Proserpine был 38-пушечным фрегатом класса Hébé французского флота, спущенным на воду в 1785 году, который HMS Dryad захватил 13 июня 1796 года. Адмиралтейство ввело Proserpine в состав Королевского флота как корабль пятого ранга , HMS Amelia . Она провела 20 лет в Королевском флоте, участвуя в многочисленных операциях во время Французских революционных и Наполеоновских войн , захватив ряд призов и служа в патрулях по борьбе с контрабандой и рабством. Ее наиболее заметным действием был ее интенсивный и кровавый, но безрезультатный бой в 1813 году с французским фрегатом Aréthuse . Amelia была разобрана в декабре 1816 года.
Proserpine был фрегатом класса Hébé , построенным для французского флота Ancien Régime в Бресте . Его, как и пять однотипных кораблей, спроектировал Жак-Ноэль Сане , и он был рассчитан на тридцать восемь орудий. [1]
Proserpine находилась в Сан-Доминго с 1786 по 1788 год. В 1792 году она находилась под командованием энсина Ван Стабеля . [6] С 1793 года она служила в качестве торгового рейдера под командованием капитана Жана-Батиста Перре , в частности, захватив 32-пушечный голландский фрегат Vigilante и несколько торговых судов конвоя, который Vigilante сопровождал. [7]
23 июня 1795 года под командованием капитана Дожье «Прозерпина» приняла участие в битве при Груа в качестве флагмана адмирала Вилларе де Жуайеза . Она безуспешно пыталась перегруппировать французский флот, едва не столкнувшись в процессе с « Друа де л'Ом» . Затем «Прозерпина» дала залп по приближающемуся британскому флоту, прежде чем скрыться. [8]
Почти год спустя, 13 июня 1796 года, примерно в 12 лигах (58 км) к югу от мыса Клир , Ирландия , фрегат HMS Dryad под командованием капитана лорда Амелиуса Боклерка захватил Proserpine после относительно короткой погони, но ожесточенного боя . [5] В бою Proserpine под командованием гражданина Певрие потеряла 30 человек убитыми и 45 ранеными из своей команды в 348 человек. Dryad потеряла двух человек убитыми и семерых ранеными. [5] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших претендентов на медаль «За службу в ВМС » с пряжкой «Dryad 13 June 1796» [5].
Поскольку у Королевского флота уже был Proserpine (1777) , Адмиралтейство переименовало захваченное судно в HMS Amelia в честь принцессы Амелии , младшей дочери Георга III . Королевский флот классифицировал его как корабль пятого ранга с номинальными тридцатью восемью пушками. Планы палубы [9] , а также седловины и профиля [10], сделанные после обследования в Плимуте в 1797 году, сейчас находятся в Национальном морском музее.
Капитан Чарльз Герберт в августе 1797 года назначил «Амелию» на службу в Ла-Манше. [4]
Она присоединилась к Ethalion и Sylph 18 сентября 1798 года, блокируя французскую эскадру в Бресте, не давая им отплыть в Ирландию, чтобы поддержать ирландское восстание войсками. В ночь с 11 на 12 октября коммодор сэр Джон Борлейз Уоррен подал сигнал к генеральной погоне. Эскадра коммодора Уоррена вступила в бой с французской эскадрой и захватила Hoche ( 74 орудия) и фрегаты Embuscade , Coquille и Bellone . При этом британцы также захватили Wolfe Tone , лидера United Irishmen . В 1847 году Адмиралтейство наградило выживших участников битвы медалью «За службу на флоте» с пряжкой «12 октября 1798 года». [11]
31 января 1799 года, стоя на якоре в Хамоазе , Formidable оторвался от швартовов и ударил Amelia . К счастью, оба корабля ударились о стеньги , и повреждения были легкими. Amelia смогла отплыть 4 февраля. [12]
9 апреля, после разведки двух французских фрегатов в Л'Ориенте , HMS St Fiorenzo и Amelia в очень туманную погоду направились к Бель-Иль . Здесь их застали врасплох три французских фрегата и большое артиллерийское судно, скрывавшиеся у берега. В этот момент внезапный шквал унес грот -стеньгу Amelia и фок- и бизань - стеньгу ; падение первой сорвало большую часть грота с реи. Капитан Нил из Сан-Фьоренцо убавил паруса и приказал Amelia следовать за ним, чтобы удерживать наветренный курс и готовиться к бою. Противник не проявил склонности к ближнему бою, и хотя британские корабли попали под огонь береговых батарей , им пришлось трижды нападать на французов, чтобы вступить с ними в бой. Спустя почти два часа французы измотали корабль и отошли, чтобы укрыться в реке Луаре . Из захваченного французского корабля они позже узнали, что французские фрегаты были Vengeance , Sémillante и Cornélie. Amelia потеряла 2 убитыми и 17 ранеными.
29 августа 1800 года в заливе Виго адмирал сэр Сэмюэл Худ собрал из судов под своим командованием отряд по вырубке, состоящий из двух лодок с Amelia , Stag , Amethyst , Brilliant и Cynthia , четырех лодок с Courageaux , а также лодок с Renown , London и Impetueux. Отряд вошел и после 15-минутного боя захватил французский капер Guêpe из Бордо и отбуксировал его. Он имел водоизмещение 300 тонн и имел гладкую палубу. Пробитый для 20 орудий, он нес восемнадцать 9-фунтовых орудий, и он и его команда из 161 человека находились под командованием гражданина Дюпана. В ходе атаки он потерял 25 человек убитыми, включая Дюпана, и 40 ранеными. Британские потери составили четверо убитых, 23 раненых и один пропавший без вести. [13] [a] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших участников сражения медалью «За службу на флоте» с пряжкой «29 августа. Служба на судне 1800 г.».
В темную и штормовую ночь 5 февраля 1801 года Амелия захватила французский каперский бриг Juste of St Malo . Было так темно, что два судна не видели друг друга, пока бриг не столкнулся с Amelia , что стоило бригу фок-мачты и бушприта . Juste с 14 пушками и 78 людьми под командованием Жана Пьера Шарле находился в Лорьяне в течение 30 дней, не захватив никого. [15] Призовая команда доставила Juste в Плимут 10 февраля, а Amelia вернулась 21 февраля.
10 мая Амелия только что бросила якорь недалеко от устья Луары, когда увидела бриг, входящий в реку. Как только капер заметил Амелию, она повернул на всех парусах. С приближением вечера капитан Чарльз Герберт немедленно пустился в погоню, захватив бриг после четырехчасовой погони. Это был капер Heureux из Сен-Мало с 14 пушками и 78 людьми. Он курсировал в течение 41 дня, но не совершил ни одного захвата. Он был без меди из-за нехватки этого материала, и это, возможно, привело к тому, что он был медленнее, чем мог бы быть в противном случае. [16] Амелия отправила Heureux в Плимут, куда он прибыл 17 мая.
23 июня Амелия отвела быков на Флот Ла-Манша . [17] Это было обычным явлением, поскольку Управление по снабжению продовольствием использовало военные корабли, возвращавшиеся в зону блокады, чтобы доставить мясо на копытах.
В конце июня Amelia отплыла в Рошфор , чтобы разведать противника. Medusa (50 пушек) вместе с неопознанным 44-пушечным судном и вооруженной шхуной вышли, чтобы противостоять ей. Последовал умный бой на виду у зрителей, выстроившихся вдоль скал. Хотя Embuscade ( 32 пушки) отплыл, чтобы помочь им, противник отступил под защиту береговых батарей через час. Капитан Герберт лег в дрейф, но они отказались выходить снова, поэтому он отплыл, чтобы присоединиться к сэру Эдварду Пеллью .
Затем, 4 августа, в Плимут прибыл испанский пакетбот . Амелия захватила пакетбот, когда он направлялся из Гаваны в Ферроль с грузом сахара, кофе и шкур. Пакетбот был вооружен шестью пушками и имел команду из 40 человек. [18]
8 августа нанятый вооруженный куттер Hirondelle захватил два французских брига. Амелия разделила призовые деньги. [19]
В сентябре Амелия захватила несколько каботажных судов и бригов в Бискайском заливе . Один из них, бриг Cheodore , груженный сардинами, прибыл в Плимут 27 сентября вместе с другим бригом в балласте. Вскоре после этого моряк с Амелии скончался в Королевском военно-морском госпитале, получив ранение заряженным мушкетом , который выстрелил, когда оружейник чистил его. На дознании 19 октября г-н Уитфорд, коронер Девона, записал вердикт о смерти в результате несчастного случая. Еще двое мужчин были ранены, но выздоровели, а третий человек, который был убит на месте, был похоронен в море.
6 января 1802 года Амелии было приказано снабжать продовольствием на 4 месяца, и 21 день спустя она отплыла в круиз против контрабандистов. Ночью 1 марта между экипажем судна Амелия и несколькими португальскими моряками на пирсе Хед, Барбикан, Плимут произошел обмен словами . Завязалась жестокая драка, которая переросла в битву; во время конфликта один из португальцев вытащил длинный нож и ударил одного из людей Амелии в пах. Он истекал кровью, но хирургу удалось остановить кровотечение. Португальцы бежали, но были окружены на следующее утро.
В апреле 1802 года капитан лорд Проби принял командование. 6 мая Амелия отплыла из Плимута в Корк , Уотерфорд и Дублин со 150 уволенными моряками, вернувшись 28 мая. 11 июня из Лондона поступил приказ , что все шлюпы и фрегаты в проливе должны быть немедленно отправлены в море, поскольку побережье от Берри-Хед до залива Маунтс кишит контрабандистами. Амелия , Аметист , Бланш и Росарио были немедленно снабжены продовольствием на два месяца. К концу августа 1802 года Амелия отплыла в Ден-Хелдер с голландскими войсками, уволенными с британской службы. Она вернулась 4 сентября.
В 1803 году Амелия в основном базировалась в Портсмуте. Она прибыла туда из Даунса 27 марта и отплыла 1 апреля с частью 83-го (графство Дублин) пехотного полка в Джерси . Она вернулась 8 апреля и снова отплыла в Даунс 15-го числа.
В мае она была частью эскадры под командованием контр-адмирала Эдварда Торнбро в Рэзоннабле , неся наблюдение за Хеллевутслёйсом , Флашингом, Нидерландами и другими голландскими портами. 23 мая Амелия отправила французский шасс-маре в балласте в Плимут. Месяц спустя, 25 июня, Амелия , Эскорт, Шакал и Минкс захватили несколько голландских рыболовных судов. [b]
11 августа Амелия отправила французский каперский люггер Alerte с 4 пушками и 27 людьми в Портсмут. Он преследовал два других судна в середине пролива , прежде чем вернуться 16 августа. Через два дня он снова отправился в круиз. Степень его успеха в борьбе с контрабандистами трудно оценить. 14 августа он поймал в море некоего Генри Соткотта (родился в 1774 году), который был приговорен к 5 годам и принудительно отправлен на флот за контрабанду; он сбежал с корабля через семь месяцев. [21]
Amelia была отправлена на станцию Подветренных островов , но ее капитан, лорд Проби, умер 6 августа 1804 года в возрасте 25 лет в Суринаме от желтой лихорадки . [22] Капитан Уильям Чарльз Фахи принял командование, пока судно было на Барбадосе . В декабре она захватила испанский бриг Isabella и судно Conception , оба груженные вином и бренди, а также судно Commerce , груженное хлопком. Amelia вернулась в Дептфорд и в 1807 году переоборудована в Ширнессе .
В декабре 1807 года капитан Фредерик Пол Ирби был назначен на нее для службы в Ла-Манше и на побережье Испании . Он заметил три французских 44-пушечных фрегата ( Calypso , Italienne и Sybille ) около Бель-Иль 23 февраля 1809 года, и Amelia и бриг Dotterel преследовали их всю ночь. На следующее утро они приблизились так близко к самому заднему французскому кораблю, что ее спутникам пришлось подтянуться, чтобы поддержать ее. Вскоре показалась Naiad , и французы направились к Sables d'Olonne . Контр-адмирал Стопфорд и его эскадра, которые наблюдали за восемью французскими линейными парусами , стоящими в Pertuis d'Antioche , спустились, чтобы присоединиться к ним и встали вместе с Caesar , Defiance , Donegal и Amelia . Они открыли огонь, пройдя настолько близко к противнику, насколько позволяла глубина воды, и заставили фрегаты выброситься на берег на вершине высокой воды. У Amelia был прострелен бушприт, и она была повреждена в нескольких местах, но потерь не было. Французы потеряли 24 человека убитыми и 51 раненым. Три французских фрегата уцелели, но Cybèle был признан непоправимым и разобран, в то время как Italienne и Calypso были проданы коммерции.
Амелия присутствовала с адмиралом лордом Гамбье при блокаде Баскских дорог в апреле 1809 года. Там ей было поручено выбить французов, которые пытались укрепить свои позиции на дорогах Экс-ан-Прованса . 1 апреля она уничтожила там несколько батарей. Она проводила разведку с Алкменой , когда Алкмена потерпела крушение на Трех камнях на северном конце отмели Ла-Бланш около устья Луары 30 апреля. [23] Амелия сыграла важную роль в спасении команды и значительной части припасов Алкмены . [24]
15 мая 1809 года лорд Гамбье приказал капитану Ирби расследовать ситуацию в Сент-Андере , где испанские патриоты собирались напасть на французские войска в городе. Статира присоединился к нему 8 июня, но сильный ветер и течение помешали им добраться туда до 10 июня. Когда они приблизились, они увидели стрельбу на берегу и несколько судов, пытающихся покинуть гавань. Два британских корабля захватили три французских судна: корвет Mouche с шестнадцатью латунными 8-фунтовыми орудиями и 180 людьми; бриг Réjouie с восемью 8-фунтовыми орудиями; [c] и шхуну Mouche No. 7 с одним 4-фунтовым орудием. [27] [28] Они также захватили два люггера: Légère , который был непригоден для плавания, поэтому его груз был погружен на борт Réjouie ; и Notre Dame , испанское судно, захваченное французами. [29]
Адъютант генерала Баллестеро доложил, что город находится во владении испанцев и что все французские войска сдались. Из-за большого количества пленных капитан Ирби отправил Статиру в гавань с призами, в то время как Амелия осталась у берега в надежде оказать большую помощь испанцам. Корвет Mouche , с которым недавно вступили в бой шлюп Goldfinch и нанятый вооруженный люггер Black Joke , некоторое время представлял угрозу британской торговле. [29] В Lloyd's List сообщалось, что 20 июня французский корвет Mouche с 18 пушками и 180 людьми, с «солдатской одеждой и драгоценностями», «французский бриг Resource, нагруженный мачтами» и «французская шхуна в балласте» прибыли в Плимут. Они прибыли из Сент-Андера и были призами Статиры и Амелии . [30] [д]
Позже в одном из современных отчетов капитана Ирби говорится:
Я крейсировал в течение последних двух месяцев между Байонной и Сантоной . В дополнение к войскам, которые я наблюдал под ружьем, в Бакио, небольшом местечке к западу от Рахиде, было много вооруженных крестьян; когда наши лодки возвращались после уничтожения нескольких батарей, на них напали одни вооруженные крестьяне, которых разогнали выстрелами с корабля, а также потому, что они помогали французским войскам, когда мы захватили судно, груженное военными припасами из Сент-Андера.
— Капитан Ирби мистеру Крофту, HMS Amelia, Ла-Корунья, 6 мая 1810 г. [32]
Амелия и британский капер Sorcière вернули Уонстед 3 апреля 1810 года. [33] [e] После ее повторного пленения ее похитители увезли Уонстед в Плимут. [35]
Amelia захватила построенный по корвету капер Charles of Bordeaux 8 ноября 1810 года примерно в 400 милях к западу от Финистерре ( 44°41′N 21°24′W / 44.683°N 21.400°W / 44.683; -21.400 ). Amelia преследовала Charles в течение 13 часов, со скоростью, достигающей 12,5 узлов. Charles , водоизмещением 300 тонн (bm), был пробит для 22 орудий, но установил двенадцать 6-фунтовых орудий и восемь 18-фунтовых карронад, все английских размеров. У него был экипаж из 170 человек под командованием Пьера Александра Марро. Чарльзу было около восьми месяцев, но это был ее первый круиз, отплыв из Лорьяна 4 октября в Иль-де-Франс . Амелия прибыла в Плимут-Саунд 16 ноября. [36] [f]
Утром 24 марта 1811 года капитан Джеймс Макнамара в Бервике преследовал французский фрегат Amazone примерно в 12 или 13 милях от маяка Барфлёр и заставил его укрыться в скалистой бухте примерно в миле к западу от маяка. Amelia , Niobe и бриг-шлюпы Goshawk и Hawk присоединились к Бервику , надеясь начать атаку с помощью лодок. Когда приливы оказались слишком сильными для атаки с помощью лодок, Niobe пошла вперед, а Amelia и Berwick последовали за ней по очереди, и они обстреливали Amazone в течение двух часов, прежде чем отплыть. В перестрелке с Amelia один человек был убит и один ранен. Британская эскадра снова отплыла на следующее утро, чтобы возобновить атаку, но ее команда поджегла Amazone , и она сгорела до ватерлинии.
Покинув Лимингтон 11 апреля 1811 года, Амелия отплыла в Канаду с конвоем. 18 июня она покинула Квебек, доставив генерала сэра Джеймса Генри Крейга из Канады в Англию, когда он был освобожден от должности генерал-губернатора . [38]
15 октября 1811 года Амелия отплыла к побережью Африки , где капитан Ирби стал старшим офицером эскадры по борьбе с рабством . На протяжении всего времени пребывания на станции Амелия страдала от сырого пороха. Хотя большая часть, которая запеклась в пороховом складе, была отправлена на берег для просушки, проблема так и не была должным образом решена. В июне 1812 года Ирби узнал, что туземцы в Виннебе , на полпути между Аккрой и замком Кейп-Кост , убили мистера Мередита, губернатора форта. Когда власти в замке Кейп-Кост попросили помощи у капитана Ирби, он отплыл в Виннебу с отрядом Африканского корпуса под командованием мистера Смита, губернатора форта Тантумкери , и бросил якорь у порта 2 июля. Туземцы бежали, поэтому он высадил своих морских пехотинцев и войска, которые разрушили форт.
В январе 1813 года лейтенанту Паско пришлось высадить свой канонерский бриг Daring на берег и сжечь его у острова Тамара, Иль-де-Лос , после того как его преследовали три французских судна. Два дня спустя он и часть его команды прибыли в реку Сьерра-Леоне , откуда Амелия собиралась отправиться в Англию , причем многие из ее команды были ослаблены лихорадкой и едва годны для службы после более чем 12 месяцев на станции. Перед отплытием капитан Ирби отправил лейтенанта Паско на небольшой шхуне на разведку.
.jpg/1280px-John_Christian_Schetky,_HMS_Amelia_and_the_French_Frigate_Ar%C3%A9thuse_in_Action_1813_(1852).jpg)
Паско доложил 3 февраля, что он заметил отряд из трех кораблей. Два из них были французскими фрегатами Aréthuse (капитан Пьер Буве ) и Rubis (командир Луи-Франсуа Оливье). Третьим судном был португальский приз La Serra , который они разгружали перед тем, как отплыть на перехват британских торговых судов, конвой из Англии ожидался ежедневно. Капитан и остальная часть команды из Daring прибыли в картель , дав свое честное слово, и подтвердили отчет лейтенанта Паско. Направляясь к Тамаре 6 февраля, капитан Ирби встретил правительственную шхуну Princess Charlote и узнал, что два фрегата стояли на якоре на значительном расстоянии друг от друга. Хотя он не знал об этом, Rubis , самый южный из них, налетел на скалу, что вывело его из строя. Аретюз взвесился и вышел в море, за ним последовала Амелия , капитан Ирби надеялся вовлечь ее в бой. Они обменивались огнем почти четыре часа, в течение которых Аретюз использовал обычную французскую практику стрельбы по высокой цели. Разрезав паруса Амелии , а также бегучий и стоячий такелаж, французский корабль поднялся. Дважды во время боя противник пытался взять его на абордаж, но морские пехотинцы под командованием лейтенанта Симпсона из Королевской морской пехоты отбросили их назад.
.jpg/1280px-Louis-Philippe_Cr%C3%A9pin,_Combat_naval_en_vue_des_%C3%8Eles_de_Loz,_7_f%C3%A9vrier_1813_(19e_si%C3%A8cle).jpg)
Потери британцев были тяжелыми: 46 человек погибли, включая лейтенантов Джона Бейтса, Джона Поупа и Джорджа Уиллса, лейтенанта Уильяма Паско, командира Daring , и второго лейтенанта RG Grainger, Королевской морской пехоты. Еще пять человек умерли от ран позже. Пятьдесят один был тяжело или опасно ранен, а 44 получили легкие ранения. Капитан Ирби назначил лейтенанта Рива, демобилизованного из Kangaroo и несколько раз раненного в бою, своим первым лейтенантом, а помощников капитана Сэмюэля Умфревилля и Эдварда Робинсона (который был тяжело ранен) вторым и третьим. Мистер Уильямсон, хирург, его помощник мистер Берк и мистер Стюарт из Daring заботились о раненых, пока искалеченная Amelia направлялась на север к Мадейре , а затем домой, прибыв в Спитхед 22 марта. Раненых осмотрел вице-губернатор Королевского госпиталя в Гринвиче, который был поражен их тяжелым состоянием.
Aréthuse установил двадцать шесть 18-фунтовых длинных орудий на главной палубе и четырнадцать 24-фунтовых карронад и два 8-фунтовых длинных орудия на верхней палубе. [39] Amelia выпустила более 30 снарядов в свой корпус по правому борту ниже квартердека, и, согласно одному отчету, французы потеряли по меньшей мере 31 убитого и 74 раненых; французские отчеты сообщают о 20 убитых и 88, [40] до 98 раненых. [41] Тем не менее, Aréthuse прибыл в Сен-Мало 19 апреля. Rubis сгорел 8 февраля, когда оказалось невозможным спустить его на воду. Ощущение интенсивности битвы можно получить из записей Уильяма Джеймса в его «Морской истории Великобритании, 1793–1827» :
Amelia... пытаясь во второй раз пересечь своего противника, второй раз упал на его борт; и два корабля теперь качнулись рядом, дула их орудий почти соприкоснулись. Это было около 9 ч. 15 мин. пополудни, и последовала сцена большой взаимной резни. Две команды выхватили шпанги из рук друг друга через иллюминаторы и рубили друг друга палашами. Люди Amelia теперь попытались связать два фрегата вместе, но не смогли из-за сильного огня мушкетов, который велся с палуб и марсов Aréthuse; огонь, который вскоре почти очистил квартердек Amelia от офицеров и матросов... Это был долгий и кровавый бой между двумя (включая пушки и матросов) почти равными противниками, который не дал победы ни одному из них. Каждый из бойцов вышел из боя измученным; и каждый, как это обычно бывает в тех немногих случаях, когда сражения заканчивались вничью, приписывал себе заслугу принуждения другого к таким мерам. [42]
Помимо экипажа судна, она взяла с собой по крайней мере одного пассажира: в приходском регистре крещений Эксбери зафиксировано крещение 6 июня 1813 года мальчика, «Ирби Амелии Фредерика, в возрасте 9 или 10 лет, уроженца Поппо близ Уидаха , Африка, который был похищен в рабство, но спасен в море кораблем HMS Amelia» — это записано в регистре крещений 1813 года как «в знак благодарности за гуманность и бесстрашие его доблестного избавителя». [43]
Amelia была выведена из эксплуатации в Портсмуте в мае 1813 года, прошла небольшой ремонт, а затем была переведена в рядовой состав . [4] Достопочтенный Грэнвилл Проби , младший брат лорда Уильяма Проби , который умер, командуя в 1804 году, снова ввел ее в строй для похода в 1814 году. Она находилась в Ливорно в декабре 1816 года и была разобрана в Дептфорде в том же месяце, [4] отдав 30 лет непрерывной военной службы как французскому, так и британскому флоту.
Медиа, связанные с HMS Amelia (корабль, 1785) на Wikimedia Commons