Британская компания по переработке и переработке отходов
Cory — компания по переработке и утилизации отходов, базирующаяся в Лондоне. Первоначально основанная как William Cory & Son в 1896 году, компания уже более 125 лет управляет судами на реке Темзе , перевозя широкий спектр товаров и материалов, включая уголь, нефть, заполнители и отходы. Корабли флота Кори поддерживали военные усилия Великобритании в обеих мировых войнах, при этом во время конфликтов было потеряно 30 кораблей. С 1980-х годов бизнес все больше внимания уделяет управлению отходами.
Локации и операции
Энергия Riverside 1 из мусороперерабатывающего завода в Бельведере.
Территория участка Кори простирается по всей длине Темзы от Уондсворта на западе до Грейвсенда на востоке. [1] Компания осуществляет:
Флот из пяти буксиров и более 50 барж перевозит отходы по реке. [1] Речная инфраструктура Кори для транспортировки отходов уникальна в Великобритании и ежегодно устраняет движение 100 000 грузовиков с дорог. [1] Кори обслуживает и ремонтирует эти суда, а также суда третьих сторон на площадках в Чарльтоне и Грейвсенде . [1]
Станция перегрузки золы мусоросжигательного завода (IBA) в порту Тилбери . [1]
Riverside 1, одно из крупнейших в Великобритании предприятий по производству энергии из отходов (EfW), в Бельведере , лондонский район Бексли . В 2021 году предприятие переработало 782 000 тонн неперерабатываемых отходов, убрав их со свалки и сэкономив 133 000 тонн CO 2 от выброса в атмосферу. [2] В ходе этого процесса было выработано 532 ГВт электроэнергии базовой нагрузки и 170 000 тонн золы было превращено в заполнитель для строительства. [1]
В 2020 году Кори получил разрешение на строительство еще одного объекта EfW рядом с существующим в Бельведере. [3] Компания также совместно с Vattenfall развивает сеть централизованного теплоснабжения в Бельведере . [4]
В 2021 году Кори объявил о планах строительства одного из крупнейших в Европе объектов по улавливанию и хранению углерода (CCS) в Бельведере, [5] с подачей заявки на планирование объекта в конце 2023 года. [6] [7] [8] [9] [ 10] [11] [12] [13] [14] Предполагалось, что предлагаемая застройка займет до 11,7% из 25,5 гектаров земли в соседнем заповеднике Кросснесс . В декабре 2023 года была создана предвыборная группа и петиция, выступающие против такого развития событий. [15] [16] Петиция собрала 2790 подписей. В июне 2024 года группа кампании попыталась собрать 8000 фунтов стерлингов для борьбы с этими планами. [17]
История
Уголь и мусор
SS Нелли Уайз села на мель в Хартлпуле в 1908 году.SS William Cory сел на мель в Пендине в 1910 году.
Компания была основана в Лондоне в 1896 году как William Cory and Son Ltd. [18] Кори была образована в результате слияния восьми компаний, занимающихся торговлей углем, и имела комплексный бизнес по транспортировке и поставке пяти миллионов тонн угля в год для торговли и внутренних клиентов в Лондоне. [18] Кори имел парк из 2500 железнодорожных вагонов, а также управлял лихтерами на реке Темзе . [18] Вместо того, чтобы использовать свои зажигалки порожними на обратном пути после доставки угля, Кори использовал их для перевозки мусора из Лондона для сброса в болота Эссекса и Кента. [18]
На рубеже 20-го века Кори начала предоставлять социальное жилье некоторым своим работникам. [19]
Корабли Кори имели коричневые верхние конструкции над уровнем корпуса. [20] Воронка была черной с широкой белой полосой и большим черным ромбом на белой полосе. [20] [21] Флаг дома был красным с большим белым или кремовым ромбом посередине. [21]
В 1902 году компания SP Austin & Co. построила для компании угольную машину SS Caenwood водоизмещением 1191 брутто-машину. [23] 21 ноября 1905 года он сел на мель и потерпел крушение в Северном море у северной пристани Фламборо-Хед . [23]
В 1896 году Кори купил каботажное судно SS FT Barry водоизмещением 867 GRT , которое Бэкхаус и Диксон из Мидлсбро построили в 1872 году . Клактон-он-Си и стал полной потерей. [24]
В 1896 году Кори купил каботажное судно SS Nellie Wise водоизмещением 1053 GRT , которое Denton Gray & Co из Вест-Хартлпула построили в 1873 году. [25] 8 января 1908 года по пути из Лондона к реке Тайн она села на мель на скалах Блэкхолл в 3 морских милях. (5,6 км) к северо-западу от Хартлпула. [25] Ее сняли с мели, но продали на металлолом. [25]
В 1909 году компания SP Austin & Co. построила для компании каботажное судно SS William Cory водоизмещением 2660 брт . [26] Она села на мель в Пендине в Корнуолле и потерпела крушение в сентябре 1910 года. [26]
Первая мировая война
Во время Первой мировой войны Кори был мобилизован в роту D, 6-й батальон «Баффс» (широко известный как «Отряд Кори»), и многие погибли в боях во Франции . [27] Он также мобилизовал свои лодки для поддержки военных действий, потеряв за время войны 17 кораблей:
SS Deptford представлял собой угольщик водоизмещением 1208 тонн, построенный компанией Blyth Shipbuilding & Drydock Co. в 1912 году . Река Темза вверх по реке образует Лондонский бассейн . [28] 24 февраля 1915 года он направлялся из Грантона в Чатем , перевозя уголь для военно-морской бункеровки, когда он был потоплен миной на минном поле Скарборо , которую немецкий крейсер СМС Кольберг заложил во время рейда на Скарборо, Хартлпул и Уитби 15 февраля 1915 года. Декабрь 1914 г. [28] Один член экипажа погиб. [28]
SS Hadley — каботажное судно водоизмещением 1777 GRT, построенное компанией SP Austin & Co. в 1901 году. [29] 27 декабря 1915 года оно направлялось из Ньюкасл-апон-Тайн в Лондон, когда затонула мина, заложенная немецкой подводной лодкой-минером SM UC-3 . ее в Северном море в трех милях (5 км) от маяка Шипвош , который находится к юго-западу от Орфорд-Несс . [29] Весь ее экипаж был спасен. [29]
SS Denewood представлял собой каботажное судно водоизмещением 1221 брутто, построенное компанией SP Austin & Co. в 1905 году. [30] 26 мая 1916 года оно перевозило уголь из реки Тайн в Лондон, когда оно было затоплено в Северном море на шахте у Сайзуэлла . [30] Весь ее экипаж был спасен. [30]
SS Brentwood — угольщик водоизмещением 1192 брт, построенный компанией SP Austin & Co. в 1904 году. [31] 12 января 1917 года он был потоплен в Северном море миной, заложенной немецкой подводной лодкой-минером SM UC-63 . [31] Она затонула у Солтвик-Наб недалеко от Уитби, потеряв второго помощника капитана и кочегара (кочегара). [31] SS Togston спас выживших и высадил их в Сандерленде. [31]
SS Hurstwood был угольщиком водоизмещением 1229 брт, построенным компанией SP Austin & Co. в 1906 году . Уитби. [32] В результате взрыва погибли главный инженер и пожарный (кочегар), двое мужчин получили серьезные ранения . [32] 11 выживших скрылись на лодке и были спасены вооруженным траулером HMS Swallow, но один из раненых, ослиный человек, скончался от полученных травм. [32]
SS Harberton был угольщиком валовой мощностью 1443 тонны, построенным компанией SP Austin & Co. в 1894 году для компании J.&C. Harrison из Лондона. [33] 29 марта 1917 года она уехала из Блита в Лондон, нагруженная углем. [33] Ни ее, ни ее хозяина, ни 15 членов экипажа больше не видели. [33] Предполагается, что он был либо торпедирован вражеской подводной лодкой, либо потоплен вражеской миной. [33] Дата ее потери указана как 30 марта, но это предположение, и ее обломки еще не были найдены. [33]
SS Sir Francisco представлял собой угольщик водоизмещением 1991 тонну, построенный компанией SP Austin & Co. в 1910 году. [34] 7 июня 1917 года он направлялся на север, к реке Тайн, когда немецкая подводная лодка SM UB-21 [35] потопила его двумя торпедами . 34] от Клоутона . Ее капитан и девять членов экипажа погибли, SS Dryade и корабль Кори SS Vernon (см. ниже) спасли 12 выживших, а последний высадил всех выживших в Саут-Шилдс . [34]
SS Vernon представлял собой каботажное судно водоизмещением 982 тонны, построенное компанией John Blumer & Co. из Сандерленда в 1878 году . выше). 31 августа 1917 года в Северном море у Шперна немецкая подводная лодка SM UB-30 торпедировала и потопила Вернон , при этом один из ее экипажа погиб. [36] [37]
SS Hockwold представлял собой угольщик водоизмещением 1492 брт, построенный компанией SP Austin & Co. в 1911 году . потеря 10 человек [38], включая ее хозяина. [39] Намерение спасло двоих выживших и вернуло тело мастера. [39]
SS Harrow представлял собой каботажное судно водоизмещением 1777 GRT, построенное компанией SP Austin & Co. в 1900 году. [40] Вечером 8 сентября 1917 года он находился в Северном море, направляясь из Грантона в Лондон с грузом угля в составе конвоя. В нескольких милях к северо-западу от Норт-Чик залива Робин Гуда немецкая подводная лодка SM UB-41 торпедировала ее, убив первого помощника капитана и наводчика и потопив ее. [40] Один из вооруженных траулеров сопровождения конвоя спас оставшуюся команду и перевел их на моторный катер, который высадил их в Уитби. [40]
SS Ocean представлял собой угольную машину валовым тоннажем 1442 тонны, построенную компанией SP Austin & Co. для лондонской компании Lambert Bros. Ltd. в 1894 году, которую Кори впоследствии купила у своих первых владельцев. [41] 23 ноября 1917 года немецкая подводная лодка SM UB-21 торпедировала и потопила ее в Северном море у Солтберн-бай-зе-Си . [41] Весь ее состав из 17 человек экипажа и двух артиллеристов был спасен. [41]
SS Highgate — угольная шахта водоизмещением 1780 брт, построенная компанией SP Austin & Co. в 1899 году. [42] 7 декабря 1917 года она перевозила 2380 тонн угля из реки Тайн в Лондон, когда немецкая подводная лодка типа UB III SM UB-75 торпедировала и затонул ее примерно в 2,5 милях (4 км) от южной щеки залива Робин Гуда. [42] Все 20 членов экипажа были спасены патрульным катером и высадились в Уитби. [42]
SS The Buffs — угольщик водоизмещением 3431 GRT, построенный компанией SP Austin & Co. в 1917 году, [43] названный так в знак связи Кори с полком. Однако в 1920 году Кори переименовал корабль в SS Corland . [43] Он пережил Первую мировую войну, но был потоплен во время Второй мировой войны (см. ниже).
SS Corsham — грузовое судно водоизмещением 2797 тонн, недавно построенное компанией SP Austin & Co. в 1918 году. [44] 8 марта 1918 года он шел из Лондона к реке Тайн , когда немецкая подводная лодка SM UB-40 торпедировала и потопила его на севере Море у Лофтуса . [44] 12 человек достигли ее спасательной шлюпки, пятеро были спасены из воды патрульными катерами, но девять человек погибли, в основном от переохлаждения или утопления. [44]
SS Crayford — угольщик водоизмещением 1209 брт, построенный компанией Blyth Shipbuilding & Drydock Co. в 1911 году. [45] 13 марта 1918 года он пересекал Северное море из Метила в Шотландии в Христианию (ныне Осло ) в Норвегии с грузом кокса, когда Немецкая подводная лодка SM U-46 торпедировала и потопила ее примерно в 110 милях (180 км) от Скудеснеса [45] с потерей главного инженера. [46]
SS Lady Cory-Wright — угольщик водоизмещением 2516 GRT, построенный компанией SP Austin & Co. в 1906 году. [47] Военное министерство реквизировало его для Вспомогательного Королевского флота в августе 1914 года в качестве миноносца RFA Lady Cory-Wright . [48] 26 марта 1918 года он направлялся из Плимута на Мальту с грузом мин [48], когда немецкая подводная лодка SM UC-17 торпедировала и потопила его примерно в 12 милях (19 км) или 14 милях (23 км) от острова. Ящерица с потерей 39 жизней. [47] Выжил только один член экипажа. [49]
Во время войны Кори купил R. и JH Rea, которые расширили свой флот буксиров, барж и прибрежных угольщиков , но также дали Кори присутствие в портах Бристоля и Саутгемптона . [19] После войны Кори расширился дальше; покупка Mercantile Lighterage Company в 1920 году, а затем Mellonie and Goulder из Ипсвича и нескольких других компаний в 1928 году. [19]
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны поставки топлива имели жизненно важное значение для военных действий. [50] Кори-угольщики плавали в прибрежных конвоях, и 13 из них были потеряны. [50]
SS Corbrae — каботажное судно водоизмещением 1788 GRT, спущенное на воду в 1935 году судостроительной компанией Burntisland из Файфа . [51] Военное министерство реквизировало его в состав Королевского флота [51] как тральщик HMS Corbrae . После службы на флоте он был возвращен Кори, который в 1948 году продал его новым владельцам, которые переименовали его в «Кинберн» . [51] Компания Burntisland Shipbuilding Co. построила новое судно Corbrae для Кори в 1952 году. [51]
SS Corburn был каботажным судном водоизмещением 1786 GRT и однотипным кораблем Corbrae , также спущенным на воду в 1935 году компанией Burntisland Shipbuilding Co. [51] Военное министерство реквизировало его в Королевский флот [51] в качестве тральщика HMS Corburn . 21 мая 1940 года Корберн затонул на мине в Ла-Манше у Гавра .
SS Corhaven — каботажный корабль GRT 991, построенный компанией SP Austin & Co. в 1933 году. [52] 26 июля 1940 года он находился в составе конвоя в Дуврском проливе , который был атакован пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 . [52] Пять кораблей, включая Корхавен, были потоплены и еще пять получили повреждения. [52]
SS Corbrook — угольщик водоизмещением 1729 брт, построенный компанией Cowpen Drydock and Shipbuilding of Northumberland в 1929 году. [53] Он был торпедирован и затоплен в Северном море у Кромера 9 сентября 1940 года. [53]
SS Corheath был угольщиком водоизмещением 1096 GRT, построенным компанией SP Austin & Co. в 1936 году. [54] 24 января 1941 года он находился у побережья Кента по пути из Портсмута в Блит, когда он был потоплен на мине, в результате чего погибло три человека. . [54]
SS Corduff — каботажное судно водоизмещением 2345 брт, построенное компанией Swan Hunter в 1923 году. [55] 7 марта 1941 года торпедный катер S-28 атаковал и потопил его в Северном море у Мандесли . [55]
SS Cordene — каботажное судно водоизмещением 2345 GRT, построенное компанией Swan Hunter в 1924 году [56] и родственное судно SS Corduff . 9 августа 1941 года вражеская авиация атаковала и потопила его в Северном море у Мандесли . [56]
SS Corfield — каботажное судно водоизмещением 1791 GRT, построенное компанией Burntisland Shipbuilding Co. в 1937 году. [51] Оно было введено в состав Королевского флота [51] как тральщик HMS Corfield . [57] 8 сентября 1941 года он был потоплен в Северном море на мине у Солтфлита . [57]
SS Corhampton представлял собой угольщик водоизмещением 2495 тонн, построенный компанией SP Austin & Co. в 1933 году. [58] 15 ноября 1941 года он следовал из Хартлпула в Рочестер , когда немецкая авиация разбомбила его в Северном море примерно в 26 морских милях (48 км) от него. Отвергнуть . [58] Она затонула на следующий день. [58]
SS Cormarsh был угольщиком водоизмещением 2848 тонн, построенным компанией Burntisland Shipbuilding Co. в 1939 году. [51] [59] 29 ноября 1941 года он был потоплен в Северном море на мине у Блейкни-Пойнт . [59] Компания Burntisland Shipbuilding Co. спустила на воду замену Cormarsh в 1943 году. [51]
SS Cormead — угольщик водоизмещением 2848 брт, построенный компанией Burntisland Shipbuilding Co. в 1939 году, [51] однотипный корабль SS Cormarsh . На Рождество 1941 года «Кормид» был потоплен в Северном море на мине у побережья Хоптон-он-Си . [60]
SS Corfen представлял собой каботажное судно водоизмещением 1848 брт. [61] Он был потоплен в Северном море на мине у Фринтон-он-Си 3 января 1942 года. [61] Компания Hall, Russell & Company из Абердина построила замену SS Corfen в 1944 году. [51]
SS Corland , ранее SS The Buffs , был разбомблен и потоплен на якоре в Северном море у Спурна вражеской авиацией 5 февраля 1942 года .
SS Cormount — угольщик водоизмещением 2841 тонн, построенный компанией Burntisland Shipbuilding Co. в 1936 году. [51] 13 ноября 1943 года он был поврежден в Северном море миной у Олдебурга . [62] Ее взяли на буксир, но она затонула, не дойдя до безопасного места. [62]
Кори с 1945 года.
Вторая мировая война не стала концом потерь Кори на море.
Swan Hunter построил угольщик SS Hopecrest водоизмещением 2373 GRT в 1918 году. Кори купил ее у первоначальных владельцев в 1919 году и переименовал в SS Corcrest . [63] 24 июня 1949 года он столкнулся с затопленным объектом, сел на мель и потерпел крушение в устье реки Дебен в Саффолке . [63]
Компания SP Austin & Co построила угольщик SS Corchester водоизмещением 2374 GRT в 1927 году. [64] 19 февраля 1956 года он направлялся из Лондона в Хартлпул в бурном море, в метель и при полной видимости со стороны Haisboro' Light . [64] Грузовое судно компании Ellerman Lines численностью 6986 человек « Сити оф Сидней» разрезало Корчестер на две части. Я удержал и потопил ее. [64] Восемь членов экипажа Корчестера погибли, шестеро из них находились в помещении на баке . [64] Выжившие были спасены другим кораблем Кори, SS Cormull . [64]
После войны Кори начал добывать камень, необходимый для заполнителей для восстановления частей Лондона , и складывать их на пустые баржи . [27] Ямы, оставшиеся в земле, превратились в свалки в Эрите и Восточном Тилбери . [27] Это было началом перехода Кори от перевозки топлива к транспортировке отходов и строительных материалов.
В послевоенный период Кори также начал транспортировать мазут и уголь после принятия Закона о чистом воздухе в 1956 году. [27] К 1950-м годам Кори перевозил и поставлял мазут, а также уголь. [50] В 1956 году Кори начал развивать флот барж, предназначенных специально для перевозки мусора, а не угля. [19] У Кори была собственная верфь для строительства барж, которая в период с 1962 по 1972 год произвела более 400 таких судов. [50] Популярность центрального отопления, работающего на жидком топливе, выросла, и к 1972 году Кори поставлял 216 миллионов имперских галлонов (980 мегалитров). в год для отечественных потребителей. [50]
В 1960-х и 1970-х годах Уильям Кори занимался общими и рефрижераторными автомобильными перевозками из Палмерс-Уорф, Дептфорд . Цвета были белые с черной ромбовидной оболочкой. Позже компания была передана Ocean и переименована в McGregor Cory Cargo Services, а автомобили стали красными. Постепенно они включились в развивающиеся контейнерные перевозки и начали работать на OCL, которая взяла на себя импорт охлажденных грузов из Новой Зеландии и Австралии. Поскольку контейнеры в основном прибывали в доки Тилбери, MCCS переехала в Террок и Баркинг, Эссекс. Это был последний конец связи с Дептфордом.
Буксир Кори Ресурс буксирует баржи с отходами по Темзе
В 1972 году Ocean Group plc купила Cory, [50] которая затем приобрела Surridge, владевшую свалкой Mucking Marshes , в то время второй по величине свалкой в Великобритании. В 1979 году Кори купил Thames и General Lighterage, сделав Кори крупнейшим перевозчиком мусора на Темзе. [50] В 1980-х годах Кори отказался от распределения угля и нефти, чтобы сконцентрироваться на транспортировке и утилизации отходов. [65] В 1981 году две компании группы Cory были объединены в Cory Waste Management . [65] [27] Он выиграл тендер на транспортировку и утилизацию полмиллиона тонн отходов в год для Совета Большого Лондона . [27] Это привело к запуску бизнеса по контейнерным перевозкам отходов, который работает и сегодня. [27] Cory Environmental Environmental Services Ltd была основана в 1989 году, а в 1990 году обе компании были объединены в Cory Environmental . [65] На этом этапе Лондон производил 29 миллионов тонн отходов в год и утилизировал только 400 000 тонн их в пределах своей территории. собственные границы. [27] К концу 1990-х годов на свалку Мукинга поступало 1,5 миллиона тонн лондонских отходов. [27]
В 2010 году Мукинг перестал получать лондонские отходы и позже был использован для общественного и экологического использования для создания природного парка Террок-Темсайд. [27]
В 2012 году компания Cory Environmental получила восьмилетний контракт на предоставление услуг по сбору отходов на всей территории графства Корнуолл и открыла в Бельведере, Кент, объект Riverside 1 по производству энергии из отходов (EfW), один из крупнейших объектов EfW в Великобритании. [27] В 2020 году Кори получил разрешение на строительство энергетического парка Риверсайд.
В июне 2015 года было объявлено, что Биффа купила компанию Кори по сбору мусора Cory Environmental Environmental Services Limited за 13,5 миллионов фунтов стерлингов. В 2016 году компания была переименована в Cory Riverside Energy . В 2017 году бизнес завершил крупную реструктуризацию и рефинансирование, продав свои предприятия по сбору отходов, посредничеству по отходам и свалкам, [27] а в 2021 году он был переименован просто в Cory . [67]
^ abcdefgh «Что мы делаем». Группа Кори . Проверено 24 августа 2022 г.
^ «Cory Group - услуги по управлению перерабатываемыми и неперерабатываемыми отходами по всему Лондону» . Группа Кори . Проверено 24 августа 2022 г.
^ «Энергетический парк Риверсайд | Планирование национальной инфраструктуры» . Infrastructure.planninginspectorate.gov.uk . Проверено 24 августа 2022 г.
^ «В разработке: сети для обогрева домов в Великобритании с использованием излишков тепла» . хранитель . 27 мая 2021 г. Проверено 24 августа 2022 г.
↑ Холдер, Майкл (16 ноября 2021 г.), «Крупнейший в мире»: Кори строит систему улавливания углерода для завода по переработке отходов в Темзе, Business Green . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Проект Кори по декарбонизации - Документы, Инспекция планирования. Проверено 7 июня 2024 г.
^ Браун, Эрик (9 октября 2023 г.), Wild Things: план заповедника Кросснесс должен быть остановлен News Shopper . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Робертс, Алиса (26 октября 2023 г.), Новая угроза ключевому лондонскому заповеднику, CPRE. Проверено 7 июня 2024 г.
↑ Кофлан, Джо (9 ноября 2023 г.), Жители «очень обеспокоены» загрязнением природного заповедника новыми установками по улавливанию углерода. Проверено 7 июня 2024 г.
^ Кофлан, Джо (9 ноября 2023 г.), Участники кампании борются с планами строительства установок по улавливанию углерода на мусоросжигательных заводах Crossness Greenwich Wire . Проверено 7 июня 2024 г.
↑ Кофлан, Джо (9 ноября 2023 г.), Жители Южного Лондона «в ярости» из-за планов построить природный заповедник, богатый дикой природой MyLondon . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Бексли: Установка по улавливанию углерода вызывает обеспокоенность по поводу дикой природы, BBC News (10 ноября 2023 г.). Проверено 7 июня 2024 г.
^ Кофлан, Джо (15 ноября 2023 г.), Бексли «в ярости» из-за планов строительства установок по улавливанию углерода в заповеднике News Shopper . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Браун, Эрик (3 декабря 2023 г.), Wild Things: Wildlife сталкивается с неопределенным будущим News Shopper . Проверено 7 июня 2024 г.
↑ Хейнс, Сид (8 декабря 2023 г.), Группа кампании «Природа» выступает против планов Кори по улавливанию углекислого газа « Давайте перерабатывать» . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Спасите природный заповедник Кросснесс
↑ Кофлан, Джо (6 июня 2024 г.). «Участники кампании призывают выделить 8000 фунтов стерлингов на борьбу с планом строительства заповедника Кросснесс». Гринвичский провод . Проверено 7 июня 2024 г.
^ abcd «История - Страница 1». Кори Экологический. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2011 г.
^ abcd «История - Страница 2». Кори Экологический. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2011 г.
^ аб Талбот-Бут, 1942, стр. 611.
^ ab Harnack, 1938, пластина 30, между страницами 612–613.
^ аб Флеггерт, Нико (24 августа 2010 г.). «СС Хестон (+1902)». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ ab Чипчейз, Ник (19 мая 2010 г.). «СС Канвуд (+1905)». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ Аб Аллен, Тони (11 ноября 2010 г.). «СС FT Барри (+1905)». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abc Локетт, Грэм (8 июня 2011 г.). «СС Нелли Уайз (+1908)». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ ab Чипчейз, Ник (19 мая 2010 г.). «СС В. Кори (+1910)». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ abcdefghijklm «Кори празднует 125-летие на реке Темзе». Группа Кори . Проверено 24 августа 2022 г.
^ abcd Аллен, Тони; Рэйси, Карл (15 декабря 2010 г.). «СС Дептфорд [+1915]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abc Аллен, Тони (29 ноября 2010 г.). «СС Хэдли [+1915]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abc Леттенс, Ян; Аллен, Тони (18 августа 2010 г.). «СС Деневуд [+1916]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abcd Аллен, Тони; Рэйси, Карл (15 сентября 2010 г.). «СС Брентвуд [+1917]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abcd Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (4 февраля 2011 г.). «СС Херствуд [+1917]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abcde Аллен, Тони; Рэйси, Карл (20 февраля 2011 г.). «СС Харбертон [+1917]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abcd Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (15 сентября 2010 г.). «СС сэр Фрэнсис [+1917]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2011). «Сэр Фрэнсис». Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны . Гудмундур Хельгасон . Проверено 25 июня 2011 г.
^ аб Хельгасон, Гудмундур (1995–2011). «Вернон». Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны . Гудмундур Хельгасон . Проверено 24 июня 2011 г.
^ Аб Аллен, Тони; Рэйси, Карл (23 октября 2009 г.). «СС Вернон [+1917]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ Аб Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (30 августа 2010 г.). «СС Хокволд [+1917]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ ab «Затопление СС Хокволд». История . Хокволд-ди-Уилтон . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abc Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (25 октября 2009 г.). «СС Харроу [+1917]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abc Аллен, Тони; Рэйси, Карл (25 февраля 2010 г.). «СС Океан [+1917]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abc Аллен, Тони; Рэйси, Карл (25 февраля 2010 г.). «СС Хайгейт [+1917]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abc Аллен, Тони; Рэйси, Карл (13 октября 2010 г.). «СС Корланд [+1942]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ abc Аллен, Тони; Рэйси, Карл (13 октября 2010 г.). «СС Коршам [+1918]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ Аб Аллен, Тони; Леттенс, январь (20 марта 2011 г.). «СС Крейфорд [+1918]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2011). «Крейфорд». Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны . Гудмундур Хельгасон . Проверено 25 июня 2011 г.
^ Аб Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (9 февраля 2011 г.). «Леди СС Кори-Райт [+1918]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ аб Уайт, Кристофер Дж; Робинсон, Питер (2008–2011). «Леди Кори Райт RFA». Исторический РФА . Архивировано из оригинала 10 июня 2012 года . Проверено 25 июня 2011 г.
^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2011). «Леди Кори-Райт». Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны . Гудмундур Хельгасон . Проверено 25 июня 2011 г.
^ abcdefg «История — страница 3». Кори Экологический. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2011 г.
^ abcdefghijklm Андерсон, Джеймс Б. (2008). Соммервилл, Иэн (ред.). «Суды, построенные Burntisland Shipbuilding Company Ltd: упорядочены по дате спуска на воду». Добро пожаловать в Бернтайленд . Иэн Соммервилль . Проверено 24 июня 2011 г.
^ abc Леттенс, Ян; Аллен, Тони (25 июля 2009 г.). «СС Корхавен [+1940]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
↑ Ab Lettens, январь (12 октября 2010 г.). «СС Корбрук [+1940]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ Аб Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (25 июля 2009 г.). «СС Корхит [+1941]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ Аб Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (19 июля 2009 г.). «СС Кордафф [+1941]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
↑ Ab Lettens, январь (6 апреля 2011 г.). «СС Корден [+1941]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
^ Аб Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (19 июля 2009 г.). «HMS Corfield [+1941]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ abc Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (12 декабря 2010 г.). «СС Коргемптон [+1941]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ Аб Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (30 апреля 2008 г.). «СС Кормарш [+1941]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
↑ Леттенс, январь (25 декабря 2010 г.). «СС Кормид [+1941]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ Аб Леттенс, январь (2 января 2009 г.). «СС Корфен [+1942]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ Аб Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (12 декабря 2010 г.). «СС Корхит [+1941]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 12 декабря 2010 г.
^ abc Леттенс, Ян; Аллен, Тони (24 июня 2011 г.). «СС Коркрест [+1949]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ abcde Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (19 февраля 2011 г.). «СС Корчестер [+1956]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
^ abcd «История - Страница 4». Кори Экологический. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2011 г.
^ ab «История — страница 5». Кори Экологический. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2011 г.
^ «Наша история». Группа Кори . Проверено 26 октября 2021 г.
Источники
Гарнак, Эдвин П. (1938) [1903]. Все о кораблях и судоходстве (7-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер . стр. 612–613, лист 30.
Талбот-Бут, ЕС (1942) [1936]. Корабли и море (Седьмое изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co. Ltd., с. 611, табличка 88.
