stringtranslate.com

Международный аэропорт Кемпеговда

Международный аэропорт Кемпеговда ( IATA : BLR , ICAO : VOBL ) — международный аэропорт, обслуживающий Бангалор , столицу индийского штата Карнатака . Раскинувшийся на площади более 4000 акров (1600 га), он расположен примерно в 35 км (22 милях) к северу от города, недалеко от пригорода Деванахалли . Он принадлежит и управляется Bengaluru International Airport Limited (BIAL), государственно-частным консорциумом . Аэропорт открылся в мае 2008 года в качестве альтернативы возросшей загруженности аэропорта HAL , первоначального основного коммерческого аэропорта, обслуживающего город. Он назван в честь Кемпе Гоуда I , основателя Бангалора. Международный аэропорт Кемпеговда стал первым аэропортом Карнатаки, полностью работающим на солнечной энергии , разработанным CleanMax Solar. [9] [10]

Аэропорт является третьим по загруженности аэропортом в Индии , [11] после аэропортов в Дели и Мумбаи . Это 25-й по загруженности аэропорт в Азии и 56-й по загруженности аэропорт в мире. [12] В 2023–2024 финансовом году аэропорт обслужил более 37,5 миллионов пассажиров и перевез 439 495 тонн (484 460 коротких тонн) грузов. [6] [8] Аэропорт предлагает стыковочные рейсы на все шесть обитаемых континентов и прямые рейсы на пять из них.

Аэропорт имеет два пассажирских терминала, которые обслуживают как внутренние, так и международные рейсы, и две взлетно-посадочные полосы, вторая из которых была введена в эксплуатацию 6 декабря 2019 года. [13] [14] Второй терминал был открыт премьер-министром Нарендрой Моди в декабре 2022 года и начал внутренние рейсы в январе 2023 года, а все международные рейсы были перемещены в новый терминал в сентябре 2023 года. [15] [16] Также есть грузовая деревня и три грузовых терминала. Аэропорт служит хабом для Air India , Alliance Air , DHL Aviation , FedEx Express и Star Air , [3] а также операционной базой для Air India Express , Akasa Air и IndiGo .

История

Планирование (1991–2004)

Первоначальным аэропортом, обслуживающим Бангалор, был аэропорт HAL , расположенный в 5 километрах (3,1 мили) от центра города. Это был основной аэропорт, обслуживающий город Бангалор до 2008 года. Первоначально созданный в 1942 году для военных и оборонных целей, HAL начал внутренние операции впервые в конце 1970-х годов. Неожиданная популярность новых предлагаемых внутренних рейсов способствовала быстрому расширению аэропорта. В конце 1990-х годов начались первые международные рейсы. [17] Air India была первой авиакомпанией, предлагающей международные рейсы, летая в Сингапур . В 2000 году первая иностранная авиакомпания начала операции из аэропорта HAL, Royal Nepal Airlines в Катманду , а годом позже последовал A340 Lufthansa из Германии . Несколько других крупных международных перевозчиков, таких как British Airways и Air France, уже обслуживали старый аэропорт к 2005 году. [18]

Однако по мере роста Бангалора и увеличения пассажиропотока в город аэропорт HAL с одной взлетно-посадочной полосой и ограниченным количеством мест для стоянки самолетов не мог справиться с этим возросшим трафиком. Места для расширения не было, а перрон аэропорта мог вместить только шесть самолетов. [19] В марте 1991 года бывший председатель Национального управления аэропортов Индии (NAAI) С. Раманатан созвал комиссию для выбора места для нового аэропорта. Комиссия остановилась на Деванахалли , деревне примерно в 30 километрах (19 милях) к северу от Бангалора. [20] [21] Правительство штата внесло предложение о строительстве аэропорта с частной помощью, которое правительство Союза одобрило в 1994 году. [22] Наконец, в 1995 году Управление аэропортов Индии (AAI) и правительство Карнатаки решили призвать международные консорциумы владеть, строить и эксплуатировать новый аэропорт города Greenfield. [23]

В декабре 1995 года консорциум Tata Group , Raytheon и Singapore Changi Airport подписали меморандум о взаимопонимании с правительством штата относительно участия в проекте. Однако в июне 1998 года консорциум объявил о выходе из проекта из-за задержек в одобрении правительства. К ним относятся споры о местоположении аэропорта и судьбе аэропорта HAL. [20] [24]

В мае 1999 года Управление аэропортов Индии (AAI) и Корпорация развития промышленности и инфраструктуры штата Карнатака (KSIIDC) правительства штата подписали меморандум о взаимопонимании относительно характера проекта. Это было бы государственно-частное партнерство , при этом AAI и KSIIDC имели бы 26% акций, а частные компании имели бы оставшиеся 74%. [22] В январе 2001 года правительство штата создало компанию Bengaluru International Airport Limited (BIAL) в качестве организации специального назначения и начало поиск партнеров. [25] К ноябрю проект привлек Unique Zürich Airport , Siemens Project Ventures и Larsen & Toubro . [26] Строительство должно было начаться в октябре 2002 года; [27] однако правительственные задержки продолжались. [28] [29] Союзный кабинет министров одобрил проект в феврале 2000 года. [30] Концессионное соглашение между правительством штата, правительством Союза и BIAL было подписано в июле 2004 года. [31] В нем BIAL потребовала закрыть аэропорт HAL. [32]

От первоначального этапа выделения и приобретения земли до подписания акционерных соглашений в 2002 году и начала строительства прошло почти десятилетие.

В ходе формирования правовой базы основным наблюдением BIAL был беспрецедентный рост, с которым столкнулась авиационная промышленность. [23]

Проектирование

BIAL, когда проект был впервые обозначен, ожидала трафик около 5 миллионов в первый год работы в 2008 году. Однако к моменту начала строительства нового аэропорта HAL Airport обслужил более 8 миллионов пассажиров. Потребовалось более девяти месяцев, чтобы перепроектировать процесс вместе с получением необходимых разрешений, и когда одобрение на увеличенный проект было одобрено, строительство было наполовину завершено. Проект шел по графику, несмотря на трудности, и ожидалось, что он будет готов к первоначальной дате открытия.

Пересмотренный проект увеличенной пропускной способности был построен для обслуживания одиннадцати миллионов пассажиров в год, что выше предыдущего плана в 5 миллионов пассажиров в год. BIAL увеличил проект, планируя построить терминал с восемью пассажирскими телетрапами, одним двухсторонним аэротрапом, девятью удаленными автобусными воротами и взлетно-посадочной полосой длиной 4000 метров с эффективными рулежными дорожками. BIAL также планировал построить перрон с 42 местами стоянки самолетов Code-C (с восемью контактными местами стоянки), а также систему дорог по воздуху и земле. Оценочная стоимость всего проекта составила 1930 крор рупий (приблизительно 430 миллионов долларов США). [23]

Строительство и открытие (2005–2008)

Строительство наконец началось 2 июля 2005 года. [33] Когда исследование предсказало, что аэропорт примет 6,7 миллионов пассажиров в 2008 году, аэропорт был перепроектирован с его первоначальной пропускной способности в 4,5 миллионов пассажиров до 11 миллионов, [34] с расширением размера терминала и увеличением количества стоянок самолетов. Стоимость аэропорта выросла до ₹ 19,3 миллиардов (US$ 230 миллионов). [35] Строительство было завершено за 32 месяца, и BIAL установила дату запуска на 30 марта 2008 года. [36] Однако из-за задержек в создании служб управления воздушным движением в аэропорту дата запуска была перенесена на 11 мая [37] и, наконец, на 24 мая 2008 года. [38]

По мере приближения даты открытия аэропорта возросла общественная критика, в основном направленная на закрытие аэропорта HAL. В марте 2008 года сотрудники AAI провели массовую забастовку против закрытия аэропорта HAL вместе с аэропортом Бегумпет в Хайдарабаде, опасаясь потерять работу. [39] Фонд Bangalore City Connect Foundation, группа граждан и бизнесменов, организовала митинг в середине мая, заявив, что новый аэропорт слишком мал для последних прогнозов спроса. [40] [41] 23 мая в Высоком суде Карнатаки состоялись слушания по поводу плохой связи между городом и аэропортом. В конечном итоге правительство штата приняло решение продолжить открытие нового аэропорта и закрыть аэропорт HAL. [42]

Первому рейсу в аэропорт, рейсу Air India 609 из Мумбаи , разрешили приземлиться накануне вечером, поскольку он должен был продолжить свой путь в Сингапур вскоре после полуночи. Самолет приземлился в 22:40 23 мая. [43] Аэропорт стал третьим аэропортом, открытым в Индии с нуля в рамках государственно-частного партнерства, после международного аэропорта имени Раджива Ганди в Хайдарабаде и международного аэропорта Кочина . [44]

Переименование и расширение (2009–настоящее время)

Первоначальное название аэропорта было «Международный аэропорт Бангалора». [45] В феврале 2009 года правительство штата направило предложение правительству Союза о переименовании аэропорта в честь основателя Бангалора Кемпе Гоуда I. [ 46] Когда никаких действий предпринято не было, правительство штата приняло резолюцию об изменении названия в декабре 2011 года. [47] Правительство Союза приняло предложение в 2012 году [48] и официально одобрило его в июле 2013 года. [47] Аэропорт был официально переименован в «Международный аэропорт Кемпеговда» 14 декабря 2013 года во время открытия расширенного здания терминала. [49]

Kingfisher Airlines когда-то управляла хабом и была одной из крупнейших авиакомпаний в аэропорту. После ее краха в октябре 2012 года другие авиакомпании вмешались, чтобы заполнить пробел во внутренних связях, добавив больше рейсов. [50] Кроме того, Air Pegasus и AirAsia India запустили операции хаба в аэропорту в 2014 году. [51] [52]

Первая фаза расширения была запущена в июне 2011 года и завершена в декабре 2013 года. [53] [54] Проект стоимостью 15 миллиардов рупий (180 миллионов долларов США) удвоил размер пассажирского терминала до 150 556 квадратных метров (1 620 570 квадратных футов), включая строительство дополнительных помещений для регистрации, иммиграции, безопасности и выдачи багажа. [54] [55] Также были добавлены один внутренний выход и три международных выхода. Большая, широкая крыша соединяет первоначальное здание с расширенными зонами. [56] Расширенный терминал, получивший название «Терминал 1A», увеличил годовую пропускную способность аэропорта до 25 миллионов пассажиров. [57]

В сентябре 2022 года Qantas начала летать в Сидней на самолетах Airbus A330. Это первый прямой рейс между Бангалором и Австралией. [58] [59] В следующем месяце Emirates представила Airbus A380 , самый большой в мире пассажирский самолет, на одном из своих рейсов в Дубай, ознаменовав первый рейс Бангалора на самолетах A380. [60] Air India начала регулярные рейсы в Сан-Франциско на борту Boeing 777 в декабре 2022 года. [61] [62]

Завершена вторая фаза расширения, которая включала строительство второй взлетно-посадочной полосы и пассажирского терминала в два этапа. После полного завершения международный аэропорт Кемпеговда теперь сможет обслуживать 55 миллионов пассажиров в год. [63] [64] Проект стоимостью 40 миллиардов рупий (480 миллионов долларов США) получил одобрение Министерства окружающей среды, лесного хозяйства и изменения климата (MoEFCC) в сентябре 2014 года. [65] [66]

Право собственности

Аэропорт принадлежит Bengaluru International Airport Limited (BIAL), публичной компании с ограниченной ответственностью, и ею она управляет . Правительство Индии предоставило BIAL право на эксплуатацию аэропорта сроком на 30 лет с возможностью продления еще на 30 лет. Компания является государственно-частным консорциумом . Изначально GVK владела 43% акций аэропорта Бангалора. В 2016 году GVK решила продать свою 33% долю в BIAL компании Fairfax Financial за ₹2149 cr. В марте 2017 года GVK подтвердила, что сделала это.

Наконец, в январе 2018 года GVK решила продать оставшиеся 10% акций компании Fairfax India Holdings за 1290 крор рупий и полностью выйти из аэропорта Бангалора. [67]

26% принадлежат государственным организациям Karnataka State Industrial Investment and Development Corporation (13%) и Airports Authority of India (13%), а 74% принадлежат частным компаниям Fairfax Financial (54%) и Siemens Project Ventures (20%). [68] [69] [70]

В марте 2021 года Управление аэропортов Индии объявило о своих планах продать свою 13% долю в целях привлечения средств. В период с 2022 по 2025 финансовый год правительство намерено собрать до ₹20,782 крор за счет авиации. Процесс начнется с продажи акций аэропорта Бангалора, за которым последуют Хайдарабад, Мумбаи и Дели. [71]

Удобства

Магазин беспошлинной торговли в зоне прилета международных рейсов

Взлетно-посадочные полосы

В международном аэропорту Кемпеговда используются две взлетно-посадочные полосы .

Через четыре года после прокладки первая взлетно-посадочная полоса (теперь обозначенная как 09L/27R) была полностью перекрыта из-за серьезного ухудшения ее качества. [75] С 11 марта по 3 апреля 2012 года она была закрыта ежедневно с 10:30 до 17:30. [76] В результате BIAL обвинила строительную компанию Larsen & Toubro в некачественном строительстве взлетно-посадочной полосы. [77] К югу от взлетно-посадочной полосы 09L/27R находятся параллельная рулежная дорожка во всю длину и перрон , который простирается от терминала Blue Dart/DHL до пассажирского терминала.

Строительство второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту уже завершено, и она официально начала использоваться с 6 декабря 2019 года, когда рейс авиакомпании IndiGo (6E 466) в Хайдарабад вылетел с взлетно-посадочной полосы 09R. [78] Взлетно-посадочная полоса будет обслуживать все типы самолетов, включая самолеты Code-F, такие как Airbus A380 и Boeing 747-8 , и оборудована системой ILS CAT IIIB . Взлетно-посадочная полоса также имеет связанную параллельную рулежную дорожку и две перекрестные рулежные дорожки на востоке, соединяющие новую взлетно-посадочную полосу с существующей северной взлетно-посадочной полосой и перронами в Терминале 1 и Терминале 2. Первая взлетно-посадочная полоса (09L/27R) также была модернизирована в рамках работ по расширению. [79]

Старая взлетно-посадочная полоса (взлетно-посадочная полоса 09L/27R) была закрыта с 22 июня 2020 года на девять месяцев для восстановления и укрепления. [80] Взлетно-посадочная полоса была снова открыта для эксплуатации 31 марта 2021 года и введена в эксплуатацию вместе с южной взлетно-посадочной полосой, что сделало KIA первым аэропортом в Южной Индии, имеющим параллельные взлетно-посадочные полосы. [81]

Северная взлетно-посадочная полоса (09L/27R) в настоящее время имеет инфраструктуру и разрешения для взлетов в условиях низкой видимости, что позволяет выполнять вылеты, когда дальность видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) составляет всего 125 м. Ведутся строительные работы по модернизации этой взлетно-посадочной полосы для установки системы ILS категории IIIB , и ожидается, что они будут завершены к декабрю 2024 года. [82]

Терминалы

Терминал 1

Бывший зал международных вылетов в международном аэропорту Кемпеговда

Единый интегрированный пассажирский терминал обслуживает внутренние рейсы. Он занимает площадь 150 556 м2 ( 1 620 570 кв. футов) и может обслуживать 20 миллионов пассажиров в год. [55] [57] Зоны регистрации и выдачи багажа расположены на нижнем этаже, а выходы на посадку — на первом этаже. Выходы 1, 2, 12–18, 28–30 на первом этаже используются для внутренних вылетов, выходы 31–42 на первом этаже использовались для международных вылетов, выходы 3–9 и выходы 19–25 образуют западные и восточные автобусные выходы соответственно. [83] Выходы 41–42 оборудованы для обслуживания самого большого в мире пассажирского самолета Airbus A380 . [84] Залы ожидания предоставляются компанией Travel Food Services, которая также управляет транзитным отелем в терминале. Для VIP-персон предусмотрен отдельный зал площадью 930 квадратных метров (10 000 квадратных футов). [56] [85] [86]

В Терминале 1 есть два зала ожидания, 080 Domestic и 080 International. Названные «080» в честь междугороднего телефонного кода города Бангалор, залы ожидания стремятся воздать оду городу-саду Бангалору с местным искусством, вдохновленными культурой интерьерами и ботаническими элементами, каждая зона в зале ожидания тщательно продумана, чтобы оживить истории города, которым она вдохновлена. Оба зала ожидания управляются Travel Food Services. [87]

С 12 сентября 2023 года Терминал 1 обслуживает только внутренние рейсы авиакомпаний IndiGo , Akasa Air , Alliance Air и SpiceJet после перевода всех международных операций в Терминал 2. [88]

Терминал 2

Зона международных вылетов в Терминале 2

Второй терминал аэропорта, спроектированный как дань уважения «Городу-саду» Бангалора компанией Skidmore, Owings & Merrill и построенный Larsen & Toubro, был открыт 11 ноября 2022 года премьер-министром Нарендрой Моди и начал работу в январе 2023 года. Первая фаза терминала 2, построенная стоимостью около 5000 крор рупий, размером 255 000 кв. м, поможет увеличить пропускную способность аэропорта еще на 25 миллионов пассажиров в год. [89] Вторая фаза терминала 2 запланирована и, как ожидается, обеспечит дополнительную пропускную способность в 20 миллионов пассажиров в год, [90] тем самым увеличив общую пропускную способность терминала до более чем 45 миллионов пассажиров в год. Строительство первой фазы терминала 2 началось в 2018 году, но проект столкнулся с задержками из-за пандемии COVID-19 . [91]

Зона прибытия терминала 2 расположена на первом этаже, а вылеты запланированы на втором этаже. Первая фаза терминала 2 включает 95 стоек регистрации, 17 полос досмотра, 9 лент выдачи багажа, 34 обычных и 6 электронных иммиграционных ворот. С учетом ворот на асфальт и ворот на трап, включая ворота Code-F для обслуживания более крупных самолетов, таких как Airbus A380 и Boeing 747-8 , первая фаза терминала 2 началась с внутренних операций 15 января 2023 года, причем Star Air стала первой авиакомпанией, которая будет работать из нового терминала. [92] 12 сентября 2023 года Терминал 2 начал обслуживать все международные операции, а Saudia обслужила первый международный прилет в Терминал 2. [93] Помимо обслуживания всех международных операций, Терминал 2 также обслуживает внутренние рейсы, выполняемые Air India , Air India Express , Vistara и Star Air . [94]

Услуги по обеспечению авиатопливом

В аэропорту есть топливный склад, расположенный на 11 акрах (4,5 га) к западу от грузовой деревни и пассажирского терминала. Он был построен Indian Oil Skytanking Ltd (IOSL), но совместно используется несколькими нефтяными компаниями. [95] В октябре 2008 года Indian Oil ввела в эксплуатацию 36-километровый (22 мили) топливный трубопровод между своим складским терминалом в Деванагонти и аэропортом Кемпеговда. Ранее реактивное топливо приходилось перевозить в аэропорт на автоцистернах , что создавало проблемы с движением и загрязнением. [96]

Грузовые сооружения

Аэропорт Кемпеговда имеет три грузовых терминала. Один из них находится в ведении AISATS (Air India Singapore Airport Terminal Services) Ltd и имеет вместимость 150 000 тонн (170 000 коротких тонн) груза; [97] он включает в себя склад для хранения фармацевтических препаратов . [98]

DHL и Blue Dart Aviation совместно эксплуатируют терминал площадью 20 500 квадратных метров (221 000 квадратных футов). [99]

Третий грузовой терминал управляется Menzies Aviation Bobba (Bangalore) Pvt. Ltd, совместным предприятием Menzies Aviation и Bobba Group (агентство по продажам Lufthansa Cargo ). Грузовой терминал площадью 170 000 кв. футов начал работу в мае 2008 года. Мощность терминала составляет 280 000 тонн (310 000 коротких тонн) тонн груза в год. [100]

BIAL открыла отдельную грузовую деревню в декабре 2008 года. Деревня занимает площадь в 11 акров (4,5 га) и включает в себя офисные помещения, конференц-залы, кафетерий для персонала и парковочные места для почти 80 грузовиков. [97] Она не была открыта для заселения до 2010 года и изначально страдала от низкой заполняемости, что некоторые грузовые агенты связывали с задержкой открытия, высокой арендной платой и ограниченной инфраструктурой. [101]

Другие объекты

Академия обучения IndiGo iFly

4 сентября 2019 года ведущая авиакомпания Индии IndiGo объявила , что расширит свою учебную академию iFly до Бангалора, своего второго такого объекта в Индии. Объект будет построен на территории кампуса аэропорта.

Начиная с 6 сентября 2019 года iFly организовала обучение сотрудников авиакомпании. При штате более 27 000 сотрудников в академии работают более 100 инструкторов, которые регулярно проводят семинары.

Академия обучения iFly авиакомпании IndiGo Airlines в течение года организует специальные тренинги для своих сотрудников, включая навыки, необходимые для выполнения работы, обслуживания клиентов, обучения на перроне и маршировании, безопасности и аварийных процедур, системы управления отправлениями, обучения коммуникациям и лидерству, а также электронного обучения и т. д. [102]

Техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт

IndiGo имеет свой второй объект для обслуживания своего парка, состоящего преимущественно из самолетов Airbus . Объект, имеющий объем около 218 000 футов², имеет вместимость для узкофюзеляжных самолетов и вмещает один отсек для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. [103] ТОиР завершено и вступает в эксплуатацию с ноября 2022 года. [104]

Согласно недавно подписанному Меморандуму о взаимопонимании, Air India создаст объекты по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) в международном аэропорту Кемпеговда в Бангалоре, начав с технического обслуживания планера и далее развивая ангар для широкофюзеляжных и узкофюзеляжных самолетов для всех проверок, включая проверки тяжелой конструкции. [105] MRO будет построен на земельном участке площадью 35 акров и, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в начале 2026 года. [106]

Центральная кухня

Поставщик услуг общественного питания SATS предложил создать свою первую центральную кухню, площадью 14 000 кв. м с инвестициями в размере 210 крор рупий, чтобы удовлетворить спрос в регионе. SATS уже имеет давние партнерские отношения с аэропортом через своего партнера по авиационному питанию Taj SATS и партнера по наземному обслуживанию AISATS. Объект будет расположен в международном аэропорту Кемпеговда и, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в 2022 году. [107]

Планы на будущее

В рамках последнего генерального плана аэропорта Терминал 1 будет отремонтирован. Это включает в себя перенастройку систем безопасности терминала, обработки багажа и других механизмов для обслуживания внутренних операций. По завершении реконструкции Терминал 1 сможет обслуживать до 35 миллионов пассажиров в год. [108]

Следующая часть генерального плана включает завершение Фазы 2 Терминала 2, что увеличит пропускную способность терминала на дополнительные 20 миллионов пассажиров в год. Также есть планы построить систему APM (Advanced Passenger Mover), похожую на поезд, которая позволит пассажирам беспрепятственно переходить между Терминалом 1 и Терминалом 2, а в конечном итоге и в Терминал 3. [109]

Заключительный этап генерального плана включает определение местоположения Терминала 3, хотя ожидается, что это произойдет только в конце 2020-х или начале 2030-х годов в зависимости от пассажиропотока. [110]

В это время планируется реализовать несколько инфраструктурных проектов, таких как строительство станций метро в аэропорту, объекта MRO (обслуживание, ремонт и капитальный ремонт) для Air India и новой западной рулежной дорожки над полем. [111] [112]

По состоянию на октябрь 2024 года проектирование западной поперечной рулежной дорожки аэропорта почти завершено, а строительные работы должны начаться в первом квартале 2025 года. Две параллельные рулежные дорожки длиной около 1,4 км свяжут две взлетно-посадочные полосы аэропорта на западной стороне аэродрома и смогут принимать самолеты Code-F. Рулежная дорожка пересечет главную подъездную дорогу, северную грузовую дорогу и будущий коридор метро аэропорта . Если все пойдет по плану, рулежная дорожка должна быть введена в эксплуатацию через 36 месяцев после начала строительства. [82]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Статистика

Наземный транспорт

Развязка между NH 44 и дорогой, ведущей из аэропорта Кемпеговда
Автобусы BMTC Volvo, соединяющие город с аэропортом

Дорога

Аэропорт Кемпеговда соединен с городом Бангалор национальной автомагистралью 44 (NH 44). В январе 2014 года был завершен шестиполосный путепровод над NH 44 между Хеббалом и аэропортом, что помогло сократить время в пути в город и из него. [236] [237] Два альтернативных маршрута находятся в стадии строительства и будут завершены к марту 2017 года, один через Танисандру , а другой через Хеннур. [238] Парковка аэропорта расположена на уровне земли и может вместить 2000 автомобилей. [239] Аэропорт обслуживается несколькими такси и компаниями по аренде автомобилей. [240] Кроме того, компании по совместному использованию поездок Ola Cabs и Uber имеют свои собственные зоны посадки за пределами терминала. [241] [242]

Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC) обеспечивает автобусные перевозки в основные части города через службу Vayu Vajra ( на каннада означает «Бриллиант в воздухе»). [243] Она работает с использованием парка автобусов Volvo B7RLE . Кроме того, Karnataka State Road Transport Corporation (KSRTC) управляет беспосадочным автобусным сообщением под названием «Flybus» между аэропортом Кемпеговда и Майсуром , а также маршрутом в Манипал через Мангалор . [244]

Железнодорожный

Остановка на границе KIA начала работу в январе 2021 года. [ 245] Остановка поезда связана с терминалом аэропорта короткими пятиминутными автобусами-шаттлами. Каждый день пять поездов из города в направлении Деванахалли останавливаются на остановке KIA, а пять поездов возвращаются обратно. [246] Планы на будущее включают электрификацию маршрута для введения комфортабельных поездов MEMU в аэропорт. Поезда MEMU из Майсура , которые заканчиваются в Йелаханке , могут быть продлены до Деванахалли через остановочную станцию ​​KIA, что принесет пользу пассажирам, направляющимся в аэропорт из Майсура, Чаннапатны, Раманагарама и Бидади. [247]

Метро

План по строительству метрополитена между Бангалором и аэропортом с двумя станциями в аэропорту был возобновлен в 2020 году и сейчас находится в стадии строительства. [248] В январе 2019 года правительство Карнатаки одобрило линию метрополитена аэропорта Бангалора. Проект, который должен связать город Бангалор с аэропортом, находится в фазе 2B метрополитена Намма и имеет длину 37 км. Синяя линия, также известная как линия 5 (KR Puram-Hebbal-Kempegowda International Airport), будет иметь 17 станций в качестве расширения линии 5 (линия ORR) через KR Puram, Nagawara, Hebbal и Yelahanka. Ожидается, что проект будет завершен к декабрю 2024 года. [249]

В кампусе аэропорта строятся две станции метро, ​​одна возле будущего Airport City, которая будет частично надземной, а другая в Multi Modal Transport Hub напротив будущего Terminal 2. Стоимость строительства этих двух станций оценивается в 800 крор рупий. Ожидается, что общая стоимость проекта составит 14 788 крор рупий. [250]

Для обеспечения связи последней мили для пассажиров, вокруг станций метро на территории аэропорта будет проложена служебная дорога для интеграции с автобусами BMTC. Планируется построить дорогу шириной 6 м. [251]

Высокоскоростная железнодорожная линия (HSRL)

В августе 2021 года главный министр Карнатаки Басаварадж Боммай объявил о планах строительства высокоскоростной железнодорожной линии (HSRL), соединяющей аэропорт и город. В случае строительства аэропорт будет связан тремя различными железнодорожными линиями: метро , ​​пригородной железной дорогой и высокоскоростной железной дорогой, что сделает его особым аэропортом, связанным со всеми тремя (видами транспорта).

Это не первый раз, когда это планируется. Планы по строительству HSRL ранее планировались в 2001 году и были возобновлены в 2013 году, но оба раза были отложены из-за проблем с приобретением земли и высоких затрат. [252] Совсем недавно план был возобновлен, поскольку главный министр считает, что это их мечта, и они собираются ее осуществить, поскольку ни один международный аэропорт в мире не имеет всех трех (видов транспорта). [252]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Prem Watsa's Fairfax теперь владеет аэропортом Бангалора – Times of India". The Times of India . 30 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2019 г. Получено 20 февраля 2019 г.
  2. ^ Аэропорт BLR [@BLRAirport] (19 февраля 2024 г.). «Мы рады объявить о важной вехе на пути Бангалора к тому, чтобы стать мировым авиационным хабом. Air India Limited выбрала аэропорт BLR в качестве своего хаба в Южной Индии» ( Твит ) . Получено 20 февраля 2024 г. – через Twitter .
  3. ^ abc "DHL Express открывает расширенный шлюз в Бенгалуру стоимостью 22 миллиона евро для поддержки роста электронной коммерции". enmobile.prnasia.com . Получено 1 февраля 2022 г. .
  4. ^ url=https://www.ndtvprofit.com/amp/business/air-india-express-to-merge-with-aix-connect-in-october-hamish-maxwell-named-coo/
  5. ^ url=https://theprint.in/ani-press-releases/bengaluru-based-akasa-air-unveils-new-livery-the-rising-a/785950/
  6. ^ ab "Приложение III – Данные о пассажирах" (PDF) . aai.aero . Получено 20 апреля 2024 г. .
  7. ^ "Приложение II – Данные о движении воздушных судов" (PDF) . aai.aero . Получено 20 апреля 2024 г. .
  8. ^ ab "Приложение IV – Данные о движении грузов" (PDF) . aai.aero . Получено 20 апреля 2024 г. .
  9. ^ "CleanMax Solar для питания метрополитена Ченнаи – Times of India". The Times of India . Архивировано из оригинала 27 сентября 2017 года.
  10. ^ "Международный аэропорт Кемпеговда" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 сентября 2017 г. . Получено 19 сентября 2017 г. .
  11. ^ "Топ-5 аэропортов Индии по грузообороту в 2020 году". 7 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2021 г. Получено 14 июня 2021 г.
  12. ^ "2023 Airport Traffic Report" (PDF) . Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси . Апрель 2024 г. стр. 32.
  13. ^ "L&T получает контракт на строительство терминала два в аэропорту Бангалора". Economic Times . 3 октября 2018 г. Получено 7 августа 2019 г.
  14. ^ "Первый рейс взлетает со второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Бангалора". The Hindu . 6 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 г. Получено 9 декабря 2019 г.
  15. ^ "Премьер-министр открывает шикарный Терминал-2 аэропорта Бангалора". The New Indian Express . 11 ноября 2022 г. Получено 13 ноября 2022 г.
  16. ^ «Все международные рейсы из аэропорта Бангалора будут переведены в Терминал 2 с 1 сентября». The Times of India . 9 июня 2023 г. Получено 13 июня 2023 г.
  17. ^ "История аэропорта Бангалора" . Получено 5 января 2022 г. .
  18. ^ "Royal Nepal Airlines to Bangalore". Архивировано из оригинала 13 июля 2021 г. Получено 5 января 2022 г.
  19. ^ «Тяжелые времена ждут администрацию аэропорта города». The Hindu . 31 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  20. ^ ab Дэвид, Стивен (31 января 1997 г.). «Заземленный политикой». India Today . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  21. ^ "Cover Story: Bangalore". India Today . 7 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2009 г. Получено 30 марта 2016 г.
  22. ^ ab "Airport Projects: Bangalore International Airport". Департамент развития инфраструктуры, правительство Карнатаки . Архивировано из оригинала 10 марта 2016 года . Получено 9 марта 2016 года .
  23. ^ abc "История аэропорта Бангалора" . Получено 6 января 2022 г.
  24. ^ Чакраварти, Судип (20 июля 1998 г.). «Этот рейс задерживается». India Today . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  25. ^ DS, Madhumathi (9 января 2001 г.). «Начинается охота на партнеров аэропорта Деванахалли». The Hindu Business Line . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  26. ^ "Команда Siemens выигрывает тендер на строительство международного аэропорта в Бангалоре: Reuters". Rediff . 1 ноября 2001 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 г. Получено 22 июля 2015 г.
  27. ^ "Работы по аэропорту Деванахалли начались". The Hindu . 7 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  28. ^ Раманатан, Рамеш (11 февраля 2008 г.). «Заземлен на слове go». Live Mint . Архивировано из оригинала 10 марта 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  29. ^ DS, Madhumathi (18 марта 2004 г.). «Министерство одобрило проект аэропорта Бангалора – BIAL требует пересмотра черновой версии концессионного пакта». The Hindu Business Line . Архивировано из оригинала 13 сентября 2005 г. Получено 9 марта 2016 г.
  30. ^ "Cabinet nod for Devanahalli airport project". Deccan Herald . 2 февраля 2000 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2000 г. Получено 5 мая 2024 г.
  31. ^ "Подписано соглашение о концессии аэропорта". The Hindu . 5 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2005 г. Получено 9 марта 2016 г.
  32. ^ "Все чисто для нового аэропорта Бангалора". The Hindu . 15 июня 2004 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  33. ^ "Работы в аэропорту Бангалора начнутся 2 июля". The Hindu Business Line . 27 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  34. ^ "Siemens получает еще один заказ для аэропорта Бангалора". Oneindia . 27 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Получено 10 апреля 2016 г.
  35. ^ "BIAL планирует железнодорожное сообщение между аэропортом Деванахалли и городом". The Hindu . 21 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Получено 10 апреля 2016 г.
  36. ^ DS, Madhumathi (23 октября 2007 г.). «Запуск международного аэропорта Бангалора запланирован на 30 марта». The Hindu Business Line . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  37. ^ "BIAL смягчается, устанавливает 11 мая в качестве новой даты открытия аэропорта". Oneindia . 13 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  38. ^ Урваши, Джа (2008). «Ожидание в аэропорту Бангалора становится длиннее». mydigitalfc.com . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Получено 9 марта 2016 года .
  39. ^ "Медленный взлет из-за переполоха в аэропорту". Gulf News . 13 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  40. ^ Рагху, К. (17 мая 2008 г.). «Гражданское тело протестует против закрытия старого аэропорта Бангалора». Live Mint . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  41. ^ Васвани, Каришма (16 мая 2008 г.). «Битва за новый аэропорт Бангалора». BBC News . Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. Получено 30 марта 2016 г.
  42. ^ Нанджаппа, Вики (23 мая 2008 г.). «Decks cleared for new Bangalore airport». Rediff . Архивировано из оригинала 24 сентября 2008 г. Получено 30 марта 2016 г.
  43. ^ Нанджаппа, Вики (24 мая 2008 г.). «Аэропорт Бангалора обретает крылья». Rediff . Архивировано из оригинала 20 сентября 2008 г. Получено 9 марта 2016 г.
  44. ^ "Сектор аэропортов Индии динамичен, тендеры на шесть концессий ГЧП: саммит CAPA в Мумбаи, 3/4 февраля". CAPA – Центр авиации . 20 января 2015 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2015 г. Получено 9 апреля 2016 г.
  45. ^ «Новый аэропорт Бангалора почти готов к использованию». anna.aero . 16 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2010 г. Получено 30 марта 2016 г.
  46. ^ "Правительство Карнатаки предлагает переименовать международный аэропорт Бангалора". Times of India . 27 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 14 марта 2016 г.
  47. ^ ab "Аэропорт Бангалора назван в честь основателя города Кемпе Гоуда". Business Standard . 17 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 14 марта 2016 г.
  48. ^ "Центр принимает предложение назвать международный аэропорт Бенгалуру именем Кемпеговды". The Economic Times . 6 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 26 января 2013 г. Получено 14 марта 2016 г.
  49. ^ "Bangalore International Airport Ltd будет называться Kempegowda International Airport с 14 декабря". The Economic Times . 24 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2016 г. Получено 14 марта 2016 г.
  50. ^ Сукумаран, Аджай (12 июля 2013 г.). «Аэропорт Бангалора стремится привлечь внутренние авиалинии для создания хаба». Indian Express . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 31 марта 2016 г.
  51. ^ Дхамиджа, Аншул; Куриан, Боби (21 января 2014 г.). «Air Pegasus — третья авиакомпания, которая вылетит из Бангалора». Times of India . Архивировано из оригинала 21 января 2016 г. Получено 31 марта 2016 г.
  52. ^ "AirAsia запускает рейсы в Индию из Бангалора". The Hindu . 12 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 5 января 2016 г. Получено 31 марта 2016 г.
  53. ^ "Работы по расширению международного аэропорта Бангалора начнутся в июне". Daily News and Analysis . 24 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
  54. ^ ab G., Chandrashekar (15 декабря 2013 г.). "Новый терминал открыт в аэропорту". Deccan Chronicle . Архивировано из оригинала 8 марта 2016 г. Получено 11 октября 2015 г.
  55. ^ ab "BIA Terminal 1 Expansion Capacity, Design And Construction Update 2012-05-07". Международный аэропорт Кемпеговда в Бангалоре . 7 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2015 г. Получено 11 октября 2015 г.
  56. ^ ab "Генеральный план развития недвижимости аэропорта". The Hindu . 14 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 13 марта 2016 г.
  57. ^ ab Acharjee, Sonali (16 декабря 2013 г.). «Бангалор представляет свой новый международный терминал аэропорта». India Today . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 11 октября 2015 г.
  58. ^ "Qantas объявляет о прямых рейсах из Сиднея в Бангалор". The Hindu . 8 апреля 2022 г. ISSN  0971-751X . Получено 6 июля 2022 г.
  59. ^ Синха, Саурабх (9 апреля 2022 г.). «Qantas начнет прямые рейсы Бангалор-Сидней с 14 сентября». The Times of India . Получено 6 июля 2022 г.
  60. ^ Прасад, Санат (22 октября 2022 г.). «Нихил и Сандип из Бангалора, пилотировавшие Emirates A380, были на седьмом небе от счастья после исторического полета в город». The Indian Express . Получено 8 ноября 2022 г.
  61. ^ ab Sinha, Saurabh (2 декабря 2022 г.). «Силиконовые долины связаны: Air India возобновляет прямые рейсы между Бангалором и Сан-Франциско с сегодняшнего дня». The Times of India . Получено 2 декабря 2022 г.
  62. ^ "Air India to induct 30 planes over next 15 months". The Hindu . 12 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2022 г. Получено 24 октября 2022 г.
  63. ^ "India's Bengaluru airport to built second terminal and runway in 2016". Airport Technology . Архивировано из оригинала 22 января 2016 . Получено 22 января 2016 .
  64. ^ "Аэропорт Бангалора T2, фаза 1 к 2021 году, будет обслуживать на 20 млн больше пассажиров". Business Standard . 19 января 2016 г. Архивировано из оригинала 26 января 2016 г. Получено 21 января 2016 г.
  65. ^ Питер, Петли (5 апреля 2016 г.). «Работа над Терминалом 2 в KIA начинается». The Hindu . Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 г. Получено 8 апреля 2016 г.
  66. ^ "Clearance for Airport Expansion". New Indian Express . 5 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2016 г. Получено 15 марта 2016 г.
  67. ^ Сундараджан, Прия (11 января 2018 г.). «GVK продаст 10% акций аэропорта Бангалора компании Fairfax за ₹1290». Business Line . Получено 21 апреля 2022 г.
  68. ^ "Zurich Airport продает 5% акций аэропорта Бангалора компании Fairfax за 48,9 млн долларов". The Hindu Business Line . 18 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2016 г. Получено 3 июня 2016 г.
  69. ^ "GVK выходит из аэропорта Б'луру, продает оставшиеся 10% акций Fairfax". www.freepressjournal.in . Получено 5 января 2022 г. .
  70. ^ "FAIRFAX INDIA HOLDINGS CORPORATION" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 26 декабря 2019 г. . Получено 21 ноября 2019 г. .
  71. ^ "Правительство собирается выйти из совместных аэропортов Хайдарабада и Бангалора". The Times of India . 21 сентября 2021 г. Получено 27 ноября 2021 г.
  72. ^ "VOBL – Kempegowda Int/ Bengaluru Airport". SkyVector . 26 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 25 июня 2016 г. Получено 3 июня 2016 г.
  73. ^ "Техническая информация". Управление аэропортов Индии . Получено 6 октября 2023 г.
  74. ^ "Техническая информация". Airports Authority of India . Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Получено 12 марта 2016 года .
  75. ^ Танеджа, Кабир (4 марта 2012 г.). «Аэропорт Бангалора закроется на ремонт». Sunday Guardian . Архивировано из оригинала 13 марта 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
  76. ^ "Никаких рейсов в BIA в течение 7 часов с сегодняшнего дня". Times of India . 11 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2015 г. Получено 12 марта 2016 г.
  77. ^ Бадринатх, Рагхувир (6 марта 2012 г.). «Аэропорт Бангалора нападает на L&T из-за взлетно-посадочной полосы». Business Standard . Архивировано из оригинала 13 марта 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
  78. ^ "Первый полет взлетает со второй взлетно-посадочной полосы KIA". Deccan Herald . 6 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2019 г. Получено 14 декабря 2019 г.
  79. ^ "KIA начинает работу над 2-й взлетно-посадочной полосой; она будет связана с перроном Терминала 2". Deccan Herald . Ноябрь 2016 г. Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Получено 17 марта 2017 г.
  80. ^ "Закрытая взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Кемпеговда начнет работу к концу марта". The New Indian Express . 8 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 г. Получено 6 апреля 2021 г.
  81. ^ "Бенгалуру: Международный аэропорт Кемпеговда получает параллельные взлетно-посадочные полосы, первый в Южной Индии". The Times of India . 26 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2021 г. Получено 6 апреля 2021 г.
  82. ^ ab Mathew Philip, Christin (4 октября 2024 г.). «Работы по строительству надземной рулежной дорожки в аэропорту Бенгалуру начнутся в первом квартале 2025 г.: BIAL». MoneyControl . Получено 5 октября 2024 г. .
  83. ^ «Информация о новой нумерации выходов на посадку». Международный аэропорт Кемпеговда в Бангалоре .
  84. ^ "Аэропорт Бангалора назван в честь основателя города Кемпеговды". NDTV . 15 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2016 г. Получено 15 марта 2016 г.
  85. ^ Пракаш, Ракеш (10 ноября 2014 г.). «Премьер-министр Шри-Ланки путешествовал как любой обычный летчик, со всем смирением». Bangalore Mirror . Архивировано из оригинала 28 января 2016 г. Получено 31 марта 2016 г.
  86. ^ Арора, Виджай (19 февраля 2021 г.). «Аэропорт Бангалора: обе взлетно-посадочные полосы будут введены в эксплуатацию с 25 марта». Z Travel News Worldwide . Получено 10 марта 2021 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  87. ^ "Аэропорт Бангалора открывает зал ожидания '080' в терминале один". 9 июня 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г.
  88. ^ "Терминал 2 аэропорта KIA будет обслуживать как международные, так и внутренние рейсы". The Hindu . 10 сентября 2023 г. Получено 12 сентября 2023 г.
  89. ^ "Международный аэропорт Кемпеговда в Бангалоре получает шикарный новый Терминал 2: все, что вам нужно ЗНАТЬ - Дизайн, Особенности, Вместимость". Zee News . Получено 10 ноября 2022 г.
  90. ^ "Терминал-2 KIA, оформленный в садовом стиле, огромен по размеру". Deccan Herald . 15 января 2018 г. Получено 10 ноября 2022 г.
  91. ^ "Пандемия задерживает завершение строительства Терминала II аэропорта Бангалора". The Indian Express . 17 сентября 2021 г. Получено 10 ноября 2022 г.
  92. ^ "Терминал 2 аэропорта Бангалора начнет внутренние рейсы 15 января". Indian Express . 10 января 2023 г. Получено 11 января 2023 г.
  93. ^ "Международные рейсы начнутся из Терминала 2 аэропорта Бангалора во вторник". Indian Express . 11 сентября 2023 г. Получено 12 сентября 2023 г.
  94. ^ "Терминал 2 аэропорта KIA будет обслуживать как международные, так и внутренние рейсы". The Hindu . 12 сентября 2023 г. Получено 12 сентября 2023 г.
  95. ^ Кулкарни, Махеш (19 августа 2008 г.). «Топливные сделки: индийское нефтяное СП присматривается к аэропортам Мумбаи и Дели». Rediff . Архивировано из оригинала 15 апреля 2011 г. Получено 12 марта 2016 г.
  96. ^ "IOC does its groundwork for Devanahalli airport". The Hindu . 15 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
  97. ^ ab "Грузовая деревня взлетает в аэропорту Б'лоре". Business Standard . 10 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 31 марта 2016 г.
  98. ^ "Menzies открывает фармацевтическую холодную зону в Бангалоре". Air Cargo World . 25 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2015 г. Получено 12 марта 2016 г.
  99. ^ Агарвал, Девеш (21 ноября 2008 г.). «DHL и Blue Dart открывают интегрированный терминал в аэропорту Бангалора». Bangalore Aviation . Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 г. Получено 31 марта 2016 г.
  100. ^ "Mezies Aviation Cargo" . Получено 23 ноября 2022 г. .
  101. ^ "Cargo Village at BIA is still half full". Deccan Herald . 28 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2011 г. Получено 31 марта 2016 г.
  102. ^ "IndiGo запускает второй объект iFLY в Бангалоре". 4 сентября 2019 г. Получено 26 февраля 2022 г.
  103. ^ "IndiGo расширяет возможности технического обслуживания в Бангалоре". 26 июля 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г.
  104. ^ "IndiGo открывает второй объект MRO в аэропорту Бангалора". The Economic Times . 23 ноября 2022 г. Получено 25 ноября 2022 г.
  105. ^ "Air India и Tata Advanced Systems подписывают меморандум о взаимопонимании с правительством Карнатаки, чтобы инвестировать 2300 крор индийских рупий". Пресс-релизы международного аэропорта Кемпеговда . 19 февраля 2024 г. Получено 19 февраля 2024 г.
  106. ^ "Air India MRO в Бангалоре будет готов к началу 2026 года, говорит генеральный директор Уилсон". The Hindu . 4 сентября 2024 г. Получено 5 октября 2024 г.
  107. ^ "SATS создаст центральную кухню стоимостью 210 крор рупий в аэропорту Бангалора в Индии". Business Standard . 26 июля 2021 г.
  108. ^ Каур, Лавприт (30 ноября 2023 г.). «С T3 аэропорт Кемпгоуда ожидает трафик в 90–100 миллионов пассажиров». Deccan Herald . Получено 9 января 2024 г.
  109. ^ Филипп, Кристин Мэтью (30 ноября 2023 г.). «В аэропорту Бангалора, скорее всего, появится автоматизированное средство перемещения людей для бесперебойной передачи между терминалами». Moneycontrol . Получено 9 января 2024 г.
  110. ^ Прасад, Санат (1 декабря 2023 г.). «Аэропорт Бангалора развернет свой генеральный план с реконструкцией T1 и новым местом для T3 к 2030 году». The Indian Express . Получено 9 января 2024 г.
  111. ^ Аднал, Мадхури (25 декабря 2023 г.). «Синяя линия метро Namma до KIA: строительство станции метро Airport City в процессе». One India . Получено 9 января 2024 г.
  112. ^ "Air India & Tata Advanced Systems инвестируют 2300 крор рупий в Карнатаку". Economic Times . 19 февраля 2024 г. Получено 19 февраля 2024 г.
  113. ^ "Рейсы из Бангалора". Air Arabia . Получено 6 декабря 2021 г. .
  114. ^ "Расписание Air France". Air France . Париж: Air France-KLM. Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 года . Получено 6 декабря 2021 года .
  115. ^ "Рейсы в Калькутту". 29 августа 2024 г.
  116. ^ "Обмен рейсами Air India Bangalore London".
  117. ^ "Расширение внутренней сети рейсов Air India в Бангалоре в июле 2024 года". 24 октября 2024 года.
  118. ^ "Расписание Air India International" . Получено 18 апреля 2022 г. .
  119. ^ "Air India и Vistara объявляют о новых рейсах из Бангалора". JetArena . Получено 29 сентября 2023 г. .
  120. ^ "Расписание Air India" . Получено 21 июля 2024 г. .
  121. ^ "Расширение внутренней сети рейсов Air India в Бангалоре в июле 2024 года". 24 октября 2024 года.
  122. ^ "Расписание рейсов". Air India Express . Получено 1 сентября 2024 г.
  123. ↑ Велани, Бхавья (8 июня 2024 г.). «Air India Express запускает рейс из Нового Бангалора в Абу-Даби» . Авиация А2З . Проверено 14 июня 2024 г.
  124. ^ ab "Air India Express расширит рейсы в Айодхью с 17 января". JetArena . Получено 29 декабря 2023 г. .
  125. ^ "Air India Express запустит рейсы в Айодхью с 16 января". JetArena . Получено 19 декабря 2023 г. .
  126. ^ "Air India Express будет выполнять новые рейсы из Индора в Мумбаи-Бангалор в зимнем расписании". Dainik Bhaskar (на хинди). 17 августа 2023 г. Получено 18 августа 2023 г.
  127. ^ "Air India Express начнет обслуживание Бангалор-Каннур в ноябре 2023 года". CAPA . Получено 11 октября 2023 года .
  128. ^ @AirIndiaX (23 декабря 2023 г.). «Air India Express также начинает рейс Бангалор - Кожикоде с 16 января 2024 г.» ( Твит ) . Получено 23 декабря 2023 г. – через Twitter .
  129. ^ "Air India Express возобновит обслуживание Бангалор-Мангалор с ноября 2023 года". CAPA . Получено 10 октября 2023 года .
  130. ^ «С 1 декабря 2024 года авиакомпания Air India Express будет выполнять прямые рейсы из Шри Виджая Пурама (Порт-Блэр) в Бангалор и Калькутту». 25 сентября 2024 года.
  131. ^ "Air India Express начнет обслуживание Бангалор-Тируванантапурам в ноябре 2023 года". CAPA . Получено 11 октября 2023 года .
  132. ^ «Air India Express откроет два новых рейса в Бангалор». 25 сентября 2024 г.
  133. ^ "Ежедневный рейс Виджаявада - Бангалор". 8 июля 2024 г. Получено 11 июля 2024 г.
  134. ^ "AIR INDIA EXPRESS NW23 BOEING 737 MAX 8 ОБЗОР СЕТИ". 1 ноября 2023 г. Получено 1 ноября 2023 г.
  135. ^ "Наша сеть". Akasa Air . Получено 29 мая 2024 г.
  136. ^ "Расписание". Akasa Air . Получено 24 апреля 2024 г.
  137. ^ "Расширение Akasa Air Jaipur" .
  138. ^ Alliance Air (U/O) [@AllianceAir] (17 ноября 2021 г.). «Alliance Air начинает ежедневные прямые рейсы из Бангалора в Гоа с 26 ноября 2021 г.» ( Твит ) . Получено 8 декабря 2021 г. – через Twitter .
  139. ^ "Alliance Air начнет ежедневные рейсы между Бангалором и Хайдарабадом". Архивировано из оригинала 9 июля 2021 г. Получено 5 июля 2021 г.
  140. ^ Sivapriyan, ETB (16 октября 2023 г.). «Аэропорт Салем возобновляет работу с первым рейсом из Бангалора». Deccan Herald . Получено 16 октября 2023 г.
  141. ^ Нараян, Субхаш (30 октября 2022 г.). «Аэропорт Джиндал Виджаянагар принимает новые рейсы Alliance Air в Хайд, Бангалор». Livemint . Получено 1 ноября 2022 г.
  142. ^ "Ежедневные рейсы Alliance Air с 1 декабря". The Hindu . 12 ноября 2021 г. Получено 8 декабря 2021 г.
  143. ^ "Alliance Air Network and Schedule". Alliance Air . Получено 7 марта 2023 г. .
  144. ^ «Реставрация Batik Air Malaysia, 3 квартал 2022 г., Индия» .
  145. ^ "Bhutan Airlines добавляет сезонные рейсы в Бангалор с сентября 2024 года". Aeroroutes . Получено 13 мая 2024 года .
  146. ^ "Bhutan Airlines добавляет сезонные рейсы в Бангалор с сентября 2024 года". Bhutan Airlines . Получено 13 мая 2024 года .
  147. ^ "Рейсы в Бангалор (BLR) | Забронируйте сейчас с British Airways". Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 г.
  148. ^ Indiablooms. «Cathay Pacific начнет прямые рейсы из Бангалора в Гонконг | Indiablooms — первый портал по цифровому управлению новостями». Indiablooms . Получено 7 июня 2023 г.
  149. ^ «Рейсы в Бангалор (BLR)». Дубай: Группа Эмирейтс.
  150. ^ "Расписание рейсов Ethiopian Airlines в BLR". Ethiopian Airlines . Получено 11 марта 2022 г. .
  151. ^ "Etihad Destinations". Абу-Даби: Etihad Airways . Получено 6 декабря 2021 г.
  152. ^ "Региональная авиакомпания FLY91 начнет коммерческие рейсы с 18 марта – Подробности внутри". The Financial Express . 12 марта 2024 г. Получено 12 марта 2024 г.
  153. ^ "Расписание рейсов" (PDF) . Fly91 . Получено 12 марта 2024 г. .
  154. ^ "Gulf Air schedule" . Получено 18 марта 2022 г. .
  155. ^ "Indigo запускает ежедневные рейсы по маршруту Бангалор-Абу-Даби с 1 августа". hindustantimes.com . Получено 29 июня 2024 г. .
  156. ^ "IndiGo объявляет о прямом рейсе из Бангалора в Лакшадвип с 31 марта". Business Today . 18 марта 2024 г. Получено 19 марта 2024 г.
  157. ^ "IndiGo запускает новый рейс из Бангалора в Агру". 8 января 2020 г. Получено 13 ноября 2024 г.
  158. ^ "Возобновляются рейсы Бангалор-Таиланд" . Получено 26 июля 2022 г. .
  159. ^ "IndiGo начнет выполнять рейсы из Барейли в Мумбаи, Бангалор с 29 апреля". Busine s Today . 4 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
  160. ^ "IndiGo возобновляет регулярные международные рейсы с сегодняшнего дня; проверьте подробности". 27 марта 2022 г. Получено 13 ноября 2024 г.
  161. ^ "После Джакарты IndiGo объявляет о ежедневных рейсах на Бали в Индонезии". 21 февраля 2024 г. Получено 22 февраля 2024 г.
  162. ^ Полл, Самрин (8 мая 2024 г.). «Прямой рейс из Деогхара в Бангалор начнется с 1 июня, проверьте цену». News18 . Получено 8 мая 2024 г.
  163. ^ «Расширение внутреннего рынка Индиго».
  164. ^ "Qatar Airways и IndiGo возобновляют стратегическое сотрудничество" . Получено 21 апреля 2022 г. .
  165. ^ "Indigo выполнит 22 новых внутренних рейса с 28 марта". www.livemint.com . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 г. . Получено 11 февраля 2021 г. .
  166. ^ "New Flight Status And Schedule-Indigo". Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года . Получено 25 марта 2021 года .
  167. ^ "Запуск крупнейшей новой станции IndiGo в международном аэропорту Нью-Гоа". IndiGo . 9 декабря 2022 г. . Получено 10 декабря 2022 г. .
  168. ^ "прямой рейс в Бангалор возобновится с сегодняшнего дня". Hindustan . Получено 18 марта 2021 г. .
  169. ^ ab "Рейсы Indigo в Джабалпур и Нашик".
  170. ^ "IndiGo начнет прямые рейсы Бангалор-Джидда с 30 сентября 2024 года". 28 августа 2024 г. Получено 13 ноября 2024 г.
  171. ^ IndiGo [@IndiGo6E] (14 октября 2023 г.). «Сейчас лечу в Джарсугуду из Бангалора» ( твит ) . Проверено 13 ноября 2024 г. - через Twitter .
  172. ^ «IndiGo приостанавливает полеты между городом и Блуру на три месяца» . Таймс Индии . 27 декабря 2023 г. Проверено 30 января 2024 г.
  173. ^ "IndiGo вводит эксклюзивные рейсы между Бангалором и Колхапуром". 20 декабря 2022 г. Получено 13 ноября 2024 г.
  174. ^ Сусарла, Рамеш (30 января 2021 г.). «Рейсы IndiGo из Курнула начнутся 28 марта». The Hindu . Архивировано из оригинала 30 января 2021 г. . Получено 30 января 2021 г. .
  175. ^ "IndiGo запускает прямые рейсы из Бангалора на малазийский остров Лангкави в декабре". 13 ноября 2024 г. Получено 13 ноября 2024 г.
  176. ^ "Рейсы Индия-Мальдивы возобновятся с 15 июля". The Times of India . Получено 8 ноября 2021 г.
  177. ^ "IndiGo начнет полеты по маршруту Бангалор — Маврикий 19 ноября". 23 сентября 2024 г. Получено 23 сентября 2024 г.
  178. ^ Пандей, Амбариш (12 декабря 2023 г.). «IndiGo объявляет о новых рейсах из Мумбаи и Бангалора в Пхукет, отмечает 25%-ное увеличение еженедельных рейсов в Таиланд». zeebiz.com . Получено 13 декабря 2023 г. .
  179. ^ "Рейсы в Пондичерри".
  180. ^ Мондал, Аниш (10 сентября 2023 г.). «Гуджарат: начинает функционировать международный аэропорт Раджкота, IndiGo будет управлять всеми своими услугами отсюда – Подробности внутри». The Financial Express . Получено 10 сентября 2023 г.
  181. ^ Сенгупта, Джой (30 октября 2023 г.). «IndiGo начинает операции из Салема». The Times of India . Получено 30 октября 2023 г.
  182. ^ "Indigo выполнит 22 новых внутренних рейса с 28 марта". www.livemint.com . 11 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2021 г. Получено 11 февраля 2021 г.
  183. ^ "INDIGO 2H23 ВНУТРЕННИЕ СЕТИ ДОПОЛНЕНИЯ". Aeroroutes . Получено 17 августа 2023 г. .
  184. ^ "IndiGo возобновит обслуживание Бангалор-Сингапур с марта 2022 года" . Получено 13 февраля 2022 года .
  185. ^ "Indigo возобновляет полеты в Сингапур" . Получено 6 декабря 2021 г. .
  186. ^ "Расписание JAL". Архивировано из оригинала 22 сентября 2022 года . Получено 27 января 2022 года .
  187. ^ «Jazeera Airways начинает прямые рейсы между Бангалором и Кувейтом с 3 ноября. Путешественники, радуйтесь!». 3 ноября 2022 г. Получено 3 ноября 2022 г.
  188. ^ "KLM возобновит полеты по маршруту Бангалор-Амстердам с 25 мая" . Получено 14 апреля 2022 г.
  189. ^ "Kuwait Airways Schedules Barcelona / Washington NW23 Launch". Aeroroutes . 8 августа 2023 . Получено 10 августа 2023 .
  190. ^ "Расписание и статус рейсов Lufthansa". Кельн: Lufthansa Group . Получено 25 декабря 2021 г.
  191. ^ "Lufthansa: Новые дальнемагистральные направления зимой". 27 апреля 2023 г. Получено 27 апреля 2023 г.
  192. ^ "Malaysia Airlines объявила о возобновлении регулярных рейсов между Индией и Малайзией с 27 марта". 21 марта 2022 г. Получено 20 апреля 2022 г.
  193. ^ "Maldivian объявляет об открытии первых рейсов в Бангалор, Индия". Корпоративные Мальдивы . 16 августа 2023 г. Получено 16 августа 2023 г.
  194. ^ "Расписание рейсов". Manta Air . Получено 24 июня 2024 г.
  195. ^ Nepal Airlines [@NepalAirlinesRA] (10 марта 2022 г.). «Возобновление KTM-BLR-KTM» ( Твит ) . Получено 10 марта 2022 г. – через Twitter .
  196. ^ "Возобновление полетов из Маската". Oman Air . Архивировано из оригинала 30 октября 2022 г. Получено 6 декабря 2021 г.
  197. ^ "Qantas запускает рейс Бангалор-Сидней, первый прямой рейс, соединяющий Южную Индию с Австралией". The Economic Times . 14 сентября 2022 г. . Получено 14 сентября 2022 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  198. ^ "Расписание Qatar Airways" . Получено 31 марта 2022 г. .
  199. ^ "SALAMAIR ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПЛАНИРУЕТ ЗАПУСК В БАНГАЛОР В СЕНТЯБРЕ 2024 ГОДА". AeroRoutes. 15 апреля 2024 г. Получено 17 июля 2024 г.
  200. ^ "Saudia Network" . Получено 2 мая 2022 г. .
  201. ^ «Singapore Airlines возобновит полеты по всей Индии». www.thehindubusinessline.com . 29 ноября 2021 г.
  202. ^ "Расписание рейсов SpiceJet". SpiceJet . Получено 8 марта 2024 г. .
  203. ^ "SriLankan Airlines возобновляет регулярные рейсы в Индию и из Индии" . Получено 8 ноября 2021 г. .
  204. ^ "Забудьте об аэропорте Дели IGI. Дешевые рейсы из аэропорта NCR Hindon начались в 6 городов. Стоимость билета всего 1500 рупий". Delhi Breakings . 20 марта 2024 г. Получено 21 марта 2024 г.
  205. ^ "Расписание полетов". Star Air . Получено 17 марта 2024 г. .
  206. ^ "Рейсы Бангалор-Аджмер".
  207. ^ "Star Air расширяет услуги новыми рейсами между Колхапуром и Мумбаи". Star Air . 19 октября 2023 г. . Получено 3 декабря 2023 г. .
  208. ^ Start Air [@OfficialStarAir] (14 марта 2024 г.). "Ежедневные рейсы BLR-NDC с 31 марта" ( Твит ) . Получено 14 марта 2024 г. – через Twitter .
  209. ^ "AirAsia возобновляет полеты в семь стран по 18 маршрутам в апреле! Летайте легко и без карантина". 14 марта 2022 г. Получено 26 марта 2022 г.
  210. ^ "THAI LION AIR ДОБАВЛЯЕТ РЕЙСЫ В БАНГАЛОР С АПРЕЛЯ 2023 ГОДА". AeroRoutes . 21 марта 2023 г.
  211. ^ "Virgin Atlantic начнет ежедневные рейсы из Великобритании в Бангалор со следующего года". The Indian Express . 5 июня 2023 г. Получено 5 июня 2023 г.
  212. ^ "DHL Express добавляет Boeing 777 link из Индии в Германию". Post & Parcel . 13 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2016 г. Получено 17 марта 2016 г.
  213. ^ "Amazon Air взлетает в Индии". Amazon . 23 января 2023 г. . Получено 18 февраля 2023 г. .
  214. ^ Чандрамули, Анджана (4 августа 2011 г.). «Cathay Pacific Cargo добавит больше портов в Индию». The Hindu Business Line . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 17 марта 2016 г.
  215. ^ "История полета D0690" . Получено 2 февраля 2022 г.
  216. ^ "Ethiopian Airlines начинает грузовые перевозки в Бангалор". Business Standard . 14 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2016 г. Получено 17 марта 2016 г.
  217. ^ "Карта маршрутов". Ethiopian Airlines Cargo . Получено 1 июня 2024 г.
  218. ^ "Начиная с этого месяца, Etihad Cargo предлагает новые еженедельные грузовые перевозки из Абу-Даби (AUH) в Йоханнесбург (JNB) и Бангалор (BLR)". 6 марта 2018 г. Получено 1 февраля 2022 г.
  219. ^ "Express Air Cargo будет осуществлять грузовые перевозки в Гонконг, Шарджу и Бангалор каждую субботу и вторник из Туниса". Express Air Cargo . 23 февраля 2023 г. . Получено 25 февраля 2023 г. .
  220. ^ "Бангалор — глобальный хаб FedEx на юге". The Hindu Business Line . 12 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 17 марта 2016 г.
  221. ^ "FedEx запускает прямой грузовой рейс из Бангалора в Европу, США". 12 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 г. Получено 7 ноября 2021 г.
  222. ^ "История полетов для самолета - VT-IKW". Flightradar . Получено 1 июня 2024 г.
  223. ^ «IndiGo CarGo начинает грузовые рейсы в Бангалор».
  224. ^ "MASkargo добавляет Бангалор в свою грузовую сеть". The Star Online . 22 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2016 г. Получено 17 марта 2016 г.
  225. ^ "Connecting BLR with EU, US". Архивировано из оригинала 18 апреля 2023 г. Получено 6 января 2022 г.
  226. ^ Аэропорт BLR [@BLRAirport] (18 декабря 2023 г.). «Oman Air Cargo начинает операции в BLR» ( Твит ) . Получено 18 декабря 2023 г. – через Twitter .
  227. ^ "Расписание грузовых перевозок Qatar Airways" . Получено 1 февраля 2022 г. .
  228. ^ "О Quikjet" . Получено 17 марта 2024 г. .
  229. ^ "Sichuan Airlines начинает грузовые перевозки в Бангалор". 29 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2021 г. Получено 7 апреля 2021 г.
  230. ^ "Расписание грузовых рейсов Singapore Airlines". Грузовые перевозки Singapore Airlines .
  231. ^ "Международный аэропорт Кемпеговда будет связан с семью городами". The New Indian Express. 29 октября 1947 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2018 г. Получено 29 октября 2018 г.
  232. ^ "UPS запускает услуги в Бангалоре и открывает второй филиал в Индии" . Получено 20 июля 2022 г.
  233. ^ "История полетов рейса YG9161 авиакомпании YTO Cargo Airlines" . Получено 1 февраля 2022 г. .
  234. ^ "Главная | Главное управление гражданской авиации | Правительство Индии". www.dgca.gov.in . Получено 11 октября 2024 г. .
  235. ^ "Международный воздушный транспорт: статистика за первый квартал 2023 года" . Получено 18 мая 2023 года .
  236. ^ "Из Хеббала в международный аэропорт Кемпеговда за 20 минут". The Times of India . 30 января 2014 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2015 г. Получено 13 марта 2016 г.
  237. ^ "Дорога в аэропорт станет более гладкой к концу месяца". The Hindu . 2 января 2014 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2014 г. Получено 10 марта 2016 г.
  238. ^ «Две альтернативные дороги с востока в аэропорт к марту 2017 года». The Hindu . 18 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 18 октября 2016 г.
  239. ^ "Бангалорский международный аэропорт, Индия". Airport Technology . Архивировано из оригинала 15 марта 2016 года . Получено 9 марта 2016 года .
  240. ^ "Вождение в аэропорт и из аэропорта". Аэропорт Бангалора. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Получено 13 марта 2016 года .
  241. ^ Урс, Анил (19 мая 2016 г.). «Ola подписывает пакт с международным аэропортом Кемпеговда». The Hindu Business Line . Архивировано из оригинала 20 марта 2018 г. Получено 20 мая 2016 г.
  242. ↑ Рэй, Апараджита (25 мая 2016 г.). «Uber тоже получает место в международном аэропорту Бангалора». The Times of India . Архивировано из оригинала 14 августа 2016 г. Получено 25 мая 2016 г.
  243. ^ "Vayu Vajra bleeds BMTC of Rs 5 lakh a day". Bangalore Mirror . 3 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 13 марта 2016 г.
  244. ^ Sastry, Anil Kumar (17 августа 2015 г.). "KSRTC будет обслуживать Flybus между Manipal и KIA". The Hindu . Архивировано из оригинала 17 декабря 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
  245. ^ "Пригородный поезд из аэропорта Бангалор-Кемпеговда наконец-то запустится с понедельника". The News Minute . 3 января 2021 г. Архивировано из оригинала 3 января 2021 г. Получено 3 января 2021 г.
  246. ^ «Поезда между городом Бангалор и международным аэропортом Кемпеговда: все, что вам нужно знать». The Indian Express . 5 января 2021 г. Архивировано из оригинала 25 января 2021 г. Получено 12 февраля 2021 г.
  247. ^ "KIA Halt Station: Airport train, Finally on Track". Deccan Herald . 17 января 2020 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 г. Получено 24 января 2020 г.
  248. ^ "BMRCL потратит 800 крор рупий на инфраструктуру для двух станций метро до аэропорта, линия будет готова к декабрю 2024 года". The New Indian Express . 12 октября 2021 г. Получено 8 ноября 2021 г.
  249. ^ "Проект аэропорта Бангалора в городском аэропорту Бангалора" . Получено 27 ноября 2021 г. .
  250. ^ "BMRCL потратит 800 крор рупий на инфраструктуру для двух станций метро до аэропорта, линия будет готова к декабрю 2024 года" . Получено 27 ноября 2021 г.
  251. ^ Филипп, Кристин Мэтью (25 января 2022 г.). "Наконец-то работа метрополитена Намма на линии ORR-KIA набирает обороты". The Times of India . Получено 25 января 2022 г.
  252. ^ ab "Планируется построить высокоскоростную железнодорожную линию между городом Бангалор и аэропортом: Басаварадж Боммай". 30 августа 2021 г. Получено 27 ноября 2021 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с международным аэропортом Кемпеговда на Wikimedia Commons