Ромбовидная развязка — это распространенный тип дорожной развязки , используемый там, где автомагистраль с контролируемым доступом пересекает второстепенную дорогу.
Сама автострада отделена от второстепенной дороги, одна пересекает другую по мосту . Приближаясь к развязке с любого направления, съезд лишь немного отклоняется от автострады и пересекает второстепенную дорогу, становясь съездом, который аналогичным образом возвращается на автостраду.
Два места, где съезды выходят на дорогу, считаются обычными перекрестками . В Соединенных Штатах , где эта форма развязки очень распространена, особенно в сельской местности, движение транспорта на выезде обычно сталкивается со знаком остановки на второстепенной дороге, в то время как движение транспорта, выезжающего на автостраду, не ограничено.
Алмазная развязка занимает меньше места, чем большинство типов развязок на автомагистралях, и позволяет избежать переплетения транспортных потоков, которые возникают на таких развязках, как клеверный лист . Таким образом, ромбовидные развязки наиболее эффективны в районах, где движение транспорта невелико и нет необходимости в более дорогом типе развязок. Но там, где интенсивность движения выше, на двух перекрестках внутри развязки часто используются дополнительные меры регулирования дорожного движения, такие как светофоры и дополнительные полосы, предназначенные для поворота транспорта.
Одноуровневый вариант ромбовидной развязки — это разделенный перекрёсток .
Пересечения пандусов также могут быть сконфигурированы как пара кольцевых развязок [1] для создания типа ромбовидной развязки, часто называемой гантельной развязкой [2] [ ненадежный источник? ] (из-за воздушного сходства с гантелью ), и иногда его называют двойной кольцевой развязкой . [3] [1] Поскольку кольцевые развязки, как правило, могут обеспечивать движение транспорта с меньшим количеством подъездных полос, чем другие типы перекрестков, затраты на строительство развязок могут быть снижены за счет устранения необходимости в более широком мосте. Такая конфигурация позволяет другим дорогам образовывать подъездные пути к кольцевым развязкам, а также обеспечивает легкий разворот . [4]
Этот тип обмена распространен в Соединенном Королевстве и Ирландии и становится все более распространенным в Соединенных Штатах . Примеры развязок с гантелями в Соединенных Штатах расположены на межштатной автомагистрали 35 в Медфорде , штат Миннесота, на межштатной автомагистрали 87 на Мальте , штат Нью-Йорк, на межштатной автомагистрали 17 на Хэппи-Вэлли-роуд к северу от Финикса , штат Аризона, и на межштатной автомагистрали 80 на шоссе 89 штата Калифорния ( выход 185) в Траки , Калифорния. Пример в Канаде находится на шоссе Пэт-Бэй в Норт-Сааниче , Британская Колумбия, недалеко от международного аэропорта Виктория .
Одна или обе развязки на гантельной развязке также могут содержать боковые полосы для увеличения пропускной способности. Хороший пример такой «турбо» развязки гантелей, которая раньше представляла собой половину клеверного листа, можно увидеть в Юлихе , Германия, на 50 ° 54'51 ″ с.ш., 6 ° 19'24 ″ в.д. / 50,914055 ° с.ш. 6,323368 ° в.д./50,914055; 6.323368 .
Встречаются развязки, похожие на гантели, в которых съезды на перекрестках не сходятся с развязками; они больше напоминают перекрестки с галстуком-бабочкой. Одна такая развязка существует на стыке между Ruta Interbalnearia и Route 35 North недалеко от Ла-Флоресты , Уругвай ( 34 ° 44'58 "S, 55 ° 40'39" W / 34,7495 ° S, 55,6775 ° W / -34,7495; - 55,6775 ).
Разновидность развязки гантелей, часто называемая развязкой «собачья кость » (из-за ее воздушного сходства с настоящей или игрушечной собачьей костью ), а иногда также называемая двойной развязкой «собачья кость» , [1] возникает, когда круговые развязки не образуют полный круг, а вместо этого они имеют форму «дождевой капли» или «слезы». Эти две кольцевые развязки с каплями дождя сливаются вместе, образуя одну «раздавленную» кольцевую развязку.
Такая конфигурация уменьшает конфликты между транспортными средствами, въезжающими на кольцевую развязку с дождевыми каплями с пандусов, сокращая очереди и задержки по сравнению с гантельной развязкой. Прямые развороты невозможны, хотя движение можно осуществить, обогнув обе кольцевые развязки с дождевыми каплями. [4] Пример развязки «собачья кость» в Соединенных Штатах находится на межштатной автомагистрали 70 в Эйвоне, штат Колорадо , США; [5] более компактные экземпляры, которые имеют менее характерную форму «собачьей кости», расположены вдоль Кистоун-Паркуэй в Кармеле, Индиана , США. Несколько развязок, аналогичных развязкам на Keystone Parkway, строятся вдоль новой строящейся автострады US 31 в северной Индиане. [6]
Есть несколько гибридных развязок гантелей и собачьих костей, имеющих одну дождевую каплю и одну полную кольцевую развязку. Это происходит, когда кольцевая развязка пересекает больше дорог, чем поперечная улица и съезды. Некоторые примеры находятся на выезде 38 с дороги N7 в Гронингене , Нидерланды (на 53 ° 12'53 "N 6 ° 36'09" E / 53,21462 ° N 6,602509 ° E / 53,21462; 6,602509 ); и Эннис-авеню ( национальный маршрут 1 ) на улице Сейфит-Бэй-роуд ( государственный маршрут 18 / Туристический проезд 202 ) на границе пригородов Вайкики и Уорнбро в городе Рокингем , Западная Австралия ( 32°19′29″ ю.ш., 115°). 46'01″ восточной долготы / 32,32486 ° ю.ш. 115,76704 ° в.д. / -32,32486; 115,76704 ).
Развязка с теннисным мячом напоминает развязку из собачьей кости, с той разницей, что повороты направо (в стране, где движение левостороннее ) прорезают кольцевые развязки, как обычная ромбовидная развязка, вместо того, чтобы объезжать кольцевую развязку. Такая конструкция находится в Перте , Западная Австралия, между шоссе Роу ( государственная трасса 3 ) и Беркшир-роуд (на 31 ° 58'10 "ю.ш., 116 ° 00'04" в.д. / 31,96945 ° ю. 31,96945;116,00107 ). [7]
Плотная алмазная развязка ( TDI ), также известная как плотная городская алмазная развязка или плотная городская алмазная развязка ( TUDI ), иногда используется в районах, где недостаточно полосы отвода для стандартной алмазной развязки. Пара перекрестков, где съезды выходят на второстепенную дорогу, расположены близко друг к другу. [1] [8] Такое расстояние заставляет полосы поворота в каждом направлении проходить рядом друг с другом, в результате чего второстепенная дорога становится шире, чем если бы она была стандартным ромбом. [ нужна цитация ] Caltrans классифицирует этот тип как тип L-1. [9]
Одноточечная городская транспортная развязка ( SPUI ) построена с большим надземным или свободным подземным переходом, обеспечивающим пространство для единого регулируемого светофором перекрестка с съездами и поперечной улицей . Caltrans классифицирует этот тип как Тип L-13. [9]
Левая развязка против потока ( CFL ) — это модифицированный автомобиль TUDI, когда-то установленный на Лайонс-роуд под шоссе штата Флорида 869 , который переключает полосы левого поворота на перекрестке друг друга и переносит длинные фазы левого поворота с одноточечной городской развязки на плотная городская ромбовидная развязка на 26 ° 18'04 "N 80 ° 11'11" W / 26,301177 ° N 80,186479 ° W / 26,301177; -80.186479 . [10] [11]
При расходящейся ромбовидной развязке ( DDI ) или ( DCD ) два направления движения на дороге, не являющейся автострадой, пересекаются на противоположную сторону по обе стороны моста на автостраде, чтобы сохранить третью фазу светофора.
На трехуровневой ромбовидной развязке перекресток построен на третьем уровне со свободным движением транспорта в качестве второй магистральной дороги . Перекресток разделен на четыре перекрестка, каждый из которых обрабатывает только два конфликтующих направления.
Его двухуровневый вариант — разрезная ромбовидная развязка.
Его одноуровневый вариант - перекресток центра города (TCI).
Одноветвевой перекресток с непрерывным потоком (CFI) был построен в 2014 году в Сан-Маркосе , штат Техас, на пересечении Акварена-Спрингс-Драйв ( петля 82 ), передней дороги межштатной автомагистрали 35 в южном направлении и дороги Техаса I-35, идущей с юга на север. Разворот . [12] [13] Двусторонняя дорога CFI, также расположенная в Сан-Маркосе, была построена в 2015 году на пересечении улицы Хопкинс ( штатное шоссе 80 ), передних дорог I-35 и техасских разворотов I-35. [14] На обоих перекрестках смещенные полосы левого поворота сливаются с полосами разворота в Техасе.
На разделенной ромбовидной развязке съезды «разделены» между двумя перекрестками, обычно с парой выездных и въездных съездов, обслуживающих каждый из перекрестков. Сами перекрестки могут быть односторонними или двусторонними и чаще всего соединены подъездными дорогами, обычно односторонними. [15] [16]
Там, где имеются полосы для автомобилей общего назначения , пандусы ромбовидной развязки могут быть свернуты внутрь полос, а не наружу. В городских районах это экономит некоторое пространство, а также требует только одного перекрестка вместо двух перекрестков с односторонним движением, которые в сельских или пригородных районах можно превратить в одноточечную городскую развязку . Это, в свою очередь, сокращает время ожидания автомобилистов на светофорах на небольшой дороге, которая может представлять собой крупную местную магистраль с интенсивным движением транспорта.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )