Юго - Восточный Квинсленд (SEQ) — биогеографический , столичный , политический и административный регион штата Квинсленд в Австралии , с населением примерно 3,8 миллиона [2] человек из населения штата в 5,1 миллиона. [1] [4] [5] Площадь Юго-Восточного Квинсленда варьируется в зависимости от определения региона, хотя обычно она включает в себя три крупнейших города Квинсленда : столицу Брисбен ; Золотой Берег ; и Солнечный Берег . Его наиболее распространенное использование - в политических целях, оно охватывает 35 248 квадратных километров (13 609 квадратных миль) [6] и включает 11 территорий местного самоуправления , [3] простирающихся на 240 километров (150 миль) от Нусы на севере до Золотого Берега и Нью-Йорка . Граница Южного Уэльса на юге (некоторые источники включают Твид-Хедс, Новый Южный Уэльс , который в качестве городского района примыкает к Брисбену / Голд-Косту) и в 140 километрах (87 миль) к западу от Тувумбы (который одновременно считается частью Дарлинг-Даунс). область). Это третий по величине городской район Австралии по численности населения.
Юго-Восточный Квинсленд был первой частью Квинсленда, заселенной и исследованной европейцами. Поселения первоначально возникли в районах Брисбена и Ипсвича , а оттуда деятельность европейских иммигрантов распространилась во всех направлениях. Начиная с 1840-х годов в разных местах региона быстро развивались различные отрасли промышленности, такие как лесозаготовка и сельское хозяйство. Транспортные связи были сформированы в зависимости от местности на юго-востоке Квинсленда.
Экономика Юго-Восточного Квинсленда поддерживает и опирается на широкое разнообразие сельскохозяйственных производств, торговли и туризма. В регионе действует единая система общественного транспорта « Транслинк» . Валовой внутренний продукт составляет 170 миллиардов долларов. [2]
Термин «Юго-Восточный Квинсленд» не имеет эквивалентного политического представления. Этот район охватывает множество мест в нижних палатах на федеральном уровне и на уровне штата. Поскольку в Квинсленде нет верхней палаты, в Законодательном совете нет провинций или регионов, носящих это название.
Юго-Восточный Квинсленд , как временный австралийский биорегион , занимает 7 804 921 гектар (19 286 380 акров) и включает бассейн Мортон , Южный Бернетт и Живописный край , а также десять других биогеографических субрегионов. Он простирается на север до Гладстона и на юг до северо-востока Нового Южного Уэльса . [7]
До британской оккупации на юго-востоке Квинсленда проживало около 20 000 аборигенов. Местными племенами этого района были югарапулы из Центрального Брисбена; народ югамбе , чьи традиционные земли простирались от юга реки Логан до реки Твид и на запад до хребтов Макферсон; народ Квандамука , чьи традиционные земли охватывали острова Мортон-Бей до устья реки Брисбен до Тингальпы и на юг до реки Логан ; и народ Губби-Губби , чьи традиционные земли, как было известно, существовали к северу от реки Пайн , до реки Беррум на севере и к западу от хребта Конондейл . По данным исследователей истории, численность аборигенов сократилась примерно до 10 000 в течение следующих 60 лет. [8]
Среди первых исследователей этой области были Мэтью Флиндерс , Аллан Каннингем , Джон Оксли и Патрик Логан . Примерно в 1839 году европейские поселенцы смогли переселиться в этот регион. Лесозаготовка была первой отраслью, которая развивалась. Первая железная дорога, построенная в Квинсленде, связала Грандчестер с Ипсвичем в 1865 году по узкой колеи шириной 1067 мм . [9]
Юго-восточный Квинсленд стал ареной войны против коалиции племен аборигенов с 1843 по 1855 год.
Крупные наводнения были в 1893 , 1974 , 2011 и 2022 годах . В 2005 году регион пережил самую сильную засуху за всю историю. [10]
Пятая по высоте вершина Квинсленда, гора Супербус , расположена на юге региона. Каннингемское шоссе проходит на юго-запад к Дарлинг-Даунс через Каннингемс-Гэп . Несколько автомагистралей, включая шоссе Брюса , шоссе Варрего и шоссе Тихоокеанского региона, соединяются с прилегающими регионами.
Район гористый. Хребет Макферсон , хребет Тевиот , хребет Д'Агилар , хребет Литл-Ливерпуль , хребет Блэколл , а также плато Спрингбрук и горное плато Тамборин . Изолированные вулканические вершины находятся на пиках Мугера и горах Гласс-Хаус . Вдоль побережья расположено несколько крупных островов, включая остров Бриби , остров Мортон и остров Норт-Страдброк, а также множество небольших островов в заливе Мортон . Здесь построено несколько крупных плотин водоснабжения и защиты от наводнений. Водопроводная система SEQ , Схема оборотного водоснабжения Западного коридора и Опреснительная установка в Голд-Косте были построены для борьбы с последствиями засухи в Юго-Восточном Квинсленде. Чуть более половины земли используется под выпас скота. [11] Юго-Восточный Квинсленд подвержен наводнениям.
Юго-Восточный Квинсленд включает 12 прилегающих территорий местного самоуправления (LGA). Как правило, агломерация/регион состоит из мегаполиса Брисбен (2,5 миллиона жителей) и Голд-Коста (0,6 миллиона жителей), Саншайн-Кост (0,33 миллиона жителей), Тувумбы (0,13 миллиона жителей) и Шира Нуса (0,06 миллиона жителей). ):
На самом деле Твид -Шир находится на территории Нового Южного Уэльса , но его часто включают в процессы планирования SEQ. Хотя Kinetic Group официально не является частью сети общественного транспорта Translink , она обеспечивает бесперебойное сообщение через границу, которое пассажирам кажется интегрированным.
Высокоэффективная интегрированная система продажи билетов на общественный транспорт позволила избежать транспортного тупика в регионе. [13]
Регион представляет собой сложный региональный гибрид, связывающий мегаполис Брисбена с несколькими близлежащими городами. [13] Юго-Восточный Квинсленд включает в себя следующие города:
Новые разработки в настоящее время ведутся в Спрингфилде , Экко Рипли , Яррабильбе и Флагстоуне . Некоторые географы предполагают, что потребуются еще несколько специально спланированных поселений, чтобы удовлетворить ожидаемые темпы роста населения. [14]
Регион экспортирует ряд сельскохозяйственных продуктов, включая брокколи, лук, китайскую капусту, сладкую кукурузу и сельдерей. [15] В долине Локьер создана значительная овощная промышленность . Лесозаготовка, горнодобывающая промышленность и ряд сельскохозяйственных производств, включая молочное животноводство, когда-то были популярны в Юго-Восточном Квинсленде. Туризм, отчасти благодаря тому, что Брисбен является крупным транспортным и экспортным центром, а также такими направлениями, как Золотой Берег, а также наличием земель для промышленности, вырос в последние десятилетия вместе со специализированными навыками в сфере профессиональных услуг и производства. [16]
Зависимость от автомобилей возрастает, когда рабочие места в таких областях, как здравоохранение и образование, находятся на расстоянии от места проживания большинства. [17] Автомобильный транспорт в Брисбене является доминирующим видом транспорта. [17]
По состоянию на 2014 год население Юго-Восточного Квинсленда оценивается примерно в 3,4 миллиона человек, а это означает, что от одного из шести до каждого седьмого австралийца называют этот регион своим домом. [18] Население региона сильно урбанизировано и сконцентрировано вдоль побережья. На три крупнейших населенных пункта Брисбен , Голд-Кост и Саншайн-Кост приходится 90 процентов населения региона. [19] По состоянию на июнь 2020 года город Ипсвич был самым быстрорастущим районом местного самоуправления в Квинсленде. [20]
Юго-Восточный Квинсленд — один из самых быстрорастущих регионов Австралии. Рост штата обусловлен главным образом миграцией из южных штатов и из-за границы. [21] В 2010 году население Юго-Восточного Квинсленда росло в среднем примерно на 1200 новых жителей каждую неделю. [22]
В период с 1991 по 2016 год население выросло с 1,9 миллиона жителей до 3,3 миллиона. [23] Ожидается, что к 2031 году в Юго-Восточном Квинсленде будет проживать 4,4 миллиона человек . [24] В докладе за 2010 год сделан вывод, что к 2051 году в регионе будет проживать 5,5 миллионов человек. [25]
Темпы роста населения в SEQ более чем в два раза превышали темпы роста населения в остальной части Квинсленда за последние два десятилетия. Более 80% прироста населения штата в период с 1999 по 2019 год пришлось на SEQ. [26]
Рост населения оказал давление на школы и больницы в регионе в 2021 году. [27] [28]
Будущее развитие Юго-Восточного Квинсленда будет в значительной степени основано на Региональном плане Юго-Восточного Квинсленда , опубликованном правительством штата Квинсленд в 2005 году. [29] Региональный план охватывает период с 2009 по 2031 год и фокусируется на замедлении развития вдоль побережья, чтобы чтобы предотвратить создание города длиной 200 км и вместо этого стремиться к росту на западе, в частности вокруг Спрингфилда и Бодезерта . [29] Планирование инфраструктуры в Юго-Восточном Квинсленде почти исключительно предназначено для облегчения поездок за пределы мегаполиса и уменьшения заторов на дорогах. [13]
Документ общего планирования региона был обновлен в третий раз в 2017 году с выпуском Регионального плана Юго-Восточного Квинсленда «Shaping SEQ». [30] Формирование SEQ было пересмотрено в 2023 году из-за быстрого роста населения в Юго-Восточном Квинсленде. [31]
Преимущественно сельские ландшафты лежат к западу от урбанизированных прибрежных центров. Долина Локьер , крупный сельскохозяйственный район, называемый «Салатницей Юго-Восточного Квинсленда», находится за пределами Брисбена. Многие тропические леса, внесенные в список Всемирного наследия , расположены вдоль южных пограничных хребтов региона, в районе, известном как Живописный край , например, национальный парк Ламингтон и национальный парк Мейн-Рейндж .
В регионе коала считается уязвимой. В юго-восточном Квинсленде коала находится под угрозой потери среды обитания , таких заболеваний, как хламидиоз [32] и повышенной смертности из-за домашних животных и автомобилей. [33] Австралийский фонд коал утверждает, что животному угрожает добыча полезных ископаемых и освоение земель. [34] В последние годы численность жителей Редленд-Сити резко снизилась. [35] В 2006 году правительство штата запустило План по сохранению коал. Этот план включал восстановление расчищенных территорий, содержание домашних собак и установку указателей с изображением коал. [35] Еще одна инициатива была запущена в 2010 году по защите и восстановлению среды обитания коал путем посадки деревьев и строительства ограждений, удобных для коал. [36]
По данным Межправительственной группы экспертов по изменению климата, SEQ является одним из регионов Австралии, наиболее уязвимых к изменению климата . [23] После многих лет ограничений на воду из-за сильной засухи 1 января 2013 года правительство Квинсленда сняло ограничения на всей территории Юго-Восточного Квинсленда. [37]
В юго-восточном Квинсленде наблюдается вспышка огненных муравьев . В 2022 году 60 новых пригородов вокруг Брисбена, Мортон-Бей и Живописного края были добавлены к зоне биобезопасности в рамках национальной программы по уничтожению огненных муравьев. [38]
{{cite news}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )