Subaru Crosstrek ( яп .スバル・クロストレック, Хепберн : Subaru Kurosutorekku , также известный как Subaru XV во всем мире для первых двух поколений) — компактный кроссовер SUV [1] [2] [3], выпускаемый Subaru с 2012 года. Является преемником Outback Sport в Соединенных Штатах и Канаде, а также Impreza XV во всем мире. Как и Outback Sport, Crosstrek — это приподнятый хэтчбек Impreza с небольшими отличиями, хотя и с более существенным подъемом, чем Outback Sport.
Первоначально автомобиль продавался по всему миру как XV , а в США и Канаде как XV Crosstrek . В 2015 году Subaru отказалась от названия XV в США и Канаде, продавая его просто как Crosstrek для модельного года 2016 и далее. В 2022 году Subaru представила модель третьего поколения, впервые используя шильдик Crosstrek по всему миру.
Все поколения Crosstrek представляют собой приподнятые версии хэтчбека Subaru Impreza .
Subaru представила концепт-кар Subaru XV в 2011 году. Основанный на версии 5-дверного хэтчбека Subaru Impreza с приподнятой подвеской, концепт XV предлагал алюминиевые литые диски с серебряными спицами, черные диски и прозрачные синие центральные колпачки; желто-зеленый цвет кузова, серебристо-белую кожаную обивку салона на сиденьях, сетку в отдельных зонах салона с желто-зеленой окантовкой, многофункциональный дисплей с навигацией, автомагнитолой и информацией об автомобиле на центральной панели; систему помощи водителю EyeSight со стереокамерами и ЖК-монитором между двумя приборами, 2,0-литровый четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель DOHC, вариатор Lineartronic и шины 245/45 ZR19. Концепт-кар был представлен на выставке Auto Shanghai 2011. [5] [6]
Производственная версия XV была представлена на Франкфуртском автосалоне 2011 года . [7] Эта модель поступила в продажу в Японии 25 сентября 2012 года. [8] Она была представлена в Соединенных Штатах как XV Crosstrek для модельного года 2013 на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года . Она оснащена двигателем FB20B мощностью 148 л. с. (110 кВт) (в Соединенных Штатах ), разделяя спецификации трансмиссии с Impreza. Она включала 17-дюймовые колеса, а также рейлинги на крыше и тонированные стекла. Все комплектации, наряду со всеми автомобилями Subaru (за исключением BRZ ), включали систему симметричного полного привода Subaru , при этом модели, оснащенные вариатором Lineartronic, могли передавать 100% крутящего момента на колеса с наибольшим сцеплением. [9] В комплектацию Limited входили 4,2-дюймовый сенсорный экран и камера заднего вида, а также всепогодный пакет с подогревом сидений. Во всех комплектациях были предусмотрены автоматические окна водителя. Во всех комплектациях была ручная регулировка сиденья водителя в шести направлениях (по высоте, наклону, вперед/назад) и ручная регулировка сиденья переднего пассажира в четырех направлениях (вперед/назад, наклон).
В 2014 модельном году на североамериканском рынке была представлена гибридная версия в двух комплектациях, более высокая из которых имела новые функции, некоторые из которых были опциональными для негибридных комплектаций Premium и Limited.
Для модельного года 2015 года во все комплектации были добавлены камеры заднего вида и 6,2-дюймовые головные устройства, а также модернизированная система электроусилителя руля. Комплектация Limited получила лобовое стекло с теплоизоляционным стеклом, опциональное бесключевое зажигание, модернизированную приборную панель , которая включала цветной жидкокристаллический дисплей . Также были добавлены модернизированные зеркала с приветственным освещением и указателями поворота. Также была включена новая на тот момент система Starlink Multimedia Plus с 7,0-дюймовым дисплеем, дебютировавшая на Subaru Legacy и Outback 2015 года. [10] Комплектации Premium, Limited и Hybrid могли быть оснащены Subaru EyeSight , а модели Hybrid получили систему доступа с помощью PIN-кода. Также был доступен специальный выпуск на основе премиум-комплектации с краской Sunrise Yellow, но ограниченный 1000 единицами.
В 2016 модельном году комплектация Premium получила всепогодный пакет с двухуровневым подогревом передних сидений и подогревом зеркал в качестве стандартного оборудования, а также опцию системы безопасности Starlink от Subaru (стандартная для Limited), включая кнопку SOS, систему автоматического оповещения о столкновениях, поиск украденного автомобиля и приложение для мониторинга автомобиля. Комплектация Limited получила предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и помощь при смене полосы движения. В этом году также был пересмотрен стиль и удален префикс XV из названия в Соединенных Штатах и Канаде. Это был также последний год выпуска модели Hybrid. [11]
Модель 2017 года в основном не изменилась, единственным изменением стала новая отделка, которая называлась Platinum Special Edition (которую можно было бы считать дополнительным пакетом для отделки Premium). В нее входили особый стиль интерьера и экстерьера, люк на крыше, бесключевой доступ и зажигание, а также мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. [12]
Несмотря на то, что это был хэтчбек Subaru Impreza с приподнятым кузовом, продажи в США были намного выше из-за замедления продаж седанов/хэтчбеков в стране. [13]
Малазийское производство Subaru XV, поставляемое в виде комплектов для сборки, началось на заводе Tan Chong Motor Assemblies Sdn. Bhd (TCMA) в Малайзии в январе 2013 года, с годовым объемом производства 5000 единиц, предназначенных для продажи в Малайзии, Таиланде и Индонезии, в то время как на филиппинский рынок Subaru XV импортируется из Японии в конфигурации LHD (с левым рулем). [14] [7] [15] [16] Производство на заводе Tan Chong началось 20 декабря 2012 года. [17] [18]
Ранние европейские модели включают в себя выбор из 1,6-литрового бензинового, 2,0-литрового бензинового, 2,0-литрового дизельного двигателей; пятиступенчатую механическую (1,6-литровый бензин), шестиступенчатую механическую (2,0-литровый бензин, 2,0-литровый дизель), трансмиссию Lineartronic CVT (1,6-литровый бензин, 2,0-литровый бензин) и систему пуска и остановки двигателя на холостом ходу (стандартная для моделей с бензиновым двигателем, опциональная для моделей с дизельным двигателем). [19] [20]
В Северной Америке XV продавался как Subaru XV Crosstrek и был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года . Американская модель поступила в продажу в 2012 году как автомобиль 2013 модельного года. Ранние модели включают 148-сильный 2,0-литровый оппозитный двигатель, пятиступенчатую механическую коробку передач или доступный вариатор Lineartronic второго поколения . [21] [22] В Соединенных Штатах, начиная с модельного года 2016 года, Subaru исключила XV из своего названия и продавала его просто как Crosstrek. Обновленная модель на базе пятого поколения Impreza стала доступна в 2018 году. [23]
Subaru XV Crosstrek Hybrid (2013) — это версия Subaru XV Crosstrek с синхронным двигателем переменного тока на постоянных магнитах мощностью 10 кВт (14 л. с.; 13 л. с.) и крутящим моментом 65 Н·м (48 фунт-фут), вариатором Lineartronic CVT, никель-гидридными аккумуляторами и шинами 225/55 R17. Внешне на передних дверях и задней подъемной двери нанесены значки «HYBRID», а уникальные задние фонари и колеса являются эксклюзивными для гибридной версии. Автомобиль стал первым серийным гибридом Subaru после серии концепций, восходящих к B9 Scrambler 2003 года , и был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2013 года . [24] [25] По сравнению с XV Crosstrek с обычным приводом, в гибрид добавлены новый блок датчиков и бесключевой запуск, что увеличивает вес примерно на 300 фунтов (140 кг). Аккумуляторная батарея емкостью 0,6 кВт·ч (весом 55 фунтов (25 кг) сама по себе) занимает место, ранее занимаемое запасным колесом, сводя к минимуму потерю грузового пространства. При использовании только аккумуляторной батареи запас хода оценивается в 1 милю (1,6 км) при скорости 25 миль/ч (40 км/ч). Генератор-мотор мощностью 10 кВт встроен в вариатор Lineartronic, аналогичный системе «турбо-параллельно-гибрид», впервые показанной на концепции Subaru B5 TPH , и предназначен для использования в первую очередь для помощи при ускорении и рекуперативного торможения. Расход топлива улучшен примерно на 11%, с 28 миль на галлон США (8,4 л/100 км; 34 мили на галлон имп. ) (смешанный цикл город/трасса) до 31 мили на галлон США (7,6 л/100 км; 37 миль на галлон имп . ) [26]
Для модельного года 2014 года XV Crosstrek Hybrid был представлен в двух комплектациях: XV Crosstrek Hybrid и Hybrid Touring. Базовая модель Hybrid включала характеристики Limited, расход топлива 29 миль на галлон в городе, 33 на шоссе, убирала кожаный салон и добавляла другие колеса, жалюзи, электроусилитель руля с быстрым передаточным отношением , боковые зеркала с повторителями сигналов, бесключевое зажигание, хромированные дверные ручки и модернизированный многофункциональный дисплей, а также большую мощность (до 160 л. с. (120 кВт) и крутящий момент 163 фунт-фут (221 Н·м)). Hybrid touring включал люк на крыше , кожу, навигационную систему с голосовым управлением, радио Aha, HD-радио, спутниковое радио и 6,1-дюймовую головную часть . Комплектации Premium и Limited могли быть оснащены модернизированной головной частью и люком на крыше. [27]
В 2015 году расход топлива гибридных версий увеличился до 30 миль на галлон в городе и 34 миль на галлон на трассе. [28]
В 2016 году, после того как Subaru убрала приставку XV из названия модели в Соединенных Штатах и Канаде, модель стала известна как Crosstrek Hybrid. В Японии предлагалась версия STI XV Hybrid с подвеской, настроенной для лучшей управляемости. Внешне XV Hybrid tS («настроенный STI») можно отличить по оранжевым акцентам на переднем спойлере, боковых юбках и спойлере на крыше. Он продавался в течение ограниченного времени, охватывающего вторую половину 2016 года. [29]
Модель была снята с производства после 2016 модельного года. [11]
Второе поколение Subaru XV («Crosstrek» для североамериканского рынка) было представлено на Женевском международном автосалоне в марте 2017 года. Как и Impreza, XV/Crosstrek перешел на глобальную платформу Subaru . Минимальный дорожный просвет составляет 220 мм (8,7 дюйма), а матовая черная облицовка была добавлена с каждой стороны, чтобы добавить «грубый оттенок», создавая «динамическую форму, выражающую все удовольствие, которое можно ожидать от кроссовера». За первый полный месяц продаж XV было продано 11 085 автомобилей в Японии. [32]
Второе поколение Crosstrek в Северной Америке использует переработанный бензиновый двигатель FB20D с непосредственным впрыском мощностью 115 кВт (154 л. с.; 156 л. с.) и крутящим моментом 196 Нм (20 кгм; 145 фунт-фут). Базовая трансмиссия была изменена на 6-ступенчатую механическую коробку передач в отличие от 5-ступенчатой в первом поколении. [33] Качество интерьера было улучшено, и новая 6,5-дюймовая информационно-развлекательная система Subaru Starlink с функциями Apple CarPlay и Android Auto была стандартной, с 8,0-дюймовой системой и навигацией, доступной в комплектации Limited. Хотя навигация была опцией, все комплектации могли использовать Apple Maps , Google Maps (через CarPlay и Android Auto соответственно). Magellan Navigation также доступна во всех комплектациях через приложение Starlink, хотя дополнительная навигация является единственной системой, которая не использует смартфон водителя для получения картографических данных, и является единственной системой, которая отображает ограничения скорости на панели приборов . Впервые были включены автоматические окна для пассажирской стороны (ранее только для водительской). Система безопасности Starlink стала стандартной для комплектации Premium. Модели с опцией Eyesight получили адаптивный дальний свет. Комплектация Limited получила адаптивные светодиодные фары, бесключевое зажигание и доступ, был доступен дополнительный Harman Kardon и было включено 6-позиционное электроприводное сиденье водителя. [34] Также была добавлена функция помощи при движении по бездорожью X-MODE от Subaru. [35]
В 2019 году Crosstrek получил Eyesight на всех моделях, оснащенных трансмиссией CVT. [36] Гибридная отделка была повторно представлена как подключаемый гибрид , основанный на гибридной системе Toyota Prius Prime . Мощность была снижена до 148 л. с. (150 л. с.; 110 кВт), а комбинированный расход топлива был увеличен до 35 миль на галлон (6,7 л/100 км; 42 мили на галлон ). Subaru заявила о запасе хода в 17 миль (27 км) для полностью электрического вождения. [37]
В 2020 году Crosstrek получил систему управления силовым агрегатом SI-Drive от Subaru, впервые доступную на моделях Subaru Forester и Subaru WRX с вариатором. Была добавлена система автоматического запуска и остановки двигателя , а также опциональное 6-позиционное водительское сиденье с электроприводом, добавленное в комплектацию Premium. Во всех моделях порты USB и AUX были перемещены с центральной консоли в лоток для хранения на консоли, который получил подсветку в комплектациях Premium и Limited. В комплектациях Limited и Hybrid появились порты USB на задних сиденьях. Новое — это система автоматического запирания и отпирания дверей с автоматической разблокировкой при столкновении. Система Eyesight теперь оснащена функцией центрирования полосы движения. [38]
В мае 2018 года Subaru of America анонсировала подключаемую гибридную электрическую версию для модельного года 2019 года, которая будет служить автомобилем соответствия , и, таким образом, продается только в штатах, которые следуют стандартам выбросов Калифорнии . [39] У него есть три различных режима: полностью электрический (тяговый двигатель, питающийся от батареи), параллельный гибрид (тяговый двигатель, помогающий бензиновому двигателю) или последовательный гибрид (двигатель-генератор, работающий от бензинового двигателя). Crosstrek Hybrid оснащен бензиновым двигателем FB20 , отрегулированным до 137 л. с. (139 л. с.; 102 кВт), в сочетании с двумя электродвигателями, развивающими в общей сложности 148 л. с. (150 л. с.; 110 кВт). Автомобиль имеет топливный бак объемом 13,2 галлона США (50 л; 11,0 имп. галлонов) и аккумулятор емкостью 8,8 кВт·ч (32 МДж), что вместе обеспечивает запас хода в 480 миль (770 км). [40] Два электродвигателя имеют отдельные функции: Motor Generator One является стартером и действует как генератор при рекуперативном торможении ; Motor Generator Two является тяговым двигателем с выходной мощностью 118 л. с. (120 л. с.; 88 кВт) и 149 фунт-фут (202 Н·м; 21 кг·м); вместе два двигателя и аккумуляторная батарея добавляют приблизительно 455 фунтов (206 кг) к снаряженной массе автомобиля. Только на электротяге Crosstrek Hybrid может достигать 17 миль (27 км) запаса хода на скорости до 65 миль в час (105 км/ч). [41]
Subaru представила гибридную трансмиссию e-BOXER для Forester и XV , предназначенных для европейского рынка, в Женеве в марте 2019 года; e-BOXER интегрирует электродвигатель в бесступенчатую трансмиссию Lineartronic для улучшения топливной экономичности и увеличения мощности. [42] Аккумуляторная батарея для тягового двигателя расположена над задней осью, что улучшает баланс веса спереди/сзади. [43] Трансмиссия e-BOXER оснащена модифицированным FB20 мощностью 110 кВт (148 л. с.; 150 л. с.), но по сравнению с гибридной моделью Crosstrek для американского рынка, XV e-BOXER использует один электродвигатель мощностью 12,3 кВт (16 л. с.; 17 л. с.) максимальной выходной мощностью. [44]
Начиная с лета 2020 года, для модельного года 2021 года Subaru начала продавать Crosstrek с изменениями, которые включают эстетические доработки, новый уровень отделки салона, больше технологий помощи водителю и новый вариант двигателя объемом 2,5 литра. Наиболее очевидным изменением внешнего стиля является большая облицовка переднего нижнего бампера из черного пластика. Новый уровень отделки салона Sport, выше Premium и ниже топовой спецификации Limited, принесет с собой двойной контроль тяги Subaru X-Mode с опциями проходимости Snow/Dirt и Deep Snow/Mud. На канадском рынке Sport известен как Outdoor. Отделка салона Sport также получит уникальный интерьер с логотипом Sport и желтой строчкой. Автомобили в комплектации Limited получат кожаный салон с оранжевой строчкой. Что касается помощи водителю, любой Crosstrek, оснащенный CVT, может получить адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения. Топовые модели Limited получат обнаружение слепых зон с помощью смены полосы движения, а также предупреждение о перекрестном движении, автоматическое экстренное торможение при движении задним ходом и помощь с дальним светом. Впервые Crosstrek предлагает 2,5-литровый FB25D в качестве опции двигателя, и он доступен только с трансмиссией CVT в комплектациях Sport и Limited. Новый двигатель выдает 182 л. с. (185 PS; 136 kW), на 30 больше, чем стандартный 2,0-литровый двигатель. [45]
Для модельного года 2023 года был представлен новый пакет Special Edition для комплектации Premium, ознаменовавший возвращение цветовой опции Desert Khaki, предлагаемой в предыдущем поколении. Он оснащен индивидуальным черно-красным салоном с красной строчкой и кожаными акцентами. Как и в предыдущем поколении, Special Edition был ограничен 1000 единицами, и все модели были доступны только с трансмиссией CVT. [46]
Третье поколение Crosstrek было представлено в Японии 15 сентября 2022 года, при этом оно было основано на предыдущей модели. [51] [52] Оно поступило в продажу в Японии в декабре 2022 года, будучи доступным с более дешевой опцией переднего привода . [53] Кроме того, третье поколение Crosstrek знаменует собой конец любого рынка, использующего шильдик XV. [54]
Третье поколение Crosstrek для североамериканского рынка дебютировало на Чикагском автосалоне 9 февраля 2023 года. [55] 2,0-литровые двигатели FB20D и 2,5-литровые двигатели FB25D были перенесены из предыдущего поколения, а механическая коробка передач была прекращена. Впервые 2,5-литровые Crosstrek Sport и Limited производятся в Соединенных Штатах на заводе Subaru of Indiana Automotive, Inc. в Лафайете, штат Индиана . Производство 2,5-литровых моделей началось 17 мая 2023 года. [56] 2,0-литровые комплектации Base и Premium продолжали производиться в Японии. [50] 2,5-литровые комплектации Onyx и Limited для канадского рынка поставляются из Японии. За исключением комплектации Wilderness, модели Crosstrek, произведенные в Соединенных Штатах, не экспортируются в Канаду. [57]
Для модельного года 2025 года 2,5-литровый двигатель стал стандартным для комплектации Premium, заменив 2,0-литровый двигатель. Кроме того, он получил двухфункциональный X-MODE, который ранее был доступен только в комплектациях Sport, Limited и Wilderness. [58]
5 апреля 2023 года Subaru представила Crosstrek Wilderness на Нью-Йоркском автосалоне . [59] Это более ориентированная на бездорожье версия Crosstrek и третий автомобиль, выпущенный под брендом Subaru «Wilderness». Подвеска увеличена до 9,3 дюймов (240 мм), что на 0,6 дюйма (15 мм) больше, чем дорожный просвет стандартного Crosstrek в 8,7 дюймов (220 мм). Багажник на крыше рассчитан на 700 фунтов (320 кг). Crosstrek Wilderness использует тот же 2,5-литровый двигатель FB25D из комплектаций Sport и Limited и имеет более низкое передаточное отношение главной передачи 4,11 по сравнению со стандартными 3,7. Трансмиссия CVT была перенастроена для лучшей работы на низких скоростях, а с добавлением охладителя CVT она может буксировать до 3500 фунтов (1600 кг). Как и другие 2,5-литровые модификации, Wilderness также производится в США на заводе SIA.
Crosstrek третьего поколения дебютировал в Индонезии на автонеделе Gaikindo Jakarta Auto Week 10 марта 2023 года .
12 июля 2023 года филиппинский дистрибьютор Subaru Motor Image Pilipinas официально представил Crosstrek третьего поколения в двух комплектациях: 2.0iL и 2.0iS, оснащенных системой Subaru EyeSight 4.0. [61]
Третье поколение Crosstrek дебютировало во Вьетнаме на Вьетнамском автосалоне 23 октября 2024 года в двух вариантах. Он оснащен либо 2,0-литровым бензиновым двигателем, либо 2,0-литровым бензиновым гибридом. [62]
Журнал Motor Trend присвоил Subaru Crosstrek 2023 года первое место среди субкомпактных внедорожников. [65]
Журнал Consumer Reports присвоил Subaru Crosstrek 2022 года первое место среди субкомпактных внедорожников. [66]
US News & World Report поставил Subaru Crosstrek на 6-е место в своем списке лучших малолитражных внедорожников 2022 года, присвоив ему оценку 7,9 из 10. [67]
Многие североамериканские журналисты и владельцы считают, что Crosstrek недостаточно мощный, [68] [69] как и большинство автомобилей в его классе, и выступают за модель с турбонаддувом , похожую на Subaru Impreza Gravel Express . [70] [71] [72] Эта проблема была частично решена с фейслифтингом MY2021, поскольку комплектации Outdoor (Канада), Sport (США) и Limited теперь включают более мощный двигатель, который приближает его мощность к другим компактным кроссоверам SUV на североамериканском рынке и конкурирующей Mazda CX-30 (модели без турбонаддува). [45] [73]
На автомобили Crosstrek MY2013–2018 с вариатором гарантия на трансмиссию была продлена до 10 лет и 100 000 миль (и через год после продления гарантии, то есть в 2018 году для автомобилей MY13–15 и в 2019 году для автомобилей MY16–18, независимо от возраста или пробега). В Subaru заявили, что никаких жалоб или условий для продления не было. [74] [75] [76]
На все Crosstrek MY2013 была предоставлена расширенная гарантия на двигатель (8 лет/100 000 миль или один год с момента публикации продления гарантии, независимо от возраста или пробега) из-за чрезмерного расхода масла после коллективного иска , при этом модели MY2014 и MY2015 были отозваны только с механической коробкой передач. [77] Все Crosstrek первого поколения были отозваны из-за неисправных выключателей стоп-сигналов, которые, по заявлению Subaru, были обнаружены самостоятельно, с 33 отчетами по всем затронутым моделям (включая Subaru Imprezas 2008–2016 и Subaru Foresters 2014–2016) в США. [78]
83 499 автомобилей Crosstrek 2018 года выпуска и 37 подключаемых гибридов Crosstrek 2019 года выпуска, а также модели Subaru Impreza 2017–2018 годов выпуска и Subaru Forester и Ascent 2019 года выпуска были отозваны из-за неисправного клапана PCV , который мог сломаться и привести к расходу масла или возможной остановке двигателя. [79]
В июле 2021 года гарантия была продлена на срок до 10 лет (и неограниченный пробег) на рулевую рейку с электронным усилителем всех американских Crosstrek 1-го поколения (а также всех Forester и Impreza 4-го поколения) из-за возможности коррозии в районах с большим количеством дорожной соли , используемой в зимние месяцы (например, в регионе Rust Belt в США), из-за чего стойка становится склонной к растрескиванию после значительного удара. Проблема не приводит к полному отказу рейки, однако она вызывает проблемы с ощущением рулевого управления при повороте. Владельцы, получившие ремонт, получат обновленную рулевую рейку, которая не склонна к этой проблеме. [80] [81]
В октябре 2021 года продление гарантии на срок до 8 лет (и неограниченный пробег) было применено ко всем первым поколениям Crosstrek (вместе с большинством моделей Subaru того времени) для переключателя стояночного тормоза CVT, поскольку при загрязнении контактов переключателя владельцы не могут вынуть ключ из замка зажигания. Все затронутые транспортные средства, независимо от возраста или пробега, покрываются этим продлением до 31 октября 2022 года. [ необходима цитата ]
Продажи в Соединенных Штатах были намного выше, чем у его предшественника Outback Sport, а 2019 год стал первым годом падения продаж, что можно объяснить спадом продаж автомобилей в США. [82]
производится только на производственном комплексе Gunma корпорации Subaru в Японии.