stringtranslate.com

Международный аэропорт Кандагар

Международный аэропорт Ахмад Шах Баба , также известный как Международный аэропорт Кандагар ( пушту : د کندهار نړيوال هوايي ډګر [5] ), а некоторыми военными чиновниками как Аэродром Кандагар , KAF ) ( ИАТА : KDH , ИКАО : OAKN ), [6] расположен в округе Даман провинции Кандагар в Афганистане , примерно в 9  морских милях (17 км; 10 миль) к юго-востоку от города Кандагар . [4] Он служит вторым по величине международным аэропортом страны и одной из крупнейших основных операционных баз , способной вместить до 250 самолетов разных размеров. [7] Нынешним руководителем аэропорта является Маулви Фатхуллах Мансур. [8]

Аэропорт был построен американцами в начале 1960-х годов. [2] Он был оккупирован Советами во время Советско-афганской войны 1980-х годов , а также служил штабом 665-й бригады коммандос афганской армии. После их вывода аэропорт оставался под контролем правительства Мохаммада Наджибуллы , пока он не ушел в отставку в 1992 году. После этого местные военные командиры взяли аэропорт под свой контроль до американского вторжения в конце 2001 года. Он также был местом инцидента с Airstan в 1995 году, а также инцидента с рейсом 814 Indian Airlines в 1999 году. [9] [10]

С 2007 года аэропорт был отремонтирован и расширен. [7] Его взлетно-посадочная полоса может принимать все типы самолетов, включая Boeing C-17 Globemaster III или Antonov An-225 Mriya . Аэропорт может использоваться как для военных, так и для гражданских рейсов. Военная часть аэропорта обслуживается Вооруженными силами Афганистана . Афганская национальная полиция обеспечивает безопасность внутри и снаружи гражданского терминала аэропорта. [11]

Другие близлежащие к Кандагару аэропорты — аэропорт Таринкот в соседней провинции Урузган на севере, аэропорт Калат в провинции Забуль на северо-востоке и аэропорт Бост в Лашкаргахе на западе.

История

Аэропорт был спроектирован американскими инженерами в начале 1960-х годов.

Международный аэропорт Кандагар был первоначально построен в начале 1960-х годов Соединенными Штатами за сумму около 15 миллионов долларов США. [2] Сам аэродром был завершен в 1962 году американской компанией Morrison–Knudsen , которая заключила контракт с Агентством США по международному развитию (USAID). [2] Имея большое сходство с типичной афганской архитектурой того времени, его первоначальное назначение заключалось в безопасной дозаправке для дальнемагистральных поршневых самолетов, летающих между Европой и Юго-Восточной Азией . Однако с появлением реактивных самолетов такие остановки стали не нужны, и аэропорт мало использовался. [2] [12]

Некоторые предполагают, что поскольку аэропорт был спроектирован как военная база, вполне вероятно, что Соединенные Штаты намеревались использовать его в случае войны между Соединенными Штатами и бывшим СССР . Пока американцы были заняты строительством аэропорта Кандагара, Советы были заняты на севере, строя аэропорт Кабула . [13] [14] [15]

Советское вторжение и гражданская война

Во время советской оккупации Афганистана аэродром интенсивно использовался советскими ВВС как в качестве логистического объекта для переброски войск и грузов, так и в качестве базы для нанесения авиаударов по местным группам моджахедов . [16]

Бои в районе Кандагара были особенно интенсивными. Однако аэропорт Кандагара остался относительно нетронутым, а его главное здание в значительной степени сохранилось к концу войны. Взлетно-посадочная полоса действительно получила значительные повреждения, которые впоследствии были отремонтированы Организацией Объединенных Наций в середине 1990-х годов для поддержки гуманитарных рейсов. [17]

В то время аэропорт в основном использовался в военных и гуманитарных целях, принимая регулярные рейсы Организации Объединенных Наций и Международного комитета Красного Креста в Кабул, Джелалабад , Герат и Пешавар и обратно . Ariana Afghan Airlines (национальный перевозчик Афганистана) также осуществляла нечастые рейсы из Кандагара в Пакистан и несколько мест в Афганистане, таких как Герат, Кабул и Джелалабад. [ необходима цитата ]

Аэропорт оказался в центре внимания общественности во время напряженной драмы, разыгравшейся, когда пакистанские террористы из группировки «Харкат-уль-Муджахидин» захватили и посадили на аэродроме самолет рейса 814 авиакомпании Indian Airlines в декабре 1999 года.

21 век

Вид аэропорта с воздуха в 2005 году.
Ночной вид на аэропорт в 2007 году.

Во время операции «Несокрушимая свобода» в конце 2001 года аэропорт Кандагара был одной из первых баз коалиции, созданных в Афганистане. Он был защищен подразделением легкой бронетехники разведки 15-го MEU морской пехоты США и подразделениями 26-го MEU в середине декабря 2001 года, всего через несколько недель после того, как армия США установила первый след коалиции в лагере Рино в пустыне на юго-западе. Аэропорт был захвачен в результате воздушного вторжения, совпавшего с быстрым наземным наступлением войск, базирующихся в лагере Рино.

Всего несколько дней назад в аэропорту произошли крупные бои между Талибаном и местными антиталибскими силами, и когда прибыли войска коалиции, вокруг терминала было разбросано брошенное оружие, в том числе БМ-21 , все еще заряженная ракетами. Австралийские и канадские спецподразделения были среди первых коалиционных войск, которые переместились в аэропорт Кандагара, и к Рождеству коалиция под руководством США установила присутствие по меньшей мере 1000 солдат.

Периметр был быстро защищен вокруг здания терминала и взлетно-посадочной полосы, и изначально все войска работали и жили внутри и вокруг главного здания терминала. Первые спартанские омовения были установлены в середине большого розария спереди, но душевые не были установлены в течение нескольких недель. Зона размещения начала расширяться вдоль аэродрома к месту, где находится нынешняя военная база, и к апрелю присутствие коалиции расширилось до нескольких тысяч человек.

159- я боевая авиационная бригада стала основным подразделением армейской авиации США в аэропорту, а 451-е воздушное экспедиционное крыло стало основным подразделением ВВС США.

В рамках операции «Несокрушимая свобода» Королевские военно-воздушные силы и Королевский флот также разместили на аэродроме Кандагар эскадрилью самолетов Harrier GR7A для оказания непосредственной авиационной поддержки наземным силам коалиции, заменив самолеты AV-8B Корпуса морской пехоты США. [18] После июня 2009 года в рамках операции «Херрик» их заменила эскадрилья самолетов Panavia Tornado GR4, выполнявшая задачи непосредственной авиационной поддержки и разведки. [19]

В состав Королевских военно-воздушных сил также входит отряд транспортных самолетов Hercules моделей C130 K и J из 24-й , 30-й , 47-й и 70-й эскадрилий и приданный ему инженерный отряд из 24/30-й и 47/70-й инженерных эскадрилий в составе 904-го экспедиционного авиакрыла . [ 20 ] Местом базирования эскадрильи была авиабаза RAF Lyneham , Уилтшир, до ее закрытия в качестве базы RAF в конце 2011 года, когда место базирования эскадрильи было перенесено на авиабазу RAF Brize Norton , Оксфордшир . [21]

Восемь истребителей непосредственной авиационной поддержки General Dynamics F-16 Fighting Falcon Королевских ВВС Нидерландов были развернуты на аэродроме Кандагар для поддержки расширенной операции НАТО на юге Афганистана в конце 2006 года.

Самолет Tornado GR4 12-й эскадрильи Королевских ВВС выруливает на взлетно-посадочную полосу.

Афганское правительство медленно восстанавливало объект, большая его часть была восстановлена ​​после многих лет запустения и повреждений советскими и талибскими солдатами. Внутренние сады, бассейны, кухонная кухня, туалеты и зоны продажи билетов были восстановлены. С передачей американского пассажирского терминала афганцам в 2005 году аэропорт начал использоваться для гражданских рейсов. Он использовался мусульманскими паломниками во время хаджа 2006 года.

С закрытием лагеря Жюльен в Кабуле в ноябре 2005 года большая часть личного состава канадских вооруженных сил в Афганистане была переведена в провинцию Кандагар. Канадский бригадный генерал Дэвид Фрейзер принял командование многонациональной бригадой из ее штаба на аэродроме Кандагар (KAF) в марте 2006 года. В то же время Канада также направила боевую группу для двух последовательных шестимесячных ротаций и развернула новую ротацию для группы по реконструкции провинции (PRT) в лагере Натан Смит в Кандагаре.

Самолет ВВС США A-10C Thunderbolt II из 354-й экспедиционной истребительной эскадрильи на рулежной дорожке в аэропорту в 2010 году.
Самолет Boeing C-17 Globemaster III 817- й экспедиционной воздушной эскадрильи принимает груз.
Солдаты 82-й бригады тылового обеспеченияподразделение по восстановлению материально-технического снабжения Центрального командования США
Афганские ВВС UH-60A Black Hawks

Развертывания в феврале 2006 года довели численность оперативной группы Афганистан в Кандагаре до примерно 2250 человек. Миссия TFA заключалась в улучшении ситуации с безопасностью в южных районах и в выполнении ключевой роли в переходе от возглавляемой США многонациональной коалиции к руководству НАТО. Это изменение было сделано в южном Афганистане летом 2006 года. [22]

Начиная с 2007 года аэропорт содержался НАТО под флагом Международных сил содействия безопасности (ISAF), хотя это была важная база для вооруженных сил США и Канады, там базировались и многие другие вооруженные силы. [23] Британские силы использовали Кандагар в качестве своего главного перевалочного пункта на юге и бежали прямо в провинцию Гильменд. Также были задействованы скоростные самолеты и боевые вертолеты, поскольку это главный аэропорт на юге страны. НАТО управляло крупным травматологическим госпиталем на базе, оказывая помощь пострадавшим в боях, включая афганских мирных жителей и силы противника. [24]

В июле 2007 года в качестве назначения НАТО была создана должность командующего аэродромом Кандагар (COMKAF) , которую до этого занимал офицер Королевских ВВС ранга OF-6 .

Командир аэродрома Кандагар удерживался:

В конце сентября 2007 года несколько французских самолетов Dassault Mirage F1 и F2000 были перемещены туда из аэропорта Душанбе , Таджикистан. [31]

Всплеск – прием, подготовка, дальнейшее движение и интеграция (RSOI)

143- е экспедиционное командование тылового обеспечения (ESC) было развернуто на аэродроме Кандагар в феврале 2009 года и стало первым ESC, развернутым в Афганистане, взяв на себя ответственность в качестве Объединенного командования тылового обеспечения-Афганистан (JSC-A). [32] До своего прибытия бригады тылового обеспечения управляли логистическими операциями, однако с надвигающимся увеличением численности вооруженных сил США ESC было выбрано для миссии приема, размещения, дальнейшего движения и интеграции (RSOI), а также для координации распределения тылового обеспечения с совместными, стратегическими и коалиционными заинтересованными сторонами. [33]

Всплеск 2009 года и далее

Всплеск операций НАТО в южном Афганистане в 2009 году увеличил количество операций самолетов на базе с 1700 до 5000 рейсов в неделю. Эти цифры означали, что Кандагар стал самым загруженным аэропортом с одной взлетно-посадочной полосой в мире. [34]

Согласно OSGEOINT (Open Source Imagery & Geospacial Intelligence), анализ изображений показывает 2 развертывания беспилотных летательных аппаратов в северо-восточной части аэродрома. Эти два развертывания были актуальны по состоянию на 2012 год и состояли из четырех MQ-1 Predator и четырех MQ-9 Reaper с соответствующим вспомогательным оборудованием.

По состоянию на январь 2012 года численность персонала аэродрома Кандагар составляла около 26 000 человек. Инженерный корпус армии США начал работы по расширению с добавлением новых объектов для афганских ВВС .

С 2011 года модифицированные Beechcraft King Air используются армией США для наблюдения и разведки в Афганистане. [35]

В 2019 году аэропорт был официально переименован в Международный аэропорт имени Ахмада Шаха Бабы в честь Ахмада Шаха Дуррани . [36]

Просадка

С 2008 по сентябрь 2014 года бельгийский авиаконтингент использовал отсюда F-16. [37]

С мая 2010 года по сентябрь 2014 года ВВС США использовали отсюда самолеты Beechcraft MC-12W Liberty для выполнения разведывательных, наблюдательных и рекогносцировочных миссий. [38]

В мае 2021 года миссия «Решительная поддержка» покинула базу и передала ее военнослужащим афганских вооруженных сил . [39] А 16 августа того же года они передали ее силам Исламского Эмирата Афганистан. [40]

Авиакомпании и направления

Пассажирский самолет Kam Air в международном аэропорту Кандагара в 2012 году.

Пассажир

По состоянию на 2023 год следующие авиакомпании предоставляют туристические услуги в международном аэропорту Кандагара: [41]

Мемориал аэродрома Кандагар

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Фаиз, Рахим (9 сентября 2022 г.). «Талибан: фирма ОАЭ будет осуществлять полеты в афганских аэропортах». The Diplomat . Получено 8 декабря 2022 г.
  2. ^ abcde "Золотой век Гильменда". BBC News. 7 августа 2014 г. Получено 27 августа 2020 г.
  3. Запись аэропорта для международного аэропорта Кандагар на Landings.com. Получено 2013-8-1
  4. ^ ab "Aerodrome Edition 83 – Effective date 12 Oct 17" (PDF) . Управление гражданской авиации Афганистана. Архивировано из оригинала (PDF) 11 января 2018 года . Получено 10 января 2018 года .
  5. ^ "OAKN/Kandahar International Airport General Information". acukwik.com . Получено 1 сентября 2020 г. .
  6. ^ "Международный аэропорт Кандагар в Кандагаре, Афганистан". Военные базы . Получено 3 августа 2020 г.
  7. ^ ab "Аэропорт Кандагар приобретает международное доверие". Pajhwok Afghan News. 3 июня 2015 г. Получено 4 июня 2015 г.
  8. ^ «Временный кабинет расширен; названы командиры корпусов». Pajhwok Afghan News . 23 ноября 2021 г.
  9. ^ "OAKN/Kandahar International Airport General Information". acukwik.com . Получено 5 августа 2020 г. .
  10. ^ "2.2.3 Международный аэропорт Афганистана Кандагар - Оценка логистических мощностей - Оценка цифровых логистических мощностей". dlca.logcluster.org . Получено 5 августа 2020 г. .
  11. ^ Танха, Ахмад Фарид (23 июня 2018 г.). «В международном аэропорту Кандагара отсутствуют элементарные удобства». Pajhwok Afghan News . Получено 4 августа 2020 г.
  12. ^ Каплан, Роберт (2001); Солдаты Бога: с исламскими воинами в Афганистане и Пакистане ; Винтажные отправления; ISBN 1-4000-3025-0 , стр.185-186 
  13. Афганистан в 1950-х годах: Назад в будущее [Полный документальный фильм] - BBC News на YouTube (в 21:30—23:34)
  14. ^ "In Small Things Remembered". Архивировано из оригинала 22 июля 2016 года . Получено 8 декабря 2015 года .
  15. ^ "Международный аэропорт Кандагар - SKYbrary Aviation Safety". www.skybrary.aero . Получено 31 августа 2020 г. .
  16. ^ Каплан, стр.186
  17. ^ "Международный аэропорт Кандагар в Кандагаре, Афганистан". Военные базы . Получено 5 августа 2020 г.
  18. ^ "Британские боевые самолеты летят в Афганистан". BBC. 24 сентября 2004 г. Получено 2 декабря 2013 г.
  19. ^ "Оборона 2009: год в фотографиях – фотография 10". MoD. Архивировано из оригинала 26 октября 2012 года . Получено 2 декабря 2013 года .
  20. ^ "904 Expeditionary Air Wing". RAF. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Получено 2 декабря 2013 года .
  21. ^ "Прощальный парад в честь отбытия эскадрилий в RAF Lyneham". BBC News . 31 мая 2011 г. Получено 2 декабря 2013 г.
  22. ^ "www.centcom.mil – Canada". Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  23. Exit Strategy (3 марта 2013 г.). "Exit Strategy" . Получено 8 декабря 2015 г. .
  24. Рейли, Коринн, «Вблизи линии фронта в Афганистане — ежедневная борьба за жизнь». Архивировано 12 сентября 2011 г. в Wayback Machine , Norfolk Virginian-Pilot , 31 июля 2011 г.
  25. Список назначений на должности в ВВС Королевских ВВС 2/07 получен 21 февраля 2007 г.
  26. Список назначений на должности в ВВС Королевских ВВС 04/08 Архивировано 22 ноября 2008 г. на Wayback Machine , получено 9 июня 2008 г.
  27. Список назначений на должности в ВВС Королевских ВВС 3/09 Архивировано 18 апреля 2009 г. на Wayback Machine , получено 8 апреля 2009 г.
  28. Список назначений на должности в ВВС Королевских ВВС 1-10. Архивировано 04.10.2012 на Wayback Machine от 3 марта 10 г.
  29. ^ "Новости по дате: Великобритания передает командование аэродромом Кандагар". Архивировано из оригинала 9 декабря 2010 года . Получено 16 января 2011 года .
  30. Официальная биография ВВС бригадного генерала Майкла Фантини от июня 2014 г.
  31. Март 2008 г., стр. 9.
  32. ^ "Логистическое командование будет первым в Афганистане". Army Times . Получено 8 декабря 2015 г.
  33. ^ "Victory Sustained – 05.01.2009". DVIDS . Получено 8 декабря 2015 .
  34. ^ Герц, Билл (2 июля 2009 г.). «Внутри кольца: рекордное воздушное движение в Афганистане». Washington Times . стр. B1.
  35. AirForces Monthly . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Июль 2014. С. 17.
  36. ^ "Аэропорт Кандагара имени Ахмад Шаха Абдали" . Паджвок Афганские новости . 3 июля 2019 года . Проверено 31 июля 2020 г.
  37. AirForces Monthly . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Ноябрь 2014. С. 13.
  38. AirForces Monthly . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Ноябрь 2014. С. 29.
  39. Кубе, Кортни (13 мая 2021 г.). «Войска США покидают ключевую военную базу в Афганистане». NBC News . Получено 3 июня 2021 г.
  40. ^ Морган, Уэсли (16 августа 2021 г.). «Он провел свою взрослую жизнь, помогая американским солдатам. Теперь он отчаянно бежит из Афганистана». Washington Post . Получено 17 августа 2021 г.
  41. ^ "В аэропортах Герата и Кандагара рейсы возобновляются". Ariana News . 2 августа 2021 г. Получено 24 октября 2023 г.
  42. ^ "Рейсы Кандагар-Дубай возобновятся с воскресенья". Pajhwok Afghan News . 8 ноября 2021 г. Получено 24 октября 2023 г.
  43. ^ "Возобновляются рейсы Кандагар-Дубай". Ariana News . 5 февраля 2023 г. Получено 24 октября 2023 г.
  44. ^ "Карта маршрутов Kam Air" . Получено 24 октября 2023 г. .
  45. ^ «Yazd Air открывает новые маршруты из Тегерана в города Афганистана». Январь 2024 г.
  46. ^ Канада, Министерство по делам ветеранов. "Афганистан - Вооруженные силы Канады - Мемориалы - Память - Министерство по делам ветеранов Канады" . Получено 20 июня 2016 г.
  47. ^ "Военный мемориал в Кандагаре направляется в Канаду - Toronto Star". The Toronto Star . 13 ноября 2011 г. Получено 20 июня 2016 г.
  48. ^ Танха, Ахмад Фарид (23 июня 2018 г.). «В международном аэропорту Кандагара отсутствуют элементарные удобства». www.pajhwok.com . Получено 2 сентября 2020 г. .
  49. ^ "В Кандагаре боевики убили пять женщин — сотрудниц афганского аэропорта". Reuters . 17 декабря 2016 г. — через www.reuters.com.
  50. ^ «Самолет, который сегодня потерпел крушение в Афганистане».
  51. ^ «Афганские войска бомбят Талибан, пытаясь остановить наступление на города».

Библиография

Внешние ссылки

Медиа, связанные с международным аэропортом Кандагара на Wikimedia Commons