Seacat — британская система зенитных ракет малой дальности, предназначенная для замены вездесущей 40-мм пушки Bofors на борту военных кораблей всех размеров. Это была первая в мире действующая корабельная система точечной обороны , и она была разработана таким образом, чтобы пушки Bofors можно было заменить с минимальной модификацией судна-получателя и (первоначально) с использованием существующих систем управления огнем. Мобильная наземная версия системы была известна как Tigercat .
Первоначальная версия GWS.20 управлялась вручную, в соответствии с необходимостью быстро разрабатываемой и развертываемой системы. Затем последовало несколько вариантов; GWS.21 добавил ручное управление с помощью радара для использования ночью и в плохую погоду, GWS.22 добавил автоматический режим наведения SACLOS , а окончательный GWS.24 имел полностью автоматическое включение. Tigercat прослужил относительно недолго, прежде чем был заменен в британской службе на Rapier , в то время как Seacat прослужил дольше, пока не был заменен на Sea Wolf и более новые технологии систем ближнего боя .
Seacat и Tigercat добились успеха на экспортном рынке, и некоторые из них до сих пор находятся в эксплуатации.
Seacat ведёт свою историю от экспериментов Short Brothers of Belfast SX-A5 по переделке противотанковой ракеты Malkara в радиоуправляемую ракету класса «земля-воздух» малой дальности . Это привело к дальнейшим модификациям в виде прототипа Green Light [1] и, наконец, к появлению Seacat.
Поскольку он был основан на противотанковом оружии, Seacat был небольшим и летал на относительно низких, дозвуковых скоростях. Считалось, что он будет полезен против первого и второго поколения реактивных самолетов 1950-х годов с производительностью Hawker Sea Hawk , которые оказались слишком сложными для успешного перехвата пушками Bofors 40 mm L/60 времен Второй мировой войны . Другая система, Orange Nell , разрабатывалась для этой роли, но была отменена, когда ВМС пришли к выводу, что она не будет эффективна против своих предполагаемых целей, новых высокопроизводительных ударных самолетов .
Первое публичное упоминание названия Seacat было в апреле 1958 года, когда Shorts получил контракт на разработку ближнего действия ракеты класса «земля-воздух». Принятие Seacat Королевским флотом в качестве точечной системы обороны, [a] чтобы заменить 40/L60 или более новые и более эффективные Bofors 40mm /L70 со снарядами с неконтактным взрывателем. Он также был бы полезен против больших, медленных противокорабельных ракет, таких как Styx , которые были развернуты Варшавским договором и различными клиентами Советского Союза. Он также рассматривался как предлагающий полезные второстепенные роли в качестве легкого оружия для использования против легких коммерческих судов и быстрых ударных судов. [ необходима цитата ]
Ракета была впервые показана широкой публике на авиасалоне в Фарнборо в 1959 году . Первые приемочные испытания Seacat на военном корабле состоялись в 1961 году на борту HMS Decoy . Seacat стала первой оперативной управляемой ракетой, запущенной военным кораблем Королевского флота. Позднее она была принята на вооружение шведским флотом, что сделало ее первой британской управляемой ракетой, запущенной иностранным флотом. [2]
Seacat — это небольшая дозвуковая ракета, работающая на двухступенчатом твердотопливном ракетном двигателе. Она управляется в полете четырьмя крестообразно расположенными стреловидными крыльями и стабилизируется четырьмя небольшими хвостовыми плавниками. Она управляется по линии командной линии визирования (CLOS) по радиоканалу; т. е. команды полета передаются ей от удаленного оператора, когда и ракета, и цель находятся в поле зрения. [3] В некотором смысле это была не более чем изначально неуправляемая дозвуковая ракета, которой требовалось около 7 секунд или 500 ярдов (460 м) времени полета, чтобы получить и захватить радиолокационное слежение и оптическое направление, что делало ее непригодной для ближней ПВО. [4]
Seacat был установлен на четырехзарядной пусковой установке с электроприводом, которая была меньше, чем установки Mark 5 Twin Bofors и STAAG, которые она заменила. Она также была легче, проще в обслуживании и очень проста в использовании. [b]
Первоначально все установки Seacat использовали 4-зарядную, 6600 фунтов (3000 кг) обучаемую пусковую установку, но позже была разработана 3-зарядная, 2800 фунтов (1300 кг) пусковая установка. Обе пусковые установки перезаряжались вручную и несли антенну для радиокомандной линии. Все, что требовалось для установки системы на корабль, это установка пусковой установки, предоставление помещения для обработки ракет и подходящей системы наведения. Seacat использовался военно-морскими силами НАТО и Содружества , которые закупали британское оборудование и экспортировались по всему миру. Он также был интегрирован с различными альтернативными системами наведения, наиболее распространенными из которых были голландские системы HSA . Четыре системы, используемые Королевским флотом, описаны ниже.
Это - "Guided Weapon System 20" - была первоначальная система, которая была предназначена для замены спаренной 40-мм пушки Bofors Mark V и связанных с ней систем управления огнем. Первоначальный директор был основан на Simple Tachymetric Director (STD) и был полностью визуальным в работе. Цель была обнаружена визуально, ракета управлялась по радиоканалу оператором, вводящим команды на джойстике. Вспышки на хвостовых стабилизаторах ракеты помогали идентифицировать ракету.
GWS-20 HMS Eagle был испытан на борту HMS Decoy , эсминца класса Daring , в 1961 году; впоследствии он был снят. Он находился на действительной службе на десантных кораблях класса Fearless , фрегатах Type 12M ( класс Rothesay ) и Type 12I ( класс Leander ) , фрегатах ПВО Type 61 (класс Salisbury) HMS Lincoln и HMS Salisbury , а также первой группе эсминцев класса County . HMS Kent и HMS London были обновлены до GWS22 в начале 1970-х годов. Первоначально предполагалось, что все эсминцы класса C должны получить GWS20, и класс был подготовлен соответствующим образом. В итоге его получили только HMS Cavalier и HMS Caprice в ходе переоборудования в 1966 году.
GWS-20 принимал активное участие в Фолклендской войне на борту кораблей класса Fearless и фрегатов Rothesay HMS Plymouth и HMS Yarmouth , которые сохранили систему управления GWS-20 после модернизации до GWS-22.
GWS-21 была системой Seacat, связанной с модифицированным аналоговым директором управления огнем Close Range Blind Fire (CRBFD) с радаром Type 262. Это обеспечивало ручные режимы слежения и наведения с помощью радара ( Dark Fire ), а также визуальные режимы «eyeball». Она использовалась в качестве зенитного оружия фрегата Type 81 (класса Tribal) , четырех модификаций ПВО класса Battle , на первых четырех эсминцах класса County, HMNZS Otago и HMNZS Taranaki , и на авианосце HMS Eagle . В последний раз она использовалась после продажи ВМС Индонезии и переоборудования компанией Vosper Thornycroft в 1984 году на кораблях Type 81 Tartar , Ashanti и Gurkha .
GWS-22 была системой Seacat, связанной с полным директором управления огнем MRS-3 с радаром Type 904, и была первой системой Seacat с возможностью ACLOS (автоматическая система командной линии видимости). Она была установлена на большинстве эскортных кораблей классов Leander , Rothesay и County, когда они были переоборудованы и модифицированы в 1970-х годах, а также на авианосце HMS Hermes . Она могла работать в режимах автоматического радиолокационного наведения ( Blindfire ), ручного радиолокационного наведения, ручного видеонаведения или, в экстренных случаях, наведения «на глаз». Она активно служила на Фолклендских островах на борту всех этих классов.
Последний вариант Seacat Королевского флота, он использовал итальянскую систему управления огнем Alenia Orion RTN-10X с радаром Type 912 и был установлен только на фрегате Type 21. Этот вариант принимал активное участие в боевых действиях на Фолклендских островах.
Наземная мобильная версия Seacat на основе трехзарядной прицепной пусковой установки, буксируемой Land Rover, со вторым прицепом, перевозящим оборудование управления огнем. Tigercat использовался исключительно 48-й эскадрильей RAF полка в период с 1967 по 1978 год, прежде чем был заменен Rapier . Tigercat также эксплуатировался Аргентиной, Индией, Ираном, Иорданией, Южной Африкой [5] и Катаром.
«Hellcat», версия класса «воздух-поверхность», которая давала британским вертолетам Westland Wasp или Westland Wessex HU.5 возможность бороться с быстрыми ударными судами и другими высокоскоростными морскими целями, рассматривалась в конце 1960-х годов. [6] Две ракеты должны были нестись на паре пилонов на вертолете, с оптическим прицелом, установленным через крышу кабины. Hellcat также рассматривался для целей борьбы с повстанцами (COIN), с четырьмя ракетами, перевозимыми на военизированном Short Skyvan . [7] Несмотря на то, что Shorts предлагала его в течение нескольких лет, похоже, он не был продан. [ необходима цитата ]
«Seacat Target» — специализированная мишень на базе Seacat, которая используется для имитации ракет, летящих над поверхностью моря, для отработки противовоздушной обороны корабля. Представленная в 1986 году, она использует первую и вторую ступени Seacat с добавлением специальной головной части вместо боеголовки ракеты. Ракета-мишень может быть запущена из стандартной пусковой установки Seacat. [8]
Первым военным кораблем, на котором система была установлена в действии, был эсминец класса Battle , HMS Corunna , в феврале 1962 года. [9] Seacat устарел к 1970-м годам из-за увеличения скорости самолетов и появления сверхзвуковых противокорабельных ракет, летящих на поверхности моря . В этих случаях управляемый вручную дозвуковой Seacat был совершенно не пригоден для всех, кроме лобовых перехватов, и то только при адекватном предупреждении. Версия Seacat была испытана для перехвата целей, летящих на высокой скорости вблизи поверхности воды. Эта версия использовала радиолокационный высотомер, который не позволял ракете наводиться ниже определенной высоты над поверхностью и, следовательно, не позволял оператору направлять ракету в воду. Эта версия так и не была заказана. [ необходима цитата ]
Несмотря на то, что Seacat устарел, он все еще широко использовался Королевским флотом к началу Фолклендской войны и был основным средством противовоздушной обороны многих кораблей. Он оказался более надежным, чем более современная ракета Sea Wolf , которая была недавно введена в эксплуатацию, хотя пусковая установка HMS Ardent вышла из строя в критический момент, когда корабль подвергся воздушной атаке. Первоначальные британские послевоенные отчеты утверждали, что Seacat уничтожил восемь самолетов, но они не выдерживали критики, и ни одно «уничтожение» не могло быть приписано исключительно Seacat, несмотря на то, что он запускался во многих случаях. [10]
Seacat, возможно, был причастен к уничтожению трех аргентинских A-4C Skyhawk , хотя эти самолеты подверглись полной силе ПВО Сан-Карлоса ; другие заявления о тех же поражениях включают армейские ракеты Rapier и Blowpipe и огонь корабельных 40-мм орудий . [11] 12 июня HMS Glamorgan выпустил Seacat по приближающейся ракете Exocet, которая, возможно, отклонилась от цели из-за близкого взрыва, но недостаточно, чтобы промахнуться. Эсминец был поражен и сильно поврежден в ходе атаки. [12]
Аргентина развернула Tigercats из GADA 601. Семь пусковых установок Tigercat были захвачены британцами после войны, некоторые из них принадлежали бывшим подразделениям Королевских ВВС.
После Фолклендского конфликта Королевский флот предпринял радикальную и срочную переоценку зенитного вооружения. Это привело к быстрому снятию Seacat с вооружения и замене его современными системами вооружения, такими как Goalkeeper CIWS , более современными 20-мм и 30-мм зенитными орудиями и новыми эскортами, оснащенными ракетами Sea Wolf, включая версию с вертикальным пуском .
Ракеты GWS-21 были установлены на четырех шведских эсминцах класса Östergötland под обозначением Rb 07, заменив три орудия Bofors L/70 (более современный и тяжелый вариант, чем L/60 Королевского флота) на одну пусковую установку на каждом корабле. Эсминцы класса Östergötland , которые были построены в конце 1950-х годов, были выведены из эксплуатации в начале 1980-х годов.
Seacat устанавливался на все шесть эскортных миноносцев класса River Королевского австралийского флота и был снят с вооружения, когда последний корабль этого класса был выведен из эксплуатации в конце 1990-х годов. В их окончательном варианте управление огнем обеспечивалось радиолокационными/оптическими директорами HSA M44. Также были доступны вспомогательные огневые позиции, основанные на визуальном отслеживании цели через бинокль, установленный на синхронно-обратной установке. HMAS Torrens был последним кораблем, который провел боевые стрельбы из системы перед ее снятием с вооружения; и это был единственный случай, когда три ракеты были на пусковой установке и выстрелили последовательно, что привело к одному промаху и двум попаданиям по буксируемым целям.
Аргентина.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Австралия
Бразилия
Чили
Германия
Индонезия
Индия
Иран
Иордания
Ливия
Малайзия
Новая Зеландия
Нидерланды
Нигерия
Филиппины
Пакистан
Катар
ЮАР
Швеция
Таиланд
Великобритания
Венесуэла
ЗимбабвеПервоначально опубликовано Яном Алланом в 1989 г.
