Лисайд (/'liːˌsaɪd/) — район в Торонто, Онтарио , Канада. Он расположен к северо-востоку от центра Торонто , в непосредственной близости от Эглинтон Авеню Ист и Бэйвью Авеню . Район получил свое название от Уильяма Ли и семьи Ли, которые поселились там в начале 19 века. [1] Район сначала развивался как сельскохозяйственные угодья вместе с Торонто в течение 19 века. Он был включен в качестве города в 1913 году. В 1967 году он объединился с поселком Ист-Йорк [2] , чтобы сформировать боро Ист-Йорк . В 1998 году он стал частью города Торонто. [3] Это один из самых дорогих и эксклюзивных районов в городе. [4]
Общая территория Торонто была заселена различными первыми нациями по крайней мере еще в 3000 году до н. э., когда лаврентийские народы двинулись на юг в район к востоку от Торонто. [5] Первым европейцем, который, как известно, путешествовал в этот район, был Этьен Брюле , который прошел через этот район в начале 17 века. [ необходима цитата ] Геодезия европейцами началась всерьез в 1780-х годах, когда люди бежали от Американской революции . [6]
Джон Ли-старший родился в 1773 году в Ланкашире и иммигрировал в Йорк, Верхняя Канада, в 1819 году, приехав из Филадельфии в Соединенных Штатах, куда они иммигрировали в 1818 году. [7] [8] До иммиграции он женился на Мэри Хатчисон (родилась в Камберленде ), и 28 мая 1814 года в Ланчестере у них родился первый ребенок , которого они назвали Уильямом Ли. [8] Он купил участок 13 в третьей концессии у Александра Макдоннелла 23 января 1820 года и поселился там со своей семьей. [9] У Джона Ли-старшего было трое детей — Уильям, Джон-младший и Мэри. В 1851 году Уильям Ли купил землю к югу от фермы своего отца и начал строительство большого восьмиугольного кирпичного дома, который он назвал «Лисайд». Дом был достроен в 1854 году, в том же году, когда умер Джон Ли-старший в возрасте 81 года. [10] [11] Здание служило не только домом и зданием суда для семьи Уильяма Ли, но после того, как он стал мировым судьей в графстве Йорк , вскоре стало резиденцией, ратушей и почтовым отделением. [12] Имущество перешло во владение старшего сына Уильяма Джозефа после его смерти в 1893 году. Джозеф жил в восьмиугольном доме до 1903 года. После этого он был заброшен и позже снесен Канадской Северной железной дорогой в 1913 году. Позже компания подожгла старую достопримечательность, чтобы расчистить землю для предлагаемых компанией подъездных путей и городского участка . [13]
В 1870-х годах компания Ontario and Quebec Railway Company приобрела несколько акров (гектаров) земли на юго-восточном углу собственности Уильяма Ли, чтобы провести через нее свою железную дорогу. Компания Ontario and Quebec Railway Company столкнулась с финансовыми трудностями в 1884 году и сдала часть своей железной дороги, включая участок пути, проходящий через Лисайд, в аренду компании Canadian Pacific Railway на 999 лет. [14] Компания Canadian Pacific Railway решила построить остановку для технического обслуживания и раздвижной объездной путь на железной дороге на земле, купленной у Уильяма Ли, которая считалась привлекательной, поскольку была равномерно ровной. Станция была завершена в сентябре 1894 года и названа «Лисайд» в честь Уильяма Ли. [15] [16] В 1892 году в районе Лисайда была построена развязка, и железнодорожная линия под названием Don Branch была построена на юг вдоль реки Дон к первоначальной станции Union Station на набережной Торонто. [16]
В 1912 году Уильям Маккензи и Дональд Манн , владельцы Канадской Северной железной дороги , наняли ландшафтного архитектора Фредерика Тодда для планирования развития сообщества, которое должно было быть построено вокруг станции технического обслуживания их железной дороги, [17] которая проходила рядом с линиями CP через район Лисайд. Маккензи и Тодд основали York Land Company, чтобы купить землю для такого города. Компания купила более 1000 акров (4,0 км 2 ; 400 га), включая большую часть третьей концессии и некоторую землю к северу от Эглинтон-авеню . [15] Купленные земли простирались от железнодорожных путей на юге до трех ферм к северу от Эглинтон-авеню, от Лесли-стрит на востоке до Бэйвью-авеню на западе. [18] Город Лисайд был спланирован Тоддом для компании, которая дала свое название многим местным улицам; Лэрд-драйв, Ханна-роуд и Уикстид-авеню носят имена руководителей компании Канадской Северной железной дороги. [17] Новое сообщество было запланировано с коммерческими районами, жилыми районами и городским центром к западу от Лэрд Драйв, а к востоку от Лэрд Драйв было отведено место для промышленного развития. Целью компании было создание Лисайда как нового жилого района Торонто для высшего класса, «Нового Роздейла ». [18] Сначала застройщики обратились к городу Норт-Торонто , надеясь, что Норт-Торонто присоединит этот район и предоставит такие услуги, как улицы, канализация и общественный транспорт. Городской совет Норт-Торонто отказался. [19] Похожий запрос в город Торонто был встречен аналогичным ответом. После того, как их попытки включить Лисайд в состав другого города или поселка были отклонены, полковник Дэвидсон и Рэндольф Макрей обратились в провинцию Онтарио с просьбой включить Лисайд в качестве города. [ необходима цитата ]
Город Лисайд был официально зарегистрирован 23 апреля 1913 года. [20] Население Лисайда составляло 43 человека. [19] Канадская северная железнодорожная компания одобрила план города Тодда 8 мая 1913 года. [21] Городской совет Лисайда был избран 8 мая 1913 года [19] , и они одобрили план города 21 мая 1913 года, что было окончательным юридическим одобрением, необходимым для реализации плана. 21 июня 1913 года Toronto World опубликовала объявление о том, что недвижимость в запланированном сообществе Лисайда будет отмечена осенью того же года. [21] В сентябре 1913 года участки в запланированном сообществе были выставлены на продажу. [ необходима цитата ]
В 1914 году промышленная зона, которая была отведена к востоку от Лэрд Драйв, получила своего первого арендатора. Canada Wire and Cable начала строительство завода по производству 9,2-дюймовых снарядов для Первой мировой войны . [22] В дополнение к новому заводу, Canada Wire and Cable переместила свои другие производственные предприятия в Торонто в то же место, чтобы повысить эффективность. Canada Wire and Cable также создала дочернюю компанию Leaside Munitions Company для надзора за производством снарядов. [22] Вскоре после этого началось строительство федеральной правительственной взлетно-посадочной полосы, названной Leaside Aerodrome . York Land Company сдала в аренду правительству около 220 акров (0,9 км 2 ; 89,0 га) для аэродрома, между Уикстид Авеню и Эглинтон Авеню. [22] 21 мая 1917 года началось строительство аэродрома. К концу войны там было размещено около 1000 военнослужащих. [23]
В то время как промышленное развитие в этом районе шло по плану во время Первой мировой войны, ожидаемое жилищное строительство не произошло. [24] Даже в 1929 году население оставалось менее 500 человек . [25] Первая мировая война подстегнула спрос на промышленную продукцию, но уменьшила потребность в новом жилье. Банкротство Канадской Северной железной дороги оставило проект в убытке, а изолированное расположение Лисайда сделало его непривлекательным для рабочих из Торонто. [26]
После войны полоса стала местом первой доставки авиапочты в Канаде 18 июня 1918 года, когда пилот Брайан Пек доставил 120 писем из Монреаля , Квебек. [17] Эта доставка была первоначально организована по просьбе некоторых его друзей в Монреале, которые хотели, чтобы письма доставлялись в Торонто; однако, когда Canada Post услышала о планах, они собрали письма вместе в качестве теста системы авиапочты. [23] После войны, из-за небольшой потребности в снарядах и других военных материалах, заводы Leaside Munition Company были закрыты. Эти здания были быстро заняты Durant Motor Company , которая производила автомобили под названиями Durants и Stars , а также грузовик Rugby . [23]
Рост Лисайда замедлился после Первой мировой войны, поскольку его основной отраслью промышленности была военная промышленность. Все существующие дома были построены компанией для сотрудников Leaside Munitions Company. [27] Однако в это время Лисайд находился на окраине Торонто и становился все более привлекательным местом для инвестиций. Инвесторы из Балтимора купили недвижимость, которая ранее принадлежала Роберту Т. Дэвису, для строительства гоночной трассы . Они основали Thorncliffe Park Racing and Breeding Association Ltd. для эксплуатации трассы. [27]
Виадук Лисайд был завершён 29 октября 1927 года, обеспечив лёгкое сообщение между восточным Торонто и Лисайдом. Это привело к быстрому росту Лисайда в то время и в будущем. [28] Непроходимость долины реки Дон ранее затрудняла проживание в Лисайде для людей, работающих в Торонто. В том же месяце через долину был открыт подземный переход на Миллвуд-роуд. [24]
В 1928 году компания Lincoln Electric Company of Canada Ltd. переехала из западной части Торонто в Лисайд. Изначально компания продавала двигатели Lincoln в Канаде, но в 1930 году была зарегистрирована и начала производство двигателей в Лисайде. [29] В начале Великой депрессии компания Durant Motor Company столкнулась с финансовыми проблемами. Последние автомобили были произведены в 1933 году, а здания заняла компания Canada Wire and Cable. [23] [30]
В начале Второй мировой войны Lincoln Electric переместила свои операции в промышленный парк Лисайд, рядом с заводом Canada Wire and Cable. Новое место, построенное в 1940 году, занимало 300 квадратных футов (28 м 2 ). [31] 16 июля 1940 года была зарегистрирована Research Enterprises Limited . Компания работала только во время войны и закрылась в 1946 году. Тем не менее, она была крупнейшим работодателем в истории Лисайда, наняв более 7500 мужчин и женщин на пике своей деятельности. [32] На предприятии производилось военное радиооборудование и оптические принадлежности, общая стоимость товаров, произведенных во время войны, составила 220 миллионов канадских долларов. [ требуется ссылка ]
В рамках плана по связям с общественностью Королевских канадских ВВС город Лисайд официально «принял» 432-ю эскадрилью RCAF из 6-й группы RCAF . Сформированная и принятая 1 мая 1943 года, эскадрилья взяла название города в качестве своего прозвища, став 432-й эскадрильей «Лисайд» RCAF. Спонсорство продолжалось в течение всей войны. [ необходима цитата ]
В 1945 году, в конце Второй мировой войны , население Лисайда составляло 9800 человек. [33] В 1949 году население Лисайда выросло до 14826 человек. [33]
14 мая 1952 года Sunnybrook Plaza, расположенный на северо-восточном углу Bayview Avenue и Eglinton Avenue East, стал одним из первых торговых центров в Торонто. [34] Раньше на этом месте было болото , где люди копали суглинок для своих садов . [26]
В 1952 году компания Lincoln Electric расширилась до завода площадью 2200 квадратных футов (200 м 2 ), а их участок расширился до почти 7 акров (28 000 м 2 ; 2,8 га). [31] Они арендовали дополнительное здание площадью 500 квадратных футов (46 м 2 ) в Лисайде для размещения своего распределительного центра. [ необходима цитата ]
Последние скачки в Торнклифф-парке состоялись 23 июня 1952 года. [28] В том же году ипподром купили инвесторы из Торонто. [ необходима цитата ]
Быстрый рост Торнклиффа в 1950-х годах потребовал строительства второго моста с севера на юг через долину реки Дон . В 1955 году население Лисайда выросло до 16 779 человек [33] , и городской совет Лисайда одобрил второй мост. Строительство моста было завершено 7 сентября 1960 года, и его открыл Лесли Фрост . Мост был назван мостом Чарльза Хискотта в честь мэра Лисайда в то время. [28]
В 1967 году Лисайд объединился с городком Ист-Йорк [35], образовав боро Ист-Йорк . Таким образом, Лисайд стал районом в пределах Ист-Йорка.
Пассажирское железнодорожное сообщение со станцией Лисайд прекратилось в 1970 году, и станция была закрыта. [36] Станция ненадолго открылась в 1980-х годах как ресторан, но больше не принимала пассажирских перевозок. Аэропорт Лисайд был заброшен, и в 1971 году последний ангар был снесен. [37]
Canada Wire and Cable была куплена Alcatel в 1991 году, и операции были перемещены в Маркхэм в 1996 году, а местоположение было преобразовано в торговый центр. [38] Завод расширялся на протяжении многих лет и имел большое влияние в Лисайде, нанимая более 2700 рабочих на пике своего развития. Он также имел сильное влияние на сообщество другими способами, инвестируя в сообщество различными способами, включая строительство водопровода в 1918 году. [39]
В 1998 году Ист-Йорк объединился с пятью другими муниципалитетами, образовав новый город Торонто . [3]
Линия 5 Eglinton , также известная как Eglinton Crosstown LRT , будет иметь 3 станции в Лисайде после открытия в 2024 году (оценка): подземные станции на Bayview Avenue и Laird Drive , а также станцию на уровне земли на Leslie Street . [40]
Лисайд расположен на Ирокезской равнине. [41] Действие ледникового озера Ирокез превратило район Лисайд в плоское плато , окруженное с трех сторон глубокими речными долинами . [ необходима ссылка ]
Лисайд в основном состоит из односемейных домов, в которых проживают семьи из высшего среднего класса. [ требуется цитата ] Самый известный дом в Лисайде — дом Джеймса Ли, расположенный по адресу 201 Sutherland Drive. Построенный в 1909 году, он уникален тем, что задняя часть дома выходит на Sutherland Drive. Первоначально он был построен так, чтобы выходить на улицу, которой больше не существует. [ требуется цитата ]
Самый большой центр отдыха в Лисайде — Leaside Memorial Community Gardens, который включает в себя крытый бассейн, два ледовых катка, каток для кёрлинга и большой зрительный зал. [42]
Парк Серены Ганди находится в северо-восточном углу Лисайда. [42] Парковая зона была подарена Лисайду в 1960 году поместьем Джеймса Х. Ганди. [43] Парк занимает 62,6 акра (253 000 м 2 ; 25,3 га), которые в целом находятся в естественном состоянии. Парк используется для пикников и пеших прогулок летом и для катания на беговых лыжах зимой. [44] Парк также соединен пешеходными дорожками с парком Саннибрук. [ необходима цитата ]
Парк Трейс Мейнс находится в южной части Лисайда. [42] В парке находится теннисный клуб Лисайда и шесть теннисных кортов . Другие удобства в парке включают игровую площадку , бейсбольное поле и открытый каток зимой. [45]
В парке Говарда Тэлбота на юго-западе Лисайда есть две бейсбольные площадки. [42] Кроме того, там есть «сплэш-пад», водная игровая площадка для маленьких детей. [46]
Начальная и средняя школа Northlea находится на месте старого поместья Divadale на улице Rumsey Road к северу от авеню Eglinton Avenue. Она была открыта в 1944 году и имела 15 классных комнат. В 1991–1993 годах школа прошла масштабную реконструкцию, и теперь в ней обучается более 800 учеников. Реконструкция предоставила школе дополнительные классные комнаты, а также новую библиотеку и второй спортивный зал. Игровое поле имеет искусственное покрытие. Школой управляет школьный совет округа Торонто . Northlea — это двухпрофильная школа, предлагающая обычные программы английского языка с младшего детского сада по 8 класс и программы французского погружения с старшего детского сада по 8 класс. Northlea приветствует пассажиров на впечатляющие программы французского погружения. [ необходима цитата ]
Bessborough Elementary and Middle School, расположенная недалеко от Leaside High School в South Leaside, предлагает образование тем, кто живет в старой части Leaside. St. Anselm Catholic School, также расположенная на Bessborough Drive, открылась в 1939 году и в настоящее время имеет 340 учеников от младшего детского сада до 8 класса. [ необходима цитата ]
Rolph Road Elementary School, начальная школа для детей младшего детского сада и до 6 класса, является другой начальной школой в этом районе. Расположенная на Rolph Road, она находится в South Leaside и является школой-поставщиком для Bessborough. [ необходима цитата ]
Средняя школа Лисайд открылась на верхнем этаже школы Рольф-Роуд в 1945 году. «Новая» средняя школа открылась в сентябре 1948 года и приняла обратно местных учеников, которые посещали Lawrence Park и Jarvis Collegiate. [ необходима цитата ]
Наряду с ростом этих школ в 1940-х и 1950-х годах, растущее население Лисайда также поддерживало одно из первых дошкольных учреждений Северного Торонто. Школа Саннибрук была основана в 1952 году в подвале церкви Св. Августина Кентерберийского в Лисайде. В 1960 году школа переехала на свое нынешнее место 469 Merton Street, к западу от Лисайда в Дэвисвилле. [ необходима цитата ]
Помимо школьного совета округа Торонто, в городе действуют еще три совета государственных школ. Школьный совет католического округа Торонто (TCDSB) — это совет государственных школ с английским образованием ; Conseil scolaire Viamonde — это светский совет государственных школ французского происхождения ; а Conseil scolaire de district catholique Centre-Sud — это совет государственных школ французского происхождения. Однако французские школьные советы не управляют школой в районе Лисайд.
St. Anselm Catholic School — это католическая начальная школа совместного обучения на юге Торонто , Онтарио . Она была названа в честь философа и теолога из Кентербери, Святого Ансельма . [47] Она была основана в 1939 году, имея всего 2 класса под руководством Мэри Брин. Пристройки к школе были сделаны в 1943, 1947 и 1951 годах. Библиотека и спортзал были добавлены в 1966 году. Сегодня школа обслуживает учеников от детского сада до 8-го класса. В 1997 году MSSB/TCDSB выделили средства на то, чтобы школа стала двухэтажной. Когда школа ремонтировалась, учеников перевели на 1107 Avenue Road, которая сейчас называется Marshall McLuhan . Ученики вернулись в недавно отремонтированную школу в 1998 году. [48]
Bloorview School Authority — это образовательное учреждение, физически расположенное в Holland Bloorview Kids Rehabilitation Hospital в северной части Лисайда, хотя каждое из них является отдельным юридическим лицом. Bloorview School Authority предлагает различные образовательные программы для детей, некоторые из которых являются пациентами больницы. В предложение включена программа полного дня для детей от младшего детского сада до первого класса, основанная на школьной программе Онтарио. [49]
Первый городской совет Лисайда был избран 8 мая 1913 года. [19] В совете было пять членов: Рэндольф Макрей, который был мэром , и Харви Фицсиммонс, Лоренс Болтон, Джордж Сондерс и Арчибальд Макрей, которые были олдерменами. Все были признаны на выборах, все были сотрудниками Канадской Северной железной дороги . [ требуется ссылка ]
С 1913 по 1966 год в Лисайде был свой мэр. Последними четырьмя жильцами были - Говард Т. Баррелл (1951–1955); Чарльз Х. Хискотт (1956–1961); Ллойд М. Дикинсон (1962); Бет Нилсон (1963–1966). [50]
В 1967 году Лисайд был объединен с городком Ист-Йорк , образовав боро Ист-Йорк, с этого момента Лисайд стал сообществом в Ист-Йорке и управлялся муниципальным советом Ист-Йорка. Объединению воспротивились жители Лисайда, опасавшиеся повышения налога на жилье и потери идентичности сообщества Лисайд. Налоги в Лисайде были ниже, чем в соседних регионах, поскольку налоги на жилье в Лисайде субсидировались налогами из промышленных зон; налоги на жилье в Лисайде росли каждый год с 1967 по 1972 год. [51] Бет Нилсон, последний мэр Лисайда, баллотировалась против Тру Дэвидсона (руководителя Ист-Йорка) на пост мэра объединенного боро. Нилсон проиграл Дэвидсону. [52]
В 1998 году Восточный Йорк (включая Лисайд) был объединен с городом Торонто, образовав город Торонто. С этого момента Лисайд стал сообществом в составе Торонто и управлялся муниципальным советом Торонто. [3]
В 2006 году действующий советник округа Дон-Вэлли-Уэст Джейн Питфилд , в чей округ входил Лисайд, баллотировалась на пост мэра. Бывший депутат парламента от Прогрессивно-консервативной партии Джон Паркер выиграл свое прежнее место на выборах того года. На муниципальных выборах в Торонто в 2010 году , на которых Роб Форд был избран мэром Торонто, Паркер выиграла еще одну напряженную гонку за место советника округа 26, обойдя занявшего второе место Джона Бернсайда всего на 415 голосов. После бурного периода возросшего трафика в районе и быстрого развития коридора Лэрд-Драйв и парка Торнклифф, [53] Паркер уступил место Бернсайду с перевесом в 3248 голосов. [54]
Мэры Лисайда с момента основания города до его слияния с Ист-Йорком. [55]
43 ° 42'29 "с.ш. 79 ° 22'05" з.д. / 43,708 ° с.ш. 79,368 ° з.д. / 43,708; -79,368