A4 — крупнейшая дорога в Англии от Центрального Лондона до Эйвонмута через аэропорт Хитроу , Рединг , Бат и Бристоль . Исторически она известна как Bath Road с новыми участками, включая Great West Road и Portway . Когда-то эта дорога была основным маршрутом из Лондона в Бат, Бристоль и запад Англии и образовала, после A40 , вторую главную западную артерию из Лондона.
Хотя сегодня большая часть движения осуществляется по автомагистрали М4 , А4 по-прежнему является основным маршрутом из Бристоля в Лондон для транспорта, не проходящего по автомагистрали.
A4 претерпела множество изменений на протяжении веков, начиная с доримских маршрутов, римских дорог (например, проходящей через Силбери-Хилл ) [2] и заканчивая основными повозочными путями. В Средние века большинство проселочных дорог и путей служили для соединения деревень с ближайшим рыночным городом. В исследовании леса Савернак около Хангерфорда в 1228 году упоминается «Королевская улица», пролегающая между городом и Мальборо . Эта улица примерно соответствовала маршруту современной A4. В 1632 году Томас Уизерингс был назначен почтмейстером иностранных почт Карлом I. Три года спустя король поручил ему построить шесть «Великих дорог» для помощи в доставке почты, одной из которых была Великая Западная дорога. [3]
Только в XVII веке отдельный маршрут между Лондоном и Бристолем начал напоминать сегодняшнюю дорогу. В XVII веке A4 была известна как Great Road to Bristol. Когда королева Анна начала покровительствовать курортному городу Бат , дорога стала более известна как Bath Road. С течением лет направление дороги многократно менялось в зависимости от таких факторов, как изменение платы за проезд или покровительство платных дорог. Например, в 1750 году платная дорога из Лондона была изменена, чтобы проходить через Мелкшем ; [4] а в 1695 году картограф Джон Огилби создал карту района Хангерфорд на Great West Road, на которой были показаны два возможных маршрута. [3]
По мере того, как Бат становился все более популярным среди богатых и знаменитых, неизбежно, что в соответствии с Законом о платных дорогах будут созданы трасты для оплаты содержания и улучшения дороги. Первая платная дорога на этой дороге была между Редингом и Тейлом в 1714 году. [5] Из-за увеличения трафика, участки дороги между Кенсингтоном , через Хаунслоу-Хилл, до Туайфорда были платными к 1717 году, а остальные участки были переданы в трасты платных дорог.
Поскольку трасты магистралей управлялись индивидуально, существовала вероятность значительного различия в дорожных условиях, особенно в бассейне Лондон-Клей в Кенсингтоне , Брентфорде , Хаунслоу и Слау , где зимние условия делали дорогу грязной и неровной. Это не всегда было так с Bath Road, поскольку многие богатые землевладельцы вдоль маршрута сотрудничали неформально и осуществляли большой контроль над подъездными дорогами. В результате контроль над Bath Road было легко поддерживать, и многие гостиницы и города стали процветать.
Пункты взимания платы были установлены в Колнбруке , Мейденхеде , Туайфорде , Касл-стрит, Рединге , Тэтчеме и Бенхэме . [6] В 1820-х годах найм хороших геодезистов улучшил состояние дороги и способствовал увеличению потока богатых путешественников. Сборы, взимаемые с такой клиентуры, гарантировали, что когда трасты платных дорог передадут маршрут местным советам по шоссе , у них не будет финансовых обязательств. [7] Мировые судьи были уполномочены Законом о шоссейных дорогах 1862 года объединять трасты платных дорог в округа шоссе. Это означало, что к концу 1860-х годов трасты либо не возобновляли свои полномочия, либо прекращали свое существование общими актами парламента. Например, большинство платных дорог в Беркшире, включая Bath Road, были официально ликвидированы к 1878 году, когда законодательство передало ответственность за дороги, не имеющие платных дорог, новым советам графств . [ сомнительно – обсудить ] В 1864 году был снят шлагбаум на Бат-роуд к западу от Рединга, поскольку внешнее давление городского развития сделало сборы более приемлемым способом финансирования содержания того, что теперь было пригородной дорогой.
С улучшением дорожной системы бизнес по доставке почты стал проще и, следовательно, более прибыльным, поскольку объемы могли увеличиваться. В Бристоле почтовое отделение было хорошо развито к 1670-м годам. [8] Время в пути до Лондона в этот период составляло около 16 и трех четвертей часа. [9] Письмо из Бата в 1684 году шло около 3 дней через почтовое отделение в Маршфилде на Бристольской дороге. (Маршрут в Бристоль в то время еще не проходил через Бат). Время в пути в эпоху платных дорог сократилось с улучшениями с 2 дней в 1752 году до 38 часов в 1782 году и 18 часов к 1836 году. Кареты Королевской почты в 1836 году могли проделывать путь за 12-13 часов. [3]
Дальнейшие улучшения в работе региональной почты произошли в период с 1719 по 1763 год благодаря контрактам с Лондонским внутренним почтовым отделением, заключенным Ральфом Алленом , почтмейстером Бата. [10]
В начале 19 века дилижансы достигли своего пика: в 1830 году шесть дилижансов ежедневно перевозили пассажиров в Лондон и из Лондона по Bath Road [11] , а к 1836 году их число возросло до десяти. [3] Хангерфорд находится примерно на полпути между Лондоном и Бристолем и идеально расположен, чтобы воспользоваться ростом числа дилижансов. В 1836 году пять компаний обслуживали дилижансы через Хангерфорд. [3] Этот пик был недолгим после строительства Great Western Railway . Спад движения дилижансов в Хангерфорде совпал со строительством Great Western Railway из Лондона в Бат и Бристоль, а затем линии Berks and Hants Railway из Ньюбери в сам Хангерфорд в 1847 году. [3] К 1843 году сообщалось, что дилижансы прекратили движение между Бристолем и Лондоном. [12]
A4 начинается как New Fetter Lane в лондонском Сити у Holborn Circus на A40 . Она идет в южном направлении, чтобы влиться в Fleet Street, где в свое время располагались головные офисы многих британских национальных газет.
Дорога идет на запад через Вестминстер через Олдвич и Стрэнд , проезжая мимо таких известных достопримечательностей, как Королевский суд , театры Савой и Адельфи , а также железнодорожный вокзал Чаринг-Кросс .
От станции Чаринг-Кросс до Грин-парка западные и восточные маршруты А4 значительно различаются из-за одностороннего движения. В западном направлении А4 продолжается вдоль Стрэнда до самого Чаринг-Кросса , затем по Кокспер-стрит и в Пэлл-Мэлл , где находится множество эксклюзивных джентльменских клубов , а также Институт директоров , прежде чем повернуть направо на Сент-Джеймс-стрит, чтобы добраться до Пикадилли .
Двигаясь на восток от Грин-парка, трасса A4 идет вдоль всей Пикадилли до Пикадилли-Серкус , а затем поворачивает направо вдоль Хеймаркет . Она поворачивает налево вдоль Пэлл-Мэлл-Ист, затем направо вдоль западной стороны Трафальгарской площади , мимо Национальной галереи и Canada House , до Чаринг-Кросс. Наконец, она поворачивает налево вдоль восточной стороны площади, мимо South Africa House , затем направо вдоль Duncannon Street до станции Чаринг-Кросс.
Первая часть Риджент-стрит , от Ватерлоо-Плейс до Пикадилли-Серкус, также обозначена как А4; все движение здесь осуществляется в северном направлении.
От Грин-парка трасса A4 входит в короткий туннель под углом Гайд-парка , где расположена арка Веллингтона . После этого дорога продолжается вдоль первой части Найтсбриджа , прежде чем повернуть налево на Бромптон-роуд . Это богатый район Лондона, в котором расположены универмаги Harrods и Harvey Nichols , а также многочисленные посольства . В этой точке дорога входит в королевский округ Кенсингтон и Челси .
У Brompton Oratory дорога идет направо вдоль Thurloe Place и Cromwell Gardens, мимо Victoria and Albert Museum и Ismaili Centre , и на Cromwell Road , мимо Natural History Museum . У Earls Court A4 становится двухполосной и продолжается вдоль West Cromwell Road, через West London Line в West Kensington и Borough of Hammersmith and Fulham .
Участок дороги длиной 5 миль (8,0 км) от Найтсбриджа до эстакады Чизик был первым участком Клируэй, обозначенным в Лондоне. Он ввел запрет на остановку на дороге в часы пик 21 августа 1961 года. [13]
A4 продолжается по Talgarth Road мимо London Academy of Music and Dramatic Art . Дорога становится выше на Hammersmith Flyover и направляется в сторону аэропорта Хитроу как Great West Road, проходя мимо двух церквей Hammersmith — St Paul и St Peter . В этом месте дорога проходит рядом с рекой Темзой .
Дорога входит в Чизвик и боро Хаунслоу , проходя мимо пивоварни Фуллера . После кольцевой развязки Хогарта дорога проходит мимо дома Хогарта и называется Хогарт-лейн, затем Элсмер-роуд и Седарс-роуд. Она снова становится Грейт-Уэст-роуд всего в нескольких ярдах от начала эстакады Чизвик , которая является развязкой 1 трассы М4. Русский православный собор Ганнерсбери отчетливо виден справа.
Следующим крупным перекрестком является Chiswick Roundabout , который является соединением как Северной , так и Южной кольцевых дорог . Затем дорога проходит мимо помещений Glaxo-Smith Kline в Брентфорде , где она следует под ее преемницей M4 до моста через реку Брент . Участок между западной границей Чизика до Syon Lane (Gillette Corner) известен как Золотая миля с некоторыми известными фабриками в стиле ар-деко. Дорога остается как Great West Road через Остерли и Хаунслоу , где она разделяется с A30 , которая известна как Great South West Road. Между двумя мировыми войнами Great West Road была построена как объездная дорога для разгрузки транспортных заторов в Брентфорде и Хаунслоу.
После A30 A4 меняет название на Bath Road, входит в Cranford и пересекает реку Crane в Borough of Hillingdon . Затем она проходит вдоль северной границы аэропорта Хитроу , прежде чем покинуть пригороды Лондона по M25 на запад.
После выезда из аэропорта Хитроу, все еще A4, он становится объездной дорогой Colnbrook и поднимается над автомагистралью M25. Эта объездная дорога для узкой главной дороги Colnbrook была построена после Второй мировой войны через сельскохозяйственные угодья между Хармондсвортом и окраинами Лэнгли .
Следующий крупный перекресток — это развязка 5 трассы M4 (Slough-East), известная как развязка Langley. В этом месте A4 теряет свою классификацию магистральной дороги .
Продолжая движение в направлении центра города Слау , дорога, которая теперь называется London Road, проходит справа мимо парка Кедермистер. Переходя на Sussex Place, справа находится впечатляющий архитектурой бывший монастырь Святого Бернарда. Становясь двусторонним движением Wellington Street (объездная дорога конца 1960-х годов для High Street), справа находится огромный супермаркет Tesco «авиационный ангар», а слева — торговые центры Queensmere и Observatory.
Конец этого участка Great Western Road находится в центре Слау на пересечении William Street и Wellington Street. Это место раньше было местом крупнейшей кольцевой развязки Слау на юго-восточном углу Thames Valley University. Рядом находится железнодорожная станция Слау , обслуживаемая Great Western Railway.
Кольцевую развязку демонтировали в 2011 году, а университетский кампус в Слау закрыли в 2011 году после того, как было выдано разрешение на строительство 1598 квартир.
Продолжая движение от перекрестка William Street / Wellington Street в центре Слау , дорога направляется на запад к Maidenhead. Короткий участок двухполосной дороги — это Wellington Street, затем короткое движение по самому западному концу High Street, через железнодорожный мост для линии между Слау и Виндзорским центральным вокзалом.
Bath Road начинается с западной стороны моста. Слева находится ратуша Слау 1936 года, ныне заброшенная местным советом, а справа — парк Солт-Хилл .
Следующий крупный перекресток дорог находится у паба Three Tuns, где A4 пересекает A355 . Эта дорога идет на север в направлении Farnham Royal, Farnham Common, Beaconsfield и M40 на развязке 2. На юге она идет в направлении M4 (развязка 6, Slough Centre) и Windsor .
Маршрут в этой точке идет параллельно как Great Western Main Line, так и M4. Дорога продолжается мимо южной окраины Slough Trading Estate .
.jpg/1280px-Maidenhead_Bridge_(1).jpg)
На западной границе Слау находится кольцевая развязка Huntercombe Spur, соединяющая A4 с развязкой 7 автомагистрали M4. Здесь заканчивается двухполосная дорога. Дорога поворачивает направо в Taplow и проходит под высоким железнодорожным мостом, затем через канал защиты от наводнений на реке Темзе.
Затем дорога проходит по старому мосту Мейденхеда , через реку Темзу , и выходит на восточную окраину Мейденхеда.
По Bridge Road, St Cloud Way и Bad Godesberg Way соответственно. Центр Мейденхеда находится на кольцевой развязке, которая образует перекресток с A308 . Поворот на север по A308 приведет к A404 по направлению к Марлоу и Хай-Уикомбу . На юг A308 ведет к Виндзору и дает возможность разветвиться на перекресток 8/9 с M4.
Выезжая из центра города Мейденхед, дорога следует по Castle Hill, а затем по Bath Road. На окраине дорога образует часть развязки 9b A404(M)/A404, которая соединяет развязку 8/9 M4 с развязкой 4 M40 в Handy Cross. A4 пересекает открытую местность, прежде чем следовать по New Bath Road на окраине Туайфорда . Это объездная дорога, построенная в 1929 году, которая отклоняется от старого маршрута A4 и пересекает реку Лоддон по пути в пригород Рединга через деревню Чарвил.
A4 проходит мимо King George's Field в Sonning , которые используются в качестве игровых полей, и Reading Cricket and Hockey Club . При въезде в Reading, снова по London Road, он пересекает развязку A3290 рядом с Palmer Park , которая ведет к развязке 10 трассы M4.
.jpg/1280px-East_Reading,_1976_(4).jpg)
A4 проходит через перекресток с перекрестком A329 Cemetery Junction , который связывает Уокингем с Пангборном , проезжая мимо Королевской больницы Беркшира и кампуса Лондон-роуд Университета Рединга . На Лондон-стрит и снова на Саутгемптон-стрит A4 дважды встречается с A327 , поскольку последняя делает петлю на двух ответвлениях, которые встречаются на Уитли-стрит. Между двумя перекрестками A4 становится Краун-стрит примерно на 150 метров.
С другой стороны перекрестка A4 следует по Pell Street и продолжается на запад. Здесь она пересекает реку Кеннет , Holy Brook и вспомогательную дорогу A33 , которая идет в направлении Basingstoke . В West Reading A4 переходит в Berkeley Avenue, а затем в Bath Road. Она проходит мимо Prospect Park и пригородов Southcote , Horncastle и Calcot , прежде чем достичь развязки 12 M4. A4 идет на юго-запад через Theale и через кольцевую развязку, соединяющую ее с A340 , которая идет в направлении Pangbourne.
Направляясь к Thatcham , дорога проходит мимо Aldermaston Wharf рядом с Kennet and Avon Canal и через деревни Woolhampton и Midgham . Большая промышленная зона находится слева, когда дорога въезжает в Thatcham. На кольцевой развязке после промышленной зоны маршрут следует по London Road и проходит мимо Thatcham по направлению к Benham Hill и Newbury . На кольцевой развязке Benham Hill он идет вдоль Bath Road, где отклоняется от Turnpike Road. Bath Road — это изначальная дорога с платной дорогой, а дорога, которая сейчас по ошибке называется Turnpike Road, изначально называлась The Shaw Road. [14] Затем платная дорога продолжается вдоль London Road, входя в пригороды Newbury.
Направляясь к центру Ньюбери, маршрут проходит мимо больницы West Berkshire Community Hospital справа. К северу от центра города дорога становится частью необычного перекрестка с A339 , который связывает новый объезд A34 на севере с Бейзингстоуком на юге. Перекресток представляет собой комбинацию кольцевой развязки в форме восьмерки с возвышенным участком, который раньше был старым маршрутом A34.
После перекрестка дорога уходит из города через Спинхэмленд вдоль Western Avenue и Bath Road к перекрестку с объездной дорогой A34 Newbury , которая была открыта после некоторых споров 17 ноября 1998 года стоимостью 104 миллиона фунтов стерлингов. [15] Маршрут идет по холмистой местности в довольно прямолинейном направлении на запад к Хангерфорду , параллельно каналу Кеннет и Эйвон и пересекает реку Кеннет на окраине города в то же время, что и A338 . Маршрут не входит в центр города, но продолжается через северную часть города по пути в Мальборо , через деревню Фроксфилд и северную окраину леса Савернак .
На въезде в пригород Мальборо дорога следует по Лондон-роуд. Снова пересекая реку Кеннет, она ненадолго разделяет шоссе с A346 , которое соединяется на севере с Суиндоном . Она снова разделяется на кольцевой развязке вдоль Нью-роуд и Оксфорд-стрит в центре города на Хай-стрит. Хай-стрит является традиционной главной магистралью английского рыночного города, поскольку она широкая, с местом для рыночных прилавков по обе стороны и в середине, хотя эти места обычно обозначены для парковки автомобилей. [16]
До конца 1980-х годов большая часть этого участка и часть следующего участка в Уилтшире были сконфигурированы как три полосы, с центральной полосой, доступной для обгона в любом направлении. Это больше не считается безопасным, поэтому дорога теперь имеет одну более широкую, чем обычно, полосу в каждом направлении, с островками-призраками на перекрестках, чтобы препятствовать обгону в этих точках.
A4 продолжается вдоль Хай-стрит на выезде из Мальборо через Брайдвелл-стрит и Бат-роуд. Дорога проходит под крытым мостом, который соединяет Morris House of Marlborough College с северным блоком того же учреждения. [17] Колледж является независимой школой-интернатом, основанной в 1843 году, используя некоторые здания, оставшиеся после упадка каретного дела, когда оригинальный Castle Inn Coaching House был закрыт.
Маршрут продолжается на запад через деревню Файфилд , через Овертон-Хилл , где есть парковка в начале национального маршрута Риджуэй , и через деревню Уэст-Кеннетт . При выезде из Уэст-Кеннетт есть несколько стоянок, где посетители могут пройти небольшое расстояние от дороги до неолитического длинного кургана Уэст-Кеннетт , который является частью объекта Всемирного наследия Эйвбери. [18] Через одну милю по трассе A4 находится Силбери-Хилл , который также является частью объекта Всемирного наследия Эйвбери. Специально построенная парковка расположена за холмом справа по пути на запад. [19] Когда маршрут приближается к кольцевой развязке Бекхэмптона , которая образует пересечение с A361 , он проходит мимо гостиницы Waggon & Horses Inn, построенной в 1669 году для получения прибыли от растущей торговли вдоль старой дороги Бат. Она упоминается в «Записках Пиквика» Чарльза Диккенса . [20]
Маршрут продолжается мимо Черхилла . Белая лошадь Черхилла [21] видна слева, а рядом находится памятник Лансдауну . Затем маршрут спускается с холма Labour in Vain через деревню Куемерфорд и в рыночный город Калн . Направляясь к центру города, дорога пересекает двойную мини-кольцевую развязку, один съезд образует пересечение с A3102 до Мелкшема. Она следует по Новой дороге и проходит мимо старого постоялого двора Лансдаун-Стрэнд. [22] На выезде из Кална дорога идет вдоль Керзон-стрит, а затем до Чилвестер-Хилл на кольцевой развязке, где северная часть A3102 разделяется в направлении Линхэма .
A4 круто спускается, прежде чем снова подняться на Black Dog Hill мимо Bowood House Estate. Старая дорога проходила через Derry Hill , но New Road, как ее называют в этом месте, указывает на то, что деревню объезжали. Далее следует крутой спуск к перекрестку с дорогой A342 Devizes и поворот направо мимо Lysley Arms в сторону Chippenham .
На окраине Чиппенхэма находится большая кольцевая развязка, где раньше A4 шла прямо по London Road и The Causeway в центр города, который с тех пор стал пешеходным. Большая часть транспорта поворачивает налево, чтобы объехать вспомогательную дорогу Pewsham Estate под названием Pewsham Way, которая теперь является классифицированным маршрутом A4. После четырех кольцевых развязок A4 поворачивает налево в южном направлении на другой кольцевой развязке. Маршрут идет вниз по реке Эйвон на Avenue La Fleche , названной в честь одного из городов-побратимов Чиппенхэма, к кольцевой развязке Bridge Centre.
Кольцевая развязка Bridge Centre образует перекресток A4 с A420 Bristol Road. Маршрут проходит через Rowden Hill мимо больницы Chippenham Community Hospital и спускается к месту, где музыкант Эдди Кокран погиб в автокатастрофе 17 апреля 1960 года. В память об этом там установлена мемориальная доска. [23]
Оттуда она проходит под железнодорожной аркой, построенной Изамбардом Кингдомом Брюнелем в 1830-х годах, и далее до ее пересечения с A350 . С этого момента она вновь обретает статус магистральной дороги и направляется вверх по Чекерс-Хилл к Коршаму . Дорога проходит через Пиквик , который раньше был отдельной деревней. Чарльз Диккенс останавливался в гостинице Hare & Hounds Inn и использовал название деревни для названия своего романа « Записки Пиквикского клуба» . [24]
После ряда кольцевых развязок A4 продолжает подниматься в гору, мимо того, что раньше было площадкой военно-морских операций Министерства обороны в Копенакре (теперь жилой комплекс), прежде чем круто спуститься к деревне Бокс . С дороги хорошо виден туннель Бокс , построенный как часть Великой Западной железной дороги . Дорога поворачивает направо на пересечении с A365 до Мелкшема и пересекает главную железнодорожную линию до кольцевой развязки в Батфорде , которая образует развязку с A363 по направлению к Брэдфорду-на-Эйвоне . Дорога после этой кольцевой развязки становится двухполосной, пока A4 не поворачивает налево на съезд, а оставшаяся часть становится A46 ; этот участок, двухполосная объездная дорога Batheaston / Swainswick длиной 3 мили (4,8 км) стоимостью 45 миллионов фунтов стерлингов , открытая летом 1996 года, была весьма спорной как на этапе планирования, так и на этапе строительства.
Маршрут входит в пригород Бата, проходя мимо тренировочных площадок Батского RFC . После ряда перекрестков со светофорами A4 продолжает идти прямо, где встречается с A36 . Он проходит мимо парка Хеджмид и вниз по Парагону, прежде чем пересечься с Джордж-стрит и дойти до площади Квин-сквер .
В первоначальном списке нумерации дорог 1922 года A4 заканчивалась на перекрестке между George Street и Milsom Street в Бате. 1 апреля 1935 года она была продлена по A431 и B4044 до Newbridge, а A36 до Avonmouth. [25] [26]
От Queen Square, Bath, A4 продолжается до Queen Square Place и Charlotte Street, прежде чем направиться по Upper Bristol Road мимо Royal Victoria Park до Newbridge Road. Дорога пересекает реку Эйвон на пути к A36 и снова становится двухполосной до кольцевой развязки, которая образует перекресток с A39 Wells Road у Globe Inn и съезда к близлежащему Bath Spa University . Она продолжается через деревню Солтфорд в направлении Keynsham , где кольцевая развязка разделяет дорогу, и A4 продолжается как двухполосная дорога в обход города, пересекая при этом реку Чу .
Конец объездной дороги совпадает с перекрестком кольцевой дороги Avon Ring Road, A4174 . Маршрут проходит через пригород Brislington , мимо парка Arnos Court Park и кладбища Arnos Vale Cemetery . Дорога проходит по мосту через New Cut и в Temple Gate, где расположена железнодорожная станция Bristol Temple Meads . У A4 больше нет определенного маршрута от этой точки до начала Anchor Road в The Centre ; изначально она шла по Victoria Street и Baldwin Street, прежде чем повернуть налево на St Augustine's Parade или, позже, на Broad Quay, но в более позднее время она следовала по Redcliffe Way, через кольцевую развязку Redcliffe (пересечение с A38 ) через Queen Square в The Centre . Оттуда она поворачивает обратно в сторону гавани Bristol Harbour по Anchor Road мимо научного музея We The Curious . После еще одного кольцевого перекрестка A4 следует по Hotwell Road и вокруг односторонней системы, которая объединяет A4 с A3029 .
В этом месте A4 снова становится магистральной дорогой и проходит под подвесным мостом Клифтон вдоль Портвэя . Она выходит из города в пригороды Си-Миллс и Ширехэмптон, прежде чем пройти под M5 и закончиться на кольцевой развязке, которая питает автомагистраль, M49 и A403 в Эйвонмуте.
