stringtranslate.com

Нью-Йоркская судостроительная корпорация

New York Shipbuilding Corporation (или сокращенно New York Ship ) — американская судостроительная компания, действовавшая с 1899 по 1968 год, в конечном итоге построившая более 500 судов для ВМС США , торгового флота США , береговой охраны США и других стран. морские заботы. На пике своего развития во время Второй мировой войны NYSB была крупнейшей и самой производительной верфью в мире. [ нужна цитата ] Его самые известные суда включают эсминец USS  Reuben James  (DD-245) , крейсер USS  Indianapolis  (CA-35) , авианосец USS  Kitty Hawk  (CV-63) , атомный грузовой корабль NS.  «Саванна » и квартет грузопассажирских лайнеров по прозвищу «4 туза» .

История

Он был основан в 1899 году Генри Г. Морсом (1850–2 июня 1903 г.), [примечание 1] инженером, известным в связи с проектированием и строительством мостов и старшим партнером компании Morse Bridge Company. [1] Первоначальный план заключался в том, чтобы построить верфь на Статен-Айленде , отсюда и название компании, [2] но планы по приобретению участка там провалились. Затем компания исследовала другие потенциальные участки на юге, вплоть до Вирджинии, особенно в районе реки Делавэр , и в конечном итоге выбрала место в южной части Камдена, штат Нью-Джерси . [3] При выборе места учитывались потребности планируемого применения мостостроительной практики сборного и конвейерного производства судов крытыми способами. [4] Строительство завода началось в июле 1899 года; киль первого корабля был заложен в ноябре 1900 года. [1] Этим кораблем, номер контракта 1, был MS Dollar , который позже был модифицирован в нефтяной танкер и переименован в JM Guffey . [5] [примечание 2] Два первых контракта были на пассажирские суда, которые были одними из крупнейших, строившихся тогда в США: №5 для Монголии и №6 для Маньчжурии . [6] Морс умер после заключения контрактов на поставку 20 кораблей. За ним на посту президента последовал Де Курси Мэй. [1]

27 ноября 1916 года специальное собрание акционеров компании утвердило продажу «завода стоимостью пятнадцать миллионов долларов» группе компаний, состоящей из American International Corporation , International Mercantile Marine Co. , WR Grace and Company и Pacific Mail Steamship Company. . [7] [примечание 3]

Необычные крытые пути New York Ship производили все: от авианосцев , линкоров и роскошных лайнеров до барж и автомобильных поплавков .

Вид с воздуха на деревню Йоркшип
Восемь эсминцев класса Wickes , New York Shipbuilding Corporation, Камден, Нью-Джерси, 1919 год.

Во время Первой мировой войны компания New York Ship быстро расширялась, выполняя заказы ВМС США и Корпорации аварийного флота . Критическая нехватка жилья для рабочих привела к строительству Йоркшип-Виллидж , запланированного сообщества из 1000 кирпичных домов, спроектированного Электусом Дарвином Личфилдом и финансируемого военным министерством . Деревня Йоркшип теперь является районом Фэрвью города Камден.

Производство компании New York Ship во время Второй мировой войны включало все девять легких авианосцев класса «Индепенденс» (CVL), построенных на базе корпусов легких крейсеров класса «Кливленд» ; 40-тысячный линкор USS  South Dakota (BB-57) ; все три из шести построенных 30000-тонных крейсеров типа «Аляска» (« Аляска» , «Гуам » и «Гавайи »), четыре 15000-тонных тяжёлых крейсера типа «Балтимор» и 98 LCT ( «Десантные корабли», «Танк »), многие из которых принимали участие в высадка в Нормандии в день Д.  

После Второй мировой войны сильно уменьшившийся корабль «Нью-Йорк» существовал за счет небольшого количества контрактов с Морской администрацией США и ВМС США. В 1959 году верфь спустила на воду NS Savannah , первое в мире торговое судно с атомной установкой. Последнее гражданское судно ( SS  Export Adventurer ) верфь спустила на воду в 1960 году, а последнее военное судно, USS  Camden , было заказано в 1967 году. Последней завершенной подводной лодкой компании стал USS  ​​Guardfish  (SSN-612) , заказанный в начале 1960-е годы, но строительство было остановлено с 1963 по 1965 год из-за гибели военного корабля США  «Трешер» . Guardfish был введен в эксплуатацию в декабре 1967 года.

В 1968 году из-за отсутствия новых военно-морских заказов штат Нью-Йорк прекратил свою деятельность. Военный корабль США  Pogy  (SSN-647) , находившийся в то время в стадии строительства, был отбуксирован на судостроительную компанию Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи, для завершения строительства.

Территория верфи теперь является частью порта Камден .

Стапели времен Второй мировой войны

Корабли построены

Суда, построенные New York Ship, включают:

Спортивное

В 1910-х годах была создана спортивная команда на 16 000 сотрудников. [25]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ Не путать с архитектором Генри Грантом Морсом-младшим (1884 – 28 мая 1934).
  2. ^ ВМС США под названием USS JM Guffey (ID-1279) введен в эксплуатацию 14 октября 1918 года в Инвергордене, Шотландия, выведен из эксплуатации в Филадельфии 17 июня 1919 года (DANFS).
  3. ^ На странице 510 ссылки отмечается, что American International Corporation владеет долями в International Mercantile Marine Company, Pacific Mail Steamship, Grace Lines и других компаниях, занимающихся морскими перевозками. В октябрьском номере того же журнала на странице 440 говорится, что American International Corporation «контролировала Pacific Mail Steamship Company».
  4. ^ abc На основе измерений остатков стапеля, выполненных с помощью Google Earth .

Рекомендации

  1. ^ abc Marine Engineering (июль 1903 г.).
  2. ^ Американская международная корпорация 1920, с. 9.
  3. ^ Американская международная корпорация 1920, стр. 9–10.
  4. ^ Американская международная корпорация 1920, стр. 10–11.
  5. ^ Американская международная корпорация 1920, с. 17.
  6. ^ Американская международная корпорация 1920, с. 19.
  7. ^ Морская инженерия (декабрь 1916 г.).
  8. ^ abcdefg Слушания в комитете по военно-морским делам Палаты представителей по оценкам, представленным министром военно-морского флота, 1919 год. Типография правительства США. 1919. с. 333.
  9. ^ abcdefghijkl Гардинер Фассетт, Фредерик (1948). Судостроительный бизнес в Соединенных Штатах Америки . Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров . п. 208.
  10. ^ abcd «Место под названием ЙОРКШИП: Удобства» .
  11. ^ Корабль: SS Plymouth - Проверено 15 августа 2017 г.
  12. ^ Корабль: SS Fairmont - Проверено 15 августа 2017 г.
  13. ^ место крушения SS Black Point
  14. ^ navsource.org Fairmont (ID 2429)
  15. ↑ Корабль: SS Winding Gulf - дата обращения 15 августа 2017 г.
  16. ^ Корабль-писец: SS Tidewater - Проверено 15 августа 2017 г.
  17. ^ Корабль: SS Glen White - Проверено 15 августа 2017 г.
  18. ^ Книги Google: Руль направления; SS Sewalls Point (Томас Флеминг Дэй, Fawcett Publications, 1919, стр. 233)
  19. ^ Корабль-писец: SS Franklin - Проверено 15 августа 2017 г.
  20. ↑ Судописец: SS William N. Page - Проверено 15 августа 2017 г.
  21. ^ "Галфойл". uboat.net . Проверено 11 апреля 2022 г.
  22. ^ "Сильванская Стрела". uboat.net . Проверено 14 апреля 2022 г.
  23. ^ "Дикси Эрроу". uboat.net . Проверено 2 февраля 2022 г.
  24. ^ SS Panhandle State (стр. 61) - Проверено 22 июля 2019 г.
  25. ↑ Evening Public Ledger, 3 июля 1919 г. [1] Проверено 3 декабря 2023 г.
Авианосцы класса CV/CVL: Книга; USS INDEPENDENCE CVL-22, Военный дневник первого в стране специального ночного авианосца, автор: Джон Г. Ламберт

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Нью-Йоркской судостроительной компанией .

39 ° 54'39 "N 75 ° 7'20" W  /  39,91083 ° N 75,12222 ° W  / 39,91083; -75,12222