stringtranslate.com

станция Мургейт

Moorgate — это центральная железнодорожная станция Лондона , которая соединена со станцией лондонского метрополитена Moorgate в лондонском Сити . Основные железнодорожные линии для Hertford , Welwyn Garden City и Stevenage обслуживаются Great Northern , в то время как станция метро обслуживается линиями Circle , Hammersmith & City , Metropolitan и Northern .

Станция была открыта как Moorgate Street в 1865 году компанией Metropolitan Railway . В 1900 году City & South London Railway добавила станцию ​​в свою сеть, а Great Northern & City Railway начала обслуживать станцию ​​в 1904 году. В 1975 году платформы Northern City Line стали местом крушения метро Moorgate — на тот момент самой страшной аварии мирного времени в истории лондонского метрополитена — в которой погибло 43 человека. Ветвь Thameslink была закрыта в начале 21-го века, а в 2021 году был построен новый билетный зал, соединенный с недавно открытой линией Elizabeth на Liverpool Street , со сквозным доступом к остальной части станции метро Liverpool Street.

Расположение и планировка станции

Подземный путь в восточном направлении / по часовой стрелке, платформа 1 на станции Мургейт до начала работ Crossrail

Входы на станцию ​​есть как на самой Moorgate, так и на Moorfields , которая идет параллельно. Общественные входы с улицы дают доступ ко всем поездам на станции, есть три отдельных уровня. [7]

Линии метро Circle , Hammersmith & City и Metropolitan используют платформы 1 и 2, которые являются сквозными платформами. [7] Для остановки поездов в часы пик есть платформы 3 и 4, которые представляют собой отсеки , обращенные на запад. Рядом с ними находятся платформы 5 и 6 бывшей службы Thameslink из Бедфорда через Сент-Панкрас. Они не используются после закрытия ветки Moorgate от перекрестка Farringdon в рамках программы Thameslink и теперь используются для хранения. [8]

Северная линия метрополитена использует платформы 7 и 8, которые находятся в глубокой секции метрополитена. [7] Службы National Rail на Northern City Line используют платформы 9 и 10, которые являются конечными платформами. Поезда ходят по East Coast Main Line до Welwyn Garden City , Hertford North и Stevenage . [9] В связи с этим Moorgate входит в группу станций London Station и принимает билеты с маркировкой «London Terminals». [10]

Автобусные маршруты London Buses 21 , 43 , 76 , 100 , 141 и 153 обслуживают станцию. [11]

История

1861–1950

План станции Мургейт-стрит в 1886 году.

Станция была открыта как Moorgate Street компанией Metropolitan Railway как первое расширение на восток от первоначальной конечной станции в Фаррингдоне . Парламентское разрешение было получено на строительство станции в Мургейте в 1861 году, за два года до первоначального участка, и она была завершена 23 декабря 1865 года. Увеличение трафика от других компаний, включая грузовые перевозки с Great Northern Railway , привело к расширению линии между Кингс-Кросс и Мургейте до четырех путей; маршрут был назван City Extended Lines и включал новый туннель в Клеркенуэлле , который был на 16 футов (4,9 м) ниже оригинального. Расширенные линии были открыты от Мургета до Фаррингдона 1 июля 1866 года, а до Кингс-Кросс 17 февраля 1868 года. [12] Пригородные перевозки от Midland Railway проходили через Кентиш-Таун, а Great Northern Railway проходили через Кингс-Кросс. [13] В 1874 году директор Метрополитен Эдвард Уоткин описал Мургейт-стрит как «вашу замечательную конечную станцию» и рекомендовал построить наверху станции отель на 100 номеров. [14]

Платформы нынешней линии Northern изначально были частью расширения City & South London Railway (C&SLR) за пределы Borough в направлении Angel , образуя северную конечную станцию ​​ее услуг от Stockwell к югу от реки Темзы . Акт о расширении был утверждён в 1893 году и включал восточное ответвление первоначальной линии под Темзой. Новая станция открылась 25 февраля 1900 года. [15] Линия была продлена до Angel 17 ноября следующего года. [16]

Линия Northern City Line до Moorgate была открыта компанией Great Northern & City Railway (GN&CR) 14 февраля 1904 года, предлагая услуги до Finsbury Park . Она имела эскалаторное соединение с другими платформами Moorgate. Маршрут был построен в трубчатых туннелях, но они были построены с диаметром, позволяющим вместить поезда основной линии (в отличие от большинства лондонских трубчатых туннелей, которые намного меньше). [17] Линия была первой, на которой использовалась автоматическая сигнализация на всем протяжении без каких-либо движущихся частей. Хотя маршрут был популярным, он пришел в упадок после того, как Metropolitan Railway выкупила его 1 июля 1913 года. Следовательно, запланированные сквозные услуги до основной линии Great Northern Railway так и не были реализованы. [18]

Линия CS&LR (перешедшая в собственность Underground Group в 1913 году) закрыла движение между Мургейтом и Юстоном 9 августа 1922 года в целях расширения туннелей до 11 футов 8 дюймов.+1 ⁄ 4  дюйма (3,56 м). Участок от Мургейта до Клэпхэм Комон ремонтировался ночью, в то время как дневные перевозки продолжались, но были полностью закрыты 28 ноября 1923 года после обрушения крыши на Ньюингтон Козуэй днём ранее. Услуги до Юстона открылись 20 апреля 1924 года, вместе с соединением с Кэмден-Тауном и станциями севернее. Услуги до Клэпхэм Комон возобновились 1 декабря. [19] Станция была переименована из Мургейт-стрит в Мургейт 24 октября того же года. [20]

1950 – настоящее время

Платформы кольцевой линии станции Мургейт в 1969 году до того, как подземные платформы были наплавлены.
Вход со стороны Мурфилдс на станцию ​​Мургейт

Первоначально услуги British Rail в Мургейт обслуживались паром. Памятная служба прошла 6 июня 1971 года из Мургейта в депо в Нисдене , на танковом локомотиве 0-6-0 . [21] Пар был заменен дизельными многосекционными поездами, построенными Cravens, и локомотивами класса 31 British Rail , тянущими некоридорный состав, которые оставались в эксплуатации до 1976 года, когда их заменили на электропоезда класса 313 British Rail . [22]

Соединение Northern City Line от Moorgate до метро Finsbury Park было закрыто за Drayton Park 5 октября 1964 года, чтобы провести работы на линии Victoria . Линия так и не была полностью открыта, но вместо этого она была соединена со станцией Finsbury Park British Rail , чтобы обеспечить связь для пригородных перевозок в Moorgate. Новая услуга открылась 1 сентября 1968 года. [23]

Станция Moorgate была полностью модернизирована на уровне платформы и улицы в 1960-х годах, а часть Extended Lines станции была расширена до шести платформ. Перестройка платформ позволила выпрямить около 500 ярдов (460 м) линии до Barbican и переместить ее на юг, чтобы облегчить развитие Barbican Estate . [24]

Исторический паровоз Metropolitan на станции Мургейт в 2014 году.

British Rail (Восточный регион) взяла под контроль Northern City Line у ​​лондонского метрополитена в 1975 году в рамках пригородной электрификации линий Great Northern. Ветка Highbury линии Northern была закрыта. В следующем году поезда от Finsbury Park до Moorgate были переведены на Northern City Line с City Extended Lines . [25] City Widened Lines были переименованы в Moorgate line [26], когда в 1982 году была установлена ​​надземная электрификация, что позволило Midland City Line работать от Бедфорда через Midland Main Line до Moorgate. [27] Позже это стало ответвлением маршрута Thameslink .

Ветка Moorgate Thameslink была сокращена до часов пик только в 2003 году и окончательно закрыта 20 марта 2009 года в рамках модернизации программы Thameslink. [8] Закрытие было необходимо для удлинения платформ в Фаррингдоне для приема более длинных поездов, что можно было сделать только в южном направлении в направлении Moorgate, поскольку там был слишком крутой уклон на север. [28]

В рамках работ Crossrail западный кассовый зал станции линии Элизабет на Ливерпуль-стрит был построен к востоку от станции Мургейт. Это соединило платформы Северной линии на Мургейт с Центральной линией на Ливерпуль-стрит через платформы линии Элизабет, охватывающие обе. [29]

Отремонтированный вход на станции Moorfields открылся 5 июля 2021 года. После открытия он обеспечил бесступенчатый доступ к платформам линий Circle, Hammersmith & City и Metropolitan [30] , а позднее — к линиям Northern и Elizabeth, когда новая линия открылась 24 мая 2022 года.

Несчастные случаи и инциденты

Мемориальная доска жертвам крушения метрополитена Мургейт

13 сентября 1905 года на станции сошел с рельсов поезд. Было два раненых. [31]

28 февраля 1975 года 43 человека погибли и 74 получили серьезные ранения в результате крушения метро Moorgate , когда поезд Northern City Line, идущий на юг, врезался в конец тупикового туннеля за платформой. Авария унесла наибольшее количество жизней в метро в мирное время и считается самой страшной за всю историю системы. Причиной стала необъяснимая неспособность машиниста остановиться или хотя бы замедлить ход на платформе, из-за чего поезд на большой скорости въехал в тупиковый туннель, столкнувшись с буферами, а затем со стеной. [32] [33] Движение было немедленно приостановлено и возобновлено 1 марта только от Drayton Park до Old Street. Обломки были полностью расчищены только 6 марта, и станция полностью открылась четыре дня спустя. [34]

Инфраструктура

Поезда, использующие платформы Northern City Line глубокого уровня (9 и 10), питаются постоянным током 750 В [35] через третий рельс , контролируемый York Electrical Control Room. [35] Сигнализация представляет собой блокировку рельсовой цепи , цветные световые сигналы с TPWS , механизмы спускового крана были демонтированы в мае 2022 года, контролируемые York Rail Operating Centre . [35]

Бывшие подземные платформы залива Темзлинк (5 и 6) были оборудованы оборудованием воздушной линии переменного тока напряжением 25 киловольт [26] , контролируемым Йоркской электрической диспетчерской. [26] Сигнализация представляла собой блок-схему рельсовой цепи, многоцветные световые сигналы, контролируемые West Hampstead PSB . [26]

Щит Грейтхеда на южном конце платформы 10

К югу от платформы 10 Северного города находится проходческий щит Грейтхеда . [36] Щит использовался для рытья части очень короткого запланированного расширения на юг до Лотбери , но быстро заброшенного. [37]

Услуги

Лондонское метро

Линии Metropolitan, Hammersmith & City и Circle обслуживают станцию ​​между Barbican на западе и Liverpool Street на востоке. Все три линии используют одну и ту же пару путей от Baker Street Junction до Aldgate Junction.

Кольцевая линия

Типичное количество поездов в час (т/ч) составляет: [38]

Линия Хаммерсмит-энд-Сити

Типичное количество поездов в час (т/ч) составляет: [38]

Линия метрополитена

Metropolitan Line — единственная линия, которая осуществляет экспресс-обслуживание от Moorgate, и то только в часы пик. Быстрые поезда курсируют без остановок между Wembley Park , Harrow-on-the-Hill и Moor Park ; полубыстрые поезда курсируют без остановок между Wembley Park и Harrow-on-the-Hill. [39]

Типичное количество поездов в час (т/ч) в непиковый период составляет: [40]

В непиковый период поезда в/из Уотфорда заканчиваются на Бейкер-стрит.

Типичное количество поездов в час пик (т/ч) составляет: [40]

Северная линия

Северная линия обслуживает станцию ​​между Олд-стрит на севере и Бэнк на юге, являясь частью Сити-ветки Северной линии через Бэнк.

Типичное количество поездов в час (т/ч) в непиковый период составляет: [41] [42]

Типичное количество поездов в час пик (т/ч) составляет: [41] [42]

Ранее типичные маршруты вне часов пик включали конечные остановки в Колиндейле на севере и Тутинг-Бродвее на юге. [42]

Национальная железная дорога

Северная городская линия

Northern City Line является частью Great Northern Route (которая сама является частью East Coast Main Line). Раньше это была отдельная часть Northern line лондонского метрополитена между Moorgate и Finsbury Park. Типичные услуги в Moorgate вне часов пик с понедельника по пятницу (все обслуживаются Great Northern):

В часы пик отправляется 4 т/ч в Уэлвин-Гарден-Сити, а также еще 2 т/ч в Гордон-Хилл и 2 т/ч в Хертфорд-Норт.

Great Northern ввела обслуживание по выходным с 13 декабря 2015 года. [43]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019. Транспорт Лондона . 23 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  2. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт Лондона . 16 апреля 2021 г. Получено 1 января 2022 г.
  3. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт Лондона . 12 июля 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
  4. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 . Транспорт Лондона . 4 октября 2023 . Получено 10 октября 2023 .
  5. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2023 г. Транспорт Лондона . 8 августа 2024 г. Получено 16 сентября 2024 г.
  6. ^ abcdefghij "Оценка использования станции". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
  7. ^ abc "Moorgate Axonometric Map". Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинала 22 мая 2022 года . Получено 12 сентября 2017 года .
  8. ^ Дэвид 2017, стр. 325.
  9. ^ "План станции Мургейт". National Rail Enquiries . Получено 12 сентября 2017 г.
  10. ^ "Путешествие в, из и через Лондон". National Rail Enquiries . Получено 14 декабря 2017 г.
  11. ^ "Автобусы из Мургейта" (PDF) . TfL . 17 июля 2023 . Получено 2 августа 2023 .
  12. ↑ Дэй 1979, стр. 13–14.
  13. ↑ Джексон 1986, стр. 25.
  14. ↑ Дэй 1979, стр. 97.
  15. ↑ Дэй 1979, стр. 46.
  16. ↑ Дэй 1979, стр. 47.
  17. ↑ Дэй 1979, стр. 58.
  18. ↑ Дэй 1979, стр. 59.
  19. ↑ Дэй 1979, стр. 84–85.
  20. ^ Мэри Аткинсон; Дебра Шипли (1987). Трубчатые тропы . Дракон. стр. 53. ISBN 978-0-583-31042-0.
  21. ↑ Дэй 1979, стр. 153.
  22. ^ Блейк 2015, стр. 11, 15.
  23. ↑ Дэй 1979, стр. 123–124.
  24. ↑ Кук, BWC, ред. (октябрь 1963 г.). «Изменение маршрута Барбикана». The Railway Magazine . Том 109, № 750. Вестминстер: Tothill Press. стр. 685.
  25. ^ Блейк 2015, стр. 11.
  26. ^ abcd Network Rail (апрель 2001 г.). Приложение к разделу Южной зоны . Том. Модуль SO. стр. SO280 1/119. SO/SA/001A.(Получено 10 декабря 2011 г.)
  27. ^ "Bedford-St. Pancras Railway Line (Electrification)". Парламентские дебаты (Hansard) . 21 февраля 1983 г. Получено 13 декабря 2017 г.
  28. ^ "Зачем закрывать ветку на Барбикан и Мургейт Thameslink?". Программа Thameslink. Архивировано из оригинала 10 декабря 2008 года.
  29. ^ "Liverpool Street: Current Works". Crossrail. Архивировано из оригинала 14 декабря 2017 года . Получено 13 декабря 2017 года .
  30. ^ "Новый современный кассовый зал с бесступенчатым доступом открывается на станции Moorgate в рамках усовершенствования линии Elizabeth". Crossrail . Архивировано из оригинала 5 июля 2021 г. . Получено 5 июля 2021 г. .
  31. ^ "Accident at Moorgate on 13th September 1905". Архив железных дорог . Получено 14 декабря 2017 г.
  32. ^ Фостер, Стефани (4 марта 2015 г.). «Мургейт... неразрешенная трагедия». Журнал RAIL . Bauer Consumer Media Ltd. Получено 3 июля 2017 г.
  33. ^ Ролт, LTC ; Киченсайд, Джеффри М. (1982) [1955]. Красный означает опасность (4-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . п. 298. ИСБН 0-7153-8362-0.
  34. ↑ Отчет об аварии, произошедшей 28 февраля 1975 года на станции Мургейт (Отчет). HMSO. 1975. стр. 2.
  35. ^ abc Network Rail (декабрь 2006 г.). Приложение к разделу маршрута Лондон-Северо-Восток . Том. Модуль LN2. стр. LN105 41. SO/SA/001A.(Получено 12 апреля 2014 г.)
  36. ^ "Moorgate". Заброшенные станции . Получено 23 августа 2021 г.
  37. ^ Кэтфорд, Ник. «Станция Мургейт». Subterranea Britannica . Получено 23 августа 2021 г.
  38. ^ ab "Circle and Hammersmith & City line WTT" (PDF) . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала (PDF) 11 ноября 2016 г.
  39. ^ "Amersham / Chesham guide" (PDF) . Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2016 года . Получено 14 декабря 2017 года .
  40. ^ ab "Metropolitan line WTT" (PDF) . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала (PDF) 1 июля 2016 г.
  41. ^ ab "Расписание движения поездов Северной линии". Транспорт для Лондона. Выберите "Moorgate" и другую станцию, чтобы увидеть расписания и частоты . Получено 14 декабря 2017 г.
  42. ^ abc Клайв, Фезер (28 января 2018 г.). "Северная линия". Путеводители по подземным линиям Клайва . Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 г. Получено 3 февраля 2018 г.
  43. ^ "Семидневное обслуживание в Сити лучше для поздно возвращающихся пассажиров и покупателей выходного дня". Thameslink. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Получено 13 декабря 2017 года .

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Мургейт» .