HMS Argo был 44-пушечным кораблём пятого ранга класса Roebuck Королевского флота . Он был спущен на воду в 1781 году из дока Хаудон. Французы захватили его в 1783 году, но 36 часов спустя британцы отбили его. Затем он отличился во Французских революционных войнах, захватив несколько призов, хотя и не участвовал ни в каких крупных сражениях. Он также участвовал в Наполеоновских войнах. Он был продан в 1816 году.
Argo был введен в эксплуатацию в марте 1781 года под командованием капитана Джона Бутчарта. [3] 29 октября Argo отплыл в Балтийское море с Albemarle под командованием капитана Горацио Нельсона и Enterprise , прибыв в Эльсинор 4 ноября. [4] 8 декабря эскадра, теперь уже под командованием капитана Дугласа в Сэмпсоне , сопровождала конвой из 280 судов в Британию, прибыв туда 22 декабря.
В начале 1782 года Арго присоединился к капитану Томасу Ширли на 50-пушечном судне Leander и военном шлюпе Alligator у голландского Золотого берега . Британия воевала с Нидерландами, и до прибытия Арго Ширли захватил небольшие голландские форты в Мури ( форт Нассау - 20 орудий), Кормантин (Курмантайн или форт Амстердам - 32 орудия), Апам ( форт Лийдзаамхейд или форт Пейшенс - 22 орудия), Сенья Бераку (Берку, или форт Барракко, или форт Гёде Хооп - 18 орудий) и Аккра (форт Кревекёр или форт Ашер - 32 орудия). [5] Арго предоставил десантный отряд из 50 человек, которые помогли губернатору Миллсу взять Коменду ( форт Коменда ). [6]
В 1782 году Арго направлялась в Вест-Индию под командованием капитана Бутчарта, когда захватила французский корабль Dauphin , номинально имевший 64 орудия, но вооруженный en flute , и поэтому шедший только с 26 установленными орудиями. У Dauphin был груз военных припасов и провизии, несколько латунных пушек и мортир, а также двести солдат, все направлявшиеся на Мартинику. [7]
Губернатор Подветренных островов Томас Ширли приказал Арго доставить его на Тортолу, где у него были официальные дела. Арго оставался там три недели, пока Ширли не был готов вернуться на Антигуа. Французы узнали об этом и отправили 36-пушечный французский фрегат Nymphe и 32-пушечный Amphitrite, чтобы перехватить его. [7]
16 февраля 1783 года Argo и два французских фрегата встретились. После пятичасового боя они захватили его. Они не только превосходили Argo по орудию , но и море было таким неспокойным, что он не мог открыть нижние порты. Argo потерял тринадцать человек убитыми и получил несколько раненых, а также получил повреждения мачт и такелажа. Губернатор Ширли оставался на палубе в течение всего боя. [7]
Примерно 36 часов спустя 74-пушечный корабль третьего ранга HMS Invincible под командованием капитана Чарльза Сакстона шёл с Ямайки, когда столкнулся с двумя французскими фрегатами и их призом, Argo . [7] Фрегаты бежали, оставив Invincible отбивать Argo . [8] Капитан Дж. Дуглас ненадолго принял командование. [3]
После того, как военный суд оправдал ее офицеров, адмирал сэр Хью Пиго переназначил их. Затем капитан Дж. Дуглас ненадолго принял командование. [3] Она вернулась в Англию после Парижского мира (1783) и была выплачена в апреле 1784 года. [1]
Argo проходил ремонт в Ширнессе с июля 1785 по октябрь 1786 года. Затем он был переоборудован в войсковой транспорт в Чатеме примерно с июня 1790 по апрель 1791 года. [1] Он был повторно введен в эксплуатацию в феврале 1791 года под командованием коммандера Сэндфорда Тэтхэма, который отплыл на нем в Галифакс 11 мая. Argo был выплачен в июне 1792 года. [1]
Капитан Уильям Кларк вновь ввел Арго в строй в мае 1793 года. Капитан Ричард Рандл Берджесс (или Берджес) заменил его в феврале 1795 года. [3] [1]
В сентябре 1795 года Argo был частью сил, сопровождавших 63 торговца конвоя Levant из Гибралтара. Другими эскортами были 74-пушечные корабли HMS Fortitude и HMS Bedford , 32-пушечные фрегаты HMS Juno и HMS Lutine , брандер HMS Tisiphone и недавно захваченный Censeur . [9] Конвой зашел в Гибралтар 25 сентября, после чего тридцать два торговца отплыли той же ночью вместе с Argo и Juno . [9] Остальная часть флота отплыла вместе, достигнув мыса Сент-Винсент ранним утром 7 октября. В этот момент была замечена значительная французская эскадра, состоящая из шести линейных кораблей и трех фрегатов под командованием контр-адмирала Жозефа де Ришери . [10] В конце концов Censeur пришлось нанести удар , и оставшиеся британские военные корабли и один выживший торговец конвоя скрылись. [9] 17 октября «Арго» и «Джуно» привели свой конвой из 32 судов из Гибралтара. [11]
Капитан Джон Стивенс Холл принял командование « Арго» в июне 1796 года.
В марте 1798 года капитан Джеймс Боуэн принял командование Арго . 5 мая она столкнулась с капитаном сэром Сиднеем Смитом , который находился в открытой лодке в Ла-Манше, сбежав через Гавр-де-Грас из «Темпла» в Париже. [12]
Argo отплыл в Средиземное море в сентябре 1798 года. Argo , HMS Pomone и HMS Cormorant сопровождали большой флот торговых судов и транспортов в Лиссабон. В состав конвоя входили ост-индские корабли Royal Charlotte , Cuffnells , Phoenix и Alligator . 25 сентября конвой столкнулся с французским флотом из девяти парусников, состоявшим из одного восьмидесятипушечного корабля и восьми фрегатов. Командир конвоя дал сигнал ост-индским кораблям сформировать боевую линию с кораблями Королевского флота, а конвою — наступать на Лиссабон. Этот маневр и воинственный вид индийцев удержали французского адмирала от нападения на них; весь флот благополучно достиг Лиссабона. [13]
Арго остался в Средиземном море, служа с коммодором Даквортом . 29 сентября Арго захватил Ностра Сеньора де ла Альдеа . [14]
В ноябре Арго участвовал в захвате Менорки . Арго поддерживал высадку британских войск. [15] Когда были замечены четыре или пять испанских судов, британская эскадра отправилась на их перехват. Испанцы состояли из четырех фрегатов и шлюпа. Четыре испанских фрегата — Flora , Casilda , Proserpine и Pomona — направлялись из Барселоны в Маон с жалованьем в восемь миллионов реалов для войск там, когда они столкнулись с военным шлюпом Peterel и захватили его 12 ноября. Испанские фрегаты ускользнули от преследователей и отплыли обратно в Картахену, Испания . [15]
Дакворт отделил Арго , чтобы преследовать шлюп, и 13 ноября он отбил Петерел и его испанскую призовую команду из 72 человек под командованием дона Антонио Франко Гандрады, второго капитана Флоры . Боунен посадил на борт свою собственную призовую команду из 46 офицеров, матросов и морских пехотинцев. [16]
22 ноября Арго захватил в море испанское судно Virgin Solidad . Virgin Solidad перевозил груз тряпья в Барселону. [17] В какой-то момент Арго также захватил Madona del Rosario . [18]
6 февраля 1799 года Арго и Левиафан застали врасплох два испанских фрегата, стоявших на якоре около южной точки залива Алькудия на Майорке. [19] Испанцы вышли в море, преследуемые британцами. Поднялся сильный западный шторм, который сорвал главный топсель Левиафана . После наступления темноты испанские фрегаты разделились, но Левиафан отстал и не увидел ни разделения, ни сигнала Арго , чтобы он преследовал один по левому борту. Левиафан почти догнал Арго , когда Арго приблизился к Санта-Терезе около полуночи. Арго дал залп из бортового орудия, в результате которого были ранены два человека и серьезно повреждены такелаж Санта-Терезы . [19] В этот момент испанец сдался. Он имел водоизмещение более 950 тонн, нес 42 орудия плюс кохорны и вертлюжные орудия . В дополнение к ее команде из 280 моряков и морских пехотинцев под командованием дона Пабло Переса, на ее борту было 250 солдат. [19] Санта-Тереза недавно была полностью отремонтирована и снабжена провизией для четырехмесячного круиза. Ее супруга Прозерпина , которая спаслась, хотя и была меньше, была столь же хорошо вооружена. [19]
Затем 16 февраля Centaur , Argo и Leviathan атаковали город Cambrelles . Как только защитники покинули свою батарею, лодки вошли. Британцы сняли орудия, сожгли пять сетти и вытащили еще пять сетти или тартанов, нагруженных вином и пшеницей. Один тартан, Velon Maria , был каперским судном , вооруженным одним латунным и двумя железными 12-фунтовыми орудиями и двумя 3-фунтовыми. Его экипаж состоял из 14 человек. [20]
В мае Арго отплыл в Алжир, чтобы договориться с Деем о поставке свежей провизии для британских войск на Менорке. Там Боуэн добился освобождения шести британских подданных, которых алжирцы держали в рабстве более 14 лет. [21]
В июле 1799 года «Арго» доставил адмирала графа Сент-Винсента домой из Гибралтара в связи с окончанием его командования Средиземноморским флотом.
6 августа «Арго» захватил испанский шлюп «Инфанта Амелия» у берегов Португалии. [22] Это было пакетбот , [23] который Королевский флот принял под обозначением «Дельфин» . [22] После захвата «Инфанта Амелия» забрала графа Сент-Винсента , который находился на борту «Арго» после того, как оставил командование средиземноморской станцией, в Портсмут, прибыв туда 18 августа. [24]
В начале 1800 года Арго захватил три капера: Independente (1 марта), San Antonio (2 марта) и Arlequin (1 мая). [25] 18 марта французский капер Vengeance , с 16 пушками и 135 людьми, захватил в точке с координатами 42° 16' дол., 16° пакетбот Jane , который плыл из Фалмута на Барбадос и Ямайку. Неделю спустя Арго отбил Jane и отправил его обратно в Фалмут. [26]
19 августа 1800 года «Арго» захватил в балласте испанский люгер «Св. Антонио» и отправил его в Плимут.
21 октября, после 15-часовой погони, Арго захватил испанское каперское судно Сан-Фернандо , которое было пробито для 22 орудий, но несло двенадцать длинных 6-фунтовых орудий. На нем был экипаж из 53 человек. Сан-Фернандо находился в пяти днях от Сантандера и плыл в Веракрус с грузом железных прутьев и тюков, принадлежавших Королевской Филиппинской компании . На нем также находились правительственные депеши, но они были выброшены за борт до того, как британцы взяли его на абордаж. [27]
Боуэн также сообщил, но не вдаваясь в подробности, что во время того же круиза он захватил четыре торговых судна, два из которых он отправил в порт в качестве призов, а два из которых он потопил. Два отправленных были французским бригом Maria Louisa в балласте и испанским барком Vincento , перевозившим железную руду. Суда, которые он потопил, также были испанскими барками, перевозившими железную руду. [27]
14 января 1801 года Арго находился у Ферроля, выступая в качестве эскорта для Морнингтона , Эксетера и Элизы Энн , которые направлялись в Индию, и китобойного судна. Они столкнулись с небольшим испанским судном, которое Арго захватил. [28]
Затем в марте «Арго» привёл в Плимут испанское судно «Болиенторио» , которое плыло из Гаваны на Тенерифе. [29]
Арго и Кэрисфорт сопровождали пять транспортов, перевозивших 85-й пехотный полк и сорок артиллеристов из Коуса 24 июня. Они прибыли в Портсмут 28 июня, а затем снова отплыли с «секретной миссией». Им пришлось вернуться в Торбей 11 июля. [30]
Позже в 1801 году Ост-Индская компания дала Боуэну 400 гиней на покупку пластин в знак благодарности за то, что он сопровождал из острова Святой Елены в Англию десять судов, принадлежавших компании или перевозивших ее груз. Затем в январе 1802 года британские торговцы Мадейры подарили капитану Боуэну шпагу за его услуги. [31]
Капитан Бенджамин Халлоуэлл ввел Арго в эксплуатацию в августе 1802 года, [3] и в ноябре отплыл к африканскому побережью, [1] вернувшись в следующем году. Затем она отплыла в Вест-Индию, где участвовала в захватах Сент-Люсии и Тобаго . [32] [33]
12 сентября 1803 года Арго захватил французский каперский куттер Oiseau . Oiseau был вооружен десятью пушками и имел команду из 68 человек под командованием Энсенья де Вессо Николаса Брюна Добена. Огонь с Арго убил второго лейтенанта Oiseau во время преследования. Oiseau находился в течение девяти дней от Рошфора и ничего не взял. [34] В том же месяце, 24-го числа, Арго отбил бриг Rover , [35] который капер Adventure из Бордо захватил, когда Rover плыл из Бристоля в Ньюфаундленд. [36]
25 декабря на Портсмут обрушился сильнейший шторм, и несколько вест-индских кораблей, направлявшихся в дальний путь, сорвались с якорей. Один из них, « Мэтью» , направлявшийся на Ямайку, столкнулся с «Арго» . При этом он унес верхнюю мачту и реи «Арго » . Другие вест-индские корабли сошли на берег. [37] Капитан Томас Ле Маршан Госселин командовал им недолгое время в 1804 году, прежде чем принять командование « Виль де Пари» в феврале 1804 года. [38] [b]
Капитан Эдвард Кодрингтон принял командование в июле 1804 года, а капитан Джордж Олдхэм сменил его в мае 1805 года. [39] [c] Капитан Рикетс ненадолго принял командование в июле 1806 года, но в течение месяца его сменил капитан Стивен Томас Дигби. [39]
В 1806 году Дигби снова повел Арго к побережью Африки. В 1808 году он был на Ямайке. В 1809 году Арго и бриг-шлюп Спэрроу блокировали город Санто-Доминго , в то время как испанские силы окружили его с суши. Британцы и испанцы договорились о совместной атаке. Два британских судна приблизились к отдельно стоящему форту Св. Иеронима и заставили его замолчать с помощью своих орудий, потеряв при этом только двух человек ранеными. Однако испанская сухопутная атака провалилась. [42]
9 марта 1809 года лодки Арго вырезали французскую фелюгу «Жозеф» . «Жозеф» был вооружен латунной 9-фунтовой пушкой и двумя 3-фунтовыми пушками. У него был экипаж из 53 человек под командованием энсена де Вессо Жана Ботена. «Жозеф» стоял на якоре под орудиями нескольких береговых батарей в Сан-Доминго. Его команда оказала сильное сопротивление, которое вместе с огнем батарей ранило семь человек из «Арго » . Однако большая часть французской команды затем бежала на берег, в результате чего «Арго» захватил только 19 из них. [43] Жозеф прибыл на Ямайку 5 апреля. [44]
8 июля 1809 года «Арго» находился у Гаваны, сопровождая флот из Ямайки. [45]
В январе 1810 года капитан Фредерик Уоррен стал капитаном Арго [39] , после того как он служил исполняющим обязанности капитана Мельпомены . Он отплыл на нем к острову Св. Елены, а оттуда конвоировал большой флот ост-индцев в Англию. [46]
28 ноября он предстал перед военным трибуналом на борту «Гладиатора» в Портсмуте. Обвинение состояло в том, что он не выполнил приказ следовать в Квебек, чтобы доставить домой конвой. Он утверждал, что причина, по которой он не отплыл, заключалась в том, что было уже поздно и погода была плохой. Суд принял его доводы и оправдал его. [47]
В начале 1811 года Арго доставил сэра Джозефа Сиднея Йорка в Португалию вместе с подкреплениями для британской армии. Затем Арго взял на борт алжирского посла. [46] Наконец, 6 апреля 1812 года она отплыла в Константинополь с сэром Робертом Листоном и его свитой. [1] [46]
Между 22 и 29 августа 1812 года «Арго» задержал судно «Элиза » под командованием Лесли, шедшее с Мальты, и отправил его в Гибралтар. [48]
Капитан Корнелиус Куинтон сменил Уоррена в октябре 1812 года. Затем Арго служил флагманским кораблём вице-адмирала Чарльза Стерлинга. Арго отплыл на Ямайку 22 января 1813 года. [1]
В апреле 1813 года капитан Уильям Фотергилл принял командование « Арго» . [39] Затем судно служило флагманским кораблём контр-адмирала У. Брауна на станции Ямайка. [1]
1 июня Арго отбил Кантонаду . Кантонада плыла из Кадиса в Гавану, когда ее захватил карфагенский капер. Отбитая Кантонада достигла Ямайки 24 июня. [49] 4 июня Арго захватил Флай , который плыл из Жакмеля в Уилмингтон. Флай прибыл на Ямайку 17 апреля. [50] В сентябре Арго должен был сопровождать конвой на Бермуды. [51]
В 1815 году капитан Дональд МакКлауд принял командование. Затем Арго служил на станции Даунс в качестве флагманского корабля контр-адмирала Мэтью Скотта. [1]
Арго был продан 11 января 1816 года за 2600 фунтов стерлингов. [1]
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .