Битва у Кокосовых островов — сражение с участием одного корабля , произошедшее 9 ноября 1914 года после того, как австралийский лёгкий крейсер HMAS Sydney под командованием Джона Глоссопа ответил на атаку немецкого лёгкого крейсера SMS Emden под командованием Карла фон Мюллера на станцию связи на острове Дирекшн .
После отступления немецкой эскадры Восточной Азии из Юго-Восточной Азии , Emden остался позади, чтобы функционировать как торговый рейдер . В течение двухмесячного периода немецкий крейсер захватил или потопил 25 гражданских судов, обстрелял Мадрас и уничтожил два военных корабля союзников в Пинанге . В начале ноября фон Мюллер решил атаковать станцию связи на острове Дирекшн, на Кокосовых (Килинг) островах , чтобы затруднить связь союзников и сорвать поиски своего корабля. Примерно в то же время конвой транспортов, направлявшихся в Европу, с австралийскими и новозеландскими солдатами на борту отбыл из Олбани, Западная Австралия , в сопровождении HMAS Melbourne , HMAS Sydney , HMS Minotaur и японского линейного крейсера Ibuki .
В ночь с 8 на 9 ноября Emden добрался до островов и около 06:00 отправил партию на берег, чтобы отключить беспроводную и кабельную передающую станцию на острове Дирекшн. Станция смогла передать сигнал бедствия, прежде чем ее отключили. Мельбурн получил сообщение и приказал Sydney провести расследование. Австралийское судно прибыло к острову Дирекшн в 09:15, заметив и будучи замеченным Emden ; оба корабля приготовились к бою. Emden открыл огонь в 09:40, удивив тех, кто был на борту Sydney , поскольку дальность была больше, чем, по мнению британской разведки, мог сделать Emden . Немецкий корабль добился нескольких попаданий, но не смог нанести австралийскому крейсеру сокрушительный урон, прежде чем Sydney открыл огонь из своих более мощных главных орудий. В 11:20 фон Мюллер приказал сильно поврежденному Emden пристать к берегу острова Северный Килинг . Австралийский военный корабль прервался, чтобы преследовать угольщик Buresk , который затонул, а затем вернулся к острову Северный Килинг в 16:00. В этот момент боевой флаг Эмдена все еще развевался, и после отсутствия ответа на приказ спустить флаг Глоссоп приказал дать два залпа по выброшенному на берег крейсеру. У Сиднея был приказ выяснить состояние передающей станции, но на следующий день он вернулся, чтобы оказать немцам медицинскую помощь .
Из команды Emden 134 человека были убиты и 69 ранены, по сравнению с 4 убитыми и 16 ранеными на борту Sydney . Выжившие немцы были взяты на борт австралийского крейсера, большинство из которых было переведено на вспомогательный крейсер Empress of Russia 12 ноября. Sydney присоединился к конвою войск в Коломбо, затем провел остаток войны, назначенный на станцию в Северной Америке и Вест-Индии , а затем на британский Гранд-Флит . Фон Мюллер и некоторые из его офицеров были заключены в тюрьму на Мальте , а остальная часть команды была отправлена в лагеря для военнопленных в Австралии. 50 человек немецкой береговой партии на острове Дирекшн захватили шхуну Ayesha и сбежали, в конечном итоге достигнув Константинополя . Уничтожение последнего немецкого корабля в регионе позволило перебросить военные корабли Королевских ВМС Австралии на другие театры военных действий, а транспорты с войсками смогли без сопровождения курсировать между Австралией и Ближним Востоком вплоть до возобновления рейдерской активности в 1917 году.
.jpg/1280px-StateLibQld_1_120860_Sydney_(ship).jpg)
Sydney был лёгким крейсером класса Town подкласса Chatham . [1] Он имел стандартное водоизмещение 5400 длинных тонн (5500 т ). [1] Крейсер имел общую длину 456 футов 9,75 дюймов (139,2 м) и длину между перпендикулярами 430 футов (130 м) , с шириной 49 футов 10 дюймов (15,19 м) и осадкой 19 футов 8 дюймов (5,99 м). [1] Комбинированная система котлов, работающая на угле и нефти, позволяла кораблю развивать скорость более 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч). [2]
Основное вооружение крейсера состояло из восьми 6-дюймовых орудий BL Mark XI в одиночных установках, стрелявших 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [3] [4] Вспомогательное и зенитное вооружение состояло из одного 3-дюймового скорострельного зенитного орудия с большим углом наведения и десяти 0,303-дюймовых пулеметов (восемь орудий Lewis и два пулемета Maxim ). [4] Были установлены два 21-дюймовых торпедных аппарата с полезной нагрузкой в семь торпед. [4] Для борьбы с подводными лодками были установлены два гидравлических сбрасывателя глубинных бомб . [4] Одно 12-фунтовое 8-канальное полевое орудие и четыре 3-фунтовых салютных орудия Hotchkiss завершали вооружение. [4]
Sydney был заложен судостроительной компанией London and Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Company в Глазго , Шотландия , 11 февраля 1911 года. [4] Корабль был спущен на воду 29 августа 1912 года женой адмирала сэра Реджинальда Хендерсона . [4] Sydney был достроен 26 июня 1913 года и в тот же день вошел в состав Королевских ВМС. [4] Во время сражения кораблем командовал капитан Джон Глоссоп , на борту находилось 434 человека. [5]
Emden был крейсером класса Dresden . Корабль имел водоизмещение 3364 тонны при нормальной загрузке, длину 118 метров (387 футов), ширину 13,4 метра (44 фута) и осадку 5,3 метра (17 футов). [6] [7] Легкий крейсер имел максимальную скорость 24,5 узла (45,4 км/ч; 28,2 миль/ч). [8] Корабль был вооружен десятью 10,5-см (4,1 дюйма) орудиями SK L/40 в одиночных установках и имел два торпедных аппарата. [6]
Emden был построен в Данциге на верфи Kaiserliche Werft Danzig . [8] [9] Корабль был заложен 6 апреля 1906 года, спущен на воду 26 мая 1908 года и вступил в строй 10 июля 1909 года. [9] Во время сражения крейсер находился под командованием Карла фон Мюллера , на борту было 316 человек. [10] [11]
До Первой мировой войны «Эмден» действовал в составе Германской восточно-азиатской эскадры . Вскоре после начала войны угроза австралийского линейного крейсера HMAS Australia , а также вероятность присоединения Японии к союзникам, побудили немецкую эскадру направиться в Тихий океан, что стало первым этапом отступления в Германию. [12] [13] В отличие от остальной части сил, «Эмдену» , по предложению фон Мюллера, было приказано направиться в Индийский океан и начать рейдовую кампанию, поскольку он был самым современным судном в Восточно-азиатской эскадре. [14] В течение следующих двух месяцев немецкий корабль захватил или потопил 25 гражданских судов, обстрелял Мадрас и уничтожил русский броненосный крейсер «Жемчуг» и французский эсминец «Муске» в Пенанге . [10] [15] В течение этих двух месяцев никто из личного состава «Эмдена » не погиб. [16] В какой-то момент во время развертывания была установлена фальшивая четвертая воронка, чтобы замаскировать Emden под британский крейсер, а именно HMS Yarmouth . [ 16] Военный историк Джордж Оджерс описал действия Emden как «одну из самых дерзких карьер морского разрушения в истории флота». [15] Зная о растущих усилиях по поиску своего корабля, фон Мюллер выбрал беспроводную станцию на острове Дирекшн в качестве своей следующей цели, надеясь, что, в дополнение к затруднению связи между Австралией и Соединенным Королевством, ее отключение сократит усилия по координации поиска Emden (который к этому моменту включал шестнадцать военных кораблей из пяти стран-союзников) и отвлечет их от судоходного маршрута Аден-Индия, где он намеревался действовать Emden в следующий раз. [5] [16] Ее поддерживал Buresk , британский угольщик , который был захвачен 27 сентября. [17] Хотя в то время Эмден действовал самостоятельно под командой призера , он организовал передачу сигнала, призывающего угольщик на Кокосовые острова, что позволило крейсеру дозаправиться перед тем, как направиться на запад. [18]
В октябре 1914 года Sydney и однотипный корабль HMAS Melbourne были назначены для сопровождения первого конвоя австралийских и новозеландских солдат, направлявшегося в Египет. [4] Первоначально японский броненосный крейсер Nisshin должен был быть частью конвоя, но 12 октября он сел на мель, и вместо него был назначен Sydney . [19] Два крейсера отплыли в Олбани, Западная Австралия , где они встретили конвой из 36 кораблей и два других эскорта, британский броненосный крейсер HMS Minotaur и японский линейный крейсер Ibuki . [4] Sydney , Melbourne , Minotaur и 36 торговых судов вышли из Олбани 1 ноября, направившись в Коломбо ; Ibuki направился во Фримантл, чтобы забрать еще два транспорта, и догнал их два дня спустя. [4] [20] 8 ноября Minotaur покинул конвой с приказом поддержать операции против немецкой Юго-Западной Африки , поскольку уничтожение южноатлантической эскадры в битве при Коронеле оставило как экспедицию, так и Южно-Африканский Союз беззащитными перед морской атакой. [21] После отплытия крейсера Melbourne был назначен головным кораблём конвоя. [21]
В ночь с 8 на 9 ноября «Эмден» отплыл к острову Дирекшн. [5] В 06:00 9 ноября судно встало на якорь в лагуне Кокос, развернуло паровой пинас (чтобы отбуксировать десантную группу из 50 человек на двух лодках во главе с первым помощником «Эмдена » , Хельмутом фон Мюкке , на берег) и передало закодированный вызов для «Буреска» . [5] [18] [22] Судно было замечено не находившимся на дежурстве персоналом на кабельной и беспроводной станции, и хотя изначально подозревали, что это судно — «Минотавр» , медицинский офицер станции заметил, что передняя труба была ложной, и сообщил суперинтенданту Дарси Фарранту, что в заливе может быть «Эмден» . [23] Фаррант приказал дежурному телеграфисту (уже предупрежденному закодированным сигналом немца) начать передачу сигнала бедствия по радио и кабелю. [24] Эмдену удалось заглушить беспроводной сигнал вскоре после его начала, в то время как кабельный сигнал бедствия продолжался до тех пор, пока вооруженная группа не ворвалась в комнату передачи. [4] [5] Минотавр услышал беспроводной сигнал и подтвердил, но фон Мюллер не был обеспокоен, так как сила сигнала указывала, что Минотавр находился по крайней мере в 10 часах езды. [25] Фон Мюкке приказал Фарранту сдать ключи от зданий станции и все оружие, которые передал суперинтендант, вместе с новостями о том, что кайзер объявил награды за действия Эмдена в Пенанге. [26]
После взятия под контроль станции и ее 34 сотрудников, немецкие военнослужащие разбили передающее оборудование и перерезали два из трех подводных кабелей станции, а также фиктивный кабель. [4] [5] [27] Они также повалили главную беспроводную мачту; хотя они по просьбе персонала постарались не повредить теннисный корт станции, мачта приземлилась на тайник с шотландским виски . [4] Около 09:00 впередсмотрящие на Эмдене увидели дым от приближающегося корабля. [28] Первоначально предполагалось, что это был Buresk , к 09:15 он был идентифицирован как приближающийся военный корабль, предположительно HMS Newcastle или другое судно похожей эпохи. [28] [29] Пока «Эмден» готовился к бою, береговой группе было отправлено несколько сигналов с просьбой поторопиться, но в 09:30 рейдеру пришлось поднять якорь и отплыть навстречу приближающемуся вражескому кораблю, оставив группу фон Мюкке позади, несмотря на все их усилия догнать их. [30] [31]
Конвой АНЗАК, находившийся в 80 километрах (50 милях) к северо-востоку от Кокосовых островов, услышал закодированный вызов Buresk , а затем сигнал бедствия с острова Дирекшн. [32] Полагая , что неопознанным судном был Эмден или Кенигсберг (который также, как полагают, находился в этом регионе), капитан Мельбурна Мортимер Сильвер приказал своему кораблю набрать полную скорость и повернуть на Кокос. [29] [32] Сильвер быстро понял, что как командир эскорта конвоя ему нужно оставаться с транспортами для перевозки войск, и неохотно приказал Сиднею отделиться. [29] Ибуки подняла свой боевой флаг и запросила разрешения следовать за Сиднеем , но японскому кораблю было приказано оставаться с конвоем. [33] В 09:15 Сидней заметил остров Дирекшн и атакующий корабль. [29] Уверенный в том, что он сможет обогнать, превзойти по дальности и перестрелять немецкое судно, Глоссоп приказал кораблю приготовиться к действию. [29] [34] Он договорился со своим артиллерийским офицером открыть огонь с расстояния 9500 ярдов (8700 м): в пределах дальности стрельбы Сиднея , но за пределами предполагаемой дальности стрельбы орудий Эмдена . [ 35]
Emden первым открыл огонь в 09:40 и добился попаданий в четвертом залпе: два снаряда взорвались около кормового поста управления и повредили кормовые дальномеры , а третий пробил передний дальномер и мостик, не взорвавшись. [36] Эти выстрелы приземлились на расстоянии примерно 10 000 ярдов (9 100 м); 30-градусный угол возвышения ее главных орудий позволял ей стрелять гораздо дальше, чем предполагали британцы. [35] [37] Фон Мюллер осознавал, что для его успеха в битве Emden должен был нанести как можно больше повреждений, прежде чем другой корабль ответит, но, несмотря на высокую скорострельность немцев в течение следующих десяти минут (в некоторых случаях залп достигал шести секунд), большой угол наклона орудий и узкий профиль Sydney привели к тому, что в австралийский военный корабль попало всего пятнадцать снарядов, из которых взорвались только пять. [38] Помимо дальномеров, повреждения получила пушка S2, когда близкий удар отправил раскалённые осколки в расчёт орудия, а затем поджег кордитовые заряды, хранившиеся неподалёку для боя, а ещё один снаряд взорвался в передней кают-компании. [39] Четыре моряка были убиты и ещё шестнадцать ранены; это были единственные жертвы на борту «Сиднея» за всё время боя. [40] [41]
Сидней попытался открыть разрыв между двумя кораблями, открыв огонь. [40] [42] Это было затруднено потерей обоих дальномеров, что потребовало локального прицеливания и стрельбы по каждой установке. [43] Первые два залпа промахнулись, но два снаряда из третьего попали: один взорвался в радиорубке Эмдена , другой — в носовом орудии немцев. [40] [42] Сильный огонь с Сиднея повредил или уничтожил рулевое устройство Эмдена , дальномеры и переговорные трубы к башням и инженерному отделению, а также вывел из строя несколько орудий. [3] [40] [44] Передовая труба рухнула за борт, затем фок-мачта упала и раздавила передний мостик. [40] Снаряд с Сиднея попал в кормовой боезапас Эмдена , и немцам пришлось затопить его или рисковать мощным взрывом. [45]
Около 10:20 маневрирование двух кораблей сблизило их на расстояние 5500 ярдов (5000 м), и Глоссоп воспользовался возможностью, чтобы отдать приказ о запуске торпед. [46] Торпеда не покрыла расстояние и затонула, не взорвавшись. [46] Австралийский корабль ускорился и повернул на правый борт, чтобы орудия, которые еще не стреляли, могли открыть огонь. [45] [47] Эмден повторил поворот Сиднея , но к этому моменту вторая труба была взорвана, и в машинном отделении начался пожар. [45] Кроме того, около половины личного состава крейсера были убиты или ранены, а оставление атакующей группы на острове Дирекшн означало, что не было резервов, чтобы заменить их. [45] К 11:00 только одно из орудий Эмдена все еще стреляло. [48] Когда третья труба ушла за борт, «Эмден» оказался ближе к острову Северный Килинг , и фон Мюллер приказал кораблю пристать к берегу, надеясь предотвратить дальнейшие человеческие жертвы. [45] [48] «Эмден» сел на мель около 11:20, после чего «Сидней» прекратил огонь. [37] [48] После того, как «Сидней» связался с конвоем и сообщил, что « Эмден выброшен на берег и покончил с собой», солдатам на борту транспортных судов предоставили полдня отпуска от обязанностей и тренировок, чтобы отпраздновать это событие. [49] [50]
Затем Сидней развернулся, чтобы преследовать и захватить Buresk , который появился на горизонте во время боя. [40] [50] Крейсер догнал его вскоре после 12:00 и сделал предупредительный выстрел, но, сблизившись с Buresk , Сидней обнаружил, что угольщик уже начал затопление . [40] [48] Сидней вытащил абордажную команду и команду из Buresk , выпустил четыре снаряда, чтобы ускорить затопление угольщика, затем, как только он погрузился, повернул обратно к острову Северный Килинг. [51]
Австралийский крейсер достиг Эмдена около 16:00. [51] Боевой флаг немцев все еще развевался, что обычно является признаком того, что корабль намерен продолжать сражаться. [40] [52] Сидней подал сигнал «Вы сдаетесь?» по международному коду как огнями, так и поднятием флага. [51] [52] Сигнал не был понят, и Эмден ответил «Какой сигнал? Сигнальных книг нет». [52] Приказ сдаться был повторен Сиднеем на азбуке Морзе , затем, когда ответа не последовало, было отправлено сообщение «Вы получили мой сигнал?». [51] [52] Не получив ответа и действуя исходя из предположения, что Эмден все еще может потенциально стрелять, запускать торпеды или использовать стрелковое оружие против любых абордажных групп, Глоссоп приказал Сиднею дать два залпа по разбитому кораблю. [52] [53] В результате этой атаки погибло 20 немецких военнослужащих. [52] Флаг был спущен и сожжен, а над квартердеком была поднята белая простыня в качестве флага капитуляции . [53] [54] Во время боя 130 человек на борту «Эмдена» были убиты, а 69 ранены; четверо из последних скончались от ран. [40]
У Глоссопа был приказ выяснить состояние станции передачи, и он отправился с Сиднеем , чтобы сделать это, предварительно отправив лодку с командой Береска в Эмден с некоторыми медицинскими принадлежностями и сообщением, что они вернутся на следующий день. [48] [54] В дополнение к проверке острова Дирекшн, была также вероятность того, что Эмден и Кёнигсберг действовали вместе, и что второй корабль подойдет, чтобы забрать атакующую группу с острова или отправиться за конвоем с войсками; следовательно, Сидней не мог оказать помощь выжившим с Эмдена , пока такие угрозы не исчезнут. [48] [55] Было слишком поздно высаживаться на острове Дирекшн, поэтому крейсер провел ночь, патрулируя острова, и приблизился к радиостанции на следующее утро. [55] По прибытии австралийцы узнали, что немцы скрылись накануне вечером на захваченной шхуне. [55] Сидней погрузил на борт врача острова и двух помощников, затем направился к острову Северный Килинг. [55]
Австралийский крейсер достиг места крушения Эмдена в 13:00 10 ноября. [56] Отправив офицера, чтобы получить заверения в том, что немцы не будут сражаться, Глоссоп начал спасательную операцию. [57] Перемещение выживших немцев из Эмдена в Сидней заняло около пяти часов, учитывая сложность перевозки такого количества раненых, бурное море и переполненность австралийского крейсера. [58] Двое австралийских медицинских офицеров на борту Сиднея и медицинский персонал с острова Дирекшн работали с 18:00 10 ноября до 04:30 следующего утра, чтобы удовлетворить самые насущные потребности в медицинской помощи, причем выжившие с Эмдена были в приоритете. [58] Некоторые из немцев вплавь добрались до берега после высадки на берег, и сложность подъема их с пляжа в темноте означала, что спасение более 20 выживших было отложено до утра 11 ноября, хотя персонал из Сиднея и Береска был отправлен на берег накануне вечером с припасами. [59] Большая часть 11 ноября была потрачена на лечение менее срочных случаев; персонал Direction Island покинул корабль около полудня, а корабельный хирург Эмдена , который ранее не мог оказать помощь из-за шока и стресса от ухода за таким количеством раненых с конца битвы до возвращения Сиднея , к этому моменту достаточно оправился, чтобы помогать в качестве анестезиолога . [60]
12 ноября прибыл вспомогательный крейсер «Императрица России» , и большая часть немецкого персонала (за исключением офицеров и тех, кто был слишком ранен, чтобы его можно было перевезти) была переведена для транспортировки в Коломбо. [61] Сидней догнал конвой АНЗАК в Коломбо 15 ноября. [62] Никакого празднования успеха Сиднея , когда крейсер вошел в гавань, не было : Глоссоп подал сигнал вперед, чтобы попросить моряков и солдат на борту военных кораблей и транспортов воздержаться от приветственных криков из уважения к немецким раненым, перевозимым на борту. [49] [63]
После поражения Эмдена единственным немецким военным кораблем в бассейне Индийского океана был SMS Königsberg ; крейсер был заблокирован в реке Руфиджи в октябре и оставался там до своего уничтожения в июле 1915 года. [64] Австралия больше не находилась под прямой угрозой со стороны Центральных держав , и многие из кораблей Королевского австралийского флота, предназначенных для обороны страны, могли быть безопасно развернуты на других театрах военных действий. [64] [65] В течение следующих двух лет конвои с войсками из Австралии и Новой Зеландии на Ближний Восток ходили без военно-морского сопровождения, что еще больше высвобождало ресурсы Союзников. [65] Такое положение дел сохранялось до тех пор, пока рейдеры Wolf и Seeadler не начали операции в регионе в 1917 году. [66]
Фон Мюллер и небольшая группа офицеров были отправлены на Мальту и заключены в казармы Вердала . [67] Остальной личный состав был доставлен в Австралию и помещен в лагеря для военнопленных в Холсворти , Триал-Бей и Берриме . [68] Пятеро моряков, страдавших от долгосрочных последствий ранений и ампутаций, были репатриированы в Германию в 1916 году. [69]
Фон Мюллер был награжден Железным крестом первого класса за битву. [70] Кайзер объявил о строительстве нового «Эмдена» 15 ноября, который будет нести Железный крест на носу. [70] [71] Крейсер класса «Кёнигсберг» , заложенный в 1914 году, был назван SMS Emden после завершения строительства в 1916 году и построен с Железным крестом, установленным на его форштевне. [72]
Вскоре после битвы вспомогательный крейсер Empress of Japan посетил место крушения, чтобы забрать сигнальные журналы с Эмдена . [73] В 1915 году японская компания предложила отремонтировать и снять судно с мели, но инспекция HMAS Protector пришла к выводу, что повреждения Эмдена от прибоя сделали такую операцию невыполнимой. [73] К 1919 году появились сообщения о том, что обломки исчезли. [73] В конце концов, обломки были разобраны на месте в начале 1950-х годов японской спасательной компанией; части корабля остаются разбросанными по всему району. [74] [75]
После завершения эскортных обязанностей австралийский корабль был направлен на станцию Северной Америки и Вест-Индии на восемнадцать месяцев, а затем провел остаток войны в составе британского Гранд-Флита . [76] После капитуляции германского Флота Открытого моря в ноябре 1918 года «Сидней» был назначен эскортировать новый «Эмден» . [77]
Sydney оставался на службе до 1928 года и был разобран на металлолом в 1929 году. [40] За битву Sydney был удостоен боевой награды « Эмден 1914 ». [78] Это была первая награда за боевые действия, присужденная судну Королевского австралийского флота, и одна из трех, присужденных любому судну Британского Содружества в течение 20-го века. [78] Глоссоп был назначен кавалером ордена Бани . [70]
После того, как немецкая береговая группа была оставлена, она вернулась на остров Дирекшн, ввела на этой территории немецкое военное положение и установила оружие на пляже, чтобы воспрепятствовать возможной высадке. [79] Они стали свидетелями первых этапов битвы, но к тому времени, как сражающиеся скрылись из виду, стало ясно, что Эмден был серьезно поврежден, и если он выживет, приоритетом фон Мюллера будет направиться в нейтральный порт для проведения ремонта. [80] Вряд ли фон Мюкке удастся удержать пляж против каких-либо военных кораблей союзников, ведущих расследование, поэтому он решил захватить 97-тонную шхуну Ayesha , которая стояла на якоре в лагуне, и попытаться отплыть в нейтральную Голландскую Ост-Индию . [81] При добровольной помощи персонала станции немцы загрузили на Ayesha половину запасов продовольствия острова, а затем отбуксировали шхуну из лагуны паровым катером тем же вечером. [30] [82]
Первоначально шхуна отплыла в Паданг , где 27 ноября их сопроводил в порт голландский эсминец Lynx , и им разрешили остаться только на строгих условиях, чтобы Нидерланды могли сохранить свою позицию нейтралитета . [83] Из-за угрозы того, что Айеша будет захвачена голландскими властями, фон Мюкке вывел шхуну ночью 28 ноября и направился к месту встречи, о котором он объявил немецким торговым судам, укрывавшимся в Паданге. [83] 14 декабря грузовое судно Choising прибыло на место встречи, и немцев приветствовали на борту. [83] Чойзинг доставил их в Ходейду 9 января 1915 года. [83] [84] После отсутствия помощи и продолжительных задержек фон Мюкке направил свои силы в Сану , прибыв туда 6 февраля 1915 года. [85] После еще одного раунда задержек, замаскированных под гостеприимство, немцы вернулись в Ходейду, наняли два 14-метровых (46 футов) самбука и отплыли на север вдоль побережья 14 марта. [86] Три дня спустя один самбук сел на мель на коралловом рифе, а затем затонул без потерь экипажа. [86] Достигнув Аль-Кунфуды , фон Мюкке нанял более крупное судно, затем отплыл в Аль-Лит , где один из немцев умер от тифа . [86] Немцы направились по суше в Джидду с отрядом турецких и арабских охранников и были вынуждены вести постоянные бои с бедуинскими налетчиками с 30 марта. [87] Еще двое немцев были убиты, а третий ранен, прежде чем прибыла подмога, чтобы сопроводить их в Джидду. [88] Другой зафрахтованный самбук отвез отряд в Аль-Ваджх , прибыв туда 29 апреля. [89] Их сопроводили к Хиджазской железной дороге , затем они отправились в Константинополь , где 23 мая доложили о своем прибытии немецкому адмиралу, находившемуся там. [90]
«Как мы сражались при Эмдене» (1915) и «Подвиги при Эмдене» (1928) — два австралийских немых фильма, изображающих битву и события, предшествовавшие ей.
В 2010 году немецкий режиссер Беренгар Пфаль начал работу над фильмом «Die Männer der Emden» ( «Люди Эмдена» ), основанном на истории 50 немецких моряков, оставшихся на острове Дирекшн, и их пути домой. [91] Большая часть съемок проходила на Шри-Ланке, а роскошная яхта Raja Laut использовалась в качестве шхуны Ayesha . [91] Фильм вышел в прокат в 2012 году. [91] [92]
Книги
Новостные статьи
11°50′ю.ш. 96°49′в.д. / 11,833°ю.ш. 96,817°в.д. / -11,833; 96,817