Аэропорт Голд-Кост (ранее известный как аэропорт Кулангатта [4] ) ( IATA : OOL , ICAO : YBCG ) — международный австралийский аэропорт, расположенный в южной части Голд-Коста и примерно в 90 км (56 миль) к югу от Брисбена , в пределах Агломерация Юго-Восточного Квинсленда . Вход в аэропорт расположен в пригороде Билинга недалеко от Кулангатты . Сама главная взлетно-посадочная полоса пересекает государственные границы Квинсленда и Нового Южного Уэльса . Летом эти штаты находятся в двух разных часовых поясах . Аэропорт Голд-Коста работает по времени Квинсленда (круглогодично по AEST / UTC+10).
В 2015–16 финансовом году аэропорт Голд-Коста обслужил более 6 миллионов пассажиров. Это седьмой по загруженности аэропорт в Австралии , самый загруженный за пределами столицы штата по количеству пассажиров и восьмой по загруженности по движению самолетов. [2]
Объект занимает 371 гектар (917 акров ) территории аэропорта. [5]
До 1989 года аэропорт назывался Coolangatta Airport . Это слово аборигенов , означающее «Место хорошего обзора». Первоначально он состоял (1936 г.) из трех полос травы и предназначался только для обеспечения аварийной посадки самолетов авиапочты, следующих транзитом между Брисбеном и Сиднеем. Пассажирские рейсы впервые были совершены в 1939 году с использованием тогдашнего травянистого поля нынешнего участка Кулангатты . Регулярные рейсы были начаты компаниями Queensland Airlines и Butler Air Transport после Второй мировой войны . Ansett начала свои собственные рейсы в 1950 году, используя DC-3 , а Trans Australia Airlines сделала то же самое в 1954 году, используя DC-3, а также DC-4 и Convair для связи с другими австралийскими городами. [6]
К 1958 году рулежные дорожки и взлетно-посадочные полосы были полностью заасфальтированы, а последние десять лет спустя были модернизированы, чтобы позволить начать эксплуатацию реактивных самолетов DC-9 и L-188 Electra . Нынешний терминал, известный как Здание Эрика Робинсона , был официально открыт в 1981 году исполняющим обязанности премьер-министра Дугласом Энтони , когда в то время аэропортом пользовались более 650 000 пассажиров. В следующем году основная взлетно-посадочная полоса была удлинена до 2042 м (6699 футов), что позволило двум отечественным операторам Ansett Australia и Trans Australia Airlines использовать широкофюзеляжные самолеты, а также их Boeing 767 и Airbus A300 соответственно на рейсах из Мельбурна и Сидней. [6]
С 1 января 1988 года аэропортом от имени правительства управляла Федеральная корпорация аэропортов . Десять лет спустя, 29 мая 1998 года, аэропорт был приватизирован посредством долгосрочной аренды компании Queensland Airports (QAL). К 1999 году название компании было изменено на Gold Coast Airport Pty Ltd (GCAPL). [7] Затем аэропорт пострадал от краха Ansett в 2001 году, поскольку Ansett осуществляла прямые рейсы из Голд-Коста в 12 пунктов назначения в Австралии.
В 2003 году GCAPL перешла во владение QAL, которая сегодня также арендует и управляет аэропортами Маунт-Айза , Таунсвилл и Лонгрич. [8]
Несмотря на изменение названия с аэропорта Кулангатта на аэропорт Голд-Кост , аэропорт сохраняет свой первоначальный код IATA , OOL и код ИКАО , YBCG. Право собственности на аэропорт остается за правительством Австралии .
В 1989 году аэропорт принял свой первый международный чартерный рейс из Новой Зеландии, а к 1999 году бюджетная дочерняя компания Air New Zealand Freedom Air начала регулярные несложные рейсы из Гамильтона, Новая Зеландия, на самолетах Boeing 737 . В 2007 году аэропорт отпраздновал прибытие AirAsia X , которая начала выполнять рейсы напрямую в Куала-Лумпур , Малайзия, и Tigerair Australia , которая начала выполнять рейсы в Мельбурн. Впоследствии в аэропорт выполнялись рейсы Air Pacific из Нади , Фиджи. Jetstar в Токио и Осаку . Также увеличилось количество рейсов в Новую Зеландию: Jetstar, Air New Zealand и Pacific Blue летают в Окленд , Веллингтон и Крайстчерч . Airnorth также открыла рейсы в аэропорт из Дарвина через Маунт-Айзу . Кроме того, Virgin Blue объявила о прямых рейсах из Канберры и Таунсвилля . Это открыло сообщение между всеми тремя аэропортами, принадлежащими аэропортам Квинсленда : аэропортом Маунт-Айза , аэропортом Таунсвилля и аэропортом Голд-Коста.
В 2010 году компания Jetstar объявила об этом аэропорте как о своем новом транспортном узле, увеличила количество рейсов в Кэрнс [9] и открыла новые прямые рейсы в Перт [10] (прекращение деятельности прекращено в 2013 году) и Квинстаун . [11] Tiger Airways также объявила о своей новой базе в аэропорту Авалон в Джилонге и сообщила, что рейсы из Авалона в Голд-Кост начнутся позже в этом году; [12] однако услуги в Аделаиду будут сокращены из-за задержек с получением новых самолетов, которые предназначались для их новой базы Авалон. [13]
26 октября 2010 года аэропорт Голд-Кост был назван Австралийской ассоциацией аэропортов (AAA) главным аэропортом 2010 года. [14]
Аэропорт Голд-Коста служил официальным аэропортом Игр Содружества 2018 года . [15]
1 августа 2023 года Bonza объявила, что откроет свою третью базу в аэропорту Голд-Кост, выполняющую рейсы по 14 маршрутам, 11 из которых не выполняются другими авиакомпаниями. [16] [17]
Ожидается, что в случае продления линии Голд-Коста в аэропорту будет построен железнодорожный вокзал. В 2008 году открылась объездная дорога Тугуна с тоннелем под взлетно-посадочной полосой . [18]
В мае 2007 года аэропорт открыл расширение основной взлетно-посадочной полосы, а также полноразмерную параллельную рулежную дорожку. Взлетно-посадочная полоса будет иметь длину 2500 м (8202 фута), что позволит взлетать более тяжелым самолетам с большей дальностью полета . [19] Длина последней взлетно-посадочной полосы была подтверждена в 2007 году как 2492 м (8176 футов), как говорится на мемориальной доске и фотографиях, длина взлетно-посадочной полосы 2006 года составила 2042 м (6699 футов) по сравнению с длиной взлетно-посадочной полосы 2007 года, равной 2492 м (8176 футов). на левой стене южного выхода зоны прибытия.
16 мая 2007 года расширение взлетно-посадочной полосы было официально открыто заместителем премьер-министра и министром транспорта Марком Вайле . [20]
Аэропорт Голд-Кост назначил ADCO Constructions главным подрядчиком по проектированию и строительству реконструкции главного терминала аэропорта стоимостью 100 миллионов долларов. Завершенный в 2010 году, проект увеличил площадь существующего объекта вдвое до почти 27 000 м 2 (290 000 кв. футов), включив внутренние и международные операции с киосками самообслуживания и 40 стойками регистрации для общего пользования . Работы будут соответствовать прогнозируемому росту на следующие 10 лет, а второй этап дальнейшего расширения планируется начать по требованию. Главный терминал – Терминал 1 – в настоящее время принимает рейсы Qantas , Jetstar , Virgin Australia , Rex , Air New Zealand и Scoot .
До переезда в главный терминал рейсы Tigerair ранее выполнялись из бюджетного терминала с основными удобствами, расположенного примерно в 200 м (660 футов) от главного здания терминала.
Seair Pacific, регулярная и чартерная авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Голд-Кост, выполняет рейсы из собственного ангара в части аэропорта общего назначения.
К июню 2015 года в аэропорту планировалось установить систему посадки по приборам (ILS), которая позволит самолетам приземляться в неблагоприятных погодных условиях . Это будет система требуемых навигационных характеристик (RNP), а не традиционная ILS, поскольку она позволит самолетам пересекать побережье в Каррамбине , а не в Серферс-Парадайзе , и, следовательно, пролетать над меньшим количеством домов. Предлагаемый ILS стал проблемой для жителей, обеспокоенных шумом. [21] 25 января 2016 года заместитель премьер-министра и министр инфраструктуры и регионального развития Уоррен Трасс одобрил установку ILS в аэропорту Голд-Кост. Из-за загрязнения грунта, обнаруженного в месте расположения ILS, его нельзя будет установить до Игр Содружества 2018 года в Голд-Косте . [22]
В 2016 году был начат проект LIFT, модернизация стоимостью около 300 миллионов долларов, включающая две новые широкофюзеляжные стоянки для самолетов и строительство трехуровневого терминала с четырьмя аэромостами и улучшенными средствами наземного транспорта. Это позволило взлететь и приземлиться еще 19 самолетам.
В июле 2019 года начались работы по расширению южного терминала площадью 30 000 квадратных метров (322 917 квадратных футов). Для реализации проекта была назначена инфраструктурная группа Lendlease. [23]
К августу 2022 года большая часть работ по расширению была завершена, и 30 августа 2022 года 400 добровольцев приняли участие в массовых испытаниях в новом терминале аэропорта Голд-Кост .
В аэропорту Голд-Кост есть два зала ожидания авиакомпаний: один, которым управляет Virgin Australia , работает с 30 мая 2012 года [25] и доступен для пассажиров бизнес-класса, членов зала ожидания Virgin Australia и участников программы Velocity для часто летающих пассажиров Gold и Platinum. Клуб Qantas Club начал действовать в аэропорту с 3 декабря 2012 года [26] и доступен пассажирам бизнес-класса, членам Qantas Club, а также участникам Qantas часто летающих пассажиров Gold и Platinum.
Следующие авиакомпании выполняют регулярные, а в некоторых случаях и чартерные пассажирские рейсы из аэропорта Голд-Кост. Все пассажирские авиакомпании выполняют рейсы из главного терминала (Т1), за исключением Seair Pacific, которая выполняет рейсы из собственного ангара в части авиации общего назначения аэропорта, и Eastern Air Services, которая выполняет рейсы с перрона авиации общего назначения. [27] [28]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные грузовые рейсы из аэропорта Голд-Кост.
Qantas Freight использует грузовое пространство самолетов Jetstar для перевозки грузов внутри страны. Он также имеет контракт на международные рейсы Jetstar и рейсы Air New Zealand из аэропорта. Он предлагает услуги в тот же день/ночь, а также услуги ожидания внутри страны от аэропорта до аэропорта и от аэропорта до двери из аэропорта Голд-Кост. [39] Все грузовые перевозки осуществляются с грузового терминала. Coast Cargo является зарегистрированным оператором грузового терминала (CTO) и в настоящее время обслуживает Virgin Australia . Он также является агентом Toll Air Express. [40]
Аэропорт расположен на западной стороне шоссе Голд-Кост , терминал находится в 300 метрах от шоссе. Шоссе Голд-Коста проходит через все прибрежные пригороды города и является самым прямым маршрутом к большинству основных мест отдыха на Золотом Берегу. Развязка Pacific Motorway (M1) находится в 1,5 км к югу от аэропорта. Тихоокеанская автомагистраль соединяет город с северной частью Нового Южного Уэльса, западными пригородами и Брисбен-Сити.
Все автобусные перевозки предоставляются компанией Surfside Buslines .
Есть ряд частных операторов, предлагающих трансфер между аэропортом Голд-Кост и Брисбеном. Для прибывающих и убывающих пассажиров предусмотрены регулярные трансферы. [46] [47]
Транспортная стратегия города Голд-Кост на 2031 год включает продление легкорельсового транспорта G:link до аэропорта, а План и программа развития инфраструктуры Юго-Восточного Квинсленда также предусматривают продление железнодорожной линии Gold Coast Line до аэропорта. По состоянию на 2019 год ни один из них не получил разрешения на начало строительства.
В марте 1949 года самолет Lockheed Lodestar поднялся в воздух на взлетно-посадочной полосе Билинга для полета в аэропорт Арчерфилд . Не дойдя до высоты 500 футов (150 м), он заглох и разбился. Все 21 пассажир погиб в результате крушения или последовавшего за ним пожара . Это была самая страшная катастрофа гражданской авиации в Квинсленде. [48] [49]
Аэропорт Голд-Кост получил награду за лучший опыт работы с клиентами на церемонии вручения наград National Airport Industry Awards 2018, организованной Австралийской ассоциацией аэропортов в Брисбене . [50]
