Роб Уилсон (родился 6 сентября 1952 года в Окленде ) — тренер по вождению и бывший гонщик из Новой Зеландии . Уилсон участвовал в различных гонках по формулам и гонках на выносливость .
Роб Уилсон выиграл стипендию для участия в гонках сезона британской Формулы Ford 1975 года . В следующем году он вернулся в Новую Зеландию, чтобы участвовать в чемпионате Новой Зеландии Формулы Ford , где занял второе место в чемпионате. Новозеландец выиграл гонку британской Формулы Ford 2000 в Мэллори-парке в 1977 году, управляя Reynard . [1] Когда он принял участие в чемпионате британской Формулы-3, он выиграл пятнадцатую гонку сезона в Мэллори-парке . Завоевав еще два подиума, новозеландец оказался шестым в чемпионате BARC . [2] В следующем сезоне Уилсон выступал на устаревшем оборудовании и смог набрать только четыре очка. Молодой гонщик выиграл BARC TV Trophy 1980 года, гонку вне чемпионата для автомобилей Формулы-3 . [3] В британском чемпионате он набрал пять подиумов и занял пятое место в турнирной таблице. В начале 1981 года новозеландец вернулся на родину. Он участвовал в гонках по неполному графику в серии Формулы Pacific . Его лучший результат был на автодроме Manfeild Autocourse , где он занял третье место из десяти гонщиков. [4] Получив свою суперлицензию FIA, новозеландец попытал счастья в гонках Формулы-1 . Сначала к нему обратилась компания Fittipaldi Automotive с предложением заменить уходящего Эмерсона Фиттипальди . Но после того, как бразильский крузейро обесценился, ему нужно было найти спонсора, которого у него не было. Перед Гран-при Бельгии 1981 года Уилсон связался с Кеном Тирреллом . Но поскольку Микеле Альборето предложил больше спонсорских денег, он получил место на оставшуюся часть сезона.
После неудачной попытки попасть в Формулу-1 он вернулся в британский чемпионат Формулы-3. Сезон британской Формулы-3 1984 года не увенчался успехом. Уилсон сотрудничал с Eddie Jordan Racing, но не смог набрать ни одного очка. После нескольких неудачных сезонов в британском чемпионате Уилсон переехал в Соединенные Штаты.
Переехав в США, Роб Уилсон начал участвовать в гонках Barber Saab Pro Series . Уилсон занял пятое место в сезоне 1988 года . В течение сезона новозеландец выиграл две гонки: на Road America и на улицах Tamiami Park . Сезон Barber Saab Pro Series 1989 года был более успешным, гонщик выиграл три гонки. В то время как Робби Буль доминировал в сезоне, Уилсон занял второе место в чемпионате, обойдя Джастина Белла . Большой прорыв Уилсона произошел в 1990 году . Гонщик выиграл шесть из двенадцати раундов серии и выиграл чемпионат с отрывом в 55 очков. С одиннадцатью победами Роб Уилсон является самым победоносным гонщиком за 18 лет Barber Pro Series.
После победы в чемпионате Роб Уилсон начал участвовать в Indy Lights в 1991 году . Его лучший результат был на трассе Mid-Ohio Sports Car Course, когда он выступал за Stuart Moore Racing. Уилсон финишировал девятым в своей March Wildcat. Уилсон вернулся в Indy Lights в 1994 году . Выступая за Team Leisy, новозеландец добился своего лучшего результата в Indy Lights. На Milwaukee Mile он финишировал пятым. [5] Уилсон набрал 22 очка и занял двенадцатое место в турнирной таблице. С этими результатами Уилсон стал лучшим классифицированным водителем-неполный рабочий день, даже обойдя некоторых постоянных участников Indy Lights. [6] С созданием серии IndyCar Уилсон принял участие в Indy 500 1996 года с Project Indy . Гонщик выступал на автомобиле Lola T93/00 с двигателем Ford Cosworth XB, спонсором которого выступил производитель оружия Ruger . [7] В гонках 1993 года на оборудовании, изготовленном Уилсоном, квалификация не состоялась. Он был третьим по скорости из десяти не прошедших квалификацию. [8]
Роб Уилсон дебютировал в гонках на серийных автомобилях в 1994 году в гонке GMC Trucks 200K, гонке серии NASCAR Busch North в Лайм-Рок-Парке . 41-летний гонщик стартовал 24-м, но был вынужден сойти с дистанции из-за поломки трансмиссии . [9] Он вернулся в серию в следующем году. Его лучший результат был на Nazareth Speedway . Участвуя в гонках на Pontiac, принадлежащем Джо Бесси, он финишировал пятнадцатым. [10] Уилсон достиг вершины своей карьеры в Busch North в 1996 году. Уилсон лидировал на круге в гонке Burnham Boilers 150 1996 года в Watkins Glen International , в итоге он финишировал шестым. [11]
В 1995 году новозеландец дебютировал в серии NASCAR Busch Grand National . Впервые он принял участие в гонке NE Chevy Dealers 250 1995 года на автодроме New Hampshire International Speedway, но не смог пройти квалификацию. [12] В следующей гонке в Назарете он квалифицировался 42-м (как последний стартовавший). Выступая на автомобиле Delco Remy Pontiac № 9, он прорвался сквозь пелотон и финишировал пятнадцатым. [13] Новозеландец вернулся на две гонки в 1997 году . Он не смог финишировать ни в одной из них из-за механической поломки. [14]
Уилсон участвовал в нескольких гонках IMSA Camel Lights . Уилсон и его товарищ по команде Кен Нотт заняли седьмое место в своем классе на Гран-при Майами 1990 года . [15] Роб Уилсон впервые принял участие в гонке 12 часов Себринга в 1991 году . После 140 кругов Mazda MX-6 попала в аварию, которая выбила ее из гонки. [16] Киви также постоянно участвовал в гонках IMSA Supercar Championship . За рулем Consulier GTP его лучшим результатом стало четвертое место на Road America . [17] Роб Уилсон с товарищами по команде Онорато Эспиносой, Фелипе Солано и Питом Урией участвовали в гонке 24 часа Дайтоны 1991 года . Команда выступала в классе GTU и заняла пятнадцатое место в общем зачете, второе в своем классе. [18] В гонке 1992 года автомобиль пострадал от пожара и был классифицирован 21-м в общем зачете, седьмым в классе. Во время гонки Nissan 240SX в 1995 году в 24 часах Дайтоны гоночная команда заняла шестое место в общем зачете, второе в классе. В 1999 году новозеландец принял участие в двух раундах FIA GT . В партнерстве с Робертом Ниарном Уилсон был заявлен Seikel Motorsport в гонке Donington 500km . После 45 кругов у Porsche 911 GT2 возникли проблемы с коробкой передач , и ему пришлось сойти с дистанции. [19] Роб Уилсон участвовал в первой в истории серии Rolex Sports Car Series , 24 часах Дайтоны 2000 года вместе с Мартином Хендерсоном. У Pillbeam MP84 возникли проблемы с коробкой передач после 2 часов 30 минут гонки, и ему пришлось сойти с дистанции. [20] MP84 был единственным автомобилем в классе SR2. Небольшое количество автомобилей не было удивительным, автомобили SR2 не были предназначены для 24-часовых гонок. [21] В следующем сезоне Уилсон участвовал в британском чемпионате GT за команду Hayles Racing на автомобиле Chrysler Viper . Kiwi выиграл гонки в Снеттертоне , Оултон-парке , Нокхилле и Брэндс-Хэтче . Кроме того, он набрал еще семь призовых мест. [22] Эти хорошие результаты вывели его на третье место чемпионата. [23] В 2004 году новозеландец участвовал во всех основных гонках на выносливость. После финиша 18-м в Дайтоне и 28-м в Себринге начался европейский сезон. Его лучший результат в серии Ле-Ман был на 1000 км Монцы в 2004 году.где он финишировал 17-м. В Ле-Мане команда финишировала 19-й в общем зачете, седьмой в классе. Уилсон закончил сезон в Petit Le Mans , где он не смог финишировать. [24] Уилсон продолжил гоняться с Cirtek Motorsport в 2005 году. В 2006 и 2007 годах новозеландец участвовал в различных гонках GT. Уилсон участвовал в 24 часах Дайтоны 2007 года за рулем Infiniti G35 . Команде пришлось сойти с дистанции через восемь часов после начала гонки. [25] Киви также продолжил гоняться в Britcar и British GT, набирая различные результаты в первой десятке на заводском автомобиле Marcos Mantis . Вместе с конструктором Red Bull Racing Эдрианом Ньюи в качестве одного из своих товарищей по команде Уилсон добился победы в классе в 2008 году в гонке Dubai 24 Hour .
Помимо самих гонок он был инструктором по вождению в Skip Barber Racing School . Роб Уилсон является тренером по вождению для многих начинающих водителей. [26] Хуан Пабло Монтойя , Кими Райкконен , Дэвид Култхард , Марко Андретти , Лэнс Стролл , Валттери Боттас , Никита Мазепин , Джорджио Винелла и Валентино Росси — вот некоторые из водителей, которых Уилсон тренировал на протяжении многих лет. Он также был одним из ключевых людей, участвовавших в гонке Grand Prix Shootout, из которой вышел Тио Эллинас . [27] Большая часть его обучения вождению проходит на испытательном полигоне Bruntingthorpe . [28]
Роб Уилсон также является страстным музыкантом. Новозеландец играл на бас-гитаре во время своего пребывания в поп-группе 1970-х годов Edison Lighthouse . Он играл на бас-гитаре в альбоме группы номер один " Love Grows (Where My Rosemary Goes) ". Песня была номером один в течение пяти недель в UK Singles Chart . В настоящее время Уилсон является участником кантри/рок/блюзовой формации Grand Prairie. [29]
( ключ )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )