Сэм Джейми Берд [1] (родился 9 января 1987 года) — британский профессиональный автогонщик, который в настоящее время выступает за команду NEOM McLaren в Формуле E. Он выиграл титул LMP2 на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2015 года и занял второе место в серии GP2 2013 года и в классе LMGTE Pro на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2016 года . Берд также одержал 11 побед в Формуле E, лучший результат сезона — третье место в сезоне 2017–18 .
Бёрд сделал себе имя в гонках на одноместных автомобилях в категории Формула BMW , заняв четырнадцатое место в общем зачете в своем дебютном сезоне и второе место в Кубке новичков. Он занял второе место в 2005 году, что было всего лишь его вторым сезоном в этой категории, а также занял четвертое место в мировом финале Формулы BMW, саму гонку выиграл немец Марко Хольцер.
В 2006 году Бёрд принял участие в британской серии Формулы Renault , где выиграл четыре гонки и занял четвертое место в чемпионате, отстав на 111 очков от чемпиона серии Себастьяна Хоенталя.
В 2007 году Бёрд участвовал в чемпионате Великобритании Формулы-3 вместе с Carlin Motorsport на автомобиле Dallara с двигателем Mercedes . В марте 2007 года Берд заручился спонсорской поддержкой BP . «Этот бренд уже известен на чемпионате мира по ралли ». Марк Ридер, менеджер по маркетингу топлива в Великобритании, прокомментировал: «Сэм — невероятный перспективный игрок, и мы очень рады начать сотрудничество с на этом этапе своей карьеры", - добавил он. [2] Бёрд был избран в программу гоночной элиты Ассоциации автоспорта в апреле 2007 года вместе с пятью другими гонщиками в различных британских сериях, а также участвовал в серии аэродинамических испытаний с командой AT&T Williams F1.
Бёрд перешел в Manor Motorsport в Евросерии Формулы 3 в 2008 году и провел тестовый год, финишировав одиннадцатым в чемпионате с 23 очками, 16 из которых были получены со вторых мест во время субботних гонок в Каталонии и Ле-Мане . Он набрал очки только в трех других гонках. В 2009 году он присоединился к обладателю премии McLaren Autosport BRDC Award Александру Симсу , гонщику Mücke Motorsport 2008 года Кристиану Виеторису и занявшему второе место в Формуле BMW Europe 2008 года Марко Виттманну в Mücke Motorsport . Он заработал свою первую поул-позицию и самые быстрые круги, но не смог выиграть гонку на пути к восьмому месту в чемпионате.
Бёрд пропустил финальный этап сезона Евросерии F3, чтобы присоединиться к команде ART Grand Prix для участия в тестах GP2 Asia Series на трассе Яс-Марина в Абу-Даби . Он выступал за команду в сезоне 2009–10 , где финишировал седьмым в серии, заняв второе место в финальном раунде.
Бёрд участвовал в серии GP2 2010 года вместе с ART, давно мечтая поехать с французской командой. Он был быстр, но часто ему не везло, он терял несколько потенциальных результатов из-за технических проблем, отказов двигателя и столкновений, в которых он не был виноват. Тем не менее, ему удалось одержать свою первую победу в серии на первой гонке в Монце , а также проехать свой третий самый быстрый круг в сезоне.
В 2011 году Бёрд перешёл в команду iSport International вместе с Маркусом Эрикссоном . Его кампания в GP2 Asia привела к тому, что он трижды сошёл с дистанции в первых четырёх гонках, но после удачного старта сезона основной серии он стал вторым в чемпионате пилотов - с таким же количеством очков, что и лидер Ромен Грожан . После этого он постепенно вернулся в турнирную таблицу и по итогам сезона финишировал шестым в общем зачете.
В 2013 году Бёрд выступал за новую команду Russian Time , управляемую Мотопарком , и провел чрезвычайно успешный сезон. Англичанин одержал пять побед на пути ко второму месту в чемпионате, проведя чемпионскую борьбу аж до последних выходных. Выступления Берда вместе с его товарищем по команде Томом Диллманном обеспечили «Русскому времени» первое место в Кубке конструкторов серии GP2 .
Между своими последними двумя сезонами в серии GP2 Бёрд выступал в сезоне Formula Renault 3.5 2012 года . Он выиграл две гонки и занял еще пять позиций на подиуме, чтобы выйти в финальный раунд в Каталонии в трехсторонней борьбе за титул с Робином Фрайнсом и Жюлем Бьянки . Он проиграл титул всего на 10 очков и в итоге занял третье место в чемпионате.
16 ноября 2010 года он принял участие в тестах молодых гонщиков на трассе Яс Марина в Абу-Даби , выступая за Mercedes GP . [3]
В сезоне Формулы E 2014–15 Бёрд начал выступать за команду Virgin Racing Ричарда Брэнсона вместе с Хайме Альгерсуари . Он занял третье место в первой гонке Beijing ePrix , а затем доминировал во второй гонке сезона в Путраджае и одержал победу со второго места на стартовой решетке. На следующей гонке в Пунта-дель-Эсте ему не удалось пройти квалификацию, поэтому он стартовал с 18-го места и вскоре сошел с дистанции из-за аварии на ранних этапах. Бёрд пришел в норму, набрав очки в Буэнос-Айресе и Майами . Тем не менее, гонка Long Beach ePrix 2015 года стала для Бёрда еще одной гонкой, которую он забыл: после старта 11-м у него произошла поломка подвески на 11-м круге, и он сошел с дистанции. Бёрду удалось избежать масштабного столкновения на первом круге ePrix Монако 2015 года , и он поднялся со своей квалификационной позиции 12-го места на четвертое. Заключительным этапом сезона стал ePrix в Лондоне 2015 года , где Бёрд стартовал с четвертого места и пересек финишную черту вторым на своем домашнем ePrix. Победитель гонки Стефан Сарразен получил 49-секундный штраф, поэтому Бёрд получил победу, что сделало его первым гонщиком Формулы E , выигравшим домашнюю гонку. Он завершил сезон со 103 очками и занял 5-е место в чемпионате.
На первой гонке сезона в Пекине Бёрду удалось финишировать лишь 7-м. В следующей гонке в Путраджае Бёрд занял 2-е место после того, как у Renault произошла механическая неисправность, а у двух автомобилей Dragon Лоика Дюваля и Жерома д'Амброзио произошла поломка подвески, когда они ехали на 2-м и 3-м местах соответственно. В следующей гонке в Пунта-дель-Эсте Бёрд финишировал вторым, сразу после Себастьяна Буэми ; В Буэнос-Айресе Бёрд победил, отбив Буэми, который стартовал 18-м и последним. Дальнейшие 6-е места были достигнуты в Мексике , Лонг-Бич и Париже , а затем 11-е место в Берлине после контакта в гонке. На первой гонке финала двойного сезона в Лондоне Бёрд финишировал 7-м. В следующей гонке он был вынужден сойти с дистанции из-за отказа дроссельной заслонки. В конце концов Бёрд закончил сезон на 4-м месте с 88 очками после того, как в чемпионате его обогнал Николас Прост после того, как он выиграл дабл-хедер в Лондоне.
Бёрд начал свой сезон с 13-го места в Гонконге, лидировав в гонке и проиграв более минуты во время пит-стопа. Он оправился от этого результата, заняв второе место в следующем раунде в Марракеше , после чего Бёрд заявил, что «нахождение на подиуме [было] похоже на победу». После столкновения с Жеромом д'Амброзио на последнем круге в Буэнос-Айресе британец вернулся на подиум с уверенной ездой на ePrix в Мехико . В Монако Бёрд повредил подвеску своей машины после удара о барьеры на ранних этапах гонки – он всё же смог показать самый быстрый круг на своей второй машине. После трех гонок, в которых ему удалось набрать всего 13 очков, Бёрд стал первым гонщиком, выигравшим две гонки подряд в Нью-Йорке . Он еще два раза попадал в пятерку лучших на гонках в Монреале и финишировал четвертым в зачете пилотов, опередив на пять позиций своего товарища по команде Хосе Марию Лопеса .
На открытии сезона в Гонконге Бёрд стартовал со второго места на стартовой решетке после того, как чуть не развернул свою машину на шпильке на летущем круге. Во время гонки он опередил Жан-Эрика Верня и вышел вперед, но разбился на пит-лейне при выходе на остановку и врезался в механика. Впоследствии ему был назначен штраф за проезд, но в конечном итоге он все же вышел в лидеры гонки и выиграл и стал лидером в чемпионате пилотов впервые в своей карьере в Формуле E. За инцидент Берд был оштрафован на 10 мест на стартовой решетке и начал вторую гонку с тринадцатого места. Он финишировал пятым после дисквалификации Даниэля Абта после гонки и сохранил лидерство в чемпионате. Бёрд финишировал на 3-м месте в чемпионате с 143 очками, всего на 1 очко отставая от Лукаса ди Грасси, занявшего 2-е место .
Первый подиум в сезоне Бёрд занял на ePrix в Марракеше 2019 года , заняв 3-е место после поул-позиции. В 2019 году он стал первым гонщиком Формулы E, выигравшим гонку в каждом сезоне Формулы E, после победы на ePrix Сантьяго 2019 года . В итоге Бёрд завершил сезон на 9-м месте, набрав за сезон 85 очков.
Берд выиграл первую гонку сезона Diriyah ePrix 2019 года за команду Envision Virgin Racing. К сожалению, его гонка завершилась во втором круге после столкновения с Митчем Эвансом . В Сантьяго Бёрд прорвался с 16-го на 10-е место, показав самый быстрый круг в гонке. На ePrix Мехико 2020 года он вылетел со 2-го места на заключительном этапе гонки. В Марракеше он снова финишировал 10-м после старта 14-м. Остальная часть сезона была приостановлена из-за пандемии COVID-19 , во время которой Бёрд объявил, что покидает Virgin, чтобы присоединиться к Jaguar Racing . Финал шестого сезона проходил на трассе Tempelhof Airport Street Circuit с 5 по 13 августа. Берд финишировал в первой гонке третьим, а во второй гонке - на 6-м. Следующие три гонки он финишировал 13-м, 11-м и 20-м после того, как на первом круге попал в скопление. В своей последней гонке за Virgin Бёрд финишировал 5-м, стартовав 14-м и показав самый быстрый круг. Он закончил сезон на 10-м месте в турнирной таблице с 63 очками.
Летом 2020 года Бёрд объявил, что будет выступать за команду Jaguar Racing в сезоне Формулы E 2020–21 . [4] Во второй гонке кампании Бёрд продолжил свою серию, став единственным гонщиком, выигравшим гонку в каждом сезоне Формулы E , выиграв второй этап Diriyah ePrix . Второе место на следующей гонке в Риме означало, что он сменил Ника де Фриса на посту лидера чемпионата, опередив бывшего товарища по команде Робина Фрайнса . После 6 DNF (не финишировал) и 1 DSQ (дисквалификация) за сезон ему все же удалось финишировать с 87 очками на впечатляющем 6-м месте в чемпионате.
На протяжении всего сезона Бёрд боролся с постоянством и после пяти гонок набрал очки только в Дирии и Риме. Другие результаты по очкам пришлись на Берлин, Джакарту, Марракеш и Нью-Йорк. Однако ему так и не удалось финишировать выше 4-го места. Бёрду пришлось пропустить оба этапа ePrix в Сеуле из-за перелома руки во время ePrix в Лондоне. Его место занял резервный пилот Jaguar Норман Нато . Это был первый раз в своей карьере в Формуле E , когда Бёрду не удалось одержать ни победу, ни подиум. Он закончил сезон 13-м с 51 очком.
Сезон 2023 года принес с собой новый набор правил и дебют автомобиля третьего поколения, и Бёрд уверен, что он изменит свое состояние после трудного сезона 2022 года. Однако он проснулся тяжело, поскольку проблемы с программным обеспечением помешали его подготовке к тренировке к ePrix в Мехико , и он квалифицировался только 21-м. Его гонка была немногим лучше, поскольку на шестом круге она закончилась преждевременно из-за поломки карданного вала. В конечном итоге более сильные результаты были достигнуты на подиумах в Дирии, Сан-Паулу, Берлине и Риме. Он постоянно колебался по ходу сезона и снова не смог обеспечить победу во втором сезоне. Он финишировал 8-м в турнирной таблице с 95 очками. Бёрд покинул Jaguar, проведя в команде три сезона по итогам сезона. [5]
В августе 2023 года McLaren объявила о подписании Берда в качестве замены Рене Раста и станет партнером Джейка Хьюза на этот сезон. [6]
В 2014 году Бёрд дважды выступал в качестве гостя за команду Ferrari AF Corse . Первый был на его домашней гонке в Великобритании на 6-часовой гонке в Сильверстоуне , где он занял 3-е место в любительском классе GTE. Его второе выступление состоялось на легендарных « 24 часах Ле-Мана» . Бёрд занял поул-позицию в классе GTE Am, заняв 2-е место среди всех автомобилей GT. Он бежал на первом отрезке гонки, удерживая лидерство GTE Am, пока не столкнулся с парой идущих впереди автомобилей LMP1 (Audi номер 3 и Toyota) во влажных условиях на Mulsanne Straight .
Он получил образование в школе Чартерхаус до уровня GCSE , после чего поступил в школу Милфилд в Сомерсете, Италия . Бёрд — страстный футбольный фанат и ярый сторонник футбольного клуба «Манчестер Юнайтед» [7].
† Поскольку Берд был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
ШБ: Моё второе имя — Джейми.
