Международный аэропорт Балтимора/Вашингтона имени Тергуда Маршалла [a] ( IATA : BWI , ICAO : KBWI , FAA LID : BWI ) — международный аэропорт в округе Энн Арундел, штат Мэриленд , [2] расположенный в 9 милях (14 км) к югу от центра Балтимора и 30 миль (50 км) к северо-востоку от Вашингтона, округ Колумбия [6] [7]
Аэропорт, который служит одной из нескольких операционных баз Southwest Airlines , является 22-м по загруженности аэропортом в Соединенных Штатах и самым загруженным в столичном регионе Балтимор-Вашингтон по состоянию на 2021 год. [9] BWI занимает площадь 3160 акров (12,8 км 2 ). ) земли и содержит три взлетно-посадочные полосы. [10] [11]
Планирование строительства нового аэропорта на территории 3200 акров (1300 га) для обслуживания района Балтимор-Вашингтон началось незадолго до окончания Второй мировой войны . В 1944 году Авиационная комиссия Балтимора объявила о своем решении, что лучшим местом для строительства нового аэропорта будет участок земли площадью 2100 акров (850 га) недалеко от Линтикум-Хайтс . [12] [13] Стоимость строительства аэропорта оценивалась в 9 миллионов долларов. [13] Это место было выбрано потому, что оно находилось в 15 минутах езды от центра Балтимора; недалеко от линии Пенсильванской железной дороги , линии железной дороги Балтимора и Аннаполиса и предлагаемого бульвара Балтимор-Вашингтон ; и видимость в целом была хорошей. [13] Альтернативный участок вдоль шоссе губернатора Ричи в районе Фернес-Бранч был отклонен Военным министерством США , а другой возможный участок в Липинс-Корнер был сочтен слишком далеким от Балтимора. [13] Государственная авиационная комиссия одобрила участок Линтикум-Хайтс в 1946 году. [14]
Большая часть земли была куплена у методистской церкви «Дружба» в 1946 году, [15] и земля была заложена 2 мая 1947 года. [16] [17] Методистская церковь «Дружба» провела свою последнюю службу в пасхальное воскресенье в 1948 году . Церковь снесли, чтобы освободить место для нового аэропорта. [18] Кроме того, было куплено несколько участков земли, [19] и перевезено 170 тел, захороненных на кладбище. [20] Дорога Балтимор-Форт-Мид была перенесена на запад, чтобы освободить место для строительства аэропорта. [21]
Международный аэропорт Дружбы был открыт 24 июня 1950 года президентом Гарри С. Трумэном . Трумэн прибыл на тогдашнем официальном президентском самолете «Индепенденс» из близлежащего национального аэропорта Вашингтона , на борту которого находились губернатор Мэриленда Уильям Престон Лейн-младший , а также мэр Балтимора Томас Д'Алесандро-младший во время своего первого полета на самолете. [22] Стоимость строительства аэропорта составила 15 миллионов долларов. [23] В следующем месяце авиакомпании переехали в новый аэропорт из старого муниципального аэропорта Балтимора (Харбор-Филд на юго-востоке Балтимора на 39 ° 15'N 76 ° 32' W / 39,25 ° N 76,53 ° W / 39,25; - 76.53 ). Восточные авиалинии вылетели первым регулярным рейсом DC-3 в аэропорт в 12:01 23 июля 1950 года. [23] Семь минут спустя тот же самолет стал первым рейсом, вылетевшим из аэропорта. [23] 300 человек пришли посмотреть, как прилетает и вылетает первый рейс. [23]
В официальном справочнике авиакомпаний на апрель 1957 года указано 52 вылета в будние дни: 19 восточных , 12 столичных , 8 американских , 4 национальных , 3 TWA , 3 United , 2 Delta и 1 Allegheny . В Майами было несколько беспосадочных рейсов, но беспосадочные рейсы на запад не доходили до пределов Огайо; С появлением реактивных самолетов сфера деятельности Балтимора расширилась. Ранние самолеты Boeing 707 и Douglas DC-8 не могли использовать национальный аэропорт Вашингтона , а международный аэропорт Даллеса не открывался до 1962 года, поэтому Балтимор стал реактивным аэропортом Вашингтона в мае – июне 1959 года, когда American и TWA начали трансконтинентальные рейсы 707. [24] К 1963 году международный аэропорт Дружба был оборудован взлетно-посадочной полосой длиной 9450 футов (2880 м), которая могла принимать любые коммерческие реактивные самолеты того времени. [25]
В 1972 году Министерство транспорта штата Мэриленд приобрело международный аэропорт Дружба у города Балтимор за 36 миллионов долларов . и о модернизации всех объектов аэропорта Мэриленда почти сразу же объявил министр транспорта Гарри Хьюз .
Чтобы привлечь пассажиров из столичного региона Вашингтона , особенно из округов Монтгомери и Принс-Джордж , [27] с 16 ноября 1973 года аэропорт был переименован в международный аэропорт Балтимор/Вашингтон . [28] Его код IATA , первоначально BAL, не отражал его код. новое название на семь лет, пока Международная ассоциация воздушного транспорта не присвоила аэропорту BWI 20 апреля 1980 года, а официальное изменение стало официальным шесть месяцев спустя, 26 октября. Код BWI ранее использовался аэропортом в Бевани, Папуа-Новая Гвинея. . [29]
Первый этап модернизации аэропорта был завершен в 1974 году и обошелся в 30 миллионов долларов. Модернизация включала улучшение возможностей посадки по приборам и систем взлетно-посадочных полос, а также строительство трех новых грузовых авиационных терминалов, в результате чего грузовая способность аэропорта увеличилась до 2,53 акра (1,02 га). [28]
Программа реконструкции терминала была завершена в 1979 году. Это самая масштабная работа по модернизации аэропорта, разработанная DMJM совместно с Peterson & Brickbauer. [30] Терминал BWI увеличился более чем вдвое и составил 14,58 акров (5,90 га); количество позиций ворот увеличилось с 20 до 27. Общая стоимость составила 70 миллионов долларов. Для продолжения работы был создан Совет развития BWI для поддержки инициатив по развитию аэропортов. [28]
Железнодорожный вокзал BWI открылся в 1980 году, обеспечивая сообщение для пассажиров Северо-восточного коридора через компанию Amtrak . BWI был первым аэропортом в США со специальной станцией междугородних поездов. [31] В частности, станция обеспечивала железнодорожный транзитный доступ к Вашингтону, округ Колумбия , чего Даллес не добился до конца 2022 года. 32] , [33] хотя Даллес продолжает выполнять львиную долю международных рейсов в регионе, а BWI не привлекает многих дальнемагистральных международных перевозчиков. [34] Первые трансатлантические беспосадочные рейсы были осуществлены компанией World Airways примерно в 1981 году; British Airways прибыла в BWI несколько лет спустя. Aer Lingus , [35] Air Jamaica , [36] Air Aruba , [37] Air Greenland , El Al , Icelandair , KLM , Air Canada, Ladeco и Mexicana ранее летали в BWI. Военные рейсы, выполняемые Командованием воздушной мобильности ВВС США , по-прежнему имеют значительное присутствие в BWI. [38] [39]
В первой половине 1990-х годов взлетно-посадочная полоса 15L/33R была удлинена на 1800 футов (550 м) с 3199 футов (975 м) до нынешней длины 5000 футов (1500 м), что позволило использовать ее небольшими пассажирскими самолетами, такими как Boeing . 737 . [40]
Начиная с 1980-х и на протяжении большей части 1990-х годов BWI была хабом для Piedmont Airlines и ее преемницы US Airways , но финансовые проблемы этой авиакомпании, возникшие после краха доткомов , терактов 11 сентября и конкуренции низких тарифов, вынудили ее сократить расходы. назад. Аэропорт стал прибежищем для бюджетных рейсов в столичном районе Балтимора и Вашингтона с момента прибытия Southwest Airlines в сентябре 1993 года [41] и последующего расширения в начале 2000-х годов. Southwest Airlines является крупнейшим авиаперевозчиком аэропорта, на его долю пришлось 56,12% перевезенных пассажиров в 2011 году. [42] Southwest Airlines в настоящее время обслуживает в среднем 245 ежедневных рейсов в США, Мексику и страны Карибского бассейна.
Ghana Airways начала выполнять рейсы в Аккру в июле 2000 года. [43] Авиакомпания выполняла рейс на самолетах McDonnell Douglas DC-10 и стремилась обслуживать множество людей западноафриканского происхождения, проживающих в регионе. [44] [45] [46] В июле 2004 года американское правительство запретило Ghana Airways летать в страну. По словам официальных лиц, компания работала по лицензии с истекшим сроком действия и не подчинилась приказу прекратить полеты на небезопасном самолете. [45] [47] Чтобы обеспечить широкое присутствие Southwest в аэропорту, в 2005 году залы A и B были расширены, отремонтированы и интегрированы друг с другом, чтобы разместить там все операции этой авиакомпании для их основной операционной базы. Этот новый объект, спроектированный корпорацией URS , открылся 22 мая 2005 года. 1 октября того же года аэропорт был снова переименован, став «Международным аэропортом Балтимора/Вашингтона имени Тергуда Маршалла», в честь бывшего судьи Верховного суда США Тергуда Маршалла . который вырос в Балтиморе. [48] [49]
North American Airlines открыла сообщение с Аккрой через Банжул в июне 2006 года, ознаменовав возвращение прямых рейсов между Балтимором и Африкой. [50] [51] На маршруте перевозчик использовал самолеты Boeing 767. [52] После этого он совершил беспосадочный рейс в Аккру и добавил маршрут в Лагос. В мае 2008 года компания North American прекратила все регулярные рейсы. [50] [53] В 2008 году журнал Health назвал BWI вторым самым здоровым аэропортом в Соединенных Штатах. [54] В 2009 году в аэропорту число авиапутешественников увеличилось на шесть процентов из-за распространения рейсов со скидкой. [55] По данным исследования качества обслуживания в аэропортах, проведенного Международным советом аэропортов в 2009 году, BWI занял первое место в мире по рейтингу аэропортов в категории с 15–25 миллионами пассажиров. [56] BWI также заняла седьмое место среди аэропортов среднего размера по результатам исследования удовлетворенности клиентов, проведенного JD Power and Associates. [57]
5 августа 2014 года малоиспользуемая взлетно-посадочная полоса 04-22 аэропорта была окончательно закрыта. [58] Его длина составляла 6000 футов (1800 метров) и он использовался в основном тогда, когда основные взлетно-посадочные полосы приходилось закрывать на ремонт. Последней операцией на взлетно-посадочной полосе был рейс Southwest Airlines из Чикаго Мидуэй, прибывший в 4:18 утра. [59]
В 2015 году компания Norwegian Air Shuttle объявила, что начнет полеты из аэропорта на Гваделупу и Мартинику . В интервью The Baltimore Sun генеральный директор норвежской Air Shuttle Бьорн Кьос сказал, что «Балтимор занимает первое место в списке направлений дальнемагистральных рейсов», намекая на дальнейшее расширение в Европу. Однако в середине 2018 года авиакомпания прекратила все полеты из Балтимора из-за тяжелых финансовых потерь.
В начале 2016 года партнерство между аэропортом и радиостанцией WTMD Университета Таусона объявило о новой серии концертов, которые пройдут в зоне выдачи багажа терминала на нижнем уровне. [60] Местные группы Уай-Оука , Дендрария и Супер-Сити. Эта новая серия следует за выпуском нового альбома Animal Collective Painting With 25 ноября 2015 года, когда новый альбом транслировался по всему аэропорту.
В конце 2018 года началось строительство расширения терминала А с пятью выходами стоимостью 60 миллионов долларов для Southwest Airlines . [61] Новое расширение начало работу в 2021 году. [62] 2018 год также ознаменовал новый годовой рекорд пассажиропотока в аэропорту BWI Маршалл с более чем 27,1 миллионами пассажиров. [63]
26 января 2023 года Copa Airlines объявила, что начнет выполнять прямые рейсы в Панама-Сити , что сделает их первой авиакомпанией, базирующейся в Центральной Америке , которая будет выполнять рейсы из аэропорта. Эти полеты начались, как и планировалось, в конце июня 2023 года. [66]
Удобства
Взлетно-посадочные полосы
В аэропорту BWI есть три действующие взлетно-посадочные полосы: [67] [68]
28 октября: 10 503 футов × 150 футов (3201 м × 46 м). Взлетно-посадочная полоса 28 является основной взлетно-посадочной полосой, если только ветровые условия не требуют взлета с взлетно-посадочной полосы 15R. ВПП 10 оборудована ILS категории IIIB, а ВПП 28 — ILS категории I.
15R/33L: 9501 футов × 150 футов (2896 м × 46 м): Взлетно-посадочная полоса 33L является основной взлетно-посадочной полосой, если только условия ветра или тумана не требуют посадки на взлетно-посадочную полосу 10 с более высоким рейтингом ILS. Зона наблюдения за самолетами Томаса А. Диксона в Парке Дружбы выходит на взлетно-посадочную полосу 33L. Оборудован ILS категории I в обоих направлениях.
15L/33R: 5000 футов × 100 футов (1524 × 30 м). Основная взлетно-посадочная полоса для авиации общего назначения и небольших коммерческих самолетов. Первоначально его высота составляла 3200 футов (980 м), но он был расширен в 1990-х годах и может принимать аварийные посадки самолетов Boeing 737 , безусловно, самого популярного самолета в аэропорту. Оборудован ILS категории I в обоих направлениях.
Взлетно-посадочная полоса 4/22 (несуществующая): 6000 футов × 150 футов (1829 × 46 м). Закрытая в 2014 году, эта взлетно-посадочная полоса теперь является частью рулежных дорожек и перронов .
Терминал
Международный терминал BWI на пирсе E
Международный аэропорт Балтимора/Вашингтона имеет пять залов ожидания с 78 выходами на посадку. Из них 14 являются международными (все 11 выходов в зале E являются международными, четыре выхода E предназначены только для прибытия, а три выхода в зале D также являются международными). [69]
Зал A/B имеет 30 выходов. Оба предназначены исключительно для Юго-Запада. [69]
Зал C имеет 14 выходов. Используется Southwest, American и Contour. [69]
В зале D 23 выхода. Используется всеми внутренними рейсами за пределами Юго-Запада и Америки, а также Air Canada. [69]
Зал E имеет 11 выходов. Используется для всех международных рейсов; Сюда прибывают международные рейсы из Southwest и Spirit. [69]
Грузовой зал
Грузовой зал аэропорта занимает площадь 395 000 кв. футов (36 700 м 2 ). Его объекты включают грузовое здание площадью 60 000 кв. футов (5 600 м 2 ) в грузовом комплексе Midfield Cargo Complex, в том числе склад площадью 200 000 кв. футов, используемый для Amazon Air, зону внешней торговли , рампу для грузовых авиаперевозок площадью 17 акров (6,9 га) и пандусную парковку. на 17 самолетов с прямым доступом к восьми грузовым судам.
В 2007 году сайт Aviation.com включил BWI в число «10 самых удобных для доступа аэропортов США». [70]
BWI расположен на юго-восточной конечной станции межштатной автомагистрали 195 , подъездной дороги, соединяющей бульвар Балтимор-Вашингтон и межштатную автомагистраль 95 . В аэропорту есть множество вариантов парковки: от гаража в нескольких минутах ходьбы до вестибюлей и удаленных парковок, для доступа к которым требуется трансфер.
Станция легкорельсового транспорта , откуда можно добраться до центра Балтимора и других мест через Baltimore Light RailLink, расположена рядом с залом E.
Зона наблюдения за самолетами Томаса Диксона-младшего в аэропорту.
В 1985 году деловой район BWI был основан как способ официально оформить предприятия и отели, работающие рядом с аэропортом. Район состоит из двух небольших районов, расположенных к северу (район отелей West Nursery) и западу (район Стоуни-Ран) от аэропорта. В обоих округах расположены многочисленные ресурсы для путешественников и центры трудоустройства, такие как железнодорожная станция BWI и пункт проката автомобилей BWI в районе Стоуни-Ран, а также станция легкорельсового транспорта делового района BWI , пристройка АНБ Дружба и десятки гостиничных объектов в округе. Западный детский сад.
Объект Министерства внутренней безопасности США расположен на нижнем уровне главного терминала, рядом с зоной прибытия международных рейсов / залом выдачи багажа E. Этот объект также включает в себя Глобальный центр регистрации участников, а также центр регистрации TSA PreCheck.
В начале 1990-х годов аэропорт BWI открыл зону наблюдения за самолетами Томаса А. Диксона в Парке Дружбы. На смотровой площадке есть игровая площадка и терраса с видом на южный подход к взлетно-посадочной полосе 15R-33L аэропорта. [76] С этой точки зрения можно одновременно наблюдать за несколькими самолетами, готовящимися к посадке. Южный контур 13,3-мильной тропы BWI проходит через парк, обеспечивая доступ к парку велосипедистам и пешеходам.
В дополнение к зоне наблюдения за самолетами Томаса А. Диксона, с которой наблюдатели могут видеть самолеты, приземляющиеся на взлетно-посадочную полосу 33L, наблюдатели могут использовать один из нескольких гаражей для наблюдения за прибытием на взлетно-посадочную полосу 15R, при этом некоторые прилетающие кажутся ниже наблюдателя.
Несчастные случаи и инциденты на территории BWI или вблизи нее
25 марта 1953 года самолет B-25 Mitchell ВВС США North American , серийный номер 44-29864, разбился в 3 милях к юго-востоку от Глен-Берни, штат Мэриленд, при подлете к тогдашнему международному аэропорту Дружба из-за погодных условий. Все трое пассажиров, находившихся на борту, погибли. Это был первый несчастный случай со смертельным исходом в аэропорту или рядом с ним с момента его открытия в июле 1950 года. [113] [114] [115] [116] [117]
22 февраля 1974 года Сэмюэл Бик вошел в BWI, застрелил офицера авиационной полиции и ворвался на рейс 523 авиакомпании Delta Air Lines . Он убил первого офицера и тяжело ранил капитана. Он намеревался захватить самолет и врезаться в Белый дом . Завязалась перестрелка, и Бик был смертельно ранен полицейским, находившимся снаружи самолета. Бик покончил с собой до того, как полиция штурмовала самолет. [118] Попытка угона была позже изображена в фильме 2004 года « Убийство Ричарда Никсона» с Шоном Пенном и Наоми Уоттс .
10 декабря 1992 года самолет Volpar Turboliner , которым управляла компания Connie Kalitta Services , разбился в 3 милях (4,8 км) к западу от BWI в Элкридже из-за смещения груза в самолете во время захода на посадку. Единственный пассажир, пилот, погиб. [119]
6 мая 2009 г. самолет DC-10-30 компании World Airways с регистрационным номером N139WA, выполнявший рейс 8535 из Лейпцига, Германия, для Командования военных воздушных перевозок, совершил жесткую посадку в BWI. В результате реакции капитана на жесткую посадку носовое колесо самолета два раза сильно ударилось о взлетно-посадочную полосу. У самолета лопнуло одно из передних колес, и перед успешной посадкой ему пришлось уйти на второй круг. Несколько пассажиров получили ранения, в том числе первый офицер, получивший травму спины. Возраст самолета (29 лет 11 месяцев на момент катастрофы) и степень повреждения передней стойки шасси и фюзеляжа привели к списанию самолета. Самолет был разобран и теперь используется на месте для обучения и тренировок пожарно-спасательных служб. [120]
^ Обычно называемый международным аэропортом Балтимора/Вашингтона , BWI и BWI Маршалл.
Рекомендации
^ «О МДОТ МАА». BWIairport.com . Архивировано из оригинала 6 февраля 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 г. Авиационная администрация штата Мэриленд (MDOT MAA) является владельцем и оператором аэропортов BWI Маршалл (BWI) и аэропорта штата Мартин (KMTN).
^ ab «ПЕРЕПИСЬ 2020 ГОДА — КАРТА БЛОКА ПЕРЕПИСИ (ИНДЕКС): округ Энн Арундел, Мэриленд» (PDF) . Бюро переписи населения США . п. 3 (PDF стр. 4/41) . Проверено 25 июня 2023 г. Балтимор/Вашингтон Интернэшнл Тергуд Маршалл Арпрт
^ «Southwest Airlines объявляет о создании новой базы экипажа для пилотов и бортпроводников в международном аэропорту Нэшвилля (BNA)» (пресс-релиз). 14 августа 2023 г. . Проверено 26 октября 2023 г.
^ «Статистика аэропорта BWI на 2023 год» (PDF) . bwiairport.com . Проверено 1 марта 2024 г.
^ «Годовая статистика BWI с 2017 г. по настоящее время» . bwiairport.com . Проверено 1 марта 2024 г.
^ "KBWI Балтимор/Вашингтонский международный аэропорт имени Тергуда Маршалла, Балтимор, Мэриленд, США" . AirNav.com. Архивировано из оригинала 26 октября 2016 года . Проверено 28 октября 2016 г.
^ «Направления движения: Вашингтон, округ Колумбия» . BWIairport.com. Архивировано из оригинала 15 июля 2017 года . Проверено 16 декабря 2011 г.
^ «О международном аэропорту Балтимор-Вашингтон» . baltimore-airport.com . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ «Рейтинг аэропортов коммерческих услуг, FAA» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) . 20 декабря 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 октября 2019 г. . Проверено 26 мая 2020 г.
^ Форма аэропорта FAA 5010 для BWI PDF . Вступает в силу 22 февраля 2024 г.
^ "Данные аэропорта BWI на skyvector.com" . skyvector.com . Проверено 25 января 2024 г.
^ «Тракт Арундел, популярный в аэропорту Балтимора. Архивировано 5 марта 2017 года в Wayback Machine » . Вашингтон Пост. 11 августа 1944 г. с. 7.
^ abcd «Участок аэропорта Энн Арундел пользуется популярностью: Боннелл ссылается на преимущества 2100 акров земли возле Линтикум-Хайтс» . Балтимор Сан . 10 августа 1944 г. с. 22.
^ «500 акров приобретено для аэропорта Балтимора» . Вашингтон Пост . 27 июня 1946 г. с. 3. Архивировано из оригинала 5 марта 2017 года . Проверено 22 декабря 2016 г. - через ProQuest .
^ «Работы в аэропорту начинаются сегодня: власти города и штата станут свидетелями закладки фундамента» . Балтимор Сан . 2 мая 1947 г. с. 7.
↑ «Краткий обзор истории BWI». Архивировано 8 декабря 2009 года в Wayback Machine . Хронология аэропорта BWI: 1784–1947, получено 27 декабря 2011 года.
↑ Аб Ли, Конселла А. (16 февраля 1996 г.). «Рабочие бригады раскапывают гончарное поле в BWI». Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 19 апреля 2010 г.
^ «Стоимость фермы в аэропорту указана городским оценщиком в 14 000 долларов» . Балтимор Сан . 7 января 1947 г. с. 6.
^ «Город перевезет 170 тел: заплатит за перевозку тех, кто похоронен на территории аэропорта» . Балтимор Сан . 27 сентября 1946 г. с. 19.
^ «Город заплатит за смену дорог: шоссе Мид проходит через проектируемый новый аэропорт» . Балтимор Сан . 6 октября 1946 г. с. 18.
^ «Аэропорт построен в результате сотрудничества, говорит Трумэн: президент посвящает Балтиморскому проекту; хвалит программы помощи. Трумэн хвалит сотрудничество» . Вашингтон Пост . 25 июня 1950 года.
^ «Краткий обзор истории BWI». Архивировано 8 декабря 2009 г., в Wayback Machine . Хронология аэропорта BWI: 1950–59, получено 16 ноября 2009 г.
^ «История международного аэропорта Балтимора/Вашингтона» . kilduffs.com . Проверено 16 марта 2024 г.
↑ Джон Минц (8 августа 1984 г.). «Международный аэропорт Дружба из города Балтимор за 36 миллионов долларов в 1972 году». Вашингтон Пост .
^ «Новое название аэропорта». Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия , 2 октября 1973 г. с. А7. Архивировано из оригинала 5 марта 2017 года . Проверено 17 марта 2023 г. - через ProQuest .
^ abc «Краткий обзор истории BWI». Архивировано 8 декабря 2009 г., в Wayback Machine . Хронология аэропорта BWI: 1970–79, получено 17 ноября 2009 г.
^ «Переход на« BWI »решает проблему идентификации для аэропорта Мэриленд» . Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия , 21 апреля 1980 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2017 года . Проверено 17 марта 2023 г.
^ «Проекты: Аэропорт BWI» . Чарльз Брикбауэр, архитектор. Архивировано из оригинала 28 ноября 2012 года . Проверено 25 октября 2012 г.
^ «Краткий обзор истории BWI». Архивировано 8 декабря 2009 г., в Wayback Machine . Хронология аэропорта BWI: 1980–89, получено 17 ноября 2009 г.
↑ Гунц, Эдвард (16 июня 1992 г.). «Дизайнер выбран для расширения BWI STV Group за 100 миллионов долларов, партнер будет проектировать более крупное международное крыло» . Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 12 июня 2012 г.
^ "Хронология BWI: с 1990 по 1999 год" . Краткий обзор истории BWI . Авиационное управление Мэриленда. Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года . Проверено 15 декабря 2011 г.
↑ Ткачик, Кристина (2 марта 2023 г.). «BWI — жемчужина среди аэропортов Восточного побережья. (Извините, Даллес)». Балтиморское знамя . Архивировано из оригинала 2 марта 2023 года . Проверено 17 марта 2023 г. BWI, составляющий лишь небольшую часть географического размера Даллеса, обслуживает меньше международных направлений. Как ответил мне в Твиттере бывший Иволга Адам Джонс: «Даллесу далеко. Но у Даллеса гораздо больше международных рейсов. Так что есть компромисс». Другой комментатор назвал BWI «совершенно бесполезным» для тех, кто «пытается покинуть Северную Америку».
↑ Шифрин, Кэрол (25 января 1982 г.). «Ямайка отменяет новое авиасообщение из Балтимора». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.
^ Курсио, Барбара. «Мировой». Вашингтон Пост . 31 октября 1993 г. с. Е03.
^ «Как летать в Military Space-A через BWI» . Попсовый дым . 24 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2021 года . Проверено 17 марта 2023 г. Хотя это гражданский аэропорт, у него больше рейсов в и из Рамштайна, чем в любом другом месте в США.
↑ Фогель, Стив (21 января 2000 г.). «Крупнейшее в мире USO открывается в BWI». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 2 августа 2019 года . Проверено 17 марта 2023 г.
^ «1989 — Начинаются работы по расширению взлетно-посадочной полосы авиации общего назначения до 5000 футов» . bwi-airport.com . Проверено 19 апреля 2024 г.
^ Совет транспортных исследований (2012). Устранение неопределенности в отношении будущих уровней активности аэропортов при принятии решений в аэропорту (PDF) . Национальная академия наук. п. 90. ИСБН978-0-309-25857-9. Архивировано (PDF) из оригинала 3 февраля 2013 г. Проверено 25 октября 2012 г.
↑ Итоговый рейтинг Северной Америки за 2008 год. Архивировано 8 февраля 2008 года в Wayback Machine . Международный совет аэропортов, данные получены 17 февраля 2010 г.
↑ Адамс, Пол (6 июля 2000 г.). «Воссоединение в Гане, радость в BWI». Балтимор Сан . стр. 1Д, 3Д.
↑ Арни, июнь (7 апреля 2000 г.). «Ghana Airways предлагает начать обслуживание в BWI» . Балтимор Сан . стр. 1С, 8С.
^ Аб Бурштейн, Мишель; Стоквелл, Джейми (1 августа 2004 г.). «Лайеры застряли в Мэриленде после того, как авиакомпания была остановлена». Вашингтон Пост . Проверено 5 сентября 2022 г.
↑ Эшфорд, Терри Дуэйн (15 июля 2000 г.). «Я» означает международный: BWI получает прямую связь с Западной Африкой». Афро-американская Красная Звезда . ПроКвест 369707543.
↑ Найт, Молли (4 августа 2004 г.). «Разочарованные путешественники покидают BWI и направляются в Гану». Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 6 сентября 2022 года . Проверено 5 сентября 2022 г.
^ «Краткий обзор истории BWI». Архивировано 8 декабря 2009 г., в Wayback Machine . Хронология аэропорта BWI: 2005 г., получено 17 ноября 2009 г.
^ Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон и другие государственные объекты, дороги и мосты — наименование. Генеральная ассамблея штата Мэриленд . 10 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2013 г.Архивировано 15 января 2013 года в Wayback Machine .
↑ Аб МакКэндлиш, Лаура (21 февраля 2008 г.). «BWI теряет рейсы в Африку в мае» . Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 22 сентября 2021 года . Проверено 16 марта 2023 г.
↑ Манне, вождь Эбрима Б. (7 июня 2006 г.). «Гамбия: первый полет NAA возвращается в Банжул». Ежедневный обозреватель . Банжул. Архивировано из оригинала 15 июня 2006 года . Проверено 5 сентября 2022 г.
↑ Кон, Мередит (12 апреля 2006 г.). «Небольшая авиакомпания запускает рейсы BWI – Африка». Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 года . Проверено 5 сентября 2022 г.
↑ Шарроу, Райан (18 февраля 2008 г.). «North American Airlines выходит из BWI» . Балтиморский деловой журнал . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 8 сентября 2022 г.
^ Формичелли, Линда. «Журнал выбирает самые здоровые аэропорты Америки. Архивировано 16 декабря 2008 года в Wayback Machine ». CNN . Среда, 17 декабря 2008 г. Проверено 21 октября 2009 г.
↑ Уокер, Андреа (20 октября 2009 г.). «BWI набирает высоту». Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 17 марта 2023 г.
^ «ACI Airport Service Quality Awards 2009». Архивировано 15 августа 2012 г., Международным советом аэропортов Wayback Machine , получено 17 февраля 2010 г.
↑ Элейн Рейес (19 февраля 2010 г.). «Аэропорт BWI занимает высокое место в сфере обслуживания клиентов». NBC Вашингтон . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 15 декабря 2011 г.
^ «BWI закроет основные взлетно-посадочные полосы для мощения» . 13 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 22 сентября 2015 г.
^ «Взлетно-посадочная полоса 4-22 постоянно закрыта в аэропорту BWI Тергуд Маршалл - Аэропорт BWI - Международный аэропорт Балтимора Вашингтон Тергуд Маршалл» . www.bwiairport.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Проверено 28 октября 2014 г.
^ Кейс, Уэсли. «Дженн Васнер и другие музыканты из Балтимора выступят в аэропорту BWI». Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
Рианна Бродуотер, Люк (19 июля 2018 г.). «Официальные лица Мэриленда одобряют расширение аэропорта BWI на 60 миллионов долларов, несмотря на возражения Франшо». Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Проверено 17 марта 2023 г.
↑ Вуд, Памела (17 мая 2021 г.). «Новый вестибюль BWI открывается просторными туалетами, пятью дополнительными воротами и дополнительными зарядными устройствами». Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 27 мая 2021 года . Проверено 3 августа 2021 г.
^ «Аэропорт BWI Маршалл: ваши ворота в регион Балтимор-Вашингтон» . www.bwiairport.com . Архивировано из оригинала 26 октября 2020 года . Проверено 19 мая 2020 г.
^ «Авиакомпания родного города Ланкастера, которая будет обслуживать Вашингтон-Даллес» . Профи авиации . 19 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 8 июня 2021 года . Проверено 17 марта 2023 г. Southern Airways Express, авиакомпания родного города Ланкастер, штат Пенсильвания, с 2016 года переносит свой хаб на восточном побережье из Балтимора в международный аэропорт Вашингтона имени Даллеса.
^ "Обновление операций Air Senegal USA" . 25 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 26 августа 2021 года . Проверено 26 августа 2021 г.
^ "Полёты COPA Air из Балтимора" . 18 июля 2023 г. . Проверено 18 июля 2023 г.
^ «Информация FAA о международном аэропорту Тергуд Маршал в Балтиморе/Вашингтоне (BWI)» . www.airport-data.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2021 года . Проверено 25 мая 2021 г.
^ «Информация об аэропорте AirNav для KBWI» . airnav.com . Проверено 21 апреля 2024 г.
^ abcde «Исследуйте BWI | Аэропорт BWI» . Архивировано из оригинала 20 октября 2020 года . Проверено 20 октября 2020 г.
^ «BWI вошел в число лучших американских аэропортов по доступу и эффективности» (пресс-релиз). 15 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 3 января 2010 г.
↑ Кэмпбелл, Колин (15 декабря 2019 г.). «Реконструкция железнодорожного вокзала BWI стоимостью 4,7 миллиона долларов добавляет удобства, но не устраняет протекающую крышу». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 17 декабря 2019 года . Проверено 17 марта 2023 г. который предлагает MARC, Amtrak, автобусное сообщение и бесплатный трансфер до аэропорта и легкорельсового транспорта.
↑ Расписание поездов MARC Penn Line. Архивировано 11 ноября 2011 года в Wayback Machine . МТА Мэриленд. Проверено 15 декабря 2011 г.
^ «О шаттле BayRunner и направлениях из аэропорта BWI» . bwiairport.com . Проверено 18 апреля 2024 г.
^ "Местоположения шаттлов BayRunner" . Bayrunnershuttle.com . Проверено 18 апреля 2024 г.
^ "Компания по прокату велосипедов Zagster прекращает свою деятельность по всей стране" . АВС27 . 11 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 17 марта 2023 г.
^ «Аэропорт BWI Тергуд Маршалл объявляет об открытии новой игровой площадки - Аэропорт BWI - Международный аэропорт Балтимора Вашингтон Тергуд Маршалл» . www.bwiairport.com . Архивировано из оригинала 22 сентября 2016 года . Проверено 21 сентября 2016 г.
^ «Расписание рейсов». Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 г.
^ «Найдите дешевые авиабилеты в ваш город и обратно | Интерактивная карта маршрутов Allegiant» . Архивировано из оригинала 17 июля 2017 года . Проверено 17 октября 2020 г.
^ ab «Расписание рейсов и уведомления». Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 г.
^ «Направления». Архивировано из оригинала 15 июля 2021 года . Проверено 8 марта 2022 г.
^ «BermudAir добавляет рейсы в Балтимор и Орландо» . 23 января 2024 г.
^ «Карта маршрута и расписание» . БермудЭйр . Проверено 23 января 2024 г.
^ «Расписания». Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 г.
^ «Расписание». Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 г.
↑ Данлэп, Стэнли (12 июля 2017 г.). «Вот все, что вам нужно знать о новых рейсах из Мейкона в Вашингтон, округ Колумбия», — The Telegraph . Мейкон, Джорджия, США. Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года.
^ «Copa Airlines добавляет BWI в расписание маршрутов в Северной Америке» . Ежедневный отчет . Балтимор, Мэриленд, США. 26 января 2023 года. Архивировано из оригинала 27 января 2023 года . Проверено 27 января 2023 г.
^ ab «РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ». Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года . Проверено 7 января 2017 г.
^ «Frontier Airlines объявляет о прямых рейсах из международного аэропорта Кливленда Хопкинс по 10 направлениям, включая Джексонвилл и Миртл-Бич» . 14 февраля 2024 г.
^ «Frontier Airlines объявляет о значительном расширении обслуживания внутри страны и за рубежом» .
^ «Карта маршрута». Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Проверено 18 декабря 2018 г.
^ «Наше расписание рейсов на 2022 год | Исландия» . Архивировано из оригинала 29 декабря 2022 года . Проверено 14 декабря 2022 г.
^ «Направления». Играть. Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 года . Проверено 16 декабря 2021 г.
^ «Southwest Airlines расширяет расписание рейсов за счет новых международных вариантов и самых частых вылетов» . 26 октября 2023 г. . Проверено 26 октября 2023 г.
^ «Southwest продлевает расписание полетов до 4 октября 2023 года» . ПутешествиеПульс . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
^ «Всего 121 миля: новый очень короткий маршрут Юго-Запада» . 10 апреля 2024 г.
^ «Southwest Airlines сообщает о результатах за первый квартал 2024 года» .
^ «Больше сердца, чем когда-либо прежде. Рейсы теперь доступны на Southwest.com» .
^ "Расписание рейсов Southwest Airlines" . Архивировано из оригинала 13 октября 2020 года . Проверено 23 июня 2022 г.
^ abc «Spirit Airlines добавит 4 новых маршрута из Балтимора» . 29 февраля 2024 г.
^ «Сводка дополнений к внутренним маршрутам Spirit Airlines весной 2024 г. - 21 января 2024 г.» .
^ «Spirit Airlines добавляет прямые рейсы из PDX в Балтимор» . 29 февраля 2024 г.
^ аб https://twitter.com/IshrionA/status/1776124453451112519
^ «Куда мы летаем». Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 29 января 2017 г.
^ «5 ноября 2019 г. - Аэропорт BWI Тергуд Маршалл приветствует Sun Country Airlines | Аэропорт BWI» . Архивировано из оригинала 5 ноября 2019 года . Проверено 5 ноября 2019 г.
^ ab «Расписание». Архивировано из оригинала 28 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 г.
^ "Расписание полетов Атласа" . Атлас Эйр . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ «Балтимор, Мэриленд: Балтимор / Вашингтон Интернэшнл Тергуд Маршалл (BWI)» . Бюро транспортной статистики . Управление исследований и инновационных технологий . Проверено 26 марта 2024 г.
^ "Международный_отчет_Пассажиры | Министерство транспорта - Портал данных" . data.transportation.gov . Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года . Проверено 1 февраля 2023 г.
^ «Балтимор, Мэриленд: Международный аэропорт Балтимора/Вашингтона (BWI)» . Бюро транспортной статистики . Архивировано из оригинала 24 мая 2022 года . Проверено 1 июня 2022 г.
^ «Статистика». Авиационная администрация Мэриленда. 2014. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 10 февраля 2016 г.
^ «Годовая статистика аэропорта BWI за 2017-2023 годы» . bwiairport.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2023 года . Проверено 8 марта 2023 г.
^ "44-29864". Aviation-safety.net . Проверено 25 января 2024 г.
^ «Отчеты об авариях ВВС США-1953 (дата катастрофы: 530325)» . Aviationarchaeology.com . Проверено 5 декабря 2023 г.
^ «Трое военнослужащих ВВС погибли в результате крушения B-25 в аэропорту Дружбы» . Балтимор Сан . стр. 38. 26 марта 1953 года . Проверено 9 декабря 2023 г.{{cite news}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
^ «Бомбардировщик врезался в машину на шоссе, затем разбился, погибли 3 человека» . Вечерняя звезда . стр. 3. 26 марта 1953 года . Проверено 22 января 2024 г.{{cite news}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
^ «Авиакатастрофа унесла жизни троих мужчин» . Камберленд Ивнинг Таймс . стр. 7. 26 марта 1953 года . Проверено 25 января 2024 г.{{cite news}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
^ Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN, регистрация McDonnell Douglas DC-9 неизвестна, международный аэропорт Балтимора/Вашингтона, Мэриленд (BWI)» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 4 июня 2019 г.
^ Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Volpar Turboliner II N7770B Элкридж, Мэриленд» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 10 марта 2016 года . Проверено 4 июня 2019 г.
