Истребительная эскадрилья 33 (VF-33) была авиационным подразделением ВМС США . Первоначально созданная 11 октября 1948 года, она была расформирована 1 октября 1993 года. Это была вторая эскадрилья ВМС США, получившая обозначение VF-33. [1]
_patch_1991.png/1280px-Fighter_Squadron_33_(US_Navy)_patch_1991.png)
Первоначально эскадрилья была оснащена Chance-Vought F4U-4 Corsair . Она была приписана к Carrier Air Group Three (CVG-3) и совершила два развертывания на авианосце USS Leyte . Первое было в Средиземном море в середине 1950 года, за которым вскоре последовало боевое развертывание в Корее с сентября 1950 года по февраль 1951 года. За свои действия в Корейской войне VF-33 получил Благодарность военно-морского подразделения . Эскадрилья называла себя «Tarsiers», в честь свирепого примата . Эскадрилья ласково называла своего долгопята «Minky».
После развертывания в Корее VF-33 вернулся на Восточное побережье США и перешел на F9F-6 Cougar . Эскадрилья была приписана к Carrier Air Group Six (CVG-6) и развернута в Средиземном море на борту USS Midway в 1954 году. После этого похода Tarsiers снова перешли на FJ-3 Fury и совершили три развертывания в 1956 и 1957 годах в Атлантическом океане и Средиземном море, на этот раз на борту авианосцев USS Lake Champlain , USS Leyte и USS Intrepid . На борту Intrepid VF-33 принял участие в учениях НАТО Operation Strikeback .
В 1958 году VF-33 перешла на сверхзвуковой F-11 Tiger и была переименована в Astronauts . В составе CVG-6 VF-33 совершила два похода в Средиземное море на борту Intrepid .
В начале 1961 года эскадрилья перешла на свой четвертый реактивный истребитель за семь лет, F8U-1E Crusader , и снова сменила название на Tarsiers . VF-33 снова взяла свой F8U-1E (F-8B) на борту Intrepid в Средиземное море в 1961-62 годах и затем была оснащена версией F8U-2NE (F-8E). Затем эскадрилья была развернута на борту USS Enterprise в Средиземном море в августе 1962 года. Однако Enterprise был отозван в октябре для усиления морской блокады Кубы во время Карибского кризиса . В 1963 году Enterprise и CVW-6 снова были развернуты в Шестом флоте США , прежде чем принять участие в операции Sea Orbit в 1964 году. Это был кругосветный поход оперативной группы One ВМС США, состоящей из USS Enterprise , USS Long Beach и USS Bainbridge . Этот полностью атомный корабль преодолел 56 606 км (30 565 морских миль) без дозаправки за шестьдесят пять дней.
В 1964 году подразделение перешло на F-4 Phantom II и будет летать на Phantom в течение следующих семнадцати лет вместе со своей родственной эскадрильей VF-102 . Первым VF-33 Phantom был F-4B, на котором они летали до 1967 года, после чего они перешли на F-4J, который отличался лучшим радаром, двигателями с большей тягой, решетчатыми хвостовыми крыльями, дополнительными топливными баками и большими основными колесами, чтобы справиться с увеличенным весом. Между 1965 и 1968 годами Carrier Air Wing Six совершил пробный полет и три развертывания на борту USS America .
VF-33 участвовал в войне во Вьетнаме на борту USS America с 10 апреля по 16 декабря 1968 года. [2] За время своего пребывания на театре военных действий VF-33 сбросили более трех миллионов фунтов боеприпасов, налетав 4000 боевых часов в течение 5 месяцев. 4 июня F-4J № 155554 был сбит зенитным огнем, пилот лейтенант Эрик Брайс погиб в бою, тело не обнаружено, в то время как офицер радиолокационного перехвата успешно катапультировался и был спасен. [3] [4] 18 июня F-4J № 155546 был сбит SAM-2 , оба члена экипажа успешно катапультировались и были спасены. [3] 10 июля самолет эскадрильи сбил МиГ-21 Вьетнамских народных ВВС , что стало первой победой истребительной эскадрильи Восточного побережья над Северным Вьетнамом . 24 июля F-4J № 155551 был поражен зенитным огнем, оба члена экипажа успешно катапультировались и были спасены. [3]
После возвращения VF-33 был переведен в седьмое авиакрыло авианосца и совершил восемь вылетов на борту авианосца USS Independence в Средиземное море в период с 1969 по 1981 год.
В сентябре 1970 года Independence , USS Saratoga и USS John F. Kennedy были развернуты на Ближнем Востоке на случай возникновения кризиса после смерти египетского лидера Гамаля Абдель Насера . Настоящий кризис, наконец, разразился в 1973 году, когда Израиль понес тяжелые потери во время войны Судного дня . Чтобы поддержать Израиль, США инициировали операцию Nickel Grass , которая была открытой стратегической воздушной операцией, проведенной Соединенными Штатами для доставки оружия и припасов в Израиль. Военное командование по воздушным перевозкам перевезло 22 325 тонн танков, артиллерии, боеприпасов и припасов на транспортных самолетах C-141 Starlifter и C-5 Galaxy в период с 12 октября по 14 ноября 1973 года. Самолеты ВВС США летали только над международными водами и сопровождались истребителями ВМС США над Средиземным морем, предоставленными CVW-1 (на John F. Kennedy ), CVW-6 (на USS Franklin D. Roosevelt ) и CVW-7 . Авианосцы действовали примерно каждые 500 км, Independence действовал как самый восточный авианосец у Крита . Авианосцы также служили дозаправочными пунктами для истребителей A-4E Skyhawk , которые были взяты из запасов ВМС США для замены потерь израильских ВВС . [5]
VF-33 завоевали несколько наград, включая премию CNO Safety Award в 1969 и 1970 годах, а во время круиза 1975–1976 годов они получили премию Golden Tailhook Award, поскольку ВМС признали их мастерство по посадке на авианосец. В феврале 1979 года VF-33 летали три года без происшествий. В начале 1979 года VF-33 также летали с USS Dwight D. Eisenhower во время пробного круиза этого авианосца.
В 1981 году VF-33 перешла на F-14A Tomcat вместе с VF-102 и присоединилась к Carrier Air Wing One, назначенному на USS America . До 1992 года VF-33 совершила двенадцать развертываний с CVW-1 на борту America в Атлантическом океане, Средиземноморье и Индийском океане . Их первым развертыванием было изнурительное развертывание НАТО в Северной Атлантике ( Northern Wedding ) с августа по октябрь 1982 года. VF-33 использовала звезды как часть своей хвостовой маркировки со времен Crusader и остановилась на большой звезде для своего последнего пребывания на F-4 и в качестве основного символа на Tomcat. В 1987 году они отказались от «Minky» и изменили свое название с Tarsiers на Starfighters , что было их радиопозывным. На новой нашивке была большая звезда с видом Tomcat спереди. 20 августа 1985 года VF-33 стала первой эскадрильей, выполнившей 50 пусков ракет без единой неудачи.
В марте 1986 года VF-33 впервые вывели свои F-14 в боевую обстановку на борту USS America с авиакрылом Carrier Air Wing 1, когда они принимали участие в операции Attain Document в Средиземном море вместе с Saratoga и USS Coral Sea (CV-43) . VF-33 вступили в бой с двумя ливийскими МиГ-25 с намерением сбить F-14, но Tomcats превзошли ливийцев и оказались позади ливийских истребителей, но у пилотов не было разрешения открывать огонь. Вместе с VF-102 они обеспечивали воздушное прикрытие во время операции, когда авианосная группа двигалась в залив Сидра , который Ливия считала Линией смерти . Ливия утверждала, что ее территориальные воды простираются через весь залив Сидра, в отличие от международно признанного ограничения в 12 миль, и из-за этого заявления любой самолет или корабль в этих водах якобы находился на ливийской территории и мог быть атакован. Американские авианосцы время от времени оспаривали это утверждение, что привело к первым столкновениям VF-41 Tomcat с ливийскими истребителями в августе 1981 года.
15 апреля 1986 года после террористического акта в дискотеке La Belle в Берлине , в результате которого погибли двое американских военнослужащих и турчанка, президент Рональд Рейган отдал приказ о проведении авиаударов, получивших название «Операция Эльдорадо Каньон» , по целям в Ливии. Бомбардировщики F-111 , базирующиеся на авиабазах RAF Lakenheath и RAF Upper Heyford в Соединенном Королевстве, атаковали цели в Триполи, в то время как самолеты ВМС США A-6 Intruder из Америки и Кораллового моря атаковали цели в Бенгази . Самолеты ВМС и Корпуса морской пехоты США F/A-18 Hornet и ВМС A-7 атаковали пусковые установки зенитно-ракетных комплексов с использованием ракет AGM-88 HARM . Эскадрильи F-14, развернутые в Средиземном море, включая VF-33, прикрывали ударные силы. В 1986 году VF-33 совершили 895 непрерывных боевых вылетов без единой отмены.
В 1987 году VF-33 совершил короткий круиз на борту новейшего авианосца ВМС, USS Theodore Roosevelt . После отработки в 1988 году VF-33 был развернут на борту America в Северной Атлантике в феврале 1989 года, и снова для шестимесячного круиза Med-IO с мая по ноябрь. В феврале 1990 года VF-33 совершил двух с половиной месячный транзит из Сан-Диего на военно-морскую верфь Филадельфии на борту USS Constellation (CV-64) , обеспечивая защиту истребителей, пока авианосец совершал путешествие вокруг южной оконечности Южной Америки. VF-33 принял участие в нескольких совместных учениях «Гринго-Гаучо» с южноамериканскими странами во время транзита.
Когда Ирак вторгся в Кувейт в августе 1990 года, четыре авианосца были развернуты в регионе для обеспечения авианосной поддержки операции «Щит в пустыне». Когда в январе 1991 года приближался крайний срок вывода иракских войск из Кувейта, Теодор Рузвельт и Америка были развернуты в регионе через Суэцкий канал. VF-33 был развернут с USS America, прибывшим как раз в момент начала операции «Буря в пустыне» . Америка совершала вылеты вместе с Джоном Ф. Кеннеди и Saratoga в Красном море , прежде чем переместиться в Персидский залив , чтобы присоединиться к USS Midway , USS Ranger (CV-61) и Теодору Рузвельту . VF-33 и VF-102 были единственными эскадрильями Tomcat, которые выполняли задания как из Красного моря, так и из Персидского залива во время операции «Буря в пустыне».
В 1993 году планер VF-33 стал первым F-14, налетавшим 5000 часов. Когда ВМС решили выделить только одну эскадрилью TARPS Tomcat на каждое авиакрыло авианосца после окончания Холодной войны , VF-33 не была способна к TARPS, и, несмотря на успех эскадрильи в операции «Буря в пустыне», она была расформирована 1 октября 1993 года. Однако традиция VF-33 продолжает жить благодаря очень активной группе выпускников, которая ведет веб-сайт и периодически проводит встречи. [6]
_1975.jpg/1280px-F-4J_of_VF-33_is_launched_from_HMS_Ark_Royal_(R09)_1975.jpg)