Военно-морской арсенал Йокосука (横須賀海軍工廠, Йокосука кайгун косё ) был одной из четырёх основных военно-морских верфей, принадлежавших и управляемых Императорским флотом Японии , и располагался в Йокосуке , префектура Канагава , в Токийском заливе , к югу от Иокогамы .
В 1866 году правительство сёгуната Токугава основало Йокосука Сейсакусё , военный арсенал и военно-морскую базу , с помощью иностранных инженеров , включая французского военно-морского архитектора Леонса Верни . Новое предприятие было предназначено для производства современных военных кораблей и оборудования западного образца для флота Токугава. Строительство арсенала стало важным первым шагом на пути модернизации японской промышленности. Были построены современные здания, акведук , литейный завод , кирпичные заводы и технические школы для обучения японских специалистов.
После войны Босин и реставрации Мэйдзи новое правительство Мэйдзи взяло под свой контроль объект в 1871 году, переименовав его в Йокосука Дзосэндзё (верфи Йокосука). Первый сухой док был открыт в 1871 году и работает до сих пор. Первый японский военный корабль, Saiki , был построен в том же году.
Военно-морской округ Йокосука был создан в Йокосуке, Канагава , в 1884 году как первый из военно-морских округов, ответственных за оборону японских островов , а верфи Йокосука были переименованы в Военно-морской арсенал Йокосука в 1903 году. Япония приобрела пять подводных лодок у American Electric Boat Company во время русско-японской войны 1904–1905 годов. Эти подводные лодки Holland Type VII были построены Артуром Леопольдом Бушем , когда он путешествовал в Японию в это время. Буш был военно-морским архитектором и судостроителем, который представлял недавно организованную компанию Electric Boat Company , ныне расположенную на верфи Куинси, штат Массачусетс, известную как Fore River Ship and Engine Company . Эти первые пять подводных лодок стали первым выходом Японии (IJN) на театр подводной войны , который начался почти в то же время, что и начало войны. Другой представитель Electric Boat, Фрэнк Кейбл , электрик, работающий в компании Айзека Л. Райса, обучил два японских экипажа управлению такими судами.
Артур Буш также был человеком, ответственным за строительство первой подводной лодки ВМС США примерно за пять лет до этого времени для компании Holland Torpedo Boat Company . Это конкретное судно было названо USS Holland (SS-1) и было первым американским судном такого типа, заказанным в эксплуатацию. Еще две подводные лодки, спроектированные Холландом, были построены для Японии к 1906 году «по контракту» и лицензионному «соглашению» с компанией Холланда еще в 1905 году. Эти новаторские подводные лодки постепенно становились все больше и больше с течением времени, достигнув пика (по размеру) к концу холодной войны . В 1909 году был спущен на воду первый японский линкор , спроектированный и произведенный внутри страны , Satsuma .
Йокосука стала одной из главных верфей Императорского флота Японии в 20 веке, построив многочисленные линкоры, такие как Yamashiro , и авианосцы, такие как Hiryū и Shōkaku . Военно-морские самолеты проектировались в близлежащем военно-морском авиационном техническом арсенале Йокосуки .
Во время войны на Тихом океане Йокосукский военно-морской арсенал подвергся атаке одного бомбардировщика во время рейда Дулиттла 18 апреля 1942 года и большой группы авианосцев во время атаки на Йокосуку 18 июля 1945 года. Объекты были захвачены союзными войсками в конце Второй мировой войны, и 15 октября 1945 года Йокосукский военно-морской арсенал был официально упразднен.
После Второй мировой войны эти сооружения использовались ВМС США в качестве судоремонтного завода в Йокосуке , а их бывшая собственность в настоящее время находится под контролем Управления деятельности флота США в Йокосуке .
Паровой молот из бывшего военно-морского арсенала Йокосуки экспонируется в мемориальном музее Верни в Йокосуке.
Сацума ,полудредноут класса Сацума
Ямасиро , линкор класса Фусо
Овари ( незаконченный ), линкор класса Кии
Муцу , линкор класса Нагато
Kurama ,броненосный крейсер класса Ibuki
Hiei , линейный крейсер класса Kongō
Amagi ( незаконченный ) , линейный крейсер класса Amagi
Авианосец Hiryū
Shōkaku , Авианосец класса Shōkaku
Unryū , Авианосец класса Unryū
«Синано», линкор класса «Ямато» , позднее переоборудованный в вспомогательный авианосец (июль 1942 г.)
Shinano , переделанный из линкора класса Yamato
Myōkō ,Тяжёлый крейсер класса Myōkō
Takao ,Тяжёлый крейсер класса Takao
Suzuya ,Тяжёлый крейсер класса Mogami
Hashidate ,Броненосный крейсер класса Matsushima
Tenryū ,Лёгкий крейсер класса Tenryū
Noshiro ,Лёгкий крейсер класса Agano
Легкий авианосец класса Shōhō ,
Переделанный авианосец Ryūhō
Класс «Харусамэ» : 4 корабля,
класс «Камикадзе» (1905 г.) : 8 кораблей,
класс «Мацу/Тачибана» : 26 кораблей.
Тип B (Тип B, B Кай-1, Кай-2): 9 кораблей
Тип D (Тип D и D Кай): 6 кораблей
Кайдай (Кайдай IIIa, IIIb, VII): 6 кораблей
Кайчу (Кайчу III, IV): 5 кораблей
35°17′N 139°40′E / 35.29°N 139.66°E / 35.29; 139.66