Джеймс Ховард Бюшер (родился 26 марта 1990 г.) - американский профессиональный гонщик серийных автомобилей . Он чемпион серии NASCAR Truck Series 2012 года .
Расставшись с NTS Motorsports в 2015 году, Бюшер стал агентом по недвижимости. Вместе со своей женой Крис он владеет и управляет собственным агентством недвижимости The Buescher Group в их родном штате Техас. Компания входит в состав компании Compass Real Estate. [1] Он останется без поездок до 2020 года, когда он присоединится к Niece Motorsports для участия в одной гонке Truck Series в 2020 году, а затем в гонке в 2021 году.
Бюшер - двоюродный брат чемпиона серии NASCAR Xfinity Series 2015 года Криса Бюшера , который постоянно участвует в серии NASCAR Cup Series за команду RFK Racing .
Самый ранний успех Бюшера в гонках пришелся на 2004 год, когда он стал национальным чемпионом в дивизионе Young Gun гонок Бандолеро на автодроме Texas Motor Speedway . [2] Затем он перешел в Американскую ассоциацию скорости , где в 2006 году он был назван самым популярным гонщиком, а также выиграл чемпионат Южной серии поздних моделей. В 2007 году Бюшер работал неполный рабочий день как в сериях ARCA , так и в сериях NASCAR Busch East . Он стал самым молодым победителем в истории серии ARCA, когда в своем дебютном матче выиграл на USA International Speedway . [3] Еще в шести гонках в этом сезоне он еще 5 попадал в топ-10, а также финишировал в топ-10 во всех четырех гонках Busch East, в которых он участвовал.
В 2008 году Бюшер подписал контракт с Braun Racing на участие в шести гонках Nationwide Series (теперь известной как Xfinity Series ). Он дебютировал на гоночной трассе Phoenix International Raceway на автомобиле Toyota Great Clips под номером 32 . Он стартовал 17-м и всю гонку оставался в топ-20, финишировав 18-м. Он заработает свою первую десятку лучших на гоночной трассе Gateway International Raceway (заняв 7-е место) и свой первый поул в Memphis Motorsports Park . Большую часть сезона 2009 года он проведет в Camping World Truck Series . Ближе к концу 2009 года Бюшер был объявлен гонщиком Phoenix Racing 2010 года . [4] Чтобы подготовиться к сезону, он пробежал две гонки на автомобиле № 1 Miccosukee Resorts Chevrolet , финишировав 11-м в Техасе и 13-м в Финиксе .
За неделю до начала сезона 2010 года было объявлено, что Miccosukee немедленно прекращает спонсирование всех команд NASCAR. [5] Несмотря на эту неудачу, Бюшер ответил 8-м местом на открытии сезона на трассе Daytona International Speedway . 12 мая 2010 года Бюшер расстался с Phoenix Racing и вернулся в Camping World Truck Series . Он вернулся в Nationwide Series на Kansas Speedway в сентябре, выступая за Turner Motorsports на автомобиле Toyota Great Clips № 11 . Он провел за Тернера еще четыре гонки, заработав свой второй поул в карьере в Техасе на Chevrolet № 30.
В 2011 году было объявлено, что Бюшер будет участвовать в серии неполный рабочий день, разделив Chevrolet № 30 с несколькими другими гонщиками. 25 февраля 2012 года Бюшер выиграл первый этап сезона в Дайтоне, избежав крупной аварии на последнем круге и придя к победе с 11-го места, лидируя только на последнем круге. [6]
После сезона 2013 года, в котором Бюшер финишировал третьим по очкам в серии Truck Series, он объявил, что будет выступать за команду RAB Racing в серии NASCAR Nationwide Series 2014 года за рулем Toyota под номером 99. [7] Рим был основным спонсором Бюшера, и в 2014 году он занял 10-е место по очкам Nationwide Series. Бюшер ненадолго вернулся в серию Truck Series в 2015 году, прежде чем уйти на пенсию.
Бюшер дебютировал в серии Truck Series на Ford 200 2008 года , финале сезона. Управляя автомобилем Ergon Hyprene Toyota под номером 15 команды Billy Ballew Motorsports , он квалифицировался 10-м и финишировал 19-м. Перед началом сезона 2009 года было объявлено, что Бюшер заменит Брендана Гогана в автомобиле № 10 International Maxx Force Diesel Ford в Circle Bar Racing . [8] В течение сезона он не добился больших успехов и финишировал 14-м по очкам. В 25 гонках он попал всего в три топ-10, включая 5-е место на Милуоки-Майл . В конце сезона Бюшер покинул команду, чтобы сосредоточиться на своей новой гонке Nationwide Series.
Также было объявлено, что он вернется в Truck Series и примет участие в 19 гонках в 2010 году вместе с Turner Motorsports .
После участия в апрельской гонке в Нэшвилле на автомобиле Great Clips Toyota под номером 90 для Stringer Motorsports Буешер провел остаток сезона 2010 года на грузовике под номером 31. В 21 гонке за Тернера Бюшер десять раз попадал в топ-10 и дважды финишировал вторым. Он едва не упустил победу в Нью-Гэмпшире , уступив лидерство Кайлу Бушу на финише в зелено-белую клетку . Несмотря на то, что Бюшер не участвовал в первых трех соревнованиях сезона, он финишировал 11-м в итоговой таблице очков, набрав всего 16 очков из 10-го.
«[Мы] все были в шоке... В то время это было худшее чувство в мире, но, оглядываясь назад, это, вероятно, скрытое благословение, потому что мы смогли проявить себя уверенно до конца сезона и добиться успеха. бороться за чемпионство».
Бюшер о неспособности пройти квалификацию в Финиксе [9]
Turner Scott Motorsports объявил, что Бюшер вернется в команду в сезоне 2011 года , проведя полное расписание из 25 гонок. Многообещающий старт позволил Бюшеру лидировать на первых 55 кругах в Дайтоне, прежде чем из-за аварии с участием нескольких автомобилей на 97-м круге он остался девятым. [10] Однако Бюшеру не удалось пройти квалификацию на следующую гонку в Финиксе. [9] Команде под номером 31 еще не было гарантировано стартовое место, поскольку она не участвовала во всех соревнованиях в предыдущем сезоне. Две гонки спустя авария с Джеффри Эрнхардтом в Мартинсвилле опустила Бушера на 20-е место в зачете гонщиков. Бюшер ответил на неудачи тринадцатью последовательными попаданиями в топ-10, включая свою первую поул-позицию Truck Series в Техасе и второе место в IRP . [9] Финиш на десятом месте в Атланте дал Бюшеру лидерство в чемпионате в напряженной борьбе по очкам с Остином Диллоном и Джонни Сотером . Двумя гонками позже Бюшер потерял лидерство, но остался конкурентоспособным в гонке из трех человек. Он заработал свой второй поул в карьере в Талладеге и был в пределах одиннадцати очков от Диллона за две оставшиеся гонки.
В Техасе Бюшер выиграл еще одну поул-позицию и лидировал на 56 кругах, большую часть соревнований сражаясь бок о бок с Диллоном. Однако, когда он бежал вторым, на 142-м круге прозвучало предупреждение из-за перегоревшего двигателя Дэвида Старра . Во время замедления у Бюшера на обратном участке закончилось топливо, и его пришлось вытолкнуть на пит-роуд. [11] У него потерялось давление топлива, и пейс-кар дважды проехал его по кругу, прежде чем успешно повторно зажечь свою машину. Заняв 19-е место, Бюшер получил в лучшем случае шанс на финал чемпионата в Хомстеде . Там, несмотря на еще один поул, отличные результаты Диллона и Заутера, а также столкновение с Кевином Харвиком закрепили за Бюшером третье место в итоговой таблице очков.
Бюшер вернулся в Turner Motorsports в сезоне 2012 года как фаворит титула. [12] После аварии на последнем круге открытия сезона в Дайтоне он лидировал на 103 кругах и заработал свою первую в карьере победу в серии Truck Series в Канзасе. За ним быстро последовали победы в начале сезона в Кентукки и Чикаголэнде . Победа в Чикаго положила начало серии из девяти попаданий Бюшера в десятку лучших в десяти гонках. Эта серия, которая включала еще одну доминирующую победу в Кентукки, обеспечила Бюшеру преимущество в 21 очко над Тай Диллоном , младшим братом соперника чемпионата 2011 года Остина, с оставшимися тремя гонками. Некачественные финиши в следующих двух соревнованиях, включая лопнувшую шину в конце гонки в Финиксе, означали, что Бюшеру нужно было финишировать как минимум на седьмом месте в Хомстеде, чтобы завоевать титул над Диллоном и Тимоти Питерсом . Бюшер боролся в финале, но финишировал 13-м и завоевал титул чемпиона Truck Series 2012 с преимуществом в шесть очков над Петерсом, что стало первым таким титулом для Turner Motorsports. [13] Он пережил последний толчок Диллона, который приблизился к Бюшеру с точностью до одного очка, но разбился за три круга до конца, сражаясь с Кайлом Ларсоном за второе место. [14] Четыре победы Бюшера стали максимальным показателем для гонщика Тернера с момента выхода команды в серию в 2009 году. [13]
Бюшер ушел, чтобы постоянно участвовать в Nationwide Series за RAB Racing в 2014 году. Однако сезон у него был неудачным по сравнению с его успехом в Truck Series. В 2015 году компания NTS Motorsports наняла Бюшера для управления Chevrolet Silverado № 31 на неполный рабочий день; Бюшер участвовал в трех гонках. Однако, не сумев соревноваться в хорошо финансируемой поездке, Бюшер ушел на пенсию, чтобы помогать заботиться о своих детях. [15]
В 2020 году Бюшер вернулся в сериал, выступив за команду Niece Motorsports в Техасе. [16] Он вернется в «Племянницу» в 2021 году на открытие сезона в Дайтоне. Поскольку в том году Карсон Хосевар постоянно управлял автомобилем № 42, Бюшер вместо этого управлял грузовиком команды № 44. Его гонка закончилась досрочно, когда у Таннера Грея возникла проблема перед стартом, и он получил серьезное повреждение передней части своего грузовика в результате контакта. В конечном итоге он финишировал 36-м. Пока неясно, будет ли он участвовать в дополнительных гонках за команду в течение сезона. [1]
Бюшер родился в Мельбурне, штат Флорида , и вырос в Плано, штат Техас . [17] У Бюшера есть двоюродный брат Крис , который участвует в серии кубков NASCAR за команду RFK Racing . Он зять бывшего автовладельца Стива Тернера . Бюшер женился на Криштиане Тернере в январе 2012 года на церемонии, проведенной в Коста-Рике . [2] У них двое детей. В ноябре 2014 года Бюшер и его жена основали Фонд Бюшера, чтобы предоставлять ресурсы и финансовую поддержку семьям, усыновляющим детей внутри страны. [18]
( ключ ) ( Жирный шрифт — поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив — поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * — Лидирует по количеству кругов. )
* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков в серии.
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присвоенная по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, полученная по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
