Дэнвилл — независимый город в Содружестве Вирджиния в Соединенных Штатах. Город расположен в регионе Саутсайд Вирджиния и на линии падения реки Дэн . Он был центром производства табака и был областью деятельности Конфедерации во время Гражданской войны в США [ 4] из-за своего стратегического расположения на железной дороге Ричмонд — Дэнвилл . В апреле 1865 года он недолгое время служил третьей и последней столицей Конфедерации, прежде чем сдался в том же году.
Дэнвилл является главным городом микрополитической статистической зоны Дэнвилл, штат Вирджиния . Бюро экономического анализа объединяет город Дэнвилл с окружающим округом Питтсильвания для статистических целей. По данным переписи 2020 года , население составляло 42 590 человек. [5] Он граничит с округами Питтсильвания и Касуэлл, Северная Каролина , на юге. Здесь базируется бейсбольный клуб Danville Otterbots из Аппалачской лиги .
В эпоху Реконструкции в Дэнвилле большинство населения составляли афроамериканцы , а также там были афроамериканские политические представители Партии перестройки до резни в Дэнвилле и восстановления контроля демократами на местном уровне и по всему штату. [6] [7] В эпоху борьбы за гражданские права в этом районе снова вспыхнуло насилие.
Многочисленные индейские племена жили в этой части региона Пьемонт с доисторических времен. В колониальный период эта территория была заселена племенами, говорящими на языке сиу .
В 1728 году английский колонист Уильям Берд возглавил экспедицию, отправленную для определения истинной границы между Вирджинией и Северной Каролиной . В конце того лета отряд разбил лагерь выше по течению от того места, где сейчас находится Дэнвилл. Берд был настолько очарован красотой этой земли, что предсказал будущее поселение в окрестностях, где люди будут жить «с большим комфортом и радостью Сердца». Он назвал реку, вдоль которой они разбили лагерь, « Дан », поскольку Берд чувствовал, что он прошел « от Дана до Беэр-Шевы ». [8]
После Войны за независимость США первое поселение возникло в 1792 году ниже по течению от лагеря Берда, на участке вдоль реки, достаточно мелком, чтобы можно было перейти реку вброд. Его назвали «Водопады Уинна» в честь первого поселенца. Деревня развилась из встреч ветеранов- первопроходцев Войны за независимость , которые ежегодно собирались здесь, чтобы порыбачить и поговорить о былых временах.
В 1793 году Генеральная Ассамблея штата санкционировала строительство табачного склада в Уиннс-Фолс. Это знаменует начало города как «Лучшего табачного рынка в мире», крупнейшего рынка светлолистного табака в Вирджинии . Деревня была переименована в «Дэнвилл» актом от 23 ноября 1793 года. Устав города был составлен 17 февраля 1830 года, но к моменту его выпуска население превысило заранее установленные границы. Это потребовало нового устава, который был выпущен в 1833 году. В том же году Джеймс Ланье был избран первым мэром, которому помогал совет из «двенадцати здоровых и способных мужчин». К середине 19 века Уильям Т. Сазерлин , плантатор и предприниматель, был первым, кто применил гидроэнергию для работы табачного пресса. Он стал крупным промышленником в регионе.
.jpg/1280px-Old_97_wreck_at_Stillhouse_Trestle_in_Virginia_-_1903_(2).jpg)
Несколько железных дорог достигли Дэнвилла, включая Richmond and Danville Railroad (завершена в 1856 году) и Atlantic and Danville Railway (завершена в 1890 году). Они позволили экспортировать промышленные и сельскохозяйственные продукты Дэнвилла. Основной рост промышленности пришелся на конец 19 века, после войны. Southern Railway , преемница Richmond and Danville, построила в Дэнвилле большую пассажирскую станцию в 1899 году, которая до сих пор используется Amtrak и является филиалом Музея Вирджинии.
В начале Гражданской войны население Дэнвилла составляло около 5000 человек. За четыре года войны город превратился в стратегический центр деятельности Конфедерации . Местный плантатор и промышленник Уильям Т. Сазерлин был назначен интендантом его депо, железнодорожный узел имел решающее значение для снабжения сил Конфедерации, а для раненых Конфедерации была создана госпитальная станция. Сеть батарей, брустверов, редутов и стрелковых ям защищала город. [4]
Был создан лагерь для военнопленных, в котором шесть табачных складов, включая один, принадлежавший Сатерлину, были переоборудованы в тюрьмы. В свое время там содержалось более 5000 пленных американских солдат. Недоедание и дизентерия , а также эпидемия оспы в 1864 году стали причиной смерти 1314 из этих заключенных. Их останки были захоронены на Национальном кладбище Дэнвилла .
Железная дорога Ричмонда и Данвилла была основным маршрутом снабжения в Питерсберг , где армия Ли из Северной Вирджинии удерживала оборонительную линию, чтобы защитить Ричмонд . Обоз снабжения Данвилла двигался до тех пор, пока кавалерийские войска Союза генерала Стоунмена не разрушили пути. Это событие было увековечено в песне « The Night They Drove Old Dixie Down ».
В 1865 году Дэнвилл принимал правительство Конфедерации . Президент Конфедерации Джефферсон Дэвис останавливался в особняке Уильяма Т. Сазерлина с 3 по 10 апреля 1865 года, и дом стал известен как «Последний Капитолий Конфедерации». [9] Здесь он написал и издал свою последнюю Президентскую прокламацию. Последнее заседание Кабинета министров Конфедерации состоялось в Доме Бенедикта (ныне разрушенном) в Дэнвилле. Дэвис и члены его кабинета покинули город, узнав о капитуляции Ли в Аппоматтоксе , и переехали в Гринсборо, Северная Каролина , направляясь на юг. В день их отъезда губернатор Уильям Смит прибыл из Линчберга , чтобы основать здесь свою штаб-квартиру.
В 1882 году двухрасовая Партия перестройки получила контроль над городским советом, вызвав негодование и даже тревогу среди некоторых белых жителей, хотя в совете по-прежнему доминировали белые члены; в городе было большинство афроамериканского населения. Партия перестройки находилась у власти на уровне штата с 1879 года. Насилие вспыхнуло 3 ноября 1883 года, за несколько дней до выборов, когда расово мотивированная уличная драка переросла в стрельбу после того, как собралась большая толпа; было убито пять человек, четверо из них были чернокожими. Местная комиссия Дэнвилла признала афроамериканцев виновными в насилии 3 ноября, но расследование Сената США постановило, что виноваты белые жители. Ни одно из расследований не привело к судебному преследованию. [10] [11]
В конце 19-го и в начале 20-го веков переработка табака была основным источником богатства для владельцев бизнеса в городе, в дополнение к текстильным фабрикам. Богатые плантаторы и владельцы построили прекрасные дома, некоторые из которых сохранились.
Учитывая водопады на реке, этот район был основным для промышленного развития, основанного на гидроэнергетике. 22 июля 1882 года шесть жителей Дэнвилла (Томас Бентон Фицджеральд, доктор Х. У. Коул, Бенджамин Ф. Джефферсон и три брата: Роберт А., Джон Х. и Джеймс Э. Скулфилд) основали Riverside Cotton Mills, используя хлопок, произведенный по всему Югу. И Riverside Cotton Mills, и сам Дэнвилл значительно выросли во время руководства компанией Фицджеральдом в качестве президента. В свое время она была известна на национальном уровне как Dan River Inc. , крупнейшая в мире текстильная фабрика с одним блоком.
Поскольку промышленный город быстро рос, он привлекал множество одиноких рабочих и связанные с ними игорные заведения, заведения для распития спиртных напитков и проституции. К началу 20-го века город принял законы против азартных игр, но они продолжались в небольших частных местах. [9] 9 сентября 1882 года мэр Дэнвилла Джон Х. Джонстон застрелил Джона Э. Хэтчера, своего начальника полиции. Хэтчер потребовал извинений за заявление, сделанное Джонстоном относительно неучтенных штрафных денег. Джонстон был обвинен в убийстве, но на суде он был оправдан. Южная «культура чести» все еще была сильна, и присяжные, по-видимому, считали, что убийство было оправданным. [12]
Southern Railway построила железнодорожную линию в город в конце 19 века и имела здесь свои объекты, что способствовало росту экономики. В 1899 году компания завершила строительство большой пассажирской станции, спроектированной ее известным архитектором Фрэнком Пирсом Милберном . В течение многих лет пассажиропоток на железной дороге был интенсивным; она также управляла грузовыми поездами.
Серьезная железнодорожная катастрофа произошла в Дэнвилле 27 сентября 1903 года. «Старый 97», первоклассный почтовый экспресс Южной железной дороги , отставал от графика. Его машинист «дал полный газ», но скорость поезда заставила его сойти с рельсов на высокой эстакаде, пересекающей долину реки Дэн. Локомотив и пять вагонов рухнули в овраг внизу, убив девять человек и ранив семерых. Локомотив и его машинист Джозеф А. («Стив») Броуди были увековечены в песне. Исторический указатель на месте крушения поезда находится на шоссе US 58 между Локаст-лейн и Норт-Мейн-стрит. В память об инциденте на здании в центре Дэнвилла была нарисована фреска с изображением крушения старого 97 .
После этого демократы вытеснили афроамериканцев с должностей и подавили их право голоса. В ноябре 1883 года демократы восстановили контроль над законодательным собранием штата, одержав значительное большинство, и вытеснили Партию перестройщиков.
Белые законодатели-демократы интерпретировали события в Дэнвилле как еще один повод вытеснить черных из политики. В 1902 году законодательный орган штата принял новую конституцию, которая подняла барьеры для регистрации избирателей, фактически лишив избирательных прав большинство черных и многих бедных белых, которые были частью Партии перестройщиков. Они исключили их из политической системы, в результате чего они были недостаточно представлены, а их сегрегированные учреждения — недостаточно финансировались. [13]
15 июля 1904 года полиция Дэнвилла успешно разогнала линчевателей, сделав предупредительные выстрелы над толпой. Около 75 белых мужчин собрались в тюрьме, чтобы забрать Роя Силса, афроамериканца, арестованного по подозрению в убийстве белого железнодорожного рабочего. Полиция спасла Силса, и город быстро предъявил обвинения некоторым из линчевателей; несколько человек были осуждены, оштрафованы и отсидели 30 дней в тюрьме. Убийцей оказался другой белый мужчина, который был привлечен к ответственности. [9]
2 марта 1911 года начальник полиции Дэнвилла Р. Э. Моррис, который избирался на три двухлетних срока и баллотировался на четвертый срок, был арестован как сбежавший осужденный убийца. Он признался, что на самом деле он Эдгар Стриблинг из округа Харрис, штат Джорджия . Он был в бегах в течение тринадцати лет. [14]
13 октября 1917 года Уолтер Кларк был линчеван. Он был афроамериканцем, который застрелил полицейского, сопротивляясь аресту за убийство своей гражданской жены. Кларк сдерживал полицию в течение двух часов, но собралась толпа и подожгла его дом. В него выстрелили несколько раз и убили, когда он выходил из дома. Это был последний линчеватель в Дэнвилле. [9]
Повышение активности в движении за гражданские права в Вирджинии произошло в Данвилле летом 1963 года. С начала 20-го века большинство чернокожих были исключены из голосования конституцией штата, что создало барьеры для регистрации избирателей. Белые демократы ввели правовую сегрегацию после восстановления контроля над законодательным собранием штата после эпохи Реконструкции , а законы Джима Кроу поддерживали превосходство белой расы . 31 мая представители черной общины организовались в Христианскую прогрессивную ассоциацию Данвилла (DCPA), требуя положить конец сегрегации и дискриминации на работе в городе. Они объявили бойкот белым торговцам, которые отказывались нанимать чернокожих, и прошли маршем к мэрии в знак протеста против условий.
Большинство демонстрантов были старшеклассниками. Полиция и городские служащие, вооруженные дубинками, избивали молодых протестующих и поливали их водой из пожарных шлангов. Около сорока протестующим потребовалась медицинская помощь, но марши и другие протесты продолжались несколько недель. [15] Преподобный Мартин Лютер Кинг-младший , лидер Конференции христианского лидерства Юга (SCLC), приехал в Дэнвилл и выступил в Баптистской церкви Хай-стрит о жестокости полиции. Он сказал, что это было худшее, что он видел на Юге. Дату одного из протестов 10 июня 1963 года позже стали называть «Кровавым понедельником». [16]
Студенческий координационный комитет ненасильственных действий (SNCC) отправил организаторов в Дэнвилл для поддержки местного движения. Они помогли возглавить протесты, включая демонстрации в отеле Howard Johnson Hotel и ресторане на шоссе Lee Highway. Отель был известен тем, что на местном уровне дискриминировал чернокожих как клиентов и исключал их из числа работников. Специальное большое жюри предъявило обвинение 13 активистам DCPA, SCLC и SNCC за нарушение закона «Джона Брауна». Этот закон, принятый в 1830 году после восстания рабов, сделал серьезным уголовным преступлением «...подстрекательство цветного населения к актам насилия или войне против белого населения». Он стал известен как закон «Джона Брауна» в 1860 году, потому что был использован для осуждения и повешения аболициониста Джона Брауна после его рейда на Харперс-Ферри в 1859 году. [15]
К концу августа в Дэнвилле было арестовано более 600 протестующих по обвинениям в подстрекательстве к насилию, неуважении, незаконном проникновении, нарушении общественного порядка, нападении, шествии без разрешения и сопротивлении аресту. Из-за большого количества арестов по этим обвинениям тюрьмы часто были переполнены, и протестующие размещались в следственных изоляторах в других близлежащих юрисдикциях. Демонстрации не смогли добиться десегрегации в Дэнвилле в то время. Городские учреждения оставались сегрегированными до принятия Закона о гражданских правах 1964 года . Афроамериканские жители в основном не могли регистрироваться и голосовать до тех пор, пока федеральное правительство не обеспечило соблюдение их конституционных прав в соответствии с Законом об избирательных правах 1965 года . [15]
С конца 20 века текстильная промышленность переместилась на офшорные, более дешевые рынки труда. Фабрика Dan River закрылась, и многие ее здания были снесены, а кирпичи проданы для других целей. «Белая мельница» комплекса Dan Mill, считающаяся исторически и архитектурно значимой, в начале 21 века реконструируется как жилой комплекс. [17]
В конце 20 века реструктуризация табачной, текстильной и железнодорожной промышленности оказала неблагоприятное воздействие, что привело к потере многих рабочих мест в Данвилле. Сокращение пассажиропотока привело к тому, что железнодорожная станция Данвилла пришла в негодность. Она была включена в Национальный реестр исторических мест в 1995 году и была отремонтирована за счет государственного и частного финансирования. Сегодня часть станции отведена под первый объект-спутник Музея науки Вирджинии . Сопутствующие пространства были разработаны для парка с амфитеатром, места для встреч и отдыха сообщества, а также фермерского рынка Данвилла. Город использовал средства ISTEA совместно с Департаментом транспорта Вирджинии, а также сотрудничал с Amtrak, Pepsi-Cola и другими частными источниками. Реконструкция станции была завершена в 1996 году. Этот проект стимулировал инвестиции в другие складские помещения, «которые были переоборудованы в офисы, коммерческие помещения, квартиры, лофты и рестораны. Около 4 миллионов долларов федерального гранта инициировали реконструкцию и привлекли дополнительные средства из государственных и частных источников». [18]
Город и регион продолжают работать над созданием новых баз для экономики. Потери затруднили сохранение многих архитектурно и исторически значимых объектов города, относящихся к более процветающим годам. В 2007 году президент Preservation Virginia Уильям Б. Керкам III и его исполнительный директор Элизабет С. Костельни объявили на пресс-конференции, состоявшейся в Данвилле в методистской церкви Мэйн-стрит, что весь город Данвилл был назван одним из наиболее находящихся под угрозой исчезновения исторических мест в Вирджинии. Он работает над сохранением и реконструкцией Ривер-Дистрикт как центра для сообщества и стимулированием исторического туризма. В 2020 году город одобрил референдум об открытии казино на месте старой мельницы, которое должно открыться в 2024 году. [19] [20] [21] [22]
Дэнвилл расположен вдоль южной границы Вирджинии, в 70 милях (110 км) к югу от Линчберга [23] и в 45 милях (72 км) к северо-востоку от Гринсборо, Северная Каролина , по трассе US Route 29. [ 24] Трасса US Route 58 ведет на восток на 78 миль (126 км) к Саут-Хиллу [25] и на запад на 30 миль (48 км) к Мартинсвиллю [26] .
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 43,9 квадратных миль (113,7 км 2 ), из которых 43,1 квадратных миль (111,6 км 2 ) — это суша и 1,0 квадратная миля (2,6 км 2 ) (2,3%) — вода. [27]
В Данвилле влажный субтропический климат ( Cfa Köppen ). Зимние ночи обычно в среднем ниже нуля, в этот сезон часто бывают заморозки . Летом на него влияют сильное солнце и конвективные воздушные массы, что обеспечивает как высокие температуры, так и частые грозы. [28]
По данным переписи [38] 2010 года население Дэнвилла составляло 43 055 человек. Расовый состав города был следующим: белые неиспаноязычные — 46,7%, афроамериканцы — 48,3%, испаноязычные — 2,9%, азиаты — 0,9%, американские индейцы или коренные жители Аляски — 0,2%, и две или более рас — 1,3%.
25,4% населения никогда не состояли в браке, 46,6% были женаты, 5,4% жили раздельно. 11,6% были вдовами и 11,0% были разведены. [39]
До рецессии 2008 года город Данвилл и его партнеры начали крупный проект, направленный на возрождение исторического центра города и районов табачных складов, которые теперь называются «Речный район». Проект продолжается с новым импульсом, поскольку государственный сектор присоединился к движению. См. Речной район Данвилл . [45] [46] [47]
В Millionaire's Row много домов, построенных в конце 19-го и начале 20-го века успешными табачными плантаторами, которые разбогатели на этой товарной культуре. Особняки находятся в районе с большим количеством уличных деревьев и часто имеют собственный хорошо развитый ландшафтный дизайн. [48] [49]
Вся территория Пеннс-Боттом, прозвище части Мэйн-стрит, которая была разработана как первый пригород Дэнвилла во время табачного бума конца 19 века, была обозначена как исторический район. Другие признанные исторические районы включают The Old West End, Tobacco Warehouse , Downtown Danville , Holbrook–Ross Street и North Main .
Также в этом районе находится « Особняк Сазерлина », который сейчас используется как Музей изящных искусств и истории Дэнвилла . Этот особняк в итальянском стиле был домом на плантации майора Уильяма Т. Сазерлина , крупного промышленника по переработке табака, банкира, политика и интенданта Конфедерации. [50] [51] В апреле 1865 года он предложил свой особняк президенту Джефферсону Дэвису и его кабинету в качестве места для последнего «Капитолия Конфедерации» после падения Ричмонда. Музей и его территория занимают квартал в этом районе. В конце 19 века окружающая плантация Сазерлина была разделена и застроена для создания окружающего жилого района.
Дэнвилл известен как «город церквей», потому что в нем больше церквей на квадратную милю, чем в любом другом городе штата Вирджиния. [52] [53]
Торговый центр Danville Mall , ранее известный как Piedmont Mall, открылся в 1984 году. [54]
В Данвилле действует совет-менеджер , в котором городской управляющий нанимается советом для надзора за городским правительством и обеспечения эффективного выполнения постановлений и политики, принятых городским советом. [56] Городской совет состоит из девяти членов, избираемых из одномандатных округов, представляющих жителей. Городской совет выбирает мэра и вице-мэра из числа своих членов на двухлетний срок. [56] Городской совет имеет право «принимать и обеспечивать соблюдение законодательных и бюджетных постановлений, политик, правил и положений, необходимых для ведения общественного бизнеса и обеспечения защиты общего здоровья, безопасности и благополучия населения». [56]
Danville Braves были бейсбольной командой низшей лиги в Дэнвилле с 1993 по 2020 год. [57] Они соревновались в Аппалачской лиге как фермерская команда Atlanta Braves . Braves играли свои домашние игры на Американском легионе . В связи с сокращением бейсбольной низшей лиги, начавшимся с сезона 2021 года, Аппалачская лига была реорганизована в студенческую летнюю бейсбольную лигу , а Braves были заменены Danville Otterbots в обновлённой лиге, предназначенной для начинающих первокурсников и второкурсников колледжей. [58] [59]
Дэнвилл обслуживается телевизионными станциями телевизионного рынка Роанок/Линчберг.
Когда-то Дэнвилл был домом WDRL-TV 24, станции, которая была филиалом WB и United Paramount Network до смены владельца с 2007 по 2014 год. Сегодня она известна как WZBJ , дочерний канал WDBJ и принадлежит Gray Television . [89]
Поезд Crescent компании Amtrak соединяет Данвилл с городами Нью-Йорк , Филадельфия , Балтимор , Вашингтон , Шарлотт , Атланта , Бирмингем и Новый Орлеан . Станция Данвилл , построенная в 1899 году компанией Southern Railways , расположена по адресу 677 Craghead Street. [90]
US Route 58 (Riverside Dr/River St) проходит параллельно северному берегу реки Дэн с востока на запад через главный коммерческий район Дэнвилла, в то время как объездной маршрут US 58 обходит центр города с юга через скоростную автомагистраль Дэнвилла . US Route 29 разделяется на деловой маршрут и объездной путь на границе Северной Каролины и Вирджинии . Деловой маршрут входит в сердце Дэнвилла через West Main Street и Memorial Drive и выходит через Central Boulevard и Piney Forest Road; US 29 Business идет относительно с севера на юг. Объездная дорога (будущая межштатная автомагистраль 785 ) проходит по восточному сегменту скоростной автомагистрали Дэнвилла и присоединяется к деловому маршруту к северу от города около Чатема, Вирджиния .
Маршрут US Route 360 , соединяющий Дэнвилл с Ричмондом, входит в город с востока одновременно с маршрутом US Route 58 (South Boston Road), продолжается вдоль бизнес-маршрута US Route 58 на развязке Danville Expressway и заканчивается на перекрестке North Main Street к северу от центра города. [91]
В 2013 году маршрут US Route 311 был расширен от Северной Каролины до конца, который заканчивается за западными границами Дэнвилла на маршруте US Route 58. [92]
North Carolina Highway 86 становится State Route 86, как только пересекает границу штата в Дэнвилле как South Main Street. Она продолжается на север до своей конечной точки на US 29 Business/Central Boulevard.
Государственная трасса 293 была создана в 1998 году, чтобы обозначить маршрут старой трассы US 29 Business, которая была перенаправлена на запад. SR 293 входит в исторический район центра Дэнвилла как West Main Street, затем как Main Street, а затем пересекает реку Дэн и встречается с US 29 Business как North Main Street.
Государственная трасса 51 проходит параллельно шоссе US 58 Business под названием Westover Drive от своей западной конечной точки на шоссе US 58 Business у границ Дэнвилла до своей восточной конечной точки на шоссе US 58 Business около реки Дэн.
Город также обслуживается региональным аэропортом Дэнвилла . [93]
«Это могучая трудная дорога от Линчберга до Дэнвилла» — слова из песни « Крушение старого 97 », увековечивающей память о 27 сентября 1903 года, событии, которое стало, возможно, самым известным крушением поезда в истории США. [125] Железная дорога Ричмонда и Дэнвилла , упоминаемая как «поезд Дэнвилла», также упоминается в популярной песне в стиле фолк « Ночь, когда они увезли старого Дикси вниз ». [126] [127]
