Военно -воздушные силы Израиля ( IAF ; иврит : זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל , романизировано : Zroa HaAvir VeHahalal , букв. 'tl', «Воздушно-космические силы», обычно известные как חֵיל הָאֲוִיר , Kheil HaAvir , «Воздушный корпус») действуют как воздушно - космическое подразделение Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ). Они были основаны 28 мая 1948 года, вскоре после провозглашения независимости Израиля . По состоянию на апрель 2022 года [обновлять]командующим ВВС является Алуф Томер Бар .
Израильские военно-воздушные силы были созданы с использованием конфискованных или подаренных гражданских самолетов и устаревших и излишних боевых самолетов Второй мировой войны . В конечном итоге было закуплено больше самолетов, включая Boeing B-17 , Bristol Beaufighter , de Havilland Mosquito и P-51D Mustang . Израильские военно-воздушные силы сыграли важную роль в операции «Кадеш» , участии Израиля в Суэцком кризисе 1956 года , высадив парашютистов на перевале Митла . 5 июня 1967 года, в первый день Шестидневной войны , израильские военно-воздушные силы провели операцию «Фокус» , ослабив противостоящие арабские воздушные силы и достигнув превосходства в воздухе на оставшуюся часть войны.
Вскоре после окончания Шестидневной войны Египет начал Войну на истощение , и израильские ВВС неоднократно бомбили стратегические цели в глубине вражеской территории. Когда 6 октября 1973 года началась Война Судного дня , египетские и сирийские наступления вынудили израильские ВВС отказаться от детальных планов уничтожения вражеской ПВО . Вынужденные действовать под угрозой ракет и зенитной артиллерии, оказываемая ими непосредственная авиационная поддержка позволила израильским войскам на земле остановить волну и в конечном итоге перейти в наступление.
После той войны большинство военных самолетов Израиля были получены из Соединенных Штатов. Среди них A-4 Skyhawk , F-4 Phantom II , F-15 Eagle , F-16 Fighting Falcon и F-35 Lightning II . Израильские ВВС эксплуатировали ряд самолетов отечественного производства, таких как IAI Nesher , а позднее и более совершенный IAI Kfir . 7 июня 1981 года восемь самолетов F-16 ВВС Израиля под прикрытием шести самолетов F-15 провели операцию «Опера» по уничтожению иракских ядерных объектов в Осираке. 9 июня 1982 года израильские ВВС провели операцию «Медведка 19» , выведя из строя сирийскую ПВО в Ливане. 1 октября 1985 года в ответ на террористическую атаку ООП , в результате которой погибли три израильских мирных жителя на Кипре , израильские ВВС провели операцию «Деревянная нога» , разбомбив штаб-квартиру ООП в Тунисе . В 1991 году ВВС Израиля провели операцию «Соломон», в ходе которой эфиопские евреи оказались в Израиле. В 1993 и 1996 годах ВВС Израиля участвовали в операциях «Отчетность» и «Гроздья гнева» соответственно. С тех пор они принимали участие во многих операциях, включая Ливанскую войну 2006 года , операцию «Литой свинец» , операцию «Облачный столп» , операцию «Защитная скала» , операцию «Хранитель стен» и операцию «Железные мечи» . 6 сентября 2007 года израильские ВВС успешно разбомбили предполагаемый сирийский ядерный реактор в ходе операции «Сад» . [3]
ВВС Израиля заявляют о следующих функциях: [4]
Знак отличия/ круговой знак ВВС Израиля состоит из синей Звезды Давида на белом круге. Самолеты обычно несут ее нарисованной в шести позициях — сверху и снизу каждого крыла и по обеим сторонам фюзеляжа. Существует малозаметный вариант — синяя Звезда Давида без белого круга, хотя он используется крайне редко. Маркировка эскадрильи обычно наносится на хвостовое оперение.
Предшественниками израильских ВВС были Палестинская летная служба, созданная Иргун в 1937 году, и Шерут Авир , воздушное крыло Хаганы . [ 5] Израильские ВВС были сформированы 28 мая 1948 года, вскоре после того, как Израиль провозгласил государственность и оказался под атакой . Силы состояли из мешанины из конфискованных или подаренных гражданских самолетов, переоборудованных для использования в военных целях. Разнообразные устаревшие и излишние боевые самолеты времен Второй мировой войны были быстро получены различными способами для пополнения этого флота. Основу ВВС Израиля составляли 25 самолетов Avia S-199, закупленных в Чехословакии , по сути, Messerschmitt Bf 109 чехословацкого производства , и 60 самолетов Supermarine Spitfire LF Mk IXE, первый из которых, «Israel 1», был собран на месте из брошенных британцами запасных частей и спасенного двигателя от Spitfire египетских ВВС , а большая часть остальных была закуплена в Чехословакии. [6]
Новые истребительные самолеты Израиля впервые вступили в бой 29 мая 1948 года, помогая остановить продвижение египтян из Газы на север.
30 мая, после того как разобранные самолеты были обстреляны на земле на аэродроме Экрон , истребители были перемещены на импровизированную полосу, расположенную вокруг нынешнего аэропорта Герцлии . Аэродром использовался, поскольку находился немного в стороне от линии фронта, и был секретным, поскольку это была специально построенная полоса, которая была построена после начала боевых действий, между апельсиновыми садами вокруг Герцлии, и не отображалась на опубликованных картах. Израильские ВВС одержали свои первые воздушные победы 3 июня, когда Моди Алон, летавший на Avia D.112, сбил два DC-3 египетских ВВС , которые только что бомбили Тель-Авив . Первый воздушный бой с вражескими истребителями состоялся несколько дней спустя, 8 июня, когда Гидеон Лихтаман сбил египетский Spitfire . [7]
Во время этих начальных операций эскадрилья действовала с несколькими самолетами против почти полного арабского превосходства в воздухе на театре военных действий . Самолеты были припаркованы рассредоточенно между апельсиновыми деревьями. Истребители были переведены в октябре на авиабазу Хацор из полосы Герцлии из-за ее непригодности в дождливых условиях, вероятной потери статуса секретности, перемещения линии фронта, что сделало бывшие британские базы безопасными для использования, и смещения баланса превосходства в воздухе в сторону израильтян. [8] [9] [10]
Израильские ВВС сыграли важную роль в операции «Кадеш» , в которой Израиль участвовал в Суэцком кризисе 1956 года . В начале операции 29 октября израильские истребители P-51D «Мустанги» , некоторые из которых использовали лопасти своих винтов, перерезали телефонные линии на Синае . [11] 16 самолетов DC-3 ВВС Израиля , сопровождаемые истребителями, сбросили израильских парашютистов за египетскими линиями на перевале Митла и Эт-Тур. Израильские ВВС нанесли удары по египетским наземным подразделениям и помогли израильским ВМС захватить эсминец ВМС Египта « Ибрагим эль-Аваль» , который бомбил израильский город Хайфа — авиаудар повредил двигатели египетского корабля, что позволило израильским кораблям добраться до него и захватить его.
В течение трех часов утра 5 июня 1967 года, в первый день Шестидневной войны , израильские ВВС провели операцию «Фокус» , парализовав противостоящие арабские воздушные силы и добившись превосходства в воздухе на оставшуюся часть войны. Внезапным нападением ВВС Израиля уничтожили большую часть египетских ВВС , пока их самолеты все еще находились на земле. К концу дня, когда в боевые действия были втянуты окружающие арабские страны, ВВС Израиля разгромили сирийские и иорданские воздушные силы, нанося удары вплоть до Ирака . После шести дней боев Израиль заявил об уничтожении в общей сложности 452 арабских самолетов, из которых 49 были воздушными победами.
После впечатляющих результатов израильских ВВС в Шестидневной войне администрация Линдона Джонсона приняла решение о продаже истребителей F-4 Phantom Израилю в 1968 году, что стало первой продажей американской военной техники Израилю. [12]
Вскоре после окончания Шестидневной войны Египет начал Войну на истощение , надеясь помешать Израилю консолидировать свои позиции на землях, захваченных в 1967 году. Целью Израиля в боевых действиях было нанести большие потери противоборствующей стороне, чтобы способствовать прекращению огня. Израильские ВВС неоднократно осуществляли бомбардировки стратегических целей в глубине вражеской территории и неоднократно бросали вызов арабским военно-воздушным силам за превосходство в воздухе, одновременно поддерживая операции сухопутных и военно-морских сил Израиля.
В конце 1969 года Советский Союз начал развертывать истребительные авиационные части и зенитно-ракетные части в Египте. Советские зенитно-ракетные части вскоре присоединились к своим египетским союзникам в прямых столкновениях с израильскими самолетами. Советские истребители проводили патрулирование, но израильским пилотам было приказано не вступать с ними в бой. 30 июля 1970 года напряженность достигла пика: засада израильских ВВС привела к масштабной воздушной драке между самолетами израильских ВВС и МиГами, пилотируемыми советскими пилотами — пять МиГов были сбиты, в то время как израильские ВВС не понесли потерь.
Страх дальнейшей эскалации и вмешательства сверхдержав привел войну к завершению. К концу августа 1970 года израильские ВВС заявили о 111 воздушных победах, сообщив о потере всего четырех самолетов от арабских истребителей. Египетские и советские войска заявили, что сбили около 20 самолетов израильских ВВС с помощью ракет класса «земля-воздух» и зенитной артиллерии.
6 октября 1973 года, с приближением войны, ВВС Израиля начали подготовку к упреждающему удару по египетским и сирийским аэродромам и позициям ПВО. Правительство Израиля решило не упреждать. [13] Поэтому самолеты ВВС Израиля находились в процессе перевооружения для выполнения задач класса «воздух-воздух», когда в 14:00 начались боевые действия Войны Судного дня . [14] Следующее утро началось с операции «Тагар» — наступления SEAD против египетской ПВО, начавшегося с ударов по египетским авиабазам. Операция «Тагар» была быстро прекращена, когда стала очевидной тяжелая ситуация на Голанских высотах . [15]
Усилия ВВС Израиля были перенаправлены на север, где была проведена злополучная операция Model 5. Используя устаревшие разведданные и не имея электронного экранирования от мобильных батарей SAM и тяжелой зенитной артиллерии, 6 самолетов IAF Phantom были потеряны. [15] Длительная кампания, необходимая для разгрома вражеской ПВО, была прекращена перед лицом египетских и сирийских наступлений, и ВВС Израиля были вынуждены действовать под угрозой SAM. Тем не менее, непосредственная поддержка с воздуха, которую они оказывали, позволила израильским войскам на земле остановить волну и в конечном итоге перейти в наступление, сначала на севере, а затем на юге. [16] [17]
После провала израильского контрнаступления на Синае 8 октября южный фронт оставался относительно статичным, и ВВС Израиля сосредоточили свое внимание на сирийском фронте. [17] В то время как A-4 Skyhawks оказывали столь необходимую поддержку войскам на земле, что стоило 31 самолета к концу четвертого дня войны, [18] «Фантомы» ВВС Израиля неоднократно наносили удары по сирийским аэродромам. [19] После ударов сирийских FROG-7 по военным и гражданским объектам на севере Израиля ВВС Израиля начали кампанию по уничтожению инфраструктуры, от которой зависел военный потенциал Сирии, нацелившись на стратегические цели в Сирии, такие как ее нефтяная промышленность и система выработки электроэнергии. [20] К 13 октября сирийцы были отброшены назад и за пределы своих исходных линий, Дамаск оказался в зоне досягаемости израильской артиллерии, а иракская бронетанковая бригада, авангард ее экспедиционных сил, была уничтожена. [21]
14 октября египетская армия начала наступление по всему фронту, но была отбита Армией обороны Израиля . Израиль развил этот успех, атаковав на стыке 2-й и 3-й египетских армий и перейдя Суэцкий канал в Египет. Израильские войска развернулись на север и юг, уничтожая египетские тыловые подразделения и пробивая дыры в их системе ПВО. Это дало ВВС свободу действий, в которой им ранее было отказано, и возобновление атак привело к краху египетских сил ПВО . Это побудило к усилению дипломатической активности по урегулированию войны в сочетании с усилением активности египетских ВВС. Примерно с 18 октября и до конца войны между израильскими и египетскими самолетами происходили интенсивные воздушные бои. [17] [22]
Официальные потери израильских ВВС в войне Судного дня составили 102 самолета, включая 32 F-4 Phantom, 53 A-4 Skyhawk, 11 Dassault Mirage и 6 IAI Sa'ar , хотя другие отчеты предполагают, что было потеряно до 128 израильских самолетов. [23] [24] 91 военнослужащий ВВС, из которых 53 были летчиками, были убиты. 172 египетских самолета были сбиты в воздушных боях, потери израильтян составили от 5 до 21 на всех фронтах. [24] [25] Официальных данных с арабской стороны не было, хотя общие потери египтян составили от 235 до 242 самолетов. Сирия потеряла от 135 до 179 самолетов. [24] [26]
После войны большинство военных самолетов Израиля были получены из Соединенных Штатов. Среди них F-4 Phantom II , A-4 Skyhawk , F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon . Израильские ВВС эксплуатировали ряд самолетов отечественного производства, таких как IAI Nesher , а позже и более совершенный IAI Kfir , которые были производными от французского Dassault Mirage 5. Kfir был адаптирован для использования более мощного американского двигателя, произведенного по лицензии в Израиле. 4 июля 1976 года четыре израильских транспортных самолета C-130 Hercules тайно вылетели в аэропорт Энтеббе для спасательной операции . В марте 1978 года израильские ВВС приняли участие в операции «Литани» .
7 июня 1981 года восемь истребителей F-16A ВВС Израиля под прикрытием шести самолетов F-15A провели операцию «Опера» по уничтожению иракских ядерных объектов в Осираке. Среди пилотов, принявших участие в атаке, был Илан Рамон , впоследствии первый астронавт Израиля .
До Ливанской войны 1982 года Сирия с помощью Советского Союза создала перекрывающуюся сеть ракет класса «земля-воздух» в долине Бекаа в Ливане . 9 июня 1982 года ВВС Израиля провели операцию «Медведка 19» , парализовав сирийскую систему ПВО. В последующих воздушных боях против сирийских ВВС ВВС Израиля удалось сбить 86 сирийских самолетов, не потеряв ни одного истребителя в воздушном бою. Боевые вертолеты AH-1 Cobra ВВС Израиля уничтожили десятки сирийских боевых бронированных машин и других наземных целей, включая несколько основных боевых танков Т-72 .
В течение десятилетий после официального завершения войны (включая последовавший за ней конфликт ) ВВС Израиля регулярно наносили авиаудары по целям на юге Ливана, а именно по позициям «Хезболлы» .
1 октября 1985 года израильские ВВС провели операцию «Деревянная нога» , в ходе которой была произведена бомбардировка штаб-квартиры ООП близ Туниса . Это была самая длинная боевая миссия, когда-либо предпринятая израильскими ВВС, протяженность которой составила 2300 километров.
В 1991 году израильские ВВС провели операцию «Соломон» , в ходе которой эфиопские евреи оказались в Израиле. В 1993 и 1996 годах израильские ВВС участвовали в операциях «Отчетность» и «Гроздья гнева» соответственно.
В конце 1990-х годов ВВС Израиля начали приобретать истребители F-15I Ra'am (Thunder) и F-16I Sufa (Storm), изготовленные специально для Израиля в соответствии с требованиями ВВС Израиля. Первый из 102 самолетов F-16I Sufa прибыл в апреле 2004 года, присоединившись к флоту F-16, который уже был крупнейшим за пределами ВВС США. ВВС Израиля также приобрели усовершенствованную израильскую ракету класса «воздух-воздух» Rafael Python 5 с возможностью полносферического поражения цели, а также специальную версию Apache Longbow , обозначенную AH-64DI или Saraph . В 2005 году ВВС Израиля получили модифицированные самолеты Gulfstream V («Nachshon»), оснащенные передовыми системами разведки, произведенными Israel Military Industries . К 2013 году Израиль стал крупнейшим в мире экспортером беспилотников . [27] В декабре 2016 года Израиль получил первую пару F-35 Lightning II из Соединенных Штатов. [28]
Через три месяца после убийства лидера Хезболлы Аббаса аль-Мусави израильские ВВС начали наступление по всему Южному Ливану , совершив пять авианалетов за шесть дней. Некоторые из пораженных целей находились далеко на севере, вплоть до Баальбека . В последний день, 26 мая 1992 года, было нанесено более 40 ракетных ударов. Во время атак погибло более 20 мирных жителей. [29]
Израильские ВВС принимали активное участие в операциях Армии обороны Израиля во время интифады Аль-Акса , включая спорные целенаправленные убийства палестинских лидеров террористов, в частности Салаха Шахаде , Ахмеда Ясина и Абеда аль-Азиза Рантисси . Хотя эта политика подвергалась критике из-за сопутствующего ущерба, причиненного в некоторых случаях, Израиль утверждает, что она жизненно важна в его борьбе с терроризмом, и что пилоты ВВС Израиля делают все возможное, чтобы избежать жертв среди гражданского населения, включая отмену ударов. В 2007 году Израиль достиг соотношения потерь среди гражданского населения 1:30, или одного гражданского на каждые тридцать потерь среди комбатантов, в своих авиаударах по боевикам на палестинских территориях . [30] Алан Дершовиц отметил, что «ни одна армия в истории не имела лучшего соотношения убитых комбатантов и мирных жителей в сопоставимых условиях». [31]
IAF сыграли решающую роль в Ливанской войне 2006 года . Удары IAF — в основном, хотя и не исключительно, по южному Ливану — были направлены на прекращение ракетных запусков ополченцев Хезболлы , нацеленных на израильские города. IAF совершили более 12 000 боевых вылетов во время этой войны. Наиболее заметный из них, произошедший на второй день войны, привел к тому, что IAF уничтожили 59 иранских пусковых установок ракет средней и большой дальности всего за 34 минуты. [32]
Широкое осуждение последовало за авиаударом израильских ВВС 30 июля по зданию, предположительно являвшемуся укрытием боевиков, недалеко от деревни Кана, в результате которого погибли 28 мирных жителей. Хезболла сбила вертолет CH-53 Yas'ur ВВС Израиля в последний день войны, в результате чего погибли пять членов экипажа. [ 33] [34] Израильские самолеты сбили три беспилотника Хезболлы иранского производства [ 35] во время конфликта. [36]
В ходе операции «За пределами коробки» в 2007 году израильские ВВС атаковали предполагаемый сирийский объект ядерного оружия. [3] ВВС Израиля использовали систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для нейтрализации сирийской ПВО, [37] передавая им ложную картину неба, в то время как самолеты ВВС Израиля пролетали над большей частью Сирии, бомбили свои цели и беспрепятственно возвращались в Израиль. [38]
После захвата Хамасом Газы в 2007 году израильские ВВС принимали участие в неоднократных вспышках насилия между Израилем и удерживаемым Хамасом сектором Газа. В декабре 2008 года ВВС Израиля возглавили операцию «Литой свинец» , нанеся более 2360 авиаударов. Они сыграли главную роль в уничтожении целей Хамаса и убили нескольких старших командиров Хамаса, включая Саида Сейама , [39] Низара Раяна , [40] Тауфика Джабера , [41] и Абу Закарию аль-Джамаля . [42]
Согласно новостному репортажу CBS , в январе 2009 года израильские самолеты нанесли удар по колонне грузовиков в Судане, направлявшейся в Египет и перевозившей оружие, по-видимому, предназначенное для сектора Газа . Семнадцать грузовиков были взорваны, и тридцать девять контрабандистов были убиты в результате удара. [43] 5 апреля 2011 года автомобиль, ехавший из аэропорта Порт-Судана в Порт-Судан, был уничтожен ракетой. Оба пассажира погибли. один из них, возможно, был высокопоставленным военным командиром ХАМАС. Министр иностранных дел Судана обвинил в нападении Израиль. [44] Суданские газеты сообщили, что израильские самолеты снова атаковали колонны с оружием, направлявшиеся в Газу, в конце 2011 года. [45] 24 октября 2012 года Судан заявил, что Израиль бомбил завод по производству боеприпасов к югу от Хартума. [46] [47] [48]
Израильские ВВС также имеют в своем распоряжении зенитные ракетные и зенитные артиллерийские подразделения. С 1990 года их основной задачей является перехват ракет и ракет класса «земля-земля», выпущенных по Израилю. В 2011 году ВВС Израиля начали использовать противоракетную систему « Железный купол », которая в течение года успешно перехватила и уничтожила 93 ракеты, выпущенные по израильским городам из Газы. [49]
В ноябре 2012 года ВВС Израиля приняли участие в операции «Столп обороны» , в ходе которой, по словам представителя ЦАХАЛа , израильские силы атаковали более 1500 военных объектов в секторе Газа, включая пусковые площадки ракет, контрабандные туннели, командные центры, а также объекты по производству и хранению оружия. Многие из этих атак были совершены ВВС. [50]
В период с 8 июля по 5 августа 2014 года ВВС Израиля приняли участие в операции «Несокрушимая скала» , в ходе которой, по словам представителя ЦАХАЛа, израильские силы атаковали 4762 террористических объекта по всему сектору Газа, включая пусковые установки ракет, центры командования и управления, объекты военной администрации, склады и производственные объекты оружия, а также учебные и военные комплексы. [51]
В мае 2021 года израильская артиллерия и авиация нанесли 1500 ударов по Газе в ходе операции «Страж стен» . [52] Начиная с октября 2023 года, израильские ВВС выполняют главную роль в войне против ХАМАС . [53]
Гражданская война, бушующая в северном соседе Израиля, время от времени становится свидетелем активности ВВС Израиля, иногда явной, иногда непризнанной, а иногда просто приписываемой. Известные действия включают:
В войне между Израилем и Газой, начавшейся в октябре 2023 года, ВВС Израиля сыграли важную роль, бомбардировав Газу и оказав последующую поддержку наземным войскам в ходе последовавшего вторжения в сектор Газа .
Тридцать девять израильских пилотов были удостоены статуса асов, сбив не менее 5 вражеских самолетов. Из них 10 сбили не менее восьми реактивных самолетов. Лучшим израильским асом является полковник Гиора Эпштейн , который сбил семнадцать вражеских самолетов. Эпштейн является мировым рекордсменом по количеству сбитых реактивных самолетов и по количеству сбитых самолетов любого типа со времен Корейской войны .
До 1995 года Армия обороны Израиля отказывала женщинам в возможности стать пилотами. В 1995 году гражданский пилот и авиационный инженер Элис Миллер успешно подала прошение в Верховный суд Израиля, чтобы сдать экзамены на обучение пилотов ВВС Израиля, после того как ей отказали по признаку пола. В 1996 году суд в конечном итоге постановил, что ВВС Израиля не могут исключать квалифицированных женщин из обучения пилотов. Несмотря на то, что Миллер не сдала экзамены, это решение стало переломным моментом, открыв двери для женщин на новые должности в Армии обороны Израиля. После того, как запрет был снят, первой женщиной-выпускницей стала штурман F-16 «Шари» в 1998 году, а три года спустя за ней последовала Рони Цукерман , первая женщина-пилот реактивного истребителя в истории ВВС Израиля. [83] [84]
Звания в ВВС Израиля идентичны званиям в других Армии обороны Израиля . Знаки различия званий идентичны, за исключением использования серебра на темно-синем фоне. Самым старшим действующим офицером службы является командующий военно-воздушными силами, который имеет звание генерал-майора ( aluf ) и подчиняется непосредственно начальнику штаба Армии обороны Израиля .
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )