stringtranslate.com

Батам

Батам — крупнейший город в провинции островов Риау , Индонезия . Административная территория города охватывает три основных острова Батам, Ремпанг и Галанг (вместе называемые Бареланг ), а также Буланг на западе и несколько небольших островов. Остров Батам является основной городской и промышленной зоной , в то время как острова Ремпанг и Галанг сохраняют свой сельский характер и низкую плотность населения ; они соединены с островом Батам короткими мостами. Остров Буланг и острова к северу от него, образующие район Белаканг Паданг, расположены к западу от острова Батам, но также административно входят в состав города. Батам — это промышленный быстрорастущий город , развивающийся транспортный узел и часть зоны свободной торговли в треугольнике роста Индонезии-Малайзии-Сингапура , расположенный в 20 км (12 милях) от южного побережья Сингапура . [2] [3] [4]

Согласно переписи Статистического управления Индонезии 2020 года, в Батаме проживало 1 196 396 человек, [5] что делало его третьим по величине городом в регионе Суматры после Медана и Палембанга . [6] Официальная оценка численности населения по состоянию на середину 2022 года составляла 1 269 413 человек. [1] Это ближайшая к Сингапуру часть Индонезии , на расстоянии не менее 5,8 км через Сингапурский пролив . По данным национальной переписи 2010 года, Батам был самым быстрорастущим муниципалитетом Индонезии за десятилетие до этого: темпы роста населения составляли 11% в год. [7] В 2017 году на острове произошла серьезная потеря рабочих мест; около 300 000 рабочих были уволены. [8]

История

Вид на гавань с нефтяными резервуарами с корабля Shell на острове Самбу, 1936 год.

Первыми зарегистрированными жителями острова Батам являются малайцы , известные как Оранг Лаут , жившие в 231 году нашей эры. [9] Группа островов когда-то служила полем борьбы адмирала Ханг Надима против португальских захватчиков в 16 веке и использовалась индонезийским правительством в 1960-х годах, которое содержало нефтяную логистическую базу на острове Самбу , одном из Малые острова в группе островов Батам.

В 1970-х годах, согласно президентскому указу № 41/1973, остров Батам был определен как рабочая среда промышленной зоны, поддерживаемой Управлением промышленного развития острова Батам или более известным как Совет администрации Батама ( BOB , теперь Совет по развитию Батама ( индонезийский : Badan Pengusahan Batam или BP Batam ) в качестве движущей силы развития Батама с первоначальной целью сделать Батам «индонезийской версией Сингапура». В связи с быстрым развитием острова на основе постановления правительства № 34/1983, Район Батам (который является частью Регентства островов Риау) был повышен до статуса муниципалитета, на который возложены обязанности по управлению государственным управлением и обществом, а также по поддержке развития BP Batam .

В эпоху Реформации в Индонезии в конце 1990-х годов, согласно Закону № 53/1999, административный муниципалитет Батама изменил свой статус на автономный регион, а именно на городское правительство Батама , которое стало выполнять функции правительства и развития с участием BP Batam .

География

Батам — остров примерно овальной формы со множеством заливов, островков и полуостровов, расположенный к западу от острова Бинтан , к югу от Сингапура, к северу от Ремпанга и Галанга и к востоку от острова Буланг. Сингапурский пролив разделяет Сингапур и Батам, а пролив Риау разделяет Батам и остров Бинтан . Площадь муниципалитета Батама составляет 3869 км 2 , из которых 1 034,73 км 2 приходится на землю, причем эта цифра включает в себя некоторую мелиорацию земель . Однако остров Бареланг (на самом деле не один, а три, см. выше) занимает примерно 715 км 2 из этих 1034,73 км 2 , а сам остров Батам занимает лишь около 410 км 2 от общей суммы. Основная часть муниципального населения проживает на острове Батам.

Климат

На Батаме климат тропических лесов (Af) с обильными осадками круглый год.

Управление

Логотип БП Батам

Мэр

Правительство города Батама заботится обо всем управлении населением и регистрации актов гражданского состояния, а также о человеческих ресурсах. Нынешним мэром является Мухаммад Руди , который занимает должность с 2016 года, его сопровождает Амсакар Ахмад в качестве заместителя мэра. [11]

Совет по развитию Батама (BP)

Агентство по зоне свободной торговли и свободному порту Батама, часто сокращенно BP Batam, является правительственным неструктурным органом под председательством Совета регионов (ДК) центрального правительства Батама, который возглавляет министр -координатор по экономическим вопросам . BP Batam играет роль в управлении земельными ресурсами и инвестициях в Особой экономической зоне (СЭЗ) Батама.

административные округи

Вид на весь Батам с воздуха
Панорамный вид на центр Батама

Город Батам разделен на двенадцать районов ( кекаматан ), которые включают в себя несколько прилегающих островов, таких как Буланг на западе, Ремпанг и Галанг на юге, а также сам остров Батам. Остров Батам соединен мостами с Ремпангом и Галангом , поэтому эту группу часто называют аббревиатурой Бареланг . Ниже представлены районы с указанием их площадей, численности населения по переписи 2010 года [12] и численности населения по переписи 2020 года [5] вместе с официальными оценками на середину 2022 года [1] . В таблице также указано количество административных деревень в каждом районе , все они относятся к категории как городской Келурахан , [1] и его почтовые индексы.

Примечания:

Демография

По переписи 2020 года население Батама составляло 1 196 396 жителей. Население быстро росло: в период с 2001 по 2012 год темпы прироста населения составляли более 8% в год, но впоследствии рост замедлился .

Этническая принадлежность

Сегодня Батам населен разнородной смесью людей из-за трудовой миграции и желания быть ближе к Сингапуру ; он очень разнообразен, две трети населения – мигранты. [13] Преобладающими этническими группами являются малайцы , яванцы , батаки , минангкабау и китайцы . Как муниципалитет он воплощает национальный девиз « Бхиннека Тунггал Ика » (Единство в разнообразии). Близкое к Сингапуру расположение Батама способствует развитию экономической , социально-политической и культурной жизни местного сообщества .

Религия

Ислам является основной религией в Батаме, за ним следуют христианство , буддизм и индуизм . Большинство тех, кто исповедует ислам, являются яванцами , малайцами и минангкабау . Великая мечеть Батама, расположенная в центре города рядом с главной площадью, мэрией и парламентом провинции, является важным символом исламской религиозной жизни в Батаме. Христианство также широко принято жителями Батама, особенно представителями народа батак с Суматры и мигрантами из Флореса , а также из Восточной Индонезии. Большинство населения Китая исповедует буддизм . В Батаме расположено несколько вихар , из которых Вихара Дута Майтрея является одной из наиболее посещаемых и является крупнейшей вихарой ​​в Юго-Восточной Азии площадью 4,5 га.

Язык

Индонезийский язык - общий язык Батама, используемый в повседневной жизни. Другие языки, такие как местный малайский (похожий на малазийский стандарт, на котором говорят в соседних Малайзии и Сингапуре ), минангкабау , батак , яванский и китайские этнические диалекты, такие как хоккиен и теочью , также используются. Использование мандаринского и английского языков становится все более популярным из-за влияния Сингапура , особенно эмигрантами, живущими на Батаме.

Экономика

Промышленная зона в Батаме

На основании президентского указа № 41/1973 было создано Управление промышленного развития Батама (BP Batam) для управления 415 квадратными километрами промышленного комплекса тяжелой промышленности в городе Батам. Раньше здесь обосновалась только индонезийская государственная нефтяная компания « Пертамина» с населением всего 6000 человек. [17] Судостроение и производство электроники являются важными отраслями промышленности на острове. Благодаря расположению недалеко от портов Сингапура скорость доставки и распределения продукции увеличивается, что приносит пользу экономике острова . Благодаря более низким затратам на рабочую силу и специальным государственным стимулам, здесь расположено множество заводов, принадлежащих иностранным компаниям. [18]

В соответствии с соглашением, подписанным в июне 2006 года, Батам вместе с частями соседних Бинтана и Каримуна входит в Особую экономическую зону с Сингапуром ; в этой зоне отменены тарифы и налоги на добавленную стоимость для товаров, отправляемых между Батамом и Сингапуром . [19] В 2007 году был принят Закон № 44 в дополнение к Закону № 36/2000 о создании Батама зоной свободной торговли сроком на 70 лет. BP Batam по-прежнему управляет промышленным комплексом. А в 2016 году в соответствии с Указом Президента № 8/2016 ответственность за промышленный комплекс перешла от губернатора провинции островов Риау к Министерству-координатору экономики. [17]

Туризм

Мост Тенгку Фисабилилла, культовая часть моста Бареланг.

В 2015 году город посетили более 1,5 миллиона туристов. [20] Батам является третьим по загруженности портом въезда в Индонезию после Бали и Джакарты . [21] В 2014 году около 58,8% иностранных туристов прибыли из Сингапура , 12,8% из Малайзии и 4,2% из Южной Кореи . [22] [23] Популярные туристические места на Батаме включают храм Маха Вихара Дута Майтрейя, торговые центры (в том числе Grand Batam Mall, Mega Mall Batam Centre, торговый центр Nagoya Hill и т. д.), мечеть Джабаль Арафа и мост Бареланг .

Иностранные инвестиции

В первом полугодии 2023 года объем иностранных инвестиций достиг 1,2 миллиарда долларов США, а внутренние инвестиции составили 168 миллионов долларов США. Большая часть иностранных инвестиций поступила из Сингапура . [24] Иностранцам разрешено покупать квартиры с ограниченной арендой, но не земельные участки в Индонезии . [25] В 2021 году группа сингапурцев была насильственно выселена после истечения 30-летнего договора аренды недвижимости в Секупаге. [26]

Транспорт

Перевозить

Международный паромный терминал Секупанг
Быстрый паром «Горизонт»

Паромы соединяют Батам с Сингапуром , Бинтаном и Джохор-Бару ( Малайзия ). На острове есть пять паромных терминалов : паромный терминал Батам-Харбор-Бэй , паромный терминал Нонгсапура, Секупанг, Уотерфронт-Сити и паромный терминал Батам-Сентр . Сообщение с Сингапуром осуществляется через паромные терминалы Harbourfront и Tanah Merah , которыми управляет Сингапурский круизный центр (SCC).

Самый последний инцидент произошел 29 ноября 2015 года, когда паром «Морской принц» на пути в Сингапур из Батама столкнулся с плавучим объектом (объектами) и начал протекать. Всего на спасательных плотах были спасены 97 пассажиров. [27] [28]

Международный паромный терминал Харбор-Бэй
Международный паромный терминал Харбор-Бэй
Терминал Харбор-Бэй

В августе 2014 года на международном паромном терминале Батам-центра были установлены таблички с изображением поднятого пальца над губами, чтобы требовать тишины в очереди на иммиграционную службу , чтобы услышать имена, которые называют, и четко услышать инструкции, данные сотрудником иммиграционной службы. Некоторых посетителей немедленно отправили обратно на первом доступном пароме за нарушение этого правила. Знаки также применимы и на других терминалах, но не соблюдаются строго. [29]

Транс Батам

Транс Батамский интерьер
Трансбатамские автобусы

Trans Batam — самый надежный и дешевый общественный транспорт на Батаме. Она начала работать в 2005 году. Trans Batam является второй системой BRT в Индонезии после TransJakarta в Джакарте . Стоимость одной поездки составляет 2000 рупий для студентов и 4000 рупий для населения. Trans Batam работает с 05:30 до 19:00.

Транс Батам обслуживает восемь коридоров маршрута:

Такси

Такси «Синяя птица»

Такси на Батаме доступны практически везде: у паромных терминалов, в аэропорту , торговых центрах , отелях и т. д. На Батаме имеется более 3000 такси. В начале 2000-х в Батаме обычно были такси Toyota Corolla . Начиная с конца 2013 года, более 95% такси являются новыми, используя Toyota Limo и Chevrolet Lova .

Аэропорт

Международный аэропорт Ханг Надим — главный аэропорт острова Батам и имеет самую длинную взлетно-посадочную полосу среди всех аэропортов Индонезии . Аэропорт был крупнейшим аэропортом в регионе Суматры с 1995 по 2012 год с пропускной способностью шести миллионов пассажиров в год, а сейчас является вторым по величине в регионе Суматры после международного аэропорта Куала-Наму в Медане , пропускная способность которого составляет восемь миллионов пассажиров. . В аэропорту имеется 4 парных трапа и 2 одиночных трапа . Международный аэропорт Ханг Надим является хабом для Lion Air , Batik Air и Citilink . Компания BP Batam, которая управляет международным аэропортом Ханг Надим , в конце 2016 года построит новый терминал пропускной способностью восьми миллионов пассажиров в год для каждого терминала (всего 16 миллионов пассажиров в год для двух терминалов). BP Batam намерена построить восемь парных терминалов. реактивные мосты в новом терминале. [31] Внутренние направления включают Пеканбару , Палембанг , Медан , Джакарту , Паданг , Сурабаю , Бандунг , Бандар Лампунг , Баликпапан , Джокьякарту , Макассар и многие другие. Международные рейсы в настоящее время включают Куала-Лумпур, Малайзия (обслуживается Batik Air Malaysia ).

Среда

Из-за свайных работ для туристической деятельности, добычи песка и лесозаготовок для древесного угля только 4,2% острова Батам покрыто мангровыми лесами , что значительно меньше, чем 24% в 1970 году. [32] Первоначально на острове Батам было 41 500 гектаров мангровых зарослей. леса. [33]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd Badan Pusat Statistik, Джакарта, 2023 г., Кота Батам Далам Ангка, 2023 г. (Каталог-BPS 1102001.2171)
  2. ^ Ричардсон, Майкл (3 августа 1991 г.). «В сегодняшней быстро развивающейся Азии бизнес не знает границ». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 24 октября 2020 года . Проверено 22 октября 2020 г.
  3. ^ «Треугольник роста Индонезия-Малайзия-Таиланд (IMT-GT)» . imtgt.org . Архивировано из оригинала 27 мая 2021 года . Проверено 22 октября 2017 г.
  4. ^ «Информация о стране - Треугольник роста Индонезия-Малайзия-Таиланд (IMT-GT)» . imtgt.org . Архивировано из оригинала 23 мая 2021 года . Проверено 22 октября 2017 г.
  5. ^ ab Badan Pusat Statistik, Джакарта, 2021 г.
  6. ^ "Кота Батам Далам Ангка 2019" . www.batamkota.bps.go.id . Архивировано из оригинала 5 июня 2021 года . Проверено 4 февраля 2020 г.
  7. Фирман, Томми (12 мая 2012 г.). «Урбанизация и модели городского развития». Джаката Пост . Архивировано из оригинала 14 февраля 2021 года . Проверено 11 августа 2016 г.
  8. ^ Пост, Джакарта. «Экономика Батама находится в чрезвычайном положении, - говорит мэр». thejakartapost.com . Архивировано из оригинала 23 мая 2021 года . Проверено 17 июня 2017 г.
  9. ^ "Пулау Батам Дихуни Оранг Селат Седжак 231 Масехи" . Трибун Батам (на индонезийском языке). 18 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2018 г. Проверено 18 декабря 2018 г.
  10. ^ «Климат: Батам». Climate-Data.org . Проверено 12 ноября 2020 г.
  11. ^ "Дари Демократ Руди Лонкат ке Насдем" . Батам Пос (на индонезийском языке). 29 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2017 года . Проверено 1 октября 2017 г.
  12. ^ Biro Pusat Statistik, Джакарта, 2011.
  13. ^ Аб Хатчинсон, Фрэнсис Э.; Чонг, Теренс (14 июня 2016 г.). Трансграничный регион СИДЖОРИ: транснациональная политика, экономика и культура. ISEAS-Институт Юсофа Исхака. ISBN 9789814695589– через Google Книги.
  14. ^ «Индонезия: административное деление (провинции, округа и города) - статистика населения, диаграммы и карта» . www.citypopulation.de . Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года . Проверено 22 марта 2017 г.
  15. ^ Лео Сурьядината, Эви Нурвидья Арифин, Арис Анан; Население Индонезии: этническая принадлежность и религия в меняющемся политическом ландшафте, 2003 г.
  16. ^ «Провинция островов Риау в цифрах, 2017» . БПС Кепулауан Риау. Архивировано из оригинала 11 ноября 2021 года . Проверено 22 июля 2018 г.
  17. ^ ab «BP Batam: 45 лет развития Батама». 3 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 г. Проверено 5 декабря 2016 г.
  18. ^ «Президент Индонезии открывает зону свободной торговли Батам» . Служба новостей Синьхуа . 19 января 2009 г.
  19. Тео, Лорел (19 мая 2007 г.). «Правила Индонской СЭЗ будут готовы к концу мая; Установление крайнего срока, вероятно, порадует потенциальных инвесторов». Бизнес Таймс Сингапур .
  20. ^ Видаяти, Рулли (8 января 2016 г.). «Батам Таргеткан 1,7 Джута Кунджунган Турис Асинг Тахун Ини». Темп . Архивировано из оригинала 1 июля 2020 года . Проверено 1 июля 2020 г.
  21. ^ «Остров Батам - где бизнес встречает удовольствие - Индонезия.Путешествие» . Индонезия.путешествие . Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 7 мая 2017 г.
  22. ^ "Сингапура и Малайзия Пеньюмбанг Висман Тербаньяк ке Батам" . batampos.co.id . Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 7 мая 2017 г.
  23. ^ "Булан Декабрь Тахун 2014, Джумла Висатаван Манканегара янг Беркунджунг ке Кота Батам Менкапай 171,907 Оранг" . bps.go.id.[ постоянная мертвая ссылка ]
  24. Синага, Юни (27 октября 2023 г.). «BP Batam зафиксировала иностранные инвестиции в размере 1,2 миллиарда долларов США в январе-июне». Индонезийское информационное агентство Антара .
  25. Тиммерманс, Мэтт (27 ноября 2023 г.). «Как иностранцам купить недвижимость в Индонезии?». Собственная недвижимость на борту .
  26. Юсоф, Зайхан (24 декабря 2021 г.). «Спор о собственности вызывает беспокойство у некоторых сингапурцев». «Стрейтс Таймс» . СПХ Медиа.
  27. ^ Меа, Наташа; Инь, Чай Хунг (1 декабря 2015 г.). «Инцидент на пароме в Батаме: «Люди постояли за себя»». Новая газета . АзияОдин. Архивировано из оригинала 5 января 2016 года . Проверено 11 марта 2016 г.
  28. ^ «Инцидент на пароме в Батаме: пассажир утверждает, что переполненные плоты лопнули во время эвакуации» . АзияОдин. 30 ноября 2015 года. Архивировано из оригинала 5 января 2016 года . Проверено 11 марта 2016 г.
  29. ^ Чеонг, Дэнсон (17 августа 2014 г.). «Шшш! Молчи в очереди на иммиграцию в Батам, иначе тебя отправят домой». «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 23 августа 2014 г.
  30. ^ Связи с общественностью Транспортного агентства правительства города Батам (11 августа 2020 г.). «Автобус Jadwal Keberangkatan Trans Batam di Semua Koridor (Masa Pandemi Covid-19)» . Dishub.Batam.go.id (на индонезийском языке). Транспортное агентство правительства города Батам. Архивировано из оригинала 20 января 2021 года . Проверено 10 октября 2020 г.
  31. ^ «Аэропорты Индонезии». Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года . Проверено 3 апреля 2011 г.
  32. ^ «Батам теряет 800 гектаров мангрового леса» . 15 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года . Проверено 15 июня 2015 г.
  33. ^ «Мангровые леса Батама уменьшаются в размерах» . 7 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 г. Проверено 8 октября 2015 г.

Внешние ссылки