Британская велосипедная федерация (ранее Британская федерация велосипедного спорта ) — главный национальный руководящий орган велоспорта в Великобритании . Он проводит самые конкурентоспособные соревнования по велоспорту в Великобритании, на Нормандских островах и на острове Мэн . Он представляет Великобританию во всемирной организации, Международном союзе велосипедистов (UCI), и отбирает национальные команды, в том числе сборную Великобритании по велоспорту, для гонок в Великобритании и за рубежом. По состоянию на 2020 год общее количество членов составляет 165 000 человек. [1][обновлять]
Он расположен в Национальном велосипедном центре на месте Игр Содружества 2002 года в Манчестере.
Британская федерация велосипедного спорта (BCF) была создана в 1959 году в результате административного спора в этом виде спорта. Руководящим органом с 1878 года был Национальный союз велосипедистов (NCU). [n 1] Законность движения велосипедистов на дороге не была установлена, и NCU беспокоился, что на всю езду на велосипеде может повлиять обеспокоенность полиции по поводу гонок. [2] Историк велосипедного спорта Бернард Томпсон сказал: «Мероприятия, организованные клубами в 1880-х годах, хотя и проходили на тихих проселочных дорогах, постоянно прерывались полицией. Часто конные полицейские нападали на гонщиков и бросали им палки в колеса». [3] Организатор гонки и писатель Час Мессенджер сказал: «Тысячи велосипедистов были осуждены или оштрафованы за опасную езду, многие из них просто по подозрению и неподтвержденным доказательствам». [2]
NCU запретил все гонки на дорогах и настоял на том, чтобы клубы использовали велодромы . [2] Повстанческая организация, впоследствии известная как Совет по гонкам на время (RTTC), начала проводить забеги людей, соревнующихся на время, на рассвете и в тайне, чтобы избежать внимания полиции. В конечном итоге NCU принял RTTC, и обе организации управляли этим видом спорта между собой: RTTC интересовался только гонками на время, а NCU проводил трековые гонки и представлял Великобританию на собраниях UCI.
Разногласия возникли из-за решения UCI о том, что чемпионаты мира по шоссейным гонкам с 1933 года будут не индивидуальными соревнованиями, а соревнованиями, в которых гонщики стартуют вместе. NCU никогда не был против таких гонок, но настаивал на том, что в Британии они проводятся на закрытых для движения дорогах, таких как аэродромы и автодромы. Теперь нужно было отбирать гонщиков не по их таланту на время, а совокупно. Отборочные гонки проводились в Донингтон-Парке и Бруклендсе . Среди гонщиков были такие, как Перси Сталлард , который считал, что гонки следует проводить на открытой дороге. Он организовал гонку из Лланголлена в Вулвергемптон в 1942 году. [4] NCU отстранил Сталларда и других, и они сформировали Британскую лигу гоночных велосипедистов (BLRC). [5] Он и NCU воевали друг с другом, пока не объединились в 1959 году.
Объединенная организация стала Британской федерацией велосипедного спорта. Он допускал гонки на открытой дороге [5] и контролировал все соревнования по велоспорту, кроме гонок на время, которые оставались за RTTC. Велокросс находился в ведении Британской ассоциации велокросса, которая была связана с BCF. BCF был признан UCI. Считалось, что первые чиновники были в основном из НКБ, и среди сторонников бывшего BLRC возникла горечь по поводу того, что их предали. [4]
У BCF были офисы в центре Лондона. Первые прошли в штаб-квартире Спортивного совета в Парк-Кресент, недалеко от Гайд-парка . Впоследствии они переехали в другие лондонские помещения на Бромптон-роуд и Аппер-Уоберн-плейс , а затем переехали из столицы на Рокингем-роуд , Кеттеринг , Нортгемптоншир в 1988 году [6] и, наконец, на велодром в Манчестере .
Британская федерация велосипедного спорта была переименована просто в Британскую велосипедную федерацию после слияния с Британской ассоциацией велокросса, Британской федерацией горных велосипедов, Английской ассоциацией BMX и Британским советом по велоспорту. Каждый из них теперь является комиссией в рамках BCF.
В 1996 году BCF понес большие долги в результате юридического спора с Тони Дойлом , который ушел в отставку с поста президента Федерации вскоре после того, как Совет попытался его отстранить. [7] [8] Дойл был избран на пост президента в конце 1995 года на платформе повышения прозрачности и подотчетности в Федерации: кампания по его смещению была основана на утверждениях о том, что он не заявлял о своей роли консультанта компания, которая хотела выступить организатором чемпионата мира по велоспорту на треке 1996 года в Манчестере. В декабре 1996 года отчет аудиторов Спортивного совета Великобритании о финансах и управлении федерации выявил серьезные недостатки в процедурах учета и контроля финансов, а также потенциальные конфликты интересов между членами совета директоров и ведущими компаниями велосипедного сектора. Затем члены правления были расформированы и заменены комитетом по управлению чрезвычайными ситуациями. В результате отчета министр спорта Иэн Спроат предупредил, что гранты Спортивного совета BCF могут быть отозваны и ему может быть запрещено подавать заявку на получение денег от лотереи. [9] Вскоре после этого президентом был избран Брайан Куксон : он описал ситуацию в организации в то время как «близкую к банкротству, 14 000 членов и падение, одно олимпийское золото за 76 лет и больше нечего показать. Это было довольно ужасно». [10]
В декабре 1997 года компания British Cycling назначила Питера Кина своим директором по производительности с первоначальной ответственностью за финансирование в размере 900 000 фунтов стерлингов, предоставленное Спортивным советом Великобритании на основе годового промежуточного плана производительности мирового класса. Он был выбран впереди Стива Полдинга и Пола Шервена . Кин сразу же обозначил суть Плана, подчеркнув, что он будет в основном направлен на велоспорт на треке из-за большого количества предлагаемых олимпийских медалей. Большую часть следующего года он потратил на разработку восьмилетнего плана по обеспечению долгосрочного финансирования: в январе 1999 года было объявлено, что British Cycling обеспечила лотерейное финансирование на шесть лет с выплатой в размере 2,5 миллионов фунтов стерлингов за первый год. [7] Позже в том же году сборная Великобритании по спринту завоевала первую за 40 лет британскую медаль в спринте на чемпионате мира на чемпионате мира по легкой атлетике в Берлине . [11]
Первые плоды программы были собраны на летних Олимпийских играх 2000 года : на беговой дорожке сборная Великобритании взяла две бронзы, серебро и золотую медаль, последнюю из которых завоевал Джейсон Куилли в гонке на время на 1 км . После Игр Кин начал публично говорить о том, что нужно сделать Британии, чтобы стать страной номер один в мире по велоспорту на треке. Команда подкрепила свой олимпийский успех на последующем чемпионате мира по велоспорту на треке 2000 года на домашнем стадионе в Манчестере, выиграв пять медалей, включая первый титул чемпиона мира Ивонн МакГрегор в индивидуальной гонке преследования. [7]
С 2001 года по сегодняшний день британский велоспорт значительно улучшил свои позиции в мировом трековом велоспорте и теперь считается доминирующей силой в велоспорте. [ нужна цитата ] В 2001 году были назначены два ключевых сотрудника: Дэйв Брэйлсфорд стал директором по производительности программы World Class Performance, а Хайко Зальцведель присоединился к нему в качестве национального менеджера по бегу. В июле 2002 года была запущена программа Talent Team, цель которой заключалась в поиске новых гонщиков посредством работы со школами: [7] в число гонщиков, выявленных в рамках этой инициативы и добившихся успеха на самом высоком уровне, входят Дэни Роу , Лора Кенни , Питер Кенно , Элинор Баркер и Лиззи Дейньян . [12] [13] После неутешительного выступления на Играх Содружества 2002 года в Манчестере команда вернулась на чемпионат мира по легкой атлетике , где заняла второе место в медальной таблице с тремя золотыми медалями. В том же году в Манчестер был назначен Шейн Саттон , ранее работавший тренером национальной сборной Уэльса. [7]
В 2003 году первые шесть гонщиков присоединились к новой Олимпийской академии British Cycling для юниоров под руководством Рода Эллингворта с бюджетом в 100 000 фунтов стерлингов на первый год. Среди первой группы были Эд Клэнси и Марк Кавендиш , хотя последнего почти обошли вниманием из-за его относительно плохих результатов в лабораторных тестах, а тренеры Эллингворт, Джон Херети и Саймон Лиллистоун лоббировали Кина, чтобы он включил его из-за его потенциала. [7] [14] Академия использовала тренировочную базу в Тоскане с 2006 по 2010 год и с тех пор вернулась в Италию, обосновавшись в Монтикьяри с 2016 года. Среди других известных гонщиков, принимавших участие в программе Академии, - Кенно, Герайнт Томас , Ян Стэннард. , Бен Свифт и Саймон Йейтс . [15] В том же году Кин оставил свою должность, продолжая работать с British Cycling в качестве консультанта до летних Олимпийских игр 2004 года : Брэйлсфорд был назначен его заменой. [7]
На велосипедных соревнованиях на Олимпийских играх в Афинах в 2004 году Великобритания заняла третье место в медальной таблице: они взяли два золота, серебро и бронзу, а Брэдли Виггинс взял по одной медали каждого цвета - первый британский олимпиец, сделавший это за 40 лет. Брэйлсфорд отдал большую часть заслуг в результатах команды психиатру Стиву Питерсу , который начал работать с командой. [7] С 2004 по 2009 год он занимал первое место по количеству медалей на трех из шести чемпионатов мира UCI по велоспорту на треке .
Команда известна своим отличительным высокопроизводительным оборудованием. С первых дней правления Кина они работали со сторонними фирмами над производством более аэродинамических велосипедов и велосипедных запчастей. [ нужна цитата ] Они начали использовать свои собственные велосипеды Sport Institute в 2002 году, и впоследствии Крис Бордман сыграл ключевую роль в перепроектировании оборудования и одежды для максимизации эффективности. [7] British Cycling продолжает работать с NASA , McLaren Group и многими другими организациями над улучшением скорости треков. [ нужна цитата ] В конце 2000-х годов в команду входили такие гонщики, как сэр Крис Хой , Виктория Пендлтон , Брэдли Виггинс и Ребекка Ромеро .
Этот успех продолжился в шоссейных гонках с такими гонщиками, как Николь Кук и Марк Кавендиш . Британский велоспорт также сформировал профессиональную велосипедную команду с BSkyB в качестве главного спонсора, Брэдли Виггинсом в качестве руководителя команды и Дэвидом Брэйлсфордом в качестве менеджера. [ нужна цитата ] В 2012 году Брэдли Виггинс стал первым британским велосипедистом, выигравшим Тур де Франс . За этим последовало в следующем году, когда Крис Фрум выиграл Тур де Франс 2013 года. Team Sky зарегистрирована как UCI ProTeam . В последние годы британцы также доминировали в скоростном спуске на горных велосипедах , как на Кубке мира по скоростному спуску , так и на чемпионатах мира по скоростному спуску . [ нужна цитата ] В 2014 году все три женских позиции на подиуме и две лучшие мужские позиции на чемпионате мира по скоростному спуску были заняты британскими спортсменами. [ нужна цитата ]
British Cycling организует шоссейные гонки , велоспорт на треке , велокросс , BMX , езду на горных велосипедах (включая пробную езду ), велоспидвей , а в Шотландии - шоссейные гонки на время . Основным исключением являются гонки на время в Англии и Уэльсе , которые проводятся Cycling Time Trials , нынешнее название Совета по гонкам на время. За пределами British Cycling остаются только шоссейные гонки на время в Англии и Уэльсе, но Cycling Time Trials работает с British Cycling над организацией национальных чемпионатов по гонкам на время.
Велосипедные клубы или команды, входящие в состав British Cycling, участвуют в соревнованиях British Cycling. Лицензии на шоссейные гонки для взрослых оцениваются по степени превосходства: от четвертого и самого низкого уровня до первого и элитного. Есть лицензии для детей до 18 лет и для женщин.
British Cycling является членом Европейского союза велосипедистов , UCI и Британской олимпийской ассоциации .
BSkyB спонсировал British Cycling с 2008 по 2016 год.
HSBC является ведущим партнером British Cycling на период с 2017 по 2024 год. [16]
В 2017 году British Cycling подверглась критике со стороны UK Sport по поводу предполагаемых издевательств, незаконной дискриминации и «неблагополучного руководства». [17]
Также в 2017 году газета Guardian описывает, как Марк Кавендиш и Брэдли Виггинс чувствуют себя так, словно их не заметили в британском велоспорте, когда их не выбрали для участия в Олимпийских играх в Токио. Виггинс даже заявил, что, по его мнению, британскому велоспорту не хватает «кто-то, кто действительно знает, о чем говорит».
Организация также подверглась критике во время расследования Палаты общин «Борьба с допингом в спорте», особенно в связи с поставкой флуимуцила Брэдли Виггинсу в 2011 году. [18]
В 2019 году медицинский трибунал предъявил бывшему британскому врачу по велоспорту Ричарду Фриману 22 обвинения , включая ложь коллегам и Антидопинговому агентству Великобритании. [19]
В 2022 году компания British Cycling приостановила свою «политику участия трансгендеров и небинарных участников», чтобы соответствовать требованиям UCI , в результате чего велосипедистка-трансгендер Эмили Бриджес лишилась права участвовать в Национальном чемпионате Великобритании в Мэдисоне . [20] [21] Приостановление действия политики привело к тому, что спонсор женского турнира CiCLE Classic отказался от участия в знак протеста. [22] [23]
В сентябре 2022 года британский велоспорт столкнулся с массовыми насмешками после того, как после смерти королевы Елизаветы II велосипедистам следует избегать езды на велосипеде во время похорон «из уважения»; Впоследствии компания British Cycling изменила свою позицию после широкой негативной реакции. [24]
В октябре 2022 года компания British Cycling столкнулась с шквалом критики в связи с объявлением о том, что она вступит в крупное партнерство с нефтяной компанией Shell , причем Гринпис назвал это «наглым спортивным промыванием». [25]
В Шотландии и Уэльсе British Cycling работает с региональными организациями: Scottish Cycling (Союз шотландских велосипедистов) и Welsh Cycling (Валлийский союз велосипедистов). Шотландия и Уэльс управляют национальными сборными.
В Англии нет регионального органа. Англия не признана UCI как регион, и за пределами Игр Содружества не существует английской команды по велоспорту . В таких случаях British Cycling выбирает и поддерживает сборную Англии. Велоспорт на острове Мэн представлен Ассоциацией велосипедистов острова Мэн .
Велоспорт в Северной Ирландии организован организацией Cycling Ulster, входящей в состав всеирландского руководящего органа Cycling Ireland . До 2006 года существовал конкурирующий руководящий орган - Федерация велосипедного спорта Северной Ирландии. Он был связан с British Cycling, что вызвало трения между британской организацией и международной федерацией UCI.
British Cycling представляет велосипедные ассоциации заморских территорий Великобритании в UCI, если они сами не являются членами UCI.
Ассоциация велосипедистов Гибралтара является региональным руководящим органом Гибралтара.
Результаты на международном уровне улучшились с тех пор, как в конце 1990-х годов British Cycling начала получать финансирование от Национальной лотереи. Она выиграла три золота на чемпионате мира по легкой атлетике в 2002 году и четыре в 2005 году. Британия выиграла девять из 18 золотых медалей на чемпионате мира по легкой атлетике 2008 года. В сентябре 2004 года компания British Cycling помогла организовать Тур Британии , пятидневную гонку, завершившуюся в Лондоне .
Ожидается, что гонщики, участвующие в этой программе, будут опытными гонщиками мирового класса с послужным списком успехов на самом высоком уровне. Спортсмены участвуют в программе постоянно и обычно базируются недалеко от штаб-квартиры команды в Манчестере. Спортсмены также могут быть членами профессиональных (торговых) команд, получая дополнительную поддержку от программы. [26] В этой программе участвуют олимпийские чемпионы Джейсон Кенни, Лора Тротт и Филип Хиндс, а также победитель Тур де Франс сэр Брэдли Виггинс.
Гонщики в возрасте от 18 до 23 лет и выдающиеся спортсмены с явным потенциалом стать спортсменами мирового класса. Программа направлена на то, чтобы добавить окончательную техническую отточку, одновременно увеличивая тренировочные нагрузки для тех, которые, вероятно, будут испытывать старшие элитные спортсмены. [27]
Гонщики в возрасте от 16 до 18 лет, которые уже имеют опыт и нацелены на карьеру в профессиональном велоспорте. Программа направлена на добавление технического опыта, включая опыт подготовки к крупным (юниорским) чемпионатам, плюс кондиционную подготовку. Спортсмены, как правило, все еще учатся и сосредотачиваются на интенсивных тренировочных сборах, продолжая при этом жить дома. [28]
Региональная программа, направленная на поиск талантливых молодых гонщиков, обычно в возрасте 14–16 лет, и их подготовку к переходу в более высокие программы. [29]
Спортсмены соревнуются в четырех категориях инвалидности, в первую очередь в беговых дисциплинах, шоссейных гонках и гонках на время. [30]
Великобритания четыре раза принимала этапы Тур де Франс . Тур де Франс 1974 года не был принят особенно хорошо. Тур де Франс 1994 года также посетил Великобританию. Из-за возросшей популярности велоспорта и международных достижений британских велосипедистов Тур де Франс 2007 года и Тур де Франс 2014 года были признаны огромным успехом, а директор гонки Кристиан Прюдомм назвал последний «лучшим за всю историю!». ', за три дня по маршруту проехало более 4,8 миллиона человек. [31]
17 декабря 2009 года были объявлены имена пятидесяти одного человека, который будет введен в Зал славы британского велосипедного спорта . Недавно созданный Зал славы был создан в рамках празднования 50-летия British Cycling. [32] Дополнительные имена были добавлены в 2014 [33] и 2016 [34]
В British Cycling имеется действующий отдел исследований и разработок, занимающийся разработкой трековых велосипедов для предстоящих Олимпийских игр. Тони Пернелл — нынешний руководитель технологического отдела. Компания British Cycling представила радикально оригинальный дизайн для летних Олимпийских игр 2020 года [35] в Токио. Сам велосипед включал в себя новое исследование колес, разработанное Hope Technology , а сотрудничество с Lotus Cars позволило British Cycling использовать оригинальную конструкцию с широкими перьями для рамы и передней вилки велосипеда.
Британский велоспорт также добился заметных успехов на предыдущих Олимпийских играх , причем некоторые успехи объясняются превосходной конструкцией велосипедов. [36] Это было наиболее заметно на летних Олимпийских играх 1992 года , где компания British Cycling представила конструкцию, позже известную как Lotus 108 .