 2012 г. .
  81. ↑ Пристли, Марк (18 апреля 2012 г.). "@f1elvis — 18 апреля". @f1elvis . Twitter . Получено 18 апреля 2012 г. .
  82. ↑ Купер, Адам (19 апреля 2012 г.). «@adamcooperf1 — 19 апреля». @ Адамкуперф1 . Твиттер . Проверено 19 апреля 2012 г.
  83. ↑ Купер, Адам (19 апреля 2012 г.). «@adamcooperf1 — 19 апреля». @ Адамкуперф1 . Твиттер . Проверено 19 апреля 2012 г.
  84. ↑ Бенсон, Эндрю (19 апреля 2012 г.). «Автомобиль Force India скрылся с места протеста против заброса зажигательной смесью». BBC Sport . Получено 19 апреля 2012 г.
  85. ↑ Исон, Кевин (19 апреля 2012 г.). "@easonF1 — 19 апреля". @easonF1 . Twitter . Получено 19 апреля 2012 г. .
  86. ↑ Noble, Jonathan (19 апреля 2012 г.). «Член Force India покидает Бахрейн после инцидента». Autosport . Получено 19 апреля 2012 г.
  87. ^ Тремейн, Дэвид ; Тейлор, Джером (19 апреля 2012 г.). «Механики F1 покидают Бахрейн после атаки с использованием зажигательной бомбы во время уличного протеста». The Independent . Архивировано из оригинала 01.05.2022 . Получено 20 апреля 2012 г.
  88. ↑ Noble, Jonathan; Elizalde, Pablo (19 апреля 2012 г.). «Нико Хюлькенберг говорит, что неправильно, что члены команды F1 должны опасаться за свою безопасность в Бахрейне». Autosport . Получено 19 апреля 2012 г.
  89. ↑ Бенсон, Эндрю (20 апреля 2012 г.). "@andrewbensonf1 — 20 апреля". @andrewbensonf1 . Twitter . Получено 20 апреля 2012 г. .
  90. ↑ Аллен, Джеймс (20 апреля 2012 г.). «@jamesallenonf1 — 20 апреля». @jamesallenonf1 . Твиттер . Проверено 20 апреля 2012 г.
  91. ↑ Noble, Jonathan (20 апреля 2012 г.). "@noblef1 — 20 апреля". @noblef1 . Twitter . Получено 20 апреля 2012 г. .
  92. ^ "Бахрейн предпринимает шаги по предотвращению антиправительственных митингов". The Washington Post ; The Washington Post Company . 13 февраля 2011 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  93. ^ "Йеменцы схлестнулись в протестах "Дня гнева"". Arab News . Saudi Research & Publishing Company. 3 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  94. ^ "Полиция на юге Йемена разгоняет протесты "дня гнева"". Google News . Аден, Йемен: Google Inc. Agence Presse-France. 11 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2011 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  95. ↑ Хит, Даррен (20 апреля 2012 г.). «@F1Photographer — 20 апреля». @F1Photographer . Twitter . Получено 20 апреля 2012 г. .
  96. ↑ Noble, Jonathan (20 апреля 2012 г.). "@noblef1 — 20 апреля". @noblef1 . Twitter . Получено 20 апреля 2012 г. .
  97. ↑ Noble, Jonathan (20 апреля 2012 г.). «Force India поддерживает решение провести Гран-при Бахрейна». Autosport . Получено 20 апреля 2012 г.
  98. ^ ab Noble, Jonathan (20 апреля 2012 г.). «Экклстоун не тронут проблемами безопасности в Бахрейне, поскольку Force India прекращает тренировки». Autosport . Получено 20 апреля 2012 г.
  99. ^ ab Noble, Jonathan (20 апреля 2012 г.). «Наследный принц Бахрейна исключает отмену Гран-при». Autosport . Получено 20 апреля 2012 г.
  100. ↑ Блэк, Иэн (20 апреля 2012 г.). «Гран-при Бахрейна усиливает поляризацию государств Персидского залива». The Guardian . Получено 20 апреля 2012 г.
  101. ^ "Протесты в Бахрейне: полиция разгоняет толпу на Перл-сквер". BBC News. 17 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2011 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  102. ^ "Медиа-агитаторы атакуют Бахрейн на Гран-при". Reuters UK . 20 апреля 2012 г. Получено 21 апреля 2012 г.[ мертвая ссылка ]
  103. ^ "Бахрейн: Активист найден мертвым перед Гран-при". BBC . 21 апреля 2012 г. Получено 22 апреля 2012 г.
  104. ^ "Anonymous Press Release – Operation Bahrain". AnonPaste . Anonymous . 19 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2012 г. Получено 21 апреля 2012 г.
  105. ^ Кэри, Том (20 апреля 2012 г.). «Гран-при Бахрейна 2012: город горит, но Берни Экклстоун настаивает, чтобы шоу продолжалось». The Telegraph . Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 г. Получено 21 апреля 2012 г.
  106. ↑ Wert, Ray (20 апреля 2012 г.). «СРОЧНО: Anonymous выводит из строя сайт Формулы-1 с помощью DDOS-атаки». Jalopnik . Gawker Media . Получено 21 апреля 2012 г.