stringtranslate.com

Оман Эйр

Oman Air ( арабский : الطيران العماني ) является национальным авиаперевозчиком Омана . [2] Базируется в международном аэропорту Маската в Маскате и выполняет внутренние и международные пассажирские перевозки, а также региональные рейсы воздушного такси и чартерные рейсы. [3]

История

Начало

Оман был одним из четырех акционеров Gulf Air , наряду с эмиратом Абу-Даби , Катаром и Бахрейном . Это также была последняя страна, которая вышла из перевозчика, в 2007 году. [ необходима цитата ]

Oman Air берет свое начало в 1970 году, когда была основана Oman International Services (OIS). Компания стала поставщиком наземного обслуживания гражданских самолетов в аэропорту Бейт-эль-Фаладж. [4] В 1973 году OIS перенесла свою деятельность в новый терминал в международном аэропорту Сиб . Компания приобрела подразделение легких самолетов Gulf Air в 1977 году, прежде чем основать свое подразделение авиационной техники в том же году. Быстро развивающаяся гражданская авиация Омана привела к тому, что OIS построила несколько объектов, включая ангары, мастерские и бортовое питание, чтобы удовлетворить возросшую активность. [4]

В 1981 году Oman Aviation Services стала акционерным обществом . OAS также приобрела 13 самолетов у Gulf Air, что позволило компании заменить свой турбовинтовой Fokker 27 -600 на серию −500. [4] В следующем году Oman Aviation Services совместно с Gulf Air начала предоставлять услуги реактивных самолетов в Салалу . С 1983 по 1993 год компания закупила новое оборудование, включая Cessna Citation , [4] и новые объекты, чтобы улучшить свои услуги.

Фундамент

Бывший самолет Oman Air ATR 42-500, 2004 год.

В 1993 году была основана авиакомпания Oman Air. Первый рейс авиакомпании состоялся в марте 1993 года, когда арендованный Boeing 737-300 у Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) вылетел из Маската в Салалу. [5] В июле того же года был выполнен первый международный рейс авиакомпании в Дубай , также на Boeing 737-300. [4] Вскоре последовали рейсы в другие направления: в ноябре начались рейсы в Тривандрум ( Тируванантапурам ), в январе 1994 года — в Кувейт и Карачи , в октябре 1994 года — в Коломбо . [4] В 1995 году два Airbus A320 были арендованы у сингапурской авиакомпании Region Air для замены самолетов 737. С 1995 по 1997 год были введены новые рейсы в Мумбаи , Дакку , Абу-Даби , Доху и Ченнаи . В октябре 1998 года Oman Air стала членом международной авиационной торговой группы International Air Transport Association (IATA). К концу следующего года Гвадар , Пешавар , Джидда и Аль-Айн были включены в расширяющуюся маршрутную сеть авиакомпании, хотя первые два, наряду с множеством других направлений, были прекращены в 2000 году. [4]

Рекапитализация

В марте 2007 года правительство Омана провело рекапитализацию авиакомпании, в результате чего доля государства увеличилась примерно с 33 до 80 процентов. [6] Также было объявлено, что Oman Air пересмотрит свои стратегические планы с возможностью выхода на рынок дальних перевозок. [6] Это достигло кульминации в мае 2007 года, когда Оман вышел из Gulf Air, чтобы сосредоточиться на развитии своего национального авиаперевозчика, оставив Бахрейн единственным владельцем авиакомпании. [7] Oman Air начала дальние перевозки 26 ноября 2007 года, запустив рейсы в Бангкок и Лондон . [8]

2 апреля 2007 года Oman Air объявила, что разместила твердый заказ у Airbus на 5 самолетов Airbus A330 , поставка которых запланирована на 2009 год. На авиасалоне в Дубае 2009 года Oman Air завершила заказ, который включал 3 самолета A330-300 и 2 самолета A330-200. Поставки начались в третьем квартале 2009 года. В феврале 2009 года Oman Air объявила о намерении арендовать еще 2 самолета A330-200 у Jet Airways . [9] Во время авиасалона в Дубае 2009 года Oman Air также завершила заказ на пять самолетов Embraer 175 с еще 5 опциями, которые авиакомпания получила с 2011 года. [10]

В марте 2010 года Oman Air стала первой авиакомпанией в мире, которая предложила как мобильную связь, так и Wi-Fi на отдельных маршрутах. [11] [12] [13]

Развитие с 2010 года

Бывший самолет Airbus A330-300 авиакомпании Oman Air , который был выведен из эксплуатации в связи с мерами реструктуризации в 2024 году.

К ноябрю 2010 года правительство Омана владело 99,8 процентами акций авиакомпании. [14] В 2010 году Майта Аль Махруки была назначена региональным менеджером. [15] [16] В 2011 году Oman Air выиграла золотую награду «Авиакомпания года» на французской премии Laurier d'Or du Voyage d'Affaires. [17]

В сентябре 2013 года генеральный директор заявил, что Oman Air планирует иметь флот из 50 самолетов к 2017 году. [18] В апреле 2015 года Oman Air объявила, что постепенно откажется от своих небольших самолетов, чтобы сосредоточиться на флоте Airbus и Boeing. [19] Два самолета ATR 42-500 были выведены из эксплуатации к концу 2015 года, а четыре самолета Embraer 175 и Boeing 737-700 были выведены из эксплуатации к концу 2016 года. [20] В апреле 2017 года Oman Air объявила о планах заменить свои A330 на Airbus A350 или Boeing 787. В июле 2017 года Oman Air получила награду за «Лучшее обслуживание персонала авиакомпании на Ближнем Востоке» на церемонии вручения премии Skytrax World Airline Awards. [21] Кроме того, премия Seven Stars Luxury Lifestyle and Hospitality Awards второй год подряд назвала Oman Air «Лучшей авиакомпанией в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке». [22] В октябре 2018 года генеральный директор Oman Air Абдулазиз бин Сауд аль-Раиси объявил, что авиакомпания намерена добавить более 60 новых направлений и 70 новых самолетов к 2022 году. [23]

В июне 2019 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) выдала авиакомпании сертификат New Distribution Capability (NDC) уровня 4. Перевозчик стал одной из первых авиакомпаний, работающих по новейшим стандартам, добавив этот титул к своей существующей сертификации NDC уровня 3. [24] Oman Air и Kenya Airways объявили о расширении своего код-шерингового сотрудничества, которое было впервые подписано в августе 2017 года. Расширение, вступившее в силу с 1 октября 2019 года, увеличило количество пунктов назначения для их пассажиров, где им было разрешено беспрепятственно путешествовать за пределы Найроби в Энтеббе в Уганде и Йоханнесбург в Южной Африке . [25]

В феврале 2021 года Oman Air объявила, что откажется от планов по расширению флота из-за снижения спроса из-за появления COVID-19. Председатель Мохаммед Аль-Барвани объявил о сокращении количества самолетов с 50 до 36. [26] Кроме того, несколько неприбыльных маршрутов, включая Афины и Касабланку , были закрыты. [27] В сентябре 2021 года Oman Air объявила о своих намерениях присоединиться к альянсу Oneworld к концу 2022 года . [28] За этим последовало объявление в июне 2022 года о том, что Oman Air присоединится к альянсу в 2024 году. [ необходима цитата ]

В августе 2023 года Oman Air объявила о новой программе реструктуризации авиакомпании после проведения оценки коммерческих и финансовых показателей авиакомпании. Саид Аль Мавали, председатель авиакомпании, заявил, что программа будет сосредоточена на четырех областях: финансовая устойчивость, корпоративное управление, коммерческие аспекты и человеческий капитал. Он добавил, что для реализации программы в течение 2–3 лет потребуется квалифицированная команда. [29]

В феврале 2024 года авиакомпания Oman Air объявила, что к марту 2024 года выведет из эксплуатации свой флот из 10 самолетов Airbus A330 , а также прекратит полеты по четырем маршрутам [ каким? ] и сократит полеты по нескольким другим в рамках продолжающихся усилий по реструктуризации. [30]

Корпоративные дела

Новый вариант салона бизнес-класса на борту бывшего самолета Airbus A330-300 авиакомпании Oman Air .

Программа для часто летающих пассажиров

Sindbad — это программа для часто летающих пассажиров авиакомпании Oman Air, запущенная в 2006 году. Это трехуровневая программа для часто летающих пассажиров; три уровня — Sindbad Blue, Sindbad Silver и Sindbad Gold. Sindbad также имеет партнерское соглашение с соответствующей программой Etihad Airways, и мили можно зарабатывать через нескольких партнеров Sindbad. [31]

Спонсорство

Ливрея

Оригинальная ливрея имеет белый фюзеляж с красными и зелеными чит-линиями, с английским и арабским названиями авиакомпании, написанными красным и зеленым соответственно. Национальный символ Омана, Ханджар , нарисован красным на вертикальном стабилизаторе. [ необходима цитата ] В конце 1990-х годов ливрея была пересмотрена, чит-линии были удалены, но корпоративная красно-зеленая палитра сохранена. Был введен новый красный вертикальный стабилизатор, с ханджаром, перекрашенным в белый цвет, и зеленой полосой, нарисованной на задней части фюзеляжа. Для самолетов с законцовками крыла логотип был добавлен на них со сплошным красным фоном. [ необходима цитата ] Текущая ливрея также имеет белый фюзеляж, но вертикальный стабилизатор был изменен на синий, а дым ладана заменил ханджар в качестве официального логотипа. Названия Oman Air на арабском и английском языках теперь нарисованы золотом и серебром соответственно. [ необходима цитата ]

Направления

По состоянию на апрель 2024 года Oman Air осуществляет рейсы по 44 направлениям в 24 страны из своего хаба в Маскате. Страна, которая получает больше всего услуг, — это Индия с 10 направлениями. [34]

Код-шеринговые соглашения

Oman Air имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [35]

Флот

Оман Эйр Боинг 737-800
Оман Эйр Боинг 787-8

Текущий флот

По состоянию на июль 2024 года флот Oman Air полностью состоит из самолетов Boeing , в том числе: [41] [42]

Исторический флот

Ранее Oman Air также эксплуатировала следующие самолеты: [ необходима ссылка ]

Ссылки

  1. ^ "Oman Air на ch-aviation.com". ch-aviation.com . Получено 21 ноября 2023 г. .
  2. ^ "Oman Air Profile". Архивировано из оригинала 20 ноября 2012 года . Получено 8 октября 2012 года .
  3. ^ Свяжитесь с нами. Oman Air. Получено 14 августа 2017 г.
  4. ^ abcdefg "История". Oman Air. Архивировано из оригинала 17 августа 2017 года . Получено 10 декабря 2010 года .
  5. ^ Кингсли-Джонс, Макс. "Emerging power". Flight Global . Архивировано из оригинала 17 августа 2017 года . Получено 10 декабря 2010 года .
  6. ^ ab Kaminski-Morrow, David (19 марта 2007 г.). "Oman Air goes long-haul". Airline Business . Архивировано из оригинала 10 февраля 2009 г. Получено 4 апреля 2008 г.
  7. ^ "Оман смотрит на своего местного перевозчика после перехода Gulf Air". Flight International . 15 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2009 г. Получено 4 декабря 2008 г.
  8. ^ "Расширение 2007". Oman Air. 11 января 2008 г. Архивировано из оригинала 25 января 2010 г. Получено 21 мая 2009 г.
  9. ↑ Times of Oman. Times of Oman (22 июня 2009 г.). Получено 10 декабря 2010 г. Архивировано 10 мая 2015 г. на Wayback Machine
  10. ↑ Oman Air покупает 5 Embraer 175 E – Jets. Zawya.com (17 ноября 2009 г.). Получено 10 декабря 2010 г.
  11. ^ "Oman Air запускает полноценную мобильную связь и Wi-Fi на новых A330s" . Получено 29 сентября 2014 г.
  12. ^ "Combined Services Oman Air добавляет первые комбинированные услуги WiFi и мобильной связи на борту – ..." Февраль 2010 г. Получено 29 сентября 2014 г.
  13. ^ "WiFi inflight airplane mobile telephony onboard OnAir". Архивировано из оригинала 11 октября 2014 года . Получено 29 сентября 2014 года .
  14. ^ "Информационный листок". Omanair.com . Получено 25 мая 2011 г. .
  15. ^ "Come On Over". The Business Year . Получено 10 сентября 2021 г.
  16. Ссылки ​ بوابة دوت كوم (на арабском языке). 19 августа 2020 г. Проверено 10 сентября 2021 г.
  17. ^ "Oman Air выигрывает „Авиакомпанию года“". Архивировано из оригинала 1 октября 2011 года . Получено 2 июня 2017 года .
  18. ^ "Oman Air изучает возможность увеличения флота до 50 самолетов к 2017 году". Flightglobal.com. 21 октября 2013 г. Получено 28 октября 2013 г.
  19. ^ "Oman Air постепенно выведет из эксплуатации самолеты ATR и Embraer" . Получено 2 июня 2017 г. .
  20. ^ "Oman Air". Airliner World : 11. Июль 2015.
  21. ^ "Oman Air выигрывает награду "Лучшая служба персонала авиакомпании на Ближнем Востоке"". Muscat Daily . Получено 10 июля 2017 г.
  22. ^ "Oman Air снова названа "Лучшей авиакомпанией в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке"". Travel Trade Gazette MENA . Получено 29 сентября 2017 г.
  23. ^ "Oman Air добавит 60 направлений к 2022 году, говорит генеральный директор Раиси". Oman Observer. 31 октября 2018 г. Получено 31 октября 2018 г.
  24. ^ "Oman Air получает сертификат IATA NDC уровня 4 и расширяет дистрибуцию на основе NDC по всему миру". traveldailynews.com . Travel Daily News. 25 июня 2019 г. . Получено 25 июня 2019 г. .
  25. ^ «Oman Air и Kenya Airways объявляют о расширении соглашения о совместном использовании кодов» . Авиационная трибуна . 2 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  26. ^ «Oman Air отказывается от плана расширения флота, поскольку вирус снижает спрос на полеты». Arabian Business . 12 февраля 2021 г.
  27. ^ aerotelegraph.com - «Oman Air собирается сократиться» (немецкий) 16 февраля 2021 г.
  28. ^ "Oman Air присоединится к Oneworld". Travel Daily Media . 30 сентября 2021 г.
  29. ^ "Председатель Oman Air объявляет о крупном плане трансформации | Times Aerospace". www.timesaerospace.aero . Получено 9 августа 2023 г.
  30. ^ eturbonews.com - OIS в Oman Air: смелый взлет и потенциальное падение национального перевозчика 25 февраля 2024 г.
  31. ^ "Frequent Flyers | Oman Air Sindbad". Sindbad.omanair.com . Получено 3 февраля 2014 г. .
  32. ^ "Oman Air стала представляющим спонсором NBO Golf Classic Grand Final". ZAWYA. 6 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2017 г.
  33. ^ Oman Air (6 июля 2023 г.). «Oman Air подписывает монументальную сделку с английским клубом Премьер-лиги». Oman Air . Получено 1 сентября 2023 г. .
  34. ^ «Расширение нашей сети: Oman Air». www.omanair.com . Получено 2 апреля 2024 г.
  35. ^ "Профиль Oman Air". CAPA . Центр авиации. Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Получено 31 октября 2016 года .
  36. ^ "Oman Air подписывает соглашение о код-шеринге с Kenya Airways". Oman Air. 5 сентября 2017 г. Получено 19 сентября 2017 г.
  37. ^ "Oman Air расширяет кодшеринговое партнерство с Lufthansa с середины июля 2018 года". Routesonline. 9 августа 2018 г.
  38. ^ "Oman Air and Malaysia Airlines Codeshare Partnership". Oman Air. 29 июня 2010 г. Получено 15 июля 2017 г.
  39. ^ "Qantas запускает партнерство с Oman Air". qantasnewsroom . Получено 24 октября 2024 г. .
  40. ^ «Oman Air / Salam Air расширяют код-шеринговые рейсы с июня 2024 года».
  41. ^ "Наш флот: Oman Air". www.omanair.com . Получено 2 апреля 2024 г. .
  42. ^ Air, Oman. "Fleet Information – Oman Air". www.omanair.com . Получено 13 ноября 2022 г. .
  43. ^ "Oman Air выведет из эксплуатации B737-900(ER) к 4К25". ch-aviation.com . 7 апреля 2023 г.
  44. ^ "Boeing заказывает 20 737 MAX у Oman Air, шесть отмен". Reuters . Получено 23 октября 2015 г.
  45. ^ Boeing. «Boeing поставляет первый 737 MAX для Oman Air». www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Получено 11 апреля 2018 г.
  46. ^ "Boeing Commercial Orders & Deliveries". Компания Boeing . 31 мая 2024 г. Получено 18 июня 2024 г.

Внешние ссылки