Канарси ( / k ə ˈ n ɑːr s i / kə- NAR -see ) — преимущественно жилой район в юго-восточной части Бруклина , Нью-Йорк . Канарси граничит на востоке с бассейном Фреш-Крик, Восточной 108-й улицей и Луизиана-авеню; на севере у Линден-бульвара ; на западе у Ральф-авеню; на юго-западе у бассейна Паэрдегат ; и на юге заливом Ямайка . Он примыкает к районам Ист-Флэтбуш на западе, Флэтлендс и Берген-Бич на юго-западе, Старретт-Сити на востоке, Восточный Нью-Йорк на северо-востоке и Браунсвилл на севере.
Территория возле Канарси изначально была заселена коренными американцами Канарси . Название общины заимствовано из слова ленапе , означающего «огороженная территория». После заселения европейцев Канарси изначально был рыбацким поселением, но в конце 19 - начале 20 веков стал популярным летним курортом. К концу 1930-х - началу 1940-х годов курорты были разрушены, и Канарси превратился в преимущественно итальянско-американский и еврейский пригород. В 1970-х годах расовая напряженность возникла вокруг спора по поводу зонирования школ в этом районе, и впоследствии в конце 1990-х годов Канарси стал преимущественно чернокожим районом с высокой численностью населения Вест-Индии.
Канарси является частью 18-го общественного округа Бруклина [2] , и его основной почтовый индекс — 11236. Он патрулируется 69-м участком Департамента полиции Нью-Йорка . [5] Пожарные услуги предоставляются 257-м подразделением пожарной охраны города Нью-Йорка, 170-м батальоном 170 и 58-м батальоном. Политически оно представлено 42-м и 46-м округами городского совета Нью-Йорка . [6]
«Канарси» — это адаптация к английской фонологии слова на языке ленапе, означающего «огороженная земля» или «форт». [7] : 32 Европейцы часто обращались к коренным народам, живущим на определенной территории, по местному топониму, хотя неясно, относилось ли название «Канарси» первоначально ко всей земле их предков, или оно просто относилось к одной-единственной территории. «огороженная деревня». [7] : 32–33 В современных документах можно найти ссылки на « индейцев Канарси » [8] : 19 (альтернативно «Канарси» [9] [10] ). Их имя также транскрибируется как «Коннари Си» (название залива Ямайка), «Конорассет», «Канарисс», «Канариссен», «Канауз», «Канарисеа» и «Канарсингх». [7] : 32 Сама деревня называлась «Кескачауге» или «Кестатеу», что альтернативно транскрибировалось как «Кастатеу». [7] : 35 [11] После заселения европейцами этот район стал известен как «Флатландс-Нек», «Вишерс-Хук» и «Большой перешеек». [12] : 9
«По пути Канарси» стало фигурой речи в американском английском языке середины двадцатого века, означающей «прийти к месту назначения окольным путем или из отдаленной точки». Выражение вышло из современного обихода. [13]
Канарси был описан как «объект водевильных шуток» в Путеводителе WPA по Нью-Йорку 1939 года. [14] Статья New York Times в 1955 году охарактеризовала Канарси как бывшего «отстойного водевиля». [15] К 2010-м годам «Флосси» также использовалось как местное прозвище Канарси. [1] [16]
Канарси граничит на востоке с бассейном Фреш-Крик и Восточной улицей 108 или Уильямс-авеню; на севере - либо по бульвару Линден , либо по берегу Бэй-Ридж ; на западе у Ральф-авеню; на юго-западе у бассейна Паэрдегат ; и на юго-востоке от Белт-бульвара и залива Ямайка . [17] [18] Он примыкает к районам Ист-Флэтбуш на северо-западе, Флэтлендс на западе, Берген-Бич на юго-западе, Браунсвилл на севере и Спринг-Крик на северо-востоке. [18]
До европейского заселения Канарси представлял собой единственную большую полосу возвышенностей вдоль побережья залива Ямайка в пределах города Флэтлендс. Острова в заливе, такие как Берген , Милл и Баррен , в основном представляли собой болотистую местность с небольшими участками возвышенностей. [12] : 10 В 19 веке вдоль побережья было построено несколько портов для ограниченного промышленного использования. Побережье было более существенно изменено в начале 20 века, когда более 1 мили (1,6 км) береговой линии было засыпано переборкой . [12] : 47
Прибрежные земли вокруг залива Ямайка, включая современную Канарси, первоначально были заселены индейцами Канарси. [12] : 4 Современный район Канарси был одной из главных деревень племени Канарси. [19] : 148 Вероятно, они жили недалеко от пересечения нынешних проспектов Сивью и Ремсен. [10] Кукурузные поля росли от берега до авеню J и были сосредоточены вокруг 92-й Восточной улицы. [12] : 6 [20] : 2 Индейцы Канарси выращивали кукурузные поля на трех равнинах этого района. [21] : 9 Еще в 1930-х годах на этом месте можно было найти «огромные кучи снарядов». [12] : 6 [19] : 148 Эти снаряды могли служить посевными полями. [12] : 8
В 1624 году Голландская республика включила большую часть нынешней территории Нью-Йорка в колонию Новые Нидерланды . [12] : 4 В 1636 году, когда голландцы расширяли границы современного Манхэттена , голландские поселенцы основали город Ахтервельт (позже Амерсфорт, затем Флэтлендс ) и приобрели 15 000 акров (6 100 га) вокруг залива Ямайка. Амерсфорт был сосредоточен вокруг современного пересечения Флэтбуш-авеню и Флэтлендс-авеню . [12] : 9 Индейские лидеры Канарси, такие как Пенхавиц, подписали три земельных соглашения с голландскими поселенцами в период с 1636 по 1667 год, передав право собственности на большую часть своих исторических земель голландцам. Многие члены племени начали уезжать, а голландские поселенцы арендовали кукурузные поля, ранее принадлежавшие индейцам. [12] : 7 Большая часть оставшейся земли находилась в современном районе Канарси. [7] : 33 Первым европейским поселенцем в этом районе был Питер Класен Вайкофф , бывший наемный слуга, построивший дом во Флатленде примерно в 1652 году. [22] [23] Дом Вайкоффа до сих пор стоит вдоль Кларендон-роуд, и считается, что он старейшее строение в штате Нью-Йорк. [23]
В 1660 году современный Канарси-Пойнт получил название Вишерс-Хук («рыбацкий крючок»). Название относится к Хорну, голландскому рыбаку, построившему в этом месте дом. [12] : 21 [24] В то время группа островов простиралась до залива Ямайка к югу от Канарси, вплоть до острова Бесплодный включительно. [12] : 10
Индейцы все еще управляли землями в Канарси, пока англичане не захватили Новый Амстердам. [12] : 10 В 1665 году индейцы канарси подписали земельное соглашение, которое передало голландцам полную собственность почти всей их земли. [12] : 7 [20] : 4 К моменту подписания земельного соглашения в этом районе осталось только три семьи коренных американцев. [12] : 7–8 В 1670 году Дэниел Дентон , соучредитель соседнего города на Ямайке , писал: «Можно восхищаться тем, как странно они уменьшились под действием Руки Божьей [...] с тех пор, как мой время, когда городов было шесть, они превратились в две маленькие деревни». [25] В течение 1684 года голландцы и коренные американцы подписали двадцать два договора о продаже различных участков земли во Флэтленде. [9] К началу 18-го века единственными индейцами Канарси, жившими в районе Нью-Йорка, были несколько небольших групп в городе Канарси, а также на Герритсен-Бич и Статен-Айленде . [9] В это время их исконная земля в Канарси была фрагментирована и продана различным поселенцам. Некоторые участки впоследствии были объединены в крупные фермы плантационного типа. [12] : 10 В 1832 году наблюдатель заметил, что «индейцы канарси в настоящее время полностью вымерли; ни одного представителя этой злополучной расы не существует». [8] : 19 Однако несколько участников все же остались, хотя и смешанного происхождения. Джоэл Скидмор, последний член племени по материнской линии, был сборщиком налогов из города Флатлендс [22] , который жил в Канарси до своей смерти в 1907 году. [10]
_-_Geographicus_-_Flatlands-beers-1873.jpg/1280px-1873_Beers_Map_of_Flatlands,_Brooklyn,_New_York_City_(Jamaica_Bay,_Canarsie)_-_Geographicus_-_Flatlands-beers-1873.jpg)
Города Флэтбуш и Флэтлендс предъявили конкурирующие претензии на западный берег Фреш-Крик, на территории современного Канарси. Подтверждение границ Флатленда в 1685 году не признавало этот небольшой участок земли; вместо этого эта земля была классифицирована как часть Новых лотов , тогдашнего подразделения Флэтбуша. Этот спор продолжался и в 19 веке, как видно на картах 1797 и 1873 годов . [12] : 10 В это время Канарси оставался малонаселенным. На карте 1852 года Иеремия Шенк и Джеймс Шенк были указаны как единственные два землевладельца в Канарси-Пойнт. Каждый из них владел 50 акрами (20 га) земли. Единственной дорогой в этом районе была то, что позже станет Rockaway Parkway . [12] : 11 [26] Единственный способ добраться до Канарси - это сесть на поезд до Ямайки и пересесть на дилижанс, где пассажирам предстояло пережить «долгую и неудобную поездку» через болотистые леса, через которые вилась дорога. [12] : 43
Железная дорога Бруклина и Рокавей-Бич , открывшаяся 21 октября 1865 года, [27] : 101 предлагала поезда от железной дороги Лонг-Айленда на станции Восточный Нью-Йорк до пристани в Канарси-Лендинг, очень близко к нынешнему перекрестку Рокавей. Бульвар и Белт-бульвар . [28] : 864 Железная дорога построила пирс, выходящий в залив Ямайка, который использовался для доставки пиломатериалов и позже был расширен. [12] : 47 Менее чем через год, летом 1866 года, по железной дороге было запущено паромное сообщение с Рокавей-Бич , что ознаменовало начало превращения этого района в летний пляжный курорт. [12] : 43 В том году по железной дороге Канарси совершалось десять ежедневных рейсов туда и обратно, но только три на пароме Рокуэй, поэтому отдыхающие, путешествующие в Рокуэй по железной дороге и на пароме, часто оставались на пристани Канарси на несколько часов. В 1867 году было увеличено железнодорожное сообщение: поезда ходили каждый час в будние дни и каждые полчаса по воскресеньям; В этом году железная дорога обслужила 122 567 пассажиров. [12] : 44
Вскоре на берегу Канарси открылись пять отелей, начиная с Bay View House в июле 1867 года. Кроме того, вдоль Канарси-Лэндинга начали работать рестораны и салоны. [12] : 43 В отчете корреспондента Brooklyn Daily Eagle за 1867 год говорилось, что существовало две железные дороги: паровая железная дорога Канарси , которая шла только до Восточного Нью-Йорка, и линия Ностранд-авеню , которая соединялась с другими линиями трамвая, проходившими через Бруклин. . Корреспондент написал, что «здесь имеется достаточно гостиничных номеров для постояльцев или случайных посетителей, и все, что ему нужно, — это хорошая дорога вдоль берега для прогулок и поездок». [29] В следующем году в статье «Орла » отмечалось, что, хотя Канарси по-прежнему имеет репутацию рыбацкой деревни, она «будет в значительной степени находиться под покровительством, как только люди получат возможность туда добраться». [30] Немецкие, голландские, шотландские и ирландские поселенцы начали массово переезжать в Канарси в 1870-х годах. [28] : 201
Паромное сообщение оставалось нечастым, потому что любое увеличение паромного сообщения потребует новых судов, а для этого необходимо будет провести дноуглубительные работы в заливе Ямайка, что потребует очень высоких затрат. В то время во время отлива глубина залива составляла несколько дюймов, а через залив простирался узкий канал глубиной от 5,5 до 7 футов (от 1,7 до 2,1 м). [12] : 47 На линии Канарси использовались пароходы , которые могли совершить путешествие туда и обратно за два часа и перемещаться по заливу во время отлива. На заре своего существования на маршруте использовались пароходы вместимостью 250 пассажиров; более поздние лодки имели большую вместимость. [12] : 65 В 1878 году было два предложения по созданию более частого транспортного сообщения между Канарси и Рокуэйс, но ни одно из них не было реализовано. Одно из предложений заключалось в продлении железнодорожной эстакады до залива Ямайка, чтобы сократить поездку на пароме, в то время как другое включало строительство узкоколейной железной дороги , которая шла до Брод-Ченнеля, Квинс . [12] : 44 К этому году прямоугольный полуостров расширился в залив. [12] : 47 В 1880 году компания New York, Woodhaven and Rockaway Railroad построила эстакаду через залив и начала эксплуатацию через нее. [31] Железные пароходы Уайта, которые плыли из Манхэттена прямо в Рокуэйс, [32] начали работать два года спустя. Несмотря на существование двух конкурентов, железная дорога Канарси пользовалась постоянным покровительством, поскольку многие пассажиры хотели поехать в сам Канарси. [12] : 44, 69
Успех железной дороги Канарси и разнообразие развлечений, доступных в Канарси-Пойнт, способствовали процветанию этого района. В конце 1860-х годов в Канарси открылась компания по прокату лодок, а к 1880 году таких компаний уже было десять, каждая из которых владела в среднем 50 лодками. Арендная плата варьировалась от 5 до 7 долларов в будние дни и от 7 до 10 долларов в выходные. [12] : 44 В газетной статье 1882 года отмечалось, что после путешествия в Канарси «через участок страны, похожий на одну огромную лужайку из зеленого бархата», посетители могли нанять яхты или гребные лодки или просто подышать свежим воздухом. [33] В 1883 году большая двухэтажная баржа для театральных и музыкальных представлений, названная «Плавучий павильон», была постоянно поставлена на якорь в 0,75 мили (1,21 км) от берега Канарси. Глубина залива на тот момент составляла всего 4 фута (1,2 м), что делало его пригодным для купания. Для артистов в воду уходила сцена длиной 50 футов (15 м), а на нижнем ярусе баржи разместились бани. [34] Пароход «Эдит Пек» регулярно курсировал между берегом и баржей. [35] Летние бунгало также были построены вдоль берега залива, особенно к востоку от Канарси-Лендинг, в районе под названием Сэнд-Бэй. Поскольку во время отлива земля была затоплена, многие из этих домов были построены на сваях . [12] : 44 Электрическое освещение было установлено в 1892 году, чтобы привлечь посетителей и в ночное время. [12] : 47
К концу 19 века Канарси также превратился в рыболовный центр. В 1850 году во Флатленде было 75 рыбаков по сравнению с 191 другим человеком, работавшим в сельском хозяйстве. К 1880 году во Флатленде насчитывалось 200 рыбаков, из которых около 90% проживали в Канарси. [12] : 44 В отчете 1865 года газета «Нью-Йорк Таймс» описала рыбацкую деревню как самодостаточное поселение, которое было «местом, популярным для рыбалки и одним из лучших вблизи города». [36] Лодкостроение также стало популярным: число строителей лодок в Канарси выросло с одного в 1868 году до восьми в 1887 году. Большая часть лодок, построенных в Канарси, были небольшими гребными лодками , но некоторые из них были большими шлюпами . [12] : 47 В журнальной статье 1900 года берег залива Канарси описывался как «ровное пространство болотистых лугов, изрезанных неглубокими заливами и усеянных эллингами, рыбацкими хижинами и домиками строителей лодок, расположенными высоко и сухо на деревянных сваях». [37] Посетители могли арендовать лодку и ловить рыбу в баре Ruffle или в других местах в заливе Ямайка. Если бы у этих посетителей было достаточно денег, они могли бы арендовать большой шлюп и отправиться в открытый океан ловить рыбу. [12] : 47
К началу 20-го века Канарси был оживленным районом развлечений. Из 50 зданий на берегу залива Канарси восемнадцать были отелями. Три паромные системы обслуживали маршруты до острова Берген, острова Баррен, пляжа Рокуэй и других пунктов назначения в заливе Ямайка. [12] : 47 Четвертый начал свою деятельность в 1915 году, но закрылся в 1918 году после нескольких убыточных сезонов. [12] : 65
Линия Канарси столкнулась с резким падением посещаемости в 1895 году, когда началось частое троллейбусное сообщение с Кони-Айлендом . Линия , которая на протяжении всего своего существования управляла флотом из не менее 10 судов, прекратила работу в 1905 году . Бульвар, 31 мая 1906 года. [27] : 192 Затем компания BRT объявила, что построит надземную железную дорогу до Канарси. Это спровоцировало слухи о быстром развитии недвижимости в Канарси. Жители начали прокладывать водопроводные и канализационные трубы, а также прокладывать дороги в ожидании этого нового проекта. [38] Маршрут к югу от Rockaway Parkway стал маршрутом для электрических троллейбусов . [39]
Парк развлечений «Голден-Сити» площадью 25 акров (10 га) открылся в мае 1907 года на месте нынешнего Сивью-авеню, недалеко от пирса Канарси. [12] : 47 Владельцы надеялись, что пятицентовая плата за проезд на Канарской железной дороге привлечет пассажиров, которые в противном случае заплатили бы 10 центов за поездку в зону развлечений Кони-Айленда. [40] Строительство Золотого города обошлось в 1 миллион долларов [41] [42] и включало в себя миниатюрную железную дорогу , танцевальный зал , роликовый каток и американские горки . [12] : 47 Также существовала деревянная набережная длиной 300 футов (91 м) и театр на 2500 мест с 7000 электрическими лампами. [41] [42] Здания были украшены серебром и золотом. [42] Частично привлекательность Золотого города заключалась в том, что до него было легко добраться из Манхэттена по надземному транспорту. [43] [41] В августе того же года Golden City Construction была сдана в аренду компании Canarsie Amusement Company, которая планировала сделать парк одним из крупнейших в мире. [44] В 1909 году парк сильно пострадал от пожара, который также уничтожил две гостиницы. [45] Парк был полностью перестроен к следующему сезону. [12] : 48
Карусель Мерфи была создана в 1912 году компанией Stein and Goldstein Artistic Carousell в Бруклине и установлена в парке Голден-Сити. Писатель The New York Times позже отметил, что «лошади были вырезаны в стиле Кони-Айленда , который избегал вида послушных пони и гарцующих кобыл и создавал гораздо более мускулистых, свирепых существ с оскаленными зубами и головами, часто поднятыми в движении». [46]
После окончания Первой мировой войны Департамент доков Нью-Йорка начал арендовать причалы на берегу Канарси. Эти пирсы были преобразованы, среди прочего, в летние домики, променады, промышленные здания, железные дороги и причалы. Некоторые причалы использовались верфями, клубами и строителями, а другие были арендованы для расширения парка Golden City. [12] : 47
К 20 веку рыбная промышленность начала приходить в упадок, поскольку загрязнение привело к загрязнению устриц, населявших залив. [47] [48] Моллюски в заливе начали проявлять признаки химического заражения в 1904 году, [12] : 47 , когда вспышка брюшного тифа была связана с уловом моллюсков в Инвуде, штат Нью-Йорк , другом городе в заливе Ямайка. берег. [49] : 152 В 1912 году вспышка брюшного тифа в северной части штата Гошен, штат Нью-Йорк , была связана с банкетом, на котором подавали устриц из залива Ямайка. [50] В 1915 году сам Канарси пострадал, когда 27 жителей заразились брюшным тифом в результате улова моллюсков в этом году. [49] : 152 Еще 100 случаев гастроэнтерита были связаны с уловом моллюсков в этом году. К 1917 году в залив сбрасывалось около 50 000 000 галлонов США (190 000 000 л) сточных вод в день. [12] : 65 Вся отрасль была закрыта в 1921 году, потому что слишком большая часть популяции моллюсков была заражена. [12] : 47 [49] : 152
Береговая линия была дополнительно изменена в 1926 году за счет строительства пирса Канарси, причала длиной 250 ярдов (230 м) с основанием шириной 300 ярдов (270 м). [12] : 47 Пирс был построен в рамках масштабного проекта по благоустройству залива Ямайка, в рамках которого проводились углубления каналов с целью превратить залив в большой морской порт. Это было связано с проектами благоустройства островов Милл и Баррен. [51] Это привело к появлению новых промышленных арендаторов на берегу залива Ямайка, в том числе асфальтовой компании и строительной компании. Первая промышленная экспортная партия металлолома весом 500 тонн с пирса Канарси была отправлена в 1933 году . филиалы в Канарси и Милл-Бейсин. [12] : 71 В январе 1931 года Сметная комиссия города Нью-Йорка одобрила план строительства железных дорог по обе стороны бассейна Паэрдегат, соединяющих LIRR с пирсом Канарси на востоке и с полем Флойда Беннетта на западе. [52] В конечном итоге Роберт Мозес , в то время комиссар по паркам Нью-Йорка, не одобрил проект. [53] Вместо этого он решил превратить залив в городской парк. [54]
Канарсиская железная дорога была преобразована в линию метро Канарси в 1928 году, обеспечивая прямой доступ к Манхэттену. [28] : 864 [55] После открытия линии метро чиновники начали призывать к открытию нового паромного сообщения между Канарси и Рокуэй-Бич. [56] Линия метро также должна была помочь улучшить доступ к предполагаемому морскому порту, [51] хотя морской порт в конечном итоге не был построен. [54] В течение 1920-х годов этот район оставался относительно отдаленным форпостом. [10] Иммигранты из Южной Италии вместе с евреями вскоре поселились в этом районе. [57]
Голден-Сити серьезно пострадал в результате еще одного пожара в январе 1934 года, [28] : 201 , который разрушил пятнадцать зданий и причинил ущерб на сумму 60 000 долларов. [58] На этот раз операторы парка развлечений решили не восстанавливать его, и последние дни этот район провел в качестве лодочного причала. [12] : 48 В 1938 году город переехал, чтобы приобрести землю Золотого города, а также улучшить очистные сооружения в Канарси. Была надежда, что новый Белт-бульвар привлечет в Голден-Сити водителей со всего мегаполиса. [59] Этого не произошло, главным образом потому, что Роберт Мозес хотел построить бульвар через парк развлечений. [60] Золотой город был снесен в 1939 году, чтобы освободить место для Белт-бульвара. [43] Весной 1940 года, [61] когда Белт-бульвар был построен через этот район, карусель была перенесена в Болдуин , на границе, примыкающей к Фрипорту , на Лонг-Айленде . [46] Управление прогресса работ совместно с городскими департаментами парков и доков построило здание для отдыха на пирсе Канарси в 1941 году. [12] : 48
.jpg/1280px-Canarsie_bungalows_(4847150771).jpg)
Паромное сообщение на пирсе Канарси также прекратилось после открытия в 1937 году моста Марин-Паркуэй – Мемориала Гила Ходжеса , который напрямую соединил Бруклин с Рокуэйс. [62] В 1939 году в «Путеводителе WPA по Нью-Йорку» упоминалось, что Канарси представляет собой «малонаселенное поселение, расположенное на унылых равнинах». В Путеводителе далее описываются сгоревший парк развлечений, ветхие хижины и «сорняки и небольшие огородные фермы Канарси, возделываемые итальянцами». В книге говорилось, что пассажиры троллейбуса на пирсе Канарси могли видеть «сильный запах свалки и болота», перемежающийся между «неухоженными садами ветхих домов», к которым прилегал маршрут троллейбуса. [14] До 1939 года десятки вышедших из употребления троллейбусов со всего города были сброшены в озеро площадью 7 акров (2,8 га) и глубиной 35 футов (11 м) в Канарси. [63] Троллейбусный маршрут Канарси Пирса был прекращен в 1942 году и был заменен маршрутом трамвая B42 (позже автобуса), несмотря на протесты жителей. [64] Полоса отвода старого троллейбуса Канарси Пирс была заброшена. [39]
В 1940 году были представлены планы строительства арены на 14 000 мест в Канарси. [65] Эта арена, очевидно, не строилась в течение нескольких десятилетий, потому что в 1974 году многие жители Канарси заявили о своем несогласии с предлагаемой ареной на 15 000 мест в Бруклине. Одно из предложенных мест для арены находилось в Канарси. [66] В 1941 году город объявил, что в Канарси будет построен новый завод по очистке сточных вод, чтобы уменьшить количество неочищенных сточных вод, поступающих в залив Ямайка. [67]
Крупную жилую застройку в Канарси увидели только после Второй мировой войны . [10] Большая часть жилых зданий в этом районе были построены с послевоенной эпохи до 1970-х годов. [68] : 140 Болота в этом районе были засыпаны. [28] : 201 Из-за большой нехватки жилья в Нью-Йорке после войны город объявил о строительстве более тысячи хижин Квонсет для ветеранов вдоль Ямайки. Берег залива. [69] Первые хижины были доставлены в феврале 1946 года, [70] и они были готовы к заселению к июню того же года. [71]
Начиная с 1950-х годов, в юго-восточном Бруклине быстро развивался ряд пригородных прибрежных поселений, в том числе в современных Берген-Бич, Канарси и Милл-Бейсин. [72] Большинство новых жителей были белыми, которые переезжали из таких районов, как Восточный Нью-Йорк и Браунсвилл , где становилось все больше чернокожих жителей. [73] В августе 1951 года начались работы по строительству Breukelen Houses , жилого комплекса Нью-Йоркского жилищного управления на 1600 квартир между Восточной 103-й и Восточной 105-й улицами. [74] Строительство было завершено в октябре 1952 года. [75] Bayview Houses , еще один проект NYCHA, начал строительство в 1954 году [76] и открылся в 1955 году. [77] Последний проект NYCHA включал в себя торговый центр. [78]
Дома также строились частными застройщиками, но из-за законов о зонировании высота этих резиденций была ограничена тремя этажами. Пустынные участки остались, но в то время они очень быстро застраивались. [15] Некоторые участки вдоль берега бассейна Паердегат оставались незастроенными в течение 1960-х годов. В частности, один участок должен был стать жилищным комплексом для семей низшего и среднего класса. Однако участок находился в частной собственности, и жители близлежащих домов хотели, чтобы частный застройщик построил на этом месте двухэтажные особняки среднего класса. [79] Этот участок в конечном итоге стал жилищным комплексом для среднего дохода с квартирами для 6000 семей, построенным городом в рамках Жилищной программы Митчелла-Ламы . [80]
В связи с этим проектом федеральное правительство и городские власти выделили сотни тысяч денег на улучшение парков и пляжей Канарси. [77] The New York Times предсказала, что Канарси может стать «следующим Джонс-Бич », своего рода морским курортом. [15] Ожидалось, что в Канарси будет проживать еще 5000 детей школьного возраста, поэтому государственные и приходские школы также были расширены. [77] С 1950 по 1955 год население Канарси выросло с 3500 до 4500 человек. [15] К 1963 году новое здание 69-го участка полиции Нью-Йорка должно было быть построено для размещения растущего населения. [72] Многие молодые семьи переехали в Канарси, и для приема новичков была построена средняя школа Канарси . [72] [10] Средняя школа Канарси открылась в 1964 году. [81]
Город предложил построить промышленный парк Flatlands Industrial Park в Канарси в 1959 году. [82] Город взял на себя проект после того, как предыдущая попытка частного застройщика была отменена в 1958 году из-за нехватки арендаторов. [83] Промышленный парк должен был быть расположен на участке площадью 93 акра (38 га) [84] между Восточной 99-й и 108-й улицами, между Фаррагут-роуд и железной дорогой Лонг-Айленда . [85] Разрешение на расчистку земли было получено в 1962 году. [86] Жители Восточного Бруклина хотели вместо этого увидеть на этом месте образовательный комплекс, [87] на том основании, что отказ от строительства образовательного комплекса продлит школьную сегрегацию , преобладающую в Восточном Бруклине. Бруклин. [88] Департамент городского планирования Нью-Йорка все равно утвердил план в 1965 году. Город добавил 6,5 акров (2,6 га) земли к предлагаемой промышленной зоне, удалив планы переулков, которые должны были проходить через этот район. [89] Эти задержки задержали строительство на девять лет: в марте 1966 года помощник мэра Джона Линдсея сообщил, что на этом месте не было выкопано ни одной лопаты земли. [90] Строительство проекта началось летом 1966 года, [91] и когда в 1969 году открылся индустриальный парк Флэтлендс, [85] он стал первым в городе промышленным комплексом, спонсируемым государством. [84]
Примерно в это же время в Канарси также появился комплекс Старретт-Сити со средним доходом к востоку от Фреш-Крик. [92] Комплекс расположен к востоку от Фреш-Крик, между Белт-Паркуэй и Вандалия-авеню. [93] В 1962 году калифорнийская компания Thompson-Starrett Co. купила 130 акров (53 га) земли, на которой они предложили построить жилые дома. [94] Однако этого не произошло из-за нехватки средств, [93] и земля была продана консорциуму инвесторов. [95] Новые разработчики проекта были совместным предприятием Starrett Corporation и National Kinney Corporation , которые переименовали проект в «Старретт-Сити». [96] В 1967 году Объединенный жилищный фонд (UHF) объявил о плане [93] строительства жилого комплекса, аналогичного Кооперативному городу в Бронксе. [95] UHF вышла из проекта в 1972 году, когда часть Старретт-Сити уже была построена. [93] Старретт-Сити был открыт в октябре 1974 года, [96] [97] , и первые жители начали заселяться к концу года. [98] На момент открытия он имел 5881 квартир в 46 одиннадцати-двадцатиэтажных зданиях. [97]
В конце 1960-х и начале 1970-х годов родители белых учащихся протестовали против усилий Департамента образования города Нью-Йорка по десегрегации округа 18, в который входили школы в Канарси и Ист-Флэтбуше , путем « перевозки » учеников из числа меньшинств в школы Канарси. [10] Многие из учащихся из числа меньшинств были учениками чернокожего Браунсвилля , который граничил с Канарси на севере, но находился в другом школьном округе. [99] Расовая напряженность началась в 1964 году, когда NYCDOE поместило некоторых учащихся Браунсвилля в среднюю школу Канарси. [81] В 1969 году драка между белым учеником и чернокожим учеником в средней школе Канарси привела к закрытию школы на три дня. [100] Средняя школа Саут-Шор открылась в 1970 году, хотя и в физически неполном состоянии: во многих комнатах не было мебели, сантехники или систем оповещения до середины учебного года. [101] Крупные конфликты между белыми и чернокожими студентами произошли в сентябре 1970 года [102] и апреле 1971 года. [103] К концу первого года обучения директор ушел в отставку, и была сформирована коалиция под названием «Друзья Южного берега». протестовать против отсутствия ресурсов или возможностей, доступных в этой школе. [101]
1972–1973 учебный год был для Канарси непростым. 12 сентября 1972 года, в первый день учебного года, чиновники округа 18 отказались зачислить примерно 90 учеников из Браунсвилля в IS 285, школу в Ист-Флэтбуше. Это изменение произошло после того, как IS 285 в течение нескольких лет принимал студентов из Браунсвилля. [99] Родители Браунсвилля уже не решались зачислять своих учеников в школы в Канарси из-за большого сопротивления там. [104] К началу октября эти ученики так и не смогли пойти в школу. [105] 14 октября NYCDOE предложило решение в отношении примерно 40 из этих студентов: отправить одиннадцать в IS 285, а остальных зачислить в IS 211 в Канарси. [106] (Количество студентов Браунсвилля, зачисленных в IS 211, оценивалось по-разному: 29 [106] или 31. [107] Позже это число выросло до 32. [108] ) В ответ 17 октября сотни белых родителей из Канарси пришли протестовать возле IS 211 и IS 267. Они заявили о своем намерении продолжать протестовать, если чернокожих учеников не переведут в другую школу. [109] Поскольку протесты родителей заблокировали входы в эти школы, школы были закрыты до конца дня. [110] Эти протесты продолжались три дня, пока NYCDOE не пригрозило судебным иском против этих родителей . [107]
Департамент NYCDOE безуспешно пытался найти компромисс между родителями в Браунсвилле и Канарси. [111] 24 октября 1972 года председатель NYCDOE Харви Б. Скрибнер отозвал набор студентов Браунсвилля, которые направлялись в IS 211. [112] На следующий день родители Браунсвилля привели своих учеников в IS 211 и начали протестовать возле школы. [113] 26 октября NYCDOE отменило приказ Скрибнера, повторно зачислив чернокожих студентов из Браунсвилля. [108] В тот же день полицейский охранник сопровождал 28 студентов Браунсвилля на их первый день занятий в школе IS 211 среди толпы из более чем 1000 протестующих. Из 10 000 учащихся государственных школ Канарси 26 октября в школу пошли только 850. [114] Из-за низкой посещаемости в этот день были закрыты шесть школ Канарси. [115] К 1 ноября, пятому дню бойкота, число протестующих уменьшилось, но бойкот все еще продолжался. [116] Бойкот был отменен 10 ноября, через двенадцать дней после его начала. [117] [118] В рамках условий прекращения бойкота был заказан новый план зонирования территории. [119] Новый план, обнародованный 6 декабря, [120] был также спорным, поскольку он предусматривал изменение зонирования многих чернокожих студентов. [121] Затем был заказан второй новый план. [122] Многие родители Канарси, которые жаловались, что разработка нового плана зонирования занимает слишком много времени, инициировали второй бойкот 1 марта 1973 года. [123] Этот бойкот распространился на школу в Милл-Бейсин, [124] но аналогичный в Грейвсенде не увенчался успехом. [125] Бойкот закончился 1 апреля, после того как родители почти единогласно согласились запретить учащимся Браунсвилля поступать в школы Канарси. Студентам, которые уже были зачислены, разрешили остаться до окончания учебы. [126] В общей сложности белые ученики бойкотировали свои школы в течение семи недель 1972–1973 учебного года. [127] : 2 В 1978 году план интеграции NYCDOE был предварительно одобрен штатом. Чернокожие ученики из Браунсвилля могли поступать в школы Канарси, если они не составляли там большинство учащихся. [128]
Из 80 000 жителей Канарси в 1972 году около 2,5% были чернокожими. Чернокожие жители Канарси в основном были сконцентрированы в жилых комплексах NYCHA, которые были интегрированы с отдельными домами в остальной части района. [73] Конфликт сравнивали со спором вокруг «Девятки Литл-Рока» в 1957 году, когда потребовалось президентское вмешательство, чтобы интегрировать девять чернокожих учеников в школу, в которой большинство составляют белые. [127] : 2 Один писатель описал конфликт в школе Канарси как время, когда белые жители почувствовали, что «дела пошли наперекосяк». [127] : 1 Конфликт положил начало переходу белых жителей Канарси от либерализма к консерватизму . [73] [127] : 7 К 1978 году Канарси характеризовался как «консервативная еврейская и итальянская часть Бруклина, принадлежащая к среднему классу». [129] Избранное руководство округа 18 стало этнически непропорциональным студенческому составу: к 1983 году большинство членов совета округа 18 были белыми, хотя 75% студентов округа были чернокожими. [130] Такое непропорциональное представительство продолжалось до 1994 года, когда преимущественно белые члены округа 18 выступили против плана отделения нескольких школ в соседний округ, чтобы увеличить долю голосов чернокожих в обоих округах. [131] Впоследствии этот план был отменен. [132]
В 1989 году началось строительство кондоминиумов Seaview Estates . Проект был охарактеризован как первый крупный новый жилой комплекс в Канарси за последние десятилетия. [133] Проект открылся в 2003 году. [134]
В 1980-х годах белые жители Канарси начали уезжать, [28] : 201 , и чернокожие жители начали переселяться. [135] С 1980 по 1990 год доля белых жителей Канарси упала с 90% до 75%. [135] Большая часть белого населения Канарси уехала в пригороды Статен-Айленда, Квинса , Лонг-Айленда и Нью-Джерси , что является частью национального явления, называемого « бегством белых ». [136] Кульминацией этого стала волна расовых конфликтов в 1991 году, когда за полтора месяца было зафиксировано 14 случаев расовой предвзятости. [137] Эти инциденты были совершены как черными против белых, так и белыми против черных. [135] Чернокожее население Канарси выросло с 10% в 1990 году до 60% в 2000 году, причем большинство новых жителей являются иммигрантами из стран Карибского бассейна и Вест-Индии. [138] К 2010 году в этом районе 78% населения составляли чернокожие, а от 47% до 60% от общего числа жителей составляли иммигранты из стран Карибского бассейна. [68] : 141
Кризис субстандартного ипотечного кредитования в конце 2000-х годов затронул почтовый индекс 11236, который включает Канарси и Флэтлендс, больше, чем любой другой район города. В этом районе было 1930 субстандартных ипотечных кредитов, больше, чем в любом районе города; из них двенадцать процентов столкнулись с судебным разбирательством по делу о взыскании долга . [139] Во время урагана «Сэнди» в октябре 2012 года подвалы многих домов в Канарси были затоплены. К июню 2013 года более 10% жилых домов в пределах почтового индекса Канарси, 11236, были лишены права выкупа. [140] После урагана «Сэнди» Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям начало перерисовывать карты риска наводнений в Нью-Йорке с учетом изменения климата . На первоначальной карте наводнений 1983 года 26 зданий были обозначены как «зона затопления» FEMA, но на новой карте наводнений предлагалось увеличить это общее количество до 5000 зданий. Многие местные домовладельцы выступили против этих карт, потому что они не могли позволить себе страховку от наводнения , если бы они были переведены в зону затопления FEMA. [141]
Канарси характеризуется как район, где живут рабочие и средний класс. [140] Резиденции Канарси состоят в основном из домов на одну и две семьи. [10] Большинство домов отдельно стоящие , в отличие от других районов Бруклина, где таунхаусы встречаются чаще. [17] Дома между Восточной 105-й и Восточной 108-й улицами обычно имеют задние дворы, а большие дома, построенные в 1910-х и 1920-х годах, можно найти к северу от Флэтлендс-авеню. [140] Восточная Канарси, как правило, имеет более плотную концентрацию жилья, чем западная Канарси, в то время как центр района имеет очень плотную застройку. [139] Есть два крупных жилых комплекса, Breuckelen Houses и Bayview Houses, оба находятся в ведении Жилищного управления Нью-Йорка . [10] В Канарси также есть закрытый комплекс , комплекс кондоминиумов Seaview Estates, который состоит из пяти зданий, а также собственного теннисного корта и бассейна. [140] [133]
В Бруклинском общественном округе 18 , который включает Канарси и Флэтлендс, уровень бедности составляет 10%, что ниже общего уровня бедности в городе, составляющего 20%, а уровень домовладения составляет 60%, что выше, чем общий уровень домовладения в городе, составляющий 30%. [142]
В Канарси есть два торговых центра. Один из них — Canarsie Plaza, расположенный на авеню D. [140] Открытый в 2011 году торговый центр имеет торговую площадь 278 000 квадратных футов (25 800 м 2 ). [143] Бруклинский терминальный рынок расположен рядом с Canarsie Plaza и продает предметы садоводства, такие как растения, деревья и фрукты. [140]
Кладбище Канарси расположено на авеню Ремсен и авеню К. Оно принадлежало семье Ремсен до 1888 года, когда они продали его городу Флэтлендс. В 1898 году кладбище вошло в состав Нью-Йорка, который стал новым владельцем кладбища. В течение следующего столетия на кладбище Канарси было захоронено 6400 трупов, включая ветеранов гражданской войны и испано-американской войны . [144] Город объявил о своем намерении продать кладбище Канарси в 1982 году, [145] но в течение более чем 25 лет его попытки продать были безуспешными. [146] Сайпресс-Хиллз , оператор другого кладбища, расположенного между Бруклином и Квинсом, приобрел кладбище Канарси в 2010 году. К тому времени там было 8000 захоронений, на которых можно было разместить еще 6000 трупов. [147]
По данным переписи населения США 2010 года , население Канарси составляло 83 693 человека, что на 1365 человек (1,6%) меньше, чем 85 058 человек, подсчитанных в 2000 году . Занимая площадь 1959,94 акра (793,16 га), плотность населения района составляла 42,7 жителей на акр (27 300 человек на квадратную милю; 10 600 человек на квадратный километр ) . [4] Расовый состав района составлял 81,0% (67 816) афроамериканцев , 5,9% (4928) неиспаноязычных белых , 0,2% (192) коренных американцев , 2,6% (2198) азиатов , 0,0% (8) жителей островов Тихого океана. , 0,4% (332) от других рас и 1,5% (1278) от двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 8,3% (6941) населения. [148]
По данным NYC Health 's Health Profile за 2018 год, во всем муниципальном округе 18, в который входят Канарси и Флэтлендс , проживало 165 543 человека , а средняя продолжительность жизни составляла 82,0 года. [149] : 2, 20 Это немного выше средней продолжительности жизни (81,2 года) для всех районов Нью-Йорка. [150] : 53 (PDF, стр. 84) [151] Большинство жителей — взрослые и молодежь среднего возраста: 25% — в возрасте от 0 до 17 лет, 29% — от 25 до 44 лет и 24% — от 45 до 64 лет. Соотношение жителей студенческого возраста и пожилых людей было ниже - 9% и 13% соответственно. [149] : 2
По состоянию на 2019 год средний доход семьи в муниципальном округе 18 составлял 80 471 доллар. [152] По оценкам, в 2018 году 21% жителей Канарси и Флэтлендса жили в бедности по сравнению с 21% во всем Бруклине и 20% во всем Нью-Йорке. Каждый одиннадцатый житель (9%) был безработным по сравнению с 9% в остальной части Бруклина и Нью-Йорка. Бремя арендной платы, или процент жителей, которые испытывают трудности с оплатой арендной платы, составляет 50% в Канарси и Флэтлендс, что ниже, чем показатели по городу и району, составляющие 52% и 51% соответственно. Согласно этим расчетам, по состоянию на 2018 год [обновлять]Канарси и Флэтлендс считаются странами с более высоким доходом по сравнению с остальной частью города. [149] : 7
Данные переписи населения 2020 года, проведенные Департаментом городского планирования Нью-Йорка, показывают, что здесь проживало менее 5000 белых жителей, менее 5000 жителей азиатского происхождения, от 5000 до 9999 жителей латиноамериканского происхождения и более 40 000 чернокожих жителей. [153] [154]
В 1990-е годы большая часть белого населения Канарси уехала в пригороды в рамках национального явления, известного как « бегство белых ». [136] В начале 21 века население Канарси в основном было чернокожим из-за значительной иммиграции из Вест-Индии в этот район. Общественная средняя школа Восточного Бруклина теперь обслуживает переводных студентов. [155]
Канарси в основном обслуживается 69-м участком полиции Нью-Йорка , расположенным по адресу 9720 Foster Avenue, [5] хотя небольшая территория к западу от путей Bay Ridge Branch подпадает под 67-й участок , расположенный по адресу 2820 Snyder Avenue. [156] В 2019 году 69-й участок сообщил о 2 убийствах , 25 изнасилованиях , 91 грабеже , 146 нападениях, 63 кражах со взломом , 286 крупных кражах и 72 крупных кражах автомобилей . Преступность в этих категориях снизилась на 84,9% на участке в период с 1990 по 2019 год и на 60,9% с 2001 года . уровень 456 преступлений на 100 000 жителей в 2019 году по сравнению со средним показателем по району (571 преступление на 100 000) и средним показателем по городу (572 преступления на 100 000). [158] [159] [160]
По состоянию на 2018 год [обновлять]в муниципальном округе 18 уровень госпитализации в результате нападений без смертельного исхода составлял 46 на 100 000 человек по сравнению с показателями по району и городу 49 на 100 000 человек. Уровень заключенных составляет 380 на 100 000 человек по сравнению с показателем в районе 460 на 100 000 и общегородским показателем 425 на 100 000. [149] : 8
В 2019 году самая высокая концентрация уголовных нападений в Канарси была возле пересечения 93-й улицы и авеню L, где их было 6, а также на Фаррагут-роуд между 105-й и 108-й улицами, где также было 6. Самая высокая концентрация грабежей была около на пересечении 103-й улицы и Гленвуд-роуд, где их было 4, и на ближайшем пересечении 105-й улицы и Гленвуд-роуд, где их тоже было 4. [158]
Канарси обслуживается пожарной службой Нью-Йорка (FDNY) Engine Co. 257/Ladder Co. 170/Batalion 58, расположенной по адресу 1361 Rockaway Parkway. [161] [162]
Преждевременные роды более распространены в Канарси и Флатлендсе, чем в других местах по всему городу, хотя роды у матерей-подростков встречаются реже. В Канарси и Флэтлендсе на 1000 живорождений приходилось 89 преждевременных родов (по сравнению с 87 на 1000 по городу) и 11,6 рождений у матерей-подростков на 1000 живорождений (по сравнению с 19,3 на 1000 живорождений по всему городу). [149] : 11 В Канарси и Флэтлендс относительно мало жителей, не имеющих страховки или получающих медицинскую помощь по программе Medicaid . [163] В 2018 году доля незастрахованных жителей оценивалась в 21%, что выше общегородского показателя в 12%. [149] : 14
Концентрация мелких твердых частиц , самого смертоносного типа загрязнителя воздуха , в Канарси и Флэтлендс составляет 0,0071 миллиграмма на кубический метр (7,1 × 10 -9 унций/куб футов), что ниже, чем в среднем по городу и району. [149] : 9 Пятнадцать процентов жителей Канарси и Флэтлендса являются курильщиками , что немного выше, чем в среднем по городу, где курят 14% жителей. [149] : 13 В Канарси и Флэтлендсе 30% жителей страдают ожирением , 14% страдают диабетом и 37% имеют высокое кровяное давление — по сравнению со средними показателями по городу, составляющими 24%, 11% и 28% соответственно. [149] : 16 Кроме того, 21% детей страдают ожирением, тогда как в среднем по городу этот показатель составляет 20%. [149] : 12
Восемьдесят один процент жителей едят фрукты и овощи каждый день, что ниже, чем в среднем по городу (87%). В 2018 году 77% жителей оценили свое здоровье как «хорошее», «очень хорошее» или «отличное», что немного меньше, чем в среднем по городу (78%). [149] : 13 На каждый супермаркет в Канарси и Флэтлендс приходится 9 винных погребов . [149] : 10
Канарси и Флэтлендс имеют почтовые индексы 11234, 11236 и 11239. [164] Станция Канарси почтового отделения США расположена по адресу 10201 Флэтлендс-авеню. [165]
Канарси Пирс, место для рыбалки и зона отдыха в заливе Ямайка , расположен в южной части квартала в конце Рокуэй-Паркуэй . [166] Пирс является частью подразделения Ямайка-Бей Национальной зоны отдыха Gateway , которым управляет Служба национальных парков . [10] Город отремонтировал пирс в 1971 году, [167] и NPS потратил 5 миллионов долларов на повторную реконструкцию пирса в 1992 году . [168] На пирсе есть ресторан и центр для посетителей. [168]
Парк Канарси (он же Сивью-Парк), которым управляет Департамент парков и отдыха Нью-Йорка (NYC Parks), расположен на двух частях к югу от Сивью-авеню: одна к западу от Восточной 93-й улицы и другая к востоку от Восточной 102-й улицы. В 1895 и 1896 годах город приобрел участок земли, ограниченный 88-й Восточной и 93-й Восточной улицами между Сивью и Скидмор-авеню. В то время на этой земле находился дом Яна Мартенсе Шенка . Парк был расширен в 1934 году после того, как город приобрел землю у Департамента доков, а в 1936 году на Сивью-авеню и Восточной 93-й улице была построена игровая площадка. Канарси-парк снова вырос в 1939 и 1948 годах за счет участков, полученных от Сметной комиссии города Нью-Йорка. . Четвертое расширение произошло в 1954 году, когда был куплен участок земли рядом с бассейном Фреш-Крик. Детская площадка на Сивью-авеню была отремонтирована в середине 1990-х годов. [11] Парк Канарси был отремонтирован в 2000-х годах. В ходе реконструкции были добавлены скейт-парк , поле для крикета и природная тропа . [140] Эта реконструкция и содержание других парков в Канарси были приписаны вливанию средств в размере 13 миллионов долларов от члена городского совета Льюиса А. Фидлера , который в то время представлял Общественный совет 18. [169] Есть также возможности для игры в бейсбол, футбол, баскетбол и теннис, а также выгул собак . [139] [11] New York Road Runners еженедельно проводит в парке открытый забег на 3 мили (4,8 км). [170]
В районе есть еще несколько парков, которыми управляет компания NYC Parks. Игровая площадка Бэйвью расположена на Сивью-авеню и Восточной 100-й улице, на территории домов Бэйвью и рядом с PS 272. Первоначальный участок для детской площадки был приобретен в 1955 году, а NYCHA выделило дополнительную землю в 1962 году. На игровой площадке Бэйвью есть баскетбольная и гандбольная площадки, а также а также игровая площадка и фитнес-центр. [171]
Игровая площадка Bildersee расположена на Флэтландс-авеню между Восточной 81-й и Восточной 82-й улицами. Его тезка, Исаак Бильдерзее, был помощником директора государственной школы в Бруклине в 1940-х годах. Город приобрел землю в 1960 году, чтобы построить IS 68, школу Исаака Бильдерзее, а также соответствующую игровую площадку. Игровая площадка Bildersee открылась вместе со школой в 1965 году. Здесь есть баскетбольная и гандбольная площадки, а также игровая площадка. [172]
Детская площадка Кертиса расположена на Фостер-авеню между Восточной 81-й и Восточной 82-й улицами. Здесь есть баскетбольные площадки, а также фитнес- и игровые площадки. [173]
Игровая площадка для саней расположена на восточной 95-й улице между Холмс-лейн и авеню L. Парк первоначально открылся в 1934 году на земле, которая была приобретена городом в 1924 году. В 1984 году он был переименован в честь Сесила Фрэнка Следжа, офицера полиции Нью-Йорка 69-го участка. погиб при исполнении служебных обязанностей в 1980 году. Саночная площадка была отремонтирована в 1997–1998 годах. [174]
100% Playground расположена на Гленвуд-роуд между 100-й Восточной и 101-й Восточной улицами. Здесь есть площадки для гандбола, игровая площадка и душевые кабины. [175]
В 1978 году город предложил построить дополнительный парк между 102-й и 108-й восточной улицами вдоль залива Ямайка, но жители выступили против создания нового парка, поскольку хотели, чтобы средства пошли на содержание существующих парков. [129]
Линия BMT Canarsie , [10] по которой курсирует поезд L нью-йоркского метрополитена, заканчивается на бульваре Канарси - Рокэвей недалеко от северной оконечности района. [139] Существует также станция метро на Восточной 105-й улице между Фостер-авеню и Фаррагут-роуд. [176] [17] Единственный железнодорожный переезд системы метро был расположен на Восточной 105-й улице [177] , пока он не был закрыт к 1973 году [178] в рамках проекта промышленного парка Флэтлендс. [85]
Маршруты B6 , B17 , B42 , B60 , B82 , B82 SBS , B103 и BM2 компании MTA Regional Bus Operations также проходят через Канарси. [179] Маршрут B42 вдоль Rockaway Parkway является прямым потомком бывшего троллейбусного маршрута, который шел до пирса Канарси. Между автомагистралью B42 и метро Rockaway Parkway осуществляется бесплатный прямой трансфер. [39]
Основными дорогами через Канарси являются Ремсен-авеню, Рокуэй-Паркуэй и Флэтлендс-авеню . Белт -бульвар , бульвар с ограниченным доступом , обслуживает Канарси через выезд на пирс Канарси. [18] [139]
По состоянию на 2018 год в Канарси и Флэтлендсе соотношение жителей с высшим образованием в целом такое же, как и в остальной части города [обновлять]. Хотя 40% жителей в возрасте 25 лет и старше имеют высшее или высшее образование, 13% имеют образование ниже среднего, а 48% окончили среднюю школу или имеют высшее образование. Напротив, 40% бруклинцев и 38% жителей города имеют высшее или высшее образование. [149] : 6 Процент учащихся Канарси и Флэтлендс, преуспевающих в математике, вырос с 40 процентов в 2000 году до 57 процентов в 2011 году, хотя успеваемость по чтению снизилась с 48% до 46% за тот же период. [142]
Уровень прогулов учащихся начальной школы в Канарси и Флэтлендсе немного ниже, чем в остальной части Нью-Йорка. В Канарси и Флэтлендсе 17% учащихся начальной школы пропускали двадцать и более дней в учебном году по сравнению со средним показателем по городу, составляющим 20% учащихся. [142] : 24 (PDF, стр. 55) [149] : 6 Кроме того, 80% старшеклассников в Канарси и Флэтлендс заканчивают обучение вовремя, что соответствует среднему показателю по городу, составляющему 75% учащихся. [149] : 6
Государственные начальные школы в Канарси включают PS 114, [180] PS 115, [181] PS 272, [182] PS 276, [183] IS 68, [184] и IS 211. [185] Все эти школы находятся в ведении Департамент образования города Нью-Йорка (NYCDOE). [10] [140]
В Канарси также есть здания, ранее занимаемые Средней школой Южного берега и Средней школой Канарси , которые теперь служат образовательными кампусами. В конце осени 2006 года мэр Майкл Блумберг объявил, что к 2010 году закроются пять проблемных средних школ, включая средние школы Саут-Шор и Канарси. По словам представителя NYCDOE, закрытие было связано с «удручающим количеством выпускников, стабильно низкими результатами тестов, плохой историей обучения, низкой успеваемостью студентов и низким спросом». [186]
По состоянию на 2018 год в Канарси и Флэтлендсе в целом соотношение жителей с высшим образованием такое же, как и в остальной части города [обновлять]. Исследование 2018 года показало, что 38% жителей в возрасте 25 лет и старше имеют высшее или высшее образование, но 14% имеют образование ниже среднего и 49% являются выпускниками средних школ с некоторым высшим образованием. Напротив, 38% бруклинцев и 41% жителей города имеют высшее или высшее образование. [149] : 6 Процент учащихся Канарси и Флэтлендс, преуспевающих в математике, увеличился с 40 процентов в 2000 году до 57,4 процента в 2011 году, но за тот же период навык чтения упал с 48% до 45,6%. [142]
Бруклинская публичная библиотека (BPL) имеет два филиала в Канарси. Филиал Канарси расположен по адресу 1580 Rockaway Parkway, недалеко от авеню J. Он открылся в 1909 году с небольшим циркуляционным сообщением и стал филиалом BPL в 1932 году. С тех пор он дважды менял место жительства, чтобы удовлетворить высокий уровень покровительства. [187] Филиал Jamaica Bay расположен по адресу 9727 Seaview Avenue между Rockaway Parkway и East 98th Street и открылся в 1973 году. [188] Кроме того, филиал Paerdegat расположен к западу от Канарси, по адресу 850 East 59th Street недалеко от Paerdegat. Авеню Южный. [189]
The Canarsie Courier , выходящая каждый четверг, является старейшим еженедельным изданием в Бруклине и издается до сих пор. Она была основана Уолтером С. Патриком 22 апреля 1921 года. Затем в 1959 году газету купили братья Боб и Джо Самиц. После смерти Джо Самица Мэри Самиц стала соиздателем газеты вместе со своим мужем Бобом, а затем стал единственным издателем после смерти Боба в 1998 году. Затем семья Самитц продала газету Донне Марре и Сандре Греко. Марра стала единственным издателем в 2010 году. [190]
Среди известных нынешних и бывших жителей Канарси:
Получив пару нарядов в «Покровителе нового», Поп Смоук (урожденный Башар Джексон) сел за руль своего темно-синего Range Rover и отправился в Канарси. «Вы увидите много людей, пользующихся зубной нитью, много маленьких детей, они выглядят богатыми», - сказал он о районе Бруклина, где он провел большую часть своего детства, будучи ребенком панамских и ямайских родителей... Говоря местным языком, Канарси называют «Флосси».
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )Канарская тележка.
.Канарси расширился в 1950-х годах и превратился в квазипригородный поселок домовладельцев. Однако с тех пор все больше и больше приезжих покидают старые районы Бруклина, превращаясь в черные трущобы.
{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с Канарси, Бруклин, на Викискладе?