Транзитный проездной (североамериканский английский) или проездной (британский английский), часто называемый автобусным проездным , поездным проездным и т. д. (во всех диалектах английского языка) [1] [2], представляет собой билет , который позволяет пассажиру услуги совершить либо определенное количество заранее купленных поездок, либо неограниченное количество поездок в течение фиксированного периода времени.
В зависимости от транспортной сети и от того, насколько часто используется проездной, проездной может предлагать различные скидки по сравнению с поездками, которые приобретаются по отдельности. Хотя проездные на транзит обычно могут быть приобретены по полной цене любым желающим воспользоваться услугами ( пожилые люди , туристы , инвалиды , студенты и некоторые другие часто могут получить их по сниженной цене), многие работодатели , колледжи и университеты субсидируют их стоимость, а иногда и полную сумму.
Некоторые сети общественного транспорта разрешают определенным типам персонала, включая полицейских , пожарных , действующих военных и их собственных сотрудников, ездить на своих услугах бесплатно при наличии надлежащей идентификации и без необходимости покупки проездного билета. Во многих случаях идентификацию можно отсканировать на валидаторе билета, как и любой другой проездной билет.
Вот некоторые распространённые формы транзитных проездных:
С помощью смарт-карты Octopus многие транспортные операторы, включая автобусные, микроавтобусные и железнодорожные компании, предоставляют бесплатные трансферы или скидки на втором этапе поездки. Кроме того, основные автобусные компании, а также MTR , железнодорожный оператор, предлагают льготный фиксированный тариф для пожилых людей в определенные дни недели, по 1 и 2 гонконгских доллара соответственно.
«Семестровый билет» — это студенческий проездной, выдаваемый университетами и Fachhochschulen в Германии, позволяющий студентам ездить на автобусах, трамваях, метро и пригородных поездах города, где находится учебное заведение. [3] [4] Стоимость семестрового билета включена в студенческие взносы университета, [4] и он может быть использован в штате , где расположен университет. Билет действителен для проезда в метро ( U-Bahn ), пригородных поездах ( S-Bahn ), уличных трамваях и автобусах в этом штате, но не действителен в поездах Intercity-Express . [3]
В Вильнюсе ( Литва) для проезда на общественном транспорте используется проездной.
В Дании существует универсальный проездной под названием « rejsekort », который действителен на всех поездах, автобусах и легкорельсовом транспорте страны, а также на станции Эресуннстог до Мальмё .
Системы проездных карт используются в большинстве видов местного общественного транспорта в Норвегии . В округах Осло и Акерсхус для T-bane (метро), трамвая и муниципальной автобусной системы используется reisekort (что означает просто «проездная карта», ранее Flexus ) . В Сёр-Трёнделаге используется t:kort (что означает «t:card»). В Ругаланде используется Kolumbuskort (что означает « карта Kolumbus ») . В Хордаланде используется Skysskortet (что означает « карта Skyss ») . Кроме того, несколько других округов используют похожие системы проездных карт.
Предоплаченная карта TFI Leap доступна для проезда в районе Большого Дублина, предоставляя доступ к услугам LUAS, DART и Dublin Bus. Карту можно пополнить онлайн.
Предоплаченные проездные билеты заменяются электронными пластиковыми или бесконтактными бумажными картами.
Ранние карты были пластиковыми и действовали только для поездок на метро. Для наземного транспорта они имели неограниченное количество поездок в течение фиксированного периода времени. Пассажир должен был заплатить залог в размере 30 рублей за саму карту. Когда срок действия проездного истекает, пассажир мог пополнить его тем же или другим тарифом или вернуть карту и получить залог обратно. Сама карта истекает через 90 дней после того, как ее не пополняли. В этом случае залог не возвращается.
В 2010 году появились первые одноразовые электронные проездные на бумажной основе, не подлежащие пополнению, на определенное количество поездок на трамваях, троллейбусах и автобусах. Они продаются с защитной фольгированной наклейкой, которую следует удалить перед первым использованием. Они не имеют ограничений по времени, за исключением того, что срок их действия истекает через 30 дней после изменения стоимости проезда по всей стране или городу, что обычно происходит каждые 1–2 года.
В 2011 году на сцену вышли карты «Подорожник» . Их отличие от ранних пластиковых карт в том, что они имеют условную область, на которую можно записать стоимость проезда на определенный период времени (15 дней, месяц) (единица — разовая поездка), и «электронный кошелек», на который можно пополнить любую сумму рублей (единица — рубль) с возможностью получения скидки — чем больше поездок, тем дешевле разовая поездка. Электронный кошелек разблокируется по истечении фиксированного срока действия тарифа. Также они имеют больший срок действия без пополнения (3 года).
В Испании в городе Бильбао используется проездной билет под названием Creditrans .
В Стокгольме ( Швеция) для проезда на муниципальных железнодорожных системах используется проездной билет .
В Соединенном Королевстве любой житель Англии старше «возраста, дающего право на проезд», и люди с определенными ограниченными возможностями могут бесплатно ездить на большинстве общественных автобусов по всей стране в определенное время (обычно с 9:30 до 23:00 по будням и весь день по выходным и праздничным дням ) через английскую национальную схему льготного проезда . Некоторые советы также разрешают этим людям бесплатно ездить на поездах , трамваях или паромах в пределах их местных районов и/или в другое время дня, а также могут дополнительно предлагать местный бесплатный проезд в более низком возрасте. Аналогичные схемы были введены в Уэльсе в 2002 году, в Шотландии в апреле 2006 года и позднее в Англии . В Северной Ирландии действует аналогичная схема, но возрастной предел составляет 66 лет.
До 6 июня 2010 года «возраст права на пенсию» составлял 60 лет, но за десять лет он был увеличен до 65 лет в соответствии с параллельными изменениями в праве женщин на государственную пенсию по старости.
В настоящее время в Соединенном Королевстве действуют схемы проездных карт для общего пользования в ряде регионов, включая:
Программы проездных карт часто дополняются или заменяются картами с сохраненной стоимостью .
Проездные Unlimited Ride позволяют ездить на всех автобусах и поездах CTA с 1-дневным проездным Fun Pass или 3-дневным, 7-дневным или 30-дневным проездным с неограниченным количеством поездок. Проездной, через Ventra , активируется при первом использовании пассажиром и действителен в течение количества последовательных дней, указанных на лицевой стороне проездного. 1-дневный ($10), 3-дневный ($20), 7-дневный ($33) и 30-дневный ($100). [9] Metra также предлагает ежемесячные проездные с неограниченным количеством поездок, которые различаются по цене в зависимости от тарифных зон, а также проездной на выходные через Ventra, который предлагает неограниченное количество поездок по всем зонам по фиксированной цене в $10. [10]
Greyhound Lines : С 30 сентября 2012 года проездной Discovery больше не доступен для покупки. Компания, как полагают, считает, что проездные «в любое время и в любое место» усложняют ее новую бизнес-модель «гарантированных зарезервированных мест».
В Мартас-Винъярд редко предлагают годовой абонемент в дополнение к абонементам, действительным в течение одного, трех, семи или тридцати одного дня. Стоимость годового абонемента составляет 100 долларов для взрослых и 50 долларов для студентов. Все остальные типы абонементов доступны только по ценам для взрослых. [11]
На NORTA доступны как трансферы, так и дневные проездные. Трансфер можно приобрести за 25 центов в дополнение к базовому тарифу в 1,25 доллара (пожилые и инвалиды получают его бесплатно, хотя платят только 0,40 доллара за проезд). Дневные проездные можно приобрести за 3 доллара при посадке в любой автобус или трамвай . Кроме того, проездные, действительные в течение 3 дней, можно приобрести за 9 долларов или за 55 долларов на 31 день в ограниченном количестве мест. [12]
В New York City Transit стоимость проезда в одну сторону в настоящее время составляет $2,75 за поездку ($2,50 при наличии предустановленной карты MetroCard ), и позволяет бесплатно пересаживаться между автобусами и метро. Недельные проездные стоят $32, а месячные — $121. Также доступны многоразовые карты MetroCard, которые предоставляют скидку 5% при покупке не менее $5 на счету. Дополнительную информацию о тарифах на проезд в New York MTA можно найти здесь.
В районе Портленда, штат Орегон , есть несколько вариантов дневных проездных TriMet . Цены варьируются от $2 до $5 за любой проездной на весь день с любым количеством пересадок. Также есть проездные на 7, 14 и 30 дней (стоимостью примерно от $7 до $100). Существуют скидки для студентов и «почетных граждан» (AKA 65+). Подробнее о проездных в TriMet см. [1].
Билеты CityPASS Muni и Cable Car на 7 дней Passport включают неограниченный проезд на Muni в течение семи последовательных дней, начиная с первого дня использования CityPASS. Цена составляет ($64) Взрослые ($39) Дети 5-12 лет. [2].
Sound Transit , Everett Transit , Community Transit , King County Metro , Pierce Transit и Kitsap Transit предлагают бесплатные пересадки только с помощью карты ORCA , и эти пересадки действительны в течение двух часов после того, как пользователь поднес карту к считывателю. При использовании ORCA пользователи получают полный кредит на оплату проезда за первоначальную поездку в любой поездке в любой из упомянутых систем. Kitsap Transit, King County Metro и Pierce Transit также выдают бумажные переводы. Эти переводы действительны только в системе, которая их выдала. Билеты на пригородные поезда и легкорельсовый транспорт действительны только для одной поездки, и бесплатные бумажные переводы на железную дорогу или с нее не выдаются и не принимаются. Агентство также выдает универсальные проездные, которые можно загрузить на карту ORCA пользователя. Кроме того, ORCA также предоставляет услуги организациям, желающим приобрести транзитные услуги от имени своих сотрудников или студентов.
Хотя стоимость отдельных поездок различается, Управление транзита столичного округа Вашингтон предлагает различные проездные для поездок на Metrobus и Metrorail . Семидневный обычный проездной на неограниченное количество поездок на Metrorail стоит $47, но его нельзя использовать в автобусах. Однодневный проездной только на поезд стоит $9,00, но по будням он действителен только после 9:30 утра. Недельный проездной на Metrobus стоит $15 по обычному тарифу, и его нельзя использовать в Metrorail.
Пассажиры Metrorail и Metrobus могут пересаживаться между этими двумя службами и получать скидку в размере 0,50 $, если они используют электронную карту SmarTrip . Те, кто пересаживается между любыми двумя линиями Metrorail, могут пересаживаться с одного поезда на другой, не выходя из турникета, и, таким образом, не платят дополнительную плату и не требуют пересадочного талона.
Пересадки принимаются в обоих направлениях между Metrobus и автобусной службой Ride-on округа Монтгомери . Ride-on принимает пересадки с Metrorail за дополнительную плату в размере 35¢ (для пожилых людей не предусмотрено), но пересадки с автобусов Ride-on на Metrorail невозможны.
За $102 больше, чем стоимость месячного проездного билета на поезд MARC , можно приобрести карту Transit Link, которая дает право на неограниченное количество поездок на Metrorail и Metrobus в течение месяца действия билета MARC. Месячные проездные MARC также принимаются в качестве оплаты за проезд на всех автобусах, метро и легкорельсовом транспорте Maryland Transit Administration в районе Балтимора без дополнительной платы.
Транзитная администрация Мэриленда в районе Балтимора обычно взимает 1,70 доллара за одну поездку на одном местном автобусе или поезде. Агентство отменило пересадки в 1996 году в пользу дневных проездных, которые в то время стоили 3 доллара, а сейчас — 4 доллара. Тем, кто совершает поездки на нескольких автобусах/поездах, рекомендуется приобретать дневные проездные, которые по обычной стоимости составляют стоимость двух поездок в одну сторону плюс 30 центов. Также доступны недельные и месячные проездные, и все такие проездные с 2005 года называются «GO-passes». Единственные пересадки, которые разрешены в системе без дополнительной оплаты проезда, — это пересадки между различными линиями легкорельсового транспорта.
Для получения дополнительной информации о тарифах WMATA см. здесь. Для получения информации о тарифах MTA в районе Балтимора см. здесь.
Комиссия по транзиту Торонто предлагает бесплатные 2-часовые пересадки со всеми базовыми тарифами. Пересадки могут быть использованы только на линиях, соединяющих ту, с которой была получена пересадка. Кроме того, пассажиры могут платить картой Presto , которая может предложить скидку на проезд. [13]
TransLink предлагает несколько типов проездных карт, стоимость которых зависит от количества зон, в которых будет находиться пользователь. По состоянию на январь 2024 года месячные проездные стоят примерно $105 за 1 зону, $140 за 2 зоны и $190 за три зоны. Льготные проездные также доступны для молодежи, пожилых людей и владельцев HandyCard. Единый проездной действителен в течение 90 минут на автобусе, SkyTrain, SeaBus и HandyDART. [14]
В 2013 году TransLink начала переход на карту Compass , которая предоставляет аналогичные преимущества в виде многоразовой карты с сохраненной стоимостью.
При покупке любого разового тарифа Winnipeg Transit предлагает бесплатные трансферы, которые действительны в течение 75 минут с момента выдачи и могут быть использованы на любом регулярном автобусном маршруте для поездок в любом направлении, включая обратные поездки. Агентство также предлагает 24-часовые, 5-дневные, 7-дневные, 28-дневные и месячные проездные на системе карт Peggo . [15]
